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Factores críticos del sector inmobiliario para incursionar del NSE A y B al NSE C y D de Lima Metropolitana

De La Torre Sousa, César Augusto, Figueroa Navarro, Catherine Vanessa, Huamaní Rios, Carlos Flavio, Ramírez Rodríguez, César Oswaldo 26 May 2017 (has links)
xiii, 163 h. : il. ; 30cm. / La investigación se centra en conocer los factores críticos para incursionar en el sector inmobiliario con departamentos en los niveles socioeconómicos (NSE) C y D para que promotores-constructores de pequeñas empresas de Lima Metropolitana, quienes actualmente construyen para los NSE A y B, puedan enfocar sus ventas en dichos niveles socioeconómicos. El conocimiento de los factores críticos, la identificación del tipo de mindset de un grupo de promotores-constructores entrevistados de pequeñas empresas y la propuesta de un tipo de departamento para incursionar en sectores populares ayudarán a solucionar en parte la problemática de aquellos promotores-constructores que no pueden dirigirse a los NSE C y D con proyectos masivos, permitiendo que estas empresas tengan mayores posibilidades de ampliar sus mercados y aprovechar las oportunidades que presenta la coyuntura inmobiliaria donde la demanda de viviendas en dicho sector sigue creciendo y la oferta actual no es suficiente. La investigación es del tipo exploratorio y ha utilizado un enfoque cualitativo. La muestra de promotores-constructores fue no probabilística, bajo el tipo experto y homogéneo. Los datos fueron recolectados de entrevistas en profundidad con una guía de preguntas que se indican en el capítulo 3. Las respuestas han sido grabadas y transcritas con la autorización de los entrevistados. Para procesar la información, se usó como herramienta el software Atlas TI, el cual permitió agrupar las respuestas de cada entrevistado ordenándolas de acuerdo con la antigüedad en el negocio. Los resultados indican que los factores críticos son cinco: parámetros urbanísticos del distrito, respaldo económico, importancia en la compra del terreno, optimización de los costos en la construcción y experiencia del promotor. Asimismo, se infiere que el tipo de mindset predominante en el grupo de promotores-constructores entrevistados es del tipo no empresarial, constringente y colectivo. III A partir de estos resultados, se construye un gráfico (mapa mental) de la relación entre los factores críticos y el tipo de mindset, para luego generar cuatro proposiciones que explica la relación del factor parámetros urbanísticos con el tipo de mindset fixed. Asimismo, el de los factores respaldo económico, compra de terreno y experiencia del promotor con el tipo de mindset constringente, y el del factor optimizar costos en construir con el tipo de mindset no empresarial. Sobre la alternativa de un tipo de departamento para incursionar en los NSE C y D en forma no masiva, se propone departamentos tipo loft, al ser un ambiente con pocos muros y espacios integrados de acuerdo con lo mencionado en el capítulo 2. El loft permite optimizar los costos de construcción, que es uno de los factores críticos identificados. Esta propuesta de vivienda puede dirigirse a los siguientes grupos sociales de los NSE C y D: (a) jóvenes profesionales y estudiantes universitarios; (b) personas con estilo de vida del tipo emprendedores y sensoriales, seleccionado de Arellano (2003); (c) hogares con pocos integrantes como los del tipo partida, tipo inicio y tipo fuera de ciclo, tomado de Ipsos Apoyo (2012); y (d) inversionistas. Las ventajas de ofrecer departamentos tipo loft para los NSE C y D son: (a) ampliación del negocio, al captar un público objetivo cuya demanda de vivienda no es atendida; y (b) al ser un departamento de transición, se podría construir mayor número de ambientes de uno o dos dormitorios para un público objetivo específico / The research is focused on identifying the critical factors to invest in real estate with apartments designed for socioeconomic status C and D so order that the developers-builders, which belong to small companies of Lima Metropolitan, who currently build for socioeconomic status A and B wil focus their sales in socioeconomic status C and D. Identifying the critical factors, finding the type of mindset of the group of developersbuilders, which compose the research sample, and proposing a type of housing, mainly apartments, to move into popular sectors, will help party to solve the problems of those developers-builders who currently can not address the socioeconomic status C and D with massive projects, allowing these companies to have greater opportunities to expand their markets and take advantage of opportunities presented by the real estate situation where the demand for housing in said sectors continues to grow and the current supply is not sufficient. The research is exploratory and uses a qualitative approach. The developers-builders sample was not random under the expert and homogeneous type. Data were collected from interviews with a guide of questions listed in Chapter 3. The responses were recorded and transcribed with the permission of the interviewees. In order to process the data we used a software tool called Atlas TI which allowed us to group the responses of each interviewee according to their years of experience in the business. The results showed five critical factors: zoning parameters of the districts, economic support, importance of the land purchase, optimization of construction cost and the developer´s experience. Also, it seems that the type of mindset prevalent in the group of developers-builders is the non-business, constricting and collectivistic type. From these results we built a graphical map of the relationship between the critical factors and the type of mindset, in order to generate four proposals that will explain, for instance, the relationship among the zoning parameters of districts, the fixed mindset, the V economic support, the important of the land purchase and developer´s experience with the constricting mindset, and finally the optimization of construction cost with the non-business mindset. The type of housing proposed to venture into socioeconomic status C and D in a nonmassive way will be the loft apartment since it implies few walls and integrated spaces as mentioned in Chapter 2. The loft apartment allows optimizing construction costs, which is one of the critical factors identified. The target market for this type of housing in the socioeconomic status C and D will be: (a) young professionals and college students, (b) people with an enterprising and sensorial lifestyle, according to author Arellano (2003), (c) households with few members such as departure type, initiation type and off-cycle type, taken from Ipsos Apoyo (2012), and (d) investors. The advantages of offering loft apartments for socioeconomic status C and D are: (a) business expansion identifying a target audience whose housing demands are not satisfied, and (b) building a higher number of one or two-bedroom apartments for a specific target audience / Tesis
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Responsabilidad social empresarial en las constructoras de la ciudad de Chiclayo

