Infrared (IR) illumination is commonly found in a surveillance camera to improve night-time recording quality. However, the limited available power from Power over Ethernet (PoE) connection in networkenabled cameras restricts the possibilities of increasing image quality by allocating more power to the illumination system.The thesis explored an alternative way to improve the image quality by using strobed IR illumination. Different strobing methods will be discussed in relation to the rolling shutter timing commonly used in CMOS sensors. The method that benefits the evaluation scenario the most was implemented in a prototype which is based on a commercialized fixed-box camera from Axis. The prototype demonstrated how the synchronization of the sensor and the strobing illumination system can be achieved.License plate recognition (LPR) in a dark highway was chosen as the evaluation scenario and an analysis on the car movements was done in a pursue of creating an indoor test. The indoor test provided a controlled environment while the outdoor test exposed the prototype to real-life conditions. The test results show that with strobed IR, the output image experienced brightness improvement and reduction in rolling shutter artifact, compared to constant IR. The theoretical calculation also proved that these improvement does not compromise the average power consumption and eye-safety level of the illumination system. / Infraröd (IR) belysning påträffas ofta i övervakningskameror för att förbättra bildkvalitén vid videoinspelning på natten. Den begränsade tillgängliga effekten från Power over Ethernet-anslutningen (PoE) i nätverksaktiverade kameror sätter dock en övre gräns för hur mycket effekt som kameran tillåts använda till belysningssystemet, och därmed hur pass mycket bildkvalitén kan ökas.I detta examensarbete undersöktes ett alternativt sätt att förbättra bildkvalitén genom att använda blixtrande (eng: ”strobed”) IR-belysning. Olika strobe-metoder undersöktes i relation till rullande slutare, vilket är den slutar-metod som vanligtvis används i CMOS-sensorer. Den metod som gav mest fördelaktiga resultat vid utvärdering implementerades i en prototyp baserad på en kommersiell nätverkskamera av Fixed box-typ från Axis Communications. Denna prototyp visade framgångsrikt ett koncept för hur synkronisering av bildsensorn och belysningssystemet kan uppnås.Registreringsskyltigenkänning (LPR) på en mörk motorväg valdes som utvärderingsscenario och en analys av bilens rörelser gjordes för att skapa en motsvarande testuppställning inomhus. Inomhustesterna gav en kontrollerad miljö medan testerna utomhus utsatte prototypen för verkliga förhållanden. Testresultaten visar att med strobed IR blev bilden från kameran både ljusare och uppvisade mindre artefakter till följd av rullande slutare, jämfört med konstant IR-belysning. Teoretiska beräkningar visade också att dessa förbättringar inte påverkar varken kamerans genomsnittliga effektförbrukning eller ögonsäkerheten för belysningssystemet negativt.

Studiens syfte har varit att undersöka hur brottsutsattheten hos taxiförare i Örnsköldsvik, Sundsvall, Hudiksvall och Gävle ser ut, att undersöka om situationella åtgärder kan tänkas minska risken för brottsutsatthet samt att få en inblick i taxiförarnas egna tankar kring hur risken för brottsutsatthet kan minskas. Detta har gjorts genom en enkätundersökning och materialet har analyserats genom univariat analys och innehållsanalys. Resultatet visar att brottsutsattheten skiljer sig mellan taxiförarna kopplat till ålder, kön, etnicitet och yrkeserfarenhet, att larm och kamera kan tänkas minska risken för brottsutsatthet samt att taxiförarna föreslår brottsförebyggande åtgärder såsom att installera övervakningskamera och att få utbildning i kundbemötande. De viktigaste slutsatserna som har dragits är att brottsutsatthet hos taxiförare fortfarande är ett problem och att säkerhetsåtgärder i form av larm och övervakningskamera samt utbildning i kundbemötande är önskvärt. / The purpose of this study has been to examine how the crime victimization among taxi drivers in Örnsköldsvik, Sundsvall, Hudiksvall and Gävle looks, to examine if situational measures conceivably reduce the risk of crime victimization and to get insight in what the taxi drives themselves think about how to reduce the risk of crime victimization. This has been examined through a questionnaire survey and the data has been analyzed through univariate analysis and content analysis. The results show that the crime victimization differs between the taxi drivers regarding age, sex, ethnicity and professional experience, that alarms and surveillance cameras conceivably reduce the risk of crime victimization, and that the taxi drivers suggest crime prevention measures such as installing surveillance cameras and education in customer service. The most important conclusions that have been drawn are that crime victimization among taxi drivers is still a problem and that safety measures in terms of alarms and surveillance cameras as well as education in customer service are desirable.