Introdução: Parques inseridos na malha urbana de grandes metrópoles possuem potencial para manter o ciclo biológico de diversas espécies vetoras de patógenos, como as espécies Culex quinquefasciatus e Culex nigripalpus. Consideradas antropofílicas, essas espécies têm importância epidemiológica e são abundantemente encontradas na cidade de São Paulo. Porém, pouco se sabe sobre as características genéticas dessas espécies em escala microgeográfica. Visando o melhor entendimento sobre a estrutura populacional dessas espécies, foi analisado os padrões da forma alar e a caracterização genética por marcadores de microssatélites, afim de se obter informações que contribuam para o entendimento da situação populacional desses vetores dentro do município. Objetivos: (1) Analisar a variabilidade da forma alar nas populações de Cx. quinquefasciatus e Cx. nigripalpus; (2) Analisar a variabilidade genética e o fluxo gênico nas mesmas populações; (3) Testar a funcionabilidade de primers desenvolvidos para regiões de microssatélites nas populações de Cx. nigripalpus. Material e Métodos: No total, foram estudadas cinco populações de Cx. quinquefasciatus e sete populações de Cx. nigripalpus, coletados em parques urbanos da cidade de São Paulo. Análises discriminantes, como variável canônica, teste de reclassificação cruzada e dendrograma de Neighbor-joining, utilizando os software Morpho J e Past, foram realizadas para a compreensão do formato e tamanho da asa direita nas populações. Em relação ao estudo da estruturação genética, foram testados 12 pares de primers de microssatélites em mosquitos Cx. quinquefasciatus e 33 pares de primers em mosquitos Cx. nigripalpus. Resultados: Análise da morfometria geométrica alar nas populações de Cx. quinquefasciatus demonstrou homogeneidade nos formatos alares, sendo um caracter preservado nessa espécie pela cidade, contudo, há tênues diferenças na população coletada em ambiente mais silvestre. O mesmo foi observado para as populações de Cx. nigripalpus, onde foi possível visualizar uma subestruturação na forma alar dentro da população Shangrilá. Dos primers testados, 12 amplificaram de forma consistente em todas as populações de Cx. quinquefasciatus e seis primers nas populações de Cx. nigripalpus. Os resultados encontrados sugerem que ambas as espécies possuem baixa estruturação genética, com fluxo gênico moderado entre as populações de Cx. quinquefasciatus e baixo entre as de Cx. nigripalpus, apresentando alto índice de heterozigosidade, onde as únicas populações que estão em expansão são as que foram coletadas em ambientes onde a urbanização está avançando. Discussão: Processos de urbanização, somados às mudanças causadas no ambiente, beneficiam e tendem a elevar a abundância dessas espécies em ambientes antropizados. A baixa estruturação genética e morfométrica das asas dessas espécies indicam a adaptação delas na cidade, havendo segregação devido à heterogeneidade do ambiente em que as populações se encontram. Conclusão: Evidências de baixa estruturação entre as populações e indícios de expansão em populações de ambientes mais silvestres indicam que essas espécies estão atreladas ao processo de urbanização da cidade de São Paulo / Introduction: Urban parks have the potential to harbor and maintain the life cycle of several mosquitoes such as Culex quinquefasciatus and Culex nigripalpus, both are anthropophilic species with epidemiological importance and very abundant in São Paulo city. However, their genetics characteristics are poorly know. Aiming the better understanding of the population structure of these species in microregion, was evaluated the wing shape variation and selected microsatellite loci. In this way, the information obtained can contribute to the understanding of the population situation of these vectors in São Paulo city. Objectives: (1) To evaluate the wing shape variability in populations of Cx. quinquefasciatus and Cx.nigripalpus; (2) To evaluate the genetic variability and gene flow in the Cx. quinquefasciatus and Cx.nigripalpus populations (3) Test microsatellite markers functionality parameters in Cx. nigripalpus, previously used successfully in other Culex species. Material and Methods: Were studied, five populations of Cx. quinquefasciatus and seven population of Cx. nigripalpus collected in urban parks in São Paulo city. Discriminant analysis was made to evaluate the wing shape patterns, such as Canonical variate analysis, cross validated test and