Este trabalho está voltado para a avaliação de alternativas de instalação propulsora para o empurrador de comboios fluviais. Estes comboios devem atender o objetivo da Petrobras / Transpetro de transportar álcool e derivados de petróleo pela hidrovia Tietê-Paraná. São apresentados como elementos de subsídio para o trabalho um estudo da demanda de álcool combustível em âmbito mundial e os argumentos para seu uso, bem como da oferta brasileira do produto. Além disso, apresentam-se, de forma sucinta, as principais restrições da hidrovia Tietê-Paraná, que devem servir de base para o projeto do comboio, e as características dos comboios em operação na hidrovia, que transportam outras cargas. São apresentados os critérios estabelecidos para construção de comboios fluviais adaptados ao transporte de álcool e derivados de petróleo, segundo as exigências da Norman e das sociedades classificadoras. O trabalho apresenta também uma investigação sobre novas concepções de instalação propulsora para emprego no empurrador. Assim, para seleção da instalação propulsora do empurrador são consideradas três alternativas: a instalação Diesel, que é concepção empregada em todos os comboios da hidrovia, e duas instalações dieselelétrica, uma convencional e outra com sistema Azipod. São empregados como critérios de avaliação o custo operacional do comboio, o impacto ambiental produzido pela emissão de gases e a segurança de navegação do comboio. Como método de avaliação multi-criterial foi utilizado o método de análise hierárquica. Os resultados da avaliação indicaram uma preferência pela instalação propulsora Diesel. / This work focuses on the evaluation of alternatives of main propulsion plants for towboats of fluvial convoys. These convoys must attend the objectives of Petrobras/Transpetro of transporting ethanol and oil derivatives through Tiete-Parana waterway. A study of the demand for ethanol worldwide and the arguments for its use are presented as supporting elements for the work, as well as the Brazilian supply of the product. Moreover, the main restrictions of the Tiete-Parana waterway, which must be the basis for the project of the convoy, and the characteristics of the convoys in operation in the waterway, which transport other loads, are succinctly presented. Complying with Norman 02 requirements and classifying societies, the criteria established for the construction of fluvial convoys adapted to the transport of ethanol and oil derivatives are also presented here. The work also presents an investigation about new concepts of propulsive installation for the use in the towboat. Therefore, for the selection of the propulsion system of the towboat, three alternatives are considered: the Diesel plant, which is the concept used in all convoys of the waterway, and two Diesel-electric propulsion systems, a conventional one and another with an Azipod system. The operational cost of the convoy, the environmental impact produced by the emission of gases and the safety of navigation of the convoy are used as criteria for evaluation. The method of hierarchical analysis was used as method of evaluation. The results of the evaluation indicated a preference for the Diesel propulsion plant.

Submitted by Joana Azevedo (joanad@id.uff.br) on 2018-01-09T17:05:27Z No. of bitstreams: 1 Dissert Nilson L Soares.pdf: 2456381 bytes, checksum: 04ac4fa2402176f3e9bb4d6b404f30a0 (MD5) / Approved for entry into archive by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br) on 2018-01-12T12:12:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert Nilson L Soares.pdf: 2456381 bytes, checksum: 04ac4fa2402176f3e9bb4d6b404f30a0 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-12T12:12:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert Nilson L Soares.pdf: 2456381 bytes, checksum: 04ac4fa2402176f3e9bb4d6b404f30a0 (MD5) Previous issue date: 2017-11-07 / Muitos são os problemas enfrentados pelas indústrias para atender as legislações e normas vigentes no país. Especificamente em estaleiros navais, o atendimento à legislação ambiental é ainda maior, dada a natureza da atividade. Este ramo industrial está diretamente relacionado com o meio ambiente. Esta pesquisa apresenta um estudo sobre as práticas de gerenciamento ambiental em estaleiros navais, com empregos de critérios elencados por profissionais e especialistas ambientais deste setor industrial. Empregaram-se conjuntamente nesta análise dois métodos de Apoio Multicritério à Decisão, os métodos: AHP – Analytic Hierarchy Process e o TODIM – Tomada de Decisão Interativa Multicritério. Na implementação desta pesquisa obteve-se a ordenação de alternativas, provenientes das ponderações dos critérios propostos por especialistas do setor, e observou-se êxito no emprego dos métodos de Apoio Multicritério à Decisão, verificando-se que podem subsidiar a tomada de decisão auxiliando a gestão ambiental na indústria naval / Many are the problems faced by industries to comply the laws and current standards in the country. Specifically in shipyards, compliance with environmental legislation and even greater the given nature of the activity. This industrial branch is directly related to the environment. This research presents a study of the environmental management practices in shipyards, with jobs of criteria listed by professionals and environmental specialists of this industrial sector. There are two methods of Multiple Criteria Decision that were used in this analysis: AHP - Analytic Hierarchy Process and the TODIM - Interactive Decision Making Multiple Criteria. In the implementation of this research, we obtained the ordering of alternatives derived from the criteria weightings proposed by industry experts, and we found success in the use of Multiple Criteria Decision methods, being verified that they can subsidize the decision making aiding the environmental management in the naval industry.

