Denna rapport behandlar arbetet kring 3D-moduler med egyptiskt tema samt tillhörande guide till spelet Testament. Syftet var att skapa moduler som var lätta att anpassa och arbeta med, men samtidigt ha rum för god estetik och grafisk variation. I arbetet har en förstudie om forntida Egypten genomförts med bland annat Brier och Hobbs (1999) och Grönblom (2000) som referenser. Modulerna har genomgått testning utifrån Bryman (2001) med utgångspunkterna: variation, kombination och anpassning där testresultatet sedan analyserats. Tre frågeställningar ställdes upp som hjälp vid utvecklingen av modulerna och guiden. • Finns det något naturligt sätt att bryta ned en byggnad till logiska moduler?Svaret på frågeställningen är att logiska mått varit mer viktigt än eftersträvan att skapa logiska moduler. Måttet 100 centimeter är det mått som alla moduler utgått från i detta arbete. • Hur byggs objekt upp för att de ska fungera som moduler?Om moduler baseras på units och använder funktionerna grid och snap samt bra pivotpunkter, kan objekt utnyttjas och hanteras på ett effektivt och modulärt sätt. • Hur skapas grafisk variation med hänsyn till både tidsoptimering och grafisk estetik? Vid grupperingar av moduler i konstruktioner är fyra moduler per konstruktion en god regel för god grafisk variation samt tidseffektivt.Teorier som använts i arbetet inkluderar klassisk arkitektur med Vitruvius (1989) och McGregor (2007) som referenser för att svara på den första och andra frågeställningen. Millers (1956) teori om chunking, omprövad av Cowan (2001) samt Benyon, Turner och Turners (2005) text om korttidsminne togs till hjälp för att reda ut den tredje frågeställningen. Även råd och tips från området spelutveckling (Mader, 2005) har varit till hjälp i utvecklingen av modulerna. Resultatet är ett verk bestående av 47 moduler samt en guide i vilken dessa presenteras i dess modulkategorier tillsammans med beskrivande text med tips och idéer. I guiden ligger även ett modulindex med alla modulerna.

No description available.

<p>Denna rapport behandlar arbetet kring 3D-moduler med egyptiskt tema samt tillhörande guide till spelet Testament. Syftet var att skapa moduler som var lätta att anpassa och arbeta med, men samtidigt ha rum för god estetik och grafisk variation. I arbetet har en förstudie om forntida Egypten genomförts med bland annat Brier och Hobbs (1999) och Grönblom (2000) som referenser. Modulerna har genomgått testning utifrån Bryman (2001) med utgångspunkterna: variation, kombination och anpassning där testresultatet sedan analyserats. Tre frågeställningar ställdes upp som hjälp vid utvecklingen av modulerna och guiden.</p><p>• Finns det något naturligt sätt att bryta ned en byggnad till logiska moduler?Svaret på frågeställningen är att logiska mått varit mer viktigt än eftersträvan att skapa logiska moduler. Måttet 100 centimeter är det mått som alla moduler utgått från i detta arbete.</p><p>• Hur byggs objekt upp för att de ska fungera som moduler?Om moduler baseras på units och använder funktionerna grid och snap samt bra pivotpunkter, kan objekt utnyttjas och hanteras på ett effektivt och modulärt sätt.</p><p>• Hur skapas grafisk variation med hänsyn till både tidsoptimering och grafisk estetik?</p><p>Vid grupperingar av moduler i konstruktioner är fyra moduler per konstruktion en god regel för god grafisk variation samt tidseffektivt.Teorier som använts i arbetet inkluderar klassisk arkitektur med Vitruvius (1989) och McGregor (2007) som referenser för att svara på den första och andra frågeställningen. Millers (1956) teori om chunking, omprövad av Cowan (2001) samt Benyon, Turner och Turners (2005) text om korttidsminne togs till hjälp för att reda ut den tredje frågeställningen. Även råd och tips från området spelutveckling (Mader, 2005) har varit till hjälp i utvecklingen av modulerna. Resultatet är ett verk bestående av 47 moduler samt en guide i vilken dessa presenteras i dess modulkategorier tillsammans med beskrivande text med tips och idéer. I guiden ligger även ett modulindex med alla modulerna.</p>

