Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / Em Fortaleza, a utilizaÃÃo de lajes nervuradas de concreto armado em edifÃcios de mÃltiplos pavimentos à bem difundida, sendo essas edificaÃÃes destinadas as mais diversas finalidades, como academias, supermercados, estacionamentos e unidades residenciais. Esse tipo de laje surgiu como uma alternativa para se vencer grandes vÃos e reduzir o peso prÃprio das estruturas. Assim como as estruturas evoluÃram, o comportamento das pessoas tambÃm foi se adaptando Ãs modernidades. Hoje em dia à muito comum equipamentos de ginÃstica portÃteis residenciais, como bicicletas ergomÃtricas, pequenas camas elÃsticas, entre outros. à notÃrio que tambÃm ocorreu uma disseminaÃÃo de academias de ginÃstica em Shopping Centers, em pequenos centros comerciais e atà em edifÃcios residenciais. AlÃm do mais, nÃo à sà a atividade aerÃbica que pode gerar vibraÃÃes em lajes. Outras atividades tambÃm podem, tais como uma simples reuniÃo entre amigos para assistir a uma partida de futebol, crianÃas brincando, entre outros. O problema à que essas vibraÃÃes podem causar incÃmodo nas pessoas, dÃvidas a respeito da seguranÃa da estrutura, desplacamento de pisos e atÃ, dependendo da intensidade das vibraÃÃes, risco de colapso. Portanto, o objetivo deste trabalho à analisar o comportamento dinÃmico de lajes nervuradas de concreto armado quando submetidas a aÃÃes humanas rÃtmicas. Para tal, sÃo realizados estudos paramÃtricos, utilizando o programa computacional SAP 2000 â v.14 (CSI, 2008). As lajes sÃo modeladas por elementos finitos sÃlidos tridimensionais, a fim de obter naturalmente a excentricidade entre os elementos estruturais (mesa, nervura e viga de bordo). Os resultados sÃo comparados entre si e com a anÃlise estÃtica destas lajes utilizando as cargas propostas por norma. AlÃm disso, as respostas dinÃmicas sÃo comparadas a padrÃes normativos fornecidos pela NBR 6118 (ABNT, 2003) no que se refere Ãs frequÃncias naturais e a padrÃes internacionais no tocante ao conforto humano. As anÃlises revelam que as lajes estÃo sujeitas a elevados picos de aceleraÃÃo e velocidade.

O propósito desta dissertação consiste em realizar um estudo do comportamento dinâmico lateral da caixa de um veículo ferroviário. Inicialmente fez-se uma abordagem do estado da arte referente à utilização de suspensões pneumáticas, sobre o funcionamento de sistemas de nivelamento, flexibilidade de caixas em análise dinâmica e irregularidades de vias férreas. Em seguida, definiu-se um modelo físico de um veículo ferroviário e, após determinadas simplificações, chegou-se a um sistema de nove graus de liberdade composto de uma caixa e dois truques de um rodeiro cada. Uma vez deduzidas as equações diferenciais de movimento, desenvolveram-se duas soluções capazes de fornecer resultados temporais e no domínio da freqüência. Através da primeira delas, a solução analítica, obtêm-se as respostas em freqüência e temporal dos movimentos lateral, roll e yaw da caixa para excitações de rotação longitudinal dos rodeiros. O segundo tipo de solução, por integração numérica, possui como excitações de entrada os deslocamentos verticais e rotacionais dos rodeiros e, como saídas, os movimentos nos nove graus de liberdade definidos para o sistema. Outra propriedade da solução por integração numérica é sua capacidade de simular suspensões secundárias lineares e não lineares. O artigo \"Manchester Benchmarks for rail vehicle simulation\" (IWNICKI, 1999) forneceu os parâmetros que definem o veículo e os princípios de irregularidades da via. Três tipos de comparações foram conduzidas, na primeira delas os resultados da análise modal deste trabalho foram confrontados com os resultados publicados pelos participantes do Benchmark e a proximidade entre eles permite fazer sua validação. O segundo tipo de comparação foi feito entre os resultados temporais das soluções analítica e por integração numérica e, o terceiro, entre simulações por integração numérica utilizando suspensões secundárias lineares e não lineares. Neste último caso, os resultados mostram que a linearização das suspensões secundárias podem ser feitas sem que haja diferenças significativas uma vez que os deslocamentos e ângulos são pequenos. Finalmente, elaborou-se uma análise para verificar a influência da variação da rigidez vertical das suspensões secundárias nas amplitudes, acelerações e no valor médio quadrático da aceleração (rms) dos movimentos laterais da caixa no