En el año 2001 el autor de la tesis inicia la Maestría en Consultoría en la Ingeniería de la Construcción (MCI) dictada por la Pontificia Universidad Católica del Perú y la Universidad Politécnica de Madrid, maestría que me proporcionó el conocimiento para la estandarización de un procedimiento para el gerenciamiento de proyectos de ingeniería y construcción para edificaciones urbanas e industriales, la cual tuvo su nacimiento en el año 2000. En aquel entonces no había oferta de servicio de gerencia en edificaciones urbanas, por lo que el autor de la tesis se convierte en pionero del servicio de gerencia de proyectos en edificaciones urbanas; y, promociona el criterio de gestión a otras empresas del ramo de la ingeniería con la finalidad de crear competencia y mayor oferta del servicio. Hoy en día la mayoría de proyectos de ingeniería y construcción en edificaciones urbanas contrata una gerencia de proyecto. En virtud de lo expuesto, la tesis denominada “Manual de Gestión para proyectos de ingeniería y construcción” pretende mostrar un camino práctico basado en los criterios del Project Management Institute (PMI) y de la Agency Construction. / Tesis

El objetivo principal de esta tesis en Planeamiento Estratégico del Sector Construcción del Departamento de La Libertad es contribuir y promover la competitividad de las empresas del sector. Planteamos como visión que para el año 2020, el sector construcción del Departamento de la Libertad contará con empresas competitivas que ejecutarán proyectos sostenibles e incrementarán su rentabilidad en un 5% minimizando sus costos con una gestión ordenada de sus procesos. Para el logro de nuestra visión nos planteamos objetivos de corto plazo y de largo buscando impulsar la competitividad comprendida en lograr construcciones de calidad, eficiencia en la ejecución de los proyectos, incrementar el nivel de rentabilidad, alineando al Departamento de la Libertad en un PLANDET (*), iniciativa que ya está planteada en la provincia de Trujillo y que proponemos implementar en todas las provincias del Departamento de La Libertad. Para el desarrollo de la competitividad del sector Construcción, planteamos como necesaria la participación de diversos actores supervisores como el Gobierno regional, Municipalidades y los diversos Colegios Profesionales vinculados al sector. En la elaboración del análisis externo del sector se identificó las oportunidades de desarrollo que genera el sector construcción, destacando las expectativas de construcciones de conjuntos habitacionales, centros comerciales, inversión en infraestructura promovidas por el gobierno regional; en el análisis externo también se han identificado como posibles amenazas la recesión económica mundial. En el análisis interno y con la ayuda de especialistas profesionales en el sector se identificó que las empresas son lideradas por gerentes con buena capacidad de decisión gerencial, así también estas empresas cuentan con buena posición financiera. Se identificó además algunas debilidades como poca de los procesos constructivos, inadecuada certificación del personal de construcción y cuidado de la seguridad e higiene laboral en el lugar de trabajo, además de la poca supervisión por parte de los entes reguladores de los proyectos de construcción. Finalmente luego del análisis de planeamiento estratégico, planteamos como estrategias las siguientes: Que para el 2020, el 100% de las empresas constructoras con facturación superior a 151 UIT tendrán certificaciones de calidad ISO 9000, erradicar las construcciones que no cuenten con las licencias y permisos de la municipalidad o que no se encuentren contemplados en el PLANDET; todos los procesos de licitaciones públicas de construcción serán supervisados por una comisión independiente de los colegios profesionales relacionados al sector a través de normas para promover transparencia entre las empresas. / The aim of this thesis about Strategic Planning of the Construction Sector in La Libertad Department is to contribute and promote competitiveness in all the construction companies. It is our vision that in 2020 the Construction Sector in La Libertad will have competitive companies which will perform sustainable projects and will increase their profitability in 5% by minimizing costs with better procedures. Short term and long term objectives were set to achieve our vision. All of them are seeking to encourage competitiveness which includes: to have quality construction, to execute projects efficiently and to increase profitability, therefore La Libertad will be aligned into a Territorial Development Plan (PLANDET). This Territorial Development Plan is already set in Trujillo city and our proposal is to