This research concerns the in-use performance of light-gauge steel modular construction used for residential purposes. The aim was to investigate ways to reduce the in-use energy consumption of new buildings, while ensuring thermal comfort. Data were collected from two case study buildings in the UK, one in Loughborough and the other in London, using a variety of methods including building measurement, building monitoring, inspections, and a detailed review of the construction documentation. The case study buildings were monitored using EnOcean enabled wireless sensor networks and standalone temperature sensors. Monitoring data included electricity consumption in individual rooms, often by end use, space heating use, internal temperature and relative humidity, and external temperature. Building measurements included blower door tests to measure fabric air leakage rates, infrared thermal imaging to identify fabric defects and weaknesses, and ventilation system flowrate measurements. Inspections and the review of documentation allowed problems with design, manufacture and construction to be identified. A particular concern for thermally lightweight construction is the risk of overheating, therefore overheating analyses were undertaken. The research identified weaknesses in the design, construction and operation of the case study buildings resulting in increased energy use and poor thermal comfort, particularly overheating. The modular construction studied requires specific design changes to improve the fabric and building services, in order to reduce energy use. There are also specific recommendations for quality control on site to ensure critical stages are correctly completed, such as installing rigid insulation. There are also more general recommendations for how a company operates because this can influence performance; there ought to be greater attention to holistic design and greater collaboration with suppliers and contractors to determine robust solutions. Overheating was a problem in the London case study, and more research is required to understand the scale of the problem. Avoidance of overheating must be a focus in the design of new buildings. The findings suggest that once the problems with the design and quality control on site are rectified, offsite modular construction can be used to consistently and reliably provide low energy homes.

Existe necessidade de se desenvolver modelos teóricos e testes experimentais, que nos permitam ter plenas condições de melhor avaliar e concluir sobre o comportamento dinâmico dos ônibus, ao trafegar sobre diferentes pistas e realizar diversos tipos de manobras. O objetivo do trabalho é avaliar e otimizar simultaneamente o comportamento dinâmico lateral e vertical de um ônibus modelado como um sistema multicorpo. A metodologia utilizada no trabalho é dividida em duas partes. A primeira parte consiste na programação de um modelo multicorpo de ônibus que possa ser utilizado para fins de otimização do seu comportamento de dinâmica lateral via programação matemática; o desenvolvimento de uma manobra do tipo mudança dupla de faixa - DLC (Double Lane Change), adaptada da combinação da norma ISO 3888-1:1999 que envolve mudança dupla de faixa para carros de passeio e a norma ISO 14791:2000 que envolve mudança simples de faixa para veículos comerciais, na ausência de normas específicas; e finalmente a validação de resultados através de testes experimentais e simulações computacionais. A segunda parte consiste na programação de um modelo multicorpo de ônibus para fins de otimização do seu comportamento de dinâmica vertical via programação matemática, neste caso sujeito a uma pista da classe C segundo classificação da norma ISO 8608:1995. Os resultados específicos da programação das manobras laterais do modelo de ónibus foram validados experimentalmente, bem como comparados através da simulação das manobras num modelo virtual implementado num software multicorpo comercial. O conjunto das soluções atingidas mostraram boa correlação, possibilitando a posterior otimização dos parâmetros concentrados da suspensão do modelo multicorpo de ônibus, através da técnica de algoritmos genéticos. A função objetivo implementada consiste da composição penalizada do valor RMS do ângulo de rolagem da manobra lateral quanto ao handling, e de parâmetros associados ao conforto e segurança, como o valor RMS da aceleração vertical, do deslocamento máximo da suspensão, e da deflexão máxima do pneu de forma a garantir aderência continua à pista. Os resultados otimizados dos parâmetros concentrados conseguem uma negociação dos objetivos conflitantes. / There is a need for theoretical models and experimental tests to be developed that allow for better assessments and conclusions about the dynamic behavior of buses driving on different lanes and performing various types of maneuvers. The purpose of this work is to evaluate and optimize both the lateral and the vertical dynamic behavior of a bus modeled as a multibody system. The methodology employed comprises two parts. The first part consists in programming a bus multibody model that can be used to optimize the lateral dynamic behavior of buses via mathematical programming; developing a type of maneuver known as Double Lane Change (DLC), adapted from a combination of the ISO 3888-1:1999 standard, which involves double lane changes for passenger cars, and the ISO 14791:2000 standard, which involves single lane changes for commercial vehicles, in the absence of specific standards; and lastly, validating the results by means of experimental tests and computational simulations. The second part consists in programming a bus multibody model to optimize the vertical dynamic behavior via mathematical programming, in this case for a class C road, according to the classification of the ISO 8608:1995 standard. The specific results of the programming of the lateral maneuvers of the bus model were validated experimentally and then compared with simulations of the maneuvers by a virtual model developed using commercial multibody software. The results showed a good correlation, enabling subsequent optimization of the lumped parameters of the suspension of the bus multibody model using the genetic algorithm optimization technique. The objective function consists of the penalized composition of some terms, including the RMS value of the roll angle of the lateral handling maneuver and of parameters associated with comfort and safety, such as the RMS value of vertical acceleration, the maximum suspension working space, and the maximum tire deflection to ensure continuous adherence on the road surface. The optimized results of the lumped parameters of the suspension enable an alignment of the conflicting goals.

