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隨著產品生命週期的縮短，大量的廢棄物對人類生存環境開始造成威脅，各國開始正視廢棄物管理的議題，紛紛立法來規範廢棄物的回收管理。企業為了成本、企業形象、法律規定等因素開始將逆物流(reverse logistic)納入其營運規劃。但在逆物流資訊難以取得以及具備大量的不確定因素下，許多企業選擇將逆物流外包給專業的逆物流業者，以專注在其核心能力之上。 在單純的外包模式下，企業時常面臨回收商無法穩定供給再生物料之問題，若再生物料使用比率無法達到法規要求，則需繳納高額的回收規費，部分企業甚至以新產品分解為新再生物料來補足再生物料短缺以迴避高額的回收規費；回收商則會面臨企業再生物料需求數量不穩定或是數量不足，單次運輸成本大幅提高，使其表現出只願回收退回商品取得回收補貼，但不分解販售再生物料，而是堆放退回商品於集散處的傾向。 本研究提出一綜合回收商及製造商之緊密營運模式，考量連續時期、利潤共享的條件下，建立一數量決策模型，以整體利潤最大化為目標，探討不穩定因素下之每期穩健再生物料分配決策。因應大環境之不穩定因素，將以建構情境為基礎之穩健最佳化模式求得穩健解。 / In recent year, enterprises consider reverse logistic in their processing because of cost, corporate image and government policy. But there are lots of uncertainty factors in the reverse logistic, in order to focus on enterprise’s professional skills, more and more enterprises outsource their reverse logistics. Both enterprise and professional reverse logistic processor have to spend more costs to keep their cooperation in recent outsourcing model. Thus, this thesis builds a model which combine enterprise's business model and professional reverse logistic processor's business model. In this model, assumes that profit should be share between both of them, and apply Robust optimization methods to solve uncertainty factors in reverse logistic. The thesis finds out the best distribution ratio of regeneration materials in each period.

Durant les dernières décennies, des réseaux de logistiques inverses ont été lancésdans plusieurs pays industrialisés dans l’objectif de préserver l’environnement. La mise enplace et la gestion de cette logistique concernent les différents niveaux, stratégique, tactique etopérationnel existants dans le cadre de la logistique directe pour tout système de productionde biens industriels. Pour améliorer ce type de réseau, la modélisation et la simulation sontdes outils efficaces. Après avoir présenté un état de l’art de ce domaine, notre étude sefocalise sur la planification de certains sous-ensembles (appelés maillons) de cette chaineinverse (i.e. collecte-tri, désassemblage) au niveau tactique, c'est-à-dire à moyen terme. Lebut de ce travail est donc de proposer un modèle générique en programmation linéaire dans uncontexte multi-produit et multi-période, qui cherche à maximiser le profit total du maillonétudié et qui prend en compte l’incertitude sur la qualité des produits traités. Le modèlelinéaire en nombres entiers (déterministe, stochastique et évaluation stochastique) est ainsiformulé autour d’un profit contraint par les capacités du maillon, l’évolution des stocksentrants et sortants et la livraison des produits traités aux clients, avec une politique delivraison sans déclassement ou avec déclassement des produits. / During the last decades, reverse logistics networks have been launched in severalindustrialized countries with the aim of preserving the environment. The implementation andmanagement of the reverse logistics concerns the different levels (strategic, tactical andoperational) existing in the framework of forward logistics for any production system. Toimprove this type of network, modeling and simulation are effective tools. After presenting astate of the art in this domain, our study focuses on the planning of two sub-systems of thereverse logistics chain (i.e. collection-sorting and disassembly) on the tactical level that is tosay the medium term. The aim of this work is to propose a generic model by linearprogramming in a multi-product and multi-period context, which searches for maximizingthe total profit of the sub-system studied, taking into account the uncertainty of the productssupplied. The integer linear model (deterministic, stochastic and stochastic assessment) is thusformulated around a profit constrained by the sub-system capacity, the evolution of incomingand outgoing inventory and the delivery of products to customers: a delivery policyauthorizing the quality degrading of products or not.

