Orientador: Maurício Dutra Zanotto / Banca: Tammy Aparecida Manabe Kiihl / Banca: Rogério Oliveira de Sá / Resumo: Como conseqüência do melhoramento de populações, novas idéias e métodos surgiram, procurando melhorar a eficiência na obtenção de linhagens e híbridos, bem como diminuir o tempo requerido na sua obtenção. Este é o caso do método dos Híbridos Crípticos, que corresponde essencialmente a um teste precoce de combinação através de cruzamentos entre plantas individuais. Apesar da possibilidade do método dos Híbridos Crípticos representar um ganho de tempo na produção de híbridos, pode ser considerado de uso restrito em programas de melhoramento de espécies alógamas, principalmente em decorrência da excessiva perda de vigor das linhagens femininas com a condução de sucessivas autofecundações. No tocante, supõe-se que em programas de melhoramento de espécies que possuem o sistema reprodutivo do tipo misto, o método possa se configurar como uma ferramenta efetiva em razão de que nestas espécies a depressão endogâmica é desprezível. Ao encontro da necessidade de informações que permitam avaliar o real potencial do método dos Híbridos Crípticos em espécies com sistema reprodutivo do tipo misto, objetivou-se neste trabalho analisar comparativamente o comportamento dos híbridos de mamoneira (Ricinus communis L.) produzidos pelo processo convencional, em que as linhagens são extraídas pelo método "Standard", com os obtidos pelo método dos Híbridos Crípticos. O estudo relata resultados de produtividade de grãos de 24 híbridos interpopulacionais... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: As a consequence of population breeding, new ideas and methods have arisen in order to improve the efficiency in obtaining lines and hybrids, as well as to decrease the time required for their production. This is the case of the Cryptic Hybrids method, which corresponds essentially to an early combination test through breeding between individual plants. Although the Cryptic Hybrids method may represent time gain in hybrid production, it can be considered of restrict use in breeding programs of allogamous species, mainly due to excessive vigor loss in female lines with the conduction of successive self-pollinations. In breeding programs of species with mixed reproductive system, the method is supposed to be an effective tool since endogamic depression is negligible in these species. Based on the need of information that allow assessing the real potential of the Cryptic Hybrids method in mixed reproductive system, this study aimed to comparatively analyze the behavior of castor bean (Ricinus communis L.) hybrids produced through the conventional process, in which the lines are extracted by the Standard method, relative to those obtained by the Cryptic Hybrids method. The study reports grain productivity results for 24 interpopulational hybrids, of which 12 were conventionally produced and the other 12 were produced by the Cryptic Hybrids method; all of them were synthesized at the Department of Plant Production of the School of Agronomical Sciences.Experiments to assess the behavior of hybrids were developed in the crop cycles 2006/2007 and 2007/2008, simultaneously in the municipalities Lins and Penápolis, and were all conducted under randomized block design with four replicates. Grain productivity results for castor bean hybrids evidenced that cryptic hybrids are superior to hybrids conventionally... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:30:22Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-04-18Bitstream added on 2014-06-13T18:40:24Z : No. of bitstreams: 1 colnago_m_me_prud.pdf: 550851 bytes, checksum: 6c5305e58ea0da83bf0f1477b3ee0756 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Universidade Estadual Paulista (UNESP) / O estudo de equações diferenciais parciais tem merecido muito destaque nos últimos anos. O fato é que se trata de uma área muito utilizada em vários ramos da Ciência como Matemática, Física e Engenharia. Além disso, permite a modelagem de muitos problemas encontrados em nosso cotidiano e na natureza em geral. Porém, a sua utilização se torna complicada uma vez que, tais equações nem sempre apresentam o que chamamos de solução analítica. Isto só acontece com uma “pequena” classe de equações (ver [19]). Fazse então necessário, buscar outras alternativas para a resolução de tais equações e daí os métodos numéricos de resolução desempenham um papel muito importante. O método das linhas, conhecido como um método de semi-discretização, representa uma alternativa para encontrar tais soluções e tem recebido atenção na atualidade. O presente trabalho, abrange, um estudo do método das linhas em sua forma original, bem como o estudo da estabilidade desse método utilizando a dinâmica de um cabo flexível. O método não foi satisfatório tanto para o cabo inextensível quanto para o cabo extensível, logo após