Orientador: Amauri Hassui / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-25T20:35:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oliveira_JoaoPaulode_M.pdf: 2286790 bytes, checksum: ca7af2ca9f54e30cbe97dca258b4870d (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: Para as indústrias aumentarem a produtividade, se faz necessário buscar melhorias contínuas e muitas vezes radicais em seus processos de fabricação. Uma das maneiras de obter êxito e melhorar os processos existentes é investir em inovação. Diante deste cenário, o presente trabalho visa contribuir para evolução do processo de obtenção do furo quadrado em máquina CNC. O processo para obtenção de furo quadrado em máquina CNC é recente, porém limitado, atualmente é possível produzir furos quadrados com cantos arredondados e apenas com ferramenta de medida igual à medida do furo que se quer produzir. Os testes feitos com uma nova modelagem matemática, mostraram ser possível obter mais pontos de programação e consequentemente obter uma melhor geometria do furo, com cantos afiados, e também aumentar a flexibilidade do processo, já que com uma ferramenta é possível fazer vários furos de medidas distintas à medida da ferramenta. Através dos experimentos, também foi possível mostrar uma aplicação prática do processo, tornando-o ainda mais vantajoso e produtivo / Abstract: For industries to increase productivity it is necessary to keep seeking for improvements and often radical improvements in their manufacturing processes. One of the ways to succeed and improve the existing processes it is to invest in innovation. In this scenario, the present work aims to contribute to the evolution of obtaining the square hole in CNC machine process. The process for obtaining the square hole CNC machine new, but limited. Currently it is possible to produce square holes with rounded corners and with only the same extent as the hole tool which it is willing to produce. The tests made with a new mathematical modeling showed that it is possible to obtain more points programming therefore get a better geometry of the hole with sharp corners also increase the flexibility of the process, as with a tool it is possible to make several holes measures as distinct from the tool. Through the experiments it was also possible to show a practical application of the process, making it even more beneficial and productive / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador : Euclides de Mesquita Neto / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-02T21:23:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Adolph_Marco_M.pdf: 11603715 bytes, checksum: e85d866a02dcbe5ab183387ffe253791 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: Neste trabalho, foi desenvolvida uma metodologia para obtenção de Funções de Green e Influência para os problemas visco-elastodinâmicos transientes. A técnica é baseada no uso das transformadas numéricas de Fourier sobre as funções de Green e Influência obtidas numericamente na solução do problema estacionário. O tratamento do sinal em freqüência, necessário para as transformadas numéricas de Fourier, é apresentado. Foram analisados os efeitos dos modelos de amortecimento sobre a resposta transiente. Os modelos estudados foram o amortecimento histerético constante, o modelo de Kelvin-Voigt e um modelo de "rampa". São apresentadas as formulações para o estudo de fundações rígidas de superfície com o uso das funções de Influência estacionárias e das transientes. Para a formulação em freqüência, foi desenvolvida a técnica para obtenção da resposta transiente de maneira semelhante àquela adotada nas funções de Green. Nessa formulação, foram estudados efeitos de não causalidade provocados pelo modelo de amortecimento. A formulação de fundações rígidas no tempo, utilizando a integral de convolução para superposição de efeitos, permitirá, posteriormente, a inclusão dos efeitos de contato / Abstract: This dissertation describes a methodology based on the Fast Fourier Transfonn - FFT to synthesize transient Green and Influence functions for unbounded viscoelastic domains. The FFT algorithm is applied to Green or Influence functions that has been previously obtained in the frequency domain. The techniques used to treat the functions in the frequency domain are presented. The effect of three distinct damping models on the transient response has been studied. The constant hysteretic damping model, as well as the Kelvin-Voigt and a ramp-like model are inc1uded in the analysis. This work also presents two strategies to obtains the transient response of rigid surface foundations interacting with viscoelastic soils, modeled as half-spaces. The first strategy is the direct transformation of the rigid foundation frequency response into transient responses via the FFT algorithm. The second strategy is based on the superposition of transient stress-boundary