Áreas de impacto aparentemente não financeiro vêm assumindo papel de grande relevância no mundo dos negócios. E, o grande desafio consiste em encontrar equilíbrio entre baixo custo e um elevado padrão de qualidade, considerando aspectos de desenvolvimento sustentável e atendendo às reivindicações da sociedade. Neste cenário, há que se considerar o aumento no consumo e conseqüente descarte de embalagens e resíduos dos mais variados tipos. Assim, áreas como a logística reversa pós-consumo vem ganhando destaque. As garrafas PET são um exemplo de produtos que podem ser reciclados e reinseridos na cadeia produtiva. Mas, para isso é necessário o envolvimento de todos os atores que participam desta cadeia de produção, consumo, descarte e reciclagem das embalagens. Da mesma forma, a responsabilização dos fornecedores pelo recolhimento de suas embalagens, a substituição de materiais, bem como um maior reaproveitamento dos resíduos, contemplam práticas de logística reversa e, de forma mais abrangente, envolvem aspectos da Gestão Sustentável da Cadeia de Suprimentos. Assim, o objetivo principal desta pesquisa consiste em investigar limitações e oportunidades presentes nas práticas de logística reversa pós-consumo de duas indústrias de diferentes setores. Para isso foram escolhidos dois segmentos: (i) produção de carrocerias e ônibus – empresa Bus S.A. e (ii) indústria de bebidas – empresa Soft Drink S.A. O intuito é estudar duas situações contrastantes sob a perspectiva da cadeia produtiva. No primeiro caso, o foco são materiais e embalagens, especialmente as de produtos químicos, utilizados pela empresa e que retornam, ou deveriam retornar, aos seus fornecedores. No segundo caso, a pesquisa aborda o processo de produção, consumo, descarte e reciclagem de embalagens PET, ou seja, o foco recai principalmente sobre as práticas relacionadas ao pós-consumo externo. O método utilizado foi o estudo de caso, com realização de entrevistas e os dados foram analisados através da análise de conteúdo e triangulação. Os principais resultados apontam que as práticas de logística reversa são amplamente influenciadas pela articulação dos atores das cadeias produtivas e, principalmente, pelas políticas públicas de incentivo e suporte ao descarte correto, reciclagem, produção de resina reciclada, coleta seletiva e conscientização do consumidor. / Areas of impact apparently non financial have been taking a role of extremely prominence in the world of business. The great challenge consists of finding a balance between a low cost and a high standard of quality, considering aspects of sustainable development and complying with the society‟s claims. In this scenery one has to consider the increase number in consume and therefore waste of packaging and residues of the most diverse types. Thus, fields as the reverse logistic post-consume has been gaining distinction. Discarded bottles are ways of example of products which can be recycled and reinserted in the productive chain. But, for such it is necessary involvement of every agent who take part of this productive chain, consume, discard and packaging recycling. In the same way, the responsibility of suppliers by packaging collecting, materials replacement as well as a better reuse of its residues contemplate practices of reverse logistics and of a more comprehensive way that involve aspects of Sustainable Management of the Supply Chain. So, the main goal of this research consists of investigating restraints and opportunities in the practices of reverse post-consume of tow industries of different sectors. For such two segments were chosen: (i) production of coach body and coaches – company Bus S.A. e (ii) industry of beverages – company Soft Drink S.A. The aim is to study two contrasting situations under the productive chain perspective. In the first case, the focus on materials and packaging mainly of the chemical products used by the company and that return or should be returned to its suppliers. On the second case the research approach the production process, consumption, discard and discarded bottles‟ recycling, that is, the focus falls into mainly the practices related to external post-consumption. The method used was the case study, with interviews taking place and data were analyzed through the content and triangulation. The main results show that the reverse logistic practices are widely influenced by the productive chain agents‟ dispute and mainly by public policies of incentive and support to the right discard, recycling, production of recycled resin, selective collecting and consumer awareness.

