Orientador : Prof. Dr. Sergio Fernando Tavares / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Construção Civil. Defesa: Curitiba, 08/05/2017 / Inclui referências : f. 157-167 / Area de concentração : Ambiente construído / Resumo: Sabe-se que os impactos gerados pelas atividades da construção civil são significativos. Na condição de material a ser utilizado dentro desse setor, as madeiras incorporam um conjunto de características técnicas e econômicas que dificilmente se encontram em outro material existente, sendo ainda uma alternativa coerente com as práticas de desenvolvimento sustentável. Embora o patrimônio florestal brasileiro seja rico, o entendimento dessa matéria-prima como material de construção está comumente associado a edificações de baixa qualidade, prejudicado, ainda, pela insuficiente pesquisa e ensino nas escolas de arquitetura, o que acaba resultando em projetos e obras de qualidade construtiva insatisfatória. Com a intenção de refletir e, posteriormente, estabelecer propostas de projeto que façam o uso mais proveitoso dessa matéria-prima, esta dissertação tem como ponto de partida as diretrizes apresentadas por Christopher Alexander em sua obra. Entende-se que o conceito linguagem de padrões, proposto por esse autor, pode servir como unidade de análise para temas que não tenham sido suficientemente explorados por ele; no caso, a madeira como material de construção. Assim, o objetivo desta pesquisa é propor uma linguagem de padrões específica para a madeira, apresentando um conjunto de práticas projetuais de arquitetura para a valorização plástica, técnica e funcional do seu emprego sob o ponto de vista do pensamento arquitetônico sustentável, tendo como unidade de análise o conceito linguagem de padrões. A estratégia de pesquisa utilizada é a design science research. Cada prática projetual de arquitetura para valorização do uso da madeira é apresentada como um padrão (artefato), sendo que o formato proposto para determiná-los e também para efetuar a análise dos dados coletados consiste primeiramente em uma declaração resumindo a filosofia sobre um tópico específico, seguida por uma explanação com a argumentação de suporte e, por fim, uma prescrição em termos práticos. Ao final, são apresentados 18 padrões para o uso da madeira, nos quais são mostradas propostas plásticas, formas de aplicar apropriadamente fundamentos da linguagem visual, técnicas e sistemas construtivos, aporte de tecnologia, alternativas mais sustentáveis para o uso da madeira, maneiras para assegurar a exploração racional da matéria-prima, meios para reduzir a quantidade de resíduos, entre outros. Ressalta-se que cada padrão não deve ser pensado como uma intenção projetual única e, por sua vez, excludente dos demais. Trata-se, então, de ao projetar criar o equilíbrio correto entre todos os padrões, para que cada um deles funcione ao máximo por si próprio, assim como também na sua relação com os outros. Palavras-chave: Construção Civil. Madeira. Christopher Alexander. Linguagem de Padrões. Sustentabilidade. / Abstract: As is well known, the impact caused by civil construction activities is significant. With regard to being a material to be used in this sector, wood incorporates a set of technical and economical characteristics that are hardly found in any other material available, furthermore representing an alternative consistent with the practice of sustainable development. Although the Brazilian forest resources are abundant, the understanding of wood as civil building material is often associated to low-quality constructions, impaired, furthermore, by insufficient research and teaching in architecture schools, which results in designs and buildings of unsatisfactory constructive quality. With the intention of reflecting, and later, of establishing design proposals that optimize the use of this raw material, this dissertation has the starting point the directives presented by Christopher Alexander in his work. The concept of pattern language proposed by that author may serve as a unit of analysis in subjects that have not been thoroughly explored by him; in this case, wood as a building material. Thus, the objective of this research is to propose a pattern language specific to wood, presenting a set of design practices in architecture in order to increase plastic, technical and functional value of its use under the outlook of sustainable architectural thinking, taking for analysis unit the concept of pattern language. The research strategy that was used is design science research. Each architectural design practice to increase the value of the use of wood is presented as a pattern (artifact), while the format suggested to determine them and also to analyze the gathered data consists primarily in a statement condensing the philosophy about a specific topic, followed by an explanation combined with supporting arguments, and finally, by a prescription in practical terms. At the end, 18 patterns for the use of wood are presented, containing plastic propositions, ways of appropriately applying fundamentals of visual language, building techniques and systems, technology input, more sustainable alternatives for the employment of wood, means to assure the rational exploitation of this material, means to reduce the amount of residue, among others. It's important to highlight that each pattern must not be thought as a single design intention, and so, as a premise that excludes the others. In regard of design thinking, the premise is to create the right balance between all the patterns, so that each one of them reaches optimal results by itself, as well as in their relation with each other. Keywords: Civil Construction. Wood. Christopher Alexander. Pattern Language. Sustainability.