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Curso de graduação em administração : percepeção dos alunos de uma universidade particular de Santos

Junior, Julio Simões 25 February 2010 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Julio Simoes Junior.pdf: 4480834 bytes, checksum: dec8dc721f8b734b18c2de6ef69ba81a (MD5) Previous issue date: 2010-02-25 / A presente dissertação se dedica a estudar o curso de Administração e conhecer a posição dos alunos de uma Universidade particular da cidade de Santos, São Paulo, em relação ao mercado de trabalho dos administradores profissionais, e à percepção acerca do próprio curso em estudo. Aborda questões relacionadas ao curso presencial ao mesmo tempo em que coloca aos entrevistados questões que fazem emergir suas posições em relação aos cursos à distância, permitindo antever o nível de aceitação desses cursos por parte dos alunos. A dissertação realiza um estudo a respeito do curso em si, mediante a verificação da situação do mesmo em relação ao projeto pedagógico, estrutura curricular, atendimento às Diretrizes Curriculares Nacionais, recursos utilizados. Concomitantemente, realizou-se pesquisa quantitativa junto ao universo de 718 alunos regularmente matriculados, existentes em outubro de 2009, dos quais 397 alunos dos diferentes semestres em curso foram pesquisados, o que confere grau de confiabilidade de 95%. A pesquisa foi aplicada na última quinzena do mês de novembro de 2009. Por ser o objetivo principal o estudo do curso de Administração oferecido por uma Universidade de Santos, foi utilizado o método de estudo de caso para se analisar o objeto do estudo em relação à sua constituição, os atendimentos aos preceitos legais, ao projeto pedagógico e a estrutura curricular desenvolvida, e os recursos de que se utiliza para atingir ao seu objetivo, qual seja o de formar adequadamente aqueles que procuram a Instituição para se prepararem para atuar no mercado de trabalho. Além desse estudo de caso, foi realizada pesquisa, utilizando-se da Escala de Likert, a fim de se conhecer a percepção dos alunos em relação aos temas apresentados, considerando-se o mercado de trabalho do Administrador e a percepção em relação ao curso de Administração. Os resultados da pesquisa apontam para uma visão positiva quanto ao papel do administrador profissional no mercado de trabalho. As afirmativas apresentadas com relação a esse tema tiveram a concordância plena, ou não (conforme alternativas apresentadas no questionário), da grande maioria dos alunos pesquisados, sendo que, em relação à questão do salário do profissional da administração, houve o entendimento de que este estava abaixo do salário de outras profissões. No entanto, considerando-se as afirmativas relacionadas à percepção dos alunos em relação ao curso, os resultados apresentados já foram mais distribuídos entre as várias possibilidades de respostas, sendo notório que, apesar de os alunos terem acesso à rede mundial de computadores, não concordam com o oferecimento de disciplinas na modalidade à distância e, também, não entendem que o curso, conforme estruturado, possa ser totalmente aplicado nessa modalidade. Na percepção desses alunos, o diploma de curso superior realizado à distância não tem o mesmo peso diante do mercado de trabalho.
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Responsabilidade social empresarial no complexo portuário de Santos-SP

Moura, Regina de Freitas Gomes 17 August 2006 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 regina de freitas gomes moura.pdf: 508037 bytes, checksum: 13dabebc7f074101ab733f6801f4ea66 (MD5) Previous issue date: 2006-08-17 / As empresas têm ampliado as suas participações na sociedade onde estão inseridas e ao mesmo tempo, o contexto econômico globalizado atual contribui para uma rápida e profunda transformação nos valores empresariais. Paulatinamente, a filantropia empresarial é substituída pela Responsabilidade Social das Empresas, incrementando a prática da Cidadania Corporativa e exigindo, por parte de seus praticantes, gerenciamento e principalmente profissionalização. Constitui a temática central deste trabalho investigar os motivos que levaram a essa conscientização social por parte dos empresários, ressaltar a importância da discussão sobre a e definição dos papéis das empresas, do Estado e a comunidade como um todo, principalmente na tentativa de criar um ambiente social viável às populações do entorno dos grandes conglomerados empresariais. No caso específico, a nossa reflexão recai sobre os agentes sociais atuantes na reformulação da atividade econômica do Porto de Santos a partir da implantação da Lei 8630, conhecida como a Lei de Modernização Portuária , focando a prática de políticas compensatórias ao custo da hospedagem do maior porto da América Latina.
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Logística integrada na preservação de serviços de cabotagem : de porto-a-porto a porta-a-porta

