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SÍTIO HISTÓRICO URBANO DE SANTA LEOPOLDINA: UMA ANÁLISE DE SUA PRESERVAÇÃO

MORELATO, A. S. 04 September 2013 (has links)
Made available in DSpace on 2016-08-26T15:19:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_6840_DISSERTAÇÃO_ANDRESSA MORELATO20160127-92756.pdf: 7596565 bytes, checksum: 823b793c0eb596d0dbead460aa9c9e8b (MD5) Previous issue date: 2013-09-04 / Este trabalho surgiu do interesse em analisar as ações de preservação empreendidas até o momento no Sítio Histórico de Santa Leopoldina-ES, tombado em 1983, como Conjunto Arquitetônico de Santa Leopoldina, pelo Conselho Estadual de Cultura (CEC) do Espírito Santo. O conjunto é composto por 32 imóveis localizados na área urbana e, desde a alteração de sua função econômica passou por grandes transformações que modificaram as características arquitetônicas, urbanas e paisagísticas do sítio, perdendo, gradativamente, o aspecto enquanto conjunto. Dessa forma, procuramos analisar as formas de preservação do patrimônio histórico do município, no que tange principalmente à gestão e à questão legal, na tentativa elucidar as razões de não haver efetivamente a preservação do local. A justificativa para a realização desta pesquisa é a importância do sítio histórico de Santa Leopoldina dentro do contexto estadual e até mesmo nacional, que, marcado fortemente pela questão da imigração e pelo período de auge econômico ocorrido no início do século XX, forneceu à este conjunto características arquitetônicas e urbanísticas singulares e, por isso, deve ser objeto de preservação. Somado a isso, a falta de estudos mais direcionados e a falta de uma política de gestão mais eficaz também são motivos para desenvolver este trabalho. Palavras-chave: Patrimônio histórico Preservação - Gestão
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Aspectos críticos em obras de restauração arquitetônica no estado : a experiência do arquiteto Edegar Bittencourt da Luz

Costa, Debora Regina Magalhães da January 2005 (has links)
Este trabalho de conclusão pretende conhecer e analisar os procedimentos para intervenções em obras de restauração no estado do Rio Grande do Sul. Para isto utilizou pesquisa bibliográfica sobre os procedimentos recomendados nas Cartas Patrimoniais e nas recomendações dos teóricos da restauração. Estes documentos representam as tentativas de estabelecer normas e procedimentos para a conservação e restauração, assim como de definir os conceitos utilizados na área da preservação do patrimônio cultural. Também foi importante o conhecimento das intervenções realizadas, sendo analisada as obras do arquiteto Edegar Bittencourt da Luz, por ser este profissional um dos mais capacitados no Estado nesta área. Para conhecimento das intervenções ocorridas foi realizado levantamento através da técnica de entrevista com este profissional e sua equipe técnica, sobre a atuação profissional, recomendações e aspectos críticos apontados por ele. Estes aspectos críticos foram verificados se estão contidos nas Cartas Patrimoniais e nas teorias de restauração, e quais as recomendações sobre os mesmos. Também foi sugerido trabalhos futuros na área como forma de aperfeiçoar a recuperação de bens de interesse cultural. Conclui-se que os aspectos críticos apontados são recomendados na maioria das orientações internacionais para o adequado desenvolvimento das obras de restauração e que ainda não existe o verdadeiro entendimento do conceito de restauração por parte de alguns profissionais que se envolvem com este tipo de obra. Este trabalho além de contribuir para o conhecimento dos profissionais da área, também é importante para os leigos no assunto, que muitas vezes confundem o verdadeiro significado da palavra restauração, e dos diversos conceitos utilizados nesta área.
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Entre calles e eixos : práticas de patrimônio nas cidades de Brasília e Havana