Farro Celada, Luis Gustavo Alonso, Olorte Garcia, Nathali Dubicsa, Farro Celada, Luis Gustavo Alonso, Olorte Garcia, Nathali Dubicsa January 2014 (has links)
La presente investigación se realizó principalmente para determinar el nivel de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) que tienen las empresas constructoras en la ciudad de Chiclayo. Esto debido a la gran importancia que ha tomado la responsabilidad social empresarial en las organizaciones y sus posteriores tomas de decisiones, involucrando a los stakeholders. La investigación permitió acercarnos a la realidad de cómo están trabajando las constructoras en la ciudad de Chiclayo. En la investigación se ha trabajado en base al modelo ETHOS, llegando a identificar las deficiencias que tienen las constructoras y la percepción de los gerentes respecto a cómo están manejando ellos la responsabilidad social empresarial con los stakeholders, proponiendo la creación de políticas y planificación de sus acciones de responsabilidad social. Finalmente para el cumplimiento de los objetivos recopilamos información mediante una encuesta dirigida a los gerentes de las constructoras de la ciudad de Chiclayo en estudio, para luego hacer un cruce de información en donde resaltaba el nivel de responsabilidad social declarado, que tienen cada una, teniendo también como resultado que no todas las empresas constructoras identifican sus deficiencias. / Tesis
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Diseño de un plan de negocios para la creación de un servicio de provisión de capital humano para el sector construcción

Gómez Torrejon, Diego Ignacio Jesús January 2014 (has links)
Ingeniero Civil Industrial / El presente trabajo de título tiene como objetivo el diseño de un plan de negocios para la creación de un servicio de provisión de capital humano para el sector construcción. El crecimiento del sector durante el año 2012, provoco diversos efectos, y entre estos, condujo a una escasez de mano de obra especializada, que se mantuvo hasta el año 2013. A partir de este quiebre, COMANSA, empresa dedicada al arriendo de maquinaria, decide plantear el proyecto de crear una división dedicada a la provisión de mano de obra. Para el correcto desarrollo de este proyecto se consideran como etapas metodológicas; la investigación y análisis para el diseño del servicio, junto a un estudio de mercado; la cuantificación de las variables clave de este negocio; y la confección de los planes funcionales hasta la evaluación económica del proyecto. Como resultados, un 77% de las empresas del sector declara problemas para contratar mano de obra, investigación que conduce a la decisión de proveer el servicio estableciendo una división que funcione como contratista exclusivamente de mano de obra, sin provisión de materiales, asumiendo los costos de captación y operación en terreno, además de ofrecer soluciones personalizadas para cada cliente. Se considera un mercado meta que abarca 200 empresas, y que concentran 430.000 UF en sueldos de personal. Finalmente, con una inversión de 50.000.000, el caso base propuesto, que incluye un crecimiento en ventas similar al del sector de contratistas, entrega como indicadores un VAN de $38.000.000 y una TIR del 27%, los cuales hacen viable económicamente el proyecto. Se concluye que si se manejan exitosamente los factores críticos, como la mantención del nivel de crecimiento en ventas estimado, y la captación eficiente de los trabajadores, el proyecto debería realizarse. Además la implementación exitosa de una nueva unidad de negocios, trae beneficios no cuantificables para la empresa corporativa, como lo es una mejora en la posición de mercado de la empresa.
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Mejoramiento en la productividad en procesos administrativos en gestión de proyectos de edificación a través de mapas de cadena de valor