Diferentes etapas do refino do petróleo resultam na geração de resíduos oleosos que possuem em sua composição substancias que imprimem periculosidade aos mesmos, que, caso venham a contaminar o solo, podem impactar a biota da área, atingir os lençóis freáticos, rios e lagos da região, agredindo diretamente ou indiretamente a saúde humanae gerando custos ambientais, sociais e monetários muito altos. O objetivo do presente trabalho foi avaliar a gestão dos resíduos sólidos perigosos gerados na atividade de refinarias de petróleo no Brasil, descrevendo processos, caracterizando a geração dos mesmos em cada etapa do refino e avaliando técnicas de tratamento e de destinação final. Ao longo do texto, foram abordados conceitos de gestão ambiental e de logística reversa, com o objetivo de ressaltar benefícios ambientais e sócio- econômicos advindos de umatravés do processo de gestão. Sobre a gestão dos resíduos, são apreciados os conceitos básicos desta, compondo-se uma abordagem prática e simplificada, sendo avaliadas estratégias de minimização de resíduos com base nos 3Rs, algumas metodologias de tratamento e a utilização de aterros industriais como local de destinação final para os resíduos. Para a estruturação da dissertação proposta, foi executada uma revisão bibliográfica, além da construção de uma linha de coesão entre os objetos estudados. Conclui-se que atualmente não existe metodologia de gestão tão eficiente que seja totalmente sustentável, nem gestão que possa ser baseada em apenas uma prática ou metodologia. A integração de conceitos e práticas, incluindo programas de minimização de resíduos, logística reversa, tratamento e destinação final faz-se necessária para uma gestão mais eficiente dos resíduos oleosos. Porém, deve-se destacar as novas oportunidades gerenciais associadas à logística reversa, bem como a necessidade de utilização dos aterros industriais em alguma etapa da gestão, assim como a atual tendência à adoção do co-processamento como metodologia de tratamento que apresenta a melhor relação custo x benefício para a gestão dos resíduos perigosos gerados nas refinarias de petróleo. / Different stages of the petroleum refining generate oil wastes that have hazardous substances. When oil waste contaminates the soil it may cause impacts on living resources, reaching groundwater, rivers and lakes in the region, affecting directly or indirectly the human health, with environmental, social and economic costs that can be very high. The objective of this study was to assess the management of hazardous solid wastes generated at petroleum refineries, describing processes and characterizing the way these wastes are generated in different stages of the refining process. The study also included assessment of treatment options and final disposal strategies. Principles of environmental management and reverse logistics were addressed with the objective of highlighting the environmental and socio-economic benefits added by a suitable management scheme. The basic concepts related to solid waste management are discussed in a practical and simplified language, and the minimization strategies are evaluated based on 3Rs principle. Treatment methodologies and the relevance of utilizing industrial landfills as final disposal solution are presented. Besides the literature survey, the construction of a red thread connecting the issues is presented. It was concluded that currently, there is no management scheme for oil waste efficient enough to be considered sustainable, neither management option that can be based on a single technology or methodology. An integration of concepts and different practices including waste minimization, reverse logistics, treatment and final disposal is needed in order to achieve a more efficient oil waste management. However, it is worth to highlight new managerial opportunities related to reverse logistics, as well as the need to make use of industrial landfills in some point of the process and the current trend of co- processing as the option that presents the best cost-benefit for management of oil hazardous wastes generated by petroleum refineries.