domínio da freqüência. Os resultados obtidos permitem dizer que para a faixa de freqüência de maior sensibilidade do ser humano às vibrações laterais, entre 0,5 Hz e 2 Hz segundo a norma ISO 2631, há uma redução das vibrações dos movimentos lateral e roll da caixa, quando tais rijezas são reduzidas. Porém, as conseqüências da variação deste parâmetro nos demais modos de vibrar e na estabilidade do veículo constituem um estudo que pode ser realizado em um trabalho futuro. / This master\'s thesis aims at studying the lateral dynamic behavior of a railway vehicle\'s bodyshell. First is examined the state of the art related to the use of pneumatic suspensions, to leveling systems\' operation, to carbody flexibility\'s dynamic analysis and to railway\'s irregularities. The definition of the physical modeling of rail vehicle is carried out, followed by a number of simplifications, from which is defined a system with nine degrees of freedom, made up of a carbody and two bogies with one wheelset each. Once the motion\'s differential equations are defined, two solutions are carried out, capable of producing results in both time and frequency domains. The first one enables to display time and frequency responses of the carbody lateral displacement, roll and yaw for longitudinal rotation excitations of the wheelsets. The second type of solution that is obtained through numerical integration, deals with rolling and vertical displacement of the wheelsets as input data, and outputs the movements of the nine degrees of freedom defined for the system. The numerical integration solution also has the advantage of being capable of simulating linear as well as non linear secondary suspensions. The article \"Manchester Benchmarks for rail simulation\" (IWNICKI, 1999) provides the parameters that define the vehicle and the irregularities\' principles of the railway. Three types of comparisons were carried out. In the first, the results of this work\'s modal analysis were confronted to the results published by the participants of the benchmark, and the proximity of them was worth validation. The second type of comparison was made between the time domain results of both analytic and numerical integration solutions, and the third between numerical integration simulations using linear and non linear secondary suspensions. This last comparison show that the linearization of secondary suspensions can be done without afecting the results for small displacements and angles. Finally, an analysis is made up so as to verify how the vertical stiffness of secondary suspension affects the lateral displacement, acceleration and the rootmean-square (rms) accelerations of the carbody in frequency domain. The result of this work allows concluding that in the frequency range of maximal sensibility to the human being to lateral vibrations, that is between 0.5 Hz and 2 Hz according to ISO263-1, a decrease of the lateral and roll vibrations of the carbody occurs when this stifness is reduced. However this parameter\'s variations consequences on other vibration modes and on the vehicle stability could be analyzed in greater depth in a future study.

Esta dissertação propõe uma solução padronizada de aplicação de Tuned-Mass Damper (TMD) para controle de vibrações em lajes baseada na análise das características de carregamentos associados à utilização humana e nas características estruturais mais comuns à engenharia contemporânea. De modo a simplificar sua aplicação técnica, a sintonização é proposta por meio da escolha de componentes pré-determinados para a montagem do TMD e pela distribuição e posicionamento dos mecanismos. A eficácia do sistema é então verificada em um estudo de caso, usando um modelo de elementos finitos de uma laje, antes e depois da aplicação dos mecanismos. / This thesis proposes a standardized solution for the application of Tuned-Mass Dampers to the control of floor vibrations based on the characteristics of the acting loads associated to human usage and the characteristics of the most common structures of the contemporary engineering practice. In order to simplify its usage by the technical community, the tuning is proposed through the selection of pre-determined components for the assembly of the TMD and the choice of disposition and spacing of the mechanisms. The system efficacy is then verified in a computational case study, by means of a finite-element model of a floor, before and after the application of the mechanisms.

