Orientador: Kátia Lucchesi Cavalca Dedini / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-16T19:40:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Hodel_MarceloNogueira_M.pdf: 2409507 bytes, checksum: 2a63cd5603f35b3409c428810dde5cc3 (MD5) Previous issue date: 2010 / Resumo: Com a necessidade do lançamento de novos produtos e a introdução de novas tecnologias, em tempos cada vez mais competitivos, as empresas automobilísticas desenvolvem métodos para homologação de seus produtos, visando reduzir o tempo de desenvolvimento, e continuar atendendo aos requisitos de qualidade. Sendo assim, no setor automobilístico são desenvolvidas pistas de testes, para simular as principais características das aplicações veiculares, visando antecipar e analisar os resultados de confiabilidade dos componentes, antes do lançamento do veículo no mercado. Para avaliar os resultados obtidos durante a simulação é preciso compará-los com os dados de garantia, entretanto há componentes que são considerados itens de desgaste, que não são cobertos em garantia pela montadora, dificultando a comparação entre a simulação e os dados de garantia. Para validar os resultados obtidos por meio de uma simulação, para pastilhas de freio foram selecionadas amostras de usuários do veículo, logo após o seu lançamento. Foram realizados acompanhamentos sobre o desgaste das pastilhas de freio, para se obter os dados de confiabilidade em aplicações reais. Este estudo possui o objetivo de comparar os dados obtidos nos dois testes citados utilizando os conceitos de confiabilidade. A metodologia desenvolvida pode ser aplicada para validar os ensaios realizados para itens de desgaste, durante o desenvolvimento de novos produtos, principalmente veículos / Abstract: Due to the necessity of launching new products and the introduction of new technologies in more and more competitive times, automobile companies develop methods in order to get the approval of its products aiming at reducing the development time and keep meeting the quality requirements. Thus, in the automobile sector test tracks are developed in order to simulate the vehicle applications main features aiming at anticipating and analyzing the reliability results of components before launching the product in the market. In order to check the effectiveness of the results obtained during the simulation test, it is necessary to compare them with warranty data. However, there are components which are considered wear items and which aren't covered by the automaker warranty making it difficult the comparison with the results obtained in the simulation tests. Thus, in order to check the effectiveness of the results obtained through a simulation to brake pads it was selected samples from many vehicle users right after its launch and it was monitored for the wear of brake pads, aiming at obtaining reliability data in real application. The objective of this work is compare information obtained in both tests, using the reliability concepts. The developed methodology can be applied to validate the tests to wear items, during the development of new products, mainly vehicles / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Olivio Novaski / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-07T00:10:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Goncalves_Arnaldo_M.pdf: 2118819 bytes, checksum: 0c6234f8bc0c2d10c55247144bce90c4 (MD5) Previous issue date: 2006 / Resumo: A busca contínua pela melhoria de desempenho de produtos, processos, sistemas e serviços, têm obrigado as organizações a experimentar metodologias que gerem melhores índices de desempenho. Aspectos relativos a prazos, custos, qualidade, flexibilidade e confiabilidade são vitais para garantir um diferencial que permita a sua sobrevivência no mercado. A técnica FMEA (Failure Mode and Effect Anaíysis), pela sua relevância em catalisar os processos de entrada (inputs) e os processos de saída {outputs) dos sistemas modernos de administração da ualidade, é vital para o sucesso dos mesmos. A implantação eficaz da FMEA é complexa devido à multidisciplinaridade e às muitas interações necessárias entre os processos, para assegurar que os requisitos dos clientes sejam transformados em características do produto ou serviço. Os objetivos deste trabalho foram: (i) em primeira instância, estudar o estado da arte da técnica FMEA, verificando as interfaces necessárias que garantam a sua efetividade em um sistema de garantia da qualidade e (ii) aplicar e avaliar a contribuição da metodologia de Gerenciamento de Projetos na implantação de uma FMEA, considerando-a como um projeto. O estudo de caso foi realizado em uma empresa do setor automotivo, definindo e monitorando a eficiência da FMEA caracterizada por sessões produtivas e em tempo certo, e a sua eficácia representada pela influência nos custos da qualidade, conformidade do produto e satisfação dos clientes. Os resultados positivos e expressivos obtidos desde a aplicação dos processos do gerenciamento e projetos encorajam o uso desta abordagem na implantação da FMEA para ampliar a sua efetividade / Abstract: The continuous seeking for