O padrão de desenvolvimento das cidades brasileiras nas últimas décadas, com acelerada urbanização, tem mostrado resultados prejudiciais sobre a forma das cidades, a qualidade de vida nelas e o consumo dos recursos naturais. Para promover a sustentabilidade no planejamento urbano é importante adequar o ambiente construído ao clima local, permitindo ao homem viver em conforto e reduzir o consumo dos recursos naturais. Uma das maneiras apontadas para melhorar a qualidade das cidades e o conforto térmico nelas é através da criação de parques verdes. Este trabalho tem por objetivo analisar a influência dos parques verdes no conforto térmico urbano, através de estudo de caso em Porto Alegre/RS. A pesquisa parte da revisão bibliográfica, para explicar como as áreas verdes podem contribuir para o conforto térmico urbano. Para o estudo de caso foi analisada a influência dos parques Farroupilha, Moinhos de Vento e Germânia nos seus entornos, através de medições in loco de temperatura e umidade do ar, principais variáveis de conforto térmico, e de análises de dados de sensoriamento remoto. Utilizando índices que consideram apenas estas duas variáveis, um com base da carta de Givoni e outro no cálculo da Temperatura Efetiva, não foi possível observar correlação entre o conforto térmico e a presença e proximidade dos parques. Entretanto, analisando as variáveis, é possível observar que os parques aumentaram entre 3,54 e 13,94% a umidade relativa do ar e reduziram a temperatura do ar em até 2,3°C. As análises de sensoriamento remoto vão ao encontro destes resultados, chegando 8,6°C as diferenças de temperaturas de superfície obtidas no interior e no entorno dos parques. Os três parques estudados influenciaram nas variáveis de conforto nos seus entornos, sendo o efeito de oásis mais significativo nos parques maiores e com áreas mais arborizadas e superfícies de água. Assim sendo, até mesmo os parques menores contribuem para a redução das ilhas de calor urbano, evitando que as temperaturas dos centros das cidades aumentem ainda mais. / The pattern of development of Brazilian cities in recent decades, with rapid urbanization, have shown harmful results on the morphology of the cities, the quality of life in them and the consumption of natural resources. To promote sustainability in urban planning it is important to adapt the built environment to the local climate, allowing to live in comfort and to reduce the consumption of natural resources. One of the ways aimed at improving the quality of cities and the thermal comfort in them is by creating green parks. This work aims to analyze the influence of green parks in the urban thermal comfort a case study in Porto Alegre / RS. The study of the literature review can explain how green areas can contribute to the urban thermal comfort. For the case study we analyzed the influence of three parks (Farroupilha, Moinhos de Vento and Germânia) with their surroundings by measurements, in situ, of temperature and humidity, the main variables of thermal comfort, and remote sensing data analysis. Using indexes treating only these two variables, one based on the chart of Givoni and the other in the calculation of Effective Temperature, was not observed correlation between thermal comfort and the presence and proximity of the parks. However, analyzing the variables we can observe that the parks have increased of relative air humidity between 3.54 and 13.94% and reduced air temperature of 2.32°C. Remote sensing analysis are in agreement with these results, reaching 8.56°C differences in surface temperatures obtained inside and around the parks. The three parks studied influenced variables the comfort of in their surroundings, with the oasis effect very significant on the largest parks and more wooded areas and water surfaces. Even the smallest parks contribute to the reduction of urban heat islands, preventing temperatures from urban centers to increase further.

