The purpose of this paper is to explore command and control at sub-unit level. Theoverarching method adopted by the Swedish Army is mission command, derived intodirective command and restrictive control. Although a new main battle tank with anoperational battle management system has been introduced, few changes can betraced with respect to methods of command and control. Starting out with describingthe prescribed way of command and control at sub-unit tank units, the effects whenutilizing alternative methods were explored. In order to do this, the theories of theLaw of Requisite Variety, the Viable System Model and theories on DynamicDecision Making were used to analyze data produced by a tank platoon. In order toexplore the effects of self-synchronization, five combat missions were conductedusing two different methods. A seminar discussion provided further insights inunderstanding the results. From the conclusion of these investigations, a hypothesisis derived, alleging the possible use of directive command at sub-unit level and inwhat context self-synchronization could be utilized. The relevance of the hypothesisis then discussed in a wider context referring to military operations on urbanizedterrain.The results indicate that initiative and the ability to explore given opportunities areexperienced as being greater if directive command is applied instead of thetraditionally restrictive control. Concerning the utilization of the battle managementsystem, my conclusion is that the potential of the system is not yet fully explored.The basis of this statement is the declared opinion of a lack of adequate training, andthere is also an outspoken discrepancy in willingness to use the system. / Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-upps.Hylla: Upps. ChP T 03-05

Syftet med uppsatsen är att undersöka hur man skulle kunna öka effektiviteten i svenskpilotutbildning genom att effektivisera planeringen och schemaläggningen.Utbildningsplanering tillhör en typ av verksamhet som kan hänföras till kategorinschemaläggningsproblem. Det vill säga någon form av verksamhet där aktiviteter ska tilldelasresurser och planeras över tiden. Ett sätt att lösa denna typ av problem är att använda sig avoptimeringsmetoder. Det vill säga matematiska modeller och metoder som syftar till att hitta detbästa (optimala) alternativet i en beslutssituation.I uppsatsen jämförs planeringen av svensk pilotutbildning med en liknande turkisk verksamhet.Detta görs i syfte att undersöka om de optimeringsmetoder som används i Turkiet kan användasför att öka effektiviteten i den svenska utbildningsplaneringen.Uppsatsen visar att det är möjligt att erhålla stora effektivitetsökningar vid en lyckadimplementering av optimeringsmetoder men att det är svårt att direkt överföra erfarenheter frånett problem till ett annat. En viktig slutsats är att effektiviteten i planeringen i första hand ärberoende av organisation, arbetssätt och principer för resursutnyttjande snarare än användande avoptimeringsmetoder. / The aim of this thesis is to examine if it is possible to improve the efficiency in Swedish pilottraining by improving the planning and the scheduling.The planning of training belongs to a type of activities that can be categorised as schedulingproblems. That is, some kind of action where resources will be allocated to activities that will bescheduled over time. One way to solve these kinds of problems is to use optimisation methods.These are mathematical models and methods aimed at finding the best (optimum) alternative in adecision-making situation.In this thesis the planning of Swedish fighter pilot training is compared with a similar Turkishactivity. This is done with the purpose to examine if it is possible to use the Turkish optimisationmethods to increase the efficiency in the planning of the Swedish training.The thesis shows that it is possible to receive great improvement in efficiency if optimisationmethods are implemented in a successful way but that it is difficult to transfer experiences fromone problem to another. One important conclusion is that the efficiency in the planning isprimarily dependent on organisation, working methods and principles for resource utilisationrather than using optimisation methods. / Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-uppsHylla: Upps. ChP T 03-05

I denna uppsats undersöks huruvida HPM (High Power Microwaves) kan användas som enverkansform i framtida luftvärnssystem för att bekämpa kryssningsmissiler. Studien undersökervilket hot kryssningsmissiler kan utgöra, hur de är konstruerade och hur HPM kan påverka dem.Uppsatsen redogör för hur det nya luftvärnskonceptet är uppbyggt och vilka krav på förmågor somställs på framtida luftvärnssystem. Den undersöker även hur ett HPM-system är uppbyggt ochvilken verkan det kan ha på elektriska system i en kryssningsmissil. Vidare diskuteras vilkeneffekt tre olika HPM-system kan ha mot kryssningsmissiler kopplat till de krav som ställs iluftvärnskonceptet.Huvudslutsatsen indikerar att HPM-system kan ha verkan mot kryssningsmissiler. HPM-systemkan nyttjas främst i scenarier där det ställs höga krav på eldhastigheten mot kryssningsmissiler påkorta avstånd. Ett problem är att det är svårt att utvärdera och konstatera skadeeffekten ikryssningsmissilen. / Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-uppsHylla: Upps. ChP T 03-05