Neghbor-joninin dendrogram using Morpho J and Past softwares, were perfomed to understand the size and shape of the right wing in these populations. For the study of genetic structuring, there were tested 12 pairs of microsatellite loci in Cx. quinquefasciatus samples and 33 pairs of microsatellite loci in Cx. nigripalpus samples. Results: The wing shape patterns in Cx. quinquefasciatus population were homogeneous, showing a preserved character in this population, however, has been tenuous differences in the more sylvatic population. The same pattern was observed in Cx. nigripalpus populations and was observed substructuring in the Shangrilá population. From the tested primers, 12 were functional and amplified consistently in the all five Cx. quinquefasciatus population and for Cx. nigripalpus, six primers were amplified. The results suggest both species having low genetic structure, moderate gene flow and the only populations which are expading were collected in areas that the urbanization is increasing. Discussion: Urbanization processes added to the environmental changes benefit and tend to raise the abundance of these species in anthropized locals. The low genetic structure and alar morphometry indicates the adaptation of these species in São Paulo city, there being segregated due to the environment heterogeneity which the population inhabit. Conclusion: Evidence of low structure between populations studied and signs of expansion in populations of more sylvatic environments indicate that these species are linked to urbanization process

A compreensão de como a floresta urbana interage com a poluição atmosférica é importante tanto para o planejamento urbano quanto para a saúde pública. A floresta urbana é capaz de reter e absorver os poluentes atmosféricos além de poder ser utilizada como biomonitor de baixo custo em localizações privilegiadas. O Parque Ibirapuera localizado em uma região central da cidade de São Paulo tem uma floresta urbana heterogênea e dentro dele há as principais árvores encontradas nas ruas da cidade. Esse aspecto facilitou o estudo da interação dessas árvores com a poluição atmosférica. Para a realização do estudo foi necessária a coleta das folhas das árvores e sua moagem para a análise dos componentes inorgânicos. Houve a partir desse estudo a determinação dos elementos presentes nas folhas de árvores através da técnica de fluorescência de raio X. Dos componentes encontrados a partir da moagem foram estudados aqueles que possuíam emissão de fontes veiculares para que se fizesse uma relação desses com a interação da vegetação e como essa pode ser utilizada para amenizar os ambientes poluídos e para o biomonitoramento. / The comprehension of the urban forest interaction with atmospheric pollution is important to urban planning and public health. The urban forest is able to held back and absorb the air pollution besides the use as low coast biomonitor and privileges location. The Ibirapuera Park located in a central area of the city of São Paulo has an heterogeneous urban forest and inside of this park there are the mains trees founded in the streets of São Paulo. This aspect has made easier the study of the interaction of those trees with the air pollution. For the realization of this study was need the collection of the foils of the trees and theirs grind for the analyses of the inorganic components. The determination of the elements presents in the leaf of the trees with the technique of x-ray fluorescence allows understand the interaction of these elements with the tree and give the tree the function of ambient biomonitor.

Submitted by Fabielle Cheuczuk (fabielle.cheuczuk@unioeste.br) on 2017-09-01T18:58:35Z No. of bitstreams: 2 Cirineu_Ribeiro_dos_Reis_2017.pdf: 2103112 bytes, checksum: 130810d02a59530dd0aef5444a23422c (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-01T18:58:36Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Cirineu_Ribeiro_dos_Reis_2017.pdf: 2103112 bytes, checksum: 130810d02a59530dd0aef5444a23422c (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-04-04 / The space understood as a social instance (Santos, 1993) is the materiality of the human action and it has been modified throughout history. The emergence of new cities and their development process is related to several factors. It is possible to notice that the main one is the dynamism of their economy. The intense rural exodus in the 1970s enabled an intense urbanization process in