Skogsindustrin står för 9–12 % av de svenska industrins export och sysselsättning. Över hälften av timret från de svenska skogarna går direkt till sågverken, vilket gör att sågverksindustrin har en stor betydelse för den svenska handeln och ekonomin i stort. Under de senaste åren har lönsamheten bland de svenska sågverken ökat anmärkningsvärt och den globala produktionsökningen inom träindustrin var 2.5–3 % under år 2017. Norra timbers sågverk i Kåge har sedan 2010 fördubblat produktionen, men de har fortfarande samma lagringskapacitet och layout på anläggningen. Kåge sågverk är därför i behov av omfattande ombyggnationer för att klara den ökande produktionstakten. Den här studien är en fallstudie på Kåge sågverk och syftet med projektet är följande: Att ta fram ett förslag för hur den nya mätstationen och timmersorteringen ska placeras på Kåge sågverk. Genom simulering av nuläge och föreslagen framtida layout av den ombyggda anläggningen kommer effekterna som den nya layouten innebär för den interna logistiken att undersökas. Projektet inleddes med en nulägesanalys där alla aktiviteter och processer som påverkar den interna logistiken kartlades. Genom inhämtning av relevant teori och datainsamling på företaget togs sedan layoutförslag fram för hur en framtida placering av mätstation och timmersortering kunde se ut. Förslagen modifierades och två förslag fastställdes sedan via en genomgång med en fokusgrupp på Kåge sågverk, bestående av ledningen och sakkunniga på företaget. I nästa skede togs en heuristisk metod fram för utplaceringen av timmerklasserna på anläggningen. Heuristiken baserades på relevant teori och korrigerades efter de restriktioner som finns på anläggningen. Efter det byggdes en simuleringsmodell där nuläget jämfördes med den heuristiska utplaceringen av timmerklasserna baserat på det totala lastavståndet. Simuleringsmodellerna genomfördes med tre olika scenarion: låg, mellan och hög lagernivå. Det gjordes för att återspegla verkligheten där lagernivåerna på sågverket till stor del beror på säsongsvariationer. Samma jämförelser gjordes också mellan nuläget och de framtagna förslagen på timmerplanslayouten. Resultatet visade att heuristiken minskade körsträckorna vid 2 av 3 scenarion och vid det tredje scenariot var det i stort sett oförändrat. Det första förslaget för en framtida layout minskade körsträckorna på anläggningen med 26–33% beroende på vilken lagernivå som testades och det andra förslaget minskade körsträckorna med 16–19 %. Den totala lagringskapaciteten på timmerplanen utökades med 12.6% och 8.8% för det första respektive andra förslaget för en framtida layout. Vår rekommendation till Kåge såg är därför att applicera layoutförslag 1 eftersom det alternativet ger den kortaste körsträckan och den största totala lagringskapaciteten. Det är dock viktigt att ta den totala kostanden i beaktning innan en layout fastställs då det kan finnas andra argument som talar för en annan lösning. Det här projektet utgör därmed en del i beslutsunderlaget gällande de planerade ombyggnationerna på Kåge såg. Vi anser också att den framtagna heuristiken bör tillämpas på anläggningen eftersom det gav ett kortare totalt lastavstånd vid majoriteten av lagernivåerna jämfört med den nuvarande utplaceringen av timmerklasserna.

Sågverken i Sverige letar kontinuerligt efter lösningar för att kunna effektivisera produktionen. I denna studie analyseras specifikt Derome Kinnareds sågens timmerplan. Genom en stopptidsanalys, undersökningar av nya tekniska lösningar, muntliga kommunikationer med personal samt arbetsledare och andra företag införskaffades underlag till analys. Åtgärder som kan utföras för att minimera produktionskostnaderna eller öka produktionen på timmerplan är att implementera ny teknik t.ex. fjärrmätning, digitalisera mätbesked med hjälp av SDC:s arkiv, omorganisera personalstyrkan samt införskaffa bemyndigad mätare. Förslagen indikerar att implementering av dem kan förbättra Kinnaredsågens ekonomi. Beroende på hur mycket företaget är villigt att investera kan det effektiviseras i olika grad. I samband med kommunikation med företagsrepresentanter kom man dock fram till att ny teknik kan vara bättre att implementera vid en nybyggnation.