Carvalho, Renata Oliveira de 22 December 2009 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Renata Carvalho.pdf: 3352424 bytes, checksum: 250443d85b47f0d72c185670db721e90 (MD5) Previous issue date: 2009-12-22 / O transporte marítimo de cabotagem é o transporte realizado entre dois portos da costa de um mesmo país ou entre um porto costeiro e um fluvial. No Brasil, já foi responsável, em 1951, por 27,5% da produção de cargas do país, sendo que, atualmente, responde com apenas 1,82%. A Lei de Modernização dos Portos (Lei nº 8630/93) e a estabilização monetária da economia brasileira a partir de 1999 (ONO, 2001), permitiram que as empresas de navegação investissem novamente no setor. Na cabotagem, no período de 2003 a 2008, segundo ANTAQ (2004, 2005, 2006, 2007, 2008a, 2009a), houve um crescimento de: 181,7% na tonelagem de carga geral; 227% na movimentação das embarcações nos portos nacionais; e 93,5% no transporte de contêineres. Este crescimento está associado à ampliação dos serviços oferecidos, com oferta de transporte porta-a-porta por parte das empresas transportadoras de cabotagem, ou seja, o Armador marítimo de cabotagem. A integração logística para prestação do serviço de transporte de contêineres por cabotagem é o tema desta dissertação. Para a realização da pesquisa utilizou-se o estudo multicasos. O principal resultado é a identificação e caracterização deste serviço ampliado que é oferecido pelos Armadores de cabotagem, que passam a atuar como operadores logísticos multimodais de carga conteinerizadas.
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Combinação de negócios no Brasil em empresas de capital aberto no período de 2005 a 2008 : identificação dos impactos nas demonstrações financeiras

Melo, Ilma Cantuária Alves 16 December 2010 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ilma Melo.pdf: 4121579 bytes, checksum: 78665dac3c5d2dc97b2afa9caa75df14 (MD5) Previous issue date: 2010-12-16 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O objetivo desta pesquisa é avaliar os efeitos econômicos e financeiros de combinações de negócios em empresas de capital aberto, investigar os motivos (objetivos) que levaram à operação, verificar se os mesmos foram alcançados e identificar os impactos nas demonstrações financeiras das empresas após o processo. Utilizou-se a pesquisa descritiva e documental e reelaboração e padronização das informações disponíveis dessas empresas, segundo as necessidades das análises permitindo compreender a posição econômica e financeira das empresas. Escolheu-se empresas listadas na Bolsa de Valores do Estado de São Paulo Bovespa e pela importância no mercado de sua atuação. As empresas foram: B2W Companhia Global do Varejo, Vale S.A, JBS S.A e Braskem S.A. Para isso levantou-se informações de ordem societária, econômica e financeira por meio das demonstrações financeiras e contábeis, relatórios da administração, notas explicativas, parecer de auditoria, notícias veiculadas na mídia, divulgações nos sítios da empresa, Bovespa e CVM. A pesquisa foi realizada para os períodos de 2005 a 2008, abrangendo os períodos que antecederam e sucederam às operações, que aconteceram em 2006 e 2007. Os resultados apontam que todas as empresas alcançaram os objetivos informados no Protocolo e Justificação enviado e aprovado pelo CADE. Na análise das demonstrações contábeis por meio dos indicadores econômicos e financeiros, identificou-se que o endividamento aumentou nas empresas Braskem S.A e B2W, assim como o custo da dívida, quanto as empresas Vale S.A e JBS S.A, o endividamento manteve-se no mesmo patamar, mas o custo da dívida continuou crescendo. O grau de alavancagem financeira na Vale S.A e B2W melhorou bastante no período, enquanto que na JBS S.A e Braskem S.A foram ruins. Operacionalmente, excluindo a Braskem S.A, que teve seu resultado bastante impactado pelo custo da principal matéria prima, todas apresentaram crescimento, pois o EBITDA demonstrou uma variação positiva no período. Diante do resultado dessa pesquisa, observou-se que: a) se para caracterizar uma operação de realizada com sucesso , é necessário apenas verificar se ela atingiu os objetivos iniciais, conforme protocolo e justificação encaminhados e aprovados pelo CADE, conclui-se que as operações analisadas foram realizadas com sucesso; b) mas dentro da premissa que qualquer que seja a reestruturação societária, o objetivo seria agregar valor aos acionistas, o estudo deparou-se com dificuldades relacionadas com falta de informações ou informações insuficientes na análise do desempenho específico da operação, o que explica ou até justifica porque gestores quase sempre anunciam que a operação foi um sucesso, mesmo quando economicamente não se veêm os resultados, positivos ou negativos. Existem limitações neste estudo, especialmente no que tange ao número de empresas e períodos analisados, que podem ser minimizadas ou mesmo eliminadas expandindo as amostras e o horizonte temporal. Diante da magnitude do tema e seus impactos na economia brasileira e mundial, sugere-se uma maior transparência nos resultados das reestruturações societárias, pois estas, mesmo com o objetivo alcançado estrategicamente, por meio de captura de sinergias, abertura de novos mercados, vantagens competitivas, entre outros, pode ter impactado negativamente o resultado econômico da empresa, prejudicando assim o retorno dos acionistas.
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Benefícios da adoção do modelo PMBOK no desenvolvimento e implantação do projeto de tecnologia da informação de um operador logístico : estudo de caso da World Cargo

