Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2015. / Submitted by Tania Milca Carvalho Malheiros (tania@bce.unb.br) on 2015-10-23T16:17:22Z No. of bitstreams: 1 2015_EdsonBeníciodeCarvalhoJunior.pdf: 7957532 bytes, checksum: 205a4d75168b8fd75a90ab4722c3210f (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2015-10-28T15:01:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_EdsonBeníciodeCarvalhoJunior.pdf: 7957532 bytes, checksum: 205a4d75168b8fd75a90ab4722c3210f (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-28T15:01:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_EdsonBeníciodeCarvalhoJunior.pdf: 7957532 bytes, checksum: 205a4d75168b8fd75a90ab4722c3210f (MD5) / Os conflitos entre os operadores aeroportuários, governos locais e comunidades próximas aos aeroportos, são devidos, principalmente, ao incômodo induzido pelo ruído aeronáutico. A determinação do incômodo é amplamente aceita como a base para se avaliar o impacto em populações expostas ao ruído aeroviário. No caso, relações dose-resposta possibilitam relacionar o incômodo percebido com um indicador de ruído aeronáutico. Esse estudo teve por objetivo avaliar o incômodo sonoro percebido por comunidades expostas ao ruído aeronáutico, por meio de relações dose-respostas, e determinar um modelo para a realidade brasileira. O método utilizado foi baseado em simulações de curvas de ruído, mapas acústicos, determinação da população exposta ao ruído aeroviário, avaliação do incômodo sonoro por meio de questionários, elaboração de curvas dose-resposta e avaliação do impacto sonoro causado pelo ruído aeronáutico no período noturno. Optou-se por uma aplicação de questionários on-line. Para tanto, foram obtidos banco de dados de e-mails de residentes no DF e no Goiás. 3.600 e-mails foram selecionados dentro da área do estudo e desse total, 931 foram respondidos, sendo 402 validados para análise. A partir da análise dos questionários foi verificado que a amostra é composta predominantemente de jovens, com escolaridade elevada e que as residências, em quase sua totalidade, não possuem nenhum tipo de isolamento acústico. Os respondentes, em todas as faixas etárias, apresentaram consideráveis níveis de incômodo com o ruído aeronáutico sendo que quanto maior a faixa etária maior o nível de incômodo. Além disso, quando o respondente é despertado durante à noite o nível de incômodo é elevado sendo os pesquisados do sexo feminino mais incomodados que os do sexo masculino. O ruído aeronáutico e rodoviário interfere significativamente na realização de atividades cotidianas dos pesquisados e essa interferência ocorre tanto no período diurno quanto no noturno. Utilizando informações provenientes dos mapas acústicos e com o percentual de respondentes altamente incomodados e incomodados, foram gerados modelos dose-resposta por meio de Regressões Logísticas. Como principal resultado, destaca-se que foram verificadas diferenças relevantes entre as relações dose-resposta, obtidas nesse estudo, e os modelos observados em países com climas e culturas diferentes do Brasil. Desse modo, a hipótese proposta, de que os modelos dose-respostas adotados pela Comunidade Europeia e Organização Mundial da Saúde não se aplicam para expressar o nível de incômodo sonoro sentido por populações expostas ao ruído aeronáutico no Brasil, foi confirmada. Para um mesmo nível de ruído aeronáutico, o percentual de incomodados e altamente incomodados mostrou-se superior aos percentuais preditos pelas curvas dose-resposta atualmente utilizadas em países da América do Norte e da Europa. Outra importante conclusão é que a atual legislação brasileira não é adequada para tratar do incômodo gerado pelo ruído aeronáutico. Além do mais, essa legislação não estabelece a elaboração de mapas acústicos, nem o cálculo da população exposta e não exige a validação das curvas de ruído por meio de medições acústicas. Também não indica a necessidade de uma avaliação específica para o período noturno. Como uma contribuição desse trabalho, sugere-se que a métrica DNL deve ser complementada com as métricas: nível de exposição sonora (SEL) e nível de pressão sonora equivalente noturno (Ln). Essas métricas são mundialmente adotadas na predição dos efeitos crônicos da exposição ao ruído noturno, tal como o distúrbio do sono. Por último, ressalta-se que a abordagem apresentada nesta tese é complexa e nenhuma legislação que faz referência à análise do incômodo sonoro, presente em normas brasileiras, prevê a estrutura metodológica aqui apresentada. ______________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / Annoyance induced by aircraft noise is the main reason of conflicts between airport operators, local governments and communities close to airports. The determination of annoyance is widely accepted as the basis for assessing the impact on populations exposed to air transportation noise. Dose-response relationships enable relate the perceived annoyance and an aircraft noise acoustic indicator. This study aimed to evaluate the noise annoyance perceived by communities exposed to aircraft noise, through dose-response relationships, and determine a model for the Brazilian reality. The method was based on noise curves simulations, acoustic maps, evaluation of population exposed to aircraft noise, assessment of noise annoyance through social survey, dose-response curves and evaluation of the impact caused by nightly aircraft noise. It was decided to conduct an online survey within the study area and 3,600 e-mails were selected, from a database. 931 were completed with 402 validated for analysis. The sample is predominantly made up of young people with high education. Almost all households do not have any kid of sound insulation. Respondents, in all age groups, showed considerable annoyance with the levels aircraft noise. The higher the age the higher is the level of annoyance. Also, the annoyance level is high when the respondent is awakened during the night and females are more bothered than men. The aircraft and road noise significantly affects the performance of daily activities of the respondents. Such interference occurs both during the day as in the nocturnal period. With information from acoustic maps and the percentage of highly annoyed and bothered respondents were generated dose-response models by means of Regressions Logistics. As a main result, it is emphasized that there are significant differences between the dose-response relationships obtained in this study, and the models developed in countries with different climates and cultures of Brazil. This way, the hypothesis proposed, that the dose-response models adopted by the European Community and the World Health Organization does not apply to express the level of noise annoyance experienced by people exposed to aircraft noise in Brazil, was confirmed. For the same level of aircraft noise, the percentage of highly annoyed and annoyed proved superior to the percentages predicted by the dose-response curves currently used in countries in North America and Europe. Another important conclusion is that the current Brazilian legislation is not adequate to deal with the annoyance due to aircraft noise. This legislation does not establish the development of acoustic maps, the calculation of the exposed population and does not require the validation of noise curves through acoustic measurements. It also does not indicate the need for a specific assessment for the night noise. As a contribution of this study, it is suggested that the DNL (day night level) should be supplemented with the following metrics: sound exposure level (SEL) and “average” night-time noise level (Ln). These metrics are globally adopted to predict chronic effects of exposure to nighttime noise, such as sleep disorder. Finally, it is noteworthy that the approach presented in this thesis is complex and no legislation that makes reference to analysis of the noise annoyance, present in Brazilian standards, provides a methodological framework presented here.