Brazil. The municipality of Cascavel, located in Western Mesoregion in Paraná, is regional centre and underwent an intense population attraction process. It continued through 1970s, 1980s and 1990s. In the 1970s, the region had already emerged as growing industry and commerce, especially focused on agriculture. Nowadays the centrality of Cascavel in business is related to its agro-industrial and agro-services supply. The expansion of agribusiness supply chains rose companies upstream and downstream of agricultural production. It intensified commercial and industrial activities in urban area and attracted massive population. In addition, there was diversification of jobs in the city. Logging activity was the main source of income and employment during the colonization process from the 1940s to 1960s. It was also the main factor for retaining population. However, it changed and agribusiness assumed this role. In Brazil, there was a process of import substitution. It improved the national economy and formed a strong internal market for agricultural products. The agricultural development is related to public infrastructure investments and the implementation of law and policies, stimulating private financing. The creation of state-owned telephony enterprise (TELEPAR); energy (COPEL); transportation (DER) research and extension (EMATER and EMBRAPA), guaranteed minimum prices and the National Rural Credit System (SNCR) created conditions for applying results from "Green Revolution". These factors lead the country from agrarian exporter to an urban and industrial society. In Cascavel, It meant more production and productivity in agricultural sector, specialization in services focused on agribusiness, responding to local supply and developing agro industry sector including soybean, corn, chicken, pork and milk. The development of the productive forces was the main responsible for urbanization. / O espaço entendido como instância social (Santos, 1993) é a materialidade das ações humanas e vem sendo modificado ao longo da história. O surgimento de novas cidades e seu processo de desenvolvimento está associado a diversos fatores. É possível perceber que o principal deles é o dinamismo de sua economia. O surgimento da indústria foi fundamental para a ampliação do processo de urbanização. O êxodo rural, intenso na década de 1970, possibilitou um acirrado processo de urbanização no Brasil. Localizada na Mesorregião Oeste do Paraná o município de Cascavel é polo regional e passou por intenso processo de atração populacional que se seguiu nas décadas de 1970, 1980 e 1990. Na década de 1970, a região já despontava com indústria e comércio crescente, especialmente voltado para agropecuária. Hoje, a centralidade de Cascavel na área do agronegócio está relacionada à sua planta agroindustrial e ao fornecimento de agro serviços. A ampliação das cadeias produtivas do agronegócio fez surgir empresas a montante e a jusante da produção agropecuária, intensificando as atividades comerciais e industriais na zona urbana e atraindo a massa populacional. Desenvolvendo outras atividades ―fora da porteira‖ houve uma diversificação dos empregos na cidade. No período da colonização da Região Oeste, entre 1940 e 1960, a atividade madeireira foi a principal fonte de renda e empregos, também a principal responsável pela fixação de população. Porém isso se alterou, sendo que o agronegócio assumiu este papel. No Brasil o desenvolvimento de um processo de substituição de importação alavancou a economia nacional e formou um forte mercado interno para produtos agropecuários. O desenvolvimento da agropecuária está associado a investimentos públicos em infraestrutura, na implantação de leis e políticas que incentivaram o financiamento privado. A criação de vários órgãos públicos e estatais de telefonia (TELEPAR); energia (COPEL); transporte (DER); pesquisa e extensão (EMATER e EMBRAPA), da mesma forma a garantia de preços mínimos e o Sistema Nacional de Crédito Rural (SNCR) criaram condições para a aplicação dos resultados de ―Revolução Verde‖ e levou o país a passar de um país agrário exportador para urbano industrial. Em Cascavel isso significou mais produção e produtividade na agropecuária e a especialização em serviços voltados ao agronegócio, atendendo as demandas regionais e desenvolvendo os complexos agroindustriais da soja, milho, frango, suíno, e leite. O desenvolvimento das forças produtivas foi o principal responsável pela urbanização.

