Submitted by Silvania Ribas (silvania@mackenzie.br) on 2018-06-20T17:42:05Z No. of bitstreams: 2 GUSTAVO LOPES COSTA.pdf: 1585270 bytes, checksum: 722a5495983b9d4112feb2268edcb1de (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Giovanna Brasil (1154060@mackenzie.br) on 2018-06-20T17:46:35Z (GMT) No. of bitstreams: 2 GUSTAVO LOPES COSTA.pdf: 1585270 bytes, checksum: 722a5495983b9d4112feb2268edcb1de (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-20T17:46:35Z (GMT). No. of bitstreams: 2 GUSTAVO LOPES COSTA.pdf: 1585270 bytes, checksum: 722a5495983b9d4112feb2268edcb1de (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-08-04 / This study seeks to understand social business models from the logic of creation, configuration and sharing of social value. Through qualitative research with managers from three social organizations and four partners, analyzes and interpretations related to the design of the business model of these organizations were carried out. It starts from a conceptual model where the creation of value is based on the attendance of the social needs, objectifying the social transformation. The configuration of social value is supported by the social mission, cultural norms and moral values of the company and the multiple actors that make up its value network. Shared value is based on the sustainability of all members of the value network. As a conclusion, it was identified that when the social organization has the configuration of its well-structured business model and has a well-structured network of partners, the organization is more able to create social value, to appropriate the results and share the Social value created. / Este estudo busca compreender modelos de negócios sociais a partir da lógica de criação, configuração e compartilhamento de valor social. Por meio de uma pesquisa qualitativa com gestores de três organizações sociais e quatro parceiros, foram realizadas análises e interpretações relacionadas ao desenho do modelo de negócios dessas organizações. Parte-se de um modelo conceitual onde a criação de valor é baseada no atendimento das necessidades sociais, objetivando a transformação social. A configuração do valor social é apoiada na missão social, normas culturais e nos valores morais da empresa e dos múltiplos atores que compõem a sua rede de valor. O valor compartilhado é baseado na sustentabilidade de todos os membros da rede de valor. Como conclusão, identificou-se que quando a organização social tem a configuração do seu modelo de negócios bem estruturada e conta com uma rede de parceiros também bem estruturados, a organização tem mais condições de criar valor social, de se apropriar dos resultados e compartilhar o valor social criado.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-04-25T14:50:47Z No. of bitstreams: 1 simonemachadodeaguiartorres.pdf: 4142370 bytes, checksum: 987596954f4f61fe195411bb49a32fd2 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-05-02T00:38:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 simonemachadodeaguiartorres.pdf: 4142370 bytes, checksum: 987596954f4f61fe195411bb49a32fd2 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-02T00:38:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 simonemachadodeaguiartorres.pdf: 4142370 bytes, checksum: 987596954f4f61fe195411bb49a32fd2 (MD5) Previous issue date: 2015-08-20 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho dissertativo pretende testar estratégias de mediação no letramento literário de alunos do Ensino Fundamental. Utilizando a metodologia da pesquisa-ação, tomamos como cenário de intervenção uma turma de nono ano de uma escola pública da cidade de Juiz de Fora - MG, na qual há ações que promovem o trabalho com a leitura literária, mas que constatamos não serem suficientes para um efetivo letramento literário dos discentes. Buscamos no compartilhamento de leituras um caminho possível para a formação leitora, compatível com as competências que é preciso desenvolver para fruir satisfatoriamente o texto literário. Fundamentamos nossa pesquisa em Colomer (2007), que atribui a ausência do gosto à leitura ao desaparecimento de espaços de compartilhamento, outrora vivificados em nossa sociedade. Nossa proposta engloba duas estratégias de compartilhamento: os círculos de leitura e a rede social Skoob. A formação de círculos de leitura na escola, tal como proposta por Cosson (2014), funciona como espaço de diálogo e aprofundamento das interpretações. O Skoob, rede virtual brasileira colaborativa voltada para quem gosta de ler, atua como ambiente de compartilhamento que se estende para além do espaço escolar. As duas estratégias escolhidas, o círculo de leituras e a rede social, possibilitam o estabelecimento de uma comunidade de leitores (CHARTIER, 1999) na escola, propiciando ainda que os discentes formem ou busquem novas comunidades, conforme os