Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2014-11-20T14:07:43Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Mariangela Vinciguerra - 2013.pdf: 7424591 bytes, checksum: b856b73a9350bccff6c7a21a88b5cd7f (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2014-11-20T14:33:48Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Mariangela Vinciguerra - 2013.pdf: 7424591 bytes, checksum: b856b73a9350bccff6c7a21a88b5cd7f (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-20T14:33:48Z (GMT). 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The objective of this research is to contribute to minimizing the generation of waste from construction, through sustainability in the construction industry, addressing the recommendations of the international body of LEED certification, using as an example its application on construction work of reform and adequacy of Maracanã Stadium for the 2014 FIFA world Cup, enabling the reduction of natural resource consumption, minimizing waste generation and reuse of waste in the work itself. The methodology for analyzing the effects of the implementation of LEED in the work prioritized the issue of waste in construction. Losses and their causes were verified and established proposals for its minimization, considering the contributions of green certifications, more specifically, the LEED. There was a survey and analysis of the construction site, verification of the application of LEED in the work of Maracanã and actions implemented to reduce waste generation based on LEED criteria related to analyzing the generation of waste that were applied in the work. To achieve the research objectives was necessary, at first, make a review of the literature and know the theoretical and methodological bases of waste generation, discussing the processes that generate construction waste, with a focus on presenting guidelines that minimize the production solid construction waste at construction sites. In a second stage, was elaborated case study of the work of reform and adaptation of the Maracana Stadium in order to verify in practice the causes of waste materials in construction and present strategies for change. The research was conducted by analyzing the design and execution of the work under consideration, confronted the data collected in the field research with data provided by the Consortium and with technical data identified in the literature review. Seeking to contribute for the development of the sector, was presented the prospect of the practices at construction of Maracanã and made a critical analysis of the initiatives implemented in this work. The analysis of the layout of the construction site of the Maracanã showed that prerequisites for the smooth functioning of the activities present in it were contemplated. The proximity of the activities and related equipment facilitated the flow and course of work, avoiding losses for transportation and time. Tools were used in the verification of the actions proposed by the LEED and implemented in construction site in seeking to present their contributions and see the flaws in the process. Through them was possible to obtain material losses and their causes and propose strategies for solving such problems. In the work was identified significant material losses related to concrete and steel coming from the demolition of the stands and coverage. It was possible to achieve the LEED target of 75% diverted from landfill, where part was reused in the work itself and the remainder was destined to certified and specialized companies at reuse these materials. Following the LEED procedures implanted at the construction site to meet the criteria focused on waste, actions such as storage of material near the workplace, wheel wash facility, stalls for collect waste, training, in order to avoid the generation of waste and reduce the environmental impact caused by them were present in the work of the Maracanã. Was realized a LEED perspective at the stages at the work, where in May 2013 the end result was achieved. The work of reform and adequacy of the Maracanã Stadium for the FIFA World Cup 2014 reached Silver certification, totaling 53 points. It is concluded that all involved in the construction play an important role in the search for sustainability. Is needed to think and work together with the project all areas of the building. Environmental education and training of staff are crucial to the progress of the build process towards sustainability. The actions implemented in the work based on LEED certification assist in the process of sustainability. However, these should be developed in conjunction with the design stage, being conceived from the start of the process, thus providing a reduction of losses of materials in the construction sites and the sustainability of the enterprise. Sustainability should be applied as a means to a better relation between the work with the society, environment, without disregarding the economic factor that drives this whole chain. For this, the agents of the construction should work systemically and highlight the importance of environmental education for the development of sustainable construction. / A Indústria da Construção causa impactos negativos ao meio