Made available in DSpace on 2017-07-10T17:51:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vania_Graff.pdf: 7321568 bytes, checksum: 3410d6a151dd4af15a681a1c0a98c923 (MD5) Previous issue date: 2013-08-08 / This study aims to analyze the urbanization of cities of the region surrounding Itaipu Lake, located in the West of Paraná State, through its socio-spatial dynamics, established from the construction of Itaipu Hydroelectric Power Plant. The survey and interpretation of economic data showed that the cities have different rates of economic development and many of them lack of urban infrastructure. In other words, while some cities have economic sectors highly diversified and representative, others, in contrast, require greater economic dynamism. To come to these results, the methodology used was based on bibliographical/theoretical studies about the concept of region, network, urbanization of society, regional urban planning and urban landscape. Regarding the collection of data about the object of this study, information from IBGE, Ipardes, municipal departments, commercial and industrial associations were used. Aside from that, the interviews consisted of a last, but not least, methodology, performed with some municipal departments linked to Planning, Trade and Industry, to the sector Public Works and Services, the coordinators of Municipal Master Plans, as well as representative of the regional political entity, the Association of Municipalities of West Paraná (Amop). In general, the cities make use of various funding sources of municipal, state and federal areas, but the lack of regional planning and urban infrastructure also appear as obstacles to further development / O presente trabalho tem como objetivo analisar a urbanização dos municípios da região Lindeira ao Lago de Itaipu, localizada no Oeste do Estado do Paraná, por meio de suas dinâmicas socioespaciais, estabelecidas a partir da construção da Hidrelétrica da Itaipu. O levantamento e interpretação dos dados econômicos demonstrou que os municípios apresentam diferentes ritmos de desenvolvimento econômico e muitos deles carecem de infraestrutura urbana. Em outras palavras, ao passo que alguns municípios apresentam setores econômicos altamente diversificados e representativos, outros, em contraposição, carecem de maior dinamismo econômico. Para chegar a tais resultados, a metodologia empregada pautou-se no estudo bibliográfico/teórico sobre o conceito de região, de rede, urbanização da sociedade, planejamento urbano regional e paisagem urbana. A respeito do levantamento de dados sobre o objeto deste estudo, recorreu-se a informações do IBGE, Ipardes, secretarias municipais, associações comerciais e industriais. Afora isso, a aplicação de entrevistas consistiu em uma última, mas não menos importante, metodologia, realizada com algumas secretarias municipais ligadas ao Planejamento, Indústria e Comércio, ao setor de Obras e Serviços Públicos, aos coordenadores de Planos Diretores Municipais, bem como ao representante da entidade política regional, a Associação dos Municípios do Oeste do Paraná (AMOP). De modo geral, os municípios fazem uso de várias fontes de recurso das esferas municipais, estaduais e federais, mas a falta de planejamento regional e infraestrutura urbana, ainda, configuram-se como entrave para um maior desenvolvimento

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O saneamento ambiental é um dos mais efetivos meios para a promoção da saúde, mas nem toda população brasileira tem acesso a esse serviço, sendo excluídos principalmente os mais pobres. A problemática do saneamento e saúde torna-se mais visível em aglomerados subnormais, onde existe um maior número de pessoas expostas a riscos, devido ao não acesso à infraestrutura urbana básica. Esta pesquisa exploratória de caráter descritivo foi delineada a partir do levantamento de dados, objetivando conhecer as condições de saneamento ambiental e de saúde dos moradores do Conjunto Cidadão, localizado no Bairro Senador Hélio Campos em Boa Vista-RR. A coleta de dados foi realizada através de um questionário semiestruturado aplicado durante entrevista e da observação não participativa com registro fotográfico. Os dados levantados mostram que a população da área estudada sofre impactos na saúde relacionados ao saneamento ambiental inadequado, constatados pela alta incidência de doenças como diarreia (48/100), parasitoses (32/100), hepatite A (3/100), doenças de pele (43/100), dengue (19/100), malária (5/100), infecções respiratórias (28/100) e infecções nos olhos (17/100). Em relação ao saneamento, a maioria dos entrevistados não tem o lixo coletado (83%), 100% dos entrevistados não são ligados à rede geral de esgoto sanitário, 95% não são atendidos pelo serviço de limpeza de ruas e terrenos, 83% não são contemplados com serviços de drenagem urbana e 84% dos moradores têm seu domicílio abastecido com água de poço público. Quanto à percepção dos entrevistados sobre os riscos relacionados ao saneamento ambiental inadequado, 97% afirmam ter conhecimento dos riscos aos quais estão expostos. Nessa perspectiva, os problemas de saúde devem ser compreendidos em um amplo contexto social e ambiental e espera-se que as informações levantadas possam auxiliar nas ações de prevenção e controle de agravos à saúde relacionados ao saneamento ambiental inadequado. / Environmental sanitation is one of the most effective ways to health promotion, but not every population has access to this service, excluded mainly the poorest. The problem of sanitation and health becomes more visible in subnormal agglomerates, where a greater number of people exposed to risks, by lack of access to basic urban infrastructure. This descriptive exploratory survey was outlined from the survey data, aiming to meet the conditions of sanitation and environmental health of the Conjunto Cidadão`s residents, located in Senador Hélio Campos District in Boa Vista-RR. Data collection was conducted through a questionnaire applied during semi structured interviews and participatory observation with photographic record. The data collected show that the population of the study area suffers health impacts related to inadequate environmental sanitation, evidenced by the high incidence of diseases such as diarrhea (48/100), parasites (32/100), hepatitis A (3/100), diseases skin (43/100), dengue (19/100), malaria (5/100), respiratory infections (28/100) and eye infections (17/100). Regarding sanitation, the majority of respondents do not have the garbage collected (83%), 100% of respondents are not connected to the public sanitary sewer, 95% are not served by the street cleaning service and land, not 83% are covered with drainage services and 84% of urban residents have stocked his home with public well water. As for the perception of respondents about the risks related to inadequate environmental sanitation, 97% claim to have knowledge of the risks to which they are exposed. In this perspective, the health problems must be understood in a broader social and environmental context and it is hoped that the information gathered can help in prevention and control of health problems related to inadequate environmental sanitation.