O gerenciamento dos resíduos de serviços de saúde (RSS) está direcionado ao manejo seguro e à orientação dada aos funcionários do estabelecimento de saúde, visando adequar os procedimentos realizados com as exigências legais para garantir dois principais objetivos: a segregação adequada no local onde os RSS são gerados e a minimização do descarte incorreto desses resíduos dentro do estabelecimento gerador. O município de São Carlos gera, atualmente, em torno de 20 toneladas mensais de RSS, sendo que, aproximadamente, 50% dessa quantidade é proveniente do maior estabelecimento que é a Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de São Carlos. Por isso, o estudo de caso foi realizado neste hospital. O presente trabalho propõe um modelo de avaliação do gerenciamento de RSS em estabelecimentos de saúde com o uso de indicadores de desempenho. A proposta consiste basicamente em identificar esses indicadores, a partir dos dados qualitativos obtidos por entrevistas, cujas respostas foram associadas a escalas numéricas e inseridas no programa Statistica para efetuar a Análise Fatorial (AF). Para isso, foi elaborado um roteiro de entrevista especialmente preparado com 29 variáveis de observação e aplicado a 98 profissionais da saúde da Santa Casa de São Carlos. Os indicadores de desempenho foram submetidos ao julgamento de especialistas para a sua classificação em ordem de importância com o uso da matriz de avaliação do método AHP (Analytic Hierarchy Process). Por fim, foi composto um índice global que possibilitasse a avaliação geral da situação investigada, em uma escala de zero a um, indicando que ações de melhoria para esse gerenciamento. Este trabalho foi desenvolvido a fim de estruturar um modelo de avaliação de desempenho por meio da identificação de indicadores qualitativos, auxiliando a eficiência do processo de gerenciamento de resíduos em ambientes de saúde. / Healthcare Waste (HW) management has been focused to safer handling and to the guidelines given to workers of health establishment to obtain the correct procedures considering the legal requirements to ensure two main objectives: the segregation appropriate where the RSS are generated and minimization of incorrect disposal of waste within the establishment generator. São Carlos city produce about 20 tons per month of HW, whose 50% of HW comes from the most health establishment named Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de São Carlos. Because of that, the hospital was chosen for studying. This paper proposes a model of evaluation to HW management in the health establishment using performance indicators. For this, it was structured to identify these indicators by qualitative data obtained from interviews realized with the hospital workers. Their answers were associated in a numeric scale e were inserted in Statistica program to effect factor analysis (FA). It was also prepared a script of interview especially containing 29 observation variables and applied to 98 health professionals from Santa Casa of São Carlos. Performance indicators were evaluated by experts to order these indicators by importance using Analytic Hierarchy Process (AHP) method. Besides that, it was composed a global index that permits to evaluate the analyzed general situation, in a scale from zero to one, pointing to the actions of improvement to this management. This paper was developed in order to elaborate a model of performance evaluation by qualitative indicators, promoting the efficient waste management process in health environment.

