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泛公股金控公司發展雙引擎策略之研究-以M金控(股)公司為例 / A Case Study on Business Development in the form of Dual-Engine Strategies of Government-Invested Financial Holding Company徐明智, Hsu, Ming Chih Unknown Date (has links)
自從2002年國泰金控合併世華銀行後,創造金控雙引擎模式,該模式無論在資金運用及獲利效率上都有可行之處,引發同業仿效。
國內泛公股金控公司中不乏擁有壽險子公司者,但因規模太小尚未構成雙引擎模式。鑒於國泰、富邦及中信等三家金控雙引擎公司發展成功經驗,使其資產規模及財務績效均名列前矛,反觀泛公股金控單引擎公司相形見拙,若再不改變策略調整結構,恐將喪失競爭優勢及生存空間。
金控雙引擎策略議題之相關資料較少,因此採用個案研究法,藉由文獻回顧探討總體策略及多角化經營相關問題,運用杜邦分析法凸顯金控單引擎與金控雙引擎差異之處,應用交易成本理論提出併購壽險公司策略方案,建議個案公司發展金控雙引擎策略。
本研究發現:個案公司集中資源聚焦本業使稅前純益率較高,但因總資產週轉率及權益乘數較低致稅前ROE不如三家比較公司;個案公司以利息淨收益為主,在低利率環境下應變能力較差,因此財富管理業務尚有補強空間;個案公司沒有壽險子公司,缺乏資產匯集能力與資金投資動能,成長速度相對遲緩;個案公司具國際競爭潛質,轉型發展金控雙引擎策略可強化競爭優勢,避免遭入主。
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供應鏈金融對核心企業供應商之財務影響-以鴻海富金通為例 / Financial Impact of Supply Chain Finance on Core Enterprise Suppliers: A case study of FnConn Financial (Hon Hai / Foxconn Technology Group)胡碩勻, Hu, Shuo Yun Unknown Date (has links)
隨著科技進步,金融已突破傳統金融模式框架,各個產業都能透過新的金融模式,提供相關服務,提升產業內的財務效率。晚近發展的供應鏈金融(Supply Chain Finance, SCF)就是以銀行、放款機構針對特定核心企業及其上下游企業提供金融產品、服務的一種融資模式,讓資金可以靈活的在供應鏈中流動,讓一些規模較小的企業,不會受到資金不足的限制。供應鏈金融與傳統信貸業務最大的差別在於,透過核心企業的信用能力評估,來分擔對中小型企業訊息不對稱所產生的風險,讓中小企業獲得的充裕資金,以利供應鏈的發展。
國際間已經有類似成功的案例,例如墨西哥國家金融發展銀行(NAFIN)連結美歐大型通路業者與其國內中小企業而成的融資平台是世界銀行所推崇的案例。NAFIN直接取得美歐大型通路業者的應付帳款資訊,並利用此資訊做為向國內中小企業收購應收帳款及提供貿易融資的依據。該平台是利用歐美大型通路業者的高信用,來降低小供應商的違約風險,是一個建構在大型通路業者(核心企業)和供應商之間跨國家的供應鏈金融平台。
透過供應鏈金融為基礎,整合資金需求者、資金供應者及增值服務者三大業者。近年電子商務、互聯網、區塊鏈、大數據等技術的成熟,讓金流、物流相繼與網路平台連結,供應鏈金融因此也有新的發展。2017年3月鴻海集團旗下金融服務平台子公司「富金通」攜手中國網貸(P2P)平台「點融網」共同宣布,推出「鏈結金融」(Chained Finance)平台,率先搶進此市場,透過區塊鏈、互聯網整合而成供應鏈金融平台,初期將業務鎖定於電子製造業、汽車業和服裝業等三大產業的中小企業。由此,便可看出各界對此服務發展潛能的重視。
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