O confinamento de bovinos leiteiros de alto padrão genético em instalações climatizadas do tipo freestall é uma das principais alternativas adotadas pelos produtores com a finalidade de mitigar os efeitos do estresse térmico. Neste cenário, o galpão freestall de laterais fechadas com sistema de resfriamento evaporativo e ventilação cruzada, em inglês low-profile cross-ventilated freestall (LPCV), é um novo conceito no sistema de produção de leite. Não há muita informação na literatura científica sobre o uso desta tipologia para confinamento de vacas holandesas em região de clima quente e úmido, caso o Brasil. Portanto, o objetivo desse estudo foi avaliar o desempenho térmico (temperatura, umidade, velocidade do vento, indexes de conforto térmico, nível de ruído e de iluminância), zootécnico (produtividade, número de intervenções veterinárias para mastite e retenção de placenta, período de serviço, intervalo entre partos e taxa de prenhez) e o nível de bem-estar animal (limpeza corporal, lesões de jarrete, claudicação, taxa respiratória e descarga nasal) proporcionado por um galpão LPCV, para alojamento de vacas holandesas lactantes, em comparação a um galpão freestall convencional, em que a ventilação natural esta associada ao uso de ventiladores e aspersores (FVA). Verificou-se que o LPCV promoveu um maior controle do microclima interno, registrando menores amplitudes térmicas e maior redução do tempo de exposição dos animais a condições térmicas estressantes, comparado ao galpão FVA. As variáveis apresentaram uma dispersão gradiente no sentido transversal do galpão LPCV, porém a amplitude desta variação espacial foi baixa. Além disso, os animais apresentaram um adequado nível de bem-estar animal, e houve uma melhora nos índices zootécnicos da propriedade. Desse modo, conclui-se que a utilização do galpão freestall fechado com sistema de resfriamento evaporativo e ventilação cruzada foi mais eficiente que o galpão freestall convencional para confinamento de vacas holandesas em lactação, nas condições ambientais estudadas, considerando os aspectos referentes ao controle das variáveis físicas do ambiente interno, os aspectos zootécnicos e de bem-estar animal. / The Holstein dairy cattle breeding in the freestall facilities is one of the alternatives adopted by producers in order to reduce the effect of heat stress. In this scenario, low-profile cross-ventilated freestall (LPCV) is a new concept in milk production system. There is not much information in the scientific literature about the use of this typology for confining Holstein cows in a hot and humid climate region, such as Brazil. Therefore, the aim of this study was to evaluate the thermal (temperature, humidity, air velocity, thermal comfort indexes, noise level and luminosity), zootechnical (productivity, number of veterinary interventions for mastitis and retention of placenta, open days, pregnancy interval and rate) and the level of animal welfare (cleanliness of animals, hock injuries, lameness, respiratory rate, nasal discharge) provided by a LPCV barn comparing to a conventional freestall barn where natural ventilation is associated with the use of fans and sprinklers (FVA). It was verified that the LPCV promoted a greater control of the internal microclimate, registering lower thermal amplitudes and greater reduction of exposure time of the animals to stressful thermal conditions, compared to the FVA. The variables presented a gradient dispersion in the transverse direction of the LPCV barn, but the amplitude of this spatial variation was low. In addition, the animals presented an adequate level of animal welfare, and there was an improvement in the zootechnical indexes of the property. Thus, it was concluded that the use of the full-closed freestall barn with evaporative panel and cross-ventilation was more efficient than the conventional freestall for confinement of lactating Holstein cows under the environmental conditions studied, considering the aspects regarding the control of physical variables in the internal environment, zootechnical aspects and animal welfare.

FundaÃÃo Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Cientifico e TecnolÃgico / A presente pesquisa foi realizada no nÃcleo urbano do distrito Sede da pequena cidade de Aquiraz - CE, situada na RegiÃo Metropolitana de Fortaleza, e pretendeu conhecer a dinÃmica climÃtica dessa Ãrea sob o nÃvel termodinÃmico do S.C.U. de Monteiro (2003). O objetivo geral deste estudo foi diagnosticar as diferenÃas tÃrmicas e higromÃtricas, em condiÃÃes diferentes de uso e ocupaÃÃo do solo, percebendo como estas se refletem no conforto tÃrmico, em escala microclimÃtica do nÃcleo urbano, em dias representativos de estaÃÃes sazonais contrastantes. O trabalho foi realizado em quatro pontos experimentais que apresentam dinÃmica urbana e caracterÃsticas geoecolÃgicas diferentes. As coletas de dados ocorreram em trÃs dias representativos de perÃodos sazonais contrastantes, com medidas simultÃneas nos horÃrios de 6, 