interesses literários se desenvolvam. A participação nessas comunidades é fundamental para nos constituirmos como leitores. Este trabalho dissertativo vincula-se ao macroprojeto Compartilhamento e intertextualidade: estratégias de mediação no letramento literário (NOGUEIRA, 2014), desenvolvido por intermédio do programa de Mestrado Profissional em Letras PROFLETRAS, integrando-se à linha de Pesquisa Leitura e Produção Textual: diversidade social e práticas docentes. Os resultados desse trabalho indicam que o compartilhamento de leituras consiste em um caminho eficaz para promover o letramento literário dos discentes. / This thesis aims to test mediation strategies in literary literacy of elementary school students. Using the action-researchmethodology, it was taken as an intervention scenario a 9th grade class of a public school in the city of Juiz de Fora - MG, in which there are actions that promote the work with literary reading, but we see that as not sufficient for effective literary literacy of students. We aimed, in the reading sharing, a possible way for the reading formation, compatible with the skills which is needed to be developed to enjoy satisfactory the literary text. Our research is based on Colomer (2007), who attributes the lack of taste for reading to the disappearance of sharing spaces, once enlivened in our society. Our proposal includes two sharing strategies: the reading circles and the social network Skoob. The formation of reading circles at school, as proposed by Cosson (2014), works as a space for dialogue and deepening of interpretations. The Skoob, a Brazilian collaborative virtual network aimed to those who like to read, acts as a sharing environment that is extended beyond the school. This two chosen strategies, reading circles and the social network, make possible the establishment of a readers community (CHARTIER,1999), at school providing even that students form or seek to form or seek for new communities, while literary interests are developed. Participation in these communities is critical to build us as readers. This work is linked to the macro project Sharing and intertextuality: mediation strategies in literary literacy (NOGUEIRA, 2014), developed through the Professional Master's Program in Letters – PROFLETRAS, integrating the line research Textual Reading and Production: social diversity and teaching practices. The results of this work aim that the reading sharing consists in a efficient way to promote the literary literacy of students.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2017-02-10T14:35:38Z No. of bitstreams: 1 dissertacao.pdf: 8398624 bytes, checksum: 8c08acb786115f282f0de47128d0c99a (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2017-04-26T15:19:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1 dissertacao.pdf: 8398624 bytes, checksum: 8c08acb786115f282f0de47128d0c99a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-26T15:19:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao.pdf: 8398624 bytes, checksum: 8c08acb786115f282f0de47128d0c99a (MD5) Previous issue date: 2015-08-20 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho dissertativo pretende testar estratégias de mediação no letramento literário de alunos do Ensino Fundamental. Utilizando a metodologia da pesquisa-ação, tomamos como cenário de intervenção uma turma de nono ano de uma escola pública da cidade de Juiz de Fora - MG, na qual há ações que promovem o trabalho com a leitura literária, mas que constatamos não serem suficientes para um efetivo letramento literário dos discentes. Buscamos no compartilhamento de leituras um caminho possível para a formação leitora, compatível com as competências que é preciso desenvolver para fruir satisfatoriamente o texto literário. Fundamentamos nossa pesquisa em Colomer (2007), que atribui a ausência do gosto à leitura ao desaparecimento de espaços de compartilhamento, outrora vivificados em nossa sociedade. Nossa proposta engloba duas estratégias de compartilhamento: os círculos de leitura e a rede social Skoob. A formação de círculos de leitura na escola, tal como proposta por Cosson (2014), funciona como espaço de diálogo e aprofundamento das interpretações. O Skoob, rede virtual brasileira colaborativa voltada para quem gosta de ler, atua como ambiente de compartilhamento que se estende para além do espaço escolar. As duas estratégias escolhidas, o círculo de leituras e a rede social, possibilitam o estabelecimento de uma comunidade de leitores (CHARTIER, 1999) na escola, propiciando ainda que os discentes formem ou busquem novas comunidades, conforme os interesses literários se desenvolvam. A participação nessas comunidades é fundamental para nos constituirmos como leitores. Este trabalho dissertativo vincula-se ao macroprojeto Compartilhamento e intertextualidade: estratégias de mediação no letramento literário (NOGUEIRA, 2014), desenvolvido por intermédio do programa de Mestrado Profissional em Letras PROFLETRAS, integrando-se à linha de Pesquisa Leitura e Produção Textual: diversidade social e práticas docentes. Os resultados desse trabalho indicam que o compartilhamento de leituras consiste em um caminho eficaz para promover o letramento literário dos discentes. / This thesis aims to test mediation strategies in literary literacy of elementary school students. Using the action-researchmethodology, it was taken as an intervention scenario a 9th grade class of a public school in the city of Juiz de Fora - MG, in which there are actions that promote the work with literary reading, but we see that as not sufficient for effective literary literacy of students. We aimed, in the reading sharing, a possible way for the reading formation, compatible with the skills which is needed to be developed to enjoy satisfactory the literary text. Our research is based on Colomer (2007), who attributes the lack of taste for reading to the disappearance of sharing spaces, once enlivened in our society. Our proposal includes two sharing strategies: the reading circles and the social network Skoob. The formation of reading circles at school, as proposed by Cosson (2014), works as a space for dialogue and deepening of interpretations. The Skoob, a Brazilian collaborative virtual network aimed to those who like to read, acts as a sharing environment that is extended beyond the school. This two chosen strategies, reading circles and the social network, make possible the establishment of a readers community (CHARTIER,1999), at school providing even that students form or seek to form or seek for new communities, while literary interests are developed. Participation in these communities is critical to build us as readers. This work is linked to the macro project Sharing and intertextuality: mediation strategies in literary literacy (NOGUEIRA, 2014), developed through the Professional Master's Program in Letters – PROFLETRAS, integrating the line research Textual Reading and Production: social diversity and teaching practices. The results of this work aim that the reading sharing consists in a efficient way to promote the literary literacy of students.

A partir dos anos 1980, a cidade de São Paulo passou a ter participação de destaque em funções decisivas do país, relacionadas á atividades econômicas, financeiras, tecnológicas e sociais e passou a ser considerada como o ponto estratégico do processo de internacionalização da economia brasileira. Ao assumir esse novo papel, transformou-se em uma metrópole, com alta concentração de pessoas e atividades. Isso refletiu no funcionamento e desempenho da cidade, especialmente na configuração espacial e organização funcional e territorial, resultando em dificuldades, entre essas a micro acessibilidade. Isso levou muitos habitantes de São Paulo a adquirirem seu próprio veículo para deslocamento, que resultou em um número crescente de vendas na indústria automobilística e uma cidade com altos índices de congestionamento, poluição e acúmulo de sucata. Analisando as consequências dessas mudanças, alguns estudiosos pesquisaram medidas de melhoria, que resultassem em uma economia ativa, mas ao mesmo tempo consciente. No século XXI surge o Consumo Colaborativo, que é um movimento, criado nos Estados Unidos, que visa o consumo consciente e a melhoria de qualidade de vida para as gerações atuais e futuras. Uma das vertentes desse movimento é a partilha de serviços, no qual está incluído o Car Sharing, que foi identificado como uma medida alternativa de locomoção flexível, custo interessante e que incentiva a sustentabilidade. Embora o sistema apresente-se como uma alternativa adequada para a cidade de São Paulo, esse trabalhou buscou analisar a aceitação do sistema pela população, identificando fatores favoráveis e desfavoráveis á implementação e perfis de propensos usuários e não-usuários. O estudo foi iniciado pela apresentação do histórico e os efeitos causados pela transformação da cidade de São Paulo ao longo dos anos. Em seguida, apresenta a revisão teórica que foi baseada no processo de decisão com aplicação da racionalidade limitada e heurísticas de julgamento e são explicitados os conceitos de Consumo Colaborativo e Car Sharing, incluindo exemplos de países que possuem o sistema estabelecido. Para a parte empírica do estudo, foi aplicada a pesquisa survey com pessoas que possuem habilitação na cidade de São Paulo. Por fim são analisados os resultados, com aplicações de técnicas de estatística descritiva e dessa forma, originam-se conclusões de propensão à adesão do Car Sharing em São Paulo por diferentes classes sociais e rendas, com uso em modalidades diversas, sugerindo uma tendência a mudanças comportamentais futuras na cidade. / From the 1980, São Paulo city have started an outstanding