A seleção para produção de leite vem aumentando a suscetibilidade de vacas leiteiras ao estresse térmico, principalmente em raças europeias em regiões tropicais e sub-tropicais. Cerca de 95% do rebanho leiteiro no Brasil é composto por animais mestiços. O objetivo deste trabalho, conduzido no campo experimental José Henrique Bruschi da Embrapa Gado de Leite, em Coronel Pacheco – MG, durante o mês de março de 2013, foi investigar alterações nos parâmetros fisiológicos de vacas leiteiras que identifiquem com maior fidedignidade o estresse calórico. Foram realizadas coletas de sangue para análise do hematócrito (Ht), contagem de eritrócitos (ERI) e contagem de hemoglobina (HEMO), além do registro da temperatura retal (TR), da frequência cardíaca (FC), da frequência respiratória (FR), do escore de ofegação (EO) em 38 fêmeas bovinas em lactação, divididas conforme o grupo genético em ½, ¾ e puras, durante seis dias nos turnos da manhã e da tarde. Os dados foram submetidos à análise da variância considerando os efeitos de grupo genético, dias, turnos e suas interações, com medidas repetidas no tempo e regressão “broken-line”. Houve efeito significativo para a interação grupo genético*dia*turno para TR, FC, FR e EO. Os valores de TR, FC, FR e EO do grupo de vacas puras HO foram maiores em relação ao grupo ¾ e esse em relação ao grupo ½. No grupo de vacas puras, as variáveis fisiológicas aumentaram linearmente com o Índice de Temperatura e Umidade (ITU), sem apresentar inflexão. O ponto de inflexão das curvas de variáveis fisiológicas ocorreu num valor de ITU mais alto para o grupo ½ em relação aos demais. Os valores de Ht e HEMO foram distintos entre os grupos genéticos, mas não variaram com o ITU, mostrando que o estresse provocado não foi suficiente para alterar os parâmetros hematológicos medidos. A média de ITU durante o turno da manhã foi de 74, quando 70, 43 e 13% das vacas puras, ¾ e ½, respectivamente, se apresentavam com a FR acima dos padrões de referência. A FR foi o melhor indicativo do estresse térmico e seu valor crítico foi de 140mov/min para as vacas Girolando e 168 mov/min para a raça Holandesa. Vacas da raça Holandesa são mais sensíveis ao estresse térmico do que cruzas Holandês-Zebuíno. / Selection for milk production has increased the susceptibility of dairy cows to heat stress, especially in European breeds reared in tropical and sub - tropical conditions. About 95% of dairy cattle in Brazil are crossbred animals. This study, conducted in the Embrapa Dairy Cattle José Henrique Bruschi experimental station, Coronel Pacheco - MG, was used to investigate changes in the physiological parameters of dairy cows to identify heat stress with greater reliability. Blood samples were collected for analysis of hematocrit (Ht), erythrocyte count (ERI) and hemoglobin count (HEMO), in addition to recording the rectal temperature (RT), heart rate (HR), respiratory rate (RR), panting score (PS) in 38 lactating cows. These varied according to genetic group (½, ¾ and pure bred Holstein (HO)), anda data was collected for six days in the morning and afternoon. Data were subjected to analysis of variance considering the effects of genetic group, days, time of day and their interactions with repeated measures and broken-line regression. Significant effects were found for the interaction between genetic group*day*time of day for RT, HR, RR and PS. These values were higher for pure HO cows were higher than in ¾ and ½ groups. In the HO group, physiological variables increased linearly with the Temperature Humidity Index, without presenting inflection in the regression. The inflection point occurred at a higher ITU highest value for the ½ group compared with the other groups. Ht and HEMO were different among genetic groups and did not vary with the ITU, showing that stress caused was not sufficient to alter the hematological parameters measured. The average THI during the morning shift was 74, when 70, 43 and 13 % of pure HO, ¾ and ½, respectively, presented FR above the standard. The FR was the best indicator of heat stress and its critical value was 140mov/min for Gir cows and 168 mov / min for Holsteins. Holstein cows are more sensitive to heat stress than crossbred Holstein- Zebu.

