Frente ao desenfreado desenvolvimento da sociedade nas suas diversas esferas, busca-se novas maneiras de habitar o planeta, de forma a preservá-lo para as futuras gerações. Uma das vertentes nas quais o homem pode intervir e, assim, ajudar a preservar os recursos naturais do planeta, diz respeito à busca por economia energética. Em edificações de uso prolongado e onde são desenvolvidas atividades visuais intensas, o uso da luz natural é de extrema valia, não apenas resultando em economia de energia elétrica, mas também contribuindo para o conforto ambiental e bem estar de seus usuários através dos benefícios proporcionados por esta luz. Portanto, o uso da luz natural sendo complementada pela luz artificial é de profunda importância para o bom desempenho lumínico da edificação. Fruto dos trabalhos desenvolvidos pelo grupo de pesquisa em Edificações e Comunidades Sustentáveis do NORIE/UFRGS, a edificação escolar analisada nesta pesquisa foi projetada a partir de estratégias sustentáveis e bioclimáticas. Esta pesquisa tem como objetivo avaliar o desempenho lumínico de uma sala de aula da edificação supracitada, para, assim, proporcionar considerações acerca das decisões projetuais tomadas. A metodologia utilizada para a obtenção destas informações consistiu na análise das intenções projetuais dos autores da edificação, no levantamento das características físicas e construtivas da escola e em medições lumínicas realizadas ao longo de um dia, em datas próximas aos solstícios e equinócios, no interior e no exterior da edificação. E, para verificar a eficiência de alguns elementos da edificação e propor melhorias de forma a incrementar o seu desempenho lumínico, foram realizadas simulações da sala de aula. A partir dos resultados gerados nesta pesquisa pretende-se não apenas fornecer informações sobre o desempenho lumínico desta edificação, como levantar questões que poderão embasar futuros projetos preocupados em fazer um melhor uso desta fonte natural, gratuita e de qualidade: a luz natural. / New manners on how to inhabit the planet are sought due to the increasing society development, in order to preserve it for the future generation. The seeking for low-energy consumption alternatives is one of the key issues the man can intervene in order to preserve earth´s natural resources. The usage of natural light is extremely valuable in edifications where intensive visual activities are developed; not only resulting in electric energy savings but also contributing for the environmental comfort and users´ well-being through the benefits provided by this light. Hence, the natural light usage complemented by the artificial light has a great importance in the edification´s luminous performance. The scholar edification analyzed by this research was projected with sustainable and bioclimatic strategies, based on information developed by NORIE/UFRGS research group on Sustainable Edifications and Communities. This research’s objective is to evaluate the luminous performance of one of the scholar edification´s classroom in order to provide considerations in relation to the project´s decisions. The selected methodology for these information gathering was based on the edification authors´ project intensions, the physical and constructive school´s characteristics, and the luminous measurements taken along a hole day. These measurements were taken on dates close to solstices and equinoxes, in the edification´s interior and exterior. Classroom model simulations were developed in order to verify some building´s elements efficiency and to propose improvements for its luminous performance. The research´s results intends to provide relevant information about this particular edification´s luminous performance; and also to rise useful knowledge for future projects regarding daylight usage, a free and natural source of energy.

Esta dissertação investiga os parâmetros para o sombreamento das aberturas envidraçadas dos edifícios na região climática de Goiânia para promover um nível de conforto térmico desejável. Esse trabalho também faz uma interpretação do clima da região utilizando a metodologia da carta bioclimática, que propõe uma zona de conforto a partir de médias mensais de temperatura e umidade, contribuindo com críticas e soluções de ajuste ao processo. Para efeito de aplicação do método, sintetiza os parâmetros na carta solar. A partir dessa síntese, e confrontado-a com um banco de imagens fotográficas, nos solstícios e nos equinócios, promove o estudo de dois casos selecionados. Além dos resultados parciais, o trabalho oferece considerações sobre o potencial de uso dos aparatos de sombra como elementos da concepção e da linguagem arquitetônicas. / This dissertation investigates the parameters for the sun shading of glazed openings in buildings located at the climatic region of Goiânia to promote the desirable level of thermal comfort. This work also makes an climate interpretation of the region by using the bioclimatic chart, that proposes a comfort zone based upon temperature and humidity monthly averages, contributing with critics and solutions to the process adjustment. For the method application, it synthesizes the parameters on the sun-path diagram. Starting from this synthesis, and confronted with a photo database for solstices and equinoxes, the paper promotes the study of two selected cases. Besides the partial results, the work presents considerations on the use potential of the shadow apparatuses as elements of the architectural conception and language.