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2017-03-13T16:08:07Z No. of bitstreams: 1 2016_MichelleKemperCamposdeMelo.pdf: 2692771 bytes, checksum: 755abd6fb90c02080e24b2e9adeaaa2b (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2017-03-29T15:18:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_MichelleKemperCamposdeMelo.pdf: 2692771 bytes, checksum: 755abd6fb90c02080e24b2e9adeaaa2b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-29T15:18:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_MichelleKemperCamposdeMelo.pdf: 2692771 bytes, checksum: 755abd6fb90c02080e24b2e9adeaaa2b (MD5) / O setor de construção civil é responsável por movimentar significativa parcela da economia nacional, sendo que grande parte do total das construções é proveniente de entidades públicas. Todavia, a administração pública possui peculiaridades que necessitam ser atendidas antes de se iniciar a obra, dentre elas o orçamento detalhado do projeto. Assim, visando unificar e facilitar o desenvolvimento do orçamento o Tribunal de Contas da União-TCU fixou em 2013, o Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (SINAPI) como o sistema de referência de custos oficial para a orçamentação de obras com recursos federais. Nesse contexto, este trabalho objetiva levantar discussões acerca dos impactos gerados na produtividade da mão de obra e consumo de materiais no desenvolvimento de orçamentos utilizando o SINAPI após processo de aferição. No decorrer do estudo foi desenvolvido um Processo de Apoio ao Orçamento – PAO que visa orientar e facilitar a escolha dos itens de composição oferecidos na base SINAPI. Nota-se que muitas vezes o orçamento não condiz com a realidade das obras, com isso, a partir da utilização do método desenvolvido o profissional poderá escolher o serviço mais adequado de acordo com a produtividade e consumo de materiais. Para validação do método o PAO foi aplicado em um estudo de caso e suas análises foram realizadas considerando-se o tempo de duração das atividades de todos os serviços estudados. Após aplicação do método os dados foram interpretados e analisados por meio de inferências estatísticas para estabelecer se os resultados obtidos têm significância estatística, de acordo com limites pré-estabelecidos. Os resultados obtidos no presente trabalho contribuíram para alertar sobre a influência que os fatores de serviços exercem nos coeficientes de produtividade e consumo de material, ressaltando a importância de se realizar levantamentos de quantitativos de acordo com as características de produto, projeto e processo que afetam a execução. / The construction sector is responsible for moving much of the national economy, and much of the total construction is from public entities. However, the government has peculiarities that need to be met before starting the work, among them the detailed project budget. Thus, aiming to unify and facilitate the development of the budget the Court of Auditors of the Union TCU set in 2013, the National System of Costs Survey and Indexes of Construction (SINAPI) as the official cost reference system for budgeting works with federal funds. In this context, this paper aims to raise discussions about the impacts generated in labor productivity and material consumption in the development of budgets using SINAPI after a verification process. During the study, a Budget Support Process (PAO) was developed to guide and facilitate the selection of the composition items offered in the SINAPI database. Note that often the budget does not match the reality of the works, with this, from the use of the developed method the professional can choose the most appropriate service according to the productivity and consumption of materials. To validate the method, the PAO was applied in a case study and its analyzes were performed considering the duration of the activities of all the services studied. After applying the method, the data were interpreted and analyzed by means of statistical inferences to establish if the obtained results have statistical significance, according to pre-established limits. The results obtained in the present study contributed to raise awareness about the influence that service factors exert on the productivity and material consumption coefficients, emphasizing the importance of performing quantitative surveys according to product, project and process characteristics that affect the execution.

