<p>Train travel has increased in Sweden, and future increase of train transports putdemands on the already vastly exploited railroad net. The increased need of capacitycan be seen in the ongoing and planned expansions of the railway track. One part ofthe railroad infrastructure which is affected by an increase of travellers is the design ofthe station platform. Since the platform is the place where the traveller meets thetrain, dangerous situations can occur in this environment. A number of studies focuson single safety risks, albeit there is no research to show the full picture of safety inthe platform environment.This study aims to treat and put together a compilation of risks for the traveller in theplatform environment in the form of a checklist, which can be used as support inplanning and design of a safer platform environment for existing or planned platforms.The thesis has, through case studies of five ongoing projects within the NationalRailroad Administration (Banverket), interviews with train company personnel andinternational railroad administrators, identified and treated safety (and security) risksin the platform environment.The conclusion of the study is that the relations between the traveller, the physicalplatform environment and the project organisation are important to explore andexploit when designing effective safety measures. The identified risks are presented inthe checklist along with counter measures and a guideline for the reader to supporttools in avoiding and preventing safety problems in the platform environment.</p>

Train travel has increased in Sweden, and future increase of train transports putdemands on the already vastly exploited railroad net. The increased need of capacitycan be seen in the ongoing and planned expansions of the railway track. One part ofthe railroad infrastructure which is affected by an increase of travellers is the design ofthe station platform. Since the platform is the place where the traveller meets thetrain, dangerous situations can occur in this environment. A number of studies focuson single safety risks, albeit there is no research to show the full picture of safety inthe platform environment.This study aims to treat and put together a compilation of risks for the traveller in theplatform environment in the form of a checklist, which can be used as support inplanning and design of a safer platform environment for existing or planned platforms.The thesis has, through case studies of five ongoing projects within the NationalRailroad Administration (Banverket), interviews with train company personnel andinternational railroad administrators, identified and treated safety (and security) risksin the platform environment.The conclusion of the study is that the relations between the traveller, the physicalplatform environment and the project organisation are important to explore andexploit when designing effective safety measures. The identified risks are presented inthe checklist along with counter measures and a guideline for the reader to supporttools in avoiding and preventing safety problems in the platform environment.

<p>Området plattformar är en begränsad yta som dessutom har direktkontakt medtrafikleder för fordon som väger över hundra ton och som passerar i högahastigheter. Placerar man sig nära kanten kan man hakas fast och svepa med etttåg, eller tappa balansen av de vindlaster tåget medför . Det finns idag information som varnar för avstånd och passerande tåg.Trots detta finns problemet att resenärer överraskas av passerande tåg eller placerar sig nära kanten, de befintliga varningarna respekteras dåligt eller är intetillräckligt effektiva.</p><p>Eftersom varningssystem inte alltid klarar av att hålla resenärer på angivna avstånd har syftet med min uppstats varit att studera den rumsliga gestaltningen och dess betydelse för säkerheten. Avsikten har därmed varit att finna lösningar på de problemområden som mina empiriska data visat så att gestaltning och information integreras med varandra och rummet når önskad funktionalitet.</p>

Området plattformar är en begränsad yta som dessutom har direktkontakt medtrafikleder för fordon som väger över hundra ton och som passerar i högahastigheter. Placerar man sig nära kanten kan man hakas fast och svepa med etttåg, eller tappa balansen av de vindlaster tåget medför . Det finns idag information som varnar för avstånd och passerande tåg.Trots detta finns problemet att resenärer överraskas av passerande tåg eller placerar sig nära kanten, de befintliga varningarna respekteras dåligt eller är intetillräckligt effektiva. Eftersom varningssystem inte alltid klarar av att hålla resenärer på angivna avstånd har syftet med min uppstats varit att studera den rumsliga gestaltningen och dess betydelse för säkerheten. Avsikten har därmed varit att finna lösningar på de problemområden som mina empiriska data visat så att gestaltning och information integreras med varandra och rummet når önskad funktionalitet.