Made available in DSpace on 2018-08-24T22:53:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_5218_Dissertação Larissa Barbosa de Souza_corrigido.pdf: 6129687 bytes, checksum: 45c1e5a88d285f62bb52b148c1806150 (MD5) Previous issue date: 2011-08-31 / As partículas sedimentáveis (PS), por serem substâncias presentes no ar que podem tornálo inconveniente ao bem-estar público e causar grande incômodo à população, são consideradas poluentes atmosféricos e podem causar relevantes impactos ambientais. De acordo com a Política Nacional de Meio Ambiente (PNMA), a poluição é definida como sendo a alteração da qualidade ambiental resultante de atividades que direta ou indiretamente prejudiquem a saúde, a segurança e o bem-estar da população, criem condições adversas às atividades sociais e econômicas, afetem desfavoravelmente a biota e as condições sanitárias do meio e/ou lancem matéria ou energia em desacordo com padrões estabelecidos. Este estudo objetiva avaliar os níveis de incômodo percebidos pela população da Ilha do Boi, na Região da Grande Vitória-ES, causados pela presença de PS, e as variações sazonais nos níveis de incômodo percebidos. Questionários foram aplicados a 148 indivíduos com idade superior a 16 anos entre os meses de outubro a dezembro de 2010. Todas as faixas etárias abrangidas pelo estudo indicaram níveis de incômodo entre 8 e 10, sendo que os entrevistados com idade entre 30 e 39 anos constituem o percentual mais elevado de pessoas altamente incomodadas (100%), seguidos dos entrevistados com idade superior a 60 anos (90,5%). 79% dos entrevistados afirmaram perceber variações temporais nas concentrações de PS, sendo que, desses, 82,9% associam tais variações a fatores meteorológicos, como a direção do vento (74% afirmaram que a direção nordeste causa aumento das concentrações de PS). A pesquisa de painel foi realizada entre os meses de dezembro de 2010 e junho de 2011, participando desta etapa 17 indivíduos que relatam, com freqüência diária, semanal e mensal seus níveis de incômodo, sendo esses dados posteriormente correlacionados com dados de partículas totais medidos automaticamente por estações de qualidade do ar, dados de PS monitorados e dados meteorológicos. Tal pesquisa servirá de base para realização de uma pesquisa de incômodo em toda a Região da Grande Vitória e será um dos pilares do estudo que visa implementar um padrão de qualidade do ar para esse poluente na Região.

Made available in DSpace on 2018-08-24T22:56:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_9265_Tese Versão final 05 ficha.pdf: 6216026 bytes, checksum: f62b68a81860c6faf1c1cfdb4027e007 (MD5) Previous issue date: 2015-06-30 / O material particulado é um poluente atmosférico que provoca danos à saúde humana, dos animais e das plantas, afeta o clima além de ser causa potencial de incômodo quando se sedimenta em objetos, materiais e superfícies de uso cotidiano. Em regiões urbanas o material particulado se origina principalmente de fontes industriais, veiculares, suspensão do solo e construção civil que por meio dos efeitos do vento (direção e velocidade) promovem a dispersão e sedimentação das partículas. Esta tese estuda e avalia a percepção do incômodo causada por material particulado em regiões metropolitanas e industrializadas a fim de identificar os fatores determinantes do incômodo percebido e sua relação com níveis de material particulado (PM10, PTS e Partículas Sedimentadas). Os dados foram coletados por meio de pesquisas de opinião realizadas face a face e por telefone no período de 2011 a 2014 assim como dados de concentração dos poluentes medidos nas estações fixas de monitoramento da qualidade do ar. Os dados foram analisados por meio da aplicação de técnicas estatística multivariada, análise de correspondência múltipla, análise de componentes principais e regressão logística simples e múltipla. Os resultados mostraram que aproximadamente 90% dos respondentes estão incomodados com a poluição do ar, principalmente pela presença de poeira. De forma geral as variáveis indicadas como determinantes do incômodo são, importância da qualidade do ar, percepção do risco industrial, percepção da poluição, ocorrência de problemas na saúde, gênero e idade. Na análise entre os relatos de incômodo obtidos na pesquisa face a face e a concentração de PM10 e PTS para as sub-regiões da RGV observa-se probabilidade significativa de relatos de incômodo mesmo quando não expostos à concentração desses poluentes, indicando que o incômodo está muito mais relacionado à percepção da poeira. Esta hipótese se confirma na análise entre a percepção do incômodo relatada na pesquisa painel e as taxas de deposição de partículas medidas mensalmente. A partir daí foi possível estimar o percentual de indivíduos dado os aumentos gradativos na taxa de partículas sedimentadas para cada sub-região. Estes resultados contribuem cientifica e socialmente no sentido de fornecer um guia com diretrizes para subsidiar a definição de um padrão de qualidade do ar para o incômodo causado por partículas sedimentáveis na região metropolitana da Grande Vitória. Finalmente, por meio de uma análise do efeito combinado de diferentes formas de medir o material particulado foi possível estimar parâmetros para cálculo do risco relativo de incômodo para cada poluente e concluir que o valor mais preciso entre os riscos relativos estimados se refere às partículas sedimentadas.