participation in decisive roles in the country, will related economic, financial, technological and social and came to be regarded as the strategic point of the internationalization process from Brazilian economy. In assuming this new role, became a metropolis, with a high concentration of people and activities. This reflected in the functioning and performance of the city, especially in the spatial configuration and functional and territorial organization, resulting in difficulties, among these the microacessibilidade. This has led many inhabitants of São Paulo to purchase their own vehicle to shift, resulting in an increasing number of sales in the industry\'s vehicle and a city with high levels of congestion, pollution and accumulation of junk. Analyzing the consequences of these changes, some scholars researched improvement measures, which resulted in an active economy, but at the same time conscious. In the XXI appeared Collaborative Consumption, that is a movement created in the United States, aimed at consumer awareness and improving quality of life for present and future generations. One of the strands of this movement is the sharing of services, which is included in the Car Sharing, which was identified as an alternative measure of locomotion flexible, interesting cost and encouraging sustainability. Although the system presents itself as a suitable alternative to São Paulo city, this study examined the system acceptance by the population, identifying favorable and unfavorable factors to implementation and profiles of users and non-users. The study initiated by the presentation of the history and effects caused by the transformation of São Paulo city over the years. It then presents a theoretical review that was based on the decision-making process with application of bounded rationality and heuristics in judgment and are explained the concepts of Collaborative Consumption and Car Sharing, including examples of countries that have the established system. For the empirical part of the study, was applied survey research with people that have qualification in São Paulo. Finally the results were analyzed, with applications of descriptive statistical techniques and thus originate conclusions propensity membership of Car Sharing in Sao Paulo by different social classes and income, using various modalities, suggesting a tendency to change future behavior in the city.

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:31:52Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3826_1.pdf: 1412283 bytes, checksum: 2a5daf0f8df0b8f4f90d62d795b008bd (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / A criação de uma Rede Colaborativa de Disseminação e Compartilhamento do Conhecimento interligando as áreas administrativas da Justiça Federal da 5ª Região pode vir a ser um fator de melhoria na realização das suas atividades. A presente pesquisa buscou estabelecer os princípios aplicáveis à criação de uma rede de conhecimento, com base na literatura especializada, buscando confrontar modelos de Gestão do Conhecimento e análises de experiências bem sucedidas realizadas no serviço público no Brasil. Outra fonte de dados foram as opiniões de gestores da Justiça Federal, obtidas através de pesquisa de campo constante de entrevistas. Se na iniciativa privada um dos principais argumentos em favor da Gestão do Conhecimento é a obtenção de vantagem competitiva, o seu equivalente na esfera pública é o atendimento do Princípio Constitucional da Eficiência. A necessidade crescente de aprimoramento da qualidade da prestação do serviço público está em consonância com o avanço dos modelos de gestão pública e com o aumento da consciência da população em relação ao seu direito a um serviço público eficiente e adequado. A partir dos elementos obtidos no curso da pesquisa bibliográfica e do trabalho de campo foram propostos aqueles que se entende serem princípios aplicáveis à implementação de experiências de Gestão do Conhecimento na instituição alvo, sendo os princípios divididos em três distintos aspectos, os de natureza tecnológica, cultural e gerencial. Os aspectos de natureza gerencial foram subdivididos em aspectos gerenciais relativos à logística, aos recursos humanos e de ordem tático-estratégica. Do trabalho de campo ficou sedimentada a visão de que a Justiça Federal tem um espaço efetivo a ser ocupado por uma rede de conhecimento, contando com uma cultura favorável à inovação e ao aprendizado