Tendo em vista a importância de se obter um desenho urbano baseado no microclima e a possibilidade da utilização da vegetação arbórea como um elemento determinante na mitigação do desconforto urbano, este trabalho avaliou o efeito provocado por três diferentes arranjos espaciais de floresta urbana e do uso e ocupação do solo sobre a temperatura e umidade do entorno. A pesquisa foi realizada na cidade de Rio Claro/SP. As configurações escolhidas para análise foram uma avenida totalmente arborizada (S), uma praça (P) e um trecho de uma floresta periurbana (H) em áreas predominantemente residenciais com baixo gabarito de edificações. O trabalho de campo foi realizado em três dias consecutivos no período de seca e no período chuvoso. Os dados de temperatura e umidade foram obtidos por meio de registradores distribuídos ao longo de 200m nas ruas que se ramificavam para Norte, Sul, Leste e Oeste a partir do aglomerado arbóreo. As variáveis de velocidade e direção do vento foram registradas pela estação meteorológica do CEAPLA. Imagens termais do entorno das áreas foram obtidas com uma câmera termográfica. Foram aplicados questionários com os frequentadores das áreas verdes. Caracterizou-se o tecido urbano por meio de classificação supervisionada feita a partir de imagem multiespectral de alta resolução do satélite World-view 2. Polígonos circulares de 20m de raio foram gerados ao redor dos pontos onde os registradores permaneceram possibilitando correlacionar a porcentagem de cobertura com a temperatura e umidade do ponto. Mapas foram gerados no programa ARCMAP possibilitando visualizar a distribuição espacial da temperatura, amplitude e umidade relativa do ar nos locais. Nos locais do estudo nos horários mais quentes a temperatura e umidade do entorno variaram de 2 °C a 4 °C e 3 UR% a 15 UR%. Normalmente em ambientes semelhantes a variabilidade espacial da temperatura e umidade do ar não é alta e os fatores que mais influênciam essa mudança são a radiação solar e o vento local. Os valores mínimos de temperatura e máximos de umidade localizaram-se mais próximos à faixa florestada. As análises estatísticas mostram que ao considerar a variável distância a partir da área arborizada na análise geral, esta é considerada determinante na influência do aglomerado arbóreo no entorno, entretanto ao especificar a análise para cada local esta deixa de ser significativa nos locais H e P com significância somente no local S entre as distâncias 40 e 80m. Algumas coberturas, principalmente asfalto e copa de árvore, possuem correlação na variação da umidade e da temperatura dos pontos. A análise dos questionários mostra uma relação do conforto relatado com o fator de exposição ao sol. A observação qualitativa das imagens termais indica que os materiais de menor albedo como o asfalto superaquecem devido à radiação solar incidente, podendo chegar, nas horas mais quentes a 70°C, contribuindo para o desconforto. A forma mais barata e eficaz para solucionar este problema é promover o sombreamento das superfícies por meio da vegetação arbórea implantando corredores verdes na malha urbana com espécies de boa densidade foliar e copa ampla. / Given the importance of obtaining an urban design based on the microclimate and the possibility of the use of trees as a factor in mitigation of urban distress, this study evaluated the effect caused by three different spatial arrangements of urban forests and the use and occupation on soil in temperature and humidity of the environment in surroundings area. The research was conducted in the city of Rio Claro / SP. The configurations chosen for analysis were a fully forested avenue (S), a square (P) and a section from a periurban forest (H) in a area with predominantly residential buildings. Fieldwork was conducted in three consecutive days during the dry and rainy season. The air temperature and humidity were obtained by data loggers distributed over 200m in the streets that branched to the north, south, east and west from the tree cluster. The variable speed and wind direction were recorded by the meteorological station of CEAPLA. Thermal images of the surrounding areas were obtained with a thermographic camera. Questionnaires were applied to the green areas frequenters. Characterized the urban fabric by supervised classification made from multispectral image of high resolution two-view satellite World. Buffers with 20m were generated around the points where the data loggers remained possible to correlate the percentage of coverage with temperature and humidity of the point. Maps were generated in the ArcMap display showing the spatial distribution of