improvements in products, processes, systems and services, stressed by the fast growing competition, has led the organizations to experiment methodologies which can improve performance figures. Aspects related to costs, timing, quality, flexibility and reliability, are strategic in assuring a differential to survive in the business, with higher competitiviry. These demands oblige the organizations to consider more integration among areas, transcending the technical character to a more holistic approach. The FMEA methodology by providing a linking among a quality management system input and output process is considered by many quality management systems, mandatory and of high relevance. The FMEA implementation is quite complex as involves effective interaction among distinct elements, to assure the customers needs fulfilling through the product or service characteristics. The aims of this work were: (i) in the first instance, to study the state of the art of the FMEA technique, by checking the strategic interfaces with other tools to assure its effectiveness under a quality management system and (ii) to apply and evaluate the contribution of Project Management methodology in the implementation of a FMEA, focusing it as a project. A case study was made in an automotive parts industry, defining and monitoring the FMEA efficiency characterized by productive and in time sessions as well as its efficacy, represented by its influence in quality costs, products conformance and customer satisfaction. The positive and significant results obtained since the application of the new project management processes, encourage the use of this approach in the FMEA implementation to boost its effectiveness / Mestrado / Engenharia de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientadores: Hermano de M. F. Tavares, Marcos Carneiro da Silva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-07-22T02:37:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mello_OdersonDiasde_M.pdf: 5276014 bytes, checksum: ffb438b7e7a981c39cd3b3eb605d54db (MD5) Previous issue date: 1996 / Resumo: Com o crescimento da utilização de fibras ópticas, a confiabilidade tem adquirido importância fundamental no planejamento da rede de galerias para transmissão. Neste trabalho descrevemos várias medidas de prevenção aos desastres; também desenvolvemos uma ferramenta que auxilia o planejador na escolha de uma rede que satisfaça as restrições de segurança, e seja orientada por custo. Definimos índices que medem a confiabilidade e mostramos resultados que revelam como regras de segurança aplicadas a enlaces especiais afetam os valores destes índices / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Cicilia Yuko Wada / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Computação Cientifica / Made available in DSpace on 2018-07-27T12:37:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oliveira_LuziaPedrosode_M.pdf: 12395276 bytes, checksum: 5c4b99d0dca58a42cb4968dea54fe33e (MD5) Previous issue date: 2001 / Resumo: Dentre as várias distribuições exponenciais bivariadas apresentadas na literatura, a distribuição de Marshall e Olkin (BVE) recebe grande destaque. Devido a isso, Ryu (1993) propôs uma extensão da BVE que também possui propriedades com interpretações simples e úteis, com a vantagem de ser absolutamente contínua. Neste trabalho estudamos a distribuição proposta por Ryu (EBVE) e formulamos um modelo para testes acelerados, onde os tempos até as falhas seguem essa distribuição, assumindo uma relação de potência inversa entre os tempos e a voltagem. Foram gerados dados da EBVE e da distribuição formulada, usando o método da rejeição e feitas algumas simulações para verificar a validade das amostras obtidas. Estudamos as propriedades assintóticas dos estimadores de máxima verossimilhança dos parâmetros da distribuição EBVE, considerando amostras com dados completos e censurados e também as dos parâmetros da distribuição EBVE para tempos acelerados. Apresentamos uma análise Bayesiana do modelo, na qual assumimos densidades a priori informativas e encontramos as densidades marginais a posteriori dos parâmetros, utilizando os métodos de Gibbs e Metropolis Hastings / Abstract: Not informed / Mestrado / Mestre em Estatística

Orientador: Zanoni Dias / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-08T13:30:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Galves_Miguel_M.pdf: 5199577 bytes, checksum: 4d8728b3e0fef3fa3caf69a78187f76a (MD5) Previous issue date: 2006 / Resumo: A pesquisa genomica é de grande interesse para area medica. Por isso o entendimento de como os genes influenciam na aparição de doencas é de grande relevancia para a criação de metodos de diagnostico e criação de drogas apropriadas. A maioria dos genes apresenta uma grande frequencia de variações alelicas, conhecida como polimorfismo. Estas variações podem ser a chave para a predisposição de certos indiv?duos a certas doenças. Dentre os polimorfismos, os SNPs tem uma grande importancia, por representarem cerca de 90% dos polimorfismos encontrados no genoma humano [21]. Neste trabalho iremos estudar tres etapas no