Fonseca, Sérgio Ulisses Lage da 28 September 2006 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 sergio ulisses lage da fonseca.pdf: 970701 bytes, checksum: 08d345a182a4d3fe97db2ebe7049e821 (MD5) Previous issue date: 2006-09-28 / A gestão de projetos vem sendo aplicada nas mais diversas áreas em face da aceleração do ritmo de mudanças impostas pela globalização, em qualquer ambiente organizacional. Esta dissertação tem como objetivo o estudo dos benefícios obtidos pela adoção dos princípios do modelo PMBOK de gestão de projetos, do PMI, no desenvolvimento e implantação de um sistema de informações na empresa World Cargo Logística Internacional Ltda. A revisão bibliográfica, dividida em duas partes, introduz, primeiramente, a gestão de projetos a partir das principais obras pertinentes ao tema. A segunda parte traz, com maior profundidade, as razões para adoção da gestão de projetos, destacando os seus benefícios. A metodologia de pesquisa adotada nesta dissertação foi o estudo de caso. Como instrumento de coleta de dados foram realizadas entrevistas roteirizadas e pessoais, realizadas pelo próprio pesquisador, além da coleta de dados secundários. Na análise dos dados buscou-se comparar o modelo de referência com a aplicação prática dos processos de gerenciamento do escopo, prazo, custo e qualidade, principais condicionantes de sucesso de um projeto. A conclusão apresenta os impactos pela adoção do modelo PMBOK no projeto de TI da empresa.
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Competividade sustentável na atividade portuária : São Sebastião, Litoral Norte do Estado de São Paulo