Submitted by João Arthur Martins (joao.arthur@ufpe.br) on 2015-03-03T19:25:31Z No. of bitstreams: 2 DissertaçãoFinal- Edla_Siqueira_de_Farias.pdf: 2828439 bytes, checksum: 5a729dbd6d40fb61c021dc6e4cf2e6ba (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-03T19:25:31Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DissertaçãoFinal- Edla_Siqueira_de_Farias.pdf: 2828439 bytes, checksum: 5a729dbd6d40fb61c021dc6e4cf2e6ba (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2012-08-15 / CAPES / Durante as últimas duas décadas, as organizações que produzem e administram as informações territoriais passaram de uma perspectiva com um propósito único para uma perspectiva multifinalitária. Ao invés de produzir informações para uma função específica, as organizações passaram a compartilhar estas informações com outras instituições e com a sociedade em geral. A implementação de um Cadastro Territorial Multifinalitário - CTM implica no diagnóstico do cadastro atual, bem como suas características relacionadas ao uso, disponibilização e compartilhamento de dados cadastrais. Para cumprir com a função multifinalitária, no entanto, o sistema deve ser modelado visando atender às necessidades dos usuários atuais e potenciais do CTM. Esta pesquisa foi desenvolvida com o propósito de identificar e analisar as necessidades de usuários do CTM, visando contribuir para a eficiência do compartilhamento e utilização das informações cadastrais. A aquisição dos dados foi realizada a partir de questionários, através dos quais foram coletadas informações referentes a quinze municípios brasileiros. A análise dos questionários baseou-se no agrupamento de acordo com o porte do município e na observação de como as variáveis se relacionavam com este agrupamento. A determinação da análise das necessidades seguiu uma metodologia estruturada a partir de perguntas, na análise do perfil e características indicados pelos questionários, na análise de padrões e modelos de compartilhamento de dados. Como resultado, foi apresentado um modelo com os fatores que devem ser utilizados no processo de compartilhamento de dados cadastrais, o perfil dos usuários e as necessidades dos usuários de CTM.

O rápido crescimento dos serviços de solicitação de viagem por aplicativo, também conhecidos por serviços de ridesourcing, causou um efeito disruptivo na área dos transportes. Por serem uma utilidade recente, ainda são poucos os estudos que buscam entender o efeito do ridesourcing em padrões de viagem e sua relação de complementariedade ou concorrência com outros modos de transporte, principalmente no contexto brasileiro ou de países em desenvolvimento. O impacto no transporte público coletivo destaca-se por estar entre os que mais têm preocupado técnicos e pesquisadores, visto que é o principal meio de transporte utilizado pela população e tem importante papel em tornar as cidades mais sustentáveis e equitativas. O transporte coletivo por ônibus no Brasil vem perdendo usuários nas últimas décadas e o ridesourcing tem sido visto como um potencial agravador desta tendência. Este estudo buscou explorar o ridesourcing e sua relação com o transporte público coletivo no contexto brasileiro através de um estudo de caso na cidade de Porto Alegre. A partir de uma pesquisa com 408 usuários de ridesourcing, encontrou-se evidências sobre o perfil dos usuários e seus padrões de escolha de viagem e sobre possíveis tendências de longo prazo A partir de dados de origem e destino de viagens de um aplicativo que opera na capital, calculou-se o potencial de substituição das viagens realizadas por ridesourcing pelo serviço de transporte público por ônibus e a relação entre o tempo de viagem destes dois modos. Estes dados de origem e destino também contribuíram para a caracterização geral das viagens e investigação inicial de correlações entre a geração e atração de viagens com características territoriais. Os resultados indicam similaridades com as características dos usuários e das viagens encontradas em estudos estrangeiros, com exceção dos motivos de escolha modal. Há indícios de que as trocas modais geradas pelo ridesourcing sejam desfavoráveis do ponto de vista ambiental e que o caráter do ridesourcing é simultaneamente concorrente e complementar ao transporte coletivo. Considerando apenas critérios de acessibilidade, cerca de 44% das viagens de ridesourcing da cidade poderiam ser substituídas pelo transporte coletivo, porém levariam em média quase três vezes mais tempo se realizadas por ônibus. A pesquisa identificou também possível tendência de redução de posse de veículos em decorrência do ridesourcing e correlação linear positiva entre a geração e atração de viagens com número de serviços e comércios. / The rapid growth of online on demand ride services, also known as ridesourcing services, caused a disruptive effect on the transportation sector. For being a recent utility, there are still few studies attempting to understand the effect of ridesourcing in travel patterns and it´s complementary or competitive relationship with other modes of transportation, especially in the Brazilian context or other developing countries. The impact on public transport stands out for being among those which have most worried experts and researchers, since it is the primary mode used by the