ambiente e ao mesmo tempo apresenta papel importante na economia e no desenvolvimento social. Utiliza recursos naturais, deposita poluentes no meio ambiente de forma indiscriminada, alterando a paisagem, o ambiente e a saúde. Ao mesmo tempo, gera crescimento, qualidade de vida e renda para o país. Os problemas causados pela construção civil são consequências da resistência a mudanças e ao atraso tecnológico em relação aos demais segmentos industriais. O objetivo desta pesquisa é contribuir para a minimização da geração de resíduos da construção civil, por meio da sustentabilidade na indústria da construção, abordando as recomendações do organismo internacional de certificação LEED. Para tanto, a pesquisa apresenta o estudo de caso do canteiro de obra de reforma e adequação do Estádio Maracanã para a Copa do Mundo FIFA 2014, onde foi possível a redução de consumo de recursos naturais, a minimização da geração de resíduos e a reutilização dos resíduos na própria obra. A metodologia de análise dos efeitos da implantação do LEED na obra priorizou a questão da geração de resíduos na construção civil. Foram verificadas as perdas e suas causas e estabelecidas propostas para sua minimização, considerando as contribuições das certificações de edifícios sustentáveis, mais especificamente, o LEED. Fez-se a caracterização e análise do layout do canteiro, a verificação da aplicação do LEED na obra do Maracanã e o levantamento de ações implantadas para reduzir a geração de resíduos com base nos critérios LEED relacionados com a geração de resíduos analisando os que foram aplicados na obra. Para atingir os objetivos da pesquisa foi necessário, em um primeiro momento, fazer uma revisão da literatura específica e conhecer as bases teóricas sobre a geração de resíduos, discutir os processos geradores de resíduos na construção civil, com propósito de apresentar diretrizes que minimizem a produção de resíduos sólidos da construção civil nos canteiros de obras. Em um segundo momento, partiu-se para a elaboração do estudo de caso na obra de reforma e adequação do Estádio Maracanã com o objetivo de checar na prática as causas dos desperdícios de materiais no canteiro e apresentar estratégias visando mudanças. A pesquisa foi realizada através da análise de projetos e execução da referida obra, confrontando os dados levantados na pesquisa de campo com dados fornecidos pelo Consórcio e com dados técnicos levantados na revisão bibliográfica. Buscando contribuir para o desenvolvimento do setor, foi apresentado o panorama das práticas adotadas no canteiro de obra do Maracanã e feita uma análise crítica das ações implantadas nessa obra. A análise do layout do canteiro de obra do Maracanã mostrou que pré-requisitos para o bom funcionamento das atividades nele presentes foram contemplados. A proximidade das atividades e dos equipamentos afins facilitou o fluxo e o andamento da obra, evitando perdas por transporte e tempo. Foram utilizadas ferramentas na verificação das ações propostas pelo LEED e implantadas no canteiro buscando apresentar suas contribuições e verificar as falhas no processo. Por meio dessas ferramentas foi possível levantar as perdas de materiais e suas causas e propor estratégias para solucionar tais problemas. Na obra foram identificadas produções expressivas de resíduos, principalmente com relação ao concreto e aço advindos da demolição das arquibancadas e cobertura. Conseguiu-se atingir a meta LEED de 75% dos resíduos desviados do aterro sanitário, onde parte foi reutilizada na própria obra e o restante foi destinado a empresas certificadas e especializadas em reutilizar esses materiais. Seguindo os procedimentos LEED implantados no canteiro para atendimento dos critérios referente a resíduos, ações como estocagem de material próximo ao local de trabalho, instalação de lava rodas, baias para recolhimento do material residual, treinamentos, a fim de evitar a geração de resíduos e reduzir o impacto ambiental causado por eles fizeram-se presentes na obra do Maracanã. Foram analisados panoramas LEED de períodos da obra, onde, em maio de 2013, chegou-se ao resultado final. A obra de reforma e adequação do Estádio Maracanã para a Copa do Mundo FIFA 2014 atingiu a certificação Silver, somando 53 pontos. Conclui-se que todos os envolvidos na construção apresentam papel importante na busca pela sustentabilidade. É preciso pensar e trabalhar o empreendimento em conjunto com todas as áreas de atuação da construção. A educação ambiental e capacitação de funcionários são de crucial importância para o andamento do processo de construir no caminho da sustentabilidade. As ações aplicadas na obra com base na certificação LEED auxiliam no processo da sustentabilidade. No entanto, estas devem ser desenvolvidas em conjunto com a etapa de projeto, sendo pensada desde o início do processo, proporcionando, assim, com maior eficiência e facilidade, a redução de perdas de materiais no canteiro de obra e a sustentabilidade do empreendimento. A sustentabilidade deve ser aplicada como um meio para atingir uma melhor relação da obra com a sociedade e o meio ambiente, sem desconsiderar o fator econômico que movimenta toda essa cadeia. Para isso, os agentes da construção devem trabalhar de forma sistêmica.