Áreas de impacto aparentemente não financeiro vêm assumindo papel de grande relevância no mundo dos negócios. E, o grande desafio consiste em encontrar equilíbrio entre baixo custo e um elevado padrão de qualidade, considerando aspectos de desenvolvimento sustentável e atendendo às reivindicações da sociedade. Neste cenário, há que se considerar o aumento no consumo e conseqüente descarte de embalagens e resíduos dos mais variados tipos. Assim, áreas como a logística reversa pós-consumo vem ganhando destaque. As garrafas PET são um exemplo de produtos que podem ser reciclados e reinseridos na cadeia produtiva. Mas, para isso é necessário o envolvimento de todos os atores que participam desta cadeia de produção, consumo, descarte e reciclagem das embalagens. Da mesma forma, a responsabilização dos fornecedores pelo recolhimento de suas embalagens, a substituição de materiais, bem como um maior reaproveitamento dos resíduos, contemplam práticas de logística reversa e, de forma mais abrangente, envolvem aspectos da Gestão Sustentável da Cadeia de Suprimentos. Assim, o objetivo principal desta pesquisa consiste em investigar limitações e oportunidades presentes nas práticas de logística reversa pós-consumo de duas indústrias de diferentes setores. Para isso foram escolhidos dois segmentos: (i) produção de carrocerias e ônibus – empresa Bus S.A. e (ii) indústria de bebidas – empresa Soft Drink S.A. O intuito é estudar duas situações contrastantes sob a perspectiva da cadeia produtiva. No primeiro caso, o foco são materiais e embalagens, especialmente as de produtos químicos, utilizados pela empresa e que retornam, ou deveriam retornar, aos seus fornecedores. No segundo caso, a pesquisa aborda o processo de produção, consumo, descarte e reciclagem de embalagens PET, ou seja, o foco recai principalmente sobre as práticas relacionadas ao pós-consumo externo. O método utilizado foi o estudo de caso, com realização de entrevistas e os dados foram analisados através da análise de conteúdo e triangulação. Os principais resultados apontam que as práticas de logística reversa são amplamente influenciadas pela articulação dos atores das cadeias produtivas e, principalmente, pelas políticas públicas de incentivo e suporte ao descarte correto, reciclagem, produção de resina reciclada, coleta seletiva e conscientização do consumidor. / Areas of impact apparently non financial have been taking a role of extremely prominence in the world of business. The great challenge consists of finding a balance between a low cost and a high standard of quality, considering aspects of sustainable development and complying with the society‟s claims. In this scenery one has to consider the increase number in consume and therefore waste of packaging and residues of the most diverse types. Thus, fields as the reverse logistic post-consume has been gaining distinction. Discarded bottles are ways of example of products which can be recycled and reinserted in the productive chain. But, for such it is necessary involvement of every agent who take part of this productive chain, consume, discard and packaging recycling. In the same way, the responsibility of suppliers by packaging collecting, materials replacement as well as a better reuse of its residues contemplate practices of reverse logistics and of a more comprehensive way that involve aspects of Sustainable Management of the Supply Chain. So, the main goal of this research consists of investigating restraints and opportunities in the practices of reverse post-consume of tow industries of different sectors. For such two segments were chosen: (i) production of coach body and coaches – company Bus S.A. e (ii) industry of beverages – company Soft Drink S.A. The aim is to study two contrasting situations under the productive chain perspective. In the first case, the focus on materials and packaging mainly of the chemical products used by the company and that return or should be returned to its suppliers. On the second case the research approach the production process, consumption, discard and discarded bottles‟ recycling, that is, the focus falls into mainly the practices related to external post-consumption. The method used was the case study, with interviews taking place and data were analyzed through the content and triangulation. The main results show that the reverse logistic practices are widely influenced by the productive chain agents‟ dispute and mainly by public policies of incentive and support to the right discard, recycling, production of recycled resin, selective collecting and consumer awareness.

