Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:01Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-09-26Bitstream added on 2014-06-13T18:41:27Z : No. of bitstreams: 1 mendes_tsg_dr_prud.pdf: 8128354 bytes, checksum: 5a91c3eee9237bea69903fcda9e6ddc1 (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O problema de extração automática da malha viária urbana é extremamente complexo, uma vez que em cenas urbanas as vias apresentam forte interação com outros objetos, como obstruções provocadas por árvores, veículos e sombras de edificações e árvores. Esse problema pode ser simplificado se regiões que correspondem às vias forem previamente isoladas. Na sequência, a malha viária urbana pode ser extraída baseando-se apenas nessas regiões detectadas, obtendo resultados mais confiáveis e com redução da área de busca e do esforço computacional. A classificação de imagens pode ser usada no intuito de isolar as regiões de via, mas em cenas urbanas complexas a utilização de apenas dados espectrais pode não ser suficiente para separar com confiabilidade classes com comportamento espectral similar, por exemplo, vias e edificações de telhado cinza. Com a evolução tecnológica dos sistemas de Varredura a LASER Aerotransportado (VLA), os dados provenientes destes sistemas possuem potencial para serem usados como informações complementares contribuindo para a distinção entre essas classes. O método proposto baseia-se em duas etapas principais. A primeira etapa consiste da detecção e isolamento da classe via por meio de um método de classificação por Redes Neurais Artificiais (RNA) integrando dados... / The problem of automated urban road network extraction is extremely complex, as roads in urban scenes interact strongly with other object such as occlusions caused by trees, vehicles and shadow of buildings and trees. This problem can be simplified if regions corresponding to roads were previously isolated. Next, the urban road network can be extracted using the detected road regions, providing more reliable results and reducing the search area and the computational effort. The classification procedure can be used in order to isolate the road regions, but in complex urban scenes the use of only spectral data may not be sufficient for a reliable separation of classes with similar spectral characteristics, like roof and road classes. With the technological evolution of the Airborne LASER Scanning (ALS) systems, data from these systems has potential to be used as additional information contributing to distinction between these classes. The proposed method is based on two stages. The first stage consists in detecting and isolating the road class by means of image classification method by the Artificial Neural Network... (Complete abstract click electronic access below)

Orientador: Lincoln Gehring Cardoso / Banca: Fernanda Leite Ribeiro / Banca: Luciano Nardini Gomes / Resumo: O objetivo deste trabalho foi o de identificar e analisar a dinâmica da expansão urbana da cidade de Botucatu - SP, ao longo de 48 anos (série temporal 1962 - 1972 - 1977 - 2000 - 2005 e 2010), mediante o auxílio do Sistema de Informação Geográfica ArcGIS 9.3, integrando-se os dados socioeconômicos e naturais envolvidos neste processo. Para tal, buscou-se estabelecer um paralelo entre a configuração do relevo, a distribuição espacial das indústrias, das instituições públicas de ensino e dos eixos rodoferroviários, bem como os fatores históricos e econômicos que propiciaram o desenvolvimento de cada período aos vetores da expansão urbana ao longo do tempo. Tomou-se, para isso, como base, o material cartográfico disponível, a interpretação de fotografias aéreas e imagens de satélite, as quais possibilitaram a obtenção dos dados que permitiram a classificação do uso da terra urbana e a identificação das direções do crescimento urbano de cada período analisado. A expansão urbana do município acompanhou o processo de desenvolvimento do país, ainda que num ritmo mais tímido e paulatino, refletindo as políticas governamentais e o desempenho socioeconômico que caracterizou cada período. A instalação de instituições técnicas e superiores públicas de ensino e de indústrias de grande porte levaram a cidade a tornar-se região de influência em escala regional e nacional e a exercer importante papel no crescimento 2 populacional e na ocupação urbana, que é marcada pela reduzida verticalização e acentuado espraiamento. A expansão da mancha urbana deu-se aos saltos no território, fugindo dos fundos de vale e sugerindo que a especulação imobiliária é intensa e representa um ônus ao Poder Público com a extensão da infraestrutra. O front da cuesta é um limitador à... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The purpose of this work was to identify and assess the dynamics of urban expansion in the city of Botucatu-SP over 48 years (time series 1962 - 1972 - 1977 - 2000 - 2005 and 2010), with the aid of the geographic information system ArcGIS 9.3, integrating the socioeconomic and natural data involved in this process. Based on the cartographic material available and the interpretation of satellite and aerial photographs, we were able to collect data that allowed classifying urban land use, and identifying the directions of urban growth trends during each period assessed. Urban expansion in the municipality, although at a lower and more gradual scale, followed a development pattern similar to that of the country, reflecting the government policies and socioeconomic performance characteristic of each period. The settling of large industries and higher education institutions enabled the city to be of influence at the regional and national level, and played a leading role in urban occupation and population growth, which is characterized by reduced verticalization and the spreading of the urban area, which occurred with leaps and bounds avoiding valley bottoms, and suggesting intense real estate speculation that poses burden to the public system by requiring the expansion of infrastructure. The cuesta front is a barrier to urban expansion... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Made available in DSpace on 2015-09-25T12:22:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PDF - Maria Geovania da Silva Araujo.pdf: 3166983 bytes, checksum: 5c938d48b4a499a3d1d78d580f64baa7 (MD5) Previous issue date: 2012-12-27 / This paper refers to the study of incipient industrialization process in Itaporanga municipality, located in Paraíba backwoods, and its implications on urban space and social indicators. From the theoretical point of view, the analysis is based on the idea of innovative entrepreneur and the management of the territory, and in development concepts that go beyond economic growth. The empirical evidence is based initially by sociospaces transformations that have taken place at the site in recent years. From that perspective, this dissertation analyzes the factors that contributed to the growth of the local textile industry, the direct and indirect impacts on the municipality and the sustainability of the sector on different scales. The municipality offers a beginner segment of the textile weaving, producing bags, towels, tablecloths, dusters, rugs, among other products, selling to all over the country, increasing the supply of jobs and causing significant impacts on urban sprawl and in socioeconomic indicators from 1996, when that process started. It was concluded that the evidence relating to the spatial growth, physical, social and economic are present in several segments as well as in the level of centrality exercised by municipality. The promotion of trade, new bank branches, installation of knowledge Industry Sesi, civil construction, increased access to goods and services and construction are factors that point to these transformations. / O presente trabalho refere-se ao estudo de processo incipiente de industrialização no município de Itaporanga, localizado no sertão Paraibano, e suas implicações no espaço urbano e nos indicadores sociais. Do ponto de vista teórico, a análise baseia-se na ideia de empresário inovador e na gestão de território, bem como em concepções de desenvolvimento que vão além do crescimento econômico. As evidências empíricas se fundamentam inicialmente pelas transformações socioespaciais ocorridas no local nos últimos anos. A partir dessa perspectiva, essa dissertação analisa os fatores que contribuíram para o crescimento da indústria têxtil local, os impactos, diretos e indiretos no município e a sustentabilidade do setor em diferentes escalas. O município apresenta um iniciante polo têxtil no segmento das tecelagens, produzindo sacos, panos de prato, toalhas, flanelas, tapetes, entre outros produtos, vendendo para todo o País, aumentando a oferta de empregos e provocando impactos significativos na expansão urbana e nos indicadores socioeconômicos a partir de 1996, quando do início desse processo. Concluiu-se que as evidências relativas ao crescimento espacial, físico, social e econômico estão presentes em diversos segmentos bem como no nível de centralidade exercido pelo município. A dinamização do comércio, novas agências bancárias, a instalação do Sesi Indústria do Conhecimento, a construção civil, o maior acesso a bens e serviços e a construção civil são fatores que apontam para essas transformações.

A operação urbana consorciada é um instrumento de política urbana introduzido no ordenamento jurídico brasileiro pelo Estatuto da Cidade. Caracteriza-se pela disposição à intervenção urbanística e à regulação do mercado imobiliário e resulta na execução de um plano urbanístico flexível, em que há concessão de benefícios e recebimento de contrapartidas, mediante concertação público-privada, e participação, em todo o processo, da sociedade civil. Sua natureza jurídica é a de procedimento e o seu conteúdo confere-lhe o caráter de empreendimento urbano. Operações estrangeiras e outros modelos de operações no Brasil ofereceram inspiração à criação do instrumento. Há vícios que podem acometer a operação urbana consorciada, especialmente desvios de finalidade e valorização excessiva e não combatida das localizações. Mas há medidas orientadas a evitar a ocorrência desses vícios, tais como a adequada definição da área da operação, a realização de pequenas intervenções e de obras de interesse social, e o incentivo à gestão democrática e ao controle pela sociedade civil. / Joint urban operation is an urban policy instrument introduced in the Brazilian legal system by the City Act. It is defined by urban intervention and land property market regulation and results in the execution of a flexible urban plan, in which there are benefits provided and returned, through public-private partnerships, and the participation of all interested citizens throughout the process. Its legal nature is that of a procedure, characterized as an urban enterprise due to its content. Foreign operations and other types of Brazilian operations have inspired the creation of this instrument. There are flaws which may hinder joint urban operations, especially their misuse of purpose and the uncurbed overvalue of the locations. But there are measures to impede the occurrence of these flaws, such as a proper delimitation of the operation area, small interventions and social interest works, and the encouragement of democratic management and control by the civil society.