Submitted by Marta Toyoda (1144061@mackenzie.br) on 2017-05-09T20:33:51Z No. of bitstreams: 2 Anna-Beatriz Bassalo Aflalo.pdf: 11977747 bytes, checksum: 8c62387b7f8221a365131d9b6cbcfd0a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Paola Damato (repositorio@mackenzie.br) on 2017-05-10T16:00:40Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Anna-Beatriz Bassalo Aflalo.pdf: 11977747 bytes, checksum: 8c62387b7f8221a365131d9b6cbcfd0a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-10T16:00:40Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Anna-Beatriz Bassalo Aflalo.pdf: 11977747 bytes, checksum: 8c62387b7f8221a365131d9b6cbcfd0a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-02-06 / The objective of this study is to analyze the aspects that sets the Vila da Barca Residential Complex Design pondering the peculiarities of the city and land for what it was designed and the housing programs in what it was embedded. Beginning from this and recognizing the architect's creative limitations for this type of design, qualify the architectural and urban solutions of the Vila da Barca Residential Complex Design by architect Luiz Fernando de Almeida Freitas´s authorship. Vila da Barca is a community settled on the shores of Guajará bay, in an illegal and precarious way. It began as a consequence of the economic development of Belém enhaced by the Belle Epoque era. In order to pursue the objective of this work, the process of urbanization of Belém will be studied aiming to understand how the occupation of the region began. It will also be investigated how part of the stilts of the Vila is today, difficulties they face, the current housing conditions, and the problems to be solved within the housing and urbanization design. With this information, a study will be accomplished on the housing situation in Brazil and in Belém, in addition to the investigation of housing programs to which the Vila da Barca Residential Complex Design was framed, attempting to understand what elements and what criteria are considered by the national housing policy when it comes to social housing. From this information and according to other sources, an analysis of the Urban Insertion, Implantation, Housing Typology, Constructive Systems, Climatic Adequacy and Types of houses will be made. As possible conclusions, we intend to answer: what should be the solutions for the Vila da Barca Residential Complex Design, through the situation in which the community is? For what problems did the architect of the Vila da Barca Residential Complex Design find positive solutions? What new problems were created or what old problems have not been solved? / O objetivo deste trabalho é analisar os aspectos que compõem o projeto do conjunto habitacional da Vila da Barca, levando em consideração as peculiaridades da cidade e terreno para o qual foi projetado e os programas habitacionais nos quais foi encaixado. A partir disto, e reconhecendo as limitações criativas do arquiteto diante deste tipo de projeto, qualificar as soluções arquitetônicas e urbanísticas do projeto do Conjunto Residencial da Vila da Barca, de autoria do arquiteto Luiz Fernando de Almeida Freitas. A Vila da Barca é uma comunidade assentada às margens da Baía do Guajará, de forma ilegal e precária. Começou a se formar como consequência do desenvolvimento econômico de Belém causado pela Belle Époque. Para atingir o objetivo, será estudado o processo de urbanização da cidade, visando compreender como se iniciou a ocupação da região do objeto de análise. Será investigado também como a porção de palafitas da Vila se encontra hoje, quais dificuldades enfrentam, as condições atuais de moradia, e os problemas a serem resolvidos pelo projeto de habitação e urbanização. De posse destas informações, será realizado um estudo do panorama habitacional no Brasil e em Belém, além da investigação de programas habitacionais aos quais foi enquadrado o projeto da Vila da Barca, na tentativa de compreender quais elementos e quais critérios são considerados pela política nacional de habitação quando se trata de habitação social. A partir destas informações e de acordo com outras fontes, será feita uma análise dos critérios de Inserção Urbana, Implantação, Tipologia, Sistemas Construtivos e Adequação Climática, e Unidades Habitacionais. Como possíveis conclusões, pretende-se responder: o que deve resolver o projeto de habitação e urbanização da Vila da Barca, mediante a situação em que se encontrava a comunidade? Para quais problemas o arquiteto do conjunto habitacional da Vila da Barca conseguiu soluções positivas? Que novos problemas foram criados ou que antigos problemas não foram resolvidos?