Silveira, Alez Ricardo Medeiros da 06 August 2010 (has links)
Tese Parcial (doutorado)—Universidade de Brasília, Departamento de História, 2010. / Submitted by Shayane Marques Zica (marquacizh@uol.com.br) on 2011-06-30T18:33:20Z No. of bitstreams: 1 2010_AlexRicardoMedeirosdaSilveiraParcial.pdf: 1324093 bytes, checksum: 9c6b5ecb778b18de2783c9762863828f (MD5) / Approved for entry into archive by Guilherme Lourenço Machado(gui.admin@gmail.com) on 2011-07-04T15:16:18Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_AlexRicardoMedeirosdaSilveiraParcial.pdf: 1324093 bytes, checksum: 9c6b5ecb778b18de2783c9762863828f (MD5) / Made available in DSpace on 2011-07-04T15:16:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_AlexRicardoMedeirosdaSilveiraParcial.pdf: 1324093 bytes, checksum: 9c6b5ecb778b18de2783c9762863828f (MD5) / As práticas de patrimônio constituem uma série de operações, em vários planos (político, legal, institucional), que giram em torno da produção de bens patrimoniais. Essas práticas, realizadas por diversos atores (especialistas, autoridades, burocratas, ativistas) e entidades (públicas, privadas, não-governamentais, movimentos sociais), resultam em intervenções patrimoniais na cidade e na sociedade, interferindo nas lutas pela memória e na reprodução e usos da cultura praticados pelos grupos e coletividades. Há diferentes modalidades de práticas e de invocações da cultura e da memória, o que confirma a perspectiva histórica sobre as práticas enquanto formas diferenciadas de interpretação da realidade social, nas quais se afirmam posições e embates inerentes à vida social. O campo do patrimônio pode ser pensado, então, como espaço de batalhas sociais que buscam definir o que deve ou não se tornar patrimônio, as formas de patrimonialização e a estrutura de gestão. A questão do gerenciamento assume lugar de destaque, em função das relações intensas do patrimônio com a produção do espaço urbano, o capital imobiliário e os negócios turísticos. Havana teve seu centro histórico convertido em patrimônio mundial pela Unesco (1982) na mesma década do Plano Piloto de Brasília (1987). O fenômeno patrimonial movimenta o Brasil, Cuba e todo o mundo, sendo as cidades indispensáveis ao conhecimento do tema. As calles de Havana Velha, ligando praças, palácios e casas ao porto, são elementos que se destacam no reconhecimento do seu valor patrimonial e sintetizam a atribuição de valor histórico e cultural a todo aquele conjunto urbano. Os eixos de Brasília, por sua vez, são a expressão mais nítida do urbanismo moderno, da organização funcional, da beleza monumental de palácios e superquadras, condensando os significados em que se baseia a atribuição de patrimônio mundial ao Plano Piloto. A pesquisa do contexto havaneiro foi concebida como contraponto ao estudo de Brasília, indispensável, dada nossa hipótese sobre a mundialização do fenômeno patrimonial e a escala planetária das relações entre as metrópoles, o que exige a perspectiva comparativa. _______________________________________________________________________________ RESUMEN / Las prácticas de patrimonio son una serie de operaciones en varios niveles (político, jurídico, institucional), que giran en torno a la producción de bienes patrimoniales. Estas prácticas, realizadas por diferentes actores (expertos, autoridades, burócratas, activistas) y organizaciones (públicas, privadas, organizaciones no gubernamentales, movimientos sociales), resultan en las intervenciones patrimoniales en la ciudad y la sociedad, interfiriendo en la lucha por la memoria y la reproducción y usos de la cultura practicada por grupos y comunidades. Hay diferentes modalidades de prácticas e invocaciones de la cultura y la memoria, lo que confirma la perspectiva histórica de las prácticas como formas de interpretar la realidad social, en que se afirman posiciones y conflictos inherentes a la vida social. El campo del patrimonio se puede considerar entonces como un espacio de luchas sociales que buscan definir lo que debe o no debe convertirse en patrimonio, las formas de patrimonialización y la estructura de gestión. La cuestión de la gestión asume una posición prominente en la luz de las amplias relaciones con la producción del espacio urbano, la capital inmobiliaria y los negocios turísticos. La Habana tuve su centro histórico convertido en patrimonio mundial por la Unesco (1982) en la misma década del Plan Piloto de Brasilia (1987). El fenómeno patrimonial movimienta el Brasil, Cuba y todo el mundo, y las ciudades son parte indispensable del conocimiento de la materia. Las calles de La Habana Vieja, vinculando plazas, palacios y casas hacia el puerto se destacan en el reconocimiento de su valor patrimonial y sintetizan la asignación de valor histórico y cultural de aquel conjunto urbano. Los ejes de Brasilia, a su vez, son la expresión más clara del urbanismo moderno, de la organización funcional y belleza monumental de palacios y superbloques, condensando los significados en que se embasa la asignación de patrimonio mundial al Plan Piloto. La investigación del contexto habanero fue concebida como un contrapunto al estudio de Brasilia, dada nuestra hipótesis sobre la globalización del fenómeno y la escala global de las relaciones entre las metrópolis, lo que requiere una perspectiva comparada.
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Aspectos críticos em obras de restauração arquitetônica no estado : a experiência do arquiteto Edegar Bittencourt da Luz