value problems, which together with equilibrium and kinematic compatibility equations, leads to the rigid foundation response. This second strategy allows, in principle, the non-linear, transient contact problem between soil and foundation interface to be addressed. / Mestrado / Mecanica dos Solidos / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Ilmar Ferreia Santos / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-24T22:41:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RochaJunior_JoseCarlosFreireda_M.pdf: 5587641 bytes, checksum: e309787b70fbd2736854054838461ab1 (MD5) Previous issue date: 1999 / Resumo: Este trabalho tem como objetivo simular o funcionamento do mecanismo de fechamento de uma máquina injetora de plásticos de 5 pontos, com a finalidade de gerar dados para projetá-Ia de maneira mais eficiente. Foi desenvolvido um programa computacional, para a análise cinemática e dinâmica do mecanismo, considerando-se os vínculos, a geometria do mecanismo, o atrito entre componentes, as propriedades geométricas como massa, inércia e centro de gravidade, e em seguida aplicando-se o método de Newton-Euler. Com os resultados gerados, é possível determinar a força de travamento disponível para a máquina e a curva da força de fechamento, viabilizando o dimensionamento, de maneira mais precisa e econômica, do sistema hidráulico da máquina, que fornece a vazão de óleo necessária para realizar o movimento. Os resultados desse trabalho são de fundamental importância para o projeto otimizado deste tipo especial de máquina, assim como para pesquisas futuras na área de análise estrutural ou projeto do sistema de controle, onde é necessário o conhecimento do comportamento dinâmico da máquina e de seus componentes / Abstract: The simulation of an injection molding machine clamp mechanism is presented in this work aiming data generation to design in a wiser way. A computational program was written, for mechanism kinematic and dynamic analysis, considering the constraints, the mechanism geometry, friction between components, geometric properties (mass, inertia and gravity center) and applying the Newton-Euler method. With the aftermath, it is possible to determine the clamp force available and the closing force curve, making possible to project in a precise and economical way, the hydraulic system, which supplies the oil outlet needed to execute the motion. The results are of fundamental importance in the optimization of such machines, for future studies where it is necessary to know the dynamic behavior of the machine and its components, in structural analysis or control system design / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica

[pt] Links patrocinados são aqueles que aparecem em destaque nos resultados de pesquisas em máquinas de busca na Internet e são grande fonte de receita para seus provedores. Para os anunciantes, que fazem ofertas por palavras-chave para aparecerem em destaque nas consultas dos usuários, são uma oportunidade de divulgação da marca, conquista e manutenção de clientes. Um dos desafios das máquinas de busca neste modelo de negócio é selecionar os anunciantes que serão exibidos a cada consulta de modo a maximizar sua receita em determinado período. Este é um problema tipicamente online, onde a cada consulta é tomada uma decisão sem o conhecimento prévio das próximas consultas. Após uma decisão ser tomada, esta não pode mais ser alterada. Nesta dissertação avaliamos experimentalmente algoritmos propostos na literatura para solução deste problema, comparando-os à solução ótima offline, em simulações com dados sintéticos. Supondo que o conjunto das consultas diárias obedeça a uma determinada distribuição, propomos dois algoritmos baseados em informações estocásticas que são avaliados nos mesmos cenários que os outros algoritmos. / [en] Sponsored links are those that appear highlighted at Internet search engine results. They are responsible for a large amount of their providers’ revenue. To advertisers, that place bids for keywords in large auctions at Internet, these links are the opportunity of brand exposing and achieving more clients. To search engine companies, one of the main challenges in this business model is selecting which advertisers should be allocated to each new query to maximize their total revenue in the end of the day. This is a typical online problem, where for each query is taken a decision without previous knowledge of future queries. Once the decision is taken, it can not be modified anymore. In this work, using synthetically generated data, we do experimental evaluation of three algorithms proposed in the literature for this problem and compare their results with the optimal offline solution. Considering that daily query set obeys some well known distribution, we propose two algorithms based on stochastic information, those are evaluated in the same scenarios of the others.