A evolução dos níveis de utilização do fósforo pelo homem tem acarretado um aumento das taxas de exploração do nutriente, tornando iminente a escassez das reservas conhecidas e exploráveis, e contribuindo para deterioração da qualidade das águas. Atentos a essas questões, diversos países buscam reduzir os impactos das atividades humanas sobre as fontes de fósforo e diminuir os níveis de eutrofização dos corpos dágua através da aplicação de medidas direcionadas para a limitação ou banimento da utilização de tripolifosfato de sódio (STPP) nos detergentes, já que esta é considerada a principal fonte desse nutriente nos esgotos domésticos. De forma paralela, e com base nos resultados obtidos, são planejadas melhorias nos sistemas de tratamento de esgotos, considerando-se as peculiaridades econômicas, sociais e ambientais de cada região. Visando contribuir para uma melhor visualização do assunto, incorporando-o na realidade do Estado de São Paulo, o presente trabalho busca retratar a dinâmica do fósforo no meio ambiente a partir das atividades humanas desenvolvidas na bacia hidrográfica, utilizando o rio Tietê como estudo de caso. Os resultados obtidos indicam que o aporte desse nutriente nas águas está relacionado com a atividade urbana, principalmente de fontes domésticas, apontando para a necessidade de se aprimorar as formas de controle da quantidade de STPP utilizado na fabricação de detergentes e saponáceos. / The evolution of the levels of phosphorus usage by man has as consequence an increase of the nutrient exploitation levels, making imminent the shortage of the known and exploitable reserves, and contributing to deteriorate the quality of water. Mindful of these issues, many countries intend to reduce the impact of human activities on the phosphorus sources and to promote the reduction of eutrophication level of the water bodies by implement measures aiming to limit or banish the use of sodium tripolyphosphate (STPP) in detergents, for this is considered the main source of this nutrient in domestic sewage. At the same time, and based on the results obtained, improvements are planned on the sewage treatment systems, considering the economical, social and environmental particularities of each region. Aiming to contribute to a better understanding of this subject, and to make clearer in the reality of the State of Sao Paulo, this study intends to portrait the phosphorus dynamics in the environment from the human activities developed at hydrographic basins, using the Tietê River as a case study. The results obtained show that the level of this nutrient in the water is related to the urban activity, especially domestic sources, pointing out the need to perfection the ways to control the amount of STPP used when manufacturing detergents and soaps.