Ode Leyton, Víctor Hugo January 2015 (has links)
Ingeniero Civil / El sector de la construcción en Chile es uno de los mayores contribuyentes en la economía y la generación de empleos del país. Por lo anterior, existe una gran cantidad de empresas pertenecientes al rubro, las que compiten por adjudicarse los diferentes proyectos que estén en el mercado. Para poder lograr lo anterior cada empresa debe presentar una propuesta tentadora, lo que se ve reflejado en márgenes de utilidad e imprevistos cada vez más pequeños. Para poder lograr obtener ganancias, cada empresa debe maximizar sus utilidades, utilizando diferentes herramientas. El Value Stream Mapping (VSM) es un técnica desarrollada bajo el amparo de la filosofía Lean, con el fin de apoyar las empresas manufactureras en el rediseño de sus procesos productivos. Sus positivos resultados en el área industrial la hace una herramienta atractiva de utilizar en otros rubros productivos. En el área de la construcción no ha tenido una mayor utilización, por lo que el propósito del presente estudio es tener un primer acercamiento de la aplicabilidad del VSM en procesos administrativos de la construcción. La metodología de investigación se ha basado en aplicar el VSM tres empresas constructoras en el proceso de adquisición de materiales. Las etapas que considera el VSM son cinco: definir el cliente, el valor y el proceso a estudiar; levantar el Estado Actual de la empresa; analizar el Estado Actual; creación del Estado Futuro, a partir de los resultados obtenidos en la etapa anterior; crear planes de implementación, con el fin de obtener los resultados propuestos. Las conclusiones del estudio indican, que la utilización del VSM es una técnica útil y aplicable en la construcción, logrando rediseñar el proceso de abastecimiento de materiales. Con los cambios propuestos se logran procesos más eficientes y consolidados en sus trabajos propuestos, reduciendo la cantidad de retrabajos, implementando sistemas pull y utilizando las tecnologías hoy existentes. No obstante la aplicación de VSM, no fue lograda en su estado más purista, debido al tipo de proceso que se estaba estudiando, dejando fuera elementos importantes del VSM, como lo es el takt time y la implantación de un flujo continuo.
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Propuesta metodológica para el manejo proactivo de la seguridad en la industria de la construcción chilena

Vera Horta, Cristian Alonso January 2015 (has links)
Ingeniero Civil / Reducir los índices actuales de seguridad en los proyectos de la construcción siempre ha sido un reto para todas las administraciones que dirigen dichos proyectos. Por lo tanto, es importante generar nuevas formas que permitan predecir el comportamiento de los trabajadores sin esperar que el sistema de seguridad falle y registrar cuando ocurre un accidente o una fatalidad. Esta memoria de título tiene como objetivo la creación de una metodología que permita mejorar el comportamiento de los trabajadores de manera proactiva, es decir, tomar medidas que prevengan acciones riesgosas. Para conseguir esto, se generó un modelo de ecuaciones estructurales (SEM) que permita determinar cuáles son los constructos que mayormente afectan el comportamiento de las personas que realizan labores en obras de construcción. Se realizaron encuestas a trabajadores de planta de 5 empresas, 9 proyectos en total, para medir la percepción de dichas personas sobre el sistema de seguridad que hay en sus respectivos lugares de trabajo, es decir, se midió el clima de seguridad de cada proyecto. Posterior a esto, se realizó un modelo de ecuaciones estructurales, el cual arrojó que 6 constructos (Mejoramiento Continuo, Trabajo Bajo Presión, Participación de los Trabajadores en el sistema de seguridad, Reglas y Procedimientos de seguridad, Entorno Propicio de trabajo y Percepción personal del Riesgo) son los que mejor describen el Clima de Seguridad y por ende el Comportamiento Seguro de los trabajadores. Una vez identificados cuales son los constructos que mejor representan el Clima de Seguridad, se presentan actividades para potenciar dichas variables. Estas actividades fueron agrupadas en 3 conjuntos, talleres, focus group y charlas, para conformar así un plan o metodología de trabajo que promueva el manejo proactivo del Comportamiento Seguro de los trabajadores.
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Manual de gestión para proyectos de ingeniería y construcción