temperature, amplitude and relative humidity at the sites. At the study sites, warmer periods in the surroundings showed temperatures and humidity ranged 2 °C to 4 °C and 3% RH to 15% RH. Usually in similar environments the spatial variability of temperature and humidity isn\'t high and the factors that influence this change are the local wind and solar radiation. The minimum temperature and maximum humidity were located closer to the forested area. Statistical analyzes show that when considering the distance variable in the overall analysis, this is considered decisive to influence of the tree cluster in the surroundings, however when the analysis is specific for each site the distance is no longer significant in the H and P sites and significant only in the place S between 40 and 80m distance. Some coverage, especially asphalt and canopy tree, show correlation between the variation of humidity and temperature points. Analysis of the questionnaires show a relationship between reported comforts with the exposure to the sun. A qualitative observation of thermal images indicate that the material of smaller reflectance as asphalt, overheat due to solar radiation, reaching, in the hottest hours at 70 ° C and contributes to discomfort. The most inexpensive and effective way to solve this problem is to promote the shading of surfaces by means of trees deploying green corridors in the urban area with good species of leaf density and ample canopy.

Submitted by Marta Toyoda (1144061@mackenzie.br) on 2017-10-17T20:07:59Z No. of bitstreams: 2 Camila Leone.pdf: 17544507 bytes, checksum: 4f94e7528a85bb469c3b9c8aa26ed197 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Paola Damato (repositorio@mackenzie.br) on 2017-10-24T14:15:39Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Camila Leone.pdf: 17544507 bytes, checksum: 4f94e7528a85bb469c3b9c8aa26ed197 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-24T14:15:39Z (GMT). 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This project aims to analyze different combinations of percent building opening with unconventional shapes as twisted geometries to understand the performance of natural light in the room's interior and the solar incidence in the facade. The objective of solar protection analyzes is to identify spaces with better performance since conception stage.The evolution of this project will occur through building parametric modeling and solar protection, geometric digital printing and evaluation by computer simulations. The study is focused on São Paulo's location and climate conditions, using the software Rhinoceros and its plug-ins Grasshopper, Ladybug e Honeybee to simulate the solar radiation and the natural light in the building. The use of parametric modeling contributes to the shape process, parameter variations, resulting into the creation of not only one element, but also series of solutions to the study investigation. And the simulations assist in the decision-making processes, facilitating to giving alternatives to the project. Through these procedures and result analyze simulations, the less twisted the edification, better is the natural light results in the room's interior. The results related to the solar radiation incidence in the facade, show us that the higher twisted, the higher exposure to solar radiation in specific points of the facade and it is higher the auto shading in another places. As to the opening scaling, it was observed better results in windows with bigger height compared to their width. The building evaluation related to the items mentioned above give us higher assertiveness with regard to the layout disposition in the room's interior, as well as, solutions of facade using photovoltaic plates working to a better position of the parts, resulting in comfort gains to the users and energetic efficiency in the edification. / O conforto ambiental é uma característica importante na edificação e o estudo a respeito do desempenho de projetos em arquitetura vem ganhando atenção e importância devido às preocupações com questões ambientais, na qual as estratégias de projeto têm relação direta com a otimização do ambiente, tanto em promover um local confortável àqueles que o utilizarão, assim como redução de custos, resultando em eficiência energética. Entende-se por conforto em edificações, neste trabalho, as condições adequadas de projeto que levam em consideração o clima local e resultem no bem-estar do ser humano. Por estar relacionado a diversos fatores, caracteriza-se por abordar aspectos interdisciplinares. O trabalho visa analisar diferentes combinações entre percentual de aberturas em edifícios