Submitted by Ivone Costa (mivone@ufpa.br) on 2018-05-21T14:07:00Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_ModeloEstimarPrazo.pdf: 4526913 bytes, checksum: a6f132b70ca357f496c59864b2456ea4 (MD5) / Approved for entry into archive by Ivone Costa (mivone@ufpa.br) on 2018-05-21T14:08:04Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_ModeloEstimarPrazo.pdf: 4526913 bytes, checksum: a6f132b70ca357f496c59864b2456ea4 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-21T14:08:04Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_ModeloEstimarPrazo.pdf: 4526913 bytes, checksum: a6f132b70ca357f496c59864b2456ea4 (MD5) Previous issue date: 2017-05-26 / A definição do prazo de execução de obras residenciais verticais ocorre, na maioria das vezes, de forma empírica e durante a fase de estudo de viabilidade econômica e financeira do empreendimento. Isto gera incertezas e riscos elevados para o cumprimento do prazo. No entanto, existem ferramentas de inteligência computacional que podem contribuir para a redução do grau de incerteza, dentre elas a lógica difusa. Este trabalho tem como objetivo elaborar um modelo híbrido para estimar de maneira fundamentada o prazo de construção de obras verticais residenciais, associando a análise fatorial e a lógica difusa. Para isso utilizou-se de um banco de dados oriundos da Secretária Municipal de Urbanismo de Belém (SEURB) e das incorporadoras da cidade alvo do estudo de caso, no período entre 24/08/2015 e 11/09/2015. Para a construção do modelo a primeira etapa, ou seja, a análise fatorial foram utilizados 127 empreendimentos, na segunda etapa, a de inferência difusa foram utilizados 71 empreendimentos e para a sua fase de validação foram utilizados 16 outros. Os resultados obtidos apresentaram nível significativo de assertividade, com acurácia igual a 75% considerando um intervalo cujos limites (superior e inferior) foram calculados no erro percentual absoluto médio (MAPE). O modelo apresentou desempenho de predição superior a outros modelos já consagrados na literatura. Como contribuição teórica, o trabalho permite um melhor entendimento acerca da incertezas e riscos quanto a definição dos prazos de execução de empreendimentos imobiliários e também sobre como a modelagem pode auxiliar os empreendedores e técnicos das incorporadoras/construtoras a tomar decisões mais acertadas ao se basear em um modelo híbrido, considerando o ambiente incerto e complexo da fase do estudo de viabilidade econômica e financeira de futuros empreendimentos. / The definition of the execution time of vertical residential buildings occurs, in most cases, empirically and during the economic and financial feasibility study of the project. This generates high risks and uncertainties regarding the deadline compliance. However, there are tools of computational intelligence that can contribute to the reduction of the degree of uncertainty, among them the fuzzy logic. This work aims to develop a hybrid model to estimate, in a reasonable way, the construction period of vertical residential buildings by associating factor analysis and fuzzy logic. For this it was used a database from the Municipal Secretary of Urban Development of Belém (SEURB) and the developers of the city, which are target of the case study, in the period from 08/24/2015 to 09/11/2015. To build the model, in the first step, i.e., the factor analysis, 127 projects were used; in the second step, the fuzzy inference, 71 projects were used; and, for the validation phase, 16 projects were used. Results obtained showed a significant level of assertiveness, with accuracy of 75%, taking into account an interval whose limits (upper and lower) were calculated in the mean absolute percentage error (MAPE). The model delivered a prediction performance superior to other models already accepted in literature. As theoretical contribution, the work allows a better understanding of the uncertainties and risks regarding the definition of the execution time of real estate projects, and also about how the modeling can help entrepreneurs/construction campany and technicians to make better decisions based on a hybrid model, considering the uncertain and complex environment of the economic and financial feasibility study phase for future projects.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T12:37:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 184960.pdf: 1215322 bytes, checksum: 847c7f0587f862986d454b1a18ede803 (MD5) / Na construção de edificações no Brasil, apesar do avanço tecnológico que esse ramo industrial apresentou nos últimos anos, ainda é prática comum em empresas de pequeno porte o desenvolvimento de projetos sem a utilização da compatibilização das disciplinas do projeto, gerando em conseqüência vários fatores negativos, tais como: má qualidade da edificação, maior índice de retrabalhos, acréscimo no custo da obra.

Orientador: Flavio Augusto Picchi / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-04T21:41:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Caponi_AntonioClaret_M.pdf: 3053465 bytes, checksum: 26bdf8cde5b04a2772dfad74afe5b77b (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: O subsetor de Edificações, da Construção Civil, é responsável por 3,3% do total de acidentes do trabalho registrados no país; números que após quatro anos apresentando quedas, mostram, em 2002, um aumento relativo de 14%, sobre os resultados de 2001, apontando para uma inconsistência, ou falta de medidas prevencionistas. Nesse trabalho, propõe-se um método visando tornar rotineira a identificação de perigos e avaliação e controle de riscos nos canteiros de obras de edificações. O método proposto consiste em planilhas direcionadas para a Identificação de Perigos e Avaliação e Controle dos Riscos, por atividade, norteadas pelas Diretrizes OHSAS 18002 e ILOOSH 2001, complementadas com Diretrizes da NR-18. Este método visa facilitar o pleno cumprimento, em micro e pequenas empresas construtoras, da NR-18, estabelecendo uma base para implantação futura de Sistema de Gestão em Saúde e Segurança no Trabalho. O método é descrito e avaliado através de estudo exploratório em