Blybatterier är ett uppladdningsbart batteri som har utvecklats i över 100 år och används i ett brett spektrum där det krävs en långvarig och pålitlig strömkälla. Däremot har blybatterier en begränsad livslängd och kapacitet som styrs av underhållet av batteriet. En faktor som påverkar batteriets kapacitet är sulfatering, vilket sker när batteriet urladdas och stått med en låg laddningsstatus under en lång tid. När transporter av blybatterier sker är det därför viktigt att ha tillförlitliga och säkra processer för att säkerställa batteriets kvalitet genom hela transportkedjan. Syftet med denna studie var att ta fram konceptmodeller genom att undersöka och identifiera olika metoder för att säkerställa kvaliteten på blybatterierna under långa transporter. Konceptmodellernas syfte var även att öka livslängden på blybatterierna med hänsyn till användarvänlighet och miljöpåverkan. Följande forskningsfrågor har besvarats: I. Hur kan företag inom tillverkningsindustrin säkerställa kvalitet på ett blybatteri under långa transporter?II. Hur kan urladdning av blybatterier undvikas genom övervakning av batteriet? En fallstudie har genomförts på Volvo CE, ett globalt företag som verkar inom interkontinentala och regionala transporter. I Pedeneiras, Brasilien, etablerades en produktionsanläggning år 1995 för anläggningsmaskiner som sedan levereras till återförsäljare i Nord- och Sydamerika samt Australien. Anläggningsmaskinerna har ett 24 V-system som innehåller två stycken seriekopplade 12 V blybatterier. Transporten för anläggningsmaskinerna från produktionsanläggningen till återförsäljare kan ta upp till två månader vilket innebär att batterierna riskerar att självurladdas och blir permanent skadade. Semistrukturerade intervjuer genomfördes på Volvo CE i Eskilstuna, Volvo GTT samt produktionsanläggningen i Pederneiras, för att samla in relevant data. Parallellt har en litteraturstudie utförts för att utforska tillgängliga teknologier samt tekniker för att underhålla laddningen och mäta batteriets status. Studien resulterade i tre stycken konceptmodeller som bygger på den empiriska data samt teknologier som framkom under litteratursökningen. Konceptmodell I är ett förslag på implementering av ett individuellt serienummer på blybatterierna. Denna lösning skapar transparens genom att kunna spåra batterierna, identifiera och logga batteriets status när maskinen har lämnat produktionsanläggningen. Genom att sammankoppla detta med digitala verktyg möjliggörs spårning av det individuella batteriet. Konceptmodell II innebär att en batterisensor placeras på batteriet som med fjärrstyrning möjliggör övervakning av batteriets status och position. Detta innebär att batteriet kan övervakas på distans i realtid och användaren varnas automatiskt om batteriets spänning är för låg. Detta innebär att batteriet kan laddas upp innan det förlorat sin kapacitet vilket har en positiv inverkan på miljön samt användarvänligheten. Konceptmodell III är en utökning av föregående koncept men innebär att underhållsladdningen automatiseras med solpaneler och laddningsregulator. Lösningen tar hänsyn till både användarvänligheten och miljöpåverkan genom att säkerställa att batteriet inte urladdas.

At the nuclear power plant in Forsmark, several different securitysystems are used. One of these systems comprises uninterruptiblepower supply (UPS) and consists of lead-acid batteries. The batteries are dimensioned to supply the load for two hours and are constantly charged. This to ensure they’re fully charged in case the regular power source fails. Discoveries have been made that the lifetime of the batteries are shorter than calculated and this thesis examines if the environmental temperature is the reason. Higher temperatures will cause the batteries to corrode more easily which leads to a decrease of the capacity of the batteries. The temperature have been logged in selected areas during two weeks in April 2018. The results have been compared to the meteorological temperature and analyzed together with capacity tests of the batteries. The batteries that have inferior results in the capacity tests are placed in spaces with high temperatures and needs to be cooled as soon as possible. In longterm, installation of a proper cooling system is recommended. To measure the temperature during several periods throughout the year ensures if the meteorological temperature affects the environment of the batteries. If so, more spaces where batteries are placed may need cooling during the hotter period of the year.

Lead-acid batteries today are commonly used in the automotive industry with a considerable span of purposes, yet historically, a primary purpose of cranking the engine at ignition which does demand a high current drainage from a battery. These high drainages later result in a health implication which can be hard to detect without the proper tools and this thesis focuses on the development of those tools.To insure the health of a battery turns out to be a handy feature for most drivers today and early signs of deterioration may even warn a user in advance of damage or failure to insure that proper care is taken with a goal to extend every battery’s lifespan.The results of this thesis demonstrates great accuracy for the tools necessary for an accurate health estimation yet lacks extensive testing data to clearly verify an actual health estimation. Where the chapter of Further Work includes specific tests, error corrections and examples of how to achieve even greater accuracies. / Blybatterier används idag vanligen inom bilindustrin för ett stort antal ändamål, men historiskt sett har det ett primärt syfte att driva startmotorn vid tändning, vilket kräver en hög ström brukas från batteriet. Dessa höga strömmar resulterar senare i en hälsopåverkan som kan vara svår att upptäcka utan de korrekta verktygen och denna avhandling fokuserar på utvecklingen av just dessa verktyg.Att fastställa batteriets hälsa är en användbar tillgång för de flesta förare idag och tidiga tecken på försämring kan till och med varna en användare i förväg om nära förestående skador och således försäkra sig om att lämpliga åtgärder vidtas, med ett mål att förlänga alla batteriernas livslängd.Resultaten av denna avhandling visar en stor noggrannhet för de verktyg som behövs för en exakt hälsoestimering men saknar omfattande testdata för att tydligt verifiera denna estimering. I kapitlet “Further Work” ingår specifika tester, felkorrigeringar och exempel på hur man uppnår en ännu större noggrannhet.