I denna rapporten har det framgått att många skolor, speciellt SFI (Svenska för invandrare) har elevernas information på papper. De har hänt att papper har försvunnit eller lämnats ut till icke anhöriga, vilket givit upphov till lång väntetid att få börja kursen svenska för invandrare (SFI) samt att vissa inte känner sig säkra då de finns en oro för hur personlig information hanteras. Länsstyrelsen tillsammans med kommunen i Halmstad har bestämt sig för att ändra på detta vilket är orsaken till detta projektet. Vårt syfte med projektet har varit att designa en webbplats och en databas så eleverna kan registrera sig och på så vis få tillgång till information. Rapporten innehåller även en undersökning hurvida ett system kommer underlätta och förbättra för skolorna med hjälp av informationshantering. Litteratursökningen innefattar även andra liknande system som gjort framgång. Utöver detta undersöktes även hur detta systemet kommer att påverka hållbarheten. Eftersom pappersförbrukningen påverkar den sociala och ekonomiska hållbarheten fanns en möjlighet till att vårt webbsystem kan förbättra sociala och ekonomiska hållbarheten genom att minska produktionen av papper. I denna jämförelsekalkyl av koldioxidutsläpp för pappersförbrukningen respektive ett webbsystem kommer släppa ut. Undersökningen har studerat två olika utvecklingsmiljöer och två databas program som ligger till grund för varför vi valde att arbeta just med Visual Studio och SQL och istället för att använda Node js och MongoDB. / This report shows that many schools, especially SFI (Swedish for immigrants) have students' information on paper. It have happened that papers have disappeared or been handed over to non-relatives, which has given rise to a long waiting period to start the Swedish course for immigrants (SFI) and that some do not feel secure when there is a concern about how personal information is handled. The County government together with the commune of Halmstad has decided to change this, which is the reason for this project. Our aim with the project has been to design a website and a database so that students can register and thus gain access to information. The report also examines whether a system will facilitate and improve for schools with the help of information management. The literature search also includes other similar systems that have made success. In addition, it was also investigated how this system will affect durability. Because paper consumption affects social and economic sustainability, there was a possibility that our web system could improve social and economic sustainability by reducing the production of paper. In this comparison calculation of carbon dioxide emissions for paper consumption and a web system will be released. The study has studied two different development environments and two database programs that form the basis for why we chose to work with Visual Studio and SQL instead of using Node js and MongoDB.

A qualitative study exploring the possibilities of creating a collaborative platform dedicated to sharing digital material for educational purposes within health and medical education. The study explores how a surrounding community around the platform can have an impact on the sustainability and evolvement of the platform. The target audience for the platform have participated in interviews, with the purpose of gaining an insight in their opinions regarding this type of collaborative platform, a surrounding community and what aspects they consider the most important regarding the topic of sharing digital material.

The goal of this essay is to study the effect Youtube’s system and guidelines has had on history channels and to reflect upon the potential consequences it may have on the history community on the site. This is a current problem that has affected many history channels over the years and that may cause more problems for other channels in the future. My essay will not only provide the reader a better understanding about the problems between Youtube and history channels, but also give the reader a better understanding of the consequences this conflict may have on future generations and their access to historical storytelling on the site. The result of this essay shows that the host of each channel has their own motive and method for producing their own videos and the decisions they make affect whether their video receives positive or negative feedback on the site. Some channels work hard to make their videos available to their viewers and avoid trying to add content that may be sensitive. Others try to make more authentic and entertaining videos which may more than often include sensitive content that leads to more problems for these channels. The channels who don’t encounter these problems as often as others choose to not help nor recognise these channels and their struggles. Channels that do encounter these problems more often point to Youtube as the problem and often use the word censorship as a reasoning for why their content gets in trouble. The choices made on both sides at the moment may affect the future of historical storytelling on the site.