9, 12, 15, 18 e 21. O primeiro episÃdio aconteceu no dia 16 de abril de 2011, correspondente ao perÃodo chuvoso. O segundo ocorreu no dia 20 de agosto de 2011, correspondente ao perÃodo seco com forte intensidade dos ventos e, o terceiro ocorreu no dia 26 de novembro de 2011, representativo do perÃodo seco com fraca intensidade dos ventos. Os resultados obtidos demonstram a dinÃmica climÃtica dos perÃodos sazonais em que foram mensurados, tendo os sistemas de circulaÃÃo atmosfÃrica como fatores determinantes no comportamento dos atributos climÃticos. Os contrastes tÃrmicos e higromÃtricos observados foram significativos para a realidade do nÃcleo urbano do distrito Sede. Os pontos de coleta de dados de intensa dinÃmica urbana e densidade de construÃÃes foram os que apresentaram as maiores temperaturas, e o ponto mais arborizado foi o que apresentou temperaturas mais baixas, umidade mais elevada e, consequentemente condiÃÃes favorÃveis ao conforto tÃrmico. / This research was conducted in the urban core of the district headquarters town of Aquiraz - CE, located in the Metropolitan Region of Fortaleza, and sought to know the climate dynamics of the area under the thermodynamic level of Monteiro's SCU (2003). The aim of this study was to diagnose the thermal and hygrometric differences under different conditions of use and occupation of the soil. This we noticed how these different are reflected in the thermal comfort in the microclimatic scale of the urban core on the representative days of the contrastive seasons. The study was conducted in four experimental points that present different urban dynamics and different geoecological characteristics. Data collection occurred over three representative days of contrastive seasons, with simultaneous measurements in the schedules of 6, 9, 12, 15, 18 and 21 hours. The first experiment was carried through on April 16, 2011, corresponding to the rainy season. The second occurred on August 20, 2011, corresponding to the dry season with strong intensity of the winds and the third occurred on November 26, 2011, the representative day of dry period with low intensity of the winds. The results demonstrate the climate dynamics of the sazonais periods in which they were measured, and the atmospheric circulation systems act as determining factors in the behavior of climatic attributes. The thermal and hygrometric observed contrasts were significant for the reality of the urban core of the district headquarters. The data collection points of intense urban dynamics and density of buildings were those with the highest temperatures, and a more wooded point showed the lower temperatures, higher humidity and consequently favorable conditions for thermal comfort.

Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / Objetivou-se avaliar o impacto do genÃtipo caprino (Anglo-nubiana e Saanen), tipo de gramÃnea (capim-tanzÃnia e capim-tifton 85), manejo da mesma (intensivo, moderado e leve) e Ãpoca do ano (seca, transiÃÃo e chuvosa) sobre os parÃmetros anatomo-fisiolÃgicos, o comportamento, a produÃÃo e as caracterÃsticas fÃsico-quÃmicas do leite de cabras mantidas em diferentes modelos de produÃÃo em pasto cultivado e irrigado, na regiÃo SemiÃrida do Nordeste Brasileiro. Foram utilizadas trinta e seis cabras, que duas vezes por semana (manhà ou tarde) tiveram coletados os seus dados fisiolÃgicos (temperatura do pelame, temperatura retal, frequÃncia respiratÃria, frequÃncia cardÃaca e taxa de sudorese). Foram feitas trÃs coletas do pelame dos animais (espessura da capa do pelame, comprimento, densidade e diÃmetro dos pÃlos). As variÃveis ambientais foram registradas para o cÃlculo do Ãndice Entalpia de Conforto dos animais. Foram realizadas anÃlises do hemograma, assim como dosagens de cortisol, triiodotironina e tiroxina. Estas cabras ainda tiveram seu comportamento avaliado durante duas vezes por Ãpoca do ano e tambÃm tiveram coletados os seus dados de produÃÃo e caracterÃsticas fÃsico-quÃmicas do leite durante trÃs vezes por semana. Os dados foram expressos em mÃdia e erro padrÃo e avaliados por ANOVA, sendo as mÃdias comparadas pelo teste de Tukey (P<0,05). A produÃÃo de leite foi analisada por meio de regressÃo ao longo da lactaÃÃo. Observou-se que na Ãpoca de transiÃÃo (manhà e tarde) e chuvosa (tarde) os valores de temperatura e umidade foram determinantes para manterem os caprinos fora da zona de conforto tÃrmico. A temperatura do pelame foi maior para a Anglo-nubiana (36,7 ÂC); enquanto que a frequÃncia respiratÃria (73,6 resp.min-1) e cardÃaca (93,0 bat.min-1), comprimento (1,85 cm) e diÃmetro dos pÃlos (0,048 &#956;m) foram mais elevadas para a Saanen, podendo indicar condiÃÃo de aclimatizaÃÃo ou adaptaÃÃo das mesmas. O comportamento ingestivo foi alterado com a Ãpoca do ano. Quanto à produÃÃo de leite, a Anglo-nubiana produz melhor em pastagem de capim-tifton 85 sob manejo intensivo ou em capim-tanzÃnia sob manejo moderado ou leve. Jà a Saanen produz melhor em pastagem de capim-tanzÃnia sob