general public and has an important role in making cities more sustainable and equitable. Bus public transportation in Brazil has been losing users over the past few decades and ridesourcing is being seen as a potential aggravator of this trend. This study sought to explore ridesourcing and its relation with public transport in the Brazilian context through a case study in the city of Porto Alegre. From a survey applied to 408 ridesourcing users, evidences of user characteristics, their patterns of travel choice and possible long-term trends were found. From an origin and destination dataset of a ridesourcing application that operates in the capital city, the potential for replacing ridesourcing trips by the bus public system and the relation between these modes’ travel times were calculated This origin and destination dataset also contributed to the general characterization of trips and the initial investigation of correlations between trip generation and attraction with territorial characteristics. The results show many similarities with foreign studies for user and travel characteristics, with the exception of modal choice motivations. There is evidence that the modal shifts generated by ridesourcing are detrimental from an environmental point of view and that the character of ridesourcing is simultaneously competitive and complementary to public transportation. Considering criteria of accessibility only, about 44% of ridesourcing of the city could be replaced by the bus system, but they would take on average almost three times as long if carried out by bus. The research has identified also a potential trend for reduction of vehicle ownership due ridesourcing and a positive linear correlation between trip generation and attraction with the amount of services and retail locations.

[pt] O campo da Gestão da Inovação tem buscado entender e descrever como ocorre o processo de geração de propostas de soluções evolutivas, de melhoria ou inovadoras dentro das organizações. Este trabalho busca entender como a dinâmica de trabalho de grupos de indivíduos ocorre, através das atividades formais ou informais ligadas à busca de solução inovadora de problemas, nas perspectivas do compartilhamento de competências individuais e da construção da competência coletiva. A pesquisa fenomenográfica foi realizada entre 01 de setembro e 22 de outubro de 2014 por meio de 20 entrevistas presenciais, semiestruturadas, com gestores e profissionais sêniores de 10 organizações. A análise dos conceitos das vivências e percepções destes indivíduos acerca do fenômeno de compartilhar competência no âmbito das rotinas de inovação gerou a identificação de três categorias de descrição (Tabela 2): Criação de Competência Coletiva, Transformação do Fazer e Construção de Padrão de Pensamento, que foram descritas em cinco dimensões explicativas: Conceito de Compartilhamento de Competência, Perspectiva de Competência Individual, Perspectiva de Competência Coletiva, Dinâmica das Rotinas Organizacionais e Contexto de Processos Inovadores. Estas categorias emergiram das experiências relatadas pelos entrevistados em grau de abrangência crescente e de acordo com os respectivos entendimentos sobre o processo de trabalho de uma equipe que busca soluções inovadoras: uma dinâmica de construção conjunta que é realizada por um grupo de indivíduos resultado de um pensamento coletivo e continuado. / [en] The field of Innovation Management has sought to understand and describe how the process of evolutive, improvement and innovative solutions proposals occur inside organizations. This works seeks to understand how the work dynamic of groups of individuals occur through formal or informal activities linked to the search of innovative problem solving, in both sharing individual competencies and constructing collective competencies perspectives. The phenomenographic research was done between September 1st, 2014 and October 22nd, 2014 having 20 interviews, semistructured, with managers and senior professionals of 10 organizations. The analysis of the experience concept and the perceptions of these individuals about the competence sharing phenomenon in the innovation routine scope identified three description categories (Table 2): Collective Competence Creation, Transformation of Doing and Thought Pattern Creation, which were described into five explicative dimensions: Competence Sharing Concept, Individual Competence Perspective, Collective Competence Perspective, Dynamic of Organizational Routines, Innovative Processes Context. These categories emerged from experiences reported by the interviewees in increasing degrees of coverage and also according with respective understandings about work processes in a team looking for innovative solutions: a joint construction dynamic performed by a group of individuals resulted from collective and continuous thought.

