Este trabalho tem por objeto a análise dos critérios de submissão de atos de concentração envolvendo fundos de investimento para apreciação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), com enfoque nos fundos de private equity. Nos últimos anos os fundos de investimento têm adquirido crescente importância na economia brasileira em setores estratégicos. No entanto, o tratamento pela autoridade antitruste brasileira das operações destes veículos se revela instável resultando em certa insegurança sobre quais devem ser submetidas ao controle de concentrações. Assim, este trabalho propõe uma forma de se acessarem essas operações que ao mesmo tempo atenda aos objetivos visados com o controle das estruturas no Direito Concorrencial brasileiro e não crie obstáculos à atuação destes importantes veículos para a economia moderna. Para tanto, buscou-se respaldo na experiência de países onde a tradição antitruste e o fenômeno analisado são muito mais antigos do que no Brasil. No entanto, uma vez que nem mesmo nestes países a questão está livre de revisões periódicas e alguma controvérsia, este trabalho não tem como pretensão apresentar uma solução definitva para o problema. O primeiro capítulo expõe o objeto de estudo, seu funcionamento e sua importância para a economia. No segundo capítulo são abordados os objetivos do controle de estruturas no Brasil, os critérios de conhecimento de operações pela autoridade concorrencial brasileira e a sua interpretação pelo CADE, notadamente no que toca aos fundos de investimento. No terceiro capítulo são abordadas as ligações estruturais entre concorrentes mais relevantes do ponto de vista concorrencial quando se trata de aquisições perpetradas por fundos de investimento: participações minoritárias e interlocking directorates. / The purpose of this dissertation is to analyze the requirements a transaction involving investment funds, notably private equity funds, shall meet to be subject to merger control by the Brazilian antitrust authority (CADE). In recent years, investment funds have gained increasing importance for the Brazilian economy in strategic sectors. However, the treatment of transactions involving these entities by the Brazilian antitrust authority is unstable resulting in uncertainty about which transactions should be subject to merger control. Therefore, this work proposes a way to access such transactions that both meets the objectives pursued with the merger control under the Brazilian antitrust law and does not create obstacles to the functioning of these important vehicles for the modern economy. To this end, we sought support in the experience of countries where the tradition of antitrust and investment funds is much older than in Brazil. However, since even in these countries the issue is subject to periodic review and some controversy, this work does not claim to present a definitive solution to the problem. Chapter one aims to present the subject matter, its operation and importance to the economy. Chapter two sets out the objectives of merger control in Brazil, the applicable thresholds and their interpretation by CADE, especially with regard to investment funds. Chapter three deals with the the most relevant structural links among competitors under the competitive point of view when it comes to investment funds: minority shareholdings and interlocking directorates.

台灣董監事及高階管理者連結成為公司治理的重要議題。本研究欲探討某人同時兼任兩間以上公司之董事、監察人及高階管理者職位，所形成之董監連結，對公司經營績效之影響。本研究以董監連結變數作為衡量社會資本之質與量，並首度辨認董監連結之方向，透過社會網絡分析軟體將2010年台灣電子業上市公司之網絡連結狀況予以視覺化。 　　本研究實證結果顯示，與其他公司連結的數量愈多、兼任比例愈高，可能無法有效監督公司之經營管理，高度連結的狀況將使公司績效變差；公司擔任主要中間媒介的程度愈高，公司績效愈好。惟本研究在探討公司與其他公司的距離、連結至不同產業的種類數與公司經營績效之間的關係時，該部分實證結果並未呈現顯著相關。因此，不同的董監事連結構面對公司經營績效產生不同的影響，公司應適當的監督與控制董監事連結行為，並可以其作為透過策略聯盟提升公司經營績效的途徑之一。 / The interlocking among board members from different corporations has become one of the corporate governance research issues. Interlocking directorates means that firms appoint directors or managements who hold directorships in two or more companies. This study aims to examine the relationships between interlocking directorates and firm performance. This study uses the variable of interlocking directorates to measure the quality and quantity of social capital, and is the first study in Taiwan to identify the direction of interlocking directorates. This study uses the sample of Taiwan listed companies from 2010 to visualize the social network via SNA software. The empirical results are summarized as follow. If a firm has higher number of interlocking directorates, or a director has too many directorships, he/she is incapable of effectively monitoring the management of the firm. As a result, the high interlocking situation will hurt a firm’s performance. If a firm serves as the medium in the social network, it will enhance company’s performance. However, if a company has shorter distance to other companies or board of directors from various industries, it does not significantly affect the company’s performance. The above results suggest that different aspects of interlocking directorates have different effect on a company’s performance. Therefore, companies have to adequately monitor and control the behavior of interlocking directorates. In addition, interlocking directorates can be a way to enhance a company’s performance via strategic alliance.

