Cette thèse traite de diverses problématiques ayant trait à la gestion du collatéral dans le contexte du trading centralisé au travers des chambres de compensation. Préliminairement, nous présentons les notions de coûts de capital et coût de financement pour une banque, en les replaçant dans un cadre Black–Scholes élémentaire où le payoff d’un call standard tient lieu d’exposition au défaut d’une contrepartie. On suppose que la banque ne couvre qu’imparfaitement ce call et doit faire face à un coût de financement supérieur au taux sans risque, d’où des corrections de pricing de type FVA et KVA par rapport au prix Black–Scholes. Nous nous intéressons ensuite aux coûts auxquels une banque doit faire face lorsqu’elle trade dans le cadre d’une CCP. A cette fin, nous transposons au trading centralisé le cadre d’analyse XVA du trading bilatéral. Le coût total pour un membre de trader au travers d’une CCP est ainsi décomposé en une CVA correspondant au coût pour le membre de renflouer sa contribution au fonds de garantie en cas de pertes consécutives aux défauts d’autres membres, une MVA correspondant au coût de financement de sa marge initiale et une KVA correspondant au coût du capital mis à risque par le membre sous la forme de sa contribution au fonds de garantie. Nous remettons ensuite en cause les hypothèses réglementaires précédemment utilisées, nous intéressant à des alternatives dans lesquelles les membres auraient recours pour leur marge initiale à une tierce partie, qui posterait la marge à la place du membre en échange d’une rémunération. Nous considérons également un mode de calcul du fonds de garantie et de son allocation qui prennent en compte le risque de la chambre au sens des fluctuations de son P&L sur l’année suivante, tel qu’il résulte de la combinaison des risque de marché et des risques de défaut des membres. Enfin, nous proposons l’application de méthodologies de type mesures de risque multivariées pour le calcul des marges et/ou du fonds de garantie des membres. Nous introduisons une notion de mesures de risque systémiques au sens où elles présentent une sensibilité non seulement aux risques marginaux des composantes d’un système financier (par exemple, mais non nécessairement, les positions des membres d’une CCP), mais aussi à leur dépendance. / This thesis deals with various issues related to collateral management in the context of centralized trading through central clearing houses. In the first place, we present the notions of cost of capital and funding cost for a bank, placing them in an elementary Black–Scholes framework where the payoff of a standard call is used as the exposure at default of a counterparty. It is assumed that the bank can’t perfectly hedge this call and must face with a funding cost higher than the risk free rate, hence pricing corrections of the FVA and KVA type appear in top of the Black–Scholes price. Then, we look at the different costs that a bank has to face when trading in the CCP context. To this end, we transpose the well-known XVA analysis framework from the bilateral trading world to the central clearing one. The total cost for a member trading through a CCP is thus decomposed into a CVA corresponding to the cost for the member to reimburse its contribution to the guarantee fund in the event of losses due to the defaults of other members, a MVA which is the cost of financing its initial margin and a KVA corresponding to the cost of capital put at risk by the member in the form of its contribution to the guarantee fund. Afterwards, we question the previously used regulatory assumptions, focusing on alternatives in which members would borrow their initial margin to a third party who would post the margin instead of the member himself, and this, in exchange for remuneration. We also consider a method of computing the guarantee fund and its allocation taking into account the risk of the CCP in the sense of fluctuations of its P&L over the following year, as it results from the market risk and the counterparty risk of the members. Finally, we propose the application of multivariate risk measure methodologies for the computation of margins and/or the CCP guarantee fund. We introduce a notion of systemic risk measures in the sense that they are sensitive not only to the marginal risks of the components of a financial system (for example, but not necessarily the positions of the members of a CCP) but also to the dependence of their components.

Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Ce travail tentera de démontrer l’importance de la prise en charge de la dyslipidémie des patients souffrant de maladie coronarienne athérosclérotique. Nous examinerons tout d’abord la physiopathologie cardiovasculaire dans le contexte de la présence d’une dyslipidémie, puis détaillerons le plan de traitement tel que recommandé par la Société canadienne de cardiologie. Nous présenterons une revue de la littérature sur le traitement de la dyslipidémie en prévention secondaire et soulèverons les bénéfices ainsi que les obstacles potentiels à un tel traitement. Ceci permettra au clinicien d’avoir une approche globale et favoriser la prise en charge du risque attribuable à la dyslipidémie chez les patients souffrant de maladie coronarienne athérosclérotique / This work will attempt to demonstrate the importance of the management of dyslipidemia in patients with atherosclerotic coronary artery disease. We will first review the cardiovascular pathophysiology of dyslipidemia and then detail its management plan, as recommended by the Canadian Cardiovascular Society. We will review the literature regarding the treatment of dyslipidemia in secondary prevention and will raise the benefits and potential barriers to an optimal management. This will allow the clinician to have a holistic approach and promote the management of risk attributable to dyslipidemia in patients with atherosclerotic coronary artery disease.

Cette étude de cas réalisée au complexe sportif de Ste-Foy avait pour objectif principal d'évaluer les performances hydrauliques et épuratoires des pratiques de gestion optimales (PGOs), en l'occurrence des systèmes de bio-rétention, dans un climat nordique comme au Québec. À partir de cet objectif général, plusieurs objectifs spécifiques ont été ressortis. Sur le plan qualitatif, il s'agissait d'effectuer la caractérisation du ruissellement urbain, la mesure de l'impact d'une fosse de décantation et enfin l'étude de l'homogénéité des polluants sur un stationnement. Les concentrations en polluants obtenues sont de façon générale, 22 à 317 mg /L pour les matières en suspension (MeS), < 0,3 à 2,6 mg/L pour l'azote total (NT), < 0,03 à 1,74 mg/L pour le phosphore total (PT) et 36 à 419 mg/L pour la demande chimique en oxygène (DCO). Ces différentes concentrations ont été obtenues à l'entrée ayant la plus grande aire tributaire. En effet, les concentrations en polluants ne sont pas homogènes sur tout le stationnement et dépendent des facteurs tels que le trafic et l'aire de drainage. Par ailleurs, la fosse de décantation n'a pas eu d'impact sur la concentration en MeS. L'efficacité épuratoire de la bio-rétention n'a pu être démontrée en raison des conditions du site. / The main objective of this case study at the Ste-Foy sports complex was to evaluate the hydraulic and purification performance of best management practices, in this case bio-retention systems in a northern climate such as Quebec. From this general objective, several specific objectives have emerged. Qualitatively, the objective was to characterize urban runoff, measuring the impact of a settling pit and finally studying the homogeneity of pollutants on a parking lot. The pollutant concentrations obtained are from 22 to 317 mg /L for suspended matter (SS), < 0.3 to 2.6 mg /L for total nitrogen (TN), < 0.03 to 1.74 mg /L for total phosphorus (TP) and 36 to 419 mg /L for chemical oxygen demand(COD). These different concentrations were obtained at the entrance with the largest tributary area. Indeed, pollutant concentrations are not homogeneous throughout the parking lot and depend on factors such as traffic and drainage area. In addition, the settling pit had no impact on the SS concentration. The performance of the bio-retention could not be demonstrated due to site conditions.