com formas não convencionais como as geometrias torcidas a fim de compreender o comportamento da iluminação natural no interior do ambiente e incidência da radiação solar na fachada. São efetuadas análises de soluções com proteções solares distintas com o objetivo de identificar ambientes com melhores performances desde a fase de concepção. O desenvolvimento do trabalho se dá através da modelagem paramétrica do edifício e proteções solares, impressão digital das geometrias e avaliação por meio de simulações computacionais. O estudo é direcionado para a localização e condições climáticas da cidade de São Paulo com utilização do software Rhinoceros e seus plug-ins Grasshopper, Ladybug e Honeybee para simulação da radiação solar e iluminação natural no edifício respectivamente. A utilização de modelagem paramétrica colabora no processo da busca pela forma, da variação dos parâmetros, resultando na criação de não apenas um elemento, mas uma série de soluções para a investigação em estudo. E as simulações auxiliam nas tomadas de decisões, possibilitando verificar alternativas para projeto. Através dos procedimentos e análise dos resultados das simulações, quanto menor a torção da edificação, melhores são os resultados de iluminação natural no interior do ambiente. Já os resultados com relação à radiação solar incidente na fachada, demonstraram que quanto maior a torção maior a exposição à radiação solar em determinados pontos da fachada e maior o auto sombreamento em outros. Quanto ao dimensionamento das aberturas, observou-se melhores resultados nas janelas que apresentavam maior altura, se comparado à largura das mesmas. A avaliação do edifício com relação aos itens mencionados possibilita maior assertividade em relação à disposição do layout no interior do ambiente, assim como, soluções de fachada com utilização de placas fotovoltaicas colaborando para o melhor posicionamento das peças, resultando em ganhos de conforto ao usuário e eficiência energética na edificação.

Este trabalho tem por objetivo gerar diretrizes de projeto para uma área localizada no centro da cidade de São Jose do Rio Preto, considerando a influência que as diferentes morfologias de espaços livres provocam no microclima. Para o estudo, foi adotado um conjunto de procedimentos metodológicos que possibilitou a caracterização e análise de três configurações urbanas distintas: as praças Rui Barbosa e Dom José Marcondes e um trecho do calçadão da Bernardino. Mesmo situados dentro de uma mesma área urbana, com características ambientais semelhantes, os três pontos apresentam configurações e geometrias distintas. A análise do entorno construído por meio de mapas de gabarito de altura, vegetação, materiais de recobrimento da superfície do solo mostrou particularidades que interferem no microclima e influenciam o uso do espaço. A coleta de dados microclimáticos contribuiu para confirmar a hipótese de que, em um mesmo ambiente climático, as variações da morfologia urbana modificam as condições de conforto e interferem na qualidade e uso dos espaços livres. As conclusões destes estudos resultaram em recomendações para o projeto, demonstrando de que forma a análise microclimática pode se transformar em importante ferramenta no processo de projeto de arquitetura de espaços livres, orientando decisões favoráveis às condições ambientais e uso humano. / This work aims to generate design guidelines for an area located in the center of the city of Sao Jose do Rio Preto, considering the influence that the different morphologies of open spaces cause the microclimate. For the study, it adopted a set of methodological procedures that enabled the characterization and analysis of three distinct urban settings: the squares and Rui Barbosa Dom José Marcondes and an excerpt from \"promenade\" of Bernardino. Even situated within the same urban area, with similar environmental characteristics, the three points have different configurations and geometries. The analysis of the built environment through tall template maps, vegetation, soil surface coating materials showed characteristics that affect the microclimate and influence the use of space. The gathering of microclimate data helped to confirm the hypothesis that, in the same climatic environment, changes in urban morphology modify the conditions of comfort and interfere with the quality and use of open spaces. The findings of these studies resulted in recommendations for the project, demonstrating how the microclimate analysis can become an important tool in the process of open space architecture design, guiding decisions favorable to environmental conditions and human use.