Submitted by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-12-12T19:27:46Z No. of bitstreams: 1 Dissertação-Marco Antônio de Oliveira-2013.pdf: 6360316 bytes, checksum: f9e19e4d5dae27fda967c4403a08b497 (MD5) / Rejected by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com), reason: on 2014-12-12T19:27:54Z (GMT) / Submitted by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-12-12T19:44:45Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação-Marco Antônio de Oliveira-2013.pdf: 6360316 bytes, checksum: f9e19e4d5dae27fda967c4403a08b497 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-12-16T09:26:32Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação-Marco Antônio de Oliveira-2013.pdf: 6360316 bytes, checksum: f9e19e4d5dae27fda967c4403a08b497 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-12-16T09:26:33Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação-Marco Antônio de Oliveira-2013.pdf: 6360316 bytes, checksum: f9e19e4d5dae27fda967c4403a08b497 (MD5) Previous issue date: 2013-05-15 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Any edification starts to deface itself soon after its construction is finalized, which leads to the necessity of physical interventions, such as maintenance and rehabilitation. Building’s rehabilitation in Brazil is a little explored field by the civil construction sector, having the objective of general improvement of a building through conservation and performance intervention. It is justified, among other reasons, by its low cost in comparison to a new construction and the aspects of environmental sustainability and patrimony preservation. It is of fundamental importance the conservation state evaluation to identify anomalies and propose interventions that contribute to raise of the life cycle of the functional elements of the building. The Federal Institutions of Higher Education (Instituições Federais de Ensino Superior – IFES) have a considerable construction park and one of its physical space management difficulties is the establishment of an objective priority criteria. The finality of this work is the development of an evaluation method to determinate the rehabilitation needs and define the its priorities as a support tool to the IFES construction park managers on decision taking, named REAB-IFES. Methodologically, it was taken the option for the adaptation of a Portuguese method elaborated by the Civil Engineering National Lab (Laboratório Nacional de Engenharia Civil – LNEC). The application field was five buildings of Goiás Federal University (Universidade Federal de Goiás – UFG), in the city of Goiânia, built between 1960 and 1980 and selected between those which present the most number of maintenance services in the last five years. These buildings were divided in three parts: structure and cover, internal and external elements and facilities. Twenty functional elements were established for the building’s evaluation. The gravity of the anomalies, the conservation anomalies and the functional elements performance were evaluated. The inspection was executed visually and the filling of evaluation records was done through a Excel® spread sheet. As the main results, from the formula, there are the definition of rehabilitation levels of each building, the priority of intervention for medium and severe anomalies of each building and the priority between the selected buildings. The rehabilitation needs of those pointed to “medium rehabilitation” for all buildings. For the functional element structure and cover, the anomalies had an average of 22,5%. As for the internal and external elements, the average was 60,4%, while the anomalies found in the facilities functional element had an average of 92%. The bigger anomalies are found in the electrical facilities, fire combat, gas, hydraulic and sewers. The results´s analyses, obtained through experiment, allowed the recovering of data that rigorously show the building´s rehabilitation needs. / As edificações começam a degradar-se logo após o término de sua construção, o que leva à necessidade de intervenções físicas, como a manutenção e a reabilitação. A reabilitação de edifícios, no Brasil, é uma área de atuação pouco explorada pelo setor da construção civil, e tem por objetivo a beneficiação geral de um edifício por meio de intervenções de conservação e de desempenho. Justifica-se, além de outros motivos, pelo custo - abaixo de uma construção nova - e pelos aspectos de sustentabilidade ambiental e preservação do patrimônio. É de fundamental importância a avaliação do estado de conservação de edifícios, para identificar anomalias e propor intervenções que contribuam para o aumento da vida útil dos elementos funcionais que compõem um edifício. As Instituições Federais de Ensino Superior (IFES) contam com um parque edificado considerável, e uma das dificuldades na gestão do espaço físico é estabelecer critérios objetivos de prioridades de intervenção. Este trabalho tem como finalidade a concepção de um método de avaliação de necessidades de reabilitação e a definição de prioridades de