« La présente recherche se propose d'analyser la performance des systèmes, performance que l'on mesure par le degré de satisfaction de l'usager, en mettant en parallèle l'objectif visé par les concepteurs et l'exactitude de l'image que les concepteurs ont des usagers. Il semble légitime de penser que, si les concepteurs ont l'intention de satisfaire l'usager réel et que, de plus, l'image qu'ils s'en font correspond à ce que ces usagers sont réellement, la performance d'un système ainsi conçu devrait être supérieure à celle d'un système où aucune des deux conditions précitées n'aurait été rencontrée. »--Pages17-18

Titre de l'écran-titre (visionné le 26 septembre 2023) / L'objectif de la présente étude est de comprendre la façon dont peuvent être gérées les tensions qui apparaissent entre l'entreprise et ses fournisseurs dans le processus de mise en œuvre de durabilité dans les chaînes d'approvisionnement. A travers cette étude, nous proposons un modèle conceptuel de gestion des tensions de durabilité entre l'entreprise et ses fournisseurs. Ce modèle permet de mieux comprendre comment les tensions de durabilité affectent le processus de mise en œuvre de durabilité. Il permet également d'associer ces tensions aux phases du processus de mise en œuvre de durabilité dans lesquelles elles apparaissent. Ce qui permet de proposer des stratégies de gestion efficaces de ces tensions. La proposition du modèle conceptuel de gestion des tensions de durabilité qui apparaissent entre l'entreprise et ses fournisseurs apporte deux principales contributions : théorique et pratique. D'un point de vue théorique, notre étude propose des solutions aux limites de la littérature concernant la vision statique de l'émergence des tensions de durabilité et l'absence de stratégies de gestion de ces tensions. D'un point de vue pratique, cette étude vise à aider les entreprises acheteuses, désireuses de développer des chaînes d'approvisionnement durables, à mener avec succès leur démarche de mise en œuvre de durabilité avec leurs fournisseurs. Ceci est possible à travers l'entretien et le renforcement des relations entreprise-fournisseurs tout au long du processus de mise en œuvre de durabilité dans les chaînes d'approvisionnement durables. / This study aims to understand how the tensions that arise between the company and its suppliers in implementing sustainability in supply chains could be managed. Through this study, we propose a conceptual model for managing sustainability tensions between the company and its suppliers. This model allows for a better understanding of how sustainability tensions affect the sustainability implementation process. It also allows us to associate these tensions with the phases of the sustainability implementation process in which they appear. This makes it possible to propose effective strategies for managing these tensions. The conceptual model proposal for addressing the sustainability tensions between the company and its suppliers makes two main contributions: theoretical and practical. From a theoretical standpoint, our study proposes solutions to the limits of the literature concerning the static vision of the emergence of sustainability tensions and the absence of strategies for managing these tensions. From a practical standpoint, this study aims to help buyers to develop sustainable supply chains and to successfully conduct their sustainability implementation process with their suppliers.

« La littérature en systèmes d'information énonce plusieurs recommandations sur la façon de concevoir, administrer et implanter un système d'information. Cette recherche s'intéresse aux suggestions qui concernent la conception et l'implantation d'un système d'information en vérifiant leur présence dans la pratique québécoise de même que leur relation au succès d'un système d'information. Les recommandations vérifiées sont la résultante d'une revue de la littérature qui permit de retenir une liste de suggestions que nous identifions comme "facteurs de succès". Ces suggestions furent soumises à l'évaluation d'experts en systèmes d'information. Ces évaluations furent par la suite analysées, ce qui réduisit le nombre de facteurs de succès pertinents à 16. La satisfaction informationnelle de l'usager d'un système d'information est le critère utilisé dans cette recherche pour mesurer le succès d'un système. Ce concept de satisfaction informationnelle fut validé par une étude empirique auprès d'usagers de systèmes d'information. Utilisé comme instrument de mesure, une analyse permit de le définir comme suit: c'est la résultante de l'agrégation des évaluations que fait l'usager des attributs suivants de l'information que lui fournit un système d'information: accessible, à jour, adaptée, compréhensible, flexible, pertinente, simple, utile, complète, fiable, à temps et concise. Les données qui ont servi à atteindre les objectifs de cette recherche furent cueillies par questionnaires auprès de 375 usagers et de 107 concepteurs de systèmes dans 19 organisations des secteurs public, para-public et privé. Ces données permettent de conclure à la présence des facteurs de succès dans la pratique québécoise. La théorie et la pratique sont donc rapprochées puisque la très grande majorité des facteurs de succès sont utilisés par les praticiens du Québec. Deuxième objectif de cette recherche, une analyse des résultats obtenus permet de conclure que les facteurs de succès sont reliés significativement à la satisfaction