processo de detecção e analise de SNPs. A primeira etapa consiste no processo de alinhamento de sequencias de EST e cDNA com DNA genomico. A identificaçãode genes em sequencias de DNA não-caracterizadas é um dos grandes problemas na pesquisa genomica. Os algoritmos tradicionais [45, 55, 83, 84, 106] descrevem metodos para alinhar duas sequencias arbitrarias. Iremos descrever as estrategias de alinhamento de duas sequencias, discutir os metodos existentes para alinhamento de cDNA com DNA genomico e propor um conjunto de coeficientes apropriados a serem usados com os algoritmos classicos para resolver este tipo de alinhamento. A segunda etapa consiste na detecção de SNPs, seja atraves de alinhamentos multiplos ou da analise de cromatogramas. Iremos descrever o funcionamento dos dois metodos citados acima e discutir uma nova metodologia para detectar SNPs em sequencias de v?rus HIV. A terceira etapa consiste em correlacionar SNPs. Sabe-se que a predisposição genetica para muitas doenças não é devido a apenas uma mutação, ou presença ou não de um certo alelo. Em muitos casos, varios SNPs agem em conjunto e aumentam ou não a chance de uma doença se manifestar em um indiv?duo. Assim, é muito importante desenvolver metodos de correlação entre diversos SNPs para se entender como eles interagem entre si. Iremos descrever medidas de correlação e estudar a presença de LDs e LDs multiplos em genes da cana-de-açucar, mapeados pelo projeto SUCEST, e em genes humanos / Abstract: Genomic research is of great interest in the medical field. Therefore, understanding how genes impact the ocurrence of diseases is of significant relevance, so that proper diagnosis can be made and appropriate drugs can be developed. Most genes present great variantion and allele frequency, known as polymorphism. These variantions may be key to understanding the predisposition in individuals to certain diseases. Among polymorhisms, SNPs are of great importance, representing circa 90% of all polymorphism found in the human genome. [21]. For this work, we will study three phases in the process of detecting and analysis of SNPs. The first phase consists in the process of aligning EST sequences and cDNA to genomic DNA. Identiying genes in non-caracterized DNA sequences is one of the challenging problems in genomic research. Traditional algorithms [45, 55, 83, 84, 106] describe methods to align two arbitrary sequences. We shall describe alignment strategies of two sequences, discuss over existing existing methods for aligning cDNA with genomic DNA and propose a set of apropriate coefficients to be used in the classical algorithms to perform this kind of alignment. The seconde phase consists in detecting SNPs, whether through multiple alignments or cromatogram analysis. We shall describe how the two above mentioned methods work and discuss a new methodology to detect SNPs and HIV sequences. The third phase consists of correlating SNPs. It is known that the genetic predisposition for many diseases is not only due to a single mutation, or to the presence or absence of a single allele. In many cases, several SNPs act together and may increase or decrease the chance for a disease to manifest in a individual. Thus, it is very important to develop methods of correlation between SNPs to better understand how they interact. We shall describe correlation measures and study the presence of LD or multiple LDs in sugarcane genes,which were mapped by the SUCEST project, and in human genes / Mestrado / Biologia Computaçional / Mestre em Ciência da Computação

Orientadores: Paulo Cesar Rodrigues Palma, Miriam Dambros / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciencias Medicas / Made available in DSpace on 2018-08-11T11:35:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Thiel_RosanedoRocioCordeiro_D.pdf: 1514733 bytes, checksum: edd855efa491eefd2b54bddb5c81e6be (MD5) Previous issue date: 2008 / Resumo: A avaliação da qualidade de vida tem sido cada vez mais utilizada na área da saúde e tornou-se uma ferramenta de mensuração desde que foi considerada medida válida e reprodutível. Uma das formas mais empregadas de avaliação são os questionários. A grande maioria dos instrumentos foi formulada na língua inglesa mas, em virtude do crescente número de ensaios clínicos multicêntricos, surgiu a necessidade de desenvolver medidas para utilização em outros idiomas. Também não basta que o instrumento seja simplesmente traduzido, é necessário realizar, além da tradução e da adaptação transcultural, a avaliação de suas propriedades de medida. Tendência atual propõe a utilização de instrumentos validados em oposição ao desenvolvimento de novas escalas. O crescente interesse pelo estudo da sexualidade encontra como obstáculo, além da dificuldade de avaliar os diferentes aspectos da resposta sexual, grande diversidade de métodos, o que dificulta a generalização de informações e compromete as propostas de tratamento. O intuito desse trabalho foi realizar a validação de um questionário para avaliar a resposta sexual feminina de mulheres e desse processo resultou um artigo científico. A escolha do instrumento considerou