Lopes, Camila Papa 30 November 2011 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CAMILA PAPA LOPES.pdf: 1430912 bytes, checksum: 2286c81377cda1755561c96b32efe31c (MD5) Previous issue date: 2011-11-30 / Os portos destacam-se enquanto meio de movimentação da economia das nações, sendo a questão ambiental nesse segmento um elemento que pode agregar valor para o aumento da competitividade na atividade portuária, pois enquanto um elo da cadeia de valores das organizações, os portos incorporam as exigências do mercado, dentre elas a ecoeficiência e a responsabilidade social. Esta pesquisa investiga a incorporação da questão ambiental na atividade portuária para o aumento da competitividade sustentável, tendo como caso o Porto de São Sebastião, que merece destaque por se antecipar a outros portos brasileiros pela apresentação de sistema de gestão integrada em processo de implantação e de solução ambiental inovadora para seu processo de expansão de infraestrutura. A pesquisa foi realizada a partir de entrevistas de profundidade com: diretor de gestão da Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), assessor ambiental responsável pela implantação do Sistema de Gestão Integrado (SGI) do Porto de São Sebastião, um membro do Conselho de Autoridade Portuária, Secretário de Meio Ambiente do Município de São Sebastião e diretores de empresa responsável por solução inovadora em operação de granéis sólidos no porto em análise. As entrevistas ocorreram em momentos distintos e os resultados foram analisados por critério de convergência das informações, tendo em vista os elementos para a discussão: incorporação da questão ambiental, implantação da gestão ambiental, competitividade e sustentabilidade. Observou-se que há ênfase na questão ambiental como um elemento da gestão portuária que vem sendo incluído a partir da implantação do SGI, constituindo assim um diferencial que é valorizado enquanto uma estratégia para a competitividade sustentável na expansão portuária. Assim, conclui-se que a incorporação da questão ambiental é tratada em São Sebastião enquanto elemento de competitividade sustentável dos negócios portuários, o que evidencia a compatibilidade entre os conceitos de competitividade e sustentabilidade na atividade portuária.
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O uso de site como ferramenta de marketing turístico : um estudo das pousadas do munícipio de Itacaré- BA

Sperandeo, Eduardo Jahjah 18 May 2012 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 eduardo jahjah.pdf: 3092209 bytes, checksum: 8235aa520366fcf05194c5de8e68765e (MD5) Previous issue date: 2012-05-18 / Esta pesquisa tem como objeto de estudo os sites das pousadas do município de Itacaré BA, na perspectiva de investigar como tais empresas apresentam ao público turista, por meio desse veículo de comunicação, os seus produtos e serviços, bem como conteúdos e formatos de divulgação articulados com ações de marketing. O objetivo é analisar os componentes do site pelos quais se dá a interface da empresa com o público, buscando avaliar se a sua utilização ocorre de modo a explorar adequadamente os recursos disponíveis. Adotou-se a pesquisa bibliográfica em primeiro momento, em sequência a exploratória para análise de sites das pousadas de Itacaré BA, cujo método é o estudo multicasos, com comparação entre os sites quanto aos elementos de marketing turístico que podem influenciar a procura pelas pousadas e a sua competitividade. Também se fez pesquisa in loco com aplicação de survey para turistas de Itacaré e entrevista com roteiro semi-estruturado destinadas a gestores das pousadas. Como conclusão, foi possível perceber que os sites de pousadas são subutilizados como meios de comunicação para apresentação das empresas, de seus produtos e serviços ao público turista, mas mesmo assim conseguem obter retorno satisfatório relativo à internet. Com baixo investimento e preocupação conseguem captar clientes, fato que poderia ser trabalhado de forma mais eficaz se houvesse uma maior preocupação dos gestores de se trabalhar com os objetivos do marketing turístico e utilizando o conceito de comunicação de marketing.
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Projeto Porto Valongo Santos : revitalização das frentes de água na promoção do desenvolvimentos sustentável das cidades costeiras

Espindola, Rebeca Rebouças P. de Souza 18 June 2012 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rebeca.pdf: 6735815 bytes, checksum: 7caa6e2cf8a11fb2c4c2339fd376877a (MD5) Previous issue date: 2012-06-18 / O projeto da dissertação constitui-se de um debate conceitual e factual sobre a relação das cidades costeiras com suas frentes de água. No entanto a temática não se restringe a aferir as relações existentes, contudo, avalia-las sob a ótica do desenvolvimento sustentável, com base nos relatórios publicados pela Organização das Nações Unidas (ONU), sobre desenvolvimento e meio ambiente e os manifestos urbanísticos. Dentre as ferramentas de gestão urbana, a revitalização ganha merecido destaque nesta pesquisa, considerando que, como instrumento urbanístico maximiza as possibilidades territoriais das áreas já consolidadas. Neste contexto, abordar-se-ão as premissas que conduzem a revitalização da zona portuária de Santos, como uma estratégia territorial comprometida como desenvolvimento sustentável. A iniciativa, criada pela Prefeitura em parceria com a Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo), prevê a implantação de um centro de turismo e lazer na zona portuária entre os armazéns 1 ao 8, que passará nos próximos anos por um amplo projeto de revitalização. O grande desafio da dissertação consiste no reconhecimento das peculiaridades locais do município de Santos, como potencialidades urbanas capazes de fomentar o desenvolvimento sustentável sobre 5 vertentes: econômica, social, ambiental, cultural e espacial.
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Treinamento como fator de mudança de atitude dos profissionais de uma operadora portuária