Costa, Debora Regina Magalhães da January 2005 (has links)
Este trabalho de conclusão pretende conhecer e analisar os procedimentos para intervenções em obras de restauração no estado do Rio Grande do Sul. Para isto utilizou pesquisa bibliográfica sobre os procedimentos recomendados nas Cartas Patrimoniais e nas recomendações dos teóricos da restauração. Estes documentos representam as tentativas de estabelecer normas e procedimentos para a conservação e restauração, assim como de definir os conceitos utilizados na área da preservação do patrimônio cultural. Também foi importante o conhecimento das intervenções realizadas, sendo analisada as obras do arquiteto Edegar Bittencourt da Luz, por ser este profissional um dos mais capacitados no Estado nesta área. Para conhecimento das intervenções ocorridas foi realizado levantamento através da técnica de entrevista com este profissional e sua equipe técnica, sobre a atuação profissional, recomendações e aspectos críticos apontados por ele. Estes aspectos críticos foram verificados se estão contidos nas Cartas Patrimoniais e nas teorias de restauração, e quais as recomendações sobre os mesmos. Também foi sugerido trabalhos futuros na área como forma de aperfeiçoar a recuperação de bens de interesse cultural. Conclui-se que os aspectos críticos apontados são recomendados na maioria das orientações internacionais para o adequado desenvolvimento das obras de restauração e que ainda não existe o verdadeiro entendimento do conceito de restauração por parte de alguns profissionais que se envolvem com este tipo de obra. Este trabalho além de contribuir para o conhecimento dos profissionais da área, também é importante para os leigos no assunto, que muitas vezes confundem o verdadeiro significado da palavra restauração, e dos diversos conceitos utilizados nesta área.
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Os últimos testemunhos desse passado, a raiz do que somos e seremos: a preservação do patrimônio cultural em Pernambuco entre 1979 e 1993

SILVA, Lívia Moraes e 31 January 2012 (has links)
Submitted by Marcelo Andrade Silva (marcelo.andradesilva@ufpe.br) on 2015-03-06T12:32:44Z No. of bitstreams: 2 TRABALHO FINAL IMPRIMIR CD 2 versão correta.pdf: 1586725 bytes, checksum: 91cebc47403b9efca24cb6efb9de5944 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-06T12:32:44Z (GMT). No. of bitstreams: 2 TRABALHO FINAL IMPRIMIR CD 2 versão correta.pdf: 1586725 bytes, checksum: 91cebc47403b9efca24cb6efb9de5944 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2012 / CNPq / O termo patrimônio está ligado à herança, legado transmitido para outras gerações, geralmente, traduzido em riquezas materiais acumuladas por um indivíduo. Além desse uso, adquiriu outro sentido com a preocupação ancestral em manter de pé, reformar, conservar, colecionar elementos que possuem significados relativos a alguma coletividade. Foi com o surgimento dos Estados nacionais que o termo patrimônio ganhou sua acepção moderna, aliando-se aos projetos de afirmação das nacionalidades: edifícios e monumentos de valor histórico passam a representar as identidades dos povos e o passado de suas incipientes nações. No Brasil, foi durante o período da ditadura varguista, na esteira do movimento modernista da década de 20, quando intelectuais e Estado estabeleceram uma profunda relação, que surgiram as primeiras preocupações com a preservação do patrimônio nacional. Em 1937, foram efetivadas uma legislação específica – a lei do tombamento – e uma instituição para promover a preservação do patrimônio nacional – o Serviço do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional. Ao longo do século XX, foi sendo construído o quadro oficial do conjunto dos bens materiais representativos dos fatos, lugares e personagens do passado, conferindo ao país um passado possível, materializado em monumentos símbolos da nacionalidade. Em Pernambuco, a partir de 1979, foram iniciados os processos de tombamento dos bens culturais no território do Estado. No presente estudo, foram considerados 53 processos resultantes da aplicação da lei estadual nº 7.970, desde 1979 até 1993. A partir dessas fontes foram analisados: os rituais e processos necessários à efetivação dessa política, a tipologia dos bens que se tornaram patrimônios no estado, os critérios de valoração que guiaram esses tombamentos e os agentes envolvidos nessas escolhas. Por fim, a partir do quadro daquilo que constitui o patrimônio pernambucano – formado, grosso modo, por bens ligados à religiosidade católica, à economia açucareira e à presença holandesa no Estado – foram questionados os alcances dessa política e a sua pretensa representatividade diante da diversidade histórica e cultural do Estado, para verificar que história ou histórias pernambucanas podem ser contadas a partir dos “últimos testemunhos” do passado.
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Patrimônio ferroviário e autenticidade: avaliação do Conjunto Ferroviário de Caruaru