In the construction industry there are different methods to manufacture a building. An effective method is to produce a modular building. In the making of modular houses, the module is built in a factory along with the building elements. Fixed furnishing and appliances are also completed in the factory. Modules are being used to reduce the building time on the construction site and reduce the risk of injuries. Revit is a BIM-software that is used in the making of three-dimensional digital models, quantities, and two-dimensional drawings. Parts of the work process in Revit can be streamlined if the software is used in the right way. When designing modules in Revit there are no distinct processes to work with, which can lead to delays during the design stage. In this work tests have been done to find a distinct way of working with design of modules in the basic design stage, modules with wooden joists and mirrored modules with wooden joists. The results of the tests show that it varies when the different methods should be used. To unique modular houses, where the modules do not need to be reused in other projects, it is most effective to use groups. When the modules need to be reused in other projects it is more effective to create the modules by working with links.

Svensk Standard ger ständigt ut nya versioner av sina standarder. I rapporten undersöks standarden EN 13829:2000 och den nyare versionen av samma standard, EN 9972:2015. Dessa innehåller båda metoder för bedömning av byggnaders termiska egenskaper, bestämning av byggnaders lufttäthet och tryckmetoder. En jämförelse görs för att se vilka eventuella förändringar den nya versionen kan få för företaget BoKlok och liknande byggföretag i deras arbete med lufttäthet. Provtryckningar har utförts och utifrån resultat från dessa presenteras beräkningsresultat avseende värmeförluster genom transmission, ventilations och luftläckage, vilket syftar till att belysa vilken inverkan lufttäthet har på energiförbrukningen.

Sverige växer och de industriella byggföretagen arbetar för att tillgodose marknaden genom att producera bostäder i högre och högre tempo. Samtidigt arbetar man ständigt med produktutveckling och sätt att ytterligare sänka såväl produktionstid som produktionskostnader. Lindbäcks Bygg AB är ett väletablerat företag på marknaden och hoppas att genom denna studie hitta nya sätt att implementera modlarisering och standardisering på för att reducera produktionstider och produktionskostnader. Studien har visat att företaget, trots att de redan etablerat modularisering och standardisering, kan optimera sitt användande av dessa verktyg och därmed sänka produktionskostnaderna. För att detta ska ske krävs högre förutsägbarhet i projekten genom en högre grad av standardisering. Med en högre grad av standardisering ökar mängden information som kan "lagras" i processen vilket ökar projektets förutsägbarhet. Företaget kan sedan använda denna information och förutsägbarhet för att vidareutveckla sina produkter.  Genom studien har två nya förslag på lägenhetsmoduler tagits fram med återanvändning som utgångspunkt. Lägenhetsmodulerna innehåller båda samma komponenter men erbjuder återanvändning på olika sätt för att företaget ska kunna välja vilken riktning som passar företagets mål bäst.