a literatura científica até junho de 2006 e até essa data não havia registro de instrumento específico e validado na Língua Portuguesa para avaliar a resposta sexual na mulher. O ¿Female Sexual Function Index (FSFI)¿ foi escolhido porque é questionário breve e multidimensional que avalia a resposta sexual feminina, considerando seus domínios. O questionário original foi traduzido para Língua Portuguesa por dois tradutores brasileiros, retrovertido por dois tradutores nativos na língua inglesa. As diferenças foram harmonizadas por profissionais da saúde bilíngües e a versão originada foi pré-testada. A versão final em português (do Brasil) foi aplicada em 100 mulheres, juntamente com um questionário de avaliação da qualidade de vida SF-36. A mediana de idade foi de 21 anos (variou de 19 a 69 anos). Foram testadas propriedades psicométricas: confiabilidade [consistência interna (Alfa de Cronbach), re-teste (Coeficiente de Correlação Intraclasses)], validade de constructo (Coeficiente de Correlação de Pearson) e concorrente (Mann-Whitney e Kruskal-Wallis). Após quatro semanas da primeira entrevista, foi realizado o re-teste (FSFI). O Alfa de Cronbach geral foi 0,96 e a confiabilidade foi 1,00. Dados finais mostraram que a versão do FSFI em Português é válida para avaliação da resposta sexual em mulheres brasileiras e está indicado para uso em pesquisas clínicas / Abstract: The evaluation of the quality of life (QoL) has been increased in use in the Health area and has become a measurement tool since it was considered as a valuable and reproducible measure. One of the most used ways of evaluation is the questionnaire. The majority of the instruments were questioned in the English language but considering the multicentrics clinical essays, it emerged the need of developing measures of usage in other languages. It is not enough that the instrument would be simply translated, it is necessary to adequate the evaluation of the properties of the measurement, besides the translation and the transcultural adaptations implied. The actual trend proposes the usage of instruments validated in contrast of the development of new scales. The increased interest in the study of sexuality is seen as an obstacle, not mentioning the difficulty in evaluate the different aspects of the sexual response, big diversity of methods that come as a complexity of the generalization of information and endangers the proposals of the treatment. The aim of this work is to achieve the validation of a questionnaire to evaluate the female sexual response of women and, from this process it comes out a scientific article. The choice of the instrument considered the scientific literature until June 2006 and, until this present date, there was no register of a specified instrument and validated in Portuguese language to evaluate the sexual response in women. The ¿Female Sexual Function Index (FSFI)¿ was chosen because it is a brief and multidimensional questionnaire that evaluates the female sexual response, considering its domains. The original questionnaire was translated to Portuguese language by two Brazilian translators, retroverted by two English translators. Health bilingual professionals harmonized the differences and the original version was pre-tested. The final version in Portuguese (from Brazil) was applied in a hundred women, as well as the evaluation questionnaire of life quality SF-36. The age average was 21 years old (it varied from 19 to 69). It was also tested psychometrical properties: reliability [internal consistency (Alpha of Cronbach), re-test (Interclass Correlation Coefficient)], validation of constructo (Pearson Correlation Coefficient), and competence (Mann-Whitney and Kruskal-Wallis). After four weeks of the first interview, the re-test was re-applied (FSFI). The general Alpha of Cronbach was 0,96 and the reliability was 1,00. Final datas showed that the version of FSFI in Portuguese is valid for the evaluation of sexual response in Brazilian women and it is certainly indicated to the use in clinical researches / Doutorado / Pesquisa Experimental / Doutor em Cirurgia

Este trabalho tem por objetivo apresentar uma pesquisa-ação sobre a implantação da metodologia Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) integrada à Gestão de Manutenção em uma linha de produção de misturas negras de uma fábrica de pneus localizada na região sudeste do Brasil que em virtude da crise financeira global deflagrada em 2008, foi obrigada a realizar o cancelamento de contratos, cortes drásticos nos investimentos em processos e nas verbas disponíveis de manutenção. Tais ações contribuíram para o pior resultado de disponibilidade fabril média da década atual. Diante destes fatos, a unidade de negócio de manutenção decidiu a partir de uma análise de cenários realizada e pelo uso do Mapeamento de Processo que é uma ferramenta gerencial analítica, pela aplicação efetiva e disciplinar da metodologia MCC. Esta aplicação permitiu a construção de uma plataforma robusta que propiciou o balanceamento e a melhoria qualitativa e quantitativa dos planos de manutenção existentes e conseqüentemente