Las relaciones de las actividades industriales en el territorio se han modificado intensamente en el curso de las últimas décadas. Estos cambios explican inicialmente las mutaciones en las estrategias espaciales de los actores. Las últimas modificaciones han debido adaptarse a la rapidez de las transformaciones de la industria que se impusieron acompañando a las clases dominantes, de los contextos económicos y políticos de la actividad industrial. La industria está sometida a dos tendencias, a menudo contradictorias: la mundialización y la regionalización. La reestructuración ha favorecido un "macro fenómeno" geográfico, la internacionalización de la producción, facilitada por las posibilidades ofrecidas por el nuevo modelo tecnológico, en términos de segmentación técnica del proceso de producción. Actualmente, se acelera la mundialización de la producción, las empresas tienden a desarrollar sus estrategias de deslocalización y de optimización de las capacidades de inversión en función de las potencialidades de desarrollo de los diferentes mercados regionales y de las potencialidades técnicas de las diferentes regiones. El objetivo general es estudiar el espacio industrial, entendido como un sistema de sistemas a través de estructuras y subestructuras espaciales, resultado de cada momento histórico de su configuración en el medio geográfico de la ciudad de Tandil. El subespacio industrial adquiere diferentes denominaciones de acuerdo a los hechos dominantes del proceso de industrialización: 1- Subespacio industrial de la sustitución de importaciones (SISI), que está compuesto por dos momentos constitutivos, 1) recorte territorial de la industrialización y 2) recorte territorial de la promoción industrial. 2- Subespacio industrial de la desindustrialización de la producción (SIDP), que se da a partir de la desconcentración industrial y la flexibilidad laboral, provocando gran cantidad de desocupados. Después del colapso del decenio de 1990, se desprende de este subespacio como una realidad en sí misma, la crisis de 2001, con espacios de solidaridad gestados desde las acciones internas del lugar, como una ruptura del modelo económico, que luego recobra su continuidad en el período de la postconvertibilidad. 3- Subespacio industrial Tecnológico-productivo (SITEP), forma parte del proceso de recuperación económica de la industria. De esta manera el subespacio industrial de la ciudad de Tandil, producto de la acumulación de tiempos, se analiza a partir de la división territorial del trabajo que es la encargada, en cada subdivisión de darle un nuevo contenido a los lugares. También se estudia la incidencia del ajuste estructural sobre la ocupación industrial y su movilidad sectorial para indagar los efectos de la globalización sobre la división territorial del trabajo y los nuevos espacios de solidaridad producidos por los circuitos creadores de trabajo. Estos circuitos creadores de trabajo que son vistos como marginales (microempresas, empresas familiares, ferias, trueque, etc.) aseguraron la subsistencia de grupos sociales que no participaban del nuevo sistema.

Tesis para optar al grado de Magíster en Finanzas / El motivo de nuestro trabajo es probar si existe una relación positiva entre el PIB real y la estructura temporal de tasas de interés también llamada curva de retornos o Spread, para esto, tomamos como indicador de la trayectoria del PIB al cambio del IMACEC, construimos el Spread como la diferencia entre tasas de interés de largo plazo y de corto plazo, y probamos la capacidad de predicción tomando un solo Spread, el Spread hasta con 14 rezagos y construimos modelos de predicción del IMACEC con las variables adicionales IPSA y M1. Probamos dos tipos de Spread: Uno con el BCU de 20 años como tasa larga y la tasa cobrada en operaciones de hasta 90 días como tasa corta, y otro con los BCUs de 30 y 1 años. Encontramos que el Spread construido con los BCUs de 30 y 1 años entrega mejores estimaciones del IMACEC futuro, y que la predicción es robusta hasta un horizonte de predicción de 7 períodos.

Incorporate in business administration from the management model of economic value, implies that the direction of the entity should worry about how to run effectively in this economic value and how to achieve an equitable distribution of this value created, which requires understanding the nature of this economic value and the importance of the firm as an essential economic activity. In this context arose three approaches that are directly related to the firm and its capacity to create economic value, such as economic agents involved in it, or understand how to shape the firmand the relationship between the real market and the financial market. In this vein, the purpose of this article is tolay the ground work for supporting the economic value and the considerations that management should keep in mind when it comes to managing it. / Incorporar en la administración de empresas el modelo de gestión del valor económico implica que la dirección de la entidad debe preocuparse de forma eficaz en la generación de este valor económico y en su distribución equitativa, lo cual obliga a comprender su naturaleza y la importancia de la empresa como ente fundamental de la actividad económica. En este contexto, surgen tres planteamientos que están directamente relacionados con la empresa y su capacidad para crear valor económico: los agentes económicos involucrados en la misma, la forma de entender o modelar la empresa y la relación entre el mercado real y el mercado financiero. En este orden, el objetivo de este artículo es establecer las bases en las que se sustenta este valor y las consideraciones que la dirección debe tener presente para gestionarlo.