BORGES, Breno Albuquerque Brandão 31 January 2014 (has links)
Submitted by Amanda Silva (amanda.osilva2@ufpe.br) on 2015-04-17T12:30:19Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Breno Albuquerque Brandão Borges.pdf: 4617228 bytes, checksum: 0163b0860a18f4f8d20de4030005d18f (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-17T12:30:19Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Breno Albuquerque Brandão Borges.pdf: 4617228 bytes, checksum: 0163b0860a18f4f8d20de4030005d18f (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2014 / A pesquisa aqui apresentada propõe contribuir à conservação do patrimônio ferroviário com o aprofundamento da discussão da noção de autenticidade através dos procedimentos propostos por Lira (2010) para averiguar a possibilidade de avaliar a autenticidade ferroviária. A vasta herança ferroviária, além de alvo da especulação imobiliária e dinâmica territorial, está a degradar-se em ritmo acelerado, causando desgaste dos seus artefatos materiais e consequentemente o enfraquecimento da memória ferroviária. Em decorrência, foi instituída a lei 11.483/2007 que responsabiliza o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional – IPHAN de promover e proteger os bens oriundos da RFFSA, sendo elaborado o Inventário do Patrimônio Ferroviário de Pernambuco, cujo objetivo foi identificar seus bens. A partir de sua leitura e de literatura especializada, levantou-se a hipótese que a autenticidade ferroviária é uma característica particular que valora o bem e sua avaliação complementa a ação de inventariação e contribui às ações para sua conservação. A avaliação foi realizada através da identificação de atributos e foi adotado como estudo de caso o Conjunto Ferroviário de Caruaru, Pernambuco. Justifica-se assim a importância desta pesquisa que objetiva investigar a noção de autenticidade no âmbito do patrimônio ferroviário através das premissas e dimensões de autenticidade propostas por Lira, observando possíveis adequações e discutir se o modelo de avaliação é apropriado para a realidade ferroviária, contribuindo assim com a conservação do patrimônio ferroviário.
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O sentido da paisagem: a relação entre a ferrovia e a Serra das Russas em Pernambuco.

