Since the second half of the 1990s a residential suburbanization process has occurred in the Czechia. Within the process residents move from cities to municipalities that are located in their outskirts. The general aim of the thesis is to evaluate the social environment in Kladno district which is change just as a consequence of the residential suburbanization process. Within the general aim, the thesis sets out three partial objectives: To characterize the process of residential suburbanization in Kladno district, to evaluate changes in the socio- spatial structure of Kladno district with the main focus on the suburban municipalities, and to evaluate the social environment in the selected suburban municipality in Kladno district. There are quantitative methods used in the work. To accomplish the first and second partial objectives is used the analysis of statistical data from Czech Statistical Office. To accomplish the third partial objective is used a questionnaire survey, which investigate how respondents interact with native and new residents and how they engage in social and political life in Buštěhrad. The thesis is based on concepts of social environment and community question. Key words: residential suburbanization, socio-spatial structure, social structure, social climate, social...

Socio-spatial differentiation is natural phenomenon observable in almost all scales. However, the causes and consequences of this phenomenon can be different in particular areas or the era. Income inequality has increased in the Czech Republic since 1989, as well as unemployment and various social problems, which are reflected in the social environment of villages and towns as well as in municipal decision-making. The aim of the diploma thesis is to identify social (educational) diferentiation at several spatial hierarchy levels. The main part of the thesis emphasizes understanding the evolution of socio-spatial differentiation at local level in micro-region České Budějovice from 1989 to the present using the education level of the population and identifies areas with positive and negative development. The education is considered as the indicator of socio- economic status, human capital or relative income. The intention of the thesis is to identify the areas with higher concentration of people with higher and lower socio-economic status and also find the main factors and mechanisms that create these spatial patterns. This thesis works primarily with the cencus data. The diploma thesis also provides basic development maps of the population patterns with lower and higher social status from the...

O tema deste estudo é a relação da criança com a cidade na sociedade contemporânea. O problema de pesquisa se constitui a partir dos indicativos de que a fruição do espaço urbano, fundada na apropriação da rua como espaço de lazer, sofreria importantes transformações diante das inovações produtivas, tecnológicas e comunicacionais da sociedade. A hipótese é que a alteração das práticas está associada às diferenças na estrutura sócio-espacial, não sendo homogênea. Assim, seu objetivo é caracterizar a experiência urbana das crianças, identificando as práticas cotidianas e os espaços vividos; além de evidenciar a relação entre as práticas e as características sócio-espaciais; bem como avaliar a extensão do fenômeno de esvaziamento da rua como espaço de lazer. A investigação toma Porto Alegre como lócus de pesquisa, por se tratar de metrópole inserida no contexto da globalização. A empiria adota como recorte etário a faixa de 7 a 14 anos, e se estrutura em duas etapas: a primeira consiste na análise da estrutura sócio-espacial do município, através de dados censitários que articulam o espaço social das famílias ao espaço físico dos bairros, da qual resulta a classificação dos bairros segundo Perfis do Espaço Social. A segunda etapa é a análise da inter-relação entre a estrutura sócio-espacial de Porto Alegre, em seus aspectos demográficos, locacionais e morfológicos, e as práticas cotidianas. Como fontes de pesquisa, além dos dados censitários espacializados, estão os próprios habitantes, incorporados através de estudo piloto, realizado com estudantes do 8º ano do Ensino Fundamental. A análise da estrutura sócio-espacial aponta que grande parte das crianças porto-alegrenses vive em bairros de baixa renda situados, predominantemente, na periferia da cidade. A investigação das práticas cotidianas indica que a rua continua sendo apropriada para o lazer, embora prevaleça como espaço de circulação. O recolhimento ao espaço privado é verificado em todos os estratos e está vinculado, em alguns casos, à presença de condomínios fechados. Entre os estudantes, o envolvimento com o espaço público se dá em diferentes níveis, da utilização mais intensa, passando pelo equilíbrio na vivência público-privado, até chegar à experiência centrada no privado, que culmina