poucos passos no tempo, a solução se deteriorou, representando, ao nosso ver, a instabilidade do método / The study of partial differential equations has received much attention in the recent years. The fact is that this is an area widely used in various branches of science such as Mathematics, Physics and Engineering. Furthermore, it allows the modeling of many problems encountered in our activities and nature in general. However, their use becomes complicated since these equations do not always have what we call analytical solution. This only happens with a “ small” class of equations (see [19]). So, it is necessary to seek other alternatives for solving these equations, hence the numerical resolution methods play an important role. The method of lines, known as a semi-discretization method, represents an alternative to find such solutions and has received attention in the literature. This work includes a study of the method of lines in its original form, as well as to study the stability of this method using the dynamics of a flexible cable. This method was not satisfactory for both the inextensible cable and to extensible cable, after a few steps in time, the solution has deteriorated, representing, in our view, the instability of the method

O aumento da mobilidade das pessoas é um desafio para a sociedade atual, o que leva a uma preocupação constante em busca de soluções adequadas. Um sistema de transporte público eficiente e confiável proporciona melhor mobilidade às pessoas, além de auxiliar na redução dos congestionamentos e nas emissões de poluentes nas áreas urbanas. O estudo do headway, ou o tempo de passagem entre dois veículos consecutivos de uma linha, é uma medida útil para avaliar o desempenho do sistema de ônibus, uma vez que perturbações durante a operação de uma linha podem gerar comboios (bunching), degradando rapidamente a operação. Este trabalho teve como objetivo apresentar a regulação operacional de linhas de transporte público urbano por meio do controle do headway, empregando ações corretivas como estratégia de controle a partir da identificação das anormalidades que perturbam a operação e atenuando seus impactos sobre o funcionamento da linha. A regulação operacional pelo controle do headway propiciou uma homogeneidade dos mesmos, redução de comboios, melhoria na distribuição de passageiros por viagem, assim como ganhos na dirigibilidade e segurança dos motoristas. / Increased mobility of people is a challenge for modern society, it leads to a constant concern in seeking appropriate solutions. An efficient and reliable public transport provides better mobility people and help in reducing congestion and emissions of pollutants in urban areas. Headway, or the transit time between two consecutive vehicles in a line, is a useful tool to evaluate the performance of the bus system because of disturbances during operation can generate bunching, quickly degrading the operation. This study aimed to present the operational control of public transport lines by controlling the headway using corrective actions as a control strategy starting the identification of abnormalities that disrupt the operation and mitigating its impact on the operation of the line. The operating regulation by the headway control provided a homogeneity of headways, reduction of bunching, improved distribution of passengers per trip, as well as gains in handling and safety of drivers.

We report the results of a faint quasar survey in a one-square-degree field. The aim is to test the Y - K/g - z and J - K/i - Y color selection criteria for quasars at faint magnitudes to obtain a complete sample of quasars based on deep optical and near-infrared color-color selection and to measure the faint end of the quasar luminosity function (QLF) over a wide redshift range. We carried out a quasar survey based on the Y - K/g - z and J - K/i - Y quasar selection criteria, using the deep Y-band data obtained from our CFHT/WIRCam Y-band images in a two-degree field within the F22 field of the VIMOS VLT deep survey, optical co-added data from Sloan Digital Sky Survey Stripe 82 and deep near-infrared data from the UKIDSS Deep Extragalactic Survey in the same field. We discovered 25 new quasars at 0.5 < z < 4.5 and i < 22.5 mag within one-square-degree field. The survey significantly increases the number of faint quasars in this field, especially at z similar to 2-3. It confirms that our color selections are highly complete in a wide redshift range (z < 4.5), especially over the quasar number density peak at z similar to 2-3, even for faint quasars. Combining all previous known quasars and new discoveries, we construct a sample with 109 quasars and measure the binned QLF and parametric QLF. Although the sample is small, our results agree with a pure luminosity evolution at lower redshift and luminosity evolution and density evolution model at redshift z > 2.5.

