When stormwater occurs near human activity the water gets polluted. The purity and composition vary widely depending on the types of activities in the area, the type of surface the water comes in contact with, precipitation and many more parameters. It has long been known that stormwater quality can affect both human health and the environment as stormwater is a major contributor to pollution of receiving waters. A human activity that has an impact on the environment in several different ways is traffic and stormwater is no exception. Airborne gases that react with precipitation, oil leaks and fuel systems that drops down on the ground, metals from brake linings and rubber particles from tire wear are some of the aspects you have to take into account when categorizing the relationship between traffic and polluted stormwater. In this project, stormwater samples from a parking lot in Halmstad, Sweden were collected and analyzed with an atomic spectrophotometer. The presence and relationship between copper, cadmium and zinc with different rainfall parameters have been studied. The results have been compared with similar studies to answer whether the metals pose a threat to the recipient or not. Copper and zinc were found in concentrations that may lead to chronic effects in aquatic organisms depending on the nature of the recipient. There is a need for further studies in this field in order to better carry out risk assessments and plan preventive measures.

The urban area of Sandviken is founded on industries, which also is the driving force of growth throughout the years. The industry were in need of a nearby and easily accessed water source, and therefore a channel was excavated. The name of that channel today is Kanalen and it has three uses: stormwater recipient, natural element and cultural heritage.The environmental load on Sanvikens urban areas are increasing along with Sandvikens population. This lead to issues regarding the possibility to maintain Kanalen and all its three functions in the future. The purpose of this paper is to present suitable improvements that can be made based on the present situation, limited to traffic and solid waste disposal. The physical boundary of Sandvikens community is Sandvikens’ northern urban part. The goal is to obtain knowledge of both the present situation as well as suitable improvements. To understand the so-called Strength, Weaknesses, Opportunities and Threats(SWOT) analysis is also an interest. The target group is foremost the public servants in the community, however it could also be local residents. The method and method implementation are presented in chronological order in the paper. The literature study is based on several annual reports and secondary literature, as well as database research. Visits to Kanalen were performed in order to take relevant photos and make realistic observations on the physical conditions in and around Kanalen. Interviews took place with people who could contribute to the comprehension of the complexity of Kanalen. Both regarding its significance and additional information. SWOT is the analysis used on the suggested improvements eligibility for Sandviken. The tool was consistent throughout each of the improvements suggested. The results section of the paper is meant to function as an informative foundation and a foundation up for discussion. The description of the current situation consists of figures, pictures and substance levels. The description has two main parts. The first includes the physical aspects of Kanalen and surrounding territory. Points of emission from storm drains to Kanalen and aspects of each function as presented. Further information in that chapter of the paper include an earlier event of landslip and Sandvikens green area. Focus then move to traffic and waste pollution. Specific points of pollution from traffic are roundabouts, traffic lights, and paved roads going directly across Kanalen using bridges. Leaked substances from traffic were found mainly to be nutrients like nitrogen and phosphorus, and heavy metals. The solid waste studied in this paper was concentrated on paths in very close proximity to Kanalen, which is used for walking and biking. The outcome of mapping these paths showed that all waste containers were suitable for the intended task. The environmental impact of nutrients and heavy metals retrieved from the annual report were described in general terms. The reason is to show the risks involved with unsupervised and increasing substance levels. Four improvements on traffic pollution and three on waste are presented in the result section. The improvements to traffic pollution to Kanalen in Sandvikens urban area were degreasers, bio-indicators, permeable pavement coatings and plant beds. These improvements could lead to the following positive effects, less downstream work, enhanced esthetical