Detta är ett examensarbete på civilingenjörsnivå mot produkt och processutveckling hos Mälardalens högskola, på 30 högskolepoäng, motsvarande 20 veckor. Manovi Varberg AB har under eget varumärke en elektriskt driven slangrulle för industriellt bruk. Designen är gammal och försäljningen bedrivs inte aktivt. Examensarbetet gick ut på att modernisera och förbättra produkten för effektivare produktion utan att gå in på djupet hur detta skulle lösas. Det diskuterades fram att hitta lämplig lösning på hur man kan få ner produktionstid och kostnad med godtyckliga 20%. Det var redan från början en önskan att byta ut plåtarna från lackat och rostfritt till en valfri plåt med metallbeläggning av Magnelis. Efter att studerat nuvarande design och ett gammalt utkast på ett förslag till hur chassit kan konstrueras om, påbörjades arbetet med att göra om chassit i en modulär design som inte behöver svetsas, vilket dagens konstruktion kräver; istället används gängstänger och rör som skruvas ihop. När detta ritades upp och simulerades i Solidworks och påvisade positiva siffror var nästa etapp att titta på möjligheten att binda ihop alla komponenter mellan inloppet och motorn utan att förändra den slirkoppling som finns vid motorn. Inte heller elektronik eller kopplingar för slangar har modifierats i detta projekt. Ett antal delar identifierades som behövde ha variabla längder. Trumman med tillhörande stad i befintlig design kunde ersättas med standardprofiler i aluminium för minskad vikt och effektivare tillverkning. Huvudaxeln kortades och modulära förlängningar konstruerades för att kunna länga slangrullen. Det gjordes en uppskattning för hur mycket det går att maximalt belasta befintlig slangrulle med, som sedan ökades lika mycket som bredden i den största nya modellen, vilket blev 408 N per sida av chassit. Efter justeringar i designen av chassit påverkades materialet av en högsta spänning på ca. 275 MPa. Med en förbestämd säkerhetsfaktor på 1,2 ger det en önskad sträckgräns på 330 MPa. Enligt tillverkaren av Magnelis-beläggningen var då S350GD det stål som klarar kraven på hållfasthet, säljs med beläggningen och är en högvolymsvara, varför detta rekommenderas att användas till chassit. Verkstadschefen på Manovi, med 20 års erfarenhet inom industrin, gjorde en grov uppskattning på produktionstid och kostnad, med materialet i denna rapport som underlag, och fann att de båda kan sänkas med runt 60% och 30% respektive till följd av den modulära designen, ersättning av minst två gamla modeller och med utbytt material. Även vikten på konstruktionen sjönk 13–21% jämfört med originalet, beroende på storlek. / This is a master thesis in product and process development at Mälardalens university, 30 credits corresponding to 20 weeks. Manovi Varberg AB has under its own brand, an electrically powered hose reel for industrial environments. The design is outdated and there are no active sales. This thesis is aimed at modernizing and improving the product, for more efficient production, without any specific requirements of how this should be solved. Through discussion, the aim was to reduce production time and cost by 20%. It was from the beginning a wish to use Magnelis coated metal plates (to be chosen later) instead of the powder coated and stainless-steel plates used today.  After studying the present design and an old draft on how the chassis could be constructed, the work began with a modularization that does not have the need for welding, as opposed to today’s design; stainless metal threaded rods, inserted into pipes were screwed together instead. When this was modelled and simulated in Solidworks and showed positive results, the next step was to find a solution to bind all the components together, from the inlet to the electrical engine, without changing the slip clutch. Neither has any electronics nor connections for in- and outlet been modified. Several components were identified that needed to have varying lengths. The drum with its rods was completely exchanged for standard aluminium profiles, yielding lower weight and more efficient production. The major axis (with the flow path) was shortened, and extension modules was created. An approximation was made to determine how much load the current model would withstand until breakage. This load was then increased with the same percentual amount as the new largest model was broadened, which amounted to 408 N per side of the chassis. After minor modifications of the design, the highest material strain was 275 MPa. With a predetermined safety factor of 1,2 the required yield point was set to 330 MPa. According to the manufacturer of Magnelis, the steel plates S350GD is a good candidate, as it meets the requirements, comes with the coating and is a high-volume stock product. This steel is recommended to use in this thesis.  The workshop manager at Manovi, with 20 years of experience, made a rough estimate on production time and cost, with the content of this thesis as basis, and found that both can be reduced by about 60% and 30% respectively, as a direct consequence of the modular design, the replacement of at least two of the older models and the change of materials. The weight of the product was also reduced 13-21%, depending on model.