El objetivo de esta investigación es evaluar qué variables impactan en la determinación del salario de los profesionales. Se han considerado como explicativas a las características por parte de la oferta laboral, es decir, del profesional, que son años de educación, género y zona de ubicación; también se incluye en la estimación a una variable que indica a qué familia de carrera pertenece el profesional. Además, se tiene en cuenta a una característica por parte de la demanda laboral, que es la actividad económica en la que trabaja el profesional, esto con el propósito de tener un modelo ampliado que analice tanto la perspectiva de oferta como de demanda laboral. Por ello, para la estimación de salarios se ha empleado la metodología en dos etapas de Heckman, ya que esta da solución al problema de sesgo de selección que está presente cuando se quieren estimar los ingresos laborales. De la sección econométrica se obtuvo que un individuo que cuente con más años de educación, que sea hombre y que trabaje en Lima Metropolitana, obtendrá mayores salarios. Por otro lado, tanto las variables de familia de carrera como de actividad económica resultaron fundamentales para la explicación de salarios de los profesionales. / The objective of this research is to evaluate which variables impact on the determination of the salary of professionals. The characteristics by part of the labor offer, that is, of the professional, have been considered as explanatory, which are years of education, gender, and area of location; a variable that indicates to which career family the professional belongs is also included in the estimation. In addition, a characteristic by part of the labor demand is taken into account, which is the economic activity in which the professional works, this with the purpose of having an expanded model that analyzes both the labor offer and demand perspectives. For this reason, for the estimation of salaries, Heckman’s two-stage methodology has been used, since it addresses the selection bias problem that is present when estimating labor income. From the econometric section, it was obtained that an individual who has more years of education, who is a man, and who works in Metropolitan Lima, has higher salaries. On the other hand, both the variables of career family and economic activity were fundamental for explaining the salaries of professionals. / Trabajo de investigación

El proyecto consta de un Centro de Pesca Artesanal en la ciudad de Ilo que tiene como objetivo integrar a la población con una actividad primaria importante en su economía local, enfatizando la arquitectura biofílica es decir integrando la naturaleza propia del lugar en el proyecto. La ciudad de Ilo, ubicada en el departamento de Moquegua se eligió ya que es el lugar donde nací y crecí. En esta ciudad la actividad pesquera artesanal tiene una inadecuada infraestructura de desembarque. Ante este panorama, se presenta la oportunidad de implementar de nueva infraestructura y crear un punto de encuentro entre el poblador local y esta actividad. / The project consists of an Artisanal Fishing Center in the city of Ilo that aims to integrate the population with an important primary activity in its local economy, emphasizing biophilic architecture, that is, integrating the natura of the place into the project. The city of Ilo, located in the south of Peru in the department of Moquegua, was chosen because it is the place where I was born and raised. In this city, artisanl fishing is an activity that has an inadequate landing infraestructure. Given this panorama, the opportunity to implement new infraestructure and create a meeting point between the local population and this activity presents itself. / Tesis

Se nos ha encomendado la tarea de desarrollar una propuesta innovadora para agregar a la industria del sector público para este informe. Siendo nativos de un condado afectado por el tráfico como Miami Dade, decidimos abordar el desafío de aliviar la red de transporte del área proponiendo una expansión del actual sistema de Metrorail obsoleto en los tramos occidental y sur del condado. Creemos que esta expansión no solo creará puestos de trabajo en el proceso de construcción, sino que en última instancia permitirá un flujo de transporte que conducirá a una economía en auge explosivo. La ciudad está preparada para una innovación de este tipo, ya que los inmigrantes de todo el mundo y los EE. UU. Acuden a ella rápidamente transformando la ciudad día a día en un titán global. Una ciudad de tal magnitud y promesas necesita un sistema de transporte público a la altura. / We have been tasked with developing an innovative proposal to add onto the public sector industry for this report. Being natives of a traffic-stricken county such as Miami Dade, we decided to tackle the challenge of alleviating the transportation network of the area by proposing an expansion to the current outdated Metrorail system into the Western and Southern reaches of the county. We believe that this expansion will not only create jobs in the process of construction but will ultimately allow a flow of transportation that will lead to an explosively booming economy. The city is primed for such an innovation as immigrants from all over the world and the US flock into it quickly transforming the city day by day into a Global titan. A city of such magnitude and promise needs a public transportation system to match it. / Trabajo de investigación