[pt] Esta tese é o resultado de uma pesquisa sobre a formação de vínculos, ligações inevitáveis que se tecem e desfazem tantas vezes por entre seres e coisas ao longo da vida. A premissa da pesquisa é investigar as linhas que nascem e dançam nos contatos, as faíscas fortes que geram conexão e as vibrações viróticas que permeiam o compartilhamento de experiências. Para tal, apoia-se totalmente na interdisciplinaridade, fazendo dos vínculos entre escolas distintas um vetor do trabalho. Apesar de não delimitar um objeto específico, foi selecionada uma série de imagens que nos auxiliam no alcance das ideias. São recortes e fragmentos de textos, cartas, entrevistas de autores, filmes e variadas produções artísticas, compondo um mosaico de sensações. Funcionam como disparadores de reflexões que ajudam a esculpir novas teorias, como o estado de criação de vínculo, e nos abrem caminhos distintos para pensar sobre a força e a potência que tem a geração de vínculos na imaginação coletivo-afetiva e de novos modos de existir e se relacionar – seja consigo mesmo, com o outro ou com o entorno. A tese, portanto, faz do próprio tema um método de investigação e escrita. / [en] This dissertation stems from an investigation of the forging of bonds, unavoidable connections that are woven and unmade so many times between beings and things throughout life. The premise of this research is to enquire into the lines that are born and dance from contact, the strong sparks that generate connection and the viral vibrations that permeate the sharing of experiences. To this end, it relies entirely on interdisciplinarity, making the links between different schools a vector of work. Despite not delimiting a specific object, a series of images were selected that help us to reach such ideas. These are clippings and fragments of texts, letters, interviews with authors, films and various artistic productions, composing a mosaic of sensations. They work as reflection triggers that help to sculpt new theories and open up different ways for us to think about the strength and potency carried by the generation of bonds in the collective-affective imagination and new ways of existing and relating - whether with oneself, the other or the surroundings.

[pt] Os avanços das tecnologias de captura, armazenamento e compressão de vídeo digital estão motivando o desenvolvimento e a disponibilização de novos serviços e sistemas para manipulação e gerenciamento de acervos de vídeo. Um exemplo disso são os sistemas de gerenciamento, edição e compartilhamento de versões utilizados pelos produtores de conteúdo audiovisual. Entretanto, tais funcionalidades são requisitos não encontrados em um único sistema. Este trabalho descreve um sistema que possibilita a edição cooperativa de dados audiovisuais no formato MPEG-2 permitindo o controle de versão, a visualização e manipulação do seu conteúdo por partes (segmentos). Esse sistema colaborativo tem ainda como vantagens a divisão de tarefas, a fusão das contribuições e a extração de informações da autoria de cada versão. / [en] Technological advances in areas such as capture, storage and compression of digital video are stimulating the development of new services and systems for manipulation and management of huge amount of video data. An example of this, are the systems of management, editing and sharing of versions used by producers of audiovisual content. However, such functional requirements are not found in one system. This work describes a system that makes possible the cooperative edition of audiovisual data in MPEG-2 format, allowing the version control, visualization and manipulation of its content by segments. This collaborative system still has advantages as the division of tasks between editors, the fusion of different versions and the extraction of information of authorship from each version.