De la Torre Ugarte Cassinelli, José Andrés 07 June 2017 (has links)
En el año 2001 el autor de la tesis inicia la Maestría en Consultoría en la Ingeniería de la Construcción (MCI) dictada por la Pontificia Universidad Católica del Perú y la Universidad Politécnica de Madrid, maestría que me proporcionó el conocimiento para la estandarización de un procedimiento para el gerenciamiento de proyectos de ingeniería y construcción para edificaciones urbanas e industriales, la cual tuvo su nacimiento en el año 2000. En aquel entonces no había oferta de servicio de gerencia en edificaciones urbanas, por lo que el autor de la tesis se convierte en pionero del servicio de gerencia de proyectos en edificaciones urbanas; y, promociona el criterio de gestión a otras empresas del ramo de la ingeniería con la finalidad de crear competencia y mayor oferta del servicio. Hoy en día la mayoría de proyectos de ingeniería y construcción en edificaciones urbanas contrata una gerencia de proyecto. En virtud de lo expuesto, la tesis denominada “Manual de Gestión para proyectos de ingeniería y construcción” pretende mostrar un camino práctico basado en los criterios del Project Management Institute (PMI) y de la Agency Construction. / Tesis
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Responsabilidad social empresarial en las constructoras de la ciudad de Chiclayo

Farro Celada, Luis Gustavo Alonso, Olorte Garcia, Nathali Dubicsa January 2015 (has links)
La presente investigación se realizó principalmente para determinar el nivel de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) que tienen las empresas constructoras en la ciudad de Chiclayo. Esto debido a la gran importancia que ha tomado la responsabilidad social empresarial en las organizaciones y sus posteriores tomas de decisiones, involucrando a los stakeholders. La investigación permitió acercarnos a la realidad de cómo están trabajando las constructoras en la ciudad de Chiclayo. En la investigación se ha trabajado en base al modelo ETHOS, llegando a identificar las deficiencias que tienen las constructoras y la percepción de los gerentes respecto a cómo están manejando ellos la responsabilidad social empresarial con los stakeholders, proponiendo la creación de políticas y planificación de sus acciones de responsabilidad social. Finalmente para el cumplimiento de los objetivos recopilamos información mediante una encuesta dirigida a los gerentes de las constructoras de la ciudad de Chiclayo en estudio, para luego hacer un cruce de información en donde resaltaba el nivel de responsabilidad social declarado, que tienen cada una, teniendo también como resultado que no todas las empresas constructoras identifican sus deficiencias.
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Diseño de un sistema de control de gestión estratégica para una pequeña empresa constructora aplicando la metodología del cuadro de mando integral