SANTOS, Ana Renata Silva 12 September 2013 (has links)
Submitted by Haroudo Xavier Filho (haroudo.xavierfo@ufpe.br) on 2016-01-08T17:44:23Z No. of bitstreams: 1 O sentido da paisagem_Ana Renata Santos_versao digital.pdf: 8901523 bytes, checksum: ff5f5a5f83506b781dbdfc61fcc3f7fd (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-08T17:44:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 O sentido da paisagem_Ana Renata Santos_versao digital.pdf: 8901523 bytes, checksum: ff5f5a5f83506b781dbdfc61fcc3f7fd (MD5) Previous issue date: 2013-09-12 / FACEPE / Baseada na noção de paisagem discutida pelo filósofo e geógrafo Augustin Berque (1994), de que ela não é uma coisa em si, mas a relação entre as coisas, uma relação que se manifesta como paisagem quando ganha um determinado sentido individual ou coletivo, esta pesquisa tem como objetivo investigar em que medida a relação entre a ferrovia e a serra das Russas, no agreste pernambucano, ganha sentido e se manifesta como paisagem para os diversos grupos envolvidos. Entendendo que a apreensão de uma paisagem implica numa certa “forma de ver”, que passa por todos os sentidos e não apenas o da visão, e de “dizer”, que diz respeito à linguagem verbal e compreende o pensamento e as palavras que o expressam, o método utilizado para a pesquisa lançou mão de procedimentos metodológicos como a pesquisa documental e a observação direta para a compreensão do objeto de estudo a partir das relações que ele estabelece com o meio e a sociedade no tempo e no espaço. A partir disso, as entrevistas semiestruturadas e os mapas mentais foram utilizados como técnicas que ajudaram a revelar em que medida essas relações estabelecidas ganham sentido e se revelam como paisagem nas suas dimensões objetivas e subjetivas para os diversos grupos envolvidos. A análise do material coletado revelou que, assim como preconiza Berque (1994), a paisagem, apesar de sua evidência, é uma invenção sempre nova da realidade e pode ser apreendida de modo diverso pelos indivíduos que com ela estabelecem relações distintas no tempo e no espaço. A paisagem é uma entidade extremamente complexa, que requer uma multiplicidade de olhares e abordagens. Sua identificação e gestão devem ser um esforço coletivo, incluindo não apenas o olhar técnico do especialista, mas o olhar de todos os envolvidos. Entender o trecho ferroviário da serra das Russas nessa perspectiva relacional pode abrir caminho para um reconhecimento mais amplo dos seus valores culturais. / Based on the notion of landscape discussed by philosopher and geographer Augustin Berque (1994), that it is not a thing in itself, but the relationship between things, a relationship that manifests as landscape when it win a certain individual or collective sense, this research aims to investigate the extent to which the relationship between the railroad and mountain of Russas, in the wild of Pernambuco, makes sense and manifests as landscape for the various groups involved. Understanding that the seizure of a landscape implies a certain "way of seeing" that goes through all the senses, not just vision, and "tell", with regard to verbal language and understands the thought and the words express, the method used for the research drew on methodological procedures such as direct observation and documentary research to understand the object of study from the relationships he establishes with the environment and society in time and space. From this, the semi-structured interviews and mental maps were used as techniques that helped reveal the extent to which these established relationships gain meaning and reveal how the landscape in their objective and subjective dimensions for the various groups involved. The analysis revealed that the material collected, as well as advocates Berque (1994), the landscape, despite its obviousness, is an invention ever new of reality and can be understood differently by individuals who establish relationships with her distinct in time and space. The landscape is extremely complex entity, which requires a multiplicity of perspectives and approaches. It identification and management should be a collective effort, including not only the technical view of the expert, but the look of all involved. Understanding the railway section of Russas in this relational perspective can make way for a wider recognition of their cultural values.
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Renovar preservando: os Imóveis Especiais de Preservação no Recife