Objetivos: 1) Estimar a prevalência do incômodo causado pelo ruído em trabalhadores de estabelecimentos comerciais no município de São Paulo. 2) Identificar o conhecimento e a opinião dos trabalhadores de estabelecimentos comerciais em relação ao ruído urbano 3) Identificar fatores sócio-demográficos associados ao incômodo, ao conhecimento e a opinião em relação ao ruído urbano. Métodos: Estudo transversal com 400 trabalhadores de estabelecimentos comerciais situados na zona central do município de São Paulo. O instrumento utilizado foi um questionário que contemplava questões sobre dados sócio-ambientais, ruído e aspectos relacionados aos incômodos por ele causados. As entrevistas foram realizadas no próprio estabelecimento onde o trabalhador atuava, em horário comercial. Mediu-se também o nível de pressão sonora no posto de trabalho, em um estabelecimento de cada rua visitada. Resultados: Dos 400 participantes, 59% eram do sexo feminino. A idade dos indivíduos variou entre 18 e 89 anos, com a mediana de 31 anos. 60% tinham nível escolar médio completo ou incompleto, 46% eram do setor de moda e 44% exerciam a função de balconista. Espontaneamente o ruído aparece em quarto colocado em incômodos no município e em primeiro em incômodo no local de trabalho e na residência. Do total, 65,75% achavam o local de trabalho ruidoso e 62,5% se mostraram incomodados com ruído neste local. O ruído interferia na atividade laboral de 43% dos trabalhadores sendo que a principal falar ao telefone (54%). Os principais problemas causados ou agravados pelo ruído, na opinião dos trabalhadores foram: perda auditiva, (72%), estresse (29%), irritabilidade (9%), dor de cabeça (7%), nervosismo (3%) e alterações do sono (1%). A maioria dos entrevistados referiu ter boa audição (96%). O sexo masculino e o maior nível de escolaridade se mostraram associados ao fato do trabalhador referir que o local de trabalho era ruidoso. Conclusões: A prevalência de trabalhadores que trabalhavam em estabelecimentos comerciais no município de São Paulo que referiram incômodo relacionado ao ruído no local de trabalho foi estimada em 62,5%. Referiram que o local de trabalho era ruidoso 65,75% trabalhadores e, o ruído do tráfego no local de trabalho incomodou 62% trabalhadores. Com os resultados deste estudo pode-se inferir que os trabalhadores conheciam tanto o risco físico do ruído, quanto o incômodo que ele pode causar. Os trabalhadores relataram que o ruído poderia causar ou agravar alguns problemas de saúde, principalmente a perda auditiva, estresse e irritabilidade / Objectives: 1) To evaluate the annoyance caused by noise among workers of commercial establishments of the city o Sao Paulo. 2) To find out the knowledge and opinion of these workers about the urban noise. 3) To identify socio-demographic factors associated to the annoyance, the knowledge and the opinion of the workers of commercial establishments in the city of Sao Paulo about the urban noise. Methods: This is a cross sectional study with 400 workers of commercial establishments located at the central area of the city of Sao Paulo. It was used a questionnaire that included questions about socio-environmental, noise and aspects related to the annoyances caused by them. The interviews were carried on at the workers workplace, during working hours. It was also measured the noise level at the workstation in one establishment of every street visited. Results: Of the 400 participants, 59% were female. The age ranged from 18 and 89 years old, with a median of 31 years. 60% of them had complete or incomplete high school educational level, 46% worked with clothes, and 44% were clerks. Noise appears spontaneously in fourth place among the annoyances at the workplace and at home. Of the participants 65.75% considered the workplace noisy, and 62.5% declared the felt annoyed by the noise at this place. Noise interfered with the professional activities of 43% of the workers, being talking to the phone the main activity disrupted (54%). Main problems caused or worsened by noise, for the workers, were: hearing loss (72%), stress (29%), irritability (9%), headache (7%), nervousness (3%), and sleep disturbances (1%). Most of the interviewed workers consider themselves as having a good hearing (96%). Male gender and higher schooling level were associated to the fact the worker mentions the workplace is noisy. Conclusions: The prevalence of people working at commercial establishments in the city of Sao Paulo who mentioned annoyance related to noise at the workplace was estimated to be 62.5%. 65.75% of the workers mentioned that the workplace was noisy, and the traffic noise was disturbing for 62% of the workers. From the results of this study it can inferred that the workers knew the physical risks associated to noise and the annoyances it can cause. The workers mentioned that noise could cause or worsen some health problems, especially hearing loss, stress and irritability

Objetivos: 1) Estimar a prevalência do incômodo causado pelo ruído em trabalhadores de estabelecimentos comerciais no município de São Paulo. 2) Identificar o conhecimento e a opinião dos trabalhadores de estabelecimentos comerciais em relação ao ruído urbano 3) Identificar fatores sócio-demográficos associados ao incômodo, ao conhecimento e a opinião em relação ao ruído urbano. Métodos: Estudo transversal com 400 trabalhadores de estabelecimentos comerciais situados na zona central do município de São Paulo. O instrumento utilizado foi um questionário que contemplava questões sobre dados sócio-ambientais, ruído e aspectos relacionados aos incômodos por ele causados. As entrevistas foram realizadas no próprio estabelecimento onde o trabalhador atuava, em horário comercial. Mediu-se também o nível de pressão sonora no posto de trabalho, em um estabelecimento de cada rua visitada. Resultados: Dos 400 participantes, 59% eram do sexo feminino. A idade dos indivíduos variou entre 18 e 89 anos, com a mediana de 31 anos. 60% tinham nível escolar médio completo ou incompleto, 46% eram do