obra. Espera-se como resultado imediato a redução de perigos e riscos, o que contribuirá para os demais resultados esperados, no sentido de prevenção dos acidentes graves e fatalidades na construção de edificações / Abstract: Building construction is responsible for 3.3% of total registered occupational accidents in Brazil. This figure increased 14% in 2002, comparing to 2001, showing inconsistency, or lack of prevention. This research proposes a method for the identification of hazards and evaluation and control of risks in buildings job sites as a routine. The proposed method consists of spread sheets for the Identification of Hazards and Evaluation and Control of Risks, for construction activities, guided by OHSAS 18002 and ILO-OSH 2001, complemented by NR-18 Guidelines. This method aims to facilitate the fulfillment, in micro and small construction companies, of NR-18, establishing a basis for future implementation of Health and Safety Management System. The method is described and evaluated trough exploratory study in job site. Reduction of hazards and risks is an immediate expected result that will contribute for further expected results, towards prevention of major accidents and fatalities in building construction / Mestrado / Edificações / Mestre em Engenharia Civil

Esta dissertação constitui um levantamento integral de dados relativos à extração de areia visando o abastecimento da construção civil da RMSP. Foram analisados praticamente todos os portos de areia que atualmente abastecem a RMSP, atingindo um raio de 250 km, tendo sido levantados dados da documentação de extratoras de campo junto às mesmas. Foram identificados os tipos de areia produzidos, tendo sido enquadrados em cinco tipos básicos: areia tipo duna, tipo vale do Paraíba, tipo morro, tipo pó de pedra e tipo impura, determinando-se as diversas regiões produtoras de cada tipo, bem como as unidades geológicas produtoras das mesmas. As diversas áreas atualmente produtoras foram agrupadas em cinco grandes distritos areníferos, sendo o Distrito Arenífero (DA) do vale do Paraíba responsável por mais da metade da atual produção visando o abastecimento da RMSP, vindo em segundo lugar o DA da RMSP e embasamento cristalino. Foram definidos ainda os DA do Vale do Ribeira, o DA da Bacia do Paraná e o DA do Sudoeste de Minas. Estes foram subdividos em diversos subdistritos areníferos, de acordo com as formações geológicas existentes. Os diversos tipos de extração e beneficiamento também foram identificados, assim como os aspectos legais limitantes à atividade e os principais problemas do setor. O levantamento efetuado permitiu identificar a produção de cada município/região, onde se constatou que os municípios do vale do Paraíba são os maiores abastecedores de areia à RMSP, com cerca de 57% do total. Os maiores fornecedores de areia para RMSP são os municípios de Tremembé, Mogi das Cruzes, Caçapava, e Jacareí, todos enviando mais de 100.000m³/mês. Além destes, fora o município de Taubaté, todos os demais enviam menos de 50.000m³/mês de areia para a RMSP. Outro dado relevante identificado estudo é que o consumo de areia para a construção civil da RMSP encontra-se atualmente em torno de 1 milão de m³/mês. Após a definição de diferentes tipos de recursos, calculou-se a vida útil dos recursos das diversas áreas analisadas, considerando-se algumas variáveis do ponto de vista legal e econômico. Estes dados puderam indicar que o abastecimento da RMSP deverá nas príximas duas décadas continuar dependendo em mais de 50% da areia do vale do Paraíba. Os recursos da RMSP específica (excluída a sub-região de Mogi das Cruzes) limitam-se a pouco mais de 10 anos, mantidas as atuais restrições. A bacia di Paraná mostra-se como a região que terá maior participação no atendimento à demanda crescente, devendo substituir no futuro o esgotamento das demais regiões. Assim prevê-se que dentro de 30 anos a produção do vale do Paraíba deverá deslocar-se para esta região, somente remanescendo pequenos portos para o abastecimento local. Algumas áreas produtivas na região de Mogi das Cruzes, e eventualmente no vale do Ribeira, deverão continuar durante muitos anos abastecendo ainda a RMSP, porém em escala bem inferior à bacia do Paraná. / This thesis is the first complete survey of data on sand mining to supply civil construction in the São Paulo Metropolitan Region. All sand pits which supply sand to the SPMR were studied, in a range of 200 Km, with document and field surveys. Five types of sand products were identified: dune type, Paraíba valley type, hill type, rock powder type and impure type, together with the production area and geological unit related to every type. The present producing areas were grouped in five sand districts, being the Paraíba valley district SD responsible for more than half of the production for the SPMR, followed by the SPMR and the crystalline basement SD, being also defined Vale do Ribeira, Paraná basin and Southwest Minas Gerais sand districts. The different types of extraction and processing, as well as the legal aspects and main problems affecting this sector were identified. The survey made possible to determine the production of every municipality/region, leaded by Paraíba Valley municipalities, with 57% of the production, and Taubaté, Mogi das Cruzes, Caçapava and Jacareí sending to the SPMR more than 100,000 m³/month. All other municipalities, with the exception of Taubaté, send less than 50,000 m³/month. The total demand is around 1,000,000 m³/month. The life-time of the different types of reserves was calculated, taking into consideration geological, legal and economic caviables. From these data it is possible to expect that the region will remain to be supplied by the Paraíba valley region for the next 20 years. The reserves from the SPMR proper (without Mogi das Cruzes) are limited to ten years. The Paraná basin region will grow its share of the supply, replacing the Paraíba valley region, which will keep only small operations for the local market. In a smaller scale some areas of the Mogi das Cruzes and possibly of the Ribeira valley will remain supplying the SPMR for many years.

