Texte remanié de: Dissertation--Brown university. / Bibliogr. p. 245-257.

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Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Akademisk avhandling--Litteraturvetenskap--Göteborg, 1981. / Bibliogr. p. 285-294. Index. Résumé en anglais.

Texte remanié de: Thèse de doctorat--Études latines--Paris 4, 2000. / Bibliogr. p. 419-439. Index.

Introduction La violence en milieux de soins, et plus précisément ceux en santé mentale, est un phénomène sérieux et préoccupant. La mise en oeuvre d’interventions efficaces permettant d’atténuer ce phénomène s’avère une condition sine qua non dans les services de soins en santé mentale. Objectifs 1. Déterminer l’efficacité des interventions utilisées pour diminuer la violence des personnes souffrant de troubles mentaux 2. Évaluer l’utilisation d’un outil d’évaluation du risque de violence par les professionnels de santé dans une unité de santé mentale. Méthodes Deux études séquentielles basées sur le modèle de passage des connaissances à la pratique ont été réalisées : 1. La première étude consistait en une revue systématique de la littérature basée sur la méthode développée par la Collaboration Cochrane pour les revues systématiques d’interventions et sur les lignes directrices PRISMA. 2. Une étude descriptive transversale a été effectué dans l’unité interne de santé mentale d’un hôpital de l’est de l’Ontario. Résultats 1. Parmi les 5 039 références identifiées, 7 articles ont répondu aux critères de sélection. Au total, cinq interventions visant la diminution des comportements agressifs chez les personnes ayant des troubles mentaux ont été mises en lumière. L’évaluation du risque de violence de façon quotidienne a été définie comme étant l’intervention la plus efficace. 2. Parmi les 45 personnes éligibles à cette étude, 26 d’entre eux (57,8 %) ont répondu au questionnaire : 92,3 % des répondants ont déclaré avoir été exposés à un acte de violence et 62 % ont affirmé qu’ils avaient déjà utilisé l’outil d’évaluation du risque de violence disponible dans leur unité, mais pas de façon quotidienne. Des obstacles liés au manque de connaissances de l’outil, au manque de ressources et de temps, ainsi qu’aux attitudes négatives envers les patients et à l’égard de l’outil ont été décelés. Conclusion Bien que les preuves appuient l’utilisation quotidienne de l’évaluation du risque de violence comme moyen pour prévenir et diminuer les comportements agressifs, cette intervention ne constitue pas une pratique courante dans l’unité de santé mentale. Des obstacles cognitifs, organisationnels et comportementaux ont ainsi été soulevés.

À chaque année au Québec, des milliers de jeunes doivent quitter les ressources institutionnelles des centres jeunesse (p. ex., centre de réadaptation) suite à l’atteinte de la majorité puisqu’ils ne sont plus sous le couvert de la Loi de la protection de la jeunesse. Plusieurs étant issus de milieux familiaux vivant dans l’adversité, la moitié de ces jeunes ne retourneront pas habiter chez leurs parents et devront alors débuter une vie d’adulte autonome. N’ayant pas acquis les compétences nécessaires afin d’assurer leur indépendance, plusieurs se buteront à des problèmes sur les plans financier, de santé mentale, d’insertion socioprofessionnelle, ou encore, de l’hébergement. Suite à ces constats, les centres jeunesse du Québec ont décidé au cours des dernières années de se doter de programmes spécialisés afin de faciliter la transition vers l’âge adulte des jeunes qui quittent leurs services. Ainsi, en 2010, le Centre jeunesse de Laval (CJL) a mis sur pied une ressource (Centre multiservice – CMS) constituée de studios individuels afin de travailler de façon intensive certaines compétences liées à l’autonomie. Le CJL a ainsi la volonté de bonifier son programme et de mieux comprendre les facteurs qui favorisent l’apprentissage de ces compétences et le passage à l’âge adulte des jeunes qui y participent. La présente étude visait donc à comprendre comment le cadre du programme du CMS soutient les jeunes dans le développement des compétences liées au passage à l’âge adulte, de même que le rôle exercé par les éducateurs du programme à cet effet, tel que rapporté par des jeunes et des éducateurs du programme. À titre de cadre de référence, cette thèse a fait appel à la théorie de l’autodétermination (TAD) qui soutient que la satisfaction des besoins psychologiques de base d’un individu, ainsi qu’une motivation autodéterminée, sont associées à de nombreux bienfaits. Une méthode qualitative, de type compréhensif, a été utilisée afin de répondre à l’objectif. À partir des données issues d’entrevues semi-structurées auprès de cinq jeunes et trois éducateurs, l’analyse thématique a permis de dégager les idées saillantes. Les résultats de l’étude suggèrent que, conformément à la volonté du CJL, le programme préparerait mieux les jeunes face à la transition à la vie adulte en leur permettant notamment de développer concrètement et globalement leurs compétences, en leur allouant des ressources, ainsi qu’en leur laissant l’espace nécessaire à l’expérimentation lors de ce processus de transition. Les résultats ont été présentés et discutés à partir du cadre théorique lié à la TAD. À la lumière de ce cadre théorique, les résultats de cette étude contribuent à mieux comprendre les facteurs et les processus sous-jacents à la réussite du programme, et appuient la pertinence de soutenir les besoins psychologiques de base des jeunes de centres jeunesse en transition vers la vie adulte.