implement it in all the districts of La Libertad Department. For reaching our vision we set long term and short term objectives to encourage competitiveness which means: To have quality constructions, efficiency in projects execution, increasing profitability; aligning La Libertad Department in a Territorial Development Plan, initiative that is already set in Trujillo city and we propose to implement in all districts of La Libertad Department. For the construction sector competitiveness development, we consider as necessary the participation of many actors like the Regional Government and many professional associations related to construction sector. In the elaboration of external analysis were identified development opportunities that the construction sector generates, emphasizing construction expectations of malls and infrastructure investments promoted by the regional government; on the other hand, possible threats were also identified like international crisis and a real state bubble. The internal analysis was performed with the collaboration of professionals in the construction sector. We identified that construction companies have good financial positions and are leading by managers with good management skills and capabilities. We also identified some weaknesses like inappropriate construction procedures, lack of certification of the workforce, deficient occupational health and safety, inadequate work environment, and poor surveillance from authorities. Finally and after the strategic planning analysis, we set as strategies the following: In 2020, the 100% of construction companies that sell above 151 UIT, will have ISO certification; constructions without license or outside PLANDET will be eradicated; all tender public procedures will be supervised by an independent commission of the professional associations related to the sector, through rules which promote transparency among construction companies. / Tesis

xiii, 163 h. : il. ; 30cm. / La investigación se centra en conocer los factores críticos para incursionar en el sector inmobiliario con departamentos en los niveles socioeconómicos (NSE) C y D para que promotores-constructores de pequeñas empresas de Lima Metropolitana, quienes actualmente construyen para los NSE A y B, puedan enfocar sus ventas en dichos niveles socioeconómicos. El conocimiento de los factores críticos, la identificación del tipo de mindset de un grupo de promotores-constructores entrevistados de pequeñas empresas y la propuesta de un tipo de departamento para incursionar en sectores populares ayudarán a solucionar en parte la problemática de aquellos promotores-constructores que no pueden dirigirse a los NSE C y D con proyectos masivos, permitiendo que estas empresas tengan mayores posibilidades de ampliar sus mercados y aprovechar las oportunidades que presenta la coyuntura inmobiliaria donde la demanda de viviendas en dicho sector sigue creciendo y la oferta actual no es suficiente. La investigación es del tipo exploratorio y ha utilizado un enfoque cualitativo. La muestra de promotores-constructores fue no probabilística, bajo el tipo experto y homogéneo. Los datos fueron recolectados de entrevistas en profundidad con una guía de preguntas que se indican en el capítulo 3. Las respuestas han sido grabadas y transcritas con la autorización de los entrevistados. Para procesar la información, se usó como herramienta el software Atlas TI, el cual permitió agrupar las respuestas de cada entrevistado ordenándolas de acuerdo con la antigüedad en el negocio. Los resultados indican que los factores críticos son cinco: parámetros urbanísticos del distrito, respaldo económico, importancia en la compra del terreno, optimización de los costos en la construcción y experiencia del promotor. Asimismo, se infiere que el tipo de mindset predominante en el grupo de promotores-constructores entrevistados es del tipo no empresarial, constringente y colectivo. III A partir de estos resultados, se construye un gráfico (mapa mental) de la relación entre los factores críticos y el tipo de mindset, para luego generar cuatro proposiciones que explica la relación del factor parámetros urbanísticos con el tipo de mindset fixed. Asimismo, el de los factores respaldo económico, compra de terreno y experiencia del promotor con el tipo de mindset constringente, y el del factor optimizar costos en construir con el tipo de mindset no empresarial. Sobre la alternativa de un tipo de departamento para incursionar en los NSE C y D en forma no masiva, se propone departamentos tipo loft, al ser un ambiente con pocos muros y espacios integrados de acuerdo con lo mencionado en el capítulo 2. El loft permite optimizar los costos de construcción, que