Boas alternativas nas escolhas de materiais construtivos em um projeto arquitetônico possibilitam de forma mais assertiva os aspectos de conforto térmico em habitações de interesse social. A existência de normas que determinem alguns parâmetros de conforto térmico não significa que a unidade habitacional esteja dentro dos parâmetros ideais, já que dependem de bons projetos, correta execução da obra e estarem adequadas às restrições econômicas dos usuários. Esta pesquisa teve como motivação revelar as reclamações dos usuários referentes ao conforto térmico no interior das unidades habitacionais do BNH de Santos, construído em 1969, identificando quais eram os principais problemas térmicos ocorridos nestas unidades habitacionais. O objetivo desta pesquisa é verificar se os usuários encontram-se dentro dos padrões de conforto térmico estabelecidos por normas existentes e recomendar possíveis soluções que colaborem para que os apartamentos estejam dentro dos parâmetros de conforto térmico adequados. Através de relatos dos usuários, foi proposta uma medição no local cuja finalidade era identificar se havia compatibilidade entre os resultados obtidos na APO aplicada com os resultados medidos e identificar se estas compatibilidades aplicavam-se as normas de conforto térmico existentes. Simulações no software energyplus foram realizadas com a finalidade de propor melhorias projetuais nos apartamentos que estivessem em desconforto térmico. Os resultados mostram que a maioria dos usuários entende que, ao longo do ano, os apartamentos possuem temperaturas elevadas, gerando desconforto térmico. Estes desconfortos ocorrem possivelmente à ocupação de cada apartamento, além da influência da radiação solar direta que cada apartamento recebe ao longo do dia. / The current wide range of alternatives in building materials makes it possible for architects to have greater control over aspects affecting thermal comfort in their designs for social dwelling. The existence of rules governing thermal comfort parameters does not mean that dwelling units are always constructed within the optimal parameters, as this depends on the quality of projects, the correct execution of construction work, and the economic constraints of users. This study was motivated by user complaints relating to thermal comfort inside the BNH Santos dwelling units, which were built in 1969. These complaints identify the main thermal problems occurring in the dwellings units. The objective of this research is to verify whether users live within the existing standards for thermal comfort, and to recommend possible solutions so that the apartments can all be within proper thermal comfort parameters. Based on reports from users, measurements were taken on site to determine whether there was compatibility between the results obtained in the POE and the measured results, and to identify whether any compatibilities applied to existing standards of thermal comfort. Energyplus software simulations were carried out, in order to determine proposed improvements to apartments whose inhabitants were experiencing thermal discomfort. The results show that most users understand that, during the year, the apartments have high temperatures that generate thermal discomfort. This discomfort may occur as a result of the occupation of each apartment, and may go beyond the influence of the direct sunlight that each apartment receives throughout the day.

A carência habitacional é atualmente um dos maiores desafios urbanos para as políticas públicas das cidades brasileiras e deve impulsionar a busca de soluções tecnológicas para o desenvolvimento de habitações com baixo custo e desempenho satisfatório. Nesse contexto se insere o sistema construtivo de painéis monolíticos de concreto moldados in loco. Nesta pesquisa apresenta-se uma proposta de desenvolvimento de concretos destinados ao sistema construtivo de painéis monolíticos moldados in loco, tendo como referencial, além dos requisitos técnicos de trabalhabilidade, resistência mecânica e durabilidade, a influência dos painéis no desempenho térmico das habitações. Com isso, o desenvolvimento dos concretos assim como a definição de espessura do painel de vedação foi realizado, considerando as particularidades das oito diferentes zonas bioclimáticas brasileiras e as tipologias construtivas adotadas pela Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano (CDHU) e Caixa Econômica Federal (CEF). Por meio de simulações computacionais do desempenho térmico de edificações térreas (com laje plana, com laje inclinada e sem laje) e multipavimentos (cobertura e segundo pavimento), avaliaram-se as espessuras dos painéis (8, 10 e 12 cm) e as massas específicas dos concretos (1600, 1800, 2000, 2200 e 2400 kg/m³) adequadas em relação às características climáticas das localidades analisadas, utilizando como parâmetro a norma NBR 15575 Edifícios habitacionais de até cinco pavimentos - Desempenho, da Associação Brasileira de Normas Técnicas. A partir da avaliação do desempenho térmico das tipologias selecionadas, dentre os concretos e as espessuras de painéis analisadas, observou-se que as tipologias com painéis de concreto com massa específica de 2400 kg/m³ e com espessura de 12 cm foram as que apresentaram os melhores resultados para as oito regiões bioclimáticas analisadas. / Nowadays, the lack of housing has been one of the biggest urban challenges to the Brazilian public policies and should impel the search for technological solutions by the development of housings with low-cost and satisfactory performance. In this context is the constructive system of cast-in-place monolithic panels of concrete. This dissertation presents a proposal for the development of concretes destined to the system having the technical requirements of workability, mechanical resistance and durability, and the influence of the panels peculiarities on the thermal performance of the housings as reference. Herewith, the development of concretes as well as the panels thicknesses definition has been realized, considering the particularities of the eight different Brazilian climate zones, and the constructive typologies used by the Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano do Estado de São Paulo (CDHU) and Caixa Econômica Federal (CEF). By means of computational simulations of thermal performance of one-storey (with plane and inclined slabs, and without slab) and multi-storey (last and second floors) constructive typologies, the suitable panels thicknesses (8, 10 and 12 cm) and concretes densities (1600, 1800, 2000, 2200 and 2400 kg/m³) in relation to the climatic characteristics of the analyzed places were determined, having the standard NBR 15575 Residential buildings up to five storied Performace of the Associação Brasileira de Normas Técnicas as parameter. Starting from the evaluation of the thermal performance of the selected typologies, among concretes and panels thickness analyzed, the use of concretes panels with densities of 2400 kg/m³ and thicknesses of 12 cm has been presented better results for the eight Brazilian climate zones.