This paper aims to propose the development of strategies for setting the best times of the day when a distributed generation of electricity (GD), which uses the biogas as fuel chemical reactions in urban solid waste, deposited in landfills sanitary, can dispatch electricity as a distribution network in order to meet the quality indices of power (PQ) established in PRODIST / ANEEL (2010). For the development of this work was carried out to evaluate the electrical characteristics of a distribution network (feeder) belonging to the distribution system of the concession area of the State Company for Electric Power Distribution (CEEE-D), which serves a landfill located in the Greater Porto Alegre, which has energy potential for installation of GD. The methodology used to define the best operating systems was the methodology multicriterial Analytic Hierarchy Process - AHP, using the M-MACBETH software. In this methodology were considered quantitative and qualitative criteria. Quantitative criteria are represented by real data, which indicate directly the value of each technical feature in the process, and they suffer direct influence with the inclusion of DG in the distribution network. Qualitative criteria are those with imprecision in their values and / or difficulties in their quantification in the case of this study, Ancillary Services. The criteria used in this study were chosen and valued by agents Decision (AD) composed of Specialists electricity distributor and Specialists by GD, which together defined the needs and the weights of these criteria. The evaluation takes place in conjunction between the quantitative and qualitative criteria and the result is a classification (ranking) of times when it is most advantageous to insert the energy generated by the GD system. / Este trabalho tem por objetivo propor o desenvolvimento de estratégias de definição dos melhores períodos do dia em que uma geração distribuída de energia elétrica (GD), que utiliza como combustível o biogás proveniente de reações químicas de resíduos sólidos urbanos (RSU), depositados em Aterros Sanitários, possa despachar energia elétrica em uma rede de distribuição, de forma a atender os índices de qualidade de energia elétrica (QEE) estabelecidos no PRODIST/ANEEL (2010). Para o desenvolvimento deste trabalho foi realizada a avaliação das características elétricas de uma rede de distribuição (Alimentador), pertencente ao sistema de distribuição da área de concessão da Companhia Estadual de Distribuição de Energia Elétrica (CEEE-D), que atende um aterro sanitário localizado na região da Grande Porto Alegre, o qual possui potencial energético para instalação da GD. A metodologia utilizada para definir os melhores regimes operacionais foi a metodologia Multicriterial Analytic Hierarchy Process - AHP, através da utilização do software M-MACBETH. Nesta metodologia foram considerados critérios quantitativos e qualitativos. Os critérios quantitativos são representados por dados reais, que indicam diretamente o valor de cada característica técnica no processo, e estes, sofrem influência direta com a inclusão da GD na rede de distribuição. Os critérios qualitativos são aqueles que apresentam imprecisão em seus valores e/ou dificuldades em sua quantificação, no caso deste trabalho, Serviços Ancilares. Os critérios utilizados neste trabalho foram escolhidos e valorados por Agentes de Decisão (AD) compostos por Especialistas da Distribuidora e pelos Especialistas da GD, que em conjunto, definiram as necessidades e os pesos destes critérios. A avaliação se dá em conjunto com os critérios quantitativos e qualitativos e o resultado é uma classificação (ranking) dos horários em que é mais vantajosa a inserção da energia gerada pela GD no sistema.

The Decision-making in the activities in the electricity sector is an exercise considered indispensable to achieve the strategic objectives of the companies, especially with regard to medium and large investments aiming effective solutions of short, medium and long term for the power system. In this respect, decision-making methodologies are used at different levels of planning within any company in the industry. The electricity distribution companies, due to its large amount of assets and large concession areas, face these problems daily, in programming of maintenance activities, service in contingencies, expansion, among others. With regard to the planning of the system expansion, among the problems of charging voltage level equipment and the MT network, there are a number of solutions that may be analyzed and determined in accordance with cost-benefit. Glimpsing determine properly and optimally the best solutions for a given electrical system, this paper proposes the use of AHP (Analytic Hierarchy Process) to aid decision making and prioritization of works. The methodology allows encompass qualitative and quantitative criteria, based on the opinion of experts and statistical data. Among the criteria considered for the application of the methodology are the operating gain of the work with respect to technical losses, loading of the cables of the feeders, voltage level indicators and continuity of electricity supply, as well as physical and financial aspects related to extension feeders and total cost of the work. The technical results of each proposed solution are simulated by Interplan® software, which performs the power flow calculations by BFS methodology (Backward Forward Sweep), widely used in radial systems of power distribution. Based on the definition of these criteria, can be determined by applying the AHP the best solution for a given region. Among the alternatives of works are the installation of new equipment, renovation of networks, construction of new feeders and substations. The main contribution of this work is the possibility of using the model developed for other cases that have the same objective, through the adoption of standard criteria. / A tomada de decisão em atividades no setor elétrico é um exercício considerado indispensável para alcançar os objetivos estratégicos das empresas, principalmente no que diz respeito aos investimentos de médio e grande porte visando soluções eficazes de curto, médio e longo prazo para o sistema de potência. Nesse aspecto, metodologias de auxílio à tomada de decisão são utilizadas nos diferentes níveis de planejamento dentro de qualquer empresa do setor. As concessionárias de distribuição de energia elétrica, devido a sua grande quantidade de ativos e amplas áreas de concessão, enfrentam esses problemas diariamente, na programação das atividades de manutenção, atendimentos emergenciais, expansão, entre outras. No que diz respeito ao planejamento da expansão do sistema, entre os problemas de carregamento de equipamentos e níveis de tensão nas redes MT (Média Tensão), existem uma série de soluções que podem ser analisadas e definidas de acordo com o custo-benefício. Vislumbrando determinar de forma adequada e otimizada as melhores soluções para um determinado sistema elétrico, este trabalho propõe a utilização do método AHP (Analytic Hierarchy Process) para auxílio à tomada de decisão e priorização de obras. A metodologia permite englobar critérios qualitativos e quantitativos, considerando a opinião de especialistas e dados estatísticos. Entre os critérios considerados para a aplicação da metodologia estão o ganho operacional da obra com relação às perdas técnicas, carregamento dos condutores nos alimentadores, indicadores de nível de tensão e continuidade no fornecimento de energia elétrica, assim como aspectos físicos e financeiros, relacionados à extensão dos alimentadores e custo total da obra. Os resultados técnicos de cada solução proposta são simulados pelo software Interplan®, que realiza os cálculos de fluxo de potência através da metodologia BFS (Backward Forward Sweep), muito utilizada em sistemas radiais de distribuição de energia elétrica. Com base na definição desses critérios, é possível determinar através da aplicação do AHP qual a melhor solução para uma determinada região. Entre as alternativas de obras estão a instalação de novos equipamentos, recondutoramentos e construção de novos alimentadores e subestações. A principal contribuição deste trabalho é a possibilidade da utilização do modelo desenvolvido para outros casos que tenham este mesmo foco, através da adoção de critérios padrão.