Orientador: Anselmo Eduardo Diniz / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-04T01:12:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pereira_WanderleyXavier_D.pdf: 6105948 bytes, checksum: 0f75a0abac96fc41f9e456df5c5cc8c6 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: Objetivou-se neste trabalho estudar a influência dos parâmetros de retificação, velocidade de avanço, sobremetal e tempo de ciclo, na qualidade superficial da peça (rugosidade e circularidade), como também o nível de deformação imposta ao conjunto máquina-peçaferramenta. Este estudo se deu tanto para o ciclo de retificação com 3 fases (ciclo com 3 velocidades de avanços diferentes, analisando cada uma das fases em particular), como para o ciclo convencional (com apenas uma velocidade de avanço). Com isso foi possível também estabelecer um quadro comparativo entre eles ao longo da vida do rebolo. Para este estudo diversos ensaios foram realizados retificando-se peças de aço ABNT 4340, com dureza de SS HRc e rebolo ART FE 38A80K, utilizando uma retificadora CNC, em operação cilíndrica de mergulho. A resposta rugosidade foi medida através do parâmetro Ra ajustado com "cut-off' de 0,8 mm. A circularidade foi medida por meio de um relógio comparador milesimal acoplado a própria retificadora que também contava com um sistema de aquisição de sinais de vibração que auxiliou nas análises dos resultados, e por fim a deformação foi medida através do valor do diâmetro da peça (antes e depois da operação de correção) por meio de um micrômetro. Nos ensaios de vida da ferramenta foram retificadas 66 peças para cada condição experimental, sem proceder a dressagem. Dos resultados obtidos neste trabalho as principais conclusões indicaram que: a) se pode reduzir o tempo de retificação em relação às condições indicados pelo fabricante e pela literatura sem prejuízos à qualidade da peça. Isto é possível tanto para o ciclo convencional quanto para (ciclo de 3 fases; b) O ciclo convencional gerou peças de melhor qualidade quando comparado ac ciclo com três fases com o mesmo tempo de operação, porém, em ensaio de vida observou-se que, embora o ciclo convencional gerasse menor rugosidade no início de vida do rebolo, ao fur da vida os dois ciclos apresentaram rugosidade similares; c) No que tange à circularidade, m valores foram bem baixos tanto no início da vida quanto no fim; d) Por fim, observou-se para c ciclo de 3 fases que o valor do avanço da primeira fase é o maior responsável pela deterioraçãc da ferramenta e, conseqüentemente, pelo atingimento do fim da vida do rebolo / Abstract: The goal of work goal is study the influence of grinding parameters, feed velocities, stock remova! and time of cycle, in the surface quality of the workpiece (surface roughness and roundness measurement), as well as the deformation leveI imposed to the system machineworkpiece-tool. This study was accomplished for both the grinding cycle with 3 phases (cycle with 3 feed velocities different, analyzing each one of the phases) and the conventional cycle (with just one feed velocity). With that it was also possible to establish a comparative scenery among them along the wheellife. Aiming this goal several experiments were carried out grinding workpieces of ABNT 4340 steel, with hardness of 55 HRc and wheel ART FE 38A80K, using a CNC grinding machine, in plunge cylindrical grinding operation. The surface roughness was measured through the parameter Ra adjusted with cut-off of 0,8 mm. The roundness measurement was measured tbrough a device installed on the machine tool that also had a vibration measurement system. The vibration signal aided the analyses of the results. Fina11y the deformation was measured tbrough the value of the diameter of the workpiece (before and afier the spark out operation) tbrough a micrometer. In the tool life experiments 66 workpieces were ground in each experimental condition, without proceeding the dressing operation. Based on the results obtained in this work, the main conclusions were: a) the time of the rinding cycle can be reduced in relation to the time obtained using the conditions indicated by the anufacturer and for the literature without damages to the quality of the piece in both cycles, the conventional and the three stages cyc1es; b) the conventional cycle generated workpieces oj better quality when compared to the cycle with three stages in the beginning of toollife but in the end of wheellife both cycles presented similar rougbness; c) regarding the workpiece roundness measurement, the values were very low in the beginning of the life as well as in the end; d) Finally, it was observed for the cycle of 3 phases that the value of the feed velocities of the firs1 phase is the largest responsible for the deterioration of the tool and, consequently, for reaching the end ofthe wheel end oflife / Doutorado / Materiais e Processos de Fabricação