No description available.

No description available.

Partial-infiltration permeable pavement (PP) systems provide environmental benefits by increasing infiltration, attenuating storm flows and improving stormwater quality. This thesis focuses on the performance and operation of partial-infiltration PP systems over low permeability soil in Ontario. Three PP, AquaPave®, Eco-Optiloc® and Hydromedia® Pervious Concrete were monitored over two years and their performance was evaluated relative to an impermeable Asphalt control. Field data was collected from the Kortright PP pilot parking lot in Vaughan, Ontario. Through the use of restrictor valves on underdrains the PP systems were shown to provide substantial hydrologic benefits by eliminating stormwater outflow for rain events less than 7mm, reducing peak flows by 91% and reducing total stormwater volume by 43%. Stormwater quality was analyzed for winter and non-winter seasons. The PP were shown to greatly reduce the concentration and total loading of suspended solids, nutrients, hydrocarbons and most heavy metals. Some water quality data, such as pH, K, or Sr levels, indicate that the quality of PP effluent will change as the system ages. Study of PP sample boxes at the University of Guelph highlighted the role that construction materials have on effluent quality and showed that pollutants introduced by the pavement and aggregate are almost entirely in a dissolved form and decline very rapidly after a season of exposure to rainfall. Benefits to water quality were sustained during winter months. The partial-infiltration PP systems were shown to provide buffering of Na and Cl concentrations. Small and large-scale maintenance practices for PP systems were investigated. Small-sized equipment testing found that vacuum cleaning and pressure-washing have good potential to improve infiltration capacity. Testing of full-sized streetsweeping trucks demonstrated that permeability can be partially restored on PICP by suction-based sweeping. Vacuum-sweeping was beneficial on a PC pavement which had experienced large permeability losses. Results of this study indicate that partial-infiltration PP systems can be effective measures for maintaining or restoring infiltration functions on parking lots and other low volume traffic areas, even in areas with low permeability soils.

Submitted by Alison Vanceto (alison-vanceto@hotmail.com) on 2017-09-06T12:40:56Z No. of bitstreams: 1 TeseMBLF.pdf: 3910708 bytes, checksum: c20761f639c519a38869de7fc5d83a1a (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-09-20T21:22:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseMBLF.pdf: 3910708 bytes, checksum: c20761f639c519a38869de7fc5d83a1a (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-09-20T21:22:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseMBLF.pdf: 3910708 bytes, checksum: c20761f639c519a38869de7fc5d83a1a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-20T21:31:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TeseMBLF.pdf: 3910708 bytes, checksum: c20761f639c519a38869de7fc5d83a1a (MD5) Previous issue date: 2017-04-26 / Não recebi financiamento / The financialization process made the shareholder value ideology become the main guiding principle of corporate behavior, which resulted in several changes in the organizations, for instance, in the profile and way the managers operates and in the strategies and management practices adopted. In this context, the approaches of quality management, which focus on providing superior value to the customers, had to adapt to maintain its legitimacy towards the shareholder value ideology. In this sense, this thesis aims to explore the influence of the elements of the management based on the financial logic in the National Quality Award, which is one of the most contemporary approaches of the quality management. The relevance of this study, due to the fact that there is a few empirical studies that analyzed the influence of financial logic in quality management approaches and in Brazilian organizations. In order to reach the described objective, an exploratory study was carried out based on secondary data, from a documentary research. This included the analysis of the existence of elements of the management based on the financial logic in the versions of the Management Excellence Model used