na não-vivência do espaço público. A experiência urbana se constitui, portanto, através de múltiplas vias, marcadas pelas diferenças sócio-espaciais que envolvem o cotidiano de cada habitante. Disto emerge a validade de tomar o recorte etário como critério de análise e definição de políticas urbanas, uma vez que permite a incorporação da dimensão humana e da escala cotidiana à prática do planejamento urbano. / The subject of this study is the children's relationship with the city in contemporary society. The research issue is constituted from the indications that the enjoyment of urban space, based on appropriation of the street as a space for leisure, has undergone important changes in face of the productive, technological and communicative innovations of society. The hypothesis is that the changing of the practices is associated with socio-spatial differences and is not homogeneous. So, the research objective is to characterize the urban experience of children, identifying the everyday practices and lived spaces; show the relationship between the practices and socio-spatial characteristics, and to assess the extent of the phenomenon of deflation of the street as a space for leisure. The investigation takes Porto Alegre, Brazil, as locus of research, because of its condition of metropolis into the context of globalization. The empirical study adopts as age cut the range from 7 to 14 years, and is divided into two stages: the first is the analysis of socio-spatial structure of the city, through census data that articulate the social space of the families with the physical space of the districts, which results in the districts´ classification according the social-space profiles. The second step is the analysis of the inter-relationship between the socio-spatial structure of Porto Alegre, in their demographic, locational and morphological features, and everyday practices. As research sources, in addition to spatialized census data, are the inhabitants, incorporated through a pilot study with 8th grade students of elementary school. The analysis of socio-spatial structure shows that most children at Porto Alegre live in low-income neighborhoods, mostly located on the suburbs of the city. The investigation about everyday life indicates that street is still appropriate for leisure, although prevails as circulation space. The retreat into private space is found in all strata, and it is linked, in some cases, with the presence of gated communities. Among students, engagement with public space is established at different levels, from more intensive use, through the balance in public-private experience, to the experience focused on private, culminating in the non-experience of public space. The urban experience is constituted, therefore, through multiple ways, marked by socio-spatial differences surrounding the daily life of each inhabitant. Hence the validity to consider the age cut as an analysis and defining criterion of urban policies, especially because it allows the incorporation of the human dimension and of the everyday life scale into the urban planning practice.

O tema deste estudo é a relação da criança com a cidade na sociedade contemporânea. O problema de pesquisa se constitui a partir dos indicativos de que a fruição do espaço urbano, fundada na apropriação da rua como espaço de lazer, sofreria importantes transformações diante das inovações produtivas, tecnológicas e comunicacionais da sociedade. A hipótese é que a alteração das práticas está associada às diferenças na estrutura sócio-espacial, não sendo homogênea. Assim, seu objetivo é caracterizar a experiência urbana das crianças, identificando as práticas cotidianas e os espaços vividos; além de evidenciar a relação entre as práticas e as características sócio-espaciais; bem como avaliar a extensão do fenômeno de esvaziamento da rua como espaço de lazer. A investigação toma Porto Alegre como lócus de pesquisa, por se tratar de metrópole inserida no contexto da globalização. A empiria adota como recorte etário a faixa de 7 a 14 anos, e se estrutura em duas etapas: a primeira consiste na análise da estrutura sócio-espacial do município, através de dados censitários que articulam o espaço social das famílias ao espaço físico dos bairros, da qual resulta a classificação dos bairros segundo Perfis do Espaço Social. A segunda etapa é a análise da inter-relação entre a estrutura sócio-espacial de Porto Alegre, em seus aspectos demográficos, locacionais e morfológicos, e as práticas cotidianas. Como fontes de pesquisa, além dos dados censitários espacializados, estão os próprios habitantes, incorporados através de estudo piloto, realizado com estudantes do 8º ano do Ensino Fundamental. A análise da estrutura sócio-espacial aponta que grande parte das crianças porto-alegrenses vive em bairros de baixa renda situados, predominantemente, na periferia da cidade. A investigação