Submitted by Kamila Costa (kamilavasconceloscosta@gmail.com) on 2015-06-10T20:13:03Z No. of bitstreams: 1 Dissertação-Cristiana M P Grobe.pdf: 19810613 bytes, checksum: 5fd1ac1995252f62d6246f2f0b9a9d87 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-11T17:59:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação-Cristiana M P Grobe.pdf: 19810613 bytes, checksum: 5fd1ac1995252f62d6246f2f0b9a9d87 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-11T18:02:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação-Cristiana M P Grobe.pdf: 19810613 bytes, checksum: 5fd1ac1995252f62d6246f2f0b9a9d87 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-11T18:02:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação-Cristiana M P Grobe.pdf: 19810613 bytes, checksum: 5fd1ac1995252f62d6246f2f0b9a9d87 (MD5) Previous issue date: 2014-02-28 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / This paper seeks to contribute to the history of Manaus, identifying the representation of streams during their first process of urbanization, economic favoritism happened when the rubber between the years 1880 and 1915. We analyze actions to build the spatiality of the city where our proposition is that the discourse of modernity and progress, present since the early transformations of settlement, acted as generating elements of a negative representation of streams and their nature, contributing to the realization of the logic of exclusion of these landscape elements and the daily lives of its people. In this scenario, we seek to understand how the actions engendered by the government and the elite of the moment, searching for equipping the city up to the standards of a Modern Urbanism and curative, produced changes in the geography of the creeks and established the norms guiding their uses and appropriations. The study aims to demonstrate the desired city and built by the government and lived by the elite and the existing city and weathered, lived and experienced by urban workers, revealing how the streams were thought, practiced and veiled, demonstrating the capitalist logic of world domination. / O presente trabalho procura contribuir para a história de Manaus, identificando a representação dos igarapés, durante o seu primeiro processo de urbanização, acontecido quando do favorecimento econômico da borracha, entre os anos de 1880 e 1915. Analisamos as ações voltadas para a construção da espacialidade da cidade, onde nossa proposição é que o discurso de modernidade e de progresso, presentes desde as primeiras transformações do povoamento, atuaram como elementos geradores de uma representação negativa dos igarapés e de sua natureza, contribuindo para a concretização da lógica da exclusão destes elementos da paisagem e do cotidiano da vida de sua população. Neste cenário, buscamos entender como as ações engendradas pelo Poder Público e pela elite do momento, em busca de aparelhar a cidade diante dos padrões de um Urbanismo Moderno e Saneador, produziram modificações na geografia dos igarapés e normatizaram os seus usos e apropriações. O estudo visa demonstrar a cidade desejada e construída pelo Poder Público e vivida pela elite e a cidade existente e resistida, vivida e sentida pelos trabalhadores urbanos, revelando como os igarapés foram pensados, praticados e velados, demonstrando a lógica capitalista de dominação do mundo.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2014-10-17T20:27:19Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ivan Borel Amaral - 2009.pdf: 844143 bytes, checksum: 1036d666696f26300e191f6b1659eb02 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-10-17T20:43:51Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ivan Borel Amaral - 2009.pdf: 844143 bytes, checksum: 1036d666696f26300e191f6b1659eb02 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-10-17T20:43:51Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ivan Borel Amaral - 2009.pdf: 844143 bytes, checksum: 1036d666696f26300e191f6b1659eb02 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2009-09-28 / In recent years, population declines of amphibians have been observed in different parts of the world. The process of fragmentation and destruction of habitats is considered the most threat to this diversity. Urbanization reduces species richness at assemblage of amphibian reproduction. Due to amphibians require a modest area for survival, some species can thrive in urban fragments. But small population sizes and isolation can cause the loss of genetic diversity and the extinction local. The advertisement calls are the most common vocalizations in anurans that primarily have the function to attract females and secondarily, serve to mediate aggressive interactions between males. For many species, individual reproductive success is directly proportional to the effort put in the corner. The variation between populations may be related to local adaptation, resource availability and reduced gene flow. This study aimed to test the following hypotheses: ( 1 ) Due to the effects of fragmentation and habitat destruction and urbanization , population sizes of Hypsiboas albopunctatus urban parks are smaller than the population size of rural populations , (2 ) There are differences morphometric H. albopunctatus between rural and urban environments , and ( 3 ) Due to the change of social structure as a function of fragmentation and influence of urban noise , there are differences in vocalizations of H. albopunctatus between rural and urban environments . The