Conocer la identidad cultural de una localidad o determinada región es de vital importancia, nos permite mantener activas manifestaciones como son las tradiciones, festividades populares o religiosas, patrimonio cultural material e inmaterial, y también, saber de la existencia de monumentos arqueológicos que deben ser rescatados del olvido. Esta investigación tuvo como propósito diseñar un taller de narrativa fotográfica, para desarrollar conocimientos de identidad cultural lambayecana. El presente estudio se enmarcó dentro de un enfoque cuantitativo, basado en un paradigma positivista, el cual utilizó un diseño básico propositivo con la aplicación de un cuestionario a una muestra de 80 estudiantes, seleccionados mediante una metodología no probabilística intencional empleando los criterios de accesibilidad y homogeneidad. Luego del análisis de resultados se obtuvo que más del 75 % de los estudiantes muestran un desconocimiento sobre la identidad cultural en las dimensiones de Tradiciones, Festividades religiosas (son las que presentan mayor nivel de desconocimiento), seguida de Costumbres, Patrimonio, Historia y Arqueología. En definitiva, la propuesta se convierte una alternativa clave para promover el desarrollo de la identidad cultural en caso particular referente a conocimientos. Frente a esta problemática se orientó un taller de narrativa fotográfica en contribución al desarrollo de conocimientos sobre identidad cultural.

En la actualidad la Urbanización Urrunaga Sector 1 presenta un suelo de difícil manejo por su baja resistencia y grado de expansión de la subrasante, la situación en la que se encuentra no son las más favorables, presenta una infraestructura vial deficiente por la ausencia de pavimento, además no existe un transporte rápido y seguro por los desniveles, hundimientos, hinchamientos, etc. Se cree conveniente para la estabilización de suelo, medir los efectos que producen los aditivos Perma Zyme 30x y ConAid, mediante la investigación en laboratorio, mejorando sus propiedades físicas y mecánicas para obtener como producto final un pavimento económico, se desarrollará un diseño experimental, así como un muestreo no probabilístico para establecer el tamaño de muestra de la zona, se tomará las muestras de suelo a través de calicatas para posteriormente realizar los ensayos en laboratorio, para analizarlas sin y con estabilizante, empleando como mínimo cuatro dosificaciones diferentes, luego se procede hacer la comparación y finalmente determinar la solución básica que resulte técnica y económica para nuestra realidad. La plasticidad con una dosificación menor se obtuvo una reducción del 13% para el aditivo Perma Zyme 30x y 20% con el ConAid, para la densidad máxima aumenta en un 6% con el aditivo Perma Zyme 30x y en un 7% con el aditivo ConAid, en la expansión se reduce en un 25% a partir de la segunda dosificación, en el CBR al 95% ambos aditivos tienen un notable incremento en 300% a 400% para las dos primeras dosificaciones, ambos aditivos aumenta su resistencia a la compresión del suelo en un 80% a 90% y finalmente se vuelve impermeable. Para el CBR, existe un empate técnico en la tercera dosificación con una diferencia de 0.20% a favor del ConAid, donde aplicar este aditivo cuesta $5.58 por metro cúbico, mientras que con el aditivo Perma Zyme 30x cuesta $6.89.

El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo realizar la evaluación superficial mediante una inspección visual con el método del índice de condición del pavimento (PCI) y la evaluación estructural por deflectometría mediante ensayos no destructivos haciendo uso de la viga Benkelman en pavimentos flexibles del Cercado de Pimentel. Esta investigación es del tipo descriptiva no experimental. El proceso de evaluación inició con el reconocimiento de campo y la identificación de tramos o secciones a evaluar. Por un lado, la evaluación superficial empezó con la recolección de datos de las unidades de muestras seleccionadas para posteriormente realizar el trabajo de gabinete a fin de procesar los datos recolectados y de esta manera determinar los valores PCI de cada unidad, obteniéndose resultados muy variados, existiendo secciones en buen, satisfactorio, regular y pobre estado superficial en toda el área de evaluación. Por otro lado, la evaluación estructural por deflectometría haciendo uso de la viga Benkelman inicio de la misma manera que la evaluación superficial, con la recolección de datos; en esta caso, las lecturas tomada se realizaron con una frecuencia de 25 metros alternando cada carril o que es lo mismo, con una frecuencia de 50 metros en cada carril; posteriormente, se procedió a procesar los datos obtenidos con la finalidad de hallar las deflexiones corregidas, radios de curvatura y los deflectogramas respectivos, obteniéndose 108 x 10-2 mm como valor de deflexión admisible para todos los tramos de estudio, lo que permitió deducir que el 50% de los tramos analizados no cuentan con la capacidad estructural necesaria, debido a que sus deflexiones características superan el valor tolerable.