das práticas cotidianas indica que a rua continua sendo apropriada para o lazer, embora prevaleça como espaço de circulação. O recolhimento ao espaço privado é verificado em todos os estratos e está vinculado, em alguns casos, à presença de condomínios fechados. Entre os estudantes, o envolvimento com o espaço público se dá em diferentes níveis, da utilização mais intensa, passando pelo equilíbrio na vivência público-privado, até chegar à experiência centrada no privado, que culmina na não-vivência do espaço público. A experiência urbana se constitui, portanto, através de múltiplas vias, marcadas pelas diferenças sócio-espaciais que envolvem o cotidiano de cada habitante. Disto emerge a validade de tomar o recorte etário como critério de análise e definição de políticas urbanas, uma vez que permite a incorporação da dimensão humana e da escala cotidiana à prática do planejamento urbano. / The subject of this study is the children's relationship with the city in contemporary society. The research issue is constituted from the indications that the enjoyment of urban space, based on appropriation of the street as a space for leisure, has undergone important changes in face of the productive, technological and communicative innovations of society. The hypothesis is that the changing of the practices is associated with socio-spatial differences and is not homogeneous. So, the research objective is to characterize the urban experience of children, identifying the everyday practices and lived spaces; show the relationship between the practices and socio-spatial characteristics, and to assess the extent of the phenomenon of deflation of the street as a space for leisure. The investigation takes Porto Alegre, Brazil, as locus of research, because of its condition of metropolis into the context of globalization. The empirical study adopts as age cut the range from 7 to 14 years, and is divided into two stages: the first is the analysis of socio-spatial structure of the city, through census data that articulate the social space of the families with the physical space of the districts, which results in the districts´ classification according the social-space profiles. The second step is the analysis of the inter-relationship between the socio-spatial structure of Porto Alegre, in their demographic, locational and morphological features, and everyday practices. As research sources, in addition to spatialized census data, are the inhabitants, incorporated through a pilot study with 8th grade students of elementary school. The analysis of socio-spatial structure shows that most children at Porto Alegre live in low-income neighborhoods, mostly located on the suburbs of the city. The investigation about everyday life indicates that street is still appropriate for leisure, although prevails as circulation space. The retreat into private space is found in all strata, and it is linked, in some cases, with the presence of gated communities. Among students, engagement with public space is established at different levels, from more intensive use, through the balance in public-private experience, to the experience focused on private, culminating in the non-experience of public space. The urban experience is constituted, therefore, through multiple ways, marked by socio-spatial differences surrounding the daily life of each inhabitant. Hence the validity to consider the age cut as an analysis and defining criterion of urban policies, especially because it allows the incorporation of the human dimension and of the everyday life scale into the urban planning practice.

O tema deste estudo é a relação da criança com a cidade na sociedade contemporânea. O problema de pesquisa se constitui a partir dos indicativos de que a fruição do espaço urbano, fundada na apropriação da rua como espaço de lazer, sofreria importantes transformações diante das inovações produtivas, tecnológicas e comunicacionais da sociedade. A hipótese é que a alteração das práticas está associada às diferenças na estrutura sócio-espacial, não sendo homogênea. Assim, seu objetivo é caracterizar a experiência urbana das crianças, identificando as práticas cotidianas e os espaços vividos; além de evidenciar a relação entre as práticas e as características sócio-espaciais; bem como avaliar a extensão do fenômeno de esvaziamento da rua como espaço de lazer. A investigação toma Porto Alegre como lócus de pesquisa, por se tratar de metrópole inserida no contexto da globalização. A empiria adota como recorte etário a faixa de 7 a 14 anos, e se estrutura em duas etapas: a primeira consiste na análise da estrutura sócio-espacial do município, através de dados censitários que articulam o espaço social das famílias ao espaço físico dos bairros, da qual resulta a classificação dos bairros segundo Perfis do Espaço Social. A segunda etapa é a análise da inter-relação entre a estrutura sócio-espacial