A tese aprofunda-se na história do primeiro meio de transporte destinado à mobilidade pública e coletiva de passageiros que circulou sistematicamente pelas ruas de Santiago do Chile, além de ter sido o mais utilizado em tal cidade até a década de 1930. A análise proposta percorre uma perspectiva dialética que busca reconstruir a contribuição desse veículo para a modernização da capital chilena, reconhecendo-o, para tanto, como um artefato sócio-técnico produtor de mobilidade urbana, ao mesmo tempo que um produto emblemático das necessidades e expectativas introduzidas pelo ideário do progresso da sociedade chilena. O objetivo da tese é estudar a importância do bonde em três planos ou, melhor dito, fazendo três paradas em seu itinerário histórico: como artefato que articulou relações produtivas específicas; possibilitou a introdução de novas tecnologias para o movimento que modificariam as formas através das quais a população reconheceria a cidade; e facilitou a concepção e organização da circulação na imaginação urbana. / This thesis provides an in-depth history of the first mode of transportation intended for public and collective mobility of passengers that circulated systematically through the streets of Santiago de Chile. The tramway was the citys most used transit system until the 1930s. The proposed analysis adopts a dialectical perspective that aims to reconstruct the contribution of such vehicle to the modernization of the Chilean capital. For that purpose, the tram is conceived as a socio-technical artifact that produced urban mobility, and at the same time as an emblematic product of the needs and expectations the ideology of progress introduced into the Chilean society. The aim of the thesis is to study the importance of the tram in three levels or, rather, making three stops along its historical itinerary: as a device that articulated specific relations of production; made possible the introduction of new mobility technologies that modified the ways in which the population recognized the city; and facilitated the conception and organization of circulation in the urban imagination.

Diferentemente de muitas cidades europeias, a urbanização da cidade de São Paulo ocorreu na medida de seu crescimento econômico e populacional, formando um desenho urbano heterogêneo, sem padrões. A falta de um planejamento eficaz somada à priorização do transporte individual geraram problemas urbanos tais como congestionamentos, degradação ambiental, transporte público incipiente, etc. O novo plano diretor estratégico de São Paulo surge com uma proposta para reorganização da cidade, adensando regiões providas de maior infraestrutura e limitando a densidade populacional das outras regiões. Responsável pelo desenvolvimento imobiliário, o setor de real estate é afetado diretamente pelas novas diretrizes do plano diretor. Neste trabalho, são discutidos os impactos do novo plano diretor no planejamento de produtos residenciais, identificando os efeitos na formação de preços e das tipologias que passarão a ser ofertadas de acordo com as novas diretrizes de uso do solo, bem como as possíveis respostas do mercado, ou seja, empreendedores e a população. A metodologia de pesquisa contou com estudos bibliográficos, coleta de dados em uma incorporadora tradicional da cidade de São Paulo, e estudos de qualidade de investimento. Uma base de dados de terrenos foi submetida ao modelo de modo a comparar os resultados de empreender considerando a legislação anterior e a atual imposta pelo plano. Como resultado, verificou-se que a consequência indireta do plano será o aumento de preço de venda de apartamentos. Para minimizar esse efeito, será necessário: reduzir as taxas de retorno do empreendedor, reduzir as áreas privativas, custos de obra e os custos de terreno. Para os empreendedores, o planejamento de produtos se tornará ainda mais importante, diante das novas limitações e da provável redução de seus resultados financeiros. Ainda, a tendência é que terrenos localizados próximos dos eixos de transporte tenham seus preços de comercialização elevados, e a oferta de apartamentos nessas regiões será de produtos de até 80 metros quadrados. Já os terrenos localizados em regiões de baixo aproveitamento poderão ter a atividade de incorporação inviabilizada, a não ser que haja reduções consideráveis dos custos de terreno. / Differently from many European cities, the urbanization of São Paulo has happened throughout its economic and populational growth, creating a heterogeneous urban design with lack of pattern. The lack