by the National Quality Award and in the 66 companies that won the award between 1992 to 2016. The results point out the influence of financial logic in the National Quality Award. The analysis of the versions of the Management Excellence Model demonstrated that concepts of financial logic were gradually being incorporated instead of practices related to the quality management. The analysis of the profile of the companies that won the National Quality Award showed that 36% of the companies were awarded post-privatizations, which ocourred in the 1990s, with the predominance of companies of eletric energy segment. The analysis of the executives showed that members of the top management of more than 20 winning companies have acted on the boards of the National Quality Foudantion contributing to the formulation of the award guidelines. In addition, it was verified the existence of board interlockings in the winning organizations, which favored the dissemination of the Management Excellence Model and the National Quality Award. Finally, the analysis of the profile of the presidents of the winning companies demonstrated the predominance of executives with professional background in financial areas and post-graduation in finance, which are valued by the finance conception of control. This thesis indicated the reconversion of the the National Quality Award towards adherence to the management discourse based on the financial logic due to the need to maintain its legitimacy. / O processo de financeirização fez com que a geração de valor aos acionistas se tornasse o princípio orientador do comportamento empresarial, que resultou em diversas alterações nas organizações desde o perfil e a forma de atuação dos gestores até as estratégias e práticas de gestão adotadas. Neste contexto, as abordagens da gestão da qualidade, que buscavam gerar valor aos clientes e atender aos objetivos da qualidade, tiveram que se adequar para manter a sua legitimidade perante a ideologia de geração de valor aos acionistas. Diante disso, o objetivo desta tese é explorar a influência dos elementos da gestão baseada na lógica financeira junto aos direcionadores do Prêmio Nacional da Qualidade, que se trata de uma das abordagens contemporâneas mais abrangente da gestão da qualidade. A relevância desse estudo é decorrente pelo fato de existirem poucas pesquisas que analisaram a influência da lógica financeira nas abordagens da gestão da qualidade e nas organizações brasileiras. Para se alcançar o objetivo descrito, foi realizado um estudo exploratório baseado em dados secundários, oriundos de uma pesquisa documental. Este contemplou a análise da existência de elementos da gestão baseada na lógica financeira nas versões do Modelo de Excelência da Gestão utilizado pelo Prêmio Nacional da Qualidade e nas 66 empresas reconhecidas pela excelência em gestão por terem sido premiadas no período de 1992 a 2016. Os principais resultados deste estudo demonstraram a influência dos elementos da gestão baseada na lógica financeira no modelo e nas referências do Prêmio Nacional da Qualidade. A análise das versões do Modelo de Excelência da Gestão demonstrou que paulatinamente foram sendo incorporados conceitos da lógica financeira em detrimento dos conceitos relacionados à gestão da qualidade. A análise do perfil das empresas premiadas demonstrou que 36% das empresas foram premiadas pós-privatizações, que ocorreram na década de 1990, tendo o predomínio de empresas do segmento de energia elétrica. A análise dos dirigentes demonstrou que integrantes da alta administração de mais de 20 empresas premiadas atuaram nos diversos conselhos e frentes da Fundação Nacional da Qualidade, contribuindo para a formulação das diretrizes do prêmio. Além disto, verificou-se a ocorrência de board interlockings entre as organizações, que favoreceu a disseminação do Modelo de Excelência da Gestão e do Prêmio Nacional da Qualidade. Por fim, a análise do perfil dos presidentes atuantes nas empresas premiadas demonstrou o predomínio de profissionais com carreira em áreas financeiras antes de se tornarem presidentes e que buscaram pós-graduações em finanças, sendo o perfil mais exigido e valorizado na concepção financeira de controle. Enfim, as evidências levantadas nessa tese indicam a reconversão do Prêmio Nacional da Qualidade em direção a adesão ao discurso da gestão baseada na lógica financeira, decorrente da busca por legitimidade perante a nova lógica dominante.