dos resultados de disponibilidade fabril média que alcançaram o desempenho proposto pela alta direção ao longo dos anos de 2009 e 2010, sendo este superior aos índices alcançados dos últimos seis anos. Portanto os resultados alcançados convergem para as necessidades de um cenário organizacional que necessita de taxas consistentes e contínuas de disponibilidade fabril e custos reduzidos de produção. / The objective of this paper is to present an action research on the deployment of the methodology Reliability-Centered Maintenance (RCM) integrated Management Maintenance in a blacks mixtures production group of a tire plant located in the southeastern region of Brazil that because the global financial crisis in 2008, was forced to cancel the contracts, cuts in investment processes and maintenance costs. These actions contributed to the worst result of the average plant availability of the current decade. Due to these facts, the business unit maintenance decided to do a scenario analysis performed and the use of Process Mapping that is an analytical management tool, for the effective application of the methodology and discipline RCM. This application allowed the construction of a robust platform that provided the balance and the qualitative and quantitative improvement of the existing maintenance plans and therefore the results of which reached an average plant availability performance proposed by senior management over the years 2009 and 2010, and this result was higher than the rates achieved over the last six years. Therefore, the reached results converge into the needs of an organizational which requires consistent and sustained rates of plant availability and reduced costs of production.

Como o erro é inerente ao próprio processo de medida, e portanto nunca será completamente eliminado, deve-se buscar minimizá-lo, reduzindo ao máximo as fontes de erros grosseiros e sistemáticos. Devido à dificuldade de identificar com segurança as fontes desses erros e tendo o indício que, em grande parte, ocorrem devido às variações geométricas e às características construtivas dos modelos ensaiados, é apresentada, como proposta de ferramenta de auxílio à detecção desses erros, a construção de um modelo padrão aeronáutico. Devido às semelhanças geométricas com os modelos das aeronaves atualmente ensaiados no Túnel Aerodinâmico número dois (TA-2) do IAE, foi escolhido como modelo-padrão o M5 da série M do Office National DÉtudes et de Recherches Aérospatiales (ONERA) para ensaios de proficiência intra e interlaboratorial do TA-2 nesse tipo de ensaio. O contexto que possibilitou a recomendação da proposta está descrito na primeira parte do presente trabalho, que trata do controle e melhoria da infraestrutura. Quanto à infraestrutura, propõe-se a melhoria das instalações e o conhecimento e controle sobre o escoamento do túnel. Sobre controle na execução dos ensaios intralaboratoriais são obedecidos os quesitos da NBR 17025 e da NBR 15100. Esses ensaios intralaboratoriais fornecem a reprodutividade dos ensaios de curto termo, isto é, ensaios executados numa mesma campanha ou próximos que forneceram resultados comparáveis aos de grandes complexos de túneis do primeiro mundo, porém a reprodutividade de longo termo, quando observadas condições diferentes de equipamentos, montagem, entre outros, nota-se uma característica de erros sistemáticos. / As the error is inherent to the proper process of measure, and therefore never completely it will be eliminated, it must be searched to minimize it, reducing to the maximum the sources of gross errors and systematic. Due to difficulty to identify with security the sources of these errors and having the indication that, to a large extent, occurs due to the geometric variations and the constructive characteristics of the assayed models, it is presented, as proposal of tool of aid to the detention of these errors, the construction of a model aeronautical standard. Had to the geometric similarities with the models of the aircraft currently assayed in the Wind tunnel number two (TA-2) of the IAE, the M5 of M serie of the Office National DÉtudes et de Recherches Aérospatiales (ONERA) it was chosen as model-standard for proficiency assays intra and interlaboratorial of the TA-2 in this type of assay. The context that made possible the recommendation of the proposal is described in the first part of the present work, that deals with the control and improvement of the infrastructure. About to the infrastructure, it is considered improvement of the installations and the knowledge and control on the draining of the tunnel. On control in the execution of the intralaboratoriais assays the questions of NBR 17025 and NBR 15100 are obeyed. These intralaboratoriais assays supply the reprodutividade of the assays of short term, that is, assays executed in one same campaign or next that they had supplied resulted comparable to the ones of great complexes of tunnels of the first world, however the reprodutividade of long term, when observed different conditions of equipment, assembly, among others, a characteristic of bias quality controls is noticed.

