Since businesses are constantly changing, making right decisions is a critical factor in order to achieve good results. In the thesis, two different decision support models are tested and the outcome is compared. This is done in cooperation with a company, Åmotfors Energi, who is facing a decision on how they can make use of their 30 GWh heat which they today do not have a paying customer for. Nine alternatives are used in the models and evaluated with seventeen different criteria. The purpose of this study is to compare and interpret the outcomes of two decision support models: the Analytical Hierarchy Process and Pugh Matrix Analysis. The purpose is also to investigate the main factors that influence the outcome of the models. The main research strategy was to use experimental design where three experts with various technical skills have scored the alternatives in both models. The alternatives have been carefully developed through an idea generation and idea selection phase. The results show that the models give different result when it comes to ranking the alternatives, both between the models and between the different experts. The empirical findings establish that the outcome from the models should be interpreted that the lowest scored alternatives can be eliminated for further research. The alternatives with the highest score should be further investigated before a decision could be made. Furthermore, what mainly affects the result is based on human factors. / Företag står inför ständiga förändringar och att fatta rätt beslut ses som en kritisk faktor för att uppnå goda resultat. I denna uppsats testas två beslutsstödjande modeller där utfallet av dem jämförs. Detta görs med hjälp av företaget Åmotfors Energi som står inför ett beslut om hur de kan använda deras 30 GWh värme som de i dagsläget inte har någon betalande kund för. Nio alternativ används i modellerna och utvärderas med sjutton uppsatta kriterier. Syftet med denna studie är att testa, jämföra och tolka resultatet från två beslutsstödjande modeller, den Analytiska Hierarkiska Processen och Pughs Matris Analys. Syftet är också att utreda vilka huvudfaktorer som påverkar utfallet av modellerna. Den huvudsakliga forskningsstrategin var ett experiment tre experter med olika tekniska färdigheter har poängsatt de olika alternativen i modellerna. Alternativen är omsorgsfullt framtagna genom en idégenereringsfas och en idéurvalsfas. Resultaten visar att modellerna ger olika resultat när det kommer till att rangordna alternativen, både vid jämförelsen mellan modellerna men även mellan experterna. Den empiriska studien visar att resultatet från modellerna bör tolkas som att de lägst rankade alternativen kan uteslutas, och de högst rankade alternativen bör utvärderas vidare innan ett besluta kan tas. Det som huvudsakligen påverkar resultatet baseras på mänskliga faktorer.

I detta kandidatexamensarbete har syftet varit att undersöka metoder för att forma ett wellpappark, skapat av Arcwise (SCA), till en cylindrisk-, tubformad kartong. Arbete mynnade ut till ett koncept för en resningsmaskin som monterar ihop Arcwisetuben. Resningsmaskinen ska vara en instegsmodell från manuellt arbete till en automatisk produktion. För utveckling av maskinkonceptet tillämpades metoden produktutveckling inom industrin, kapitel 4, enligt boken ”Produktutveckling effektiva metoder för konstruktion och design”.  Ifrån produktutveckling inom industrin tillämpas endast fem av sju faser i detta projekt; förstudie, produktspecificering, konceptutveckling-konceptgenerering, konceptutvärdering och konceptval samt prototyp. Förstudien ledde fram till att sugkoppar och tryckluft var bra metoder för tillämpning vid lyft och förflyttning av arket mellan de olika stationerna. Ett wellpappark deformeras inte plastiskt vid formgivning som exempelvis metall och behöver därför formges från två håll. Maskinkoncepten som tas fram görs med hjälp av en kravspecifikation, mind map och en aktivitetsanalys. Konceptskisserna bedöms med hjälp av Pughs matris. Det vinnande konceptet var en länkarmslösning som slutligen visualiseras i CAD som en prototyp. Projektets syfte uppfylldes genom att Arcwise wellpappark går att forma till en cylindrisk kartong och ett koncept som är redo för tillverkningsanpassning har tagits fram. / The purpose of this project has been to investigate methods for shaping a corrugated sheet, created by Arcwise (SCA), into a cylindrical tube. The work led to a concept of a Corrugated cardboard machine that produces Arcwise tubes. The machine is an entry-level model from manual work to automatic production. The development of the machine concept used is the method of Product development of industry. In the method were five of seven phases used: Feasibility study, product specification, concept development and concept generation, concept evaluation and concept selection and prototype. The feasibility study led to the fact that a suction cup and compressed air were good methods for lifting and moving the sheet between different stations. A corrugated sheet does not deform plastically during forming and therefore needs to be shaped from two directions. The machine concept that is developed are made with help of a requirements specification, mind map and an activity analysis. Pughs matrix were used to evaluate and decide which concept to develop further. The winning concept was a link arm solution that is visualized in CAD as a prototype. The purpose of the project where fulfilled, the Arcwise corrugated board can be shaped into a cylindrical tube and a production concept ready for manufacturing adaptation has been developed.