es uno de los factores críticos identificados. Esta propuesta de vivienda puede dirigirse a los siguientes grupos sociales de los NSE C y D: (a) jóvenes profesionales y estudiantes universitarios; (b) personas con estilo de vida del tipo emprendedores y sensoriales, seleccionado de Arellano (2003); (c) hogares con pocos integrantes como los del tipo partida, tipo inicio y tipo fuera de ciclo, tomado de Ipsos Apoyo (2012); y (d) inversionistas. Las ventajas de ofrecer departamentos tipo loft para los NSE C y D son: (a) ampliación del negocio, al captar un público objetivo cuya demanda de vivienda no es atendida; y (b) al ser un departamento de transición, se podría construir mayor número de ambientes de uno o dos dormitorios para un público objetivo específico / The research is focused on identifying the critical factors to invest in real estate with apartments designed for socioeconomic status C and D so order that the developers-builders, which belong to small companies of Lima Metropolitan, who currently build for socioeconomic status A and B wil focus their sales in socioeconomic status C and D. Identifying the critical factors, finding the type of mindset of the group of developersbuilders, which compose the research sample, and proposing a type of housing, mainly apartments, to move into popular sectors, will help party to solve the problems of those developers-builders who currently can not address the socioeconomic status C and D with massive projects, allowing these companies to have greater opportunities to expand their markets and take advantage of opportunities presented by the real estate situation where the demand for housing in said sectors continues to grow and the current supply is not sufficient. The research is exploratory and uses a qualitative approach. The developers-builders sample was not random under the expert and homogeneous type. Data were collected from interviews with a guide of questions listed in Chapter 3. The responses were recorded and transcribed with the permission of the interviewees. In order to process the data we used a software tool called Atlas TI which allowed us to group the responses of each interviewee according to their years of experience in the business. The results showed five critical factors: zoning parameters of the districts, economic support, importance of the land purchase, optimization of construction cost and the developer´s experience. Also, it seems that the type of mindset prevalent in the group of developers-builders is the non-business, constricting and collectivistic type. From these results we built a graphical map of the relationship between the critical factors and the type of mindset, in order to generate four proposals that will explain, for instance, the relationship among the zoning parameters of districts, the fixed mindset, the V economic support, the important of the land purchase and developer´s experience with the constricting mindset, and finally the optimization of construction cost with the non-business mindset. The type of housing proposed to venture into socioeconomic status C and D in a nonmassive way will be the loft apartment since it implies few walls and integrated spaces as mentioned in Chapter 2. The loft apartment allows optimizing construction costs, which is one of the critical factors identified. The target market for this type of housing in the socioeconomic status C and D will be: (a) young professionals and college students, (b) people with an enterprising and sensorial lifestyle, according to author Arellano (2003), (c) households with few members such as departure type, initiation type and off-cycle type, taken from Ipsos Apoyo (2012), and (d) investors. The advantages of offering loft apartments for socioeconomic status C and D are: (a) business expansion identifying a target audience whose housing demands are not satisfied, and (b) building a higher number of one or two-bedroom apartments for a specific target audience / Tesis

En esta memoria de proyecto de titulo, se presentan las bases teóricas, marco conceptual, y contexto problemático donde se enmarca y sustenta el proyecto de arquitectura. Se presenta como base problemática la investigación realizada en la etapa de seminario en el departamento de Ciencias de la Construcción de esta facultad titulado “Los condoros del Maestro: Gestión de calidad en mano de obra”. Donde se analizó el problema de las malas prácticas de la mano de obra durante el procedimiento constructivo que tienen consecuencias tales como defectos a la edificación, problemas de productividad, bajo rendimiento, mayores costos, riesgos de seguridad y otras afecciones a la obra terminada o al proceso en sí.