de Porto Alegre, em seus aspectos demográficos, locacionais e morfológicos, e as práticas cotidianas. Como fontes de pesquisa, além dos dados censitários espacializados, estão os próprios habitantes, incorporados através de estudo piloto, realizado com estudantes do 8º ano do Ensino Fundamental. A análise da estrutura sócio-espacial aponta que grande parte das crianças porto-alegrenses vive em bairros de baixa renda situados, predominantemente, na periferia da cidade. A investigação das práticas cotidianas indica que a rua continua sendo apropriada para o lazer, embora prevaleça como espaço de circulação. O recolhimento ao espaço privado é verificado em todos os estratos e está vinculado, em alguns casos, à presença de condomínios fechados. Entre os estudantes, o envolvimento com o espaço público se dá em diferentes níveis, da utilização mais intensa, passando pelo equilíbrio na vivência público-privado, até chegar à experiência centrada no privado, que culmina na não-vivência do espaço público. A experiência urbana se constitui, portanto, através de múltiplas vias, marcadas pelas diferenças sócio-espaciais que envolvem o cotidiano de cada habitante. Disto emerge a validade de tomar o recorte etário como critério de análise e definição de políticas urbanas, uma vez que permite a incorporação da dimensão humana e da escala cotidiana à prática do planejamento urbano. / The subject of this study is the children's relationship with the city in contemporary society. The research issue is constituted from the indications that the enjoyment of urban space, based on appropriation of the street as a space for leisure, has undergone important changes in face of the productive, technological and communicative innovations of society. The hypothesis is that the changing of the practices is associated with socio-spatial differences and is not homogeneous. So, the research objective is to characterize the urban experience of children, identifying the everyday practices and lived spaces; show the relationship between the practices and socio-spatial characteristics, and to assess the extent of the phenomenon of deflation of the street as a space for leisure. The investigation takes Porto Alegre, Brazil, as locus of research, because of its condition of metropolis into the context of globalization. The empirical study adopts as age cut the range from 7 to 14 years, and is divided into two stages: the first is the analysis of socio-spatial structure of the city, through census data that articulate the social space of the families with the physical space of the districts, which results in the districts´ classification according the social-space profiles. The second step is the analysis of the inter-relationship between the socio-spatial structure of Porto Alegre, in their demographic, locational and morphological features, and everyday practices. As research sources, in addition to spatialized census data, are the inhabitants, incorporated through a pilot study with 8th grade students of elementary school. The analysis of socio-spatial structure shows that most children at Porto Alegre live in low-income neighborhoods, mostly located on the suburbs of the city. The investigation about everyday life indicates that street is still appropriate for leisure, although prevails as circulation space. The retreat into private space is found in all strata, and it is linked, in some cases, with the presence of gated communities. Among students, engagement with public space is established at different levels, from more intensive use, through the balance in public-private experience, to the experience focused on private, culminating in the non-experience of public space. The urban experience is constituted, therefore, through multiple ways, marked by socio-spatial differences surrounding the daily life of each inhabitant. Hence the validity to consider the age cut as an analysis and defining criterion of urban policies, especially because it allows the incorporation of the human dimension and of the everyday life scale into the urban planning practice.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Leandro oliveira.pdf: 3360449 bytes, checksum: 59c5906efbba325d0b47a7586a16bad7 (MD5) Previous issue date: 2010-03-30 / The study of urban space is basic to understand the actual society, as the world population is increasing more and more in the cities. The construction of these cities, made by different actors, give strong fragmenting features, articulated by the capitalist mode of production. The Brazilian Central-Western region, of fundamental importance in the national economy, site of two planned cities by modern urbanism (Goiânia and Brasília), is also an attractive pole for people and services that provide a range of urban problems for the two cities and its hinterlands. Moreover, the insertion of Goiás in the national productive process, made