Rapporten avser ett produktutvecklingsprojekt hos ett företag. Företaget har ett problem avseende kontaktering i deras handhållna batteridrivna produkter, problemet har varit aktuellt att lösa under längre tid. Problemet yttrar sig i form av diverse olika tekniska, elrelaterade, sporadiska fel till följd av tillverkningsteknikens begränsningar i form av toleranssättning. När fullgod kontaktering (fullständigt hoptryckta kontaktdon) inte uppnås resulterar det också i att batteriet inte sitter helt inspänt och konstruktionen upplevs som racklig vilket minskar kvalitetsintrycket av produkten i sin helhet. Företaget kan, med modern tillverkningsteknik, inte garantera att batteriet placeras in i deras produkter på ett sätt som leder till fullgod kontaktering. Eftersom nolltolerans för variation i distanser och geometrier från produktion inte är realistiskt behöver företaget en ny konceptinriktning som tillåter normala avvikelser utan att skapa elektriska problem. Projektet har haft snäva ramar, krav och avgränsningar som har krävt en metodisk produktutvecklingsprocess. Kravbilden innefattar total kompabilitet med samtliga batterier i produktsortimentet, kontaktering med nolldistans i gränssnittet mellan produkt och batteri samt potential för fullständig universalitet i företagets olika produkter. Lösningen får dessutom inte öka komponentantalet eller monteringstiden avsevärt. Lösningen som tagits fram klarar variationer i distanser upp till fem millimeter och tillåter en svarande linjär rörelse i samband med placering av batteri. Oavsett vilka distanser, från det produktions tolererade intervallet, som en given produkt besitter uppnås fullgod kontaktering och batteriet spänns fast vilket minskar spel i placering av batteriet och ökar kvalitetsintrycket. Projektets ramar ledde till en lösning som både är kompakt och kan platsa i hela det handhållna sortimentet och som är fullständigt universell. Företaget har visat stort intresse för lösningen som anses besitta potential och lösningen kan komma att implementeras i företagets produktsortiment. / This paper describes a product development project at a company. The company has a technical issue regarding connection between the battery and a given unit in their handheld electrical range of products. The problem consists of a range of sporadic, technical electrical issues because of the inherent limitations of the manufacturing processes due to tolerance of variations in the produced units and it has been relevant to solve for some time. When the connection between a product and its battery isn’t apposite it results in a rattling battery which makes for a less appealing product. Modern methods of manufacturing don’t allow zero tolerance for variation from production and so, the company needs a new direction that allows for normal variations without them causing various electrical issues. The project has been affected by strict requirements and demarcations that have made for a strict, methodical product development approach.The requirements consist of an absolute compatibility with the range of batteries used with the Company’s handheld electrical products, connection with a zero-tolerance distance in the interface between the product and the battery and the potential for universal implementation in the Company’s various products. The resulting system is also not allowed to increase the number of components, or the time spent assembling the units in a substantial way. The resulting system developed can accommodate variations of a magnitude of five millimetres and allows a responsive linear movement when a battery is placed in its socket. Regardless of the magnitude of tolerated variations from production, the solution allows for a zero-distance connection in the interface between the battery and the unit. The system also holds the battery in place which diminishes the battery rattling and improves the impression of the products quality. The framework of the project led to a solution that can fit in the entire handheld product range meaning the solution is fully universal. The company has shown interest for the system and considers it to have potential for future implementation.