We present a survey of the [C II] 158 mu m line and underlying far-infrared (FIR) dust continuum emission in a sample of 27 greater than or similar to 6 quasars using the Atacama Large Millimeter Array (ALMA) at similar to 1 '' resolution. The [C II] line was significantly detected (at > 5-sigma) in 23 sources (85%). We find typical line luminosities of L-[C (II]) = 10(9-10) L-circle dot, and an average line width of similar to 385 km s(-1). The [C II]-to-far-infrared luminosity ratios ([C II]/FIR) in our sources span one order of magnitude, highlighting a variety of conditions in the star-forming medium. Four quasar host galaxies are clearly resolved in their [C II] emission on a few kpc scales. Basic estimates of the dynamical masses of the host galaxies give masses between 2 x 10(10) and 2 x 10(11) M-circle dot, i.e., more than an order of magnitude below what is expected from local scaling relations, given the available limits on the masses of the central black holes (> 3 x 10(8) M-circle dot, assuming Eddington-limited accretion). In stacked ALMA [C II] spectra of individual sources in our sample, we find no evidence of a deviation from a single Gaussian profile. The quasar luminosity does not strongly correlate with either the [C II] luminosity or equivalent width. This survey (with typical on-source integration times of 8 minutes) showcases the unparalleled sensitivity of ALMA at millimeter wavelengths, and offers a unique reference sample for the study of the first massive galaxies in the universe.

We present reverberation mapping results from the first year of combined spectroscopic and photometric observations of the Sloan Digital Sky Survey Reverberation Mapping Project. We successfully recover reverberation time delays between the g+i band emission and the broad H beta emission line for a total of 44 quasars, and for the broad Ha emission line in 18 quasars. Time delays are computed using the JAVELIN and CREAM software and the traditional interpolated cross-correlation function (ICCF): using well-defined criteria, we report measurements of 32 H beta and 13 Ha lags with JAVELIN, 42 H beta and 17 Ha lags with CREAM, and 16 H beta and eight Ha lags with the ICCF. Lag values are generally consistent among the three methods, though we typically measure smaller uncertainties with JAVELIN and CREAM than with the ICCF, given the more physically motivated light curve interpolation and more robust statistical modeling of the former two methods. The median redshift of our H beta-detected sample of quasars is 0.53, significantly higher than that of the previous reverberation mapping sample. We find that in most objects, the time delay of the Ha emission is consistent with or slightly longer than that of H beta. We measure black hole masses using our measured time delays and line widths for these quasars. These black hole mass measurements are mostly consistent with expectations based on the local M-BH-sigma* relationship, and are also consistent with single-epoch black hole mass measurements. This work increases the current sample size of reverberation-mapped active galaxies by about two-thirds and represents the first large sample of reverberation mapping observations beyond the local universe (z < 0.3).

Este trabalho apresenta um método para calcular a localização de faltas em linhas de transmissão de alta tensão com três terminais. O método é baseado na utilização dos fasores de tensão e corrente trifásicos a 60 Hz, tomados nos terminais da linha e, faz uso da Transformada Discreta de Fourier (TDF) para flltragem digital das ondas. Subrotinas, como detecção da falta, sincronização dos dados provenientes dos diferentes terminais, extração dos fasores fundamentais e classificação da falta são também abordadas. O método é independente do tipo de falta e insensível às variações da impedância da fonte e a resistência de falta e também despreza a capacitância shunt da linha. A técnica proposta foi testada usando dados obtidos através de simulações do programa Alternative Transients Program (ATP), para uma variedade de condições, aplicando-se diversas localizações, resistências, ângulos de incidência e diferente tipos de faltas, a fim de cobrir as diversas situações comuns a uma linha de transmissão. Os resultados dos testes obtidos são apresentados e demonstraram um alto grau de precisão, destacando-se a confiabilidade e aplicabilidade do algoritmo proposto. / This work presents a method to calculate the fault location in three-terminal high voltage transmission lines. The method is based on the three-phase current and voltage 60 Hz phasors taken at the line terminals and it makes use of Discrete Fourier Transform (DFT) for digital filtering of the waves. Subroutines for fault detection, data synchronisation, extraction the fundamental phasors and fault classification are also described. The method is independent of fault type and insensitive to source impedance variation and fault resistance and totally ignores the lines shunt capacitance. The proposed technique was tested using data obtained through simulations of the Alternative Transients Program (ATP), for a variety of such as different location, fault resistance, inception angles and types of fault. The test results demonstrated a high degree of accuracy, reliability and applicability of the proposed algorithm.