La siguiente investigación tuvo como objetivo principal evaluar la resistencia final del concreto estructural utilizado en las viviendas autoconstruidas del distrito de la Victoria, con el propósito de lograr establecer si el concreto y sus componentes, estaban cumpliendo con los requisitos mínimos exigidos por norma. Además de verificar cuales son los factores que están influenciando en la baja resistencia del concreto. De los resultados obtenidos se pudo apreciar que solo el 5% de las viviendas autoconstruidas cumple con el f’c requerido por norma para ser aceptado como un concreto que cumple las mínimas exigencias. De las 40 viviendas evaluadas según norma, es decir ensayos realizados a los 28 días. El valor más alto obtenido fue de 197.72 kg/cm2, mientras que el mínimo valor encontrado fue de 38.65 kg/cm2. Por otra parte, el slump representativo del concreto utilizado en las viviendas autoconstruidas del distrito de la Victoria es de 5.5 pulgadas de consistencia fluida y no cumple con la consistencia plástica necesaria. Dentro de los factores influyentes en la resistencia final del concreto utilizado en las viviendas autoconstruidas del distrito de la Victoria, se encontró la alta relación agua- cemento, dosificaciones inadecuadas, métodos de curados inadecuados, tiempos de mezclado de materiales incorrectos y finalmente un método de compactación que genera una gran cantidad de vacíos.

El presente estudio tiene por objetivo identificar los factores que influyen en la eficiencia del proceso de licitación pública de obras del sector transporte en la provincia de Chiclayo durante los años 2015 a 2020. La iniciativa de la elección y desarrollo de este tema surge ante la crítica realidad que afrontamos los ciudadanos debido a los problemas en el sistema de contratación de obras públicas, específicamente, por la ineficiencia del proceso de licitación de obras públicas, que consecuentemente provocará perjuicios sobre la calidad de vida de la población y grandes pérdidas económicas. La presente investigación busca analizar e identificar los principales factores que influyen en la eficiencia de dicho proceso, a través de fichas de análisis y encuestas, que permitirán recolectar los datos necesarios, y así plantear propuestas para disminuir la incidencia de los problemas presentes en las licitaciones de obras públicas.

Debido al crecimiento demográfico en la ciudad de Chiclayo, la población tiene la necesidad de transportarse, ya sea adquiriendo un vehículo particular o a través de transporte público, de tal manera, que el espacio público destinado para el tránsito de vehículos es insuficiente en horas punta. Sin embargo, no existe información actualizada del presente tema. Hoy en día, se vive diariamente la aglomeración de vehículos en distintos puntos de la ciudad, por lo que, en este proyecto, tiene un enfoque en realizar una de las principales avenidas de la localidad, que es la avenida Francisco Bolognesi. Posteriormente se podrá realizar un estudio a nivel global de la ciudad. Se evaluó el sistema de transporte público y privado enfocando en 11 intersecciones de la zona de estudio, donde se visualizó mala circulación y ordenamiento de vehículos, perjudicando a las personas que circulan diariamente, por lo que se pregunta: ¿Cuál es el nivel de congestionamiento en la Av. Francisco Bolognesi?, entonces se planteó como hipótesis que el nivel de congestionamiento en la Av. Francisco Bolognesi es alto. El objeto es realizar el estudio del flujo vehicular, de tal manera de proponer las mejores opciones tanto social, técnica y políticamente viables para evitar la congestión en esta investigación. El plan de procesamiento de datos involucra procesar la recopilación de datos del estudio de tráfico realizados en cada intersección de la Av. Francisco Bolognesi. Finalmente, con la propuesta evaluada se puede optar por aplicarla para así disminuir el problema de nuestra sociedad.