O setor de iluminação artificial passa por uma mudança de padrão tecnológico com a implantação da tecnologia LED, que permite novas abordagens quanto a interatividade e qualidade da luz nos ambientes internos. Em ambientes hospitalares, o conforto visual está intimamente ligado a recuperação do paciente e bem-estar dos demais usuários, visto que a qualidade da luz pode interferir de forma direta em reações fisiológicas ligadas ao ciclo circadiano. O presente trabalho apresenta diretrizes de design de luminárias, com ênfase na interação e necessidades dos pacientes. Para tanto, considerou as possibilidades inovadoras e interativas da tecnologia LED e sua relação com o ciclo-circadiano, especificamente na unidade de internação. Para gerar as diretrizes de design foi utilizado uma variação do método Desdobramento da Função Qualidade (QFD), que tem como premissa o atendimento às necessidades dos usuários. As diretrizes geradas pela matriz QFD foram aplicadas em um modelo virtual, utilizando o processo de modelagem da informação da construção conhecido como BIM (Building Information Modeling), com a finalidade de avaliar os resultados obtidos. A utilização do método QFD em conjunto com a tecnologia BIM se mostraram eficientes para a criação de projetos de iluminação, pois apresentou como resultado final um conjunto de imagens qualitativas e informações quantitativas, permitindo desenvolver diretrizes que podem ser manipuladas, de acordo com as necessidades observadas pelo designer responsável pelo projeto de iluminação. Os principais resultados obtidos estabelecem que na unidade de internação hospitalar a iluminação artificial deve contemplar as seguintes características: permitir fácil interatividade, oferecer localização temporal (ciclo circadiano), permitir direcionamento da luz, reduzir a monotonia do ambiente e transmitir sensação de segurança. / The artificial lighting industry undergoes a change of technological standards with the implementation of LED technology, which allows new approaches to interactivity and quality of light in indoor environments. In hospital settings, visual comfort is closely linked to patient recovery and well-being of other users, since the quality of light can interfere directly in physiological reactions linked to the circadian cycle. This work developed luminaire design guidelines, with emphasis on interaction and patient needs. Therefore, considered innovative and interactive possibilities of LED technology and its relationship with the cycle-circadian, specifically in the inpatient unit. To generate design guidelines was used a variation of Quality Function (QFD) method, which is premised on meeting the users needs. The guidelines generated by the QFD matrix were applied to a virtual model using the modeling process of building information known as BIM (Building Information Modeling), in order to evaluate the results obtained. The use of QFD method along with BIM proved efficient for creating lighting designs as it result in a set of qualitative images and quantitative information, allowing to develop guidelines that can be manipulated according to the needs observed by designer responsible for lighting design. The main results establish that at the hospitalization unit artificial lighting shall include the following features: allow easy interactivity, offer temporal location (circadian cycle), to allow light guidance, reducing the monotony of environment and transmit feeling of security.