informationnelle de l'usager. C'est ainsi que, dans le secteur public 6 des 16 facteurs sont corrélés significativement à la satisfaction informationnelle, 3 dans le secteur para-public et 1 dans le secteur privé. Pour l'ensemble des 3 secteurs à la fois, 11 facteurs sur 16 sont reliés significativement à la satisfaction informationnelle. Les contributions les plus importantes de cette recherche se situent au niveau de la validation empirique de certains principes mentionnés dans la littérature, au niveau du développement du concept de satisfaction informationnelle, ainsi que du développement et de la validation d'un instrument permettant de la mesurer. Finalement, pour les concepteurs et analystes qui acceptent la satisfaction informationnelle comme critère de succès, cette recherche contient plusieurs éléments qui peuvent servir de guide au développement d'un système d'information. »--Pages xi-xii

Des perturbations industrielles ont amené de profondes transformations des systèmes d'ordonnancement et de planification en temps réel, dans le contexte d'un environnement manufacturier de plus en plus dynamique coomme l'humain est au cœur de ces processus. Il est nécessaire d'assurer une synergie entre les opérateurs et les machines. En plus des objectifs comme la réduction des retards et des coûts, il serait essentiel de prendre en compte les aspects tels que l'équité de la charge de travail entre les opérateurs et la répétitivité des tâches. Toutefois dans la littérature, l'intégration de ces facteurs est peu abordée. Nous proposons dans ce projet d'appliquer des méthodes qui visent à réduire l'écart de charge de travail entre les opérateurs tout en favorisant la répétitivité des tâches assignées de manière à favoriser la prise d'habitudes - deux objectifs pouvant sembler contradictoires. Dans cet esprit, nous avons en premier lieu pris le temps de bien comprendre le modèle d'ordonnancement initial utilisé par le partenaire industriel, puis nous avons fait un survol de la littérature en relation avec l'allocation des tâches aux opérateurs dans le milieu manufacturier et la prise en compte des deux aspects : l'équité de la charge de travail et la répétitivité des tâches. En deuxième lieu, nous avons proposé deux familles de méthodes pour assurer l'équité de la charge de travail sans modifier le modèle d'ordonnancement déjà en place. La première famille fait le prétraitement des données en entrée du système de planification. La deuxième famille consiste à utiliser des approches de post-traitement pour ajuster le plan d'allocation. Des méthodes combinées ont aussi été testées. Les méthodes combinées avec des données réelles ont démontré une supériorité par rapport aux autres méthodes, avec une réduction de 70% de l'écart de charge de travail entre les opérateurs sur une semaine type de travail par rapport au modèle initial. En troisième lieu, nous avons proposé de nouvelles méthodes pour maximiser la répétitivité des tâches des opérateurs. Tenant compte de la complexité du modèle initial et la volonté de cibler plusieurs objectifs à la fois (retards, équité et répétitivité), un compromis entre l'équité et la répétitivité est recherché. Une étude expérimentale utilisant des données réelles collectées chez notre partenaire industriel démontre qu'en permettant seulement une dégradation de 10% du respect de l'équité, nous pouvons atteindre un niveau acceptable de répétitivité. / Industrial disruptions are leading to profound transformations in real-time scheduling and planning systems, in the context of an increasingly dynamic manufacturing environment. Humans are at the heart of these processes, and it is essential to ensure synergy between operators and machines. Although these systems often focus on objectives such as reducing delays and costs, it would be essential to take into account aspects such as workload equity between operators and task repeatability. However, the integration of these factors remains complex. In this project, we are proposing to apply methods that aim to reduce the difference in workloads between operators, while at the same time encouraging the repeatability of assigned tasks so as to promote operators' habits - two objectives that may seem contradictory. To this end, we first took the time to fully understand the initial scheduling model used by the industrial partner, then reviewed the literature in relation to the operator in new industrial eras and the two aspects in question. Second, we proposed two families of methods to ensure workload fairness without modifying the existing scheduling model. The first family involves preprocessing the data input to the scheduling system. The second family uses post-processing approaches to adjust the allocation plan. Combined methods were also tested. The combined methods demonstrated superiority over the other methods, with a 70% reduction in the difference in workload between operators over a typical working week compared with the initial model. Finally, new methods have been proposed to maximize the repeatability of tasks. Taking into account the complexity of the initial model and the desire to target several objectives at once (delays, fairness and repeatability), a compromise between fairness and repeatability is sought. An experimental study using real data collected from our industrial partner shows that by allowing only a 10% degradation in fairness compliance, we can achieve an acceptable level of repeatability.