Este trabalho investiga como o desenvolvimento de linhas de produtos de software pode ser beneficiado pela utilização da programação orientada a aspectos para reduzir o acoplamento e aumentar a coesão das features da linha de produtos. Como resultado dessa investigação, uma abordagem para desenvolvimento incremental de linhas de produtos baseado em aspectos é proposta. São apresentadas as etapas, atividades e artefatos dessa abordagem. Por ser uma abordagem incremental, reduz-se a carga de trabalho necessária no início da produção da linha de produtos. Isso é conseguido graças à utilização de aspectos. Com isso, tem-se as vantagens de linhas de produtos ao mesmo tempo amenizando a desvantagem do risco do alto investimento inicial não ter o retorno esperado. A abordagem foi proposta com base em práticas estabelecidas de desenvolvimento de linhas de produtos de software e no estudo das práticas atuais para análise e projeto orientado a aspectos. Foi dada ênfase à abordagem Tema, que é utilizada neste trabalho como parte do ferramental para análise e projeto. A abordagem desenvolvida especifica práticas desde a análise de domínio até a implementação. Os aspectos são tratados desde os estágios iniciais do desenvolvimento. Técnicas para implementação com orientação a aspectos são propostas. Um estudo de caso utilizando as linguagens Java e AspectJ é apresentado para ilustrar as idéias propostas / This work investigates how the development of software product lines can benefit from the use of aspect-oriented programming to reduce coupling and increase cohesion of the product line features. As a result of this investigation, an approach to the incremental development of software product lines based on aspects is proposed. The phases, activities, and artifacts of this approach are presented. As it is an incremental approach, the amount of work needed in the beginning of the product line development is reduced. This is accomplished thanks to the use of aspects. This way, the advantages of product lines are obtained, attenuating, at the same time, the risk of the high initial investment not having the expected return. The approach has been proposed based on established practices of software product lines development and on the study of the actual practices for aspect-oriented analysis and design. Emphasis has been given to the Theme Approach, which is used in this work as part of the analysis and design tools. The proposed approach specifies practices from the domain analysis up to the implementation. Aspects are treated since the early development stages. Aspect-oriented implementation techniques are proposed. A case study using Java and AspectJ languages is presented to illustrate the proposed ideas

O aumento da mobilidade das pessoas é um desafio para a sociedade atual, o que leva a uma preocupação constante em busca de soluções adequadas. Um sistema de transporte público eficiente e confiável proporciona melhor mobilidade às pessoas, além de auxiliar na redução dos congestionamentos e nas emissões de poluentes nas áreas urbanas. O estudo do headway, ou o tempo de passagem entre dois veículos consecutivos de uma linha, é uma medida útil para avaliar o desempenho do sistema de ônibus, uma vez que perturbações durante a operação de uma linha podem gerar comboios (bunching), degradando rapidamente a operação. Este trabalho teve como objetivo apresentar a regulação operacional de linhas de transporte público urbano por meio do controle do headway, empregando ações corretivas como estratégia de controle a partir da identificação das anormalidades que perturbam a operação e atenuando seus impactos sobre o funcionamento da linha. A regulação operacional pelo controle do headway propiciou uma homogeneidade dos mesmos, redução de comboios, melhoria na distribuição de passageiros por viagem, assim como ganhos na dirigibilidade e segurança dos motoristas. / Increased mobility of people is a challenge for modern society, it leads to a constant concern in seeking appropriate solutions. An efficient and reliable public transport provides better mobility people and help in reducing congestion and emissions of pollutants in urban areas. Headway, or the transit time between two consecutive vehicles in a line, is a useful tool to evaluate the performance of the bus system because of disturbances during operation can generate bunching, quickly degrading the operation. This study aimed to present the operational control of public transport lines by controlling the headway using corrective actions as a control strategy starting the identification of abnormalities that disrupt the operation and mitigating its impact on the operation of the line. The operating regulation by the headway control provided a homogeneity of headways, reduction of bunching, improved distribution of passengers per trip, as well as gains in handling and safety of drivers.