The urban noise generated by traffic is shown as being one of the strong means of environmental pollution. It is known that its influence on the people facilitates unhealthy damages. This work tries to contribute with that theme, through measure of urban noise levels in road with great flow characterized as mixed area (commercial / residential) in Santa Maria's city central area - RS. For the evaluation of sound levels it was chosen two measure points whose adopted approach was the high number of vehicles that to transit for the road, besides buses. The level of sound pressure (LAeq) was evaluated, in useful and in week ends days, in shifts defined starting from a previous measure, whose data collection happened among the months of December of 2007 to June of 2008, been the measures driven with the equipment model SOLO, Type 01. Both measured points present different characteristics in terms of relief and urban equipments, due to the topography and traffic signalizations points. As a conclusion of this work, it was observed that largest LAeq obtained in all the measures was 73,3 dB(A) in the Measure Point 01, in the shift of the end of the evening / late afternoon. This shift concentrated on all the evaluations, the largest results. / O ruído urbano gerado por trânsito mostra-se como sendo um dos fortes meios de poluição ambiental. Sabe-se que sua influência sobre as pessoas possibilita danos. O trabalho procura contribuir com esse tema, através de medições de níveis de ruído urbano em via com grande fluxo viário caracterizada como área mista (comercial/ residencial) na região central de Santa Maria RS. Para a avaliação de níveis sonoros foram escolhidos dois pontos de medição localizados na mesma via, mas com situações de relevo e de tipo de trajeto diferenciados, mas com elevado número de veículos que transitam pela via, inclusive ônibus. Avaliou-se o nível de pressão sonora (LAeq), em dias úteis e em finais de semana, em turnos definidos a partir de uma medição prévia. Além dos dados acústicos, realizou-se um detalhado estudo para a identificação da contribuição do ruído veicular. Foram levantados os dados de tráfego, como a quantificação e a caracterização dos tipos de veículos (leves e pesados). Concluiu-se que o maior LAeq foi de 73,3 dB(A) e que, em todas as medições realizadas, o turno referente ao final de tarde/entardecer caracterizou os maiores resultados.

O padrão de adensamento urbano impacta no conforto do pedestre no que diz respeito, sobretudo, à possibilidade de alterar as condições de vento ao nível do solo gerando zonas de desconforto. As cidades convivem com constantes mudanças em sua configuração tanto pelo adensamento quanto pela verticalização de suas estruturas, esta condição modifica a ventilação natural urbana, alterando as condições de vento no entorno de edifícios, o que afeta o escoamento de ar ao nível do solo, atingindo o conforto do pedestre. Então, o objetivo desta pesquisa é analisar o conforto do pedestre em relação ao vento em analogia a padrões de adensamento urbanos, considerando ensaios experimentais em túnel de vento a partir da aplicação em área urbana da cidade de João Pessoa-PB. A área investigada é parte dos bairros Altiplano Cabo Branco e Cabo Branco, localidade que, nos últimos anos, tem passado por grandes mudanças em sua configuração, respaldadas por alterações do instrumento urbanístico. Motivando o estudo de padrão de ocupação e seu reflexo no conforto do pedestre frente ao vento, pelo meio da avaliação de duas configurações de vizinhança ensaiadas em túnel de vento. As proposições referem-se a padrão de adensamento antigo, anterior ao ano de 2005 e adensamento recente, referente a situação atual, ano de 2012, as duas situações propostas reproduzem circunstâncias reais Os experimentos foram realizados com modelos, M1 e M2, em escala reduzida, referente a 1/400; no Túnel de Vento Prof. Joaquim Blessmann da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, mesa M-II; pela simulação de vento do tipo turbulento, compatível com as condições do local estudado. Consideraram-se as configurações de ensaio utilizadas nesse túnel de vento para simular perfis de velocidade média, que correspondem às categorias de terreno definidos na NBR 6.123/1988, vento mar, categoria I, e vento terra, entre a categoria III e IV. Iniciou-se com os ensaios de escoamento de camada limite, que envolve a aquisição de dados de velocidades instantâneas do vento, obtidos com anemômetros de fio quente, a partir de malha de medição definida, sendo, sete linhas, oito posições e dez alturas, para dois rumos de vento, sendo 900 e 1500, definindo o comportamento do vento para a área E, prosseguiram-se com os ensaios de conforto do pedestre, através de medições de velocidades ao nível do solo para trinta e seis posições, pontos distribuídos por passeios e calçadas, por