Paul, Rita de Cássia Zaher Rosa 03 May 2012 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 rita paul.pdf: 637783 bytes, checksum: 3cb688a771eed951877f520ef3168f53 (MD5) Previous issue date: 2012-05-03 / O comportamento humano pode ser a chave para o sucesso ou o reflexo do fracasso de muitas organizações. Muitas empresas menosprezam este fato, e não investem em seus funcionários, resumindo-se a dispensá-los, elevando a rotatividade. O maior problema ocorre quando as pessoas da organização dominam informações específicas, como no caso do ambiente portuário e pode estar aí a grande oportunidade para se efetuar um trabalho de mudança de comportamento, pois neste ponto encontramos o interesse da empresa, que quer o funcionário pelas habilidades que possui e do funcionário, que não quer perder o emprego. Este trabalho foi desenvolvido em uma situação semelhante a esta, num momento onde a empresa estudada (uma operadora portuária) acabava de sair do processo de privatização e precisava modernizar-se. Em contrapartida, os funcionários não estavam tão dispostos e nem mesmo preparados para enfrentar tantas mudanças, até mesmo por serem trabalhadores portuários, conhecidos pelo perfil mais reservado e um tanto machista. O estudo aqui relatado retrata uma situação passada em uma operadora portuária da Baixada Santista, que envolve o treinamento intensivo para conquistar a mudança de comportamento, necessária na época, para que a empresa pudesse tornar-se mais competitiva no mercado, aproveitando seus talentos internos e conquistando ainda uma melhora na motivação e no relacionamento entre os funcionários.
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Marca, jeans e sonho de consumo : em foco a escolha do consumidor

Orsatti, Paula 31 January 2007 (has links)
Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Paula Orsatti.pdf: 746157 bytes, checksum: 4d197ac1919f18a4d26d2652881322b4 (MD5) Previous issue date: 2007-01-31 / O presente trabalho tem como temática central os desejos e prática de consumo de jeans de marca. O mesmo é resultante de um survey realizado com homens e mulheres de 25 a 49 anos, com renda igual ou superior a 10 salários mínimos, residentes na cidade de Santos, SP sede metropolitana da Região da Baixada Santista. O percurso metodológico e conceitual foi construído a partir das informações já disponibilizadas em livros e artigos acadêmicos, através da contribuição de autores como Engel, Blackwell, Miniard, Solomon, entre outros, além de abordagem de aspectos teóricos e históricos sobre a Moda, sobre jeans e também sobre o segmento do luxo. Para complementar o trabalho foi realizado um survey para entender como se dá este tipo de consumo na cidade de Santos e elucidar aspectos relacionados ao consumo, a partir da experiência do grupo pesquisado, como o consumidor escolhe e compra seu jeans, quais são as influências, os atributos mais relevantes e suas preferências. A escolha pelo produto jeans de marca tem relação à oportunidade e pertinência do mesmo, por ser um produto commodity que, em sua fabricação, diferencia-se principalmente pelas inúmeras marcas presentes no mercado. Claro que existem diversos processos de lavagens, cortes e tinturas, mas com os avanços tecnológicos e concorrência tão acirrada que temos atualmente, uma técnica, um processo aplicado hoje, além de poder ser copiado com mais facilidade, pode ser superado amanhã. Uma marca é mais difícil de ser copiada, pois uma marca tem história, valor simbólico assimilado pelo consumidor.

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