of an effective planning and the priorization of individual transport have created urban problems such as heavy traffics, environment degradation, insufficient public transport systems, etc. The new Strategic Plan of São Paulo appears with the aim of reorganizing the city, by making well use of existing infrastructure and limitating the population density in other areas. Responsible for the properties development, the real estate market is directly affected by the new guidelines of the Plan. This work discusses the impacts of the new Strategic Plan in residential product planning, identifying the effects in prices and the type of products that will be offered in the city, according to the new guidelines of land use, as well as the possible response from the market and its entrepreneurs and population. The research methodology included bibliographic studies, database acquisition in a tradicional real estate company from São Paulo, and quality of investments studies. The database, which formed a land bank, was submitted to a spreadsheet model, in order to compare the results of the investment considering the former legislation and the present legislation imposed by the Plan. As a result, the indirect consequence of the Plan will be the rise in the apartments\' selling prices. The minimization of this effect will require: reduce the rate of return of the entrepreneurs, reduce the apartments\' areas, construction costs and land costs. To entrepreneurs, product planning will be even more important, due to the new limitations and the possible reduction in their financial results. Furthermore, it is likely that areas located next to transport axes have their selling prices raised, and the offer of apartments will be products of up to 80 square meters. On the other hand, areas located in regions with lower construction potential can have their real estate potential restrained, unless there is a considerable reduction in land costs.

A urbanização de favelas consiste em uma intervenção – prioritariamente governamental – que busca adequar sítios irregulares através de melhoria das condições de moradia e de saúde de seus moradores. Verifica-se, decorrente de diversos motivos, alterações entre o que é projetado e o que é executado, suscitando um questionamento sobre qual o nível de detalhamento dos projetos é suficiente para subsidiar as obras. Por meio de um estudo de caso, esta pesquisa investiga quais são as dificuldades na implementação de projetos em campo; as reais possibilidades do projeto; os motivos que promovem alterações nos projetos no momento da obra; e as possibilidades de contorná-los. Da descrição do caso observou-se a necessidade de adequação dos produtos e de melhoria na socialização das informações. Da análise do cadastro da obra foram verificadas as execuções que contrariaram as orientações dos projetos, tanto decorrentes da necessidade de ajustes locais, quanto de desobediência ou incompreensão das soluções. Das entrevistas constatou-se que, em função de cada intervenção, há necessidade de graus de detalhamento diferenciados para cada item de projeto e para cada etapa de elaboração. Conclui-se pela necessidade de aprimoramento do processo de implementação do empreendimento para obtenção de resultados mais eficazes. / Slums upgrading consists in an intervention – mainly governmental – that aims to adequate irregular sites by improving the dwelling and health conditions of their inhabitants. Due to several reasons, there are changes comparing what is designed and what is executed, which raises questions about how detailed the designs should be to subsidize the construction works. By means of a case study, the present research investigates the difficulties faced in the implementation of designs on the field; the real possibilities of the design; the reasons that promote changes in the designs when the construction work is started; and the possibilities to skirt them. The case description showed the need to adequate the products and to improve the socialization of information. The analysis of the construction work as built revealed the executions that contradicted the designs’ orientations, deriving both from the need of local adjustments and from disobedience or misunderstanding of the solutions. The interviews showed that, to each intervention, different degrees of detail are necessary for each item of the design and for each elaboration stage. In conclusion, it was found that the implementation process of the project must be perfected so that more efficient results are obtained.