manejo intensivo ou em capim-tifton 85 sob manejo moderado ou leve. As demais avaliaÃÃes se mantiveram dentro dos limites considerados normais. Conclui-se que cabras leiteiras em ambiente semiÃrido conseguem manter sua homeotermia e produÃÃo de leite com caracterÃsticas fÃsico-quÃmicas adequadas. / This study aimed to assess the impact of genotype (Anglo-nubian and Saanen), type of grass (tanzania grass and tifton-85), the same management (intensive, moderate and mild) and time of year (dry, transition and wet) on physiological parameters, behavior, production and physico-chemical characteristics of goat milk kept in pasture in the semiarid region of Northeast Brazil. We used thirty-six goats than twice a week (morning or afternoon) had collected their physiological data (temperature fur, rectal temperature, respiratory rate, heart rate and sweat rate). Three collections were made of animal fur (the fur coat thickness, length, diameter and density of the hair). Environmental variables were recorded to calculate the Enthalpy of Comfort Index Animal. Analyses of the blood count, as well as measurements of cortisol, thyroxine and triiodothyronine. These goats yet had their behavior evaluated twice during the season and were also collected data their production and physicochemical characteristics for milk three times a week. Data were expressed as mean and standard error and evaluated by ANOVA and the means were compared by Tukey test (P>0.05). Milk production was analyzed by regression over the lactation. It was observed that in the transition period (morning and afternoon) and rainy (late) values of temperature and humidity were crucial to keep the goats out of the thermal comfort zone. The temperature was higher pelt for Anglo-nubian (36.7 ÂC), while respiratory rate (73.6 breaths.min-1) and heart (93.0 beats.min-1), length (1,85 cm) and diameter of the hair (0.048 &#956;M) were higher for the Saanen and may indicate a condition of acclimatization or adaptation. Feeding behavior has changed with the season. As for milk production, Anglo-nubian goats produces better grazing tifton-85 or under intensive management in tanzÃnia grass under management moderate or mild. Already Saanen produces better grazing tanzÃnia grass under intensive management or tifton-85 moderate or mild under management. Other evaluations remained within the normal range. We conclude that dairy goats in semiarid environment homeothermy and maintain their milk supply with adequate physicochemical characteristics.

Orientadores: Lucila Chebel Labaki, Lauro Luiz Francisco Filho / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-09T23:28:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pezzuto_ClaudiaCotrim_D.pdf: 11862894 bytes, checksum: f0f91c79152bdd70d7660012de8ab82c (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: Atualmente, nota-se um crescente interesse público pela qualidade dos espaços urbanos nas cidades e isso, consequentemente, contribui para a qualidade de vida da população. Assim, o conhecimento dos fatores climáticos juntamente com as características do sítio, tais como, morfologia, presença de vegetação, corpos d¿água, é de fundamental importância para a elaboração de diretrizes urbanísticas que visem melhores condições climáticas nas cidades. Inserido neste contexto, o presente estudo tem como objetivo geral avaliar a influência dos diferentes usos do solo e o efeito climático no ambiente urbano. A metodologia utilizada para esta pesquisa foi a coleta de dados com medidas móveis e fixas de temperatura do ar e umidade. Outra vertente do estudo foi a aplicação de questionários com os pedestres nos locais de coleta de dados, com o objetivo de avaliar a sensação de conforto térmico nestes espaços. Para estudo de caso foi escolhida uma região central da cidade de Campinas ¿ SP, Brasil, caracterizada por grande concentração de área construída, adensamento populacional e complexidade de uso do solo. As análises envolveram a inter-relação entre os parâmetros climáticos e a organização espacial urbana. Para auxiliar nas análises foi utilizado um programa como suporte para gerar novas informações a partir do Sistema de Informação Geográfica (SIG), através do processamento de informações com expressão geográfica. Como resultado das análises foi possível delimitar as Unidades Climáticas Urbanas da área de estudo através do cruzamento dos valores dos atributos climáticos medidos com as características associadas aos padrões de uso do solo. Verificou-se que o uso do solo urbano interfere tanto na temperatura do ar como na sensação térmica do pedestre da cidade, e que pontos localizados em regiões de uso do solo semelhantes apresentaram valores estatisticamente iguais. Os resultados obtidos dessa pesquisa podem auxiliar o planejamento, visando a melhoria do ambiente urbano, em particular o conforto térmico / Abstract: Currently, the quality of urban spaces has been the subject of several studies which contribute to the quality of life of the