Tekniska lösningar på olika konstruktionsproblem under projekteringsfasen kan vara svåra att återanvända eftersom dessa kan vara väldigt projektspecifika. Tekniska lösningar kan vara allt från beräkningar, ingenjörsmässiga antaganden och lösningar på tidigare problem. Sådan kunskap inom ett företag kan även gå förlorad vid personalomsättningar. Detta kan resultera i att man tvingas återuppfinna hjulet vid nya projekttillfällen istället för att ta vara på tidigare lösningar och kompetens. I sådana situationer kan byggnormens komplexitet hämma konstruktörens förmåga att välja rätt lösning för rätt problem.   Ett verktyg som kan användas för återanvändandet av tidigare tekniska lösningar är användandet av modulbaserade produkter. Modulbaserade produkter har sitt ursprung från tillverkningsindustrin där en av fördelarna med moduler är att ökade produktionsvolymer kan uppnås tack vare de ingående standardiserade komponenterna. Tillverkande företag kan på så sätt även få en bättre översyn över dess produktrelaterade aktiviteter om produkten är baserad på moduler. Med hjälp av ett fåtal moduler kan olika varianter av en produkt skapas vilket kan skapa skalfördelar vid produktion. Inom byggindustrin har arbetet med modulbaserade produkter undersöks med syfte att uppnå en effektivare industriell byggproduktion. Exempelvis har byggmoduler i form av olika volymer undersökts. Att arbeta med byggmoduler i form av volymer vid ett byggnadsarbete kan ses som ett verktyg med uppgiften att eliminera faktorer i produktionsprocessen som inte genererar något värde för slutkunden. Vidare banar modulerna väg för olika planeringsfilosofier både gällande logistik och de interna resurserna. Däremot är teorier förknippade med moduler relativt få med avseende på projekteringsfasen där dimensionering och validering av konstruktioner sker.   Design Evolution är ett företag som arbetar med att utveckla konfigurerbara teknikplattformar samt automatiserad projektering för husbyggnadskonstruktion. Plattformarna används i konsultuppdrag och kundanpassas via datorstöd för respektive uppdrag. Syftet med examensarbetet har varit att undersöka hur ett modulbaserat beräkningsramverk skulle kunna användas av Design Evolution som ett verktyg för att validera dimensioneringen av konstruktionselement. I examensarbetet så har ett beräkningsramverk utvecklats utifrån principer lånade från teorifält förknippade med tillverkningsindustrin där modulbaserade produkter är vanligt förekommande. Konceptet utvärderades sedan genom en workshop av anställda vid Design Evolution. Studien visade att ett modulbaserat beräkningsramverk möjliggör för återanvändningen av tekniska lösningar från olika projekt. Beräkningsramverket kan även fungera som ett vägledande underlag vid projektering av byggelement vilket kan verka som ett stöd för oerfarna konstruktörer. Resultatet på utvärderingen av beräkningsramverket tyder på att några av styrkorna med verktyget är att kvaliteten på beräkningarna ökar då överskådlig är bättre än tidigare.