El propósito de la presente tesis es realizar un estudio de la gastronomía en el aspecto turístico; teniendo como objetivo general el análisis sobre el aporte que genera la gastronomía al desarrollo turístico del balneario de Pimentel, siendo éste el primer balneario turístico de Lambayeque, para lo cual se utilizó el método descriptivo, con un enfoque mixto, aplicando técnicas como encuestas y entrevistas a los dueños y colaboradores de establecimientos gastronómicos, como también a los visitantes de dicho lugar, con la finalidad de obtener información veraz del desarrollo actual de Pimentel, como de la gastronomía que se prepara y vende en este balneario. Obteniendo como resultado que el aporte de la gastronomía se concentra en el desarrollo económico, las fuentes de trabajo, entre otros puntos de suma importancia para la población pimenteleña, quienes, en su gran mayoría, trabajan en torno al turismo local. Por otra parte, se concluye que los visitantes encuentran los servicios y productos básicos esenciales de pernoctación que se les ofrece. De esta forma se evidencia el aporte de gran valor que genera la gastronomía al desarrollo turístico del balneario de Pimentel.

Las adolescentes que presentan un embarazo precoz constituyen un problema social y de salud pública, el cual acarrea consecuencias psicológicas, económicas, físicas y culturales significativas, tanto para las madres adolescentes como para sus hijos recién nacidos; todo esto debido a que, ser madre en la etapa de la adolescencia, sin planificación, sin haber concluidos estudios del nivel secundaria y sin alcanzar la madurez adecuada, reduce considerablemente las posibilidades de recibir una educación apropiada, de acuerdo al plan de vida que quisieran para sus vidas y la oportunidad de desarrollar sus habilidades económicas en el futuro, en especial si se trata de adolescentes de escasos recursos económicos. Las adolescentes enfrentan un cambio substancial en sus vidas, comienzan a tener obligaciones de madres, sin haber antes pasado por las etapas adecuadas que les ayuden a madurar como adultas y como personas ya que emplean su tiempo en sus nuevas obligaciones. De esta manera, el embarazo adolescente influye de manera negativa en el desarrollo personal, en el bienestar social y laboral, generando un impacto negativo en la familia y por ende en la sociedad. La presente investigación se realiza con la finalidad de contribuir al desarrollo personal, bienestar social y laboral de las madres adolescentes con la propuesta de un proyecto arquitectónico que consiste en el diseño de un centro de capacitación laboral para madres adolescentes en la ciudad de Chiclayo. Para ello, se hizo un análisis de la situación social de las madres adolescentes, en donde se describe la problemática y el impacto que tiene la sociedad; seguidamente, se identificaron las necesidades y actividades de las madres adolescentes con la finalidad de encontrar el programa arquitectónico; además de ello, se estableció la correcta ubicación del proyecto y finalmente, se planteó el proyecto arquitectónico acorde a un centro de capacitación laboral para madres adolescentes en la ciudad de Chiclayo.

La presente investigación analizo los factores que afectan en el incumplimiento de pago de la Municipalidad de Chiclayo del distrito de Chiclayo, periodo 2018. En primer lugar, se calcularon los factores socioeconómicos y culturales mediante una encuesta realizada a los contribuyentes propietarios de un predio en el distrito de Chiclayo, para evaluar la falta de compromiso del pago. Los efectos indican la influencia que tiene cada factor con respecto al incumplimiento de sus obligaciones tributarias. Se usará un modelo de tipo logit de datos obtenidos a través de un formulario de preguntas. Los resultados señalan el hallazgo del factor cultural que tiene mayor influencia por el caso omiso del cumplimiento de sus pagos del impuesto predial.

Ante la decisión de llevar a cabo la visita a un destino turístico surgen diversos factores que pueden disuadir dicha intensión al percibir diferentes situaciones como riesgo, lo cual suscita un miedo a las consecuencias negativas a las que se puedan enfrentar. En la presente investigación se determinaron los factores que generan riesgo percibido en el visitante nacional potencial para determinar según el sexo y grupo etario a dichos factores con relación a la ciudad de Chiclayo, los cuales fueron: riesgo físico, riesgo financiero, riesgo de rendimiento, riesgo sociopsicológico y riesgo de tiempo. Así mismo, la investigación tiene un enfoque metodológico cuantitativo, no experimental, transversal, aplicada y comparativa. Los resultados indican que el sexo femenino muestra un nivel de riesgo percibido superior al del hombre, en el cual resalta el riesgo físico; y que el rango de edad mayor (45-64 años) tiene una percepción de riesgo alta en las dimensiones de riesgo. Por último, se da como conclusión que la percepción de riesgo varia y se ve influenciada por el perfil demográfico del visitante nacional potencial, según sexo y edad.