meio de sondas de pedestres, sondas tipo Irwin, realizando tomadas para vinte e quatro ângulos de incidência de vento, marcados a cada 150. Para aferir as condições de vento para o pedestre, utilizaram-se critérios de conforto baseados na Escala Beaufort, que relacionam a atividade, o local e o nível de conforto relativo, pondera ainda acerca de critérios de aceitação para períodos de retorno, um ano, um mês e uma semana. Os resultados obtidos para as configurações de vizinhança referentes ao escoamento para a área e ao conforto do pedestre, foram confrontados, atentando-se que o adensamento urbano modifica consideravelmente o campo de vento de áreas urbanas, atingindo o conforto do pedestre, impossibilitando-o, para algumas posições estudadas, de realizar atividades corriqueiras com conforto. Então, assentam-se fundamentos que orientam a ocupação do solo com vistas à garantia de realização pelo pedestre, com nível de conforto relativo “aceitável”, das atividades inerentes aos usos propostos para o ambiente urbano, colaborando com o planejamento, o controle e a intervenção em áreas urbanizadas, favorecendo, também, o crescimento saudável das cidades. / The pattern of urban densification impacts on pedestrian comfort, specially, in relation with the possibility of changing the wind conditions at ground level, generating discomfort zones. Cities live with constant changes in its configuration due to the densification and to the verticalization of its structures. This condition modifies the urban natural ventilation, changing, the wind conditions in the building surroundings, which affects the air outflow at ground level, impacting on pedestrian comfort. The objective of this work is to analyze the relation between the pedestrian comfort and the wind, similarly to the patterns of urban densification, considering experimental tests in wind tunnel, since application in the urban area of João Pessoa-PB city. The investigated area is part of the neighborhoods of Altiplano Cabo Branco and Cabo Branco, João Pessoa-PB, region that, in the last years, has been passing through considerable changings in its configuration, supported by alterations in the urban instrument. Motivating the study of the occupation patterns and its reflection in the pedestrian comfort facing the wind through the analysis of two neighborhood configurations, simulated in the wind tunnel, through experiments. The propositions refer to an old densification before the year of 2005 and to a recent densification, referring to a current situation, both proposed situations reproduce real circumstances The experiments were realized with models, M1 and M2, in reduced scale, regarding 1/400; in the Túnel de Vento Prof. Joaquim Blessmann from Universidade Federal do Rio Grande do Sul, table M-II; by the simulation of the turbulent wind, compatible with the conditions of the studied place. The configurations of assay used in this wind tunnel to simulate average velocity profiles were considered, which correspond to the ground defined in NBR 6.123/1988, sea wind, category I, and land wind, between the category III and IV. Beginning with experiments of the boundary layer’s outflow that are related to the acquisition of the wind’s instantaneous velocities’ data obtained with hot wire anemometers, from the defined measurements mesh, being seven lines, eight positions and ten heights, to two wind courses, being 900 and 1500, defining the behavior of the wind to the area. And, continued with the assays of pedestrian comfort, through measurements of the velocities at ground level for thirty six positions, points distributed for sidewalks, through pedestrian sensors, sensors of the Irwin type, realizing measurements for twenty four incidence angles, marked every 150 In order to verify the wind conditions for the pedestrians, comfort criterions based in the Escala Beaufort were utilized, which make a relation of the activity, the place and the relative comfort level, it still ponders about the acceptance criterions for return periods, one year, one month and one week. The results obtained for the configurations of the neighborhoods referents to the area’s outflow and to the pedestrian comfort were confronted, paying special attention to the fact that the urban densification modifies substantially the wind field of the urban areas, affecting the pedestrian comfort, impossibilitating it, for some studied positions, for realizing everyday activities with comfort. Then, fundamentals that guide the pattern of ground occupation were consolidated, aiming the guaranty of realization by pedestrian, with an “acceptable” relative comfort level, for the activities inherent to the uses proposed to the urban ambient, collaborating with the planning, the control and the intervention in urbanized areas, still assisting the healthy growth of the cities.