Studien syftar till att främja användningen av moduler inom den svenska byggbranschen för att möta utmaningar som ineffektivitet, klimatpåverkan och bostadsbrist. Moduler är förkonstruerade byggelement som tillverkas i fabrik och monteras på byggarbetsplatsen. De erbjuder fördelar som minskad byggtid, minskat materialspill och högre kvalitet. Trots fördelarna har modulbranschen ännu inte fått en stor marknadsandel. Studien undersöker möjligheter och begränsningar för byggnader med moduler samt deras utformning och gestaltning. Utöver detta undersöker studien möjligheter att implementera moduler i fler byggnationer. Fokus ligger på den svenska marknaden och lägenhetshus. Genom att beakta lagar, regler och bestämmelser dras slutsatser baserat på befintliga förhållanden, även om eventuella möjligheter vid lagändringar diskuteras. Målet är att optimera användningen av moduler för att minska klimatpåverkan och öka kostnadseffektiviteten inom byggsektorn. Studien använde både tidigare forskning och intervjuer med representanter ifrån byggbranschen. Genom att kombinera flera metoder och hantera validitet och reliabilitet noggrant strävade studien efter att ge trovärdiga resultat. Begränsat antal intervjuer genomfördes med generaliserade frågor och relevant information användes för att tolka och analysera resultaten. Syftet var att bidra med kunskap och insikter från experter inom området. Studiens resultat visar på att byggnationer med moduler erbjuder hög kvalitet och kostnadseffektiva projekt genom tillverkning i fabrik. Resultatet stämde över lag in med vad studien hade för utgångspunkter och vad introduktionen med tidigare forskning tog upp. Intervjuobjekten var i sak enade om moduler och modulbranschen vilken gav ett tydligt resultat. I diskussionsavsnittet av studien utforskas och analyseras resultaten som presenterats i studien, med fokus på samtliga forskningsfrågor och studiens övergripande mål. En grundlig och övertygande diskussion ges, där fördelarna och nackdelarna med användningen av moduler inom studien identifieras och diskuteras. Dessutom belyses framgångsfaktorerna i studien, och möjligheterna till förbättringar presenteras. Diskussionen ger en tillfredsställande insikt i de uppnådda resultaten och försäkrar om studiens kvalitet och relevans. / The study aims to promote the use of modules within the Swedish construction industry to address challenges such as inefficiency, environmental impact, and housing shortage. Modules are pre-constructed building elements manufactured in factories and assembled on construction sites. They offer benefits such as reduced construction time, decreased material waste, and higher quality. Despite these advantages, the modular industry has not yet gained a significant market share. The study investigates opportunities and limitations for buildings using modules, as well as their design and aesthetics. Additionally, the study explores possibilities for implementing modules in more construction projects, with a focus on the Swedish market and residential buildings. By considering laws, regulations, and requirements, conclusions are drawn based on existing conditions, although potential opportunities arising from legal changes are also discussed. The goal is to optimize the use of modules to reduce environmental impact and increase cost-effectiveness within the construction sector. The study utilized both earlier studies and interviews with representatives from the construction industry. By combining multiple methods and carefully addressing validity and reliability, the study aimed to provide credible results. A limited number of interviews were conducted using generalized questions, and relevant quotes were used to interpret and analyze the findings. The purpose was to contribute knowledge and insights from experts in the field. The results of the study indicate that construction projects using modules offer high quality and cost-effective solutions through factory manufacturing. Overall, the results align with the study's initial assumptions and the introduction based on previous research. The interview subjects were largely in agreement regarding modules and the modular industry, which provided a clear outcome. In the discussion section of the study, the results presented in the study are explored and analyzed, focusing on all research questions and the overall objectives of the study. A thorough and convincing discussion is provided, where the advantages and disadvantages of using modules within the study are identified and discussed. Furthermore, the study highlights the success factors and presents opportunities for improvements. The discussion provides a satisfactory insight into the achieved results and assures the quality and relevance of the study.

Rapporten baseras på den bostadsbrist som råder i Sverige. En alternativ lösning på bostadsbehovet är byggnationer av modullägenheter. Idag byggs det främst mindre modullägenheter riktade till unga vuxna och nyanlända. För att tillgodose fler behov måste flexibiliteten för moduler öka så att de kan formas om och byggas i olika storlekar. Det som besvaras i rapporten är vad modulhus är, vilka variabler det tas hänsyn till vid dimensionering av moduler, samt hur två moduler kan byggas ihop till en enhetlig lägenhet. Teorier är baserade på litteratursökningar, även från tidigare kurser inom byggteknik. Ett studiebesök gjordes på Junior Livings fabrik i Kungsör, för att få en mer konkret bild av modulverksamheten i landet. Resultatet av studien består av en framtagen träväggkonstruktion och en övergång, som ska kunna användas för att koppla samman två enskilda moduler till en gemensam lägenhet. Denna lösning är framtagen för företaget Junior Livings moduler. Stor vikt har lagts på dimensionering och uppbyggnad av väggen samt övergången som sedan illustrerats i datorprogrammet Revit. Materialen har tagits fram för att möta de variabler och krav som ställs på bostadshus i Sverige. U-värde har beräknats och jämförts med originalkonstruktion. Avslutningsvis följer en slutsats där frågeställningar besvarats utifrån den teori, det resultat och den analys som utförts i rapporten.