Esta dissertação constitui um levantamento integral de dados relativos à extração de areia visando o abastecimento da construção civil da RMSP. Foram analisados praticamente todos os portos de areia que atualmente abastecem a RMSP, atingindo um raio de 250 km, tendo sido levantados dados da documentação de extratoras de campo junto às mesmas. Foram identificados os tipos de areia produzidos, tendo sido enquadrados em cinco tipos básicos: areia tipo duna, tipo vale do Paraíba, tipo morro, tipo pó de pedra e tipo impura, determinando-se as diversas regiões produtoras de cada tipo, bem como as unidades geológicas produtoras das mesmas. As diversas áreas atualmente produtoras foram agrupadas em cinco grandes distritos areníferos, sendo o Distrito Arenífero (DA) do vale do Paraíba responsável por mais da metade da atual produção visando o abastecimento da RMSP, vindo em segundo lugar o DA da RMSP e embasamento cristalino. Foram definidos ainda os DA do Vale do Ribeira, o DA da Bacia do Paraná e o DA do Sudoeste de Minas. Estes foram subdividos em diversos subdistritos areníferos, de acordo com as formações geológicas existentes. Os diversos tipos de extração e beneficiamento também foram identificados, assim como os aspectos legais limitantes à atividade e os principais problemas do setor. O levantamento efetuado permitiu identificar a produção de cada município/região, onde se constatou que os municípios do vale do Paraíba são os maiores abastecedores de areia à RMSP, com cerca de 57% do total. Os maiores fornecedores de areia para RMSP são os municípios de Tremembé, Mogi das Cruzes, Caçapava, e Jacareí, todos enviando mais de 100.000m³/mês. Além destes, fora o município de Taubaté, todos os demais enviam menos de 50.000m³/mês de areia para a RMSP. Outro dado relevante identificado estudo é que o consumo de areia para a construção civil da RMSP encontra-se atualmente em torno de 1 milão de m³/mês. Após a definição de diferentes tipos de recursos, calculou-se a vida útil dos recursos das diversas áreas analisadas, considerando-se algumas variáveis do ponto de vista legal e econômico. Estes dados puderam indicar que o abastecimento da RMSP deverá nas príximas duas décadas continuar dependendo em mais de 50% da areia do vale do Paraíba. Os recursos da RMSP específica (excluída a sub-região de Mogi das Cruzes) limitam-se a pouco mais de 10 anos, mantidas as atuais restrições. A bacia di Paraná mostra-se como a região que terá maior participação no atendimento à demanda crescente, devendo substituir no futuro o esgotamento das demais regiões. Assim prevê-se que dentro de 30 anos a produção do vale do Paraíba deverá deslocar-se para esta região, somente remanescendo pequenos portos para o abastecimento local. Algumas áreas produtivas na região de Mogi das Cruzes, e eventualmente no vale do Ribeira, deverão continuar durante muitos anos abastecendo ainda a RMSP, porém em escala bem inferior à bacia do Paraná. / This thesis is the first complete survey of data on sand mining to supply civil construction in the São Paulo Metropolitan Region. All sand pits which supply sand to the SPMR were studied, in a range of 200 Km, with document and field surveys. Five types of sand products were identified: dune type, Paraíba valley type, hill type, rock powder type and impure type, together with the production area and geological unit related to every type. The present producing areas were grouped in five sand districts, being the Paraíba valley district SD responsible for more than half of the production for the SPMR, followed by the SPMR and the crystalline basement SD, being also defined Vale do Ribeira, Paraná basin and Southwest Minas Gerais sand districts. The different types of extraction and processing, as well as the legal aspects and main problems affecting this sector were identified. The survey made possible to determine the production of every municipality/region, leaded by Paraíba Valley municipalities, with 57% of the production, and Taubaté, Mogi das Cruzes, Caçapava and Jacareí sending to the SPMR more than 100,000 m³/month. All other municipalities, with the exception of Taubaté, send less than 50,000 m³/month. The total demand is around 1,000,000 m³/month. The life-time of the different types of reserves was calculated, taking into consideration geological, legal and economic caviables. From these data it is possible to expect that the region will remain to be supplied by the Paraíba valley region for the next 20 years. The reserves from the SPMR proper (without Mogi das Cruzes) are limited to ten years. The Paraná basin region will grow its share of the supply, replacing the Paraíba valley region, which will keep only small operations for the local market. In a smaller scale some areas of the Mogi das Cruzes and possibly of the Ribeira valley will remain supplying the SPMR for many years.