H. albopunctatus populations of urban and rural environments differ in population size , the body size and characteristics of the advertisement call. Urban populations were smaller than those of the rural environment. The results showed that populations are lower in smaller and changed urban fragments . Urban populations had a lower repetition rate of notes compared to rural environment . This fact may be related mainly to reduced population sizes and consequent behavioral change and structure of choirs of urban environments. It is unreasonable to reject the hypothesis that the sounds of car engines may influence the acoustic parameters of the corners of H. albopunctatus in urban environment. The population of H. albopunctatus Zoo vocalised in higher frequency bands and acoustic variable that is inversely related to body size of individuals as in other anurans. The population of this fragment was the one that differed from all others in both acoustic as morphometric characteristics. These results support the hypothesis that there are differences in the characteristics of the advertisement calls of Hypsiboas albopunctatus between rural and urban environments. The population of P. M. Jardim Botânico was the most distanced itself from the other urban populations in both acoustic and morphometric characteristics as the population size. This population was the most resembled the population characteristics of the rural environment. A same species of amphibian populations may have considerably differences in population structure, morphological and behavioral characteristics due to the fact that some are under the influence of the urban environment and other rural environment. The planning for the conservation of such populations requires more refined analysis that takes into account the aspects of ecological, behavioral and adaptive responses of this species in their specific environment. / Nos últimos anos, declínios populacionais de anfíbios têm sido observados em diversas partes do mundo. O processo de fragmentação e destruição de habitats é considerado uma das maiores ameaça a essa diversidade. A urbanização reduz a riqueza de espécies em assembleias de áreas de reprodução de anfíbios. Contudo, porque os anfíbios requerem uma área modesta para sua sobrevivência, algumas espécies podem ter sucesso em fragmentos urbanos. Mas, devido aos pequenos tamanhos populacionais e ao isolamento, sofrem perda de diversidade genética, podendo extinguir-se localmente. Os cantos de anúncio são as vocalizações mais comuns em anuros que, primariamente, têm a função de atrair as fêmeas e secundariamente servem para mediar interações agressivas entre os machos. Para muitas espécies, o sucesso reprodutivo individual é diretamente proporcional ao esforço empregado no canto. A variação entre populações pode estar relacionada com a adaptação local, a disponibilidade de recursos e a redução do fluxo gênico. Este trabalho teve por objetivo testar as seguintes hipóteses: (1) Devido aos efeitos da fragmentação e destruição de habitat e da urbanização, os tamanhos populacionais de Hypsiboas albopunctatus dos parques urbanos são menores que os tamanhos populacionais das populações rurais; (2) Há diferenças morfométricas de H. albopunctatus entre os ambientes rurais e os ambientes urbanos; e (3) Devido à alteração da estrutura social em função da fragmentação e influência de ruídos urbanos, há diferenças nas vocalizações de anúncio de H. albopunctatus entre os ambientes rurais e os ambientes urbanos. As populações de H. albopunctatus de ambientes urbanos e rurais diferiram nos tamanhos populacionais, nos tamanhos corporais e nas características do canto de anúncio. As populações urbanas foram menores que as do ambiente rural. Os resultados demonstraram que as populações são menores nos fragmentos urbanos menores e mais alterados. As populações urbanas apresentaram uma menor taxa de repetição de notas comparado ao ambiente rural. Esse fato pode estar relacionado principalmente com os tamanhos populacionais reduzidos e a consequente alteração comportamental e de estrutura dos coros dos ambientes urbanos. Não é razoável descartar a hipótese de que os sons de motores de veículos possam influenciar nos parâmetros acústicos dos cantos de H. albopunctatus no ambiente urbano. A população de H. albopunctatus do Jardim Zoológico vocalizou em faixas de frequências mais altas e essa variável acústica está inversamente relacionada com o tamanho corporal dos indivíduos como em outros anuros. A população desse fragmento foi a que mais se diferenciou de todas as outras, tanto nas características acústicas quanto morfométricas. Esses resultados corroboram a hipótese de que há diferenças nas características de cantos de anúncio de Hypsiboas albopunctatus entre os ambientes rurais e urbanos. A população do P. M. Jardim Botânico foi a que mais se distanciou das outras populações urbanas tanto nas características acústicas e morfométricas quanto no tamanho populacional. Esta população foi a que mais se assemelhou às populações do ambiente rural. Uma mesma espécie de anfíbio pode possuir populações que diferem consideravelmente em estrutura populacional, características morfológicas e comportamentais devido ao fato de algumas estarem sob a influência de ambiente urbano e outras de ambiente rural. O planejamento para a conservação de tais populações requer análises mais refinadas que levem em conta os aspectos de respostas ecológicas, comportamentais e adaptativas dessa espécie a seu determinado meio.