Submitted by Emanuel Varela Cardoso (emanuel.varela@ufcg.edu.br) on 2018-09-18T19:09:27Z No. of bitstreams: 1 JOAQUIM CARLOS LOURENÇO – DISSERTAÇÃO (PPGRN) 2018.pdf: 6031560 bytes, checksum: f3824db954cf047905ad7d81f28f7bf0 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-18T19:09:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOAQUIM CARLOS LOURENÇO – DISSERTAÇÃO (PPGRN) 2018.pdf: 6031560 bytes, checksum: f3824db954cf047905ad7d81f28f7bf0 (MD5) Previous issue date: 2018-08-30 / CNPq / A gestão dos resíduos sólidos é atualmente um tema de grande preocupação para os gestores públicos dos municípios brasileiros, uma vez que a geração aumenta a cada dia, e as ações de prevenção, coleta e disposição têm sido tratadas setorialmente, de maneira desarticulada, obstruindo uma visão sistêmica do problema e refletindo-se em políticas públicas fragmentadas. No entanto, conforme a PNRS os resíduos sólidos não podem ser dispostos em lixões a céu aberto desde de 2014. A gestão deve adotar a hierarquia da redução, reuso e tratamento, e esgotadas as possibilidades e inexistindo tecnologias ou processos de reciclagem para sua reconfiguração para novas utilizações, os rejeitos devem ser dispostos em aterros sanitários. Os municípios deverão implantar o Plano Municipal de Gestão Integrada de Resíduos Sólidos - PMGIRS. O presente estudo teve por objetivo analisar o processo de gestão dos resíduos sólidos urbanos do município de Campina Grande/PB. Para tanto, realizam-se entrevistas, com uma amostra da população, a assessora pedagógica em Educação Ambiental da Secretária de Educação, e o representante do Departamento de Limpeza Urbana do município, no intuito de verificar as ações implantadas, especificamente, as contidas no PMGIRS do município. Os resultados mostram que, o município de Campina Grande como muitos no país, ainda não trata de forma adequada os resíduos sólidos recicláveis, e não existe a coleta seletiva funcionando, logo, os resíduos sólidos domiciliares são coletados sem nenhuma seleção dos materiais recicláveis, e tudo é encaminhado para a disposição no aterro sanitário, que deveria receber apenas os rejeitos. No município tem cinco organizações formalizadas de catadores de materiais recicláveis que realiza coleta, mas sem o respaldo da prefeitura. A empresa que faz a coleta e disposição dos resíduos sólidos domiciliares no aterro sanitário é terceirizada, e o pagamento pelos serviços é realizado por tonelada de resíduo sólidos coletada e transportada. A única receita gerada pelo município para custear os serviços de manejo dos resíduos sólidos não é suficiente para cobrir os custos. Constatou-se também que, o PMGIRS ainda não foi implementado, sobretudo, os programas relacionados à coleta seletiva de resíduos sólidos secos e úmidos, Educação Ambiental, instalação de unidades de triagem, núcleos de Educação Ambiental e a regulamentação dos acordos setoriais no âmbito local. Apenas a categoria de resíduos pneumáticos foi efetivada a Logística Reversa no município, entre as categorias com obrigatoriedade, e que requer a implantação a nível do município. Evidenciou-se que a coleta realizada pelo do município é considerada satisfatória pela população, todavia, a mesma percebe resíduos sólidos no chão no Centro da cidade, e sabe de locais no bairro aonde reside com disposição irregular. Enfim, a gestão de resíduos sólidos no município não é integrada, e precisa ser melhorada, conforme às diretrizes de seu plano e as da PNRS. / The management of solid waste is now a subject of great concern to public managers of Brazilian municipalities, the generation increases daily, and prevention, collection and disposal actions have been treated in a sectoral way, in a disjointed way, obstructing the systemic view of problem and reflected in fragmented public policies. However, according to PNRS solid waste can not be disposed of in open dumps since 2014. Management should adopt the hierarchy of reduction, reuse and treatment, and exhausting the possibilities and existing recycling technologies or processes for its reconfiguration for new uses, tailings should be disposed of in landfills. The municipalities should implement the Municipal Plan of Integrated Management of Solid Waste - PMGIRS. The present study aimed to analyze the process of solid urban waste management in the city of Campina Grande / PB. In order to do so, interviews with a sample of the population, the educational advisor on Environmental Education of the Secretary of Education, and the representative of the Department of Urban Cleaning of the municipality are carried out, in order to verify the implemented actions, specifically those contained in the PMGIRS of the municipality. The results show that the municipality of Campina Grande, like many in the country, still does not adequately treat recyclable solid waste, and there is no selective collection in operation, so the solid household waste is collected without any selection of recyclable materials, and everything is disposal in health landfill, which should receive only the tailings. In the municipality there are five organizations formalized of scavengers of recyclable material, but without the backing of the city. The company that collects and disposes of solid household waste in the landfill is outsourced, and payment for services is made per ton of solid waste collected and transported. The only revenue generated by the municipality to fund solid waste management services is not enough to cover costs. It was also verified that PMGIRS not was been implemented, above all, the programs related to the selective collection of dry and humid solid waste, Environmental Education, installation of screening units, Environmental Education centers and the regulation of sectoral agreements at the local level. Only the category of pneumatic waste was made the Reverse Logistics in the municipality, among the categories with mandatory, and that requires the implantation at the level of the municipality. It perceives solid waste on the ground in the center of the city, and knows of places in the neighborhood where it resides with irregular disposition.