by the conservative and concentrated modernization, significantly rearranged the production of the space of Goiás, providing the industrialization of some cities over others, especially those assorted with infrastructure such as the cities of southeastern Goiás. The town of Senador Canedo (originated from the construction of the railroad and landing herds) appears in this context and is not alien to economic processes experienced intrastate. Thus we aimed to analyze the historical process of socio-spatial territorialized in the town of Senador Canedo, understanding that the proximity to the city interfered with the logic and with the historical growth of the canedense urban area, causing serious administrative problems. Besides we seek to highlight the important role of Senador Canedo in the metropolitan area of Goiânia (RMG) as a satellite town, considering the process of becoming city of the capital of Goiás. Senador Canedo contributes with approximately 75 million people (IBGE estimates to 07/2008) in the metropolitan context, as the municipality with the highest population growth rate (9.3%) of the RMG (3.2%) between 1991 and 2000. The methodology of the research will review the literature related to urban themes and specific study of the city to provide subsidies on the construction of the city and its daily reproduction. The field research, from interviews and questionnaires and the mapping aimed the reconstruction of the socioespacial history and the mapping of the city and the implications of the hegemonic logic of capital in the urban canedense. The regionalization of the data analysis will allow the analyse and reconstitution of the appropriation of the city from the intraurban scale. By this methodology we understand the structuring of socio-spatial Senador Canedo taking into account the form of reproduction that the capitalist model of directed consume has led their action on the city beyond realizing that the hegemonic process of metropolization is interfering in the internal dynamics of Senador Canedo. / O estudo do espaço urbano é de fundamental importância para entender a sociedade atual, uma vez que a população mundial vem se concentrando cada vez mais em cidades. A construção desta, feita por diferentes atores, conferem fortes características fragmentadoras e desiguais, articuladas pelo modo de produção capitalista. A região Centro Oeste brasileira, de fundamental importância na economia nacional, local de duas cidades planejadas pelo urbanismo moderno (Goiânia e Brasília), constitui-se também num pólo atrativo de pessoas e serviços, que conferem uma série de problemas urbanos às duas cidades e suas hinterlândias. Além disso, a inserção goiana no processo produtivo nacional, feita a partir da modernização conservadora e concentrada, reordenou significativamente a produção do espaço goiano, proporcionando a industrialização de algumas cidades em detrimento de outras, principalmente àquelas sortidas por infraestruturas como é o caso das cidades do sudeste goiano. A cidade de Senador Canedo (originada a partir da construção da ferrovia e de pouso de boiadas) surge em meio a esse contexto e não fica alheio aos processos econômicos vividos intraestado. Assim, objetivamos analisar o processo histórico socioespacial territorializado na cidade de Senador Canedo, compreendendo que a proximidade à metrópole interferiu na lógica e no processo histórico de crescimento da malha urbana canedense acarretando sérios problemas de ordem administrativa. Buscamos, além disso, destacar a importante função de Senador Canedo na Região Metropolitana de Goiânia (RMG) enquanto cidade-satélite, considerando o processo de metropolização da capital goiana. Senador Canedo participa contribuindo com aproximadamente 75 mil pessoas (estimativas do IBGE para 07/2008) no contexto metropolitano, sendo o município com maior taxa de crescimento populacional (9,3%) da RMG (3,2%) entre 1991 e 2000. A metodologia utilizada na pesquisa foi revisão e levantamento bibliográfico relacionado à temática urbana e específica da cidade estudada a fim de oferecer subsídios sobre a criação da cidade bem como a sua reprodução cotidiana. A pesquisa de campo, a partir de entrevistas e aplicação de questionários e o mapeamento visam reconstituir a história socioespacial da cidade e as implicações decorrentes da lógica hegemônica da capital no contexto urbano canedense. A regionalização dos dados obtidos permitirá à análise a reconstituição da apropriação da cidade a partir da escala intraurbana. Por essa metodologia compreendemos a estruturação socioespacial de Senador Canedo levando em conta a forma de reprodução que o modelo capitalista de consumo dirigido tem conduzido suas ações sobre a cidade além de perceber que a metropolização é o processo hegemônico da dinâmica interna de Senador Canedo.

科学研究費補助金 研究種目:基盤研究(C)(2) 課題番号:07610175 研究代表者:松本 康 研究期間:1995-1997年度