<p>BT Products avdelning för slangtillverkning har i dagsläget problem med att klara av dagens produktionstakt. Målet med detta arbete är att identifiera och komma till rätta med dagens problem samt förbereda avdelningen inför en taktökning från dagens 50 000 till 60 000 truckar per år. </p><p>I arbetets första skede gjordes en beskrivning av nuläget. Detta genom att observera och aktivt delta i arbete på avdelningen, intervjua personal, samla in data och göra en tidsstudie. Med resultatet av tidsstudien och datainsamlingen gjordes en beräkning av hur mycket tid som behövs för att hinna med dagens produktionstakt. Beräkningen visade att drygt hälften av den tillgängliga tiden borde räcka för att klara denna och att maskinernas kapacitet gott och väl räcker till. De problem som identifierats som orsak till att produktionen ändå inte hinns med är främst dålig layout, ineffektiva arbetssätt, onödiga arbetsmoment samt planeringsproblem kopplat till eftersläpning i produktionen. </p><p> </p><p>För att åtgärda dessa problem och förbereda slangavdelningen för en 60 000 takt har en rad förbättringsförslag arbetats fram. Ett förslag på en ny layout har gjorts för att uppnå ett bättre flöde i produktionen med mindre transporter och färre onödiga förflyttningar. Ett införande av standardiserat arbete bör göras för att säkerställa att alltid det mest effektiva arbetssättet används. Fler maskiner behöver inte införskaffas för att klara av produktionen, om de inte köps in i syfte att användas som säkerhetskapacitet, men en del hjälputrustning bör införskaffas för att underlätta och förbättra arbetet på avdelningen. Exempel på detta är en bättre slangvinda, streckkodläsare och monteringsutrustning.</p> / <p>The department for hydraulic hose manufacturing at BT Products has problems keeping up with today’s productionpase. The goal for this project is to identify and fix today’s problems and prepare the hosemanufacturing department for an increasment in productionpase from today’s 50 000 to 60 000 forklifts per year. </p><p>To begin with an analysis of the situation today was made, this by observing and participating in the daily work at the department, interviewing the personal, collecting data and performing a timestudy. The results of the timestudy combined with the collected data were used to calculate the time needed to cope with today’s productionpase. The calculation showed that a little more than half the available time should be enough to do this and that the capacity of the machines is by far more than needed. The problems identified causing the department falling behind is mainly bad layout, ineffective operation routines, unnecessary operations and planning problems due to delays in the production. </p><p> </p><p>In order to fix these problems and prepare the hosemanufacturing department for the increased productionpase a series of suggestions for improvement has been developed. A suggestion for a new layout has been made in order to reach a better productionflow with less transports and unnecessary movements. An implementation of standardized operations should be made in order to be sure that the best operations routine always is used. Investments in new machines are not necessary to cope with the future productionpase unless they are bought in purpose to serve as safetycapacity. However investments in some smaller equipment are necessary to ease and improve the daily work at the department. Examples of equipment needed are a better hosereel, barcode reader and assemble equipment.</p>

BT Products avdelning för slangtillverkning har i dagsläget problem med att klara av dagens produktionstakt. Målet med detta arbete är att identifiera och komma till rätta med dagens problem samt förbereda avdelningen inför en taktökning från dagens 50 000 till 60 000 truckar per år. I arbetets första skede gjordes en beskrivning av nuläget. Detta genom att observera och aktivt delta i arbete på avdelningen, intervjua personal, samla in data och göra en tidsstudie. Med resultatet av tidsstudien och datainsamlingen gjordes en beräkning av hur mycket tid som behövs för att hinna med dagens produktionstakt. Beräkningen visade att drygt hälften av den tillgängliga tiden borde räcka för att klara denna och att maskinernas kapacitet gott och väl räcker till. De problem som identifierats som orsak till att produktionen ändå inte hinns med är främst dålig layout, ineffektiva arbetssätt, onödiga