The aim of this thesis work is to design an electric axle that contains all the operational components, like the powertrain, suspension, brakes, and steering system. One of the requirements of this design work is to package all the axle components compactly in one single unit. This work is also carried out to assess the viability of assisting in the overall modularity of the chassis as modularity in commercial vehicles has become a popular trend in recent years due to the increasing market competition as well as the need for more sustainable products. The work has been carried out in three phases - research, conceptualization, and analysis. The research phase consisted of both market research on the existing products available commercially and a literature review of the various components of an axle to find feasible alternatives to the components currently being used in electric axles. In the conceptualization phase, the various e-axle concepts were compared using methods like PUGH’s matrix to eliminate concepts that did not seem feasible for the detailed design. Preliminary CAD models were designed for the One-motor solution and the In-wheel motor solution. The In-wheel motor solution was eliminated due to some critical limitations and the One-motor solution was chosen for the next sub-phase of detailed CAD modeling. This concept was then analysed using Finite Element analysis as well as kinematic analysis to get insights into the axle performance as well as to observe the load distribution on the axle during operation. / Målet med detta examensarbete är att designa en elektrisk axel som innehåller alla driftskomponenter, såsom kraftöverföring, fjädring, bromsar och styrning. Ett av kraven för denna design är att kompakt packa alla axelkomponenter i en enda enhet. Arbetet utförs också för att bedöma genomförbarheten av att bidra till den övergripande modulariteten hos chassit, eftersom modularitet inom kommersiella fordon har blivit en populär trend de senaste åren på grund av ökad marknadskonkurrens samt behovet av mer hållbara produkter. Arbetet har genomförts i tre faser - forskning, konceptualisering och analys. Forskningsfasen bestod av både marknadsundersökningar av befintliga produkter som finns kommersiellt tillgängliga och en litteraturgenomgång av olika delkomponenter i en axel för att hitta genomförbara alternativ till de komponenter som för närvarande används i elektriska axlar. I konceptualiseringsfasen jämfördes olika e-axelkoncept med hjälp av metoder som PUGH-matrisen för att eliminera koncept som inte verkade genomförbara för den detaljerade designen. Preliminära CAD-modeller designades för enmotorslösningen och in-wheel- motorlösningen. In-wheel-motorlösningen eliminerades på grund av vissa begränsningar, och enmotorslösningen valdes för nästa underfas av detaljerad CAD-modellering. Detta koncept analyserades sedan med hjälp av elementanalys samt kinematisk analys för att få insikter i axelns prestanda och observera belastningsfördelningen på axeln under drift.

This report includes a thesis in an advanced level and includes 30 credits in the subject product development. The work consist of a case study performed at Gnutti Carlo AB in Kungsör. The work has been carried out by a student from Mälardalen University spring term in 2016.In the manufacturing process in cell 1, there is a bottleneck problem due to various factors, which disrupt production that resulted in a loss of time. Gnutti Carlo AB Company has started a project where the goal is to let the manufacturing process work at full capacity, which it does not do today.The goal of the project work is to develop a solution that increases the capacity of the manufacturing process by raising the OEE value from 78,33% to more than 95%. The project is carried out by following the product development process as presented by Ulrich & Eppinger's book. Various tools were used in this process to help the author obtain the final solution.A case study was conducted to solve the research question; how can the capacity of the manufacturing process be increased where the bottleneck problems arise? Based on the guidelines that have been assigned by the supervisor, various interviews and own investigations, a basis for the formulation of the problem was formed.The main problem was divided into four problems with the aim to be resolved through the development and evaluation of ideas in every area of concern to then combine the various ideas to several concepts, which in turn were examined and evaluated in order to select the concept that became a useful solution.Based on the main issue, a concept has been developed which in theory answers how the capacity of the manufacturing process was increased. Through eliminating the time losses in the process, the capacity in the manufacturing process increased by 98.5% of a continuous OEE, which is both higher than the target of OEE 95% and the present 78.33%. The solution consists of a 3D Camera that analyses all the details in the pallet while it is moved by a cylinder. These are mounted in a frame that is made with square pipes.To ensure that the final solution could cope the stresses of the construction it was tested by examining the sustainability of the solution. FEM analysis was performed in SolidWorks that showed where the highest stresses are, to ensure that it can cope with the forces that are weighing on the solution. The components that were investigated got safety factors 64 and 114.