Ipatinga city’s, whichits economy is based in the steel industry is in the booming, driven mainly by continued growth in demand for steel worldwide, causing a significant increase in the supply of local labour, and hence the attraction of workforce outside. There is a forecast that up to 2009, over 12 thousand new jobs, will be generating, only in the steel plant of city. As a result of this scenario, the property market and building industry locally, are also overheated. The whole time, houses are demolished, giving rise to the emergence of new residential buildings, which together with the momentum the generation of waste from the building industry also increases each day. During the execution of works, rised a value of approximately 12.720t the construction of waste collected monthly of which 3.840t have destination uncertain, and even arranged in surrounding cities. The city has a landfill run by private enterprise, where in addition to household waste, also receives waste from construction, and three more private companies that work with transport route caçambas stationary, one of which has its own area and duly licensed by the council and the other two areas clandestine dispute to make their depositions. The economic viability to implement an integrated system of management of this waste as required under resolution nº 307 of CONAMA was raised, reaching an estimated time of 18 months for the initial investment to be absorbed. The studies were based on the model already in operation in the city of Belo Horizonte, which is characterized mainly by the simplicity and efficiency, even to show an important stamp social council. Despite not being given the existing federal law, the Ipatinga city’s, already positive signals in order to discipline the management of waste from the construction site, proof of this is the presence of areas for receipt of small volumes that have just being implemented in experimental phase and the withdrawal without cost to the residents, waste deposited in their sidewalks, to a certain limit. It has been expected that municipal work with regard waste from construction, are not only at this early stage and incipient, but if that move, arriving in fact the deployment of an efficient management system which allows the return of the entire area press that today is called a waste for the production chain, bringing up incalculable gains for the council and the environment. / O município de Ipatinga, que tem a base de sua economia assentada na siderurgia encontra-se em franca expansão, impulsionado principalmente pelo constante crescimento da demanda de aço a nível mundial, provocando um aumento significativo da oferta de trabalho local e conseqüentemente, a atração de mão-de-obra externa. Existe uma previsão de que até o ano de 2009, mais 12 mil novos postos de empregos serão gerados, somente na planta siderúrgica da cidade. Como conseqüência deste cenário, o mercado imobiliário e a indústria da construção civil local, encontram-se também superaquecidos. Frequentemente observa-se no município de Ipatinga, casas sendo demolidas para dar espaço a novos prédios residenciais, ocasionando um significativo incremento na geração de resíduos provenientes da indústria da construção civil. De acordo com o levantamento de campo, estima-se que no município de Ipatinga 12.720t de resíduos da construção civil são coletados mensalmente, dos quais 3.840t têm destinação incerta, sendo até mesmo dispostos nos municípios circunvizinhos. O município de Ipatinga conta com um aterro sanitário administrado pela iniciativa privada, no qual, além dos resíduos sólidos domiciliares, também recebe resíduos provenientes da construção civil. Existem ainda no município de Ipatinga três empresas cadastradas na Prefeitura para locar caçambas estacionárias para coleta e transporte de entulhos, das quais uma conta com área própria para a disposição final devidamente licenciada pelo município e as outras duas disputam áreas clandestinas para fazerem suas deposições. A viabilidade econômica de se implantar um sistema integrado de gerenciamento dos resíduos de construção civil no município de Ipatinga, conforme o previsto na Resolução nº. 307 do Conselho Nacional de Meio Ambiente (CONAMA), de 05 de julho de 2002 foi levantada, chegando a um tempo estimado de 18 meses para que os investimentos iniciais sejam absorvidos. Os estudos tiveram como base, o modelo já em funcionamento na cidade de Belo Horizonte, que se caracteriza principalmente pela simplicidade e eficiência, além de apresentar um cunho social importantíssimo para aquele município. Apesar de não estar atendendo à Resolução nº. 307 do CONAMA, o município de Ipatinga, já sinaliza positivamente no sentido de disciplinar a gestão dos resíduos provenientes da construção civil local, prova disto é a disponibilização de áreas públicas para a recepção de pequenos volumes de resíduos de construção civil que acabam de serem implementadas em fase experimental, bem como a retirada sem ônus para os moradores, dos resíduos depositados em suas calçadas, até o limite de uma caçamba basculante. Espera-se que esta experiência não fique apenas nesta fase inicial e incipiente, mas que evolua, chegando de fato à implantação de um sistema de gestão eficiente que possibilite o retorno de toda a matéria prima que hoje é chamada de resíduo para a cadeia produtiva, trazendo-se ganhos para o município e para o meio ambiente.