Este trabalho de pesquisa de mestrado aporta temas relacionados as remoções de favelas em São Paulo diante de um cenário de avanço das políticas neoliberais, a partir da experiência da remoção de aproximadamente 500 famílias da região do Aeroporto de Congonhas para a implantação da Linha 17 - Ouro do Metrô, em formato de Monotrilho ou Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A remoção das famílias afetadas foi iniciada pela Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano (CDHU) em 2012, seguindo diretrizes do convênio firmado com o Metrô no ano anterior. Até o momento a obra de mobilidade não foi finalizada pelo Governo do Estado de São Paulo, tampouco as unidades habitacionais prometidas, como uma das formas de reassentamento, foram sequer iniciadas. O que diferencia esta remoção das demais é a oferta pelo poder público - sem restrições de valores para o acesso - de indenizações que mimetizam as indenizações oferecidas para proprietários que possuem título, ou seja, o pagamento de uma recompensa monetária pelo valor da terra (neste caso, tempo de permanência) somada à recompensa pela benfeitoria. Entre 2012 e 2014 a maioria das famílias foi removida compulsoriamente das áreas afetadas e mais de 70% optaram pela indenização em detrimento da unidade habitacional no mesmo local da remoção. Este alto percentual surpreendeu a todos os envolvidos, principalmente, pelo fato de que as famílias em questão moravam há muitos anos nesses assentamentos precários, datados em sua maioria da década de 1950, o que em tese deveria ampliar seu desejo de permanência no local. Por meio de pesquisa de campo realizada em 2015 com 47 famílias que fizeram a opção pela indenização, identificou-se na amostra uma grande preocupação em investir a indenização em habitação (mesmo que não houvesse uma preocupação na mesma proporção com a regularidade formal das novas moradias), porém de maneira independente do poder público, com quem a relação de descrédito esteve presente durante todo o processo de remoção e após ela. Ainda que o objetivo de reassentar tenha sido cumprido na maioria dos casos, os resultados apontam para uma dispersão no território que implicou em perda de vínculos afetivos, profissionais, institucionais, além do aumento do deslocamento das famílias - que via de regra foram ocupar locais mais distantes que o ponto de remoção -, desconectando estas famílias do território de origem. / This master\'s research study deals with issues related to the removal of favelas in São Paulo from a scenario of advancement of neoliberal policies, based on the experience of the removal of approximately 500 families from the region of Congonhas Airport for the implementation of Line 17 - Gold of the Subway, in Monorail or Light Rail Vehicle (VLT) format. The removal of the affected families was initiated by the Housing and Urban Development Company (CDHU) in 2012, following guidelines of the agreement signed with the Metro in the previous year. Up to now, the work of mobility has not been finished by the São Paulo State Government, nor have the promised housing units, one of the forms of resettlement, had their construction even started. What differentiates this removal from the others is the offer from the public power - without restrictions of values for access - of indemnities that mimic the ones offered to owners who hold title, that is, the payment of a monetary reward for the value of the land (in this Case, length of stay) added to the reward for the house improvement. Between 2012 and 2014 most families were compulsorily removed from the affected areas and more than 70% opted for compensation at the expense of the housing unit at the same place of removal. This high percentage was surprising for everyone involved, mainly by the fact that the families in question had lived in these precarious settlements for many years, most of them dating back to the 1950s, which in theory should have broaden their desire to stay in the area. Through a field survey conducted in 2015 with 47 families who made the option of compensation, the interviewees showed a great concern in investing the compensation in housing (even though there was not a concern in the same proportion about the formal regularity of the new housing), but independent from the public authority, with whom the relationship of discredit was present throughout the removal process and after it. Although the goal of resettlement has been fulfilled in most cases, the results point to a dispersion in the territory that has entailed loss of affective, professional and institutional ties, as well as an increase in the displacement of families - which, as a rule, were to occupy areas that are mostly distant from the point of removal - by disconnecting these families from their home territory.