No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo / El objetivo general del presente trabajo de título es comparar dos modelos de contratos, los cuales afrontan un proyecto desde dos ángulos muy distintos con respecto a manejo de riesgos y manejo de información. De acuerdo a esto, se buscó encontrar qué tipo de modelo conlleva una mayor eficiencia en términos de plazos y costos. Hoy en día, el ministerio de Obras Públicas enfrenta los proyectos en gran mayoría mediante el modelo de contrato Diseño-Licitación-Construcción. La espera por diseños detallados, realizados con la finalidad de controlar los costos de construcción, produce un aumento en los plazos totales de los proyectos. En algunos casos sería posible disminuir los plazos, sin poner en riesgo los costos, con otro modelo de contratación. Bajo esta premisa, se estudió un universo contractual en el cual se clasificaron los modelos de contrato más utilizados, confeccionando fichas para cada modelo a comparar. Para llevar a cabo el estudio, el mercado fue analizado mediante el método de Benchmarking, estudiando experiencias de obras públicas nacionales bajo el modelo Diseño-Licitación-Construcción y obras públicas de Estados Unidos bajo el modelo Diseño-Construcción. Este análisis se basó, en índices relativos a plazos y costos del proyecto. El resultado final de los análisis llevados a cabo, entregaron diferencias de eficiencia cuando los índices correspondían a plazos. Con respecto a los índices de costos, las significancias fueron nulas. Las magnitudes asociadas en el análisis reflejaron que no hay contundencia para una conclusión global certera, sin embargo, se puede inferir que en términos de plazos el modelo de contrato Diseño-Construcción es más eficiente que el modelo Diseño-Licitación-Construcción. Las comparaciones no solo son cuantitativas, sino que también cualitativas, es decir, hay otra información que respalda la mayor eficiencia del tipo de contrato Diseño-Construcción, por ejemplo, existe una experiencia mundial que avala el hecho de utilizar este tipo de contrato, en proyectos que tienen ciertas características. Por lo anterior es de esperar, que en Chile se aproveche esta experiencia en el ámbito público, y se de paso al desarrollo de proyectos bajo nuevos modelos de contratación que optimicen procesos y recursos.

Durante el 2011 y 2012, en el consorcio de las empresas StraconGyM y Mota-Engil Perú, en el proyecto CC-02 “Construcción de Presa de Relave y Facilidades”, se implementó la gestión de control de costos, bajo el enfoque del PMI-PMBOK (Projetc Management Institute-Projetc Management Body of Knowledge). La investigación tuvo el objetivo de determinar en qué medida la implementación del modelo de gestión de control de costos bajo el enfoque del PMI-PMBOK, permite mejorar la eficiencia del costo del proyecto CC-02. La demostración de la mejora de la eficiencia del proyecto se sustentó en; la mejora de la satisfacción de la gestión de control de costos, la mejora del desempeño del costo, y en la mejora del desempeño del trabajo por completar. Para el cual se utilizó el un diseño cuasi-experimental de serie de tiempos. Como resultado de la investigación se obtuvo un incremento de 47.82% en la satisfacción de la gestión de costos, quiere decir que pasó de 33.34% a un 81.16%, un incremento del índice desempeño del costos (eficiencia) de 111 % a 145%, y un incremento del índice desempeño del trabajo por completar de 111% a 114%. La investigación concluye, que la implementación del modelo de gestión de control de costos bajo el enfoque del PMI-PMBOK, en el proyecto CC-02, ha contribuido en la mejora de la eficiencia del costos del proyecto CC-02.