setor de moda e 44% exerciam a função de balconista. Espontaneamente o ruído aparece em quarto colocado em incômodos no município e em primeiro em incômodo no local de trabalho e na residência. Do total, 65,75% achavam o local de trabalho ruidoso e 62,5% se mostraram incomodados com ruído neste local. O ruído interferia na atividade laboral de 43% dos trabalhadores sendo que a principal falar ao telefone (54%). Os principais problemas causados ou agravados pelo ruído, na opinião dos trabalhadores foram: perda auditiva, (72%), estresse (29%), irritabilidade (9%), dor de cabeça (7%), nervosismo (3%) e alterações do sono (1%). A maioria dos entrevistados referiu ter boa audição (96%). O sexo masculino e o maior nível de escolaridade se mostraram associados ao fato do trabalhador referir que o local de trabalho era ruidoso. Conclusões: A prevalência de trabalhadores que trabalhavam em estabelecimentos comerciais no município de São Paulo que referiram incômodo relacionado ao ruído no local de trabalho foi estimada em 62,5%. Referiram que o local de trabalho era ruidoso 65,75% trabalhadores e, o ruído do tráfego no local de trabalho incomodou 62% trabalhadores. Com os resultados deste estudo pode-se inferir que os trabalhadores conheciam tanto o risco físico do ruído, quanto o incômodo que ele pode causar. Os trabalhadores relataram que o ruído poderia causar ou agravar alguns problemas de saúde, principalmente a perda auditiva, estresse e irritabilidade / Objectives: 1) To evaluate the annoyance caused by noise among workers of commercial establishments of the city o Sao Paulo. 2) To find out the knowledge and opinion of these workers about the urban noise. 3) To identify socio-demographic factors associated to the annoyance, the knowledge and the opinion of the workers of commercial establishments in the city of Sao Paulo about the urban noise. Methods: This is a cross sectional study with 400 workers of commercial establishments located at the central area of the city of Sao Paulo. It was used a questionnaire that included questions about socio-environmental, noise and aspects related to the annoyances caused by them. The interviews were carried on at the workers workplace, during working hours. It was also measured the noise level at the workstation in one establishment of every street visited. Results: Of the 400 participants, 59% were female. The age ranged from 18 and 89 years old, with a median of 31 years. 60% of them had complete or incomplete high school educational level, 46% worked with clothes, and 44% were clerks. Noise appears spontaneously in fourth place among the annoyances at the workplace and at home. Of the participants 65.75% considered the workplace noisy, and 62.5% declared the felt annoyed by the noise at this place. Noise interfered with the professional activities of 43% of the workers, being talking to the phone the main activity disrupted (54%). Main problems caused or worsened by noise, for the workers, were: hearing loss (72%), stress (29%), irritability (9%), headache (7%), nervousness (3%), and sleep disturbances (1%). Most of the interviewed workers consider themselves as having a good hearing (96%). Male gender and higher schooling level were associated to the fact the worker mentions the workplace is noisy. Conclusions: The prevalence of people working at commercial establishments in the city of Sao Paulo who mentioned annoyance related to noise at the workplace was estimated to be 62.5%. 65.75% of the workers mentioned that the workplace was noisy, and the traffic noise was disturbing for 62% of the workers. From the results of this study it can inferred that the workers knew the physical risks associated to noise and the annoyances it can cause. The workers mentioned that noise could cause or worsen some health problems, especially hearing loss, stress and irritability

Made available in DSpace on 2016-04-27T18:12:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Priscila Silva Passos.pdf: 992274 bytes, checksum: 2538b74bf1be65c944d9a36bd2765a5d (MD5) Previous issue date: 2015-08-12 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Music is considered a pleasant sound. However, when the exposure is continued and at high levels, it can have a negative effect on people's lives, especially musicians, professional category that is systematically exposed to it. Objective: The objective of this research was to study the auditory and non-auditory effects in young musicians of a philharmonic band. Method: The study was observational, cross-sectional of inquiry type. The survey was conducted with 22 musicians of a philharmonic band of the city of Lagarto/Sergipe. The procedures included Meatoscopy, Acoustic Immitance Measurements, Tone Audiometry, Transient Evoked Otoacustic Emission (TEOAE) and Distortion Product (DPOAE) and application of the Nuisance Questionnaire related to noise. Results: The study included 22 musicians, being 72.73% male and 27.27% female. The average age was 17.41 years old (± 3.20) and the average length of experience as a musician was 59.09 months (± 36.78). Regarding the time in the band, the average was 50.77 months (± 39.86). Most musicians believe that the rehearsal room is noisy and 72.73% classified the intensity as moderate. Among the respondents, 59.09% think that the noise in their rehearsal environment can harm the musicians. 