Made available in DSpace on 2019-03-30T00:07:41Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2016-04-29 / The prospect of scenarios is a strategic planning tool that allows a proactive action by anticipation of events and its highest goal exploring a desirable future, reduce the chances of an unwanted future, and help making these decisions with a focus on future development. To improve the quality of decisions in the scenarios, companies need to develop strategies to change quickly. The creation of value can be considered a strategic alternative, being one of the possible competitive advantages, it involves creating economic value in a way that also allows creating value for society, always viewing the needs of both parties. In this context, there was the construction industry as a sector that has great influence on the growth and development of a country, generating great economic, social, cultural and environmental impact is central to the sustainability of the future. Thus, there is a growing demand for better direct the decisions of this sector as regards the creation of shared value, which can either be used to reduce the negative impacts to the environment and society as leverage business results and increase the chances of becoming more competitive. So it has the general objective to identify strategies for creating shared value to be adopted before prospected scenarios for the construction industry in the 2016 period - 2025. Then, this research exposes the concepts of prospective scenarios and value creation shared contributing to a better understanding of the subject matter. This is a qualitative, quantitative and theoretical and empirical research. Therefore, a literature search and exploratory interviews depth with five experts (academics, union president and union and business) was performed to identify variables, to know more about the industry (current situation and future prospect) of Ceara. After that, 22 companies data were collected in order to give weights to the variables the criteria of relevance, favorability and probability of 41 variables belonging categories: 19 of the general environment category 7 category industry environment and 15 category company variables to to prospect of optimistic, pessimistic and realistic scenarios, according to the model proposed by Blanning and Reinig (2008). To identify the levels and actions to create shared value of the companies, we used the model of creating shared value (CSV) Porter and Kramer (2011). Data analysis has highlighted that the construction industry in the state of Ceará is already inserted in relation to the creation of shared value, performing moderate practices, especially with these practices medium enterprises. As for the CSV level must delve more specifically at level three (allows cluster development). Finally, we identified 17 strategies based on the three scenarios prospected. The strategies are nature socially responsible, sustainable and business and seek to contribute to guiding actions to consolidate a sustainable construction. In conclusion, considering the period (2016 - 2025) possibly the construction industry in the state of Ceará increase investments in sustainable buildings. However, there is still the issue of traditional cultural construction and the idea that sustainable construction requires large investments. The search for sustainable construction in the state of Ceará lead levels of economic, technological, environmental and social balance. Therefore, the creation of a cluster will be required, as well as an active industrial policy with focus on innovation and technological incorporation in production in the inclusion of the company's value creation with the company to maximize the business results and social outcomes. Keywords: Prospective Scenarios. Creation of Shared Value. Strategy. Civil Construction. / A prospecção de cenários é uma ferramenta do planejamento estratégico que permite uma ação proativa por meio da antecipação dos acontecimentos e tem como objetivo maior prospectar um futuro desejável, diminuir as possibilidades de um futuro indesejado, além de auxiliar a tomada de decisões presentes com foco no desenvolvimento futuro. Para melhorar a qualidade das decisões nos cenários, as empresas precisam desenvolver estratégias para mudar rapidamente. A criação de valor pode ser considerada como uma alternativa estratégica, sendo um dos possíveis diferenciais competitivos, pois envolve a criação de valor econômico de uma forma que possibilite também criar valor para a sociedade, visualizando sempre às necessidades de ambas as partes. Diante desse contexto, observou-se a indústria da construção civil como um setor que exerce grande influência no crescimento e no desenvolvimento de um país, gerando grande impacto econômico, social, cultural e ambiental, sendo fundamental para a sustentabilidade do futuro. Dessa forma, existe uma crescente busca em direcionar melhor as decisões desse setor no que se refere à criação de valor compartilhando, que tanto pode ser utilizado para diminuir os impactos negativos causados ao meio ambiente e à sociedade, como alavancar os resultados dos negócios e aumentar as chances de tornar-se mais competitivo. Assim, tem-se como objetivo geral identificar as estratégias de criação de valor compartilhado a serem adotadas diante de cenários prospectados para a indústria da construção civil no período de 2016-2025. Então, esta pesquisa expõe os conceitos de cenários prospectivos e criação de valor compartilhado, contribuindo para a melhor compreensão do assunto abordado. Trata-se de uma pesquisa qualitativa, quantitativa e teórico-empírica. Para o estudo, foi realizada uma pesquisa bibliográfica e entrevistas exploratórias de profundidade com cinco especialistas (acadêmicos, presidente de sindicato e presidente de cooperativa e empresários) para identificar variáveis, conhecer mais sobre o setor (situação atual e perspectiva futura) do Estado do Ceará. Após isso, foram coletados dados de 22 empresas a fim de dar pesos às variáveis pelos critérios de pertinência, favorabilidade e probabilidade das 41 variáveis pertencentes às categorias: 19 da categoria ambiente geral, 7 da categoria ambiente indústria e 15 da categoria variáveis da empresa, para realizar a prospecção dos cenários otimista, pessimista e realista, conforme modelo proposto por Blanning e Reinig (2008). Para a identificação dos níveis e ações de criação de valor compartilhado das empresas, utilizou-se o modelo de criação de valor compartilhado (CSV) de Porter e Kramer (2011). A análise dos dados permitiu evidenciar que a indústria da construção civil no estado do Ceará já está inserida no que se refere à criação de valor compartilhado, realizando práticas moderadas, destacando-se, com essas práticas, as médias empresas. Quanto ao nível de CSV precisa aprofundar-se mais especificamente no nível três (permite o desenvolvimento de cluster). Por fim, foram identificadas 17 estratégias com base nos três cenários prospectados. As estratégias são de cunho socialmente responsáveis, sustentáveis e empresariais e buscam contribuir com ações norteadoras para consolidação de uma construção sustentável. Concluindo, considerando o período (2016-2025), possivelmente a indústria da construção civil no estado do Ceará aumente os investimentos em construções sustentáveis. Entretanto, ainda existe a questão cultural da construção tradicional e a ideia de que a construção sustentável requer grandes investimentos. A busca pela construção sustentável no Estado do Ceará conduzirá níveis de equilíbrio econômico, tecnológico, ambiental e social. Para tanto, será necessária a criação de um cluster, assim como de uma política industrial ativa com enfoque na inovação e na incorporação tecnológica, na produção e na inserção da criação de valor da empresa com a sociedade para a maximização dos resultados de negócios e resultados sociais. Palavras-chave: Cenários prospectivos. Criação de Valor compartilhado. Estratégia. Construção Civil.