arbetsmoment samt planeringsproblem kopplat till eftersläpning i produktionen. För att åtgärda dessa problem och förbereda slangavdelningen för en 60 000 takt har en rad förbättringsförslag arbetats fram. Ett förslag på en ny layout har gjorts för att uppnå ett bättre flöde i produktionen med mindre transporter och färre onödiga förflyttningar. Ett införande av standardiserat arbete bör göras för att säkerställa att alltid det mest effektiva arbetssättet används. Fler maskiner behöver inte införskaffas för att klara av produktionen, om de inte köps in i syfte att användas som säkerhetskapacitet, men en del hjälputrustning bör införskaffas för att underlätta och förbättra arbetet på avdelningen. Exempel på detta är en bättre slangvinda, streckkodläsare och monteringsutrustning. / The department for hydraulic hose manufacturing at BT Products has problems keeping up with today’s productionpase. The goal for this project is to identify and fix today’s problems and prepare the hosemanufacturing department for an increasment in productionpase from today’s 50 000 to 60 000 forklifts per year. To begin with an analysis of the situation today was made, this by observing and participating in the daily work at the department, interviewing the personal, collecting data and performing a timestudy. The results of the timestudy combined with the collected data were used to calculate the time needed to cope with today’s productionpase. The calculation showed that a little more than half the available time should be enough to do this and that the capacity of the machines is by far more than needed. The problems identified causing the department falling behind is mainly bad layout, ineffective operation routines, unnecessary operations and planning problems due to delays in the production. In order to fix these problems and prepare the hosemanufacturing department for the increased productionpase a series of suggestions for improvement has been developed. A suggestion for a new layout has been made in order to reach a better productionflow with less transports and unnecessary movements. An implementation of standardized operations should be made in order to be sure that the best operations routine always is used. Investments in new machines are not necessary to cope with the future productionpase unless they are bought in purpose to serve as safetycapacity. However investments in some smaller equipment are necessary to ease and improve the daily work at the department. Examples of equipment needed are a better hosereel, barcode reader and assemble equipment.

Detta examensarbete handlar om att skapa en flödeskartläggning samt utvärdera materialförsörjningen mellan Saab Aeronautics och deras tredjepartslogistiker Servistik. Servistik försörjer Saabs produktion med material och dylikt med hjälp av det s.k. linjeflödet på vilket transporterna sker. Nu står Saab inför en taktökning, närmare bestämt för flygplanet Gripen E. Målet med detta arbete har varit att ta fram ett underlag för hur denna taktökning kan påverka materialförsörjningen, samt ge förslag på lösningar kring hur linjeflödet ska kunna hantera detta. Redan idag finns det tillfällen då allt material riskerar att inte får plats på linjeflödets fordon, och det är tydligt att linjeflödet måste ses över och modifieras vid en framtida taktökning. Genom observationer och intervjuer har en flödeskartläggning gjorts för att tydliggöra hur linjeflödet är uppbyggt samt fungerar i dagsläget. Syftet med flödeskartläggningen var att identifiera vilka flaskhalsar och problem som uppstått alt. kan uppstå på och kring linjeflödet. Utifrån observationer har beräkningar genomförts för att erhålla ett genomsnittligt medelvärde för de pallar och lådor som är vanligast förekommande som emballage på linjeflödet. Dessa värden har använts för att beräkna procentuella ökningar i materialmängd. Därefter har ett antal lösningsförslag tagits fram för hur olika flaskhalsar och scenarier kan hanteras. De två främsta förslagen som presenteras i detta examensarbete är att dels införa s.k. slot-tider för externa transportörer i godsmottagningen på området, samt att dela upp linjeflödets nuvarande rutt i två mindre rutter. Detta för att både kunna eliminera flaskhalsen som uppstår i godsmottagningen som innebär förseningar i linjeflödets transporter, men även för att senare kunna hantera den ökade mängd material som ska transporteras till respektive hus för produktion.