O desenvolvimento urbano recente produziu cidades que frequentemente são inconsistentes com os princípios do crescimento sustentável. Devido ao alto índice de urbanização, ocorrem problemas recorrentes de mobilidade, poluição, carência de áreas verdes e altos custos de infraestrutura. Nesse contexto, a verticalização, tanto para o alto quanto o aproveitamento de espaços subterrâneos, tem o potencial de desenvolver cidades mais compactas e eficientes, reduzindo distâncias devido à maior concentração das funções. Em Porto Alegre, existem propostas em discussão que trazem o uso do subsolo como alternativa, a exemplo de inúmeros projetos pelo mundo onde os espaços subterrâneos são, muitas vezes, considerados atrativos e qualificados pela população. O grande limitador da utilização desses locais é a dificuldade de levar ao subsolo as condições de conforto ambiental e psicológico equivalentes às da superfície, principalmente em relação à forma como a luz é utilizada. Por isso, este trabalho visa levantar a percepção da iluminação em espaços subterrâneos de uma amostra da população de Porto Alegre, com objetivo de verificar o potencial de atratividade desses espaços no contexto local Utilizando a metodologia de estudo de campo, foram selecionadas três passagens subterrâneas na cidade para coletar dados sobre a percepção de uma amostra de usuários - homens ou mulheres, entre 15 e 65 anos - escolhidos de forma aleatória. O estudo considerou variáveis como iluminância, dimensões e revestimentos dos espaços, bem como o tempo de percurso dos usuários. Os dados foram organizados e analisados utilizando os softwares Microsoft Excel 2007, Word Art 2017 e Sigma Plot 13. A pesquisa concluiu que, alinhado com o encontrado na revisão da literatura, os espaços subterrâneos em Porto Alegre são percebidos como locais com características muito negativas. Apesar disso, a maioria dos usuários relatou não sentir falta de contato com o exterior e não se sentir enclausurada, possivelmente pelo fato de as estações serem locais pouco profundos e de fácil acesso à superfície. O estudo de como iluminar subsolos em clima subtropical ainda é incipiente, e espera-se, com este trabalho, ampliar o conhecimento sobre como os usuários de Porto Alegre percebem esses lugares, estimulando a criação de subsolos atraentes e que valorizem a iluminação, fator indispensável para a saúde e bem-estar. / Recent urban development has produced cities that are frequently inconsistent in regard to the principles of sustainable growth. Due to the high level of urbanization, problems pertaining to mobility, pollution, lack of green area and high infrastructure costs are frequent. In this context, verticalization – regarding the use of both elevated and underground spaces – has the potential of developing cities that are more compact and efficient, reducing distances due to a higher concentration of functions. In the city of Porto Alegre, Brazil, there are many proposals currently being discussed that address the use of the underground as an alternative, in light of countless projects around the world in which underground spaces are often considered attractive and valued by the population. The use of these spaces is greatly limited, however, by the difficulty of bringing to the underground the environmental and psychological comfort conditions that are equivalent to those of the surface, especially in relation to how light is employed. Therefore, this work aims to survey the perception of lighting in underground spaces of a sample of Porto Alegre’s population, with the objective of verifying the attractiveness potential of these spaces in the local context. Using a field study methodology, we selected three underground passages in the city in order to collect data on the perception of a sample of male or female users, aged 15 to 65 and chosen at random The study took into account variables such as illuminance, dimensions and protective layers of these spaces, as well as the journey time of the users. The data were organized and analyzed using Microsoft Excel 2007, Word Art 2017 and Sigma Plot 13. The study concluded that, aligned to the results reported in the literature, the underground spaces of Porto Alegre are perceived as having very negative aspects. Nonetheless, most users related not feeling any lack of contact with the outside space and not feeling trapped, possibly because the underground stations are not very deep places and with easy access to the surface. The subject of how to provide lighting to underground spaces in a subtropical climate is still incipient, and we hope, with this study, to contribute to the knowledge of how Porto Alegre’s users perceive these places, fostering the creation of attractive underground spaces and the valuing of lighting, which is essential to human health and wellbeing.