Sammanfattning Sedan 1980 har produktionen av sågade trävaror ökat i Sverige och samtidigt har produktionen koncentrerats till färre sågverk. Detta examensarbete behandlar Norra Skogs anläggning i Sävar som planerar att utöka sin produktion inom en snar framtid med en vision om att hantera en inkommande timmervolym på 1 000 000 m3f per år. För att göra detta möjligt kommer Sävar såg att investera i en ny mätstation. Den nya mätstationen kommer att leda till ett högre timmerflöde till sorteringen och den nya mätstationen kräver även ny mark för sågverket vilket leder till längre transportvägar på timmerplanen. Syftet med avhandlingen är att avgöra om de nuvarande timmerhanteringsfordonen kommer att klara av att hantera den nya timmervolymen på den nya anläggningen. Detta kommer att uppnås genom att simulera logistiken för den nuvarande och framtida anläggningen genom att använda Simulink och nyttja optimering av fordonenstransportrutter med hjälp av A-star algoritmen. Baserat på de krav som gemensamt fastställts med företaget och de antaganden som gjorts i modellen kommer arbetet fram till följande slutsatser: 1. De nuvarande timmerhanteringsfordonen räcker till vid två skift med en inkommande timmervolym på 600 000 m3f per år.2. Nuvarande timmerhanteringsfordon räcker till under majoriteten av dygnet under tre skift med en inkommande timmervolym på 1 000 000 m3f per år. På grund av några få långa väntetider i lastbilskön kan det dock vara lämpligt att investera i ytterligare ett timmehanteringsfordon under vissa delar av dygnet. Nyckelord: sågverk, timmer, timmerplan, timmerhanterare, simulering, optimering, A-star algoritmen / Abstract Simulation & optimization of timber handler operationsCapacity analysis of timber handlers at Sävar sawmill   Since 1980 the sawn timber production in Sweden has increased and at the same time been concentrated to fewer sawmills. This thesis considers Norra Skog’s facility in Sävar which is planning to expand its production in the near future with a vision to meet an incoming timber volume of 1 000 000 m3f per year. To make that possible Sävar sawmill will invest in a new measuring station. The new measuring station will lead to a faster timber flow to the sorting boxes and the new measuring station also requires a bigger sawmill area which leads to longer transport paths at the timberyard. The aim of the thesis is to determine if the current timber handler vehicles will be able to handle the new timber volumes for the new facility. This will be achieved by simulating the logistics for the current and future facility using Simulink and includes the optimization of the vehicle paths using the A-star algorithm. Based on the requirements set jointly with the company, and the assumptions made in the model, the conclusions from the thesis are the following: 1. The current timber handler vehicles are enough during 2-shift operation with a timber volume of 600 000 m3f per year.2. The current timber handler vehicles are enough for the most part during 3-shiftoperation with an incoming timber volume of 1,000 000 m3f per year. Due to a few long waiting times in the truck queue, it may however be appropriate to invest in an additional timber handler at some parts of the day.   Keywords: sawmill, timber, timber yard, timber handler, simulation, optimization, A-star algorithm

The progression of wood processing in Swedish saw mills is growing in a rapid pace which pushes internal resources to the limit. This calls for new and innovative ideas to further the capacity of the production to satisfy both requirements as well as demands. Logistics is a key factor in these processes which can both hide problems as well as solutions that could benefit production.   The objective of the study is to research the current timber yard model as it doesn’t suffice the demand, and instead present alternative ideas that will. The methods to do so are a collection of interviews, literary researches and a case study. Alternative models are generally presented in regards to volume capacity but also machine capacity, time and economic factors.   The results show the inefficiency of the current model with insufficient volume capacity of logs, and where unnecessary hauling between two yards have costly outcomes. Suggested model increases the total yard volume from 15 000 m³ to about 25 176 m³, but where hauling and transporting costs still are imminent due to the geographical position of the industry. The model is designed to decrease hauling distances along with lower fuel usage and ultimately effects on the environment.   Increasing the volume of the timber yard is carried out by taking advantage of unutilized areas as well as by a compromise of areas that are today used for other processes.   Lastly, the recommendations presented to the company are to analyze the results and research questions of the study and from there see to what actions are to be made. Developing the concepts of presented model along with the other suggestions and conclusions that follow. / Framfarten av vidareförädling av trä i svenska sågverk är mycket stor vilket sätter stor press på interna resurser. Detta efterfrågar nya och innovativa idéer for att utveckla produktionens kapacitet för att ha möjligheterna att både tillfredsställa krav och efterfråga. Logistik är en nyckelfaktor i dessa processer, vilket både kan gömma problem men även lösningar för produktionens fördel.   Målet för studien är att utforska den nuvarande timmerplanen då den inte räcker till för den efterfrågan som eftersträvas och istället presentera alternativa idéer som gör det. Metoderna som används för det är en samling av intervjuer, litterära undersökningar och fallstudier. Alternativa modeller presenteras framför allt sätt till volymkapacitet men även maskinkapacitet, tid och ekonomiska faktorer.   Resultaten visar en ineffektivitet i den nuvarande modellen vilket har en otillräcklig volymkapacitet för stock, där onödigt fraktande bidrar med dyra resultat. Modellen som föreslås ökar den nuvarande totala kapaciteten från cirka 15 000 m³ till 25 176 m³, men där fraktning och transporter fortfarande är ofrånkomligt på grund av den geografiska positionen industrin har. Modellen är utformad för att minska transportavstånd samt bränsleförbrukning och därmed även negativa effekter på miljön.   Ökningen av volym på timmer planen görs genom att använda oanvända områden samt genom kompromisser med områden som idag har ett annat användningsområde för andra delprocesser. De presenterade modeller ser till de förhållande av studien i relation till de satta ambitioner och begränsningar.   Slutligen, de rekommendationer som framförts till företaget är att analysera de tankar och idéer från studien och därifrån se vilka handlingar som ska tas. Vidareutveckla de koncept av presenterade modeller i samband med de förslag och slutsatser som följer.