72.73% of the musicians feel uncomfortable with the sound of an instrument, the most reported are trumpet and percussion. Most of them believe that environment noises hinder communication with others; the main complaints were intolerance to intense sounds (59.09%) and tinnitus (36.36%). All subjects presented auditory thresholds within normal patterns. However, in the right ear, it was observed 5 notches (22.72%) and 10 in the left (45.44%). In general, TEOAE and DPOAE were present, but, 2 musicians (9.09%) had absence of TEOAE in the right ear in at least one of the frequency bands and in the left, that fact occurred in 4 musicians (18.18%). In the DPOAE, it was found out an absence of emissions in 6 musicians (27.27%), in, at least, one frequency, in both ears. Conclusion: Despite the young sample and normal auditory thresholds, we observed significant hearing complaints and some changes in otoacoustic emissions tests, which demonstrate the importance of research with musicians in this age group / A música é considerada um som agradável. No entanto, quando a exposição é continuada e em níveis elevados, pode interferir negativamente na vida das pessoas, principalmente de músicos, categoria profissional sistematicamente exposta a ela. Objetivo: O objetivo desta pesquisa foi estudar os efeitos auditivos e não auditivos em músicos jovens de uma banda filarmônica. Método: O estudo foi observacional, do tipo transversal de inquérito. A pesquisa foi realizada com 22 músicos de uma banda Filarmônica do município de Lagarto/SE. Os procedimentos incluíram Meatoscopia, Medidas de imitância acústica, Audiometria tonal, Emissões Otoacústicas evocadas por estímulo transiente (EOAT) e produto de distorção (EOAPD) e aplicação do Questionário de Incômodo relacionado ao ruído. Resultados: Participaram do estudo 22 músicos sendo 72,73% do sexo masculino e 27,27% do sexo feminino. A média de idade foi de 17,41 anos (±3,20) e a média do tempo de experiência como músico foi de 59,09 meses (± 36,78). Quanto ao tempo na banda, a média foi de 50,77 meses (± 39,86). A maioria dos músicos acredita que a sala de ensaios é ruidosa e 72,73% classificou a intensidade como moderada. Dentre os entrevistados, 59,09% acham que o ruído no seu ambiente de ensaio pode prejudicar os músicos. 72,73% dos músicos sentem-se incomodados com o som de algum instrumento, sendo os mais relatados: Trompete e percussão. A maioria deles acredita que o ruído do ambiente dificulta a comunicação com os outros; As principais queixas foram intolerância a sons intensos (59,09%) e zumbido (36,36%). Todos os indivíduos apresentaram limiares auditivos dentro dos padrões de normalidade. Entretanto, na orelha direita, foram observados 5 entalhes (22,72%) e na esquerda 10 (45,44%). Em geral, as EOAT e EOAPD foram presentes, porém, 2 músicos (9,09%) tiveram ausência de EOAET na OD em pelo menos uma das bandas de frequência e na OE esse fato ocorreu em 4 músicos (18,18%). Na EOADP constatou-se ausência de emissões em 6 músicos (27,27%) em pelo menos uma frequência, em ambas as orelhas. Conclusão: Apesar da amostra jovem e dos limiares auditivos normais, foi possível observar queixas auditivas importantes e algumas alterações nos testes de emissões otoacústicas, o que demonstra a importância de investigações com músicos nesta faixa etária

Made available in DSpace on 2016-04-27T18:12:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marjorie Juliana Silva Grudtner.pdf: 1211380 bytes, checksum: 9287944948f7dffd336cb8b8af047767 (MD5) Previous issue date: 2015-11-17 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Continuous noise exposure can cause hearing effects and non-hearing. The annoyance is the one of the most important effect of noise exposure. The annoyance of exposure of noise can cause several negative responses such as anxiety, restlessness, disappointment, depression, distraction, exhaustion, dissatisfaction, anger. Purpose: To evaluate the annoyance and the others complaints by noise among taxi drivers in the city of São Paulo-SP. Method: The sample size was 153 taxi drivers. Auditory and non auditory noise effects was conducted through a questionnaire adapted, based on Ferreira (2013). Statistical analysis was performed using the chi-square test to assess the association between the study variables and four outcomes (annoyance, stress, communication disorders and hearing loss). Cronbach s Alpha Test was used to analyze the questionnaire reliability. Results: Most taxi drivers (73.86%) makes no mention of quiet or tranquility as their place of work and 83% consider the noise of moderate to intense. 58.48% think that adds to the existing noise. The main sources of noise outside the vehicle taxi drivers were cited by the vehicle traffic, construction and trade. The adverse effects of noise, the most observed were: stress, discomfort, difficulty communicating and understanding what others say, moodiness, irritability, fatigue and tinnitus. 60% of taxi drivers think the noise can harm them in some way, and the stress (11.11%) and hearing loss (9.15%) were the most cited. To decrease the 43.14% noise suggested education and awareness of individuals. Regarding the hearing, only 32.68% think that hears the same way he heard before. Significant associations were found with the four outcomes with the following variables: the lack of attention, dizziness, moodiness, annoyance, pressure rise, tinnitus, fatigue, lack of appetite, interference with work efficiency and implementation tasks. As for the first three outcomes (annoyance, stress and communication difficulties) the variable with significance was the hearing of the change in self-perception. Variables: irritation, work efficiency, uncomfortable with loud sounds, inattention, understand what others say appeared related only to stress outcomes and difficulty communicating with others. Conclusion: annoyance, stress, difficulty communicating and self-perception of hearing loss were statistically associated with urban noise and several adverse health effects resulting from this exposure. The internal consistency (reliability) of the questionnaire used in the survey was excellent / A exposição ao ruído pode causar alterações tanto auditivas como não auditivas. Dentre os efeitos mais preocupantes desta exposição na saúde está o incômodo. O incômodo causado pelo ruído pode levar a diversas respostas negativas como a ansiedade, agitação, decepção, depressão, distração, exaustão, insatisfação, raiva. Objetivo: Verificar o incômodo e outras queixas de saúde relacionados ao ruído urbano em taxistas do município de São Paulo. Método: A amostra foi constituída por 153 taxistas. A investigação do incômodo provocado pelo ruído e outros efeitos, foi realizado por meio do questionário adaptado, baseado em Ferreira (2013). A análise estatística foi realizada pra verificar as associações entre as variáveis do estudo e os quatro desfechos (incômodo, estresse, dificuldade de comunicação e autopercepção da perda auditiva). Para a análise de confiabilidade do questionário foi utilizado do teste de Alpha de Cronbach. Resultados: A maioria dos taxistas (73,86%) não faz nenhuma menção à quietude ou tranqüilidade quanto ao seu local de trabalho e 83% considera o barulho de moderado a intenso. 