El crecimiento general de la economía peruana durante la última década ha traído consigo un mayor volumen de operaciones en las empresas, situación particularmente notoria en el sector construcción y subsector de construcción inmobiliaria. En este sentido, el presente plan estratégico estudia la posibilidad de incorporar el servicio de tercerización en construcción inmobiliaria y el desarrollo de proyectos inmobiliarios ecológicos conocidos como “techos verdes” en las operaciones actuales de la compañía Besco S.A. La brecha en infraestructura inmobiliaria y la ausencia de áreas verdes en la ciudad de Lima y en las principales ciudades de la costa peruana constituye una oportunidad. En el presente trabajo se ha realizado una investigación a través de entrevistas con líderes del sector para convalidar esta oportunidad de negocio. Mediante estas entrevistas a expertos, se ha verificado la existencia de la brecha en infraestructura inmobiliaria, así como la ausencia de capacidad instalada en el diseño, planificación y ejecución de proyectos inmobiliarios, lo que incluye la carencia de espacios suficientes para la implementación de áreas verdes. Por otro lado, esta investigación identificó la voluntad de parte del gremio de construcción para llevar a cabo programas de responsabilidad social relacionados con la seguridad de los operarios y paternidad responsable fomentando la idea de “la importancia de llegar cada día a casa porque nuestras familias nos esperan”. Posteriormente, se ha evaluado la capacidad de generar una ventaja competitiva sostenible, la cual sería aprovechada por medio de una estrategia enfocada en costos sobre la base tanto de la experiencia en el sector Besco S. A. como de su casa matriz (Besalco S. A.). En tal sentido, se contará con los recursos humanos necesarios para la incorporación de profesionales provenientes de la casa matriz con amplia experiencia en los servicios y proyectos que se implementarán. Asimismo, el liderazgo regional ejercido por Besalco S. A. permitirá gestionar los procesos operativos enfocados en costos que permitan asegurar la viabilidad del servicio de tercerización y la ejecución de los proyectos de “techos verdes”. Las proyecciones financieras elaboradas sobre la base de la estimación de la demanda y del análisis de los costos, alineados con los objetivos de participación y crecimiento, muestran resultados favorables. La inversión necesaria para llevar a cabo este emprendimiento se ha calculado en S/. 40.000.000 y ofrece retornos sobre la inversión inicial.

Plantea desarrollar la Gestión de Proyectos en base al enfoque de Gestión de Riesgos, con el fin de que sirva como elemento integrador de las otras áreas del conocimiento (Alcance, Costo, Tiempo, Calidad, Recursos, Adquisiciones, Interesados y Comunicaciones). El resultado del presente estudio indica que el costo de los “riesgos evitables” en pequeñas empresas constructoras dedicadas al rubro de edificación, está alrededor del 3% del costo de obra; porcentaje que puede ser gestionado a través de los planes de respuesta de la gestión de riesgos. Así mismo se procedió a simular utilizando la herramienta Monte Carlo (software @Risk), la sensibilidad de cada uno de los riesgos intervinientes, encontrando que los riesgos que mayor impactan en la obra son: los riesgos organizacionales (falta de compromiso de la Gerencia General con la organización y carencia de un Director de proyectos, carencia de líneas base de alcance, costo y tiempo); Estimaciones deficientes (Mayores costos por adicionales, Deficiente cronograma); riesgos en las adquisiciones (Superposición de actividades de subcontratistas, demoras en la logística). Se concluye que con la aplicación de una Gestión de Riesgos como elemento integrador para desarrollar la Gestión de Proyectos en empresas constructoras, es posible optimizar el costo del proyecto mediante la identificación temprana de los riesgos potenciales que impactan en la obra. Que para el caso práctico representan alrededor del 3% del costo de obra, el mismo que puede ser replicable. Así mismo es importante para este tipo de empresas dar prioridad a los procesos de gestión de Alcance, Costos, Cronograma y Adquisiciones para mejorar la Gestión de Proyectos. / Administración del riesgo / Tesis