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:05:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3569.pdf: 2552721 bytes, checksum: b67cadf34336e157d59bd554dfc7534e (MD5) Previous issue date: 2006-05-29 / An Automated Manufacturing System (AMS) is a production system where a discrete number of raws is processed and assembled by controlled machines and/or robots. Controlling AMS is a complex task, due to the several sub-systems that compose it and the need for attending strategic production issues and market. The AMS control complexity increases with the necessity of production and technologic resources. The studies related to AMS control normally consider specific features of the system. Some authors propose solutions considering architecture, some others consider approaches by modular nets, others consider mathematic analysis; and so, each study has its contribution in a specific point. This work considers a wider set of features related to the problem of modeling AMS control. It is presented different options of architecture, different ways to concern hierarchically about the problem, the use of Petri Nets as a way to represent graphically the problem conserving the mathematic formalisms, simulation, and the use of a graphic software that treat all the options before. The proposal of this work is indicate a modeling method for AMS control that considers all features related to its control. This method proposes eight elaboration stages of the model. The stands consider the elements in a specification level more generic and, gradually, they are more detailed. In some stands, simulations are applied with the objective of validate what has been modeled. The work ends with the application of the method to a hypothetic FMS. It is considered a production planning for five types of products in determined quantities. The method application is considered effective, since trough the simulation of the model, it can be verified that all the products are produced according to the production plan proposed and that eventual deadlocks and conflicts can be avoided. / Um sistema automático de manufatura (AMS) é um sistema de produção onde um número discreto de matérias-primas é processado e montado por máquinas controladas e/ou robôs. Fazer o controle de um AMS é uma tarefa complexa pela existência de vários subsistemas e elementos que o compõem, e também pela necessidade de responder a questões estratégicas de produção e mercado. A complexidade de controle de AMS aumenta com as necessidades de produção e recursos tecnológicos. Os trabalhos relativos a controle de AMS normalmente consideram características específicas do sistema. Alguns autores propõem soluções considerando a arquitetura, outros consideram abordagens por redes modulares, alguns consideram análise matemática; e assim, cada trabalho faz sua contribuição em um ponto mais especifico. Este trabalho busca considerar um conjunto mais abrangente de características inerentes ao problema de modelagem de controle de AMS. Nele são apresentadas várias abordagens inerentes às diversas características encontradas em um AMS. São mostradas diferentes opções de arquiteturas, formas diferentes de abordar hierarquicamente o problema, o uso de redes de Petri como forma de representar graficamente o problema conservando o formalismo matemático, simulação, e o uso de um software gráfico que contemple todas as opções anteriores. A proposta do trabalho é indicar um método de modelagem de AMS que considere as características inerentes ao seu controle. Este método propõe oito etapas de elaboração do modelo. As etapas consideram os elementos em um nível de especificação mais genérico e que, gradualmente, vão sendo mais detalhados. Em algumas etapas são feitas simulações no intuito de validar o que já tenha sido modelado. O trabalho chega ao fim com a aplicação do método de modelagem sobre um FMS hipotético. É considerado um planejamento da produção para cinco tipos de produtos em quantidades determinadas. A aplicação do método se mostra eficaz uma vez que, através da simulação do modelo, pode-se verificar que todos os produtos são fabricados conforme o plano de produção proposto e que eventuais deadlocks e conflitos podem ser evitados.