Les activités d'achat dans l'industrie des pâtes et papiers représentent une part importante du coût global de la chaîne d'approvisionnement. Les décideurs prévoient l'approvisionnement en bois requis jusqu'à un an à l'avance afin de garantir le volume d'approvisionnement pour le processus de production en continu dans leur usine. Des contrats réguliers, flexibles et d'options avec des fournisseurs de différents groupes sont disponibles. Les fournisseurs sont regroupés en fonction de caractéristiques communes, telles que la propriété des terres forestières. Cependant, lors de l'exécution du plan, des risques affectent les opérations d'approvisionnement. Si les risques ne sont pas intégrés dans le processus de planification des achats, l'atténuation de leur impact sera generalement coûteuse et compliquée. Des contrats ad hoc coûteux supplémentaires pourraient être nécessaires pour compenser le manque de livraisons. Pour aborder ce problème dans cette thèse, dans un premier projet, un modèle mathématique déterministe des opérations d'approvisionnement est développé. L'objectif du modèle est de proposer un plan d'approvisionnement annuel pour minimiser le coût total des opérations relatives. Les opérations sont soumises à des contraintes telles qu’une proportion minimale de l'offre par chaque groupe de fournisseurs, des niveaux cibles des stocks, de la satisfaction de la demande, la capacité par la cour à bois et la capacité du procédé de mise en copeaux. Les décisions sont liées à la sélection des contrats d'approvisionnement, à l'ouverture de cour à bois et aux flux du bois. Dans un deuxième projet, une évaluation du plan d'approvisionnement à partir du modèle déterministe du premier projet est effectuée en utilisant une approche de simulation Monte Carlo. Trois stratégies contractuelles différentes sont comparées : fixes, flexibles et une combinaison des deux types des contrats. L'approche de simulation de ce projet évalue la performance du plan par la valeur attendue et la variabilité du coût total, lorsque le plan est exécuté pendant l'horizon de planification. Dans un troisième projet, une approche de programmation stochastique en deux étapes est utilisée pour fournir un plan d'approvisionnement fiable. L'objectif du modèle est de minimiser le coût prévu du plan d'approvisionnement en présence de différents scénarios générés en fonction des risques. Les décisions lors de la première étape sont la sélection des contrats dans la première période et l'ouverture des cours à bois. Les décisions de la deuxième étape concernent la sélection des contrats commençant après la première période, les flux, l'inventaire et la production du procédé de la mise en copeaux. iii L'étude de cas utilisée dans cette thèse est inspirée par Domtar, une entreprise des pâtes et papiers située au Québec, Canada. Les résultats des trois projets de cette thèse aident les décideurs à réduire les contraintes humaines liées à la planification complexe des achats. Les modèles mathématiques développés fournissent une base pour l'évaluation de la stratégie d'approvisionnement sélectionnée. Cette tâche est presque impossible avec les approches actuelles de l'entreprise, car les évaluations nécessitent la formulation de risques d'approvisionnement. L'approche de programmation stochastique montre de meilleurs résultats financiers par rapport à la planification déterministe, avec une faible variabilité dans l'atténuation de l'impact des risques. / Procurement activities in the pulp and paper industry account for an important part of the overall supply chain cost. Procurement decision-makers plan for the required wood supply up to one year in advance to guarantee the supply volume for the continuous production process at their mill. Regular, flexible and option contracts with suppliers in different groups are available. Suppliers are grouped based on common characteristics such as forestland ownership. However, during the execution of the plan, sourcing risks affect procurement operations. If risks are not integrated into the procurement planning process, mitigating their impact is likely to be expensive and complicated. Additional expensive ad hoc contracts might be required to compensate for the lack of deliveries. To tackle this problem, the first project of this thesis demonstrates the development of a deterministic mathematical model of procurement operations. The objective of the model is to propose an annual procurement plan to minimize the total cost of procurement operations. The operations are subject to constraints such as the minimum share of supply for each group of suppliers, inventory target levels, demand, woodyard capacity, and chipping process capacity. The decisions are related to the selection of sourcing contracts, woodyards opening, and wood supply flow. In the second project, an evaluation of the procurement plan from the deterministic model from project one is performed by using a Monte Carlo simulation approach. Three different strategies are compared as fixed, flexible, and a mix of both contracts. The simulation approach in this project evaluates the performance of the plan by the expected value and variability of the total cost when the plan is executed during the planning horizon. In the third project, a two-stage stochastic programming approach is used to provide a reliable procurement plan. The objective of the model is to minimize the expected cost of the procurement plan in the presence of different scenarios generated based on sourcing risks. First-stage decisions are the selection of contracts in the first period and the opening of woodyards. Second-stage decisions concern the selection of contracts starting after the first period, flow, inventory, and chipping process production. The case study used in this thesis was inspired by Domtar, which is a pulp and paper company located in Quebec, Canada. The results of three projects in this doctoral dissertation support decision-makers to reduce the human limitation in performing complicated procurement planning. The developed mathematical models provide a basis to evaluate the selected procurement strategy. This task is nearly impossible with current approaches in the company, as the evaluations require the formulation of v sourcing risks. The stochastic programming approach shows better financial results comparing to deterministic planning, with low variability in mitigating the impact of risks.