population. Climatic factors, as well as other characteristics of those spaces affect local population directly, and are extremely important to elucidate the need of improvements in climatic conditions in cities. This work evaluates the influence of urban morphology in climatic conditions of open urban spaces. Mobile and fixed measurements of air temperature and humidity were taken, and questionnaires were applied to pedestrians where the data were collected to evaluate the sensation of thermal comfort in these places. The chosen area for this case study is a central region of the city of Campinas, in the State of São Paulo, Brazil, since it is characterized by great building concentration, population density and complexity of land use. The analyses involved the interrelationship between the climatic parameters and urban space organization. New information was generated by Geographical Information Systems (GIS), by processing the information about sectors with geographical expression. As a result, it was possible to delimit the Urban Climatic Units of the area by relating the values of the measured climatic attributes to the characteristics associated to the patterns of land use. It was verified that land use interferes not only in the air temperature but also in pedestrians¿ thermal sensation. Besides, spots located in areas of similar land use presented statistically similar values. These results may guide planning and improvements in urban environments, especially those related to thermal comfort / Doutorado / Arquitetura e Construção / Doutor em Engenharia Civil

O cenário brasileiro do mercado de calçados caracteriza-se cada vez mais por consumidores que procuram produtos com maior valor agregado. Para o universo feminino, é perceptível que o fator moda possui relevância vital, mas os requisitos de conforto do calçado ganham cada vez mais importância. Através da união de recursos tecnológicos e da experiência pragmática do setor calçadista, esta pesquisa antropométrica sobre pés femininos procura contribuir com um embasamento científico que traga mais suporte ao processo de desenvolvimento de produto. Neste contexto, a dissertação tem por objetivo organizar e validar uma sistemática atualizada de medição de pés em diferentes posições de altura de salto com base em recursos tecnológicos disponíveis, com os quais é possível mensurar parâmetros antropométricos importantes para o desenvolvimento de novos projetos de formas e calçados. Para a consecução deste objetivo, o trabalho foi embasado por uma revisão e fundamentação teórica que apontou a antropometria como um elemento em comum para estudos sobre biomecânica e ergonomia. A amostra do estudo foi composta por 407 brasileiras adultas, considerando-se a faixa etária entre 16 e 55 anos, sendo realizado experimentalmente com mulheres com residência fixa ou temporária na Região Metropolitana de Porto Alegre, no Vale do Rio dos Sinos, no Vale do Paranhana e em cidades vizinhas dessas regiões no Estado do Rio Grande do Sul. O projeto foi aprovado em Comitê de Ética e contou com o uso de equipamentos e softwares que permitiram a investigação proposta pela pesquisa, propiciando desde a coleta de dados antropométricos, tratamento, conversão e leitura dos arquivos digitalizados até a análise estatística destes mesmos dados de modo a permitir a apresentação de resultados coerentes com o objetivo estabelecido. Como resultados, são expostas uma série de características demográficas e dados antropométricos da amostra investigada. A metodologia utilizada mostrou-se consistente, trazendo resultados que contribuem com o trabalho do designer de formas e calçados. Os resultados das medidas das variáveis antropométricas dos pés da amostra foram avaliados em 20 diferentes seções em cada pé, sendo que 2 correspondem a comprimentos, 6 correspondem a perímetros, 6 correspondem a alturas e 6 correspondem a larguras. A variabilidade das medidas apresentadas ratifica a importância do desenvolvimento e fabricação de formas e calçados com perfis diferenciados e instiga a análise pormenorizada de cada variável antropométrica como fundamento para o desenvolvimento de produtos mais adequados à geração de conforto. / The Brazilian footwear market scenery is more and more characterized by consumers who seek products with higher value added. Concerning the women’s world, it is noticed that the fashion concept owns a vital enhancement, but the footwear comfort requirements gain increasingly importance. Through the union of technological resources and the pragmatic experience of the footwear sector, this anthropometric research on women’s feet intends to contribute with a scientific fundamentation which brings more support to the product development process. In this context, this monograph aims to organize and make valid an up-to-date system of feet measurement in different positions of heel height based on available technological resources with which it is possible to measure important anthropometric parameters for