PEREIRA, José Nilson de Andrade 31 January 2009 (has links)
Made available in DSpace on 2014-06-12T16:25:55Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo178_1.pdf: 8991050 bytes, checksum: 3e1294a6f2cf2b53606a8d3390e7184d (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Empresa de Urbanização do Recife / Esta dissertação trata dos conceitos de conservação e renovação aplicados as estruturas edilícias e urbanas de acordo com as formulações propostas nas teorias clássicas da restauração e nas idéias difundidas nas cartas patrimoniais. Investiga os processos e os conceitos que estabeleceram os Imóveis Especiais de Preservação IEP, na legislação urbana do Recife/PE, bem como os resultados obtidos para preservação do patrimônio arquitetônico da cidade desde a instituição do instrumento em 1997 até 2008. A Lei nº 16.284/97 relaciona 154 imóveis considerados significativos para preservação do patrimônio local, definindo regras que promovem à conservação desses imóveis e, ao mesmo tempo, regulando os processos de modificação e transformação do território. Nesse sentido, a normativa estabelece requisitos para a preservação do patrimônio edificado e define as condições para construção de novas estruturas nos terrenos remanescentes do imóvel especial, constituindo em ações de renovação que, muitas vezes, comprometem a compreensão do bem patrimonial. A pesquisa parte de uma revisão dos principais conceitos relacionados à preservação e à renovação das estruturas edificadas propostas pelos teóricos clássicos da restauração e dos princípios definidos e recomendados nas cartas patrimoniais. Investiga as normativas urbanas do Recife no período que vai de 1979 a 1997, identificando os requisitos que estruturam os territórios da preservação e da renovação. A análise dos IEPs considera o processo de conceituação e construção do instrumento, desde a identificação e catalogação até a seleção final dos imóveis. Investiga a tradução do instrumento contida no texto legal, identifica as condições estabelecidas para a preservação e renovação das estruturas construídas e as intervenções realizadas. O estudo demonstra que a aplicação das normativas no contexto da Lei do IEP promoveu a conservação de exemplares significativos para o patrimônio da cidade, mas não impediu que os imóveis, nos quais, foram aplicados os requisitos da renovação e a inserção de novas estruturas no terreno remanescente do bem, perdessem valores próprios relacionados à caracterização, à ambiência, à escala e ao contexto urbano
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Caminhos cotidianos: limites e possibilidades dos deslocamentos urbanos no Cabo de Santo Agostinho-PE

Penha de Souza, Adriana January 2003 (has links)
Made available in DSpace on 2014-06-12T16:31:01Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo5345_1.pdf: 4370711 bytes, checksum: 48a25b4661869cf76d5f61a92db0a2a6 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2003 / Neste trabalho tem-se como área de estudo o Município do Cabo de Santo Agostinho - PE, mais precisamente a sede do município (Cabo-sede), que apresenta características peculiares de ocupação do espaço físico e apropriação do espaço urbano. Buscou-se avaliar o nível de influência do sistema viário existente nos deslocamentos e nos níveis de acessibilidade dos usuários à nível local, relacionando a influência das barreiras urbanas identificadas com a forma urbana e os padrões de uso do solo resultantes. Os conceitos oriundos do Planejamento dos Transportes fomentam o discurso para a definição conjunta dos espaços da cidade e a equidade necessária na distribuição do sistema de circulação da cidade, já a Teoria de Sintaxe Espacial foi a ferramenta utilizada para as análises morfológicas inseridas neste trabalho. A necessidade de encontrar soluções ou alternativas para aumentar a mobilidade das pessoas, faz com que se estudem formas com as quais se amplie a gama de critérios utilizados nas decisões que orientam as intervenções urbanas, visando ampliar os padrões de acessibilidade urbana em benefício de todos e todas
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Convento dos Oratorianos de São Filipe Néri leituras arqueológicas de um convento que virou shopping, em Recife-PE

Cristina Simis, Tereza January 2005 (has links)
Made available in DSpace on 2014-06-12T15:03:27Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2313_1.pdf: 3871578 bytes, checksum: 7e9177d6650f3b741144b1d9ea52512c (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2005 / Esta pesquisa trata de um estudo sobre os elementos histórico-culturais das distintas fases construtivas do edifício que abrigava o Convento dos Padres Oratorianos, a partir dos primórdios da implantação, no século XVII, até quando se configura o atual Edifício do Paço Alfândega e da historicidade desse Convento na Cidade do Recife no estado de Pernambuco. Para realização desse estudo, investigou-se e traçou-se um panorama histórico construtivo da edificação. Foram analisados dados arqueológicos encontrados na escavação realizada a partir da compreensão dos elementos arquitetônicos e foram identificados traços de correlação com as indicações dos dados históricos estudados. Como conclusão desse estudo, a autora apresenta uma reflexão sobre os aspectos teóricos e metodológicos próprios da arqueologia histórica, relacionando-os com a história, antropologia, patrimônio cultural e arquitetura. Nele, discute-se os seus limites e as suas validade em função do uso atual, para outros estudos, que venham a ser realizados dentro de uma perspectiva interdisciplinar

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