Made available in DSpace on 2019-03-30T00:16:04Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2017-04-18 / There are more and more high-risk organizations for employee health and safety due to the insertion of new technologies and greater emphasis given to the cognitive dimension of work, that is the need for greater knowledge about the performed activity. Civil construction is one of the sectors of economic activity in which occupational accidents occur more often and in wich the risk of accidents is greater. By linking the field of practices with work safety within civil construction, the question arises is: if civil construction is such a relevant sector for the Brazilian economy and if there is a range of accidents in this environment even though there are specific regulatory norms for the sector, how to obtain safety practices in this activity? One of the ways to work preventively on safety issues would be to understand how employees learn safety in their work environment. One of the researches that made a great contribution in this respect was developed by Gherardi and Nicolini (2002), a work that provided an opportunity to describe some of the mechanisms and processes involved in learning in general practice and safety practices in particular. Considering that the investigations of Gheradi, Nicolini and Odessa (1998), Gherardi and Nicolini (2000) and especially Gherardi and Nicolini (2002) allow further reflections, as previously explained, the research question of the present study is to understand how the learning process of safety occurs in civic construction. In order to achieve the aim of this work, a basic qualitative research, of the type study case through a descriptive and interpretive approach. Data were collected using direct observation techniques, using field notes and field diaries, semi-structured interviews and documentary research with a group of employees from a construction company located in Fortaleza. With this research enabled to identify the influence of the social and cultural character in the learning process, being the learning by practice the most relevant factor identified in it. Keywords: Learning. Practices. Safety culture. Security maturity. / Existem cada vez mais organizações de alto risco para a segurança e saúde do colaborador devido à inserção de novas tecnologias e maior ênfase dada à dimensão cognitiva que o trabalho vem adquirindo, ou seja, a necessidade de um maior conhecimento sobre a atividade a ser executada. A construção civil é um dos setores de atividade econômica em que mais ocorrem acidentes e onde o risco de acidentes é maior. Fazendo uma relação entre o campo das práticas com a segurança do trabalho dentro da construção civil, vem o questionamento: se a construção civil é um setor tão relevante para a economia brasileira e se existe uma gama de acidentes nesse ambiente mesmo existindo normas regulamentadoras específicas para o setor, como obter práticas de segurança nessa atividade? Uma das formas de se trabalhar preventivamente questões de segurança seria entendendo como os colaboradores aprendem segurança em seu ambiente laboral. Uma das pesquisas que trouxe grande contribuição nesse aspecto foi desenvolvida por Gherardi e Nicolini (2002), sendo um trabalho que forneceu uma oportunidade para descrever alguns dos mecanismos e processos envolvidos na aprendizagem na prática em geral e práticas de segurança em particular. Considerando que as investigações de Gheradi, Nicolini e Odessa (1998), Gherardi e Nicolini (2000) e, principalmente, Gherardi e Nicolini (2002) permitem novas reflexões, conforme anteriormente exposto, a questão de pesquisa do presente estudo é entender como se dá o processo de aprendizagem de segurança na construção civil. No intuito de alcançar os objetivos deste trabalho, foi desenvolvida uma pesquisa qualitativa, do tipo estudo de caso por meio de uma abordagem descritiva e interpretativa. Para a coleta de dados foram utilizadas as técnicas de observação sistemática, aberta e não participante, com o recurso a notas de campo e diários de campo, entrevistas semiestruturadas e pesquisa documental com um grupo de colaboradores de uma empresa do ramo da construção civil situada em Fortaleza. Com esta pesquisa foi possível identificar a influência do caráter social e cultural no processo de aprendizagem, sendo o aprender pela prática o fator mais relevante identificado na mesma. Palavras-chave: Aprendizagem. Práticas. Cultura de segurança. Maturidade de segurança.