Šiame tyrime atsigręžiama į komunikacijos istoriją, nagrinėjant šią istorinę problemą socialinių struktūrų ir socialinių institucijų kontekste. Chronologinė darbo pretenzija liečia XVI - XVII amžių laikotarpį, regioninė - Radvilų Biržų kunigaikštystę (toliau – BK), sociostruktūrinė – tos kunigaikštystės visuomenę. Darbo tema – XVI - XVII a. Radvilų Biržų kunigaikštystės visuomenė, temos problema – šios visuomenės struktūra ir ją palaikanti socialinė komunikacija. Siekta išsiaiškinti kokių ryšių saistoma buvo minėta lokalinė visuomenė, kaip tie ryšiai susidarydavo, kaip BK atveju reiškėsi bendrieji visai LDK būdingi socialiniai ryšiai, o kaip veikė saviti, tik šiai valdai būdingi kontaktai, kokius socialinius darinius be luominių kūrė tie kontaktai. Mėginta nustatyti, kiek galėjo siekti ir siekė BK gyventojų ryšių horizontai Biržų valdos, LDK ir tarptautiniu lygmeniu. Tyrimu siekta išsiaiškinti kaip veikė to meto visuomenės ryšių traukos centrai (dvaras, bažnyčia, pilis, miestas ir kt.). Pagrindinės probleminės tyrime naudojamos sąvokos yra komunikacija ir lokalinė visuomenė. Pasirinktas tirti 1589-1655 m. laikotarpis žymi nuoseklią Biržų miesto ir visos valdos raidą nuo įsitvirtinimo iki smukimo pradžios. Tai dinamiškiausias Biržų pilies egzistencijos laikotarpis. Darbo tikslas - BK visuomenės komunikacijos, vykusios betarpiško institucinio ir socialinio bendravimo erdvėje, analizė. Remiantis išlikusiais šaltiniais siekta rekonstruoti BK visuomenės struktūrą ir ją... [toliau žr. visą tekstą] / The paper looks back at the history of communication analysing this historical issue in the context of social structures and social institutions. In terms of chronological limits, the research attempts to date back to the period of the 16th-17th centuries; in respect of regional borders, it encompasses the Duchy of Biržai (hereinafter referred to as the “DB”), whereas in terms of socio-structural aspects, the study attempts to analyse the society of the Duchy. The subject of the thesis is the society of the Duchy of Biržai in the reign of the Radvilas during the 16th-17th centuries; the issue under analysis is the structure of this society and the social communication maintaining it. It is attempted to identify the types of contacts binding the afore-mentioned local society, the origins of those links, the manner of manifestation of the social contacts within the DB community, which were common to the entire Grand Duchy of Lithuania (hereinafter referred to as the “GDL”), and the specific contacts inherent to this domain only as well as the social formations created by these contacts apart from those determined by the estate-based society. The paper seeks to identify how far-reaching could have been and actually were the horizons of the contacts of the DB residents at the level of Biržai domain, the level of the GDL and the international level. The research of the contacts maintained should be useful in answering the question of how the centres of public communication (estate... [to full text]

Vilniaus Verkių Kalvarijų Kryžiaus kelio pamaldume atskleista istorija, 36 apeiginiai papročiai buvę anksčiau ir išlikę šiandien. Pateikta samprata apie tradicinę ir lokalinę piligrimystę Katalikų Bažnyčios mokyme.Atlikus apklausą atrastas naujas paprotys-Dievo Gailestingumo kultas. / One of Lithuania Catholic church practices of devoutness- calvarias. Calvarias Roads of The Cross are the one of objects of European Catholic religijon history, ethnology and ethnomusicology scien ces. The work is new and original not only because of it‘s theme which was researched for the first time. Verkiai Calvaries have been established in 17th century. The Calvaries were completed in 1669 by the supervision of Dominican monks. They have been constructed exactly following the plan of Jerusalem, with the distances, water bodies and elevations being very close to the original. New chapels were constructed in the 18th century in Baroque style. Verkiai Way of the Cross consists of 22 chapels, 7 wooden and brick gates, and two church ensembles. Almost all stations were completely destroyed in 1962 under the Soviet rule. After regaining the independence the reconstruction was started. Last chapels were rebuilt in 2004. Today the entire complex is reconstructed and is proclaimed an architectural monument of national significance. Vilnius Calvary still today attracts multitudes of pilgrims from all over Lithuania on Pentecost. In 1990, after Lithuania regained her state independence, the restoring of the dynamited by the Soviet authorities Stations of Vilnius Calvary started. The tradition of indulgenced feast of Pentecost was renewed. In 2002, the Cardinal Audrys Juozas Bačkis consecrated all the rebuilt Stations of the Cross.

Baigiamajame darbe projektuojamas logistikos centras „AUTOARENA“, kuris bus statomas Išradėjų g. 6, Šiauliuose. Pastatą sudaro trys pagrindinės funkcinės zonos: garažų, sandėlio ir administracinių patalpų. Pastato bendras plotas 2135,8 m2. Pastatas priskiriamas prie ypatingos paskirties statinių. Architektūrinėje dalyje pateikti bendri statinio rodikliai, techniniai-tūriniai sprendimai bei rekomendacijos. Konstrukcinėje dalyje pateikti 4 konstrukcijų skaičiavimai pagal standartus LST bei techninius Reglamentus STR. Technologinėje dalyje pateikti medžiagų žiniaraščiai bei savaeigio krano parinkimas. Prieduose pateikta šilumos laidumo koeficientų skaičiavimas, konstrukcinės dalies skaičiavimo kompiuterine programa, „Robot Structural Analysis Professional 2011“, ataskaitos bei lokalinė objekto sąmata, kuri suskaičiuota „ProsSama5g“ programa. / In this final work designed logistic center „AUTOARENA“, which will be build in Išradėjų st. 6, Šiauliai. The building consists of 3 main function zone: garages, store and office space. The total area of building 2135,8 m2. The building is assigned to special purpose buildings group. The architectural part presents general indicators of the structure, technical-content solutions and recommendations. Structural part consist 4 structures calculations in accordance with standards LST and technical Regalement STR. The technological part to provide material sheets and self-propelled crane selection. Annexes contain heat transfer coefficient calculation, design calculation of a computer program, "Robot Structural Analysis Professional 2011, localized estimate of building which calculated with “ProsSama5g” program.

Bakalaurinio baigiamajame darbe projektuojamas vieno aukšto ypatingas statinys – logistikos centras „Logista“. Pastatas projektuojamas Šiaulių miesto pramoniniame rajone, Aerouosto gatvėje. Bendras sklypo plotas 6831,68 m2, užstatymo plotas 1539,49 m2. / In this final work is designed one-story special building – logistic centre „Logista“. Building is designed in industrail district of Šiauliai, Aerouosto street. Overall area is 6831,68 m2, built-up area 1539,49 m2.