Os passageiros têm reclamado da diminuição do conforto na classe econômica dos aviões comerciais. A autoridade aeronáutica brasileira instituiu um selo de qualidade, mas as empresas aéreas brasileiras mantêm os mesmos arranjos internos em seus aviões. Estadissertaçãotrata da avaliação do espaço entre as poltronas e a sua influência no conforto dos passageiros em vôos comerciais. Realizaram-se avaliações da usabilidade utilizando-se um simulador de cabine para treinamento de tripulantes e um avião B737-300. Os resultados indicam uma forte relação entre os níveis de conforto e o passo (medida de repetição das fileiras de poltronas ao longo do avião). / Passengers have complained about reduction on economy class comfort levels on commercial airplanes. The Brazilian Aeronautical Authority has instituted a quality seal, but the airlines maintain the same interior layouts in their airplanes. This dissertation is about the evaluation of the space between seats and its influence in passengers comfort on commercial flights. Usability evaluations have been carried out in a cabin simulator for airline crew training and a B737-300 airplane. The results show a strong connection between the comfort levels and the seat pitch (distance separating seat rows along the airplane).

O iminente esgotamento de recursos naturais exige a revisão dos processos e métodos da construção civil. Uma técnica de baixo impacto ambiental e com benefícios para a edificação e o seu entorno é a pele-verde – trepadeiras recobrindo as fachadas de uma edificação, muro ou outro elemento vertical. O objetivo deste trabalho é, portanto, analisar as peles-verdes encontradas em edifícios residenciais em Porto Alegre, como forma de gerar um registro da utilização desta técnica e dos seus principais problemas e potencialidades. A pesquisa foi dividida entre o estudo piloto de uma edificação multifamiliar como primeira abordagem do tema, seguido da pesquisa estendida, onde outras 38 edificações (unifamiliares e multifamiliares) foram analisadas. A metodologia de pesquisa valeu-se de entrevistas em profundidade estruturadas por questionários aplicadas junto aos moradores. Estes resultados foram transcritos, tabulados e analisados. As peles-verdes analisadas são do tipo autoaderentes, utilizando-se das espécies Ficus pumila e Parthenocissus tricuspidata. Apesar de a Ficus pumila ter sido a espécie mais recorrente, a dificuldade no controle de seu desenvolvimento e sua intensa manutenção desestimulam sua utilização. Já a espécie Parthenocissus tricuspidata mostrou-se mais vantajosa devido ao seu crescimento moderado e às variações visuais ao longo do ano. A maioria dos moradores relacionou a pele-verde a elementos positivos, tais como beleza, contato com a natureza e bem-estar, reforçando, assim, as pesquisas sobre a biofilia, as quais afirmam que o ser humano possui uma predisposição genética para responder positivamente à vegetação. Ao contrário da crença popular, a relação entre a teoria da biofobia e a pele-verde é uma associação pouco freqüente entre os respondentes. Os eventos em que animais prejudiciais ao homem foram encontrados na peleverde foram pouco citados e ainda, assim, não ficou comprovada uma relação entre ambos, existindo características do entorno destas edificações que podem explicar esta presença. Segundo os moradores, as principais vantagens da técnica são o embelezamento da paisagem, a integração do ambiente urbano e da natureza, bem como efeitos positivos para o bem-estar do homem e sobre a temperatura interna das edificações. A principal desvantagem citada foi a manutenção, ainda que outros moradores tenham apontando este item como uma vantagem. Além disso, verificou-se que uma manutenção adequada da pele-verde é condição essencial para que o revestimento seja bem sucedido. Embora diversos pesquisadores afirmem que a vegetação em fachada age como uma barreira para a umidade e como uma proteção das alvenarias, estas propriedades não foram totalmente confirmadas pelos moradores, pois alguns acreditam haver uma influência negativa desta vegetação. As análises desta pesquisa demonstram, portanto, que a pele-verde é uma técnica capaz de propiciar vantagens para o ambiente urbano. Seu uso é indicado para edificações que comportem diferentes atividades e para usuários de diferentes classes sociais. / The imminent exhaustion of natural resources requires the review of processes and methods of construction. A technique with low environmental impact and with benefits for the building and surroundings is the green wall – climbing plants that cover facades of a building, wall or any other vertical element. The aim of this master thesis is, therefore, to analyze the green walls founded in residential