Made available in DSpace on 2016-08-17T14:52:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Reginaldo Isaias Braga.pdf: 1510667 bytes, checksum: 681b1cdce694568db4239625f302fc05 (MD5) Previous issue date: 2004-07-02 / This thesis deals with implementation of a railway control interlocking simulator whose functional requirements can be adaptive, that is, modified, complemented or same redefined, through an approach based on Finite State Machines. Depending on its requirements, a controller of rail traffic can assume simple or critics characteristics in terms of safety or fault tolerance. The modeling based on the Finite State Machine approach provides the conditions for the adaptability of some functional requirements. This characteristic is emphasized better when we used automated tools of definition of state machines, which allow the easy integration with the remaining of the software application. A detailed discussion about safety's considerations in design of mission and safety critical systems is presented. Emphasis is given in the subjects related to the safety software. A methodology and tool (SpecTRM-RL) that implements it, derived of recent researches in safety software, is shown. These considerations are fundamental in the design and requirements analysis in railway s interlocking control systems. These kinds of systems can be classified as mission and safety critical and they are progressively migrating for relay based controllers to microprocessor-based controllers where in the whole or partly safety's requirements are implemented by software. Fault tolerance techniques either in software or hardware are fundamental in the context of this work. A selection of the most usual in systems that demand high reliability was detailed with the goal of emphasizing its potential application in the case study of a railway control-interlocking simulator. / Este trabalho trata da implementação de um simulador de controle de tráfego ferroviário cujos requisitos funcionais possam ser adaptáveis, isto é, modificados, complementados ou mesmo redefinidos, através de uma abordagem baseada em máquinas de estado finitas. Dependendo de seus requisitos, um controlador de tráfego ferroviário pode assumir características simples ou críticas em termos de segurança ou tolerância a falhas. A modelagem baseada na abordagem de máquinas de estado provê as condições para a adaptabilidade de alguns requisitos funcionais. Esta característica é melhor enfatizada quando usamos ferramentas automatizadas de definição de máquinas de estado, que permitem a fácil integração com o restante da aplicação. É apresentada uma discussão detalhada sobre as considerações de segurança que devem ser seguidas em um projeto de missão e segurança crítica, onde é dada ênfase nas questões relacionadas à segurança do software. Uma metodologia e ferramenta (SpecTRM-RL) que a implementa, derivada de pesquisas recentes em software de segurança é mostrada. Estas considerações desempenham um papel fundamental no projeto e análise de requisitos em sistemas de controle metroferroviários. Por serem estes classificados como de missão e segurança críticas e principalmente por estarem migrando gradativamente de dispositivos com lógica de controle baseada em relês para controladores microprocessados onde no todo ou em parte os requisitos de segurança são implementados por software. Também de fundamental importância no contexto deste trabalho são as técnicas de tolerância a falha tanto em hardware como em software. Uma seleção das mais usuais em sistemas que demandam elevada confiabilidade foi detalhada com objetivo de enfatizar a aplicabilidade no estudo de caso de um simulador de intertravamento ferroviário.

O concreto seco, também chamado de concreto sem abatimento (no-slump) é utilizado na produção de artefatos de cimento, como por exemplo em peças de concreto para pavimentação, blocos para alvenaria e tubos de concreto e ainda como camada de subbase de pavimentos com a técnica de concreto compactado a rolo. A técnica de conformar concretos com reduzido teor de umidade através de equipamentos que aplicam simultaneamente compressão e vibração é amplamente utilizada na produção de artefatos de concreto, como as peças de concreto para pavimentação intertravada. Para as peças de concreto o desafio é ainda maior, pois as especificações de resistência característica à compressão podem chegar a 50 MPa. A principal característica do concreto seco é o baixo teor de água e elevada coesão, necessitando de energia de compactação e vibração para a eliminação de vazios e o concreto assumir a forma desejada. Esta técnica permite a desfôrma imediata, que garante elevada produtividade e consequente diminuição dos custos de produção. Já a compactação permite obter componentes de concreto com menor consumo de cimento se comparados ao concreto plástico. Diferentemente de toda literatura e metodologias de dosagem encontradas para o concreto plástico, o concreto seco encontra barreiras técnicas para a aplicação de metodologias que otimizem sua dosagem, em formulações empíricas que não levam em conta de forma adequada as características dos agregados, características estas diretamente ligadas à compacidade das peças, que por sua vez tem grande influência nas características do produto final. Além disto, há poucos estudos do comportamento reológico do concreto seco, que influenciam a fluidez e coesão da do concreto e que irão determinar a produtividade e qualidade da produção. Dessa forma, neste trabalho é apresentado uma metodologia para caracterização do concreto seco nos estados fresco e endurecido que permite o desenvolvimento