Cconislla Carrasco, Jhonny 23 January 2019 (has links)
El trabajo que a continuación se presenta, consiste en el desarrollo del diseño de un sistema de control de gestión basado en la aplicación de la metodología del cuadro de mano integral (CMI) a la pequeña empresa constructora C&S Gutiérrez, la cual se especializa en la ejecución de proyectos de construcción de infraestructura educativa y de salud para el sector público. Antiguamente, muchas empresas administraban su gestión desde un enfoque conservador y exclusivamente numérico; es decir, basándose en indicadores financieros que reflejasen solo los resultados positivos o negativos de sus decisiones. Sin embargo, actualmente, esto ya no es suficiente para un mundo globalizado y competitivo como el de ahora, pues no solo se necesita analizar un indicador de manera aislada, sino de manera conjunta con el proceso que conllevó a esos resultados. En otras palabras, es necesario brindar un soporte a la toma de decisiones durante los procesos de una empresa, para garantizar indicadores positivos como resultado final. En tal sentido, se pretende desarrollar dicho sistema de control de gestión para la pequeña empresa constructora C&S Gutiérrez. Asimismo, se contextualizará a la pequeña empresa dentro de la situación actual del sector construcción; además, se realizará un análisis interno y externo de C&S Gutiérrez, donde se identificarán oportunidades y amenazas; así, como también fortalezas y debilidades de la empresa. De lo anteriormente mencionado, se logrará compatibilizar los objetivos estratégicos de la empresa y desarrollar el cuadro de mando integral de la misma, el cual pretende representar al sistema de control de gestión estratégico de una pequeña empresa constructora dedicada a la ejecución de proyectos de infraestructura educativa y de salud para el estado peruano, como C&S Gutiérrez. En suma, el presente trabajo permitirá desarrollar un sistema de control de gestión estratégica para una pequeña empresa constructora llamada C&S Gutiérrez. A su vez, esto será realizado bajo la metodología del cuadro de mando integral y con la finalidad de ser de ayuda para la toma de decisiones a nivel gerencial y operativo, identificar a tiempo medidas correctivas para resolución de problemas, retroalimentar los procesos de gestión y generar un valor agregado a la empresa en términos de gestión sostenible. / Tesis
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Aplicación de la Línea de Balance en el sistema Last Planner en proyectos de edificaciones

Calampa Vega, Sarah Estephany 19 December 2014 (has links)
La Línea de Balance es una herramienta de planificación y control de proyectos. Sus inicios se presentan en los años treinta en la planificación de la construcción del edificio Empire State en Estados Unidos. El método de la Línea de Balance difiere de otros actualmente utilizados en nuestro país - como los métodos CPM, particularmente los diagramas de Gantt - por considerar la localización como una dimensión en la programación y mostrar la relación de cada actividad respecto a las otras. Con esto se obtiene gran versatilidad a la hora de encontrar soluciones y además de cumplir con los objetivos de la programación maestra al utilizar junto a ella los principios del sistema Last Planner. La introducción en nuestro país es reciente y actualmente no se encuentran publicaciones de su aplicación. Esta tesis presenta una evaluación de la aplicación del método de la Línea de Balance en obras reales con el fin de calcular las velocidades de cada actividad según el número de pisos evaluando cinco proyectos de edificaciones, los cuales son considerados proyectos lineales por ser altamente repetitivos. Así mismo, se exponen criterios básicos y claves para su elaboración y se describen sus ventajas frente a la utilización de otros métodos de programación y con ello se desarrolla la planificación de un nuevo proyecto. Finalmente se presentan ejemplos de adaptación de un cronograma tipo meta a uno venta para así apoyar su relación con el sistema Last Planner. Palabras claves: Sistema Last Planner, Líneas de Balance y Diagramas de Gantt. / Tesis
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Aplicación de la extensión para la construcción de la guía del PMBOK - tercera edición, en la gerencia de proyecto de una presa de relaves en la unidad operativa Arcata-Arequipa

Espejo Fernández, Alejandro, Véliz Flores, José Luis 30 September 2013 (has links)
En el Perú, es común encontrar que durante la etapa de construcción de un proyecto se realicen cambios y correcciones a los diseños, los cuales generan ampliaciones de plazo y adicionales de obra. De modo complementario, una vez terminada la construcción e iniciada la etapa de operación, los clientes y/o usuarios encuentran en él, una serie de carencias de funcionalidad, que se ven reflejados en altos costos operativos, de energía y mantenimiento. Estos cambios y correcciones en los diseños por lo general no son generados por indecisiones a último momento del propietario, sino por una mala concepción del proyecto, la cual nace a su vez de un mal entendimiento de sus verdaderas necesidades. Principalmente se presentan errores debido a una mala interpretación de las necesidades que debe satisfacer el proyecto, lo cual genera una concepción diferente a la requerida, que puede llevar, por ejemplo en algunos proyectos, a una inadecuada distribución de los ambientes que no responde a sus reales requerimientos. En la concepción inicial de los proyectos es usual / Tesis

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