buildings in Porto Alegre, as a manner of generating a record of the use of this technique as well as its main problems and potentialities. The study was divided between the pilot study of a multi-family building as a first approach to the subject, followed by a expanded research, in which other 38 buildings (with one or more housing units) were analyzed. The research methodology used was a series of in-depth interviews, in which a structured questionnaire was applied with this dwellers. The results of these questionnaires were transcribed, tabulated and analyzed. The analyzed green walls are selfclinging climbers, using the species Ficus pumila and Parthenocissus tricuspidata. In spite of the fact that Ficus pumila is the most recurrent species, the difficulty of its development and its intense demand for maintainance makes its usage more difficult. However, the Parthenocissus tricuspidata species seems to be more advantageous due to its moderate growing as well as the visual variations along the year. The majority of the dwellers related the green wall to positive elements, such as beauty, contact with nature and well-being, supporting the researches on biophilia, which claims that the human being have a genetic predisposition to answer positively to vegetation. Contrary to popular belief, the relation between biophobia and the green wall is an association rarely frequent among who answered. The events in which animals that are harmful to human beings were found in green walls were rarely cited and there was no confirmation of a relation among both, it is worth mentioning that in the surroundings of some buildings, there were characteristics of the site that made easier the presence of animals. According to the dwellers, the main advantages of the technique are the aesthetic improvements of the landscape, the integration of urban environment and nature, as well as positive effects to humans’ well-being and on internal temperatures of the building. The main disadvantage cited was the maintenance; however, other dwellers pointed this item as an advantage. Besides that, it was also verified that the correct maintainance of the green wall is an essential condition to the covering to be successful. Although the fact that many researchers affirm that the vegetation in facades acts like a barrier to humidity and as a protection to masonry, these proprieties were not fully confirmed by the dwellers, because some believe that it exerts a negative influence. The analyses of this research indicate, therefore, that the green wall is a technique of great advantages and an excellent potential for the qualification of the urban environment. This covering is indicated to buildings that comprises different activities as well as for users of different social classes.

Submitted by FABIANA PADILHA MONTANHEIRO null (fpmontanheiro@yahoo.com.br) on 2016-04-27T11:37:41Z No. of bitstreams: 1 FABIANA PADILHA MONTANHEIRO_2016.pdf: 1833961 bytes, checksum: d83a3427b3bd4997f83da6c40a0ec6b5 (MD5) / Approved for entry into archive by Felipe Augusto Arakaki (arakaki@reitoria.unesp.br) on 2016-04-29T17:53:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 montanheiro_fp_me_bauru.pdf: 1833961 bytes, checksum: d83a3427b3bd4997f83da6c40a0ec6b5 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-29T17:53:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 montanheiro_fp_me_bauru.pdf: 1833961 bytes, checksum: d83a3427b3bd4997f83da6c40a0ec6b5 (MD5) Previous issue date: 2016-03-03 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / No panorama mundial o número de pessoas com 60 anos ou mais vem aumentando rapidamente. A grande maioria dos idosos que vive de forma independente deseja continuar seu estilo de vida atual, e para isso precisa de apoio extra e orientação para envelhecer com bem-estar e saúde. Essas condições incluem a convivência em ambientes agradáveis, inclusive em relação ao conforto térmico. Neste contexto, este trabalho avaliou a sensação térmica de idosos, comparando-a com os resultados do índice PMV (Voto Médio Estimado: Predicted Mean Vote) de Fanger. Foi realizada uma pesquisa exploratória de abordagem qualitativa (questionários) e quantitativa (medições com termômetros de bulbo seco, bulbo úmido e de globo), conforme a norma ISO 7730:2006; 2011, em três instituições que oferecem serviços de atividades específicas para a faixa populacional na cidade de Bauru (SP): o SESI (Serviço Social da Indústria), o SESC (Serviço Social do Comércio) e a AAPIBR (Associação dos aposentados, pensionistas e idosos de Bauru e Região). Os resultados obtidos demonstraram que as sensações térmicas reais (STR) relatadas pelos idosos (sensações subjetivas) são estatisticamente similares às