sistemático de formulações com maior facilidade de compactação e que também resulte na melhoria do desempenho das peças e diminuindo a necessidade de testes em escala real. O método se baseia em produzir em laboratório um corpo de prova que reproduz as condições de moldagem de uma vibroprensa, eliminando-se a variável da vibração e padronizando as condições de compressão. Nos corpos-de-prova são avaliadas características nos estados fresco e endurecido, além de aspectos do comportamento reológico do concreto, através de técnicas de reologia compressiva. Para aferir a metodologia foram utilizadas amostras de referência produzidas em uma fábrica de peças de concreto. Com a metodologia proposta, foi possível atingir 90% da resistência mecânica das peças produzidas em uma vibroprensa de alta compactação. Sendo assim esta metodologia poderá ser utilizada em estudos de dosagem de concreto seco, portanto o trabalho desenvolvido é indicado na utilização de dosagens de concreto seco, obtendo-se maior ecoeficiência, a medida que otimiza o consumo de cimento da mistura e facilita o estudo de dosagem de materiais alternativos em substituição aos agregados convencionais. / The dry concrete, also known as earth moist concrete or no-slump concrete, is most used to manufacture precast concrete products, as paving blocks, masonry blocks and concrete tubes, and also in rolled compacted concrete pavement. Its most important property is the low water content, and it requires mechanical equipment for its compactation. Paving blocks are normally manufactured using vibrocompression equipment, which at the same time applies both compaction and vibration resulting in paving blocks with high durability and mechanical resistance. Even though this technique is highly used it still lacks studies on some important steps of the manufacturing process. The mix design techniques are mostly empirical and dont deeply consider the aggregate characteristics, that are connected with its compacity and, by that, the characteristics of the paving block. Also, there are only a few studies of the rheology characteristics of dry concrete, which relates with de manufacturing process and the easiness that the mix is compacted. So, the object of this study is to develop a dry concrete characterization methodology that allows the systematic development of mix designs that are easily compacted and also improves the performance of the paving blocks.

Le développement et l’application des langages formels sont un défi à long terme pour la science informatique. Un enjeu particulier est l’acceptation par l’industrie. Cette thèse présente une approche pour la modélisation et la vérification des postes d’aiguillage français. La première question est la modélisation du système d’enclenchement par les réseaux de Petri colorés (RdPC). Un cadre de modélisation générique et compact est introduit, dans lequel les règles d’enclenchement sont modélisées dans une structure hiérarchique, tandis que les installations sont modélisées dans une perspective géographique. Ensuite, un patron de modèle est présenté. C’est un modèle paramétré qui intègre les règles nationales françaises qui peut être appliquée pour différentes gares. Puis, un concept basé sur l’événement est présenté dans le processus de modélisation des parties basses des postes d’aiguillage. La deuxième question est la transformation des RdPCs en machines B, qui va aider les concepteurs sur la route de l’analyse à application. Tout d’abord, une méthodologie détaillée, s’appuyant sur une table de correspondance, du RdPCs non-hiérarchiques vers les notations B est présentée. Ensuite, la hiérarchie et la priorité des transitions du RdPC sont successivement intégrées dans le processus de mapping, afin d’enrichir les possibilités de types de modèles en entrées de la transformation. Les machines B produites par la transformation permettent la preuve automatique intégrale par l’Atelier B. L’ensemble de ces travaux, chacun à leur niveau, contribuent à renforcer l’efficacité d’un cadre global d’analyse sécuritaire / Development and application of formal languages are a long-standing challenge within the computer science domain. One particular challenge is the acceptance of industry. This thesis presents some model-based methodologies for modelling and verification of the French railway interlocking systems (RIS). The first issue is the modellization of interlocking system by coloured Petri nets (CPNs). A generic and compact modelling framework is introduced, in which the interlocking rules are modelled in a hierarchical structure while the railway layout is modelled in a geographical perspective. Then, a modelling pattern is presented, which is a parameterized model respecting the French national rules. It is a reusable solution that can be applied in different stations. Then, an event-based concept is brought into the modelling process of low-level part of RIS to better describe internal interactions of relay-based logic. The second issue is the transformation of coloured Petri nets into B machines, which can help designers on the way from analysis to implementation. Firstly, a detailed mapping methodology from non-hierarchical CPNs to abstract B machine notations is presented. Then the hierarchy and the transition priority of CPNs are successively integrated into the mapping process, in order to enrich the adaptability of the transformation. This transformation is compatible with various types of colour sets and the transformed B machines can be automatically proved by Atelier B. All these works at different levels contribute towards a global safe analysis framework