Diferentes etapas do refino do petróleo resultam na geração de resíduos oleosos que possuem em sua composição substancias que imprimem periculosidade aos mesmos, que, caso venham a contaminar o solo, podem impactar a biota da área, atingir os lençóis freáticos, rios e lagos da região, agredindo diretamente ou indiretamente a saúde humanae gerando custos ambientais, sociais e monetários muito altos. O objetivo do presente trabalho foi avaliar a gestão dos resíduos sólidos perigosos gerados na atividade de refinarias de petróleo no Brasil, descrevendo processos, caracterizando a geração dos mesmos em cada etapa do refino e avaliando técnicas de tratamento e de destinação final. Ao longo do texto, foram abordados conceitos de gestão ambiental e de logística reversa, com o objetivo de ressaltar benefícios ambientais e sócio- econômicos advindos de umatravés do processo de gestão. Sobre a gestão dos resíduos, são apreciados os conceitos básicos desta, compondo-se uma abordagem prática e simplificada, sendo avaliadas estratégias de minimização de resíduos com base nos 3Rs, algumas metodologias de tratamento e a utilização de aterros industriais como local de destinação final para os resíduos. Para a estruturação da dissertação proposta, foi executada uma revisão bibliográfica, além da construção de uma linha de coesão entre os objetos estudados. Conclui-se que atualmente não existe metodologia de gestão tão eficiente que seja totalmente sustentável, nem gestão que possa ser baseada em apenas uma prática ou metodologia. A integração de conceitos e práticas, incluindo programas de minimização de resíduos, logística reversa, tratamento e destinação final faz-se necessária para uma gestão mais eficiente dos resíduos oleosos. Porém, deve-se destacar as novas oportunidades gerenciais associadas à logística reversa, bem como a necessidade de utilização dos aterros industriais em alguma etapa da gestão, assim como a atual tendência à adoção do co-processamento como metodologia de tratamento que apresenta a melhor relação custo x benefício para a gestão dos resíduos perigosos gerados nas refinarias de petróleo. / Different stages of the petroleum refining generate oil wastes that have hazardous substances. When oil waste contaminates the soil it may cause impacts on living resources, reaching groundwater, rivers and lakes in the region, affecting directly or indirectly the human health, with environmental, social and economic costs that can be very high. The objective of this study was to assess the management of hazardous solid wastes generated at petroleum refineries, describing processes and characterizing the way these wastes are generated in different stages of the refining process. The study also included assessment of treatment options and final disposal strategies. Principles of environmental management and reverse logistics were addressed with the objective of highlighting the environmental and socio-economic benefits added by a suitable management scheme. The basic concepts related to solid waste management are discussed in a practical and simplified language, and the minimization strategies are evaluated based on 3Rs principle. Treatment methodologies and the relevance of utilizing industrial landfills as final disposal solution are presented. Besides the literature survey, the construction of a red thread connecting the issues is presented. It was concluded that currently, there is no management scheme for oil waste efficient enough to be considered sustainable, neither management option that can be based on a single technology or methodology. An integration of concepts and different practices including waste minimization, reverse logistics, treatment and final disposal is needed in order to achieve a more efficient oil waste management. However, it is worth to highlight new managerial opportunities related to reverse logistics, as well as the need to make use of industrial landfills in some point of the process and the current trend of co- processing as the option that presents the best cost-benefit for management of oil hazardous wastes generated by petroleum refineries.