Dans cette thèse sera traité le thème de l’intégration et de l’articulation entre urbanisme et transport, avec le but d’évaluer et étudier le sens de l’application d’un plan régional de Transit Oriented Development (TOD) ou d’urbanisme des transports en commun en Nord-Pas-de-Calais. À cet égard nous avons fait le choix d’utiliser l’outil de la modélisation intégrée d’usage du sol et transport et notamment le logiciel de simulation Tranus, pour implémenter un modèle de simulation capable de répondre aux plusieurs questionnements à la base de cette recherche.On propose dans ce texte une perspective intégrée, inclusive et interactive sur les problématiques et les enjeux qui concernent les politiques d’usage du sol et des transports à l’échelle d’une région. Selon une approche multidisciplinaire et multi-échelle, qui suit les principes d’interdépendances entre les nombreux éléments du territoire, que l’on retrouve dans l’urbanisme des réseaux. Il s’agit d’aborder les thématiques de la mobilité et des transports, selon un nouveau paradigme, basé sur les concepts d’accessibilité, de connectivité et de multimodalité et donc selon l’idée de concevoir un urbanisme et un développement non plus auto-centré, mais orientés vers l’usage des transports en commun et des modes de transport non motorisés. La thèse s’inscrit dans le cadre d’un travail de recherche doctorale en aménagement et transport, déroulé à l’Université des Sciences et Technologies de Lille 1 à travers une cotutelle entre le Laboratoire Ville Mobilité et Transport (LVMT – IFSTTAR) et l’Université de Calabre (Italie) et une collaboration scientifique avec le bureau d’étude d’ingénierie Vénézuélien Modelistica. / This thesis discuss the theme of integration and articulation between urban and transportation planning, with the aim of evaluate and studyi the sense and potentialities of the application of a Regional Plan for Transit Oriented Development (TOD) in Nord-Pas-de-Calais. In this regard we have chosen to use the tool of land use and transport integrated modeling (LUTI), and in particular the integrated simulation software Tranus, to implement a model which could answer to several research questions.We propose in this paper an integrated, inclusive and interactive perspective about problems and issues concerning land-use and transport policies at a regional level. A multidisciplinary and multi-scalar approach, following the principles of interdependence between all different elements of the territory, which is found in the concept of "networked city" of Dupuy. The aim is to address the themes of mobility and transport, according to a new paradigm, based on the concepts of accessibility, connectivity and multimodality and therefore according to the idea of an urbanism and a development oriented to transit and non-motorized transport, rather than car-oriented. The thesis is part of a phd research in urban and transportation planning, held at the University of Science and Technology of Lille 1, through a joint supervision between the Laboratoire Ville MObilité et Transport (LVMT - IFSTTAR) and the University of Calabria (Italy) and a scientific collaboration with Venezuelan engineering firm Modelistica.

Chez les animaux, l’hermaphrodisme et le gonochorisme sont tous deux apparus plusieurs fois de manière indépendante. Cependant, les voies évolutives impliquées dans la transition entre les systèmes sexuels sont en grande partie inconnues. L’objectif de cette thèse était donc d’étudier la transition évolutive de l’hermaphroditisme vers des sexes séparés chez les vers du genre Ophryotrocha, en s'intéressant en particulier à la manière dont la coopération et la compétition entre individus peuvent déterminer l’allocation de ressources reproductives chez les hermaphrodites, soit en favorisant l'évolution de sexes séparés ou en stabilisant l'hermaphrodisme. Nos résultats ont révélé que les vers hermaphrodites échangent réciproquement des œufs, une forme de coopération qui favorise une allocation des ressources sexuelles biaisée en faveur de la fonction femelle et qui stabilise ainsi l'hermaphrodisme. Toutefois, lorsque les hermaphrodites sont exposés à une forte compétition pour l'accouplement, ils transfèrent les ressources de la fonction femelle vers la fonction mâle, ce qui diminue la production d’œufs et les soins parentaux, mais augmente la motilité et l'agressivité. À des niveaux élevés de compétition pour l'accouplement, motilité et agression peuvent améliorer la recherche et la monopolisation du partenaire, favorisant ainsi la propagation des hermaphrodites biaisés en faveur de la fonction mâle, promouvant ainsi l'évolution de mâles purs et, ensuite, de femelles pures. Enfin, nous avons montré que les hermaphrodites prêts à s'accoupler en tant que mâles uniquement (sans œufs matures) préfèrent des partenaires hermaphrodites prêts à s'accoupler en tant que femelles, qui, en revanche, n'expriment aucune préférence. Globalement, ce travail montre que la coopération et la compétition sont tous deux des facteurs importants dans la répartition des sexes chez les hermaphrodites et suggère que des changements dans l’environnement social ont pu jouer un rôle central dans l’évolution des systèmes sexuels chez les vers du genre Ophryotrocha. / In animals, both simultaneous hermaphroditism and gonochorism originated independently several times. Yet the evolutionary pathways involved in the transition between sexual systems are largely unknown. The aim of this thesis is therefore to investigate the evolutionary transition from hermaphroditism to separate sexes in Ophryotrocha worms, focusing on how cooperation and competition between individuals shape hermaphrodite sex allocation, either promoting the evolution of separate sexes or stabilizing hermaphroditism. Our results revealed that hermaphroditic worms reciprocally exchange egg-clutches, a form of cooperation that favor a female-biased sex allocation and stabilizes hermaphroditism. However, when hermaphrodites are exposed to high level of mate competition, they reallocate resources from the female to the male function, decreasing egg production and parental care and increasing motility and aggression. Under high mate competition level, motility and aggression may improve mate searching and partner monopolization and may favor the spread of male-biased hermaphrodites, promoting the evolution of pure males and, later, pure females. Finally, we showed that hermaphrodites ready to mate as males only (without ripe eggs) prefer hermaphrodites ready to mate as females as partners, which, in contrast, do not express any preference. Overall, this work shows that both cooperation and competition are important factors in hermaphrodite sex allocation, and suggests that changes in the social environment may have played a central role in the evolution of sexual systems in Ophryotrocha worms.