As profundas transformações sociais e tecnológicas que marcaram o último século determinaram o surgimento de um novo padrão de relações socioespaciais: tudo está interligado, resultado da conectividade global. O urbanismo moderno é regido por princípios completamente distintos dos que embasaram as ordens sociais tradicionais, principalmente no que se refere à relação homem versus ambiente natural. Por isso, para se compreender a urbanização é preciso analisar a cidade a partir de cada etapa de sua estruturação. O conceito de \'desenvolvimento sustentável\' foi introduzido no cenário mundial em 1983 para reverter os padrões de produção e consumo da humanidade, cujos efeitos já desde os anos de 1970 têm provocado incertezas quanto ao futuro ambiental do planeta. Nas décadas de 1960 e 1970 o Brasil vivenciava o regime militar e a introdução do planejamento urbano. Em termos mundiais, nas décadas de 1980 e 1990 novas definições e ferramentas começaram a ser formuladas para o desenvolvimento teórico dos princípios de planejamento urbano. Um desses instrumentos foi o planejamento estratégico que parte da ideia de competição entre as cidades no mundo globalizado. Com a promulgação da Constituição Federal de 1988 os instrumentos de desenvolvimento urbano empregados no Brasil ganham nova feição. Como reforço aprova-se em 2001 o Estatuto da Cidade que introduz a função social da propriedade urbana. São Paulo aprovou seu primeiro plano diretor em 1971 e até 2002, ano em que foi promulgado seu Plano Diretor Estratégico, houve outras três tentativas frustradas no sentido de legitimar novos planos diretores para a cidade. Nesse sentido, este trabalho procura compreender e elencar aspectos que expliquem a maneira como as sociedades contemporâneas vêem e se relacionam com o ambiente natural dentro da realidade espacial construída do ambiente urbano. A partir da conceituação teórica destes temas, tenciona revisar, dentro do processo de transformação das cidades, o desenvolvimento das políticas urbanas em prol da proteção dos recursos naturais. Como estudo de caso emprega o Projeto Urbanístico Nova Luz, da cidade de São Paulo, cujas diretrizes são analisadas sob a ótica de diminuição dos índices de impermeabilidade do solo e de aumento da drenagem das águas pluviais e arborização. / The deep social and technological transformations that marked the last century led to the emergence of a new model of socio-spatial relationship: everything is interconnected, a result of global connectivity. The modern urbanism is governed by principles quite different from those that the traditional social orders were based, particularly in the relationship between man versus natural environment. Therefore, to understand the urbanization it is important to analyze the city from every part of its structure. The concept of \'sustainable development\' was introduced on the world in 1983, to reverse the patterns of production and consume whose effects, since the 1970s, have been caused uncertainty about the environmental future of the planet. In the 1960s and 1970s, Brazil was experiencing the military regime and the introduction of urban planning. Worldwide in the 1980 and 1990 new definitions and tools was formulated for the theoretical development of the principles of urban planning. One instrument was the strategic planning based on the idea of competition between cities in the globalized world. With the promulgation of the 1988 Brazil Constitution new instruments of urban planning were reformulated. In 2001, the Estatuto da Cidade was approved and introduced the social function of urban property. São Paulo approved its first master plan in 1971 and, in 2002 it was promulgated the Strategic Plan of São Paulo, there were three other failed attempts in order to legitimize new master plans for the city between 1971 and 2002. This paper aims to understand and seek aspects that explain how contemporary societies see and relate to the natural environment within the spatial reality of the urban space. It begins with the theoretical conceptualization of these issues, and its review within the process of transformation of cities: the development of urban policies in favor of the protection of natural resources. As a case study was selected the Urban Project Nova Luz, in the city of São Paulo, whose guidelines are analyzed from the viewpoint of reducing the levels of impermeability of the soil and increased storm water drainage and afforestation.

A pesquisa aborda a produção do espaço urbano das regiões metropolitanas de São Paulo, Buenos Aires e Cidade do México. Inicialmente examina-se a formação histórica dos seus padrões de urbanização, a partir das respectivas dinâmicas socioeconômicas, histórico-políticas e territoriais dominantes ao longo do século XX, e em seguida analisam-se comparativamente as transformações desses padrões no marco da reestruturação econômica global dos últimos anos. Os resultados da análise histórico-comparativa apontam considerável diversidade nos processos históricos de produção do espaço urbano e tendências diferentes nas transformações recentes dos padrões de urbanização: em suma, Buenos Aires experimentou profundas rupturas, São Paulo manteve seu padrão histórico de urbanização e a Cidade do México registrou mudanças de menor porte. Dessa forma, as conclusões do estudo põem em questão os diagnósticos acerca da convergência de processos ou tendências urbanas globais, tal como insistentemente afirmada na literatura urbanística contemporânea. / This study examines the production of the urban space in the metropolitan regions of São Paulo, Buenos Aires and Mexico City: Firstly, it observes the historical formation of urban space patterns from the socioeconomic, historical, political and territorial dynamics which were dominant through the 20th century; secondly, with the help of cross-metropolitan comparisons, the transformation of these urbanization patterns are analyzed within the context of the global economic reorganization. The findings of this historical-comparative analysis are twofold. They show considerable diversity in the historical processes of the production of urban space, and different trends in recent transformations of urbanization patterns as well. On the one hand, Buenos Aires shows a deep break with the past, but, on the other, São Paulo has preserved its historical urbanization patterns, while Mexico City has registered changes of lesser importance. Thus, the common wisdom about a world wide convergence of global urban trends is criticized.