Áreas de impacto aparentemente não financeiro vêm assumindo papel de grande relevância no mundo dos negócios. E, o grande desafio consiste em encontrar equilíbrio entre baixo custo e um elevado padrão de qualidade, considerando aspectos de desenvolvimento sustentável e atendendo às reivindicações da sociedade. Neste cenário, há que se considerar o aumento no consumo e conseqüente descarte de embalagens e resíduos dos mais variados tipos. Assim, áreas como a logística reversa pós-consumo vem ganhando destaque. As garrafas PET são um exemplo de produtos que podem ser reciclados e reinseridos na cadeia produtiva. Mas, para isso é necessário o envolvimento de todos os atores que participam desta cadeia de produção, consumo, descarte e reciclagem das embalagens. Da mesma forma, a responsabilização dos fornecedores pelo recolhimento de suas embalagens, a substituição de materiais, bem como um maior reaproveitamento dos resíduos, contemplam práticas de logística reversa e, de forma mais abrangente, envolvem aspectos da Gestão Sustentável da Cadeia de Suprimentos. Assim, o objetivo principal desta pesquisa consiste em investigar limitações e oportunidades presentes nas práticas de logística reversa pós-consumo de duas indústrias de diferentes setores. Para isso foram escolhidos dois segmentos: (i) produção de carrocerias e ônibus – empresa Bus S.A. e (ii) indústria de bebidas – empresa Soft Drink S.A. O intuito é estudar duas situações contrastantes sob a perspectiva da cadeia produtiva. No primeiro caso, o foco são materiais e embalagens, especialmente as de produtos químicos, utilizados pela empresa e que retornam, ou deveriam retornar, aos seus fornecedores. No segundo caso, a pesquisa aborda o processo de produção, consumo, descarte e reciclagem de embalagens PET, ou seja, o foco recai principalmente sobre as práticas relacionadas ao pós-consumo externo. O método utilizado foi o estudo de caso, com realização de entrevistas e os dados foram analisados através da análise de conteúdo e triangulação. Os principais resultados apontam que as práticas de logística reversa são amplamente influenciadas pela articulação dos atores das cadeias produtivas e, principalmente, pelas políticas públicas de incentivo e suporte ao descarte correto, reciclagem, produção de resina reciclada, coleta seletiva e conscientização do consumidor. / Areas of impact apparently non financial have been taking a role of extremely prominence in the world of business. The great challenge consists of finding a balance between a low cost and a high standard of quality, considering aspects of sustainable development and complying with the society‟s claims. In this scenery one has to consider the increase number in consume and therefore waste of packaging and residues of the most diverse types. Thus, fields as the reverse logistic post-consume has been gaining distinction. Discarded bottles are ways of example of products which can be recycled and reinserted in the productive chain. But, for such it is necessary involvement of every agent who take part of this productive chain, consume, discard and packaging recycling. In the same way, the responsibility of suppliers by packaging collecting, materials replacement as well as a better reuse of its residues contemplate practices of reverse logistics and of a more comprehensive way that involve aspects of Sustainable Management of the Supply Chain. So, the main goal of this research consists of investigating restraints and opportunities in the practices of reverse post-consume of tow industries of different sectors. For such two segments were chosen: (i) production of coach body and coaches – company Bus S.A. e (ii) industry of beverages – company Soft Drink S.A. The aim is to study two contrasting situations under the productive chain perspective. In the first case, the focus on materials and packaging mainly of the chemical products used by the company and that return or should be returned to its suppliers. On the second case the research approach the production process, consumption, discard and discarded bottles‟ recycling, that is, the focus falls into mainly the practices related to external post-consumption. The method used was the case study, with interviews taking place and data were analyzed through the content and triangulation. The main results show that the reverse logistic practices are widely influenced by the productive chain agents‟ dispute and mainly by public policies of incentive and support to the right discard, recycling, production of recycled resin, selective collecting and consumer awareness.