58,48%acha que contribui para o ruído existente. As principais fontes de ruído externas ao veículo citadas pelos taxistas foram o tráfego de veículos, construção civil e o comércio. Quanto aos efeitos adversos do ruído, os mais observados foram: estresse, incômodo, dificuldade para se comunicar e entender o que os outros falam, mau humor, irritação, cansaço e o zumbido. 60% dos taxistas acham que o ruído pode prejudicá-los de alguma forma, sendo o estresse (11,11%) e a perda auditiva (9,15%) os mais citados. Para diminuir o ruído 43,14% sugeriram a educação e a conscientização dos indivíduos. Em relação à audição, somente 32,68% acha que ouve da mesma forma que ouvia antes. Foram encontradas associações significativas com os quatro desfechos com as seguintes variáveis: a falta de atenção, tontura, mau humor, incômodo, aumento de pressão, zumbido, cansaço, falta de apetite, interferência na eficiência do trabalho e na execução de tarefas. Enquanto para os três primeiros desfechos (incômodo, estresse e a dificuldade de comunicação) a variável com significância foi à autopercepção de alteração da audição. As variáveis: irritação, eficiência no trabalho, incômodo com sons fortes, desatenção, entender o que os outros falam apareceram associadas somente aos desfechos de estresse e dificuldade de comunicação com os outros. Conclusão: Incômodo, o estresse, a dificuldade de se comunicar e a autopercepção da perda auditiva foram estatisticamente associados com o ruído urbano e com vários efeitos adversos na saúde, decorrentes desta exposição. A consistência interna (confiabilidade) do questionário utilizado na pesquisa foi excelente

Introdução: As preocupações referentes aos níveis de ruído no mundo moderno têm se agravado em função dos processos de urbanização e industrialização, que têm comprometido a qualidade acústica urbana devido às múltiplas fontes de ruído existentes. O impacto da exposição ao ruído na saúde da população ainda não está claramente estabelecido. Estratégias para a padronização de medidas de avaliação do ruído urbano, assim como a relação causal entre exposição ambiental e desfechos em saúde tem sido objeto de pesquisa. Objetivo: avaliar a situação acústica do distrito de Pinheiros, São Paulo e o impacto da exposição ao ruído na saúde da população residente no distrito. Metodologia: O estudo foi conduzido em duas etapas: (1) avaliação do ruído no distrito em estudo e elaboração de mapas de ruído, usando o software Predictor 8.11, em áreas selecionadas como expostas e não expostas ao ruído do tráfego rodoviário; (2) avaliação dos efeitos na saúde da população residente no distrito, por meio de um inquérito domiciliar com a população residente no distrito. Foram realizadas análises estatísticas usando o Teste Qui-quadrado e a Regressão Logística Múltipla. Resultados: Foram avaliados 75 pontos, contabilizando 20h de medição. Em todos os pontos, os níveis de ruído ultrapassaram os limites estabelecidos pela legislação. Nas áreas expostas, a situação acústica caracteriza a existência de poluição sonora. Foram conduzidas 225 entrevistas. Observou-se associação entre morar em área exposta e: perceber o ruído do tráfego e considerar o local da residência um ambiente ruidoso; relatar incômodo em função deste ruído e quando da realização de atividades como assistir televisão, descansar, conversar e se concentrar na realização de tarefas. Foi identificada relação dose-resposta entre aumento do grau de incômodo com o ruído do tráfego rodoviário e aumento dos níveis de ruído. Os fatores associados a morar nas áreas não expostas ao ruído do tráfego foram: incômodo com o ruído de vizinhança e qualidade do sono regular/ruim. Conclusão: Este estudo representa um avanço metodológico na mensuração do ruído urbano, que buscou produzir dados confiáveis e comparáveis em nível local e global. Os resultados referentes aos efeitos na saúde da população mostram a importância de se reformular as políticas públicas brasileiras visando a realização de ações direcionadas à prevenção, gestão e monitoramento do ruído no espaço urbano. / Introduction: Concerns regarding noise levels in the modern world have worsened due to the urbanization and industrialization processes, that have committed to urban acoustic quality because of the multiple noise sources. The impact of noise exposure on population health is still not clearly established. Strategies for standardizing measures for assessing urban noise, as well as the causal relationship between environmental exposure and health endpoints have been subjects of research. Objective: to evaluate the acoustical situation in the district of Pinheiros, São Paulo, and the impact of noise exposure on health in the resident population in the district. Methods: The study was conducted in two steps: (1) noise assessment in the district under study and noise mapping, using the software Predictor 8.11, in areas selected as exposed and non-exposed to road traffic noise; (2) assessment of the health effects of the resident population in the district, through a household survey. Statistical analyses using Chi Square Test and Multiple Logistic Regression were performed. Results: 75 points were evaluated, accounting for 20h of measurement. At all points, the noise levels exceeded the limits established by law. In exposed areas, the noise situation characterizes the existence of noise pollution. 