calculadas pela equação do PMV (sensações analíticas) para três faixas desse índice: -1, 0 e 1. / In the global landscape, the number of people aged 60 and over is increasing rapidly. The vast majority of seniors who live independently wish to continue their current lifestyle, and for that they need extra support and guidance to grow old with wellness and health. These conditions include living in pleasant environments, including thermal comfort. In this context, this study evaluated the thermal sensation of the elderly, comparing it with the results from the PMV (Predicted Mean Vote) method (Fanger). An exploratory research with qualitative (questionnaires) and quantitative approach (measured with dry-bulb, wet-bulb and globe thermometers) was performed according to ISO 7730: 2006; 2011, in three institutions that offer specific activities services for the population group in the city of Bauru (São Paulo state): SESI (Industrial Social Services), SESC (Commercial Social Services) and AAPIBR (Association of retirees, pensioners and seniors of Bauru and region). The results showed that the actual thermal sensations (ATS) reported by the elderly (subjective sensations) are statistically similar to those calculated by the PMV equation (analytical sensations) on a threepoint scale: -1, 0 and 1. / MCA 162174

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:34Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2004-12-10Bitstream added on 2014-06-13T20:22:26Z : No. of bitstreams: 1 ayres_mcr_dr_botfca.pdf: 1999593 bytes, checksum: 4eed8f4e59e415e484ad679e07a8b14b (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Universidade Estadual Paulista (UNESP) / O objetivo desta pesquisa foi o estudo de diferentes espécies arbóreas quanto ao sombreamento e seus efeitos na temperatura de um ambiente construído, a partir de medições de temperaturas de globo e do ar, umidade relativa e velocidade do vento. A pesquisa foi desenvolvida na Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária/Embrapa Agropecuária Oeste, no município de Dourados-MS. Foram analisados o sombreamento de duas espécies arbóreas, a Sibipiruna (Caelsalpinia peltophoroides) e o Flamboyant (Delonix regia), quanto à atenuação da temperatura em ambientes internos, proporcionada pela sombra de cada uma das espécies, em edificações abertas. Os dados foram coletados em dois módulos de edificação de madeira e cobertos com telhas de fibro-cimento, localizados ao sol e à sombra das espécies analisadas. Nestes módulos foram obtidos dados de temperatura do ar, umidade relativa e temperatura de globo negro. Os dados de velocidade do vento foram obtidos na Estação Meteorológica da Embrapa Agropecuária Oeste. Com os dados obtidos foram calculadas as porcentagens de atenuação da temperatura para cada um dos módulos e as variações relativas das temperaturas do ar e de globo negro. Avaliando-se os resultados obtidos, observou-se que o sombreamento natural produzido pela Sibipiruna proporcionou à sombra uma atenuação na temperatura de globo negro de 2,82ºC e na temperatura do ar de 0,96ºC menor em relação aos dados obtidos ao sol e, uma porcentagem de atenuação de 8.34 % e 3,16% respectivamente. Analisando-se os resultados, observou-se que o sombreamento natural do Flamboyant produziu à sombra uma atenuação na temperatura de globo negro de 3,96ºC e na temperatura do ar de 1,26ºC menor em relação aos dados obtidos ao sol e, uma porcentagem de atenuação de 9.62% e 3,46% respectivamente... / The objective of this research was to study different arboreal species in relation to the shading and its effects on temperature of a constructed environment, from measurements of temperatures of the globe and of the air, relative humidity and speed of the wind. The research was developed at Brazilian company of farming research/Embrapa Agropecuária Oeste, on Dourados City, Mato Grosso do Sul State. The shading of two arboreal species, Sibipiruna tree (Caelsalpinia peltophoroides) and Flamboyant tree (Delonix regia) had been analyzed in relation to the attenuation of the temperature in internal environments, provided for the shade of each one of the species, in opened constructions. The data had been collected in two modules of wooden construction and covered with asbestos-cement roofing tiles, located under the sun and in the shade of the analyzed species. In these modules, they had been gotten data of temperature of the air, relative humidity and temperature of the black globe. The data of speed of the wind had been gotten at Meteorological Station from Embrapa Agropecuária Oeste. With the gotten data, the percentages of attenuation of the temperature for each one of the modules and the relative variations of the temperatures of the air and of the black globe had been calculated. Evaluating the results gotten, it is observed that the natural shading produced by Sibipiruna tree provided to the shade an attenuation on temperature of the black globe of 2.82ºC and on temperature of the air of 0.96ºC lesser than the data gotten under the sun, and a percentage of attenuation of 8.34 % and 3.16%, respectively. Analyzing the results, it is observed that the natural shading of Flamboyant tree produced to the shade an attenuation on temperature of the black globe of 3.96ºC and...(Complete abstract, click electronic access below)