Replicação de objetos é usada para garantir uma maior disponibilidade de recursos em um sistema distribuído. Porém, com a replicação, surgem problemas como o controle da consistência das réplicas e onde estas réplicas devem estar posicionadas. A consistência é garantida por um protocolo de consistência de réplicas. Para facilitar a implementação dos protocolos de controle de réplicas, pode-se utilizar mecanismos de comunicação de grupo como suporte para a replicação. Outro problema importante que surge com a replicação é o posicionamento das réplicas. A carga de processamento em um sistema distribuído muda continuamente e num determinado instante pode ser necessário mudar a distribuição atual das réplicas pela adição de novas réplicas, remoção de réplicas desnecessárias ou pela mudança de posicionamento das réplicas. Um sistema de gerenciamento de réplicas pode realizar esta tarefa. Este trabalho apresenta o sistema RPM – Replica Placement Manager – responsável por fornecer ao serviço de gerenciamento de réplicas uma lista ordenada de nodos potencialmente ideais, num determinado momento do processamento, para receber uma réplica de um objeto. Esta lista é criada pelo RPM, considerando um pequeno conjunto de variáveis estáticas e dinâmicas, facilmente obtidas nos nodos do sistema distribuído.

As baterias automotivas de chumbo-ácido são componentes, que em grande parte dos fabricantes de automóveis nacionais, estão garantidas (ou dentro do período de garantia) por um ano. Mesmo sendo um período considerado curto para garantia de um veículo nos dias atuais, a bateria tem uma contribuição expressiva para os custos de garantia nas empresas por este período. Com o intuito de conhecer a confiabilidade deste componente e verificar a influência do período de armazenagem do veículo produzido na confiabilidade da bateria, foi elaborado um estudo com dados coletados em campo por um determinado fabricante de automóveis de passeio. Os parâmetros de entrada destes dados são o tempo de pátio do veículo, o tempo em que uma falha na bateria foi detectada no período de um ano de garantia e a quantidade de falhas observadas no período. Os dados permitiram análises em função do tempo, de forma que pelo método de análise paramétrica foram traçadas as curvas de confiabilidade do produto representadas por uma distribuição de Weibull de dois parâmetros, bem como, da densidade de probabilidade de falha e ainda da taxa de falha. As análises forneceram uma estimativa da confiabilidade da bateria em função do tempo, da qual foi possível extrair algumas conclusões que serão descritas neste trabalho, tais como: o comportamento de falha por desgaste das baterias automotivas e a diminuição da confiabilidade de baterias de acordo com o tempo de pátio. / The guarantee for the automotive batteries at the majority of the national vehicle manufactures is given for 1 year. Even considering this as a short period actually, this component has an expressive contribution to the guarantee costs of the companies. With the intention to know the reliability of the automotive batteries and to evaluate the vehicle storage time influence, it was carried out a study case, which had as inputs collected data from a particular vehicle manufacturer. The selected input parameters for the analysis were the vehicle storage time, time to failure and the failures amount detected in a period of 1 year. This data provided information to analyze the time domain and, supported by the reliability parametric methods, estimate the reliability of the automotive batteries. The two parameter Weibull distribution is used to model the probability density function, the failure rate analysis and reliability providing information for the conclusion of this study, like the batteries behavior of failure by wear and the reliability decrease according to the storage time.