På uppdrag av Soleil IT ska denna uppsats redogöra för fördelar och nackdelar med en fullt ut molnbaserad e-handelslösning utifrån aspekterna säkerhet, kostnad, tillgänglighet och skalbarhet/flexibilitet, för att sedan kunna avgöra vilket marknadssegment en molnbaserad e- handelslösning i första hand vänder sig till. Marknadssegmenten som uppdraget gick ut på att redogöra mellan var små, medelstora och stora e-handelsföretag, samt offentlig sektor. Uppsatsen ska redogöra för vilket marknadssegment en molnbaserad e-handelsplattform passar för samt vilket marknadssegment en specifikt molnbaserad headless-plattform passar för. Det finns mycket forskning om molnbaserade system men inte om molnbaserad e-handel, därför har ett deskriptivt angreppssätt valts för den här studien som innebär att studien endast undersöker några aspekter av valt problemområde/fenomen. För att samla in data genomfördes en förundersökning i form av en pilotstudie för att skapa en uppfattning om trenden headless-plattformar. Pilotstudien tar upp vad teknikbloggar skriver om fenomenet headless-plattformar. För att samla in ytterligare data genomfördes fem stycken kvalitativa intervjuer. De som intervjuades var fem respondenter från olika företag med olika erfarenhet och perspektiv på e-handel. Intervjuerna skapade därför en bred uppfattning om ämnet med olika synvinklar. I slutsatserna av denna uppsats redogörs för-och nackdelar för varje aspekt. Utifrån dessa aspekter visade det sig att det blir allt mer populärt med molnbaserade e-handelsplattformar och att de passar de allra flesta typerna av verksamheter eftersom det idag finns många olika alternativ att välja på. Det marknadssegment molnbaserade e-handelsplattformar inte passar lika bra för är verksamheter inom offentlig sektor. Vad gäller headless-plattformar visade resultatet på att de främst riktar sig till större e-handelsföretag med komplicerade affärskrav och stor volym, samt gärna med omnikanalstrategi. Att ha en headless-plattform kräver även en viss IT-kompetens för att det ska bli en bra lösning.

Lärplattformar möjliggör en effektiv och flexibel yta för läroverk där studenter och lärare kan mötas med varandra. Lärplattformar kan användas till administration, kommunikation och examinering. Användarens inställning och definition av plattformen har stor betydelse för plattformens handlingsutrymme. På plattformens dubbelsidiga marknad påverkar användarna andra användares upplevelse genom vilken funktionalitet och strategi dessa väljer att använda. Syftet med studien är att identifiera vilken roll lärplattformen Canvas har på Malmö Universitet. Vilket leder till frågeställningen: Hur kan lärplattformens roll förklaras utifrån lärares och studenters upplevelser? Genom kvalitativ innehållsanalys presenteras plattformens nätverkseffekter, karaktär och praktik. I slutsatsen presenteras det att organisationen är föränderlig i sin utformning, att både studenters och lärares engagemang är avgörande för att nå de positiva nätverkseffekterna samt att det sociala handlingsutrymmet är avgörande för plattformens användning och dess effekt i organisationen. / Learning Management Systems (LMS) enable an efficient and flexible area for educational institutions where students and teachers can meet and interact. LMS are used for administration, communication and examination. The user's attitude and definition of the platform is of great importance for what the experience of the platform ultimately becomes. In the platform's two-sided market, users influence the experience of other users through what functionality and strategy they choose to use. The purpose of the study is to identify the role the LMS Canvas has at Malmö University. Which leads to the question: How can the role of the LMS be explained on the basis of teachers and students' experiences? Qualitative content analysis presents the platform’s network effects, character and practice. In the conclusion, we present that the organization is able to change in its approach, that the involvement of both students and teachers is crucial to achieve the positive network effects and that the social scope is crucial for the use of the platform and its effect on the organization.

Gamification används idag i flertalet verksamheter för att öka motivation och engagemang. Det är en pedagogisk metod som idag ses vara ett komplement till övrigt pedagogiskt arbete. Gamification brukas i många spektra; utbildning, e-handel, sjukvård, hotellbranschen och mer. Däremot har gamification som begrepp utforskats svagt. Tidigare forskning har behandlat hur enskilda spelifierade element skapar effekt hos verksamheter men inte påvisat hur begreppet kan skapa påverkan på människor som nyttjar gamification via flertalet beståndsdelar. Vissa menar att gamification som forskningsämne behandlats svagt. Vissa forskare anser dessutom att gamification borde ses som pedagogisk lärteori och som ett pedagogiskt arv. Studiens syfte var att analysera och förstå begreppet gamification genom en analys av tidigare forskning kring gamification och pedagogik. Syftet innefattade även analys av existerande gamification-plattformar på marknaden för att påvisa vilka pedagogiska lärteorier som appliceras i dessa. Resultatet visade att ju fler existerande relationer mellan spelifierade element i en gamification-plattform, desto närmre låg plattformen gentemot gamification som pedagogisk lärteori. Det gav även upphov till en agnostisk plattform vilket i sin tur skapade möjlighet till en holistisk design som ser till både individ- och verksamhetsmål i större mån. Slutligen kunde det påvisade resultatet redovisa hur gamification knyter ihop olika teorier kring motivation och gamification som pedagogisk lärteori. Studiens metoddiskussion presenterar även ett alternativt analysverktyg för gamification baserat på visualiseringar av spelelementariska relationer.