225 interviews were conducted. We observed an association between living in exposed area and: perceiving the traffic noise and consider the place of residence a noisy environment; report annoyance due to this noise and when performing activities such as watching television, resting, talking and concentrate on performing tasks. A dose-response relationship between increasing degree of annoyance with road traffic noise and increased noise levels was observed. The factors associated with living in areas not exposed to traffic noise were annoyance with neighborhood noise and fair / poor sleep quality. Conclusion: This study represents a methodological advance in the measurement of urban noise, as it sought to produce reliable and comparable data on local and global level. The results regarding the effects on health of the population show the importance of reformulating the Brazilian public policies aiming to carry out actions towards the prevention, management and monitoring of noise in the urban space.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / In Brazil, research to quantify annoyance caused by aircraft noise on people living close to airports and air bases is still incipient. Due to the augmented risk of accidents associated to armed aircraft operations but also due to noise emissions by military aircraft air bases, in general, should be located far away from populated areas. Nevertheless, urban development often approximates habited areas to airbases, causing several problems. The actual work aimed to investigate the opinions of a community, composed by civilians and military personnel, that resides close to the Santa Maria airbase (BASM) regarding various aspects, such as aircraft noise and satisfaction with other aspects, such as interference of aircraft noise in daily life, general effects of aircraft noise and individuals attitudes against exposure to aircraft noise. Besides the presence of the BASM and the actual operations on that airbase an expected expansion of the passenger terminal, which is expected to cause an increase in the number of civil aircraft operations and consequently an increase of noise emission, was relevant for the development of this research. The methodology adopted was of qualitative and quantitative nature. By means of observation of the daily life and the use of semistructured interviews the researcher seeked the approximation to the phenomenon of discomfort caused by aircraft noise in the vicinity of Santa Maria Air Base. The qualitative data obtained were analysed using the Grounded Theory, resulting in a conceptual model that shows the relationship between aircraft noise, context of the neighborhood and satisfaction with other aspects than aircraft noise. Based on the results from the qualitative data analysis a structured questionnaire was developed. The questionnaire was applied to 400 individuals in order to measure those aspects that were identified as important during the qualitative approximation the phenomenon of discomfort caused by aircraft noise in the vicinity of Santa Maria Air Base. The results were analysed using univariate and multivariate statistics (Principal Axis Factoring). Factor scores for the effects factor and the annoyance the aircraft operations factor were computed and compared between civilians and military personnel showing both groups are similarly affected by the aircraft operations the comparison of the individual scores of civilians and military personnel on the annoyance the aircraft operations factor showed that the civilians feel more incomfortable than the military personnel / No Brasil, as pesquisas para quantificar o incômodo ocasionado pelo ruído aeronáutico sobre as populações próximas aos aeroportos e bases aéreas são incipientes. Devido ao risco de acidentes associados a operações de aeronaves com armamentos e às emissões de ruído de aeronaves em bases aéreas militares, em geral, estas deveriam estar localizadas longe de áreas povoadas. No entanto, com o desenvolvimento urbano, muitas vezes as áreas habitadas se aproximam das bases aéreas causando vários problemas. Este trabalho teve como objetivo investigar as opiniões de uma população composta por indivíduos civis e militares que residem próximos da Base Aérea de Santa Maria (BASM), em relação a diversos aspectos, tais como, a interferência do ruído das aeronaves na vida diária , os efeitos gerais do ruído das aeronaves e as atitudes dos indivíduos perante a exposição ao ruído dos aviões. Além da presença da BASM, as atuais operações da base aérea e a expansão do terminal de passageiros, que deverá causar aumento do número de operações de aeronaves civis e consequentemente um aumento da emissão de ruído, foram relevantes para o desenvolvimento desta pesquisa. A metodologia adotada foi de natureza qualitativa e quantitativa. Por meio da observação da vida diária e o uso de entrevistas semiestruturadas a pesquisadora buscou a aproximação com o fenômeno do incômodo causado pelo ruído das aeronaves nas proximidades da Base Aérea de Santa Maria. Os dados qualitativos obtidos foram analisados utilizando a Grounded Theory, resultando em um modelo conceitual que mostra a relação entre o ruído das aeronaves, o contexto do bairro e a satisfação com outros aspectos do ruído das aeronaves. Com base nos resultados da análise qualitativa dos dados foi desenvolvido um questionário estruturado. O questionário foi aplicado a 400 indivíduos, com a finalidade de medir os aspectos que foram identificados como importantes durante a aproximação qualitativa e o fenômeno do incômodo causado pelo ruído das aeronaves nas proximidades da Base Aérea de Santa Maria. Os resultados foram analisados utilizando estatística univariada e multivariada (Principal Axis Factoring). Os escores fatoriais para o fator efeitos e o fator incômodo provocado pelas operações aeronáuticas foram calculados e comparados entre civis e militares mostrando que ambos os grupos são igualmente afetados pelas operações das aeronaves e a comparação das pontuações individuais de civis e militares no fator incômodo mostrou que os civis se sentem mais incomodados que os indivíduos militares.