the development of new last and shoe projects. In order to achieve this goal, the task was based on a review and theoretical fundamentation which has highlighted the anthropometric as an element in common for studies on biomechanics and ergonomics. The sampling study was made up by 407 female adult Brazilians, taking into account an age range from 16 to 55 years old, being made experimentally with women owning temporary or permanent residence in the Urban Region of Porto Alegre, Vale do Rio dos Sinos, Vale do Paranhana and the neighborhood cities of these regions in the State of Rio Grande do Sul. The project was approved by the ethical committee and equipments and software were used which allowed the investigation proposed by the research by assuring from the anthropometric data collecting, adjustments, conversion and reading of digitized files until the statistic analysis of this same data to permit the consistent result presentation according to the objective set. As a result, a set of demographic characteristics and anthropometric data of the sampling investigated are reported. The system used was shown to be consistent, bringing results which help the work of the last and shoe designer. The results of the foot anthropometric variable measures of the sampling were taken in 20 different parts of each foot, considering that 2 corresponds to the length, 6 corresponds to the perimeter, 6 corresponds to the height and 6 corresponds to the width. The variability of the measures presented confirms the importance of the development and production of lasts and shoes with different volumes and it instigates a detailed analysis of each anthropometric variable as a base for the development of more appropriate products to create comfort.

Introdução: O uso de terapia sedativa e analgésica, freqüente em UTIs, torna imprescindível constantes re-avaliações do nível de sedação dos pacientes. Vários instrumentos para medir sedação têm sido utilizados, de escalas clínicas à monitorização do nível de consciência. Objetivo: Comparar escores de sedação resultantes da escala COMFORT-B, aplicada por avaliadores independentes, com o Índice Biespectral (BIS), em crianças internadas na UTI pediátrica do Hospital de Clínicas de Porto Alegre, submetidas à ventilação mecânica e ao uso de medicação sedativa. Pacientes e métodos: Foram avaliadas crianças de 1 mês até 16 anos de idade, divididas em 2 grupos (com e sem dano neurológico), submetidas à ventilação mecânica e uso de sedativos. Foram monitorizadas e classificadas pelo BIS e pela escala Comfort-B, no mesmo momento, tendo-se obtido o registro de seus comportamentos em filmagem digital. Posteriormente, o filme foi utilizado para a classificação da sedação dos pacientes por outros 3 observadores, de modo independente. Foram comparados os resultados dos observadores e testada a concordância entre eles (métodos de Bland-Altman e Kappa), como também testada a correlação dos dados obtidos pela monitorização e pela escala (teste de Correlação de Pearson). A pesquisa foi aprovada pelo Comitê de Ética e Pesquisa da instituição e não houve conflito de interesses envolvido na pesquisa. Resultados: Foram realizadas 70 observações em 19 pacientes, sendo 11 sem e 8 com dano neurológico. Na classificação pela escala houve uma concordância alta entre os avaliadores (mínimo de 94,3% e máximo 97,1%), com valores de Kappa entre 0,542 e 0,683 e p<0,001. Houve uma associação positiva regular entre BIS e Comfort-B, estatisticamente significativa, tanto no grupo com dano neurológico (r = 0,720 a 0,914 e p<0,001) como no sem dano neurológico (r = 0,424 a 0,498 e p = 0,002 a 0,011). Conclusão: Em função da alta concordância entre os avaliadores independentes, e da correlação entre a escala Comfort-B e o Índice BIS, forte no grupo com dano neurológico e regular no grupo sem dano neurológico, pode-se concluir que a escala Comfort-B é reprodutível e útil na classificação do nível de sedação de crianças em VM. / Introduction: The use of sedative and analgesic therapy, which is frequent at ICUs, makes indispensable the constant re-evaluations of the patients’ level of sedation. Several instruments to measure sedation have been used, from clinical scales to monitoring of the level of consciousness. Objective: To compare sedation scores resulting from the COMFORT-B scale, applied by independent judges, to the Bispectral Index (BIS) in children staying at the pediatric ICU at Hospital de Clinicas de Porto Alegre, who were subjected to mechanical ventilation and use of sedative medication. Patients and methods: One-month to 16-year-old children, divided into two groups (with and without neurological injury), who were subjected to mechanical ventilation and use of sedatives, were assessed. They were monitored and ranked by both BIS and Comfort-B scale, at the same moment, and their behaviors were digitally recorded. Later, the film was used by other three independent observers to rank the patients’ sedation. The results obtained by