Dans la littérature académique et professionnelle relative au transport de marchandise, il y a longtemps que les méthodes de planification avancées ont été identifiées comme un moyen de dégager des économies grâce à une efficacité accrue des opérations de transport. Plus récemment, la collaboration interentreprises dans la planification du transport a été étudiée comme une source de gain supplémentaire en efficacité et, par conséquent, une opportunité pour dégager de nouvelles économies pour les collaborateurs. Cependant, la mise en œuvre d'une collaboration interentreprises en transports soulève un certain nombre d'enjeux. Cette thèse aborde trois thèmes centraux de la collaboration interentreprises et démontre les contributions via des études de cas dans l'industrie forestière et du meuble. Premièrement, les moyens technologiques pour soutenir une collaboration en planification du transport sont étudiés. Un système d'aide à la décision supportant la collaboration en transport forestier est présenté. Deuxièmement, le partage entre les collaborateurs du coût commun en transport est étudié. Une méthode de répartition du coût de transport tenant compte de l'impact - l'augmentation du coût de transport - des exigences inégales entre des collaborateurs est proposée. Troisièmement, la création de groupes collaboratifs - des coalitions - dans un ensemble de collaborateurs potentiel est étudiée. Un modèle réseau pour la formation d'une coalition selon les intérêts d'un sous-ensemble de collaborateurs adoptant ou pas un comportement opportuniste est détaillé. De plus, pour soutenir l'étude des thèmes précédents, la thèse comprend deux revues de la littérature. Premièrement, une revue sur les méthodes de planification et les systèmes d'aide à la décision en transport forestier est présenté. Deuxièmement, à travers la proposition d'un cadre pour créer et gérer une collaboration en transport et, plus généralement en logistique, une revue de travaux sur le transport et la logistique collaborative est offerte. / In the academic and professional literature on freight transportation, computer-based planning methods have a long time ago been identified as a means to achieve cost reduction through enhanced transportation operations efficiency. More recently, inter-firm collaboration in transportation planning has been investigated as a means to provide further gains in efficiency and, in turn, to achieve additional cost reduction for the collaborators. However, implementation of inter-firm collaboration in transportation raises a number of issues. This thesis addresses three central themes in inter-firm collaboration and exemplifies the contributions in case studies involving collaboration in furniture and forest transportation. First, technological means to enable collaboration in transportation planning are studied. Embedding a computer-based planning method for truck routing, a decision support system enabling collaborative transportation is presented. Second, sharing the common transportation cost among collaborators is studied. A cost allocation method taking into account the impact - an increase of the transportation cost - of uneven requirements among collaborators is proposed. Third, building collaborating groups (i.e. coalitions) among a set of potential collaborators is studied. A network model for coalition formation by a subset of self-interested collaborators adopting or not an opportunistic behaviour is detailed. Moreover, to support the study of the aforementioned themes, the thesis includes two literature reviews. First, a survey on planning methods and decision support systems for vehicle routing problem in forest transportation is presented. Second, through the proposition of a framework for building and managing collaboration in transportation and, more generally in logistics, a survey of works on collaborative transportation and logistics is given.