As condições fornecidas pelo espaço físico de instituições de ensino são determinantes para o desenvolvimento das atividades de ensino e aprendizado. O presente trabalho dá continuidade às pesquisas do grupo da Linha de Pesquisa em Edificações e Comunidades Sustentáveis do NORIE/UFRGS, objetivando a avaliação das alternativas propostas para escola de ensino fundamental projetada utilizando estratégias sustentáveis, pelo próprio grupo em 2004. Assim, a presente pesquisa teve como objetivo explorar a referia escola, através de uma avaliação do conforto ambiental nos espaços construídos. Para tal, foi realizada uma análise exploratória das características dos materiais que envolvem a escola, além de medições térmicas, acústicas e lumínicas. Também foi verificado o nível de satisfação dos usuários, através de ferramentas quantitativas e qualitativas, buscando verificar como os seus ocupantes respondem à proposta sustentável da edificação e às condições de conforto ambiental oferecidas a seus ocupantes. Os dados térmicos, com monitoramento de maio a dezembro de 2008, foram analisados através de valores máximos e mínimos absolutos, zonas de conforto (considerando temperatura e umidade) e gráficos de graus-hora. Os dados lumínicos, coletados próximos aos solstícios e equinócio de primavera, foram analisados em relação às iluminâncias médias do ambiente, coeficiente de uniformidade e contribuição da luz artificial. Os dados acústicos, coletados em dia específico de atividades na escola, através dos níveis de pressão sonora causados por ruídos externos e o tempo de reverberação dos ambientes. Por fim, também foi verificada a satisfação dos usuários através de aplicação de questionário nos alunos e de grupo de foco, realizado junto aos professores. Através do cruzamento de todas as análises realizadas, concluiu-se que a resposta da edificação escolar, em geral, foi satisfatória, e, portanto, capaz de oferecer condições de conforto ambiental aos seus usuários. Espera-se que esta pesquisa contribua para a melhoria da eficiência energética, conforto ambiental e sustentabilidade de edificações escolares. / The conditions supplied by the physical spaces of educational buildings are very important for the development of learning and teaching activities. The present work gives continuation to the studies developed by the research group on Sustainable Buildings and Communities at NORIE/UFRGS, aiming to evaluate the different alternatives to a primary school building designed with the use of sustainable strategies, as proposed by the same group in 2004. Therefore, the present study had as main aim to carry out the indoor comfort evaluation of the facilities in use within the above mentioned school, through thermal, acoustic and daylighting measurements. After verifying the users satisfaction, by means of quantitative and qualitative tools, the environmental performance of the building was assessed. The collected data were analyzed in different ways. The thermal data, monitored from May to December of 2008, were analyzed through the absolute maximum and minimum temperatures, comfort zone (temperature and relative humidity) and the degree hours. The lighting data, collected on the solstices and at the spring equinox, were analyzed considering the classroom's illuminance, the distribution of illuminance values in the classroom, and the artificial lighting contribution. The acoustical data, collected in a specific day of regular activities in the school, were analyzed by looking at the different sound levels caused by external sound sources, and at the reverberation time of the classrooms. Finally, the users satisfaction was checked by questionnaires applied to the students and by meetings carried out with the teachers of the school. It was concluded, through the comparison of information from the analysis carried out, that the response of the educational building was satisfactory, therefore able to offer indoor comfort conditions to its users. It is expected that the most important contribution of this study will be related to the improvement of the indoor comfort of educational buildings.