Introdução: As preocupações referentes aos níveis de ruído no mundo moderno têm se agravado em função dos processos de urbanização e industrialização, que têm comprometido a qualidade acústica urbana devido às múltiplas fontes de ruído existentes. O impacto da exposição ao ruído na saúde da população ainda não está claramente estabelecido. Estratégias para a padronização de medidas de avaliação do ruído urbano, assim como a relação causal entre exposição ambiental e desfechos em saúde tem sido objeto de pesquisa. Objetivo: avaliar a situação acústica do distrito de Pinheiros, São Paulo e o impacto da exposição ao ruído na saúde da população residente no distrito. Metodologia: O estudo foi conduzido em duas etapas: (1) avaliação do ruído no distrito em estudo e elaboração de mapas de ruído, usando o software Predictor 8.11, em áreas selecionadas como expostas e não expostas ao ruído do tráfego rodoviário; (2) avaliação dos efeitos na saúde da população residente no distrito, por meio de um inquérito domiciliar com a população residente no distrito. Foram realizadas análises estatísticas usando o Teste Qui-quadrado e a Regressão Logística Múltipla. Resultados: Foram avaliados 75 pontos, contabilizando 20h de medição. Em todos os pontos, os níveis de ruído ultrapassaram os limites estabelecidos pela legislação. Nas áreas expostas, a situação acústica caracteriza a existência de poluição sonora. Foram conduzidas 225 entrevistas. Observou-se associação entre morar em área exposta e: perceber o ruído do tráfego e considerar o local da residência um ambiente ruidoso; relatar incômodo em função deste ruído e quando da realização de atividades como assistir televisão, descansar, conversar e se concentrar na realização de tarefas. Foi identificada relação dose-resposta entre aumento do grau de incômodo com o ruído do tráfego rodoviário e aumento dos níveis de ruído. Os fatores associados a morar nas áreas não expostas ao ruído do tráfego foram: incômodo com o ruído de vizinhança e qualidade do sono regular/ruim. Conclusão: Este estudo representa um avanço metodológico na mensuração do ruído urbano, que buscou produzir dados confiáveis e comparáveis em nível local e global. Os resultados referentes aos efeitos na saúde da população mostram a importância de se reformular as políticas públicas brasileiras visando a realização de ações direcionadas à prevenção, gestão e monitoramento do ruído no espaço urbano. / Introduction: Concerns regarding noise levels in the modern world have worsened due to the urbanization and industrialization processes, that have committed to urban acoustic quality because of the multiple noise sources. The impact of noise exposure on population health is still not clearly established. Strategies for standardizing measures for assessing urban noise, as well as the causal relationship between environmental exposure and health endpoints have been subjects of research. Objective: to evaluate the acoustical situation in the district of Pinheiros, São Paulo, and the impact of noise exposure on health in the resident population in the district. Methods: The study was conducted in two steps: (1) noise assessment in the district under study and noise mapping, using the software Predictor 8.11, in areas selected as exposed and non-exposed to road traffic noise; (2) assessment of the health effects of the resident population in the district, through a household survey. Statistical analyses using Chi Square Test and Multiple Logistic Regression were performed. Results: 75 points were evaluated, accounting for 20h of measurement. At all points, the noise levels exceeded the limits established by law. In exposed areas, the noise situation characterizes the existence of noise pollution. 225 interviews were conducted. We observed an association between living in exposed area and: perceiving the traffic noise and consider the place of residence a noisy environment; report annoyance due to this noise and when performing activities such as watching television, resting, talking and concentrate on performing tasks. A dose-response relationship between increasing degree of annoyance with road traffic noise and increased noise levels was observed. The factors associated with living in areas not exposed to traffic noise were annoyance with neighborhood noise and fair / poor sleep quality. Conclusion: This study represents a methodological advance in the measurement of urban noise, as it sought to produce reliable and comparable data on local and global level. The results regarding the effects on health of the population show the importance of reformulating the Brazilian public policies aiming to carry out actions towards the prevention, management and monitoring of noise in the urban space.