The main purpose of this thesis was the application of the multicriterial decision making options methods on specific decision situations in the public sector. The task was to present the most important methods and to show the possibility of their use in reality. From the methods requiring ordinal information I chose the Cook - Seiford method which can be utilized when the sources are limited. From the cardinal data requiring methods I chose the Weighted Sum Approach method and the AHP method (based on the calculation of values of the utility function), the TOPSIS method (based on the minimization of distance from the ideal option) and the ELECTRE I. method (based on the plotting of the preferential relation).

[ES] Este trabajo tiene como objetivo aumentar el conocimiento sobre las funcionalidades de los sistemas operativos de terminales (TOS) gestionando terminales de cualquier tipo (portuarias, interiores) con el fin de mejorar su desempeño y contribuir a la reducción de esa congestión. 117 funcionalidades han sido agrupadas en 6 clusters principales: Almacén, Operaciones marítimas, Puerta, Master Data, Comunicaciones y ERP Dashboard. Los resultados muestran que el traqueo del timing de los buques, la optimización de espacio, el desarrollo de listas de carga y/o descarga y la optimización de las ubicaciones de los contenedores son las funcionalidades más importantes de una TOS, y no deberían de faltar en ninguna de ellas que se precie para ser un buen cerebro de una terminal. Posteriormente, mediante una simulación en ambiente real, se perseguía el objetivo de verificar si profundizar en esas funcionalidades de una TOS efectivamente producía una mejora en los indicadores clave de desempeño de una terminal. / [CA] Aquest treball té com a objectiu augmentar el coneixement de les funcionalitats de les TOS gestionant terminales de qualsevol tipus (portuaries, interiors) amb la fi de millorar el seu acompliment i contribuir a la reducció d'eixa congestió. 117 funcionalitats han sigut agrupades en 6 clusters principales: Magatzem, Operacions marítimes, Porta, Master Data, Comunicacions i ERP Dashboard. El resultats mostren que el seguiment del timing del barcs, la optimització de l'espai, el desenvolupament de llistes de càrrega o descàrrega i la optimització de les ubicacions dels contenidors son les funcionalitats més importants d'una TOS, i no deurien de faltar en ninguna que vullga ser un bon cervell d'una terminal. Posteriorment, mitjançant una simulació en ambient reial, es perseguia l'objectiu de verificar si, profunditzant en eixes funcionalitats d'una TOS, efectivament es produïa una millora en el indicadors claus d'acompliment d'una terminal. / [EN] This work aims to improve the knowledge about the functionalities of Terminal Operating Systems (TOS) managing container terminales of sea, river, and dry ports, with the aim of improving their performance and contributing to reducing congestion and GHG emissions to achieve a higher sustainability. One hundred and seven functionalities were grouped into six main clusters: Warehouse, Maritime Operations, Gate, Master Data, Communications, and ERP (Enterprise Resource Planning) Dashboard. The results show that time tracking of vessels, space optimization, development of loading and unloading lists, and optimization of container locations are the most important functionalities of a TOS. After this, using a simulation on a real environment, the target sought was to verify, if deepening in these functionalities of a TOS, there was an improvement of the terminal key performance indicators. / Hervás Peralta, M. (2021). Identificación y ponderación de las funcionalidades de una TOS (Terminal Operating System) mediante aplicación de método de análisis jerárquico (AHP). Microsimulación de resultados en ambiente real simulado [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/171470 / TESIS