Scoping in Software Product Lines (SPL) is the first step to identify products, features, and assets in a market segment. Traditional approaches for SPL scoping are heavyweight and upfront processes in scenarios with unpredictable changes and little resources. An incurred key challenge is handling systematically the iterativeness, adaptability, and feedback in the SPL scoping process. As a final consequence, the software industry can hamper investment in the SPL scoping. In this context, the Scrum framework, as the most popular agile approach to foster the iterativeness, adaptability, and feedbacks, can address that challenge. Previous studies have combined Scrum into some SPL activities with good results. This thesis provides a process, named of RiPLE-SCA, for SPL scoping inspired in the Scrum practices. This process bases on industrial evidence (a case study of a traditional SPL scoping), expert opinion on agile SPL (through a survey), and scientific literature about agile SPL (a systematic mapping). A feasibility study and a cross-case study carried out with two industrial partners indicated that the RiPLE-SCA is practicable and appropriate for an industrial setting as well as fosters iterativeness, adaptability, and feedbacks detecting early obsolete features and changes in domain, requirements, features, and technology. / Submitted by João Arthur Martins (joao.arthur@ufpe.br) on 2015-03-12T18:58:41Z No. of bitstreams: 2 Tese Ivonei Freitas da Silva.pdf: 9233841 bytes, checksum: 6029df71deecd12c97bd99e1787a8361 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-12T18:58:41Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese Ivonei Freitas da Silva.pdf: 9233841 bytes, checksum: 6029df71deecd12c97bd99e1787a8361 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2013-10-29 / CNPq / A atividade de escopo em linhas de produto de software é o primeiro passo para identificar produtos, características e ativos de software em um segmento de mercado. As abordagens tradicionais para escopo de linhas de produto de software são processos densos e abrangentes em cenários com mudanças imprevisíveis e com poucos recursos. Um desafio chave nesse cenário é o gerenciamento sistemático da iteratividade, adaptabilidade e do feedback no processo de escopo de linhas de produto de software. Como último efeito, a indústria de software pode restringir investimentos no processo de escopo. Neste contexto, o framework Scrum, abordagem mais popular para incentivar a iteratividade, a adaptabilidade e o feedback, pode lidar com esse desafio. Estudos anteriores têm combinado Scrum com algumas atividades de linhas de produto de software obtendo bons resultados. Esta tese define um processo, denominado de RiPLE-ASC, para o escopo da linha de produtos de software inspirado nas práticas do Scrum. Este processo basea-se nas evidências da indústria (um estudo de caso real de escopo de linhas de produto usando uma abordagem tradicional), na opinião de especialistas em linhas de produto de software ágeis (através de um survey) e na literatura científica sobre linhas de produto de software ágeis (uma mapeamento sistemático). Um estudo de viabilidade e um estudo de caso “cross-case” executados com dois parceiros industriais de nosso grupo de pesquisa indicaram que o RiPLE-ASC tem aplicação prática e adequa-se em um ambiente de produção de software industrial bem como incentiva a iteratividade, adaptabilidade e o feedback detectando cedo características obsoletas e mudanças no domínio, requisitos, características e tecnologia