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-04-25T15:43:12Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Larissa Juliana Patrocínio da Silva - 2017.pdf: 1537272 bytes, checksum: c1fc2b7ec4303e9dd7265a84ef53bc5e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-04-25T15:43:54Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Larissa Juliana Patrocínio da Silva - 2017.pdf: 1537272 bytes, checksum: c1fc2b7ec4303e9dd7265a84ef53bc5e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-25T15:43:54Z (GMT). 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Technical deviations are conditions presented by the products that during the manufacturing, transportation or storage process deviated from the quality parameters established by ANVISA. But distributors face difficulties in performing reverse logistics, since some suppliers use the power of the brand and create obstacles and bureaucracy for this return, and also sometimes do not want to have extra costs, locking Processes and causing losses to the distributor. The present study aimed to identify, categorize and quantify technical and financial aspects of the deviations that generate returns in a medicine distributor. First, the work brings a theoretical reference and to achieve the objective of the study, a case study and documentary analysis of records was carried out at a medicine distributor. The Distributor provided the records of technical deviations made in the period of 2014 and 2015. Through the documentary analysis, a spreadsheet with the types of technical deviations and product name, quantity, class, lot, laboratory, price and expiration. Through the analysis were identified and characterized all the reasons why deviations were considered and generated devolution. Seven technical deviations were found: defect, lack, surplus, short validity, batch divergence, product exchange and packaging error from which its characteristics were presented. The total amount of loss found for the Distributor surveyed was R$ 914.864,57 in the studied period. A ranking of the suppliers with the highest number of registrations was presented and a Check-list for distributor of medicines identifies possible technical deviations. / Para garantir a qualidade dos medicamentos que vem do fornecedor e vão para clientes, as distribuidoras precisam conferir a qualidade destes no ato do recebimento. Na conferência durante o recebimento de medicamentos pelas distribuidoras é preciso verificar se os produtos físicos correspondem aos da nota fiscal de compra e também as condições de transporte, para ver se há medicamentos danificados. Nem todos medicamentos recebidos dos fornecedores pela distribuidora estão em conformidade. Alguns possuem problemas, denominados neste estudo como desvios técnicos, desse modo, estes medicamentos não podem e não devem ser repassados aos clientes devendo ser identificados o quanto antes e devolvidos ao fornecedor. Desvios técnicos são condições apresentadas pelos produtos que durante o processo de fabricação, transporte ou armazenamento se afastaram dos parâmetros de qualidade estabelecidos pela ANVISA. Mas as distribuidoras enfrentam dificuldades em realizar a logística reversa, pois alguns fornecedores, já que possuem grande volume de vendas e criam empecilhos e burocracia para esta devolução, e também às vezes não querem ter custos a mais, travando processos e trazendo prejuízos para a distribuidora. O presente trabalho teve como objetivo identificar, categorizar e quantificar em relação aos aspectos técnicos e financeiros os desvios que geram devoluções em uma distribuidora de medicamentos. Primeiramente, o trabalho traz um referencial teórico a respeito do tema e para atingir o objetivo do trabalho foi realizado um estudo de caso e análise documental de registros em uma distribuidora de medicamentos. A Distribuidora forneceu os registros de desvios técnicos realizados no período de 2014 e 2015. Através da análise documental foi criada uma planilha com os tipos de desvios técnicos, nome do produto, quantidade, classe, lote, laboratório, preço e validade. Por meio da análise foram identificados e caracterizados todos os motivos pelos quais foram considerados desvios e geraram devolução. Foram encontrados sete desvios técnicos: avaria, falta, excedente, validade curta, divergência de lote, troca de produto e erro de embalagem dos quais foram apresentadas suas características. O valor total encontrado de prejuízo para a Distribuidora pesquisada foi R$914.864,57 no período estudado. Foi apresentado um ranking dos fornecedores com maior número de registros e um Check-list para que a distribuidora de medicamentos possam identificar possíveis Desvios Técnicos.