Ingeniera Civil Industrial / En este informe se presenta el trabajo de Título desarrollado durante el semestre de primavera en la empresa de ingeniería y construcción BBosch. El objetivo es rediseñar un sistema de gestión que permita identificar, desarrollar y retener a las personas con talento en la empresa, para contribuir a aumentar la productividad. Según diversos estudios y evidencias empíricas, las empresas que gestionan a sus talentos mejoran sus resultados en un rango aproximado de 15% a 23%. La metodología de trabajo comenzó con investigación bibliográfica de teorías y modelos de gestión de talentos. Simultáneamente se efectuó un diagnóstico de la situación actual de la empresa, recolectando información de los procesos y entrevistando a personas con cargos de jefatura. Luego se realizó un estudio de mercado (Benchmarking) entrevistando a gerentes de recursos humanos de empresas que destacan en esta área, para conocer sus sistemas y buenas prácticas. También se investigaron experiencias internacionales en relación a la gestión del talento. A partir del Benchmarking y el diagnóstico, se definieron cuáles eran los procesos a rediseñar en BBosch, considerando el plan piloto que la empresa ya había iniciado. En base a lo anterior y a los objetivos estratégicos de una de las divisiones de la empresa, se rediseñó su modelo de gestión de talentos. Se definieron los cargos críticos, una nueva evaluación de potencial, una forma distinta de medir el desempeño y de clasificar los talentos. Igualmente, se estableció la metodología para elaborar el plan de desarrollo profesional de los participantes del programa, incluyendo propuestas de herramientas a utilizar, especificando los planes de acción para su implementación e indicadores para medir el impacto. Posteriormente, se validó el modelo propuesto con la gerencia de Personas y Organización y con los directivos del área de Recubrimiento, finalizando con la elaboración de un manual para la implementación del proceso rediseñado. Evaluando los costos del programa, estos suman alrededor de 30 millones de pesos anuales, representando aproximadamente un 1% del EBITDA de la división en el año 2013. Asumiendo que los demás factores se mantienen constantes, el programa resultaría rentable con un incremento de productividad mayor a un 1%. Este valor, de acuerdo a los estudios y la experiencia internacional mostrada en el desarrollo del presente informe, debiese ser ampliamente superado, generando así importantes beneficios para la empresa.

Magíster en Gestión y Dirección de Empresas / El sector construcción es uno de los sectores económicos más importantes a nivel nacional; en el año 2014, concentró el 64,4 % de la inversión del país, de los cuales el 31% correspondió a edificación. Ese año, el sector aportó con un 8,4% del PIB nacional y agrupó a más de 82.400 empresas. Dada su importancia, se ha establecido la necesidad de que el sector avance en mejorar sus índices de productividad y de sustentabilidad, para lo cual, CORFO ha establecido el Programa Estratégico de Productividad y Construcción sustentable, cuyo objetivo es impulsar este cambio. Una de las actividades estratégicas de este plan, es la creación de un Centro de Innovación Tecnológica enfocado en edificación. En este contexto se ha estudiado la factibilidad técnica, estratégica y económica de crear un Centro de estas características, que permita apoyar a las empresas en este cambio. El proceso de desarrollo de este trabajo, incluyó un estudio de la realidad nacional respecto a los temas de sustentabilidad, productividad e innovación tecnológica en el sector edificación, utilizando para esto la metodología PESTEL. Luego se realizó un estudio de los competidores, para finalmente establecer el diagnóstico de la situación actual del mercado mediante un análisis y FODA. Como resultado de este proceso se estableció como segmentos objetivos empresas constructoras, inmobiliarias y proveedoras de materiales medianas a grandes y una propuesta de valor consistente en tres líneas de servicio, Gestión del Ciclo de la Innovación, la cual se enfoca en servicios de pilotaje y prototipaje de nuevas tecnologías aplicables al sector de edificación, más una línea de asesorías en temas de productividad y otra línea de asesorías en temas de sustentabilidad. En cuanto la línea de sustentabilidad, se concluyó que el mercado aún no se encuentra desarrollado a un nivel tal, que permita viabilidad económica de los servicios inicialmente propuestos, por lo que se evaluaron dos nuevas opciones de servicio. Por consiguiente, para evaluar la viabilidad económica del Centro Tecnológico, se tuvieron a la vista dos opciones de asesoría en sustentabilidad, en el primero la evaluación entregó un VAN de -117,8 MM$ y en el segundo la evaluación entregó un valor de 7.761 MM$ y una TIR de 13%, considerando en este caso perpetuidad del flujo de ingreso del año 10. No obstante lo anterior, este último escenario se encuentra sujeto a un cambio normativo a partir del año 2018, lo que debilita la factibilidad de este escenario. En conclusión, se recomienda que esta línea no sea prioritaria.