these judges were compared, and the accordance among them was tested (Bland-Altman and Kappa tests). The correlation of data obtained through both monitoring and application of the scale was also tested (Pearson correlation test). The research was approved by the Ethics and Research Committee of the institution, and there were no conflicts involved in the investigation. Results: Seventy observations were performed in 19 patients (eight of them presenting with neurological injury). The scale ranking showed high agreement level among judges (minimum of 94.3 percent and maximum of 97.1 percent), with Kappa values between 0.542 and 0.683, and p<0.001. There was a positive, regular, statistically significant association between BIS and Comfort-B, both in the group with neurological damage (r = 0.720 to 0.914 and p<0.001) and in the group without neurological damage (r = 0.424 to 0.498 and p = 0.002 a 0.011). Conclusion: The agreement level between the independent judges was high, and the correlation between the Comfort-B scale and BIS was strong in the group with neurological injury and regular in the group without neurological injury. Hence, it is possible to conclude that Comfort-B scale is reproducible and useful in ranking the level of sedation in children undergoing mechanical ventilation.

A pesquisa analisa o desempenho térmico de duas edificações escolares distintas, o Centro de Educação Profissional do Vale do Caí e a Escola de Ensino Fundamental Frei Pacífico, localizados em municipalidades também distintas e compostos por tipologia arquitetônica e orientação solar similares. Método: Os dois casos estudados tiveram o seu desempenho analisado pelo método de medição in loco, com coleta horária das variáveis de temperatura e umidade relativa do ar, fazendo uso de data loggers. A amostra foi composta por uma sala de aula, em cada ambiente de ensino. Objetivos: Foram objetivos desta pesquisa: caracterizar os estudos de caso; calcular as propriedades térmicas dos fechamentos; apontar distinções no procedimento de coleta de dados; analisar o desempenho térmico das salas estudadas, considerando o período de medições e o período de ocupação; e comparar dados climáticos das municipalidades com os dados climáticos de Porto Alegre. As análises foram estruturadas por estações do ano, com análise de temperatura (incluindo atraso e amortecimento térmico) e umidade relativa do ar. Auxiliaram nas análises de dados, a metodologia de análise de graus-hora e a carta bioclimática proposta por Givoni. Foram realizadas análises considerando o período de medições e o período de ocupação das escolas. Resultados: Os resultados apontaram um desempenho mais satisfatório para o Centro de Educação Profissional do Vale do Caí, o que pode ser atribuído à inércia térmica e às propriedades térmicas dos fechamentos deste edifício, mesmo tendo apresentado oscilações maiores de temperatura e umidade relativa. A análise dos dados climáticos das municipalidades permitiu identificar algumas similaridades com os do município de Porto Alegre, embora a proximidade deste com massas d’água tenham demonstrado interferência considerável na amplitude térmica e na umidade relativa do ar. / The research examines the thermal performance of two different school buildings, Vale do Caí Professional Education Center and Frei Pacífico Elementary School, located in different municipalities and also composed of similar architectural style and solar orientation. Method: The two cases studied had their performance evaluated by the in situ measurement method, with hourly collected hourly rate of the variables of temperature and relative humidity, using data loggers. The sample consisted of one classroom in each teaching environment. Objectives: The objectives of this research: were to characterize the case studies; to calculate the thermal properties of the elements; to point out distinctions in the procedure of collecting data; to analyze the thermal performance of the classrooms studied, considering the measurement period and the period of occupation; and comparing climatic data of municipalities to the climate data from Porto Alegre. The analysis was structured by seasons, with analysis of temperature (including thermal delay and thermal damping) and relative humidity, to help the data analysis methodology degree-hours and bioclimatic chart proposed by Givoni. There were analyses considering the measurement period and the period of school occupation. Results: The results showed a more satisfactory performance for Vale do Caí Professional Education Center, which can be attributed to thermal inertia and thermal properties of the closures of the building, though it had the highest swings in temperature and relative humidity. The analysis of climate data of the municipalities identified some similarities with that of the city of Porto Alegre, although the proximity of masses of water to the later, demonstrated considerable interference in the temperature and relative humidity ranges.