value despite change, and a lasting heritage. The improvements on waste pollution to Kanalen in Sandvikens urban area were to rectify unsuitable waste containers, implement new and improve illumination along Kanalen. These improvements could lead to following positive effects, preferable biological conditions, less visible waste, and the use of modern solutions that are future friendly. Possible errors associated with this study can be choice of method, use of figures and tables and content that maybe should have been included. However, the following conclusions canebe made from this study. The environmental strain could be reduced if suggested improvements are carried out. The advantages concern all three functions of Kanalen. The proportions of each improvement have an effect on the feasibility. Budget and possibility to coordinate are also decisive elements. This work is meant to lead to environmental advantageous change, both in the aquatic setting in Kanalen as well as in its physical surroundings. / Sandvikens tätort är byggd kring industrin som fick den att börja växa. Industrin behövde en vattenkälla vilket innebar att en kanal grävdes fram. Kanalen är namnet idag och har tre funktioner: dagvattenrecipient, naturinslag och kulturarv. Miljöbelastningen ökar i samband med att tätorten och Sandvikens invånarantal växter. Detta innebär problematik beträffande möjligheten att bibehålla Kanalens tre funktioner även i framtiden. Syftet med arbetet är att presentera förbättringar som kan göras baserat på nuläget vid Kanalen, avgränsat till trafik och avfallsområdena. Sandviken norra tätort är den fysiska avgränsningen i kommunen. Målen är att erhålla kompetens om både dagsläget och lämpliga förbättringar, samt att förstå Strength, Weaknesses, Opportunities and Threats(SWOT) till bästa förmåga. Målgruppen är främst Sandvikens kommun men kan likväl vara residenter i kommunen. Metoden och genomförande av metoden presenteras i kronologisk ordning. Litteraturstudien innehåller årsrapporter och sekundärlitteratur, samt databassökning på internet. Studiebesök gjordes på Kanalen för att ta fotografier och erhålla en verklighetsuppfattning av de fysiska förhållandena i och kring Kanalen. Intervjuer gjordes med personer som kunde bidra till förståelsen av Kanalens komplexa betydelse inom kommunen och kompletterande fakta. SWOT är analysmetoden vald för att analysera rekommenderade förslagens lämplighet. Analysverktyget användes konsekvent på varje förbättringsförslag. Resultatdelen med SWOT är menat att fungera som ett informativt underlag och underlag upp för diskussion. I nulägesbeskrivningen presenteras dagsläget på Kanalen med figurer, bilder och substansnivåer. Nulägesbeskrivningen är uppdelad i två huvuddelar. Första delen beskriver Kanalens fysiska utformning och de tre funktionerna. Utsläppspunkter från dagvattenledningarna till Kanalen visas, samt andra tillhörande aspekter av varje funktion. Ett tidigare ras på Kanalen och Sandvikens grönområde förekommer. Därefter presenteras föroreningskällorna trafiken och avfall. Punkter för utsläpp från trafiken som leder till trafikdagvatten i Sandvikens norra tätort är rondeller, trafikljus och vägar som går direkt över Kanalen via broar. Läckageämnen från trafiken pekade på bland annat näringsämnena kväve och fosfor, samt tungmetaller. Avfallsdelen koncentrerades till gång- och cykelbanorna i direkt anslutning till Kanalen. Utfallet från kartläggningen visade att alla sopkärl inte var optimala för ändamålen. Miljökonsekvenserna av näringsämnen och tungmetaller funna i årsrapporterna beskrevs för att visa riskerna involverade med okontrollerade och ökande nivåer. Resultatdelen med en förklaring av förbättringsförslagen och SWOT-analyser innefattar fyra förbättringsförslag på trafiken och tre förslag på avfall. Förslagen gällande trafiken är oljeavskiljare, bioindikatorer, genomsläppliga beläggningar, och växtbäddar. Föregående förslag kan leda till följande positiva konsekvenser, mindre nedströmsarbete, ökat estetiskt värde trots förändring, och ett hållbart arv. Förslagen gällande avfall är åtgärda befintliga sopkärl, introducera nya och förbättra belysningen. Effekterna kan leda till följande positiva konsekvenser, bättre biologiska förhållanden, mindre synligt avfall och moderna lösningar som kan hålla inför framtiden. Felkällor i arbetet exponeras efterföljande kapitel och berör ämnen som metodval, figur och tabellhantering, och innehåll som eventuellt borde ha inkluderats men inte gjorts. Från arbete kan följande slutsatser utvinnas. Miljöbelastningen kan minskas om förbättringsförslagen utförs. Fördelarna berör alla Kanalens tre funktioner. Omfattningarna av förslagen påverkar hur genomförbara förslagen i tätorten är. Budget och möjligheten till samordning är också faktorer som har avgörande roller. Arbetet är menat att förändra på ett miljöfördelaktigt