Em virtude da urbanização descontrolada e a falta de um planejamento técnico adequado, bem como, da alta densidade urbana, ocorreu uma ocupação em áreas naturais de extrema importância para a cidade de São Paulo. As construções e a pavimentação reduziram as áreas verdes, o que alterou a temperatura e a circulação dos ventos, provocando a formação da chamada ilha de calor. Esta pesquisa teve como objetivo principal o estudo do impacto no microclima dos telhados verdes ou green roofs - que são coberturas vegetadas, que podem ser extensivas (plantas de porte baixo ou rasteiras) ou intensivas (plantas de porte médio e arbóreo). A metodologia utilizada foi a analítico-comparativa, relacionando a temperatura e umidade relativa do ar, comparando dois tipos de cobertura, uma de telhado verde intensivo (estrutura jardim) localizada no Edifício Conde Matarazzo e, outra de um telhado de concreto localizado no Edifício Mercantil/Finasa, ambos na borda direita do Vale do Anhangabaú, no centro de São Paulo, e ainda com os dados do INMET (Instituto Nacional de Meteorologia), coletado em Santana. Os dados foram organizados em gráficos que retrataram um ano e onze dias de coleta, no período de 20 de março de 2012 a 31 de março de 2013. Ao comparar os dados coletados no telhado verde e de concreto com os dados do INMET, observou-se que durante os horários de maior radiação solar as temperaturas do telhado de concreto e do INMET apresentaram valores similares e elevados, enquanto o telhado verde teve temperatura menos elevada e maior umidade do ar, inclusive aquecendo posteriormente ao telhado de concreto e ao local onde são coletados os dados do INMET. As maiores amplitudes térmicas entre os telhados ocorreram no verão de 2012 e outono de 2013, registrando respectivamente, 6,7º C e 6,6º C e, as maiores amplitudes higrométricas ocorreram no outono e primavera, sendo de 7,1% e 5,2%. A maior variação da temperatura do ar entre os dois telhados foi de 5,3º C e, da umidade foi de 15,7%. Portanto, a pesquisa demonstrou que a utilização deste tipo de cobertura vegetal sobre os telhados, reduz as temperaturas e elevam a umidade do ar no microclima, enquanto que o telhado de concreto eleva a temperatura e reduz a umidade do ar significativamente. Esta cobertura emite calor para atmosfera, principalmente em áreas urbanas altamente adensadas, potencializando a ilha de calor. Assim, conclui-se que o telhado verde ocasiona impactos ambientais positivos no microclima, o que também pode melhorar a qualidade de vida no meio urbano. Mas ainda há um longo caminho a ser percorrido para a implantação deste tipo de cobertura, demandando principalmente do poder público, a promoção de incentivos ao uso deste tipo de telhado. / Due to uncontrolled urbanization and lack of adequate technical planning, as well as the high urban density, people occupied natural areas of vital importance to São Paulo. Buildings construction and road paving diminished green areas, altering wind circulations, creating the so called heat islands. This research had as central aim the study of microclimate impact of the green roofs vegetated coverage that can be extensive (with creeping or low stature plants) or intensive (high stature plants or trees). It was used the comparative-analytical method to compare the temperature and humidity of two different kind of coverage, one is an intensive green roof (garden structure) in the Conde Matarazzos building, and the other a concrete roof at Mercantil/Finasas building, both located at the right side of Anhangabaús valley, in São Paulos centre, and also comparing the INMET (National Meteorological Institute) data, which are collected in Santana. The data were organized in graphics that demonstrates a year and eleven days of data, within march 20th 2012 and march 31th 2013. Comparing the green roof, concrete roof and INMETs one, it was possible to observe that during times of high solar radiation, the concrete roofs and INMETs presented similar and high temperature values, meanwhile the green roofs ones were lower and had higher humidity. It also warms latter in regard to the concrete roof and the place where INMET data are collected. The bigger temperatures range among the roofs happened in the 2012 summer and 2013 fall, marking respectively, 6,7º C and 6,6º C. The bigger humidity ranges happened in the fall and spring: 7,1% and 5,2%. Comparing both the concrete and green roof, the biggest temperature difference was of 5,3 oC, and in humidity was of 15,7%. Therefore, the research proved that the use of this kind of plant coverage over the roofs reduces the temperatures and enhances humidity in the microclimate, while the concrete roof significantly increases the temperatures and decreases humidity, because this kind coverage transmits heat into the atmosphere, especially in high density urban areas, potentiating the heat island. In other words, the green roof causes positive environmental impacts in the microclimate, and can also enhance life quality in urban areas. But there still is a long path until to impart this kind of coverage, with actions to be taken by the government to promote, by incentives, the usage of this type of roof.