Orientador: Anselmo Eduardo Diniz / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-23T21:54:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Matsumoto_Hidekasu_D.pdf: 9333077 bytes, checksum: 51f227c51103bc62610f0c64d486742b (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Neste trabalho procurou-se estudar a viabilidade de se tornear aços no estado endurecido utilizando máquinas de projeto mecânico convencional (sem mancais hidrostáticos e com um certo desgaste) comandadas numericamente, com a finalidade substituir as operações de retificação. Para tanto, usinou-se dois tipos de corpos de prova, de aço ABNT 52100 temperado e revenido com dureza média de 60 HRc (Rockwell C), com ferramentas de corte de PCBN (65% de CBN) e cerâmica mista ('Al IND. 2¿ 'O IND. 3¿ + TiC) encontradas no mercado. Monitorou-se os ensaios via corrente do motor principal e emissão acústica, com a finalidade de determinar o momento da substituição da ferramenta de corte. Após a análise dos resultados, chegou-se às seguintes conclusões: a) é possível substituir as operações de retificação por torneamento com máquina de projeto mecânico convencional, uma vez que se obteve qualidade IT5 e rugosidade menor que Ra = 0,6 'mu¿m, com vidas das ferramentas suficientemente longas para determinadas aplicações; b) os métodos de análise dos sinais de emissão acústica e corrente do motor utilizados, não se mostraram adequados para indicar o momento da troca da ferramenta; c) em geral, a ferramenta cerâmica apresentou vida média maior que a ferramenta de PCBN, porém com uma dispersão também maior / Abstract: The main goal of this work is to study the feasibility of turning hardened steels using a lathe with a conventional mechanical design (without hydrostatic bearings), aiming to replace grinding operations. For this purpose, two kinds of quenched and tempered 52100 steel workpieces were machined, with average hardness of 60 HRc, using PCBN (65% of CBN) and mixed ceramic ('Al IND 2¿¿O IND. 3¿ + TiC) tools. Both the electrical current of the main motor and the acoustic emission were monitored, aiming to automatically establish the moment to replace the tool. After the result analyses, the following conclusions were drawn: a) it is possible to replace grinding operations by turning with a conventional mechanical design lathe, since the workpiece quality obtained was within IT5 and the surface roughness was below Ra = 0.6 ' 'mu¿m, with tool life long enough for this kind of applications; b) the tool life monitoring through acoustic emission and electrical current of the main motor did not show to be suitable to establish the moment to replace the tool; c) in general, mixed ceramic tool had longer average toollife than PCBN tool, but presented larger scatter / Doutorado / Materiais e Processos de Fabricação / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientador: Anselmo Eduardo Diniz / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-24T02:03:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CaldeiraniFilho_Jose_D.pdf: 10240056 bytes, checksum: 245eb9ed7e55ea32716854aeed59c4a0 (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Este trabalho apresenta uma pesquisa experimental sobre a vida de fresas frontais de metal duro na usinagem do aço ABNT 1045. Para se melhor conhecer a influência de diversos parâmetros na vida da fresa, vários experimentos foram realizados variando-se a posição relativa entre fresa e peça, variando-se a velocidade de corte e a velocidade de avanço simultaneamente a fim de se manter o avanço por dente constante e também variando-se a velocidade de corte sem variar a velocidade de avanço, a fim de se variar o avanço por dente. Em todos os experimentos, a rugosidade da peça e o desgaste da fresa eram medidos logo após os cortes e a emissão acústica e a corrente elétrica do motor principal da máquina ferramenta eram medidos durante o transcorrer da operação (on-line). Os resultados mostraram que a posição relativa entre fresa e peça influencia fortemente a vida da ferramenta, que quanto menor a distância de ajustagem "j" , maior a vida da ferramenta; e que tanto a emissão acústica, quanto a corrente elétrica do motor podem se usadas para estabelecer automaticamente o fim da vida da ferramenta / Abstract: This work presents an experimental research about the tool lives of face milling carbide tools when machining AISI 1045 steel bars. Milling experiments were carried out using several different relative position between tool and workpiece, varying the cutting speed and feed velocity simultaneously in order to keep constant the feed per tooth. The cutting speed was also varied without changing the feed velocity, in order to vary the feed per tooth. In all the experiments the workpiece surface roughness and tool wear were measured off line and the acoustic emission generated by the cutting process and the electrical current of the machine main motor were measured on line. The results showed that the relative position between tool and workpiece influenced toollife strongly, the smaller the distance between the external diameter of the tool and the beginning of the workpiece, the longer the toollife. Both, acoustic emission and electrical current of the main motor can be used to automatically establish the end of toollife / Doutorado / Materiais e Processos de Fabricação / Doutor em Engenharia Mecânica

El objetivo de esta Tesis Doctoral es estudiar el proceso de degradación de films de polietileno para aplicaciones agrícolas sometidos a periodos de 12, 16, 20, 24 y 31 meses de degradación ambiental o "weathering". Los films fueron preparados por extrusión con polietilenos lineales de baja densidad (LLDPE), polietilenos ramificados de baja densidad (LDPE) y mezclas con distintas proporciones de ambos polietilenos LLDPE/LDPE (15/85, 32/68, 50/50, 68/32 y 85/15). Todos ellos fueron estabilizados con el HALS (aminas estéricamente impedidas) CHIMASORB 119. A diferencia de lo publicado en otros trabajos, esta Tesis plantea analizar las propiedades físicas macroscópicas de un material polimérico en uso, mediante el Análisis Térmico y relacionar dichas propiedades con el proceso de degradación ambiental. Las técnicas experimentales básicas que se han considerado en este trabajo son: La Termogravimetría (TGA) combinada con la Espectroscopía de Masa (MS), la Calorimetría Diferencial de Barrido (DSC) y el Análisis Termo-Mecánico-Dinámico (DMTA). A partir de los termogramas termogravimétricos se ha estudiado la cinética de termodegradación de cada film tanto por métodos diferenciales como integrales. Los termogramas calorimétricos permiten analizar la influencia de la degradación ambiental sobre la morfología del polímero. Se han calculado la temperatura de fusión, los índices de cristalinidad y distribución de espesores lamelares. Los ensayos termo-mecánicos-dinámicos permiten estudiar las propiedades mecánicas de los polímeros degradados a partir de su espectro completo de relajaciones mecánicas. Estas fueron aisladas mediante el método de deconvolución propuesto por Charlesworth. Cada una de las relajaciones identificadas se ha caracterizado mediante el modelo de Fuoss-Kirkwood y se ha calculado su energía de activación. Asimismo, se ha propuesto un origen molecular para cada relajación. Del análisis de estos parámetros característicos en función de la composición del / Sáenz De Juano Arbona, V. (2006). Contribución al estudio de la degradación ambiental de poliolefinas fotoestabilizadas [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/2909

El objetivo principal de esta investigación ha consistido en determinar y analizar el potencial de los ciclos Atkinson y Miller para reducir el nivel de emisiones contaminantes y el consumo de combustible en un motor Diesel de transporte pesado equipado con un sistema de distribución flexible tanto en condiciones de baja como de alta carga. Esta estrategia ha sido evaluada en combinación con otras más convencionales, como son el retraso en el inicio de la inyección y la reducción en la concentración de oxígeno por medio de la recirculación de gases de escape. La presente tesis se ha desarrollado bajo un enfoque que permite comprender en la medida de lo posible los fenómenos básicos involucrados en los diferentes procesos objeto de estudio, y con ello generalizar al máximo los resultados. Por lo que este análisis se ha planteado desde una perspectiva teórico-experimental combinando diferentes herramientas con el objetivo de maximizar la información. Para la consecución de este objetivo se ha seguido una estructura secuencial donde en primer lugar se ha desarrollado una metodología específica diseñada para planificar adecuadamente las condiciones de operación objeto de estudio. Posteriormente, se han caracterizado las modificaciones introducidas en las condiciones termodinámicas del gas atrapado en el interior del cilindro, sobre el que se desarrolla el proceso de combustión, al implementar tanto un ciclo Atkinson como posteriormente un ciclo Miller. En la siguiente etapa del presente trabajo de investigación se ha realizado un análisis integral del proceso de combustión Diesel, incluyendo el proceso de formación de la mezcla, las características propias del proceso de combustión, la formación de emisiones contaminantes y finalmente el rendimiento térmico para identificar la influencia que los cambios anteriores introducen en estos procesos. Por último, como etapa final se comparan entre sí las diferentes estrategias estudiadas. / Novella Rosa, R. (2009). Estudio de la influencia de los ciclos Atkinson y Miller sobre el proceso de combustión y las emisiones contaminantes en un motor Diesel [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/6684

Las estrategias de post inyección han sido parte activa de las soluciones utilizadas en la reducción de las emisiones contaminantes de los motores Diesel en la última década. Multitud de autores han estudiado sus efectos a lo largo de estos últimos años. El presente trabajo parte de una revisión bibliográfica de la literatura existente, de donde se puede concluir que la mayoría de los estudios realizados se enmarcan en un plano tecnológico en donde la reducción de hollín por parte de las estrategias de post inyección se revela como uno de los resultados más relevantes. Este enfoque deja en cierta medida de lado una visión más científica del asunto. Con el fin de paliar esta limitación se define como objetivo principal de la presente tesis el contribuir a una mejor comprensión de los fenómenos físicos involucrados en los procesos de combustión y formación de hollín con el uso de estrategias de post inyección. Para la consecución del objetivo marcado se ha estructurado el estudio en dos etapas en las que se han utilizado de manera conjunta fuentes de información tanto experimental como teórica. En una primera etapa se ha realizado un estudio exploratorio de los efectos del uso de las estrategias de post inyección sobre los procesos de combustión y emisiones tras el que aparecen dos fenómenos relevantes: por un lado una aceleración de la fase final del proceso de combustión y, por otro lado, una aparente desconexión entre la combustión de la inyección principal y la del pulso post que se ha dado en llamar como fenómeno de llama partida y a partir del cual se pueden explicar de manera sencilla las emisiones finales de hollín. En una segunda etapa se ha profundizado en cada uno de los fenómenos anteriormente mencionados encontrando de especial relevancia para la explicación física del fenómeno de aceleración de la combustión los efectos de mejora inducidos en el proceso de mezcla durante el transitorio inicial del proceso de inyección. / García Martínez, A. (2009). Estudio de los efectos de la post inyección sobre el proceso de combustión y la formación de hollín en motores diesel [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/6686