atendimento, denominado REAB-IFES, como instrumento de apoio à tomada de decisão dos gestores dos parques edificados de IFES. Metodologicamente, optou-se pela adaptação de um método português, elaborado pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC). Teve como campo de aplicação cinco edifícios da Universidade Federal de Goiás (UFG), em Goiânia, construídos entre as décadas de 1960 e 1980, selecionados entre os que apresentaram o maior número de serviços de manutenção nos últimos cinco anos. Os edifícios foram divididos em três partes: estrutura e cobertura, elementos internos e externos e instalações. Estabeleceram-se vinte elementos funcionais para avaliação das edificações. Avaliaram-se as gravidades das anomalias e as anomalias de conservação e de desempenho dos elementos funcionais. As inspeções foram executadas por meios visuais; e, para o preenchimento das fichas de avaliação, foi utilizada uma planilha eletrônica Excel®. Como principais resultados, com base em fórmula de cálculo, chegou-se à definição dos índices e níveis de reabilitação de cada edifício, às prioridades das intervenções para as anomalias médias e graves de cada um deles e, sobretudo, à definição de prioridades dentre os edifícios selecionados. As necessidades de reabilitação dos edifícios apontaram “reabilitação média” para todas as edificações. Para o elemento funcional “estrutura e cobertura”, as anomalias ficaram com a média de 22,5%. No caso dos “elementos internos e externos”, a média ficou em 60,4%, enquanto para as anomalias encontradas na parte das “instalações”, a pontuação média foi de 92%. As anomalias mais graves situam-se nas instalações elétricas, de combate a incêndio, de gás, hidráulicas e esgoto sanitário. A análise dos resultados, obtidos com a aplicação experimental, permitiu obter dados que traduzem com rigor as necessidades de reabilitação de um edifício.

FundaÃÃo de Amparo à Pesquisa do Estado do Cearà / O estudo tem por objetivo identificar contribuiÃÃes à gestÃo de suprimentos nas obras dadas pela adoÃÃo de Sistema da Qualidade fundamentado na NBR ISO 9001:2000. As construtoras buscam aprimorar seus mÃtodos com vistas a reduzir custos. A implementaÃÃo de Sistemas da Qualidade em empresas de construÃÃo civil tem se mostrado factÃvel. A possibilidade de garantir recursos materiais adequados, no momento oportuno e no local necessÃrio constitui importante meio à busca por competitividade das empresas. Existem requisitos na NBR ISO 9001:2000 que exigem da empresa aÃÃes implementadas para utilizaÃÃo de rotinas como: adequada especificaÃÃo de matÃrias-primas, controle no recebimento destas na obra e gestÃo sobre seu adequado armazenamento e manuseio. Estes sÃo elementos que podem auferir ganhos à gestÃo de suprimentos nas obras. Este trabalho foi dividido em etapas. Primeiramente foi realizada pesquisa bibliogrÃfica, em seguida foi desenvolvido o instrumento de pesquisa, o qual foi aplicado Ãs empresas. Os dados foram coletados e analisados, subsidiando-se assim as conclusÃes. O estudo demonstrou que a implementaÃÃo de Sistema da Qualidade fundamentado na NBR ISO 9001:2000 contribui à gestÃo de suprimentos das obras. Assim, a implementaÃÃo dos referidos Sistemas da Qualidade provoca contribuiÃÃes positivas à indÃstria da construÃÃo civil, auxiliando-a na busca de eliminar desperdÃcios e perdas, tornando-a mais competitiva / This research has for objective to identify contributions to the supply management in the construction sites caused by the adoption of Quality System based on NBR ISO 9001:2000. The construction companies search to improve their methods intended to reduce costs. The Quality Systems implementation in civil construction companies has itself shown practicable. The possibility to guarantee adequate material resources, at the opportune moment and in the necessary place constitutes important way to the search for companiesâ competitiveness. There are requisites in NBR ISO 9001:2000 that demands on the company actions implemented for routines utilization as: correct material specification, control in the act of receiving of these in the construction sites and management about the adequate storage and handling. These are elements that can gain profits to the supply management in the construction sites. This research was divided in stages. It firstly was accomplished bibliographical research, soon after was developed the research instrument, which was applied to the companies. The data were collected and analyzed, subsidizing thus the conclusions. The research demonstrated that the Quality System implementation based on NBR ISO 9001:2000 contributes to the work sites supply management in the civil construction. Thus, the implementation of the related Quality Systems causes positive contributions to the civil construction industry, assisting it in the search to eliminate waste and losses, becoming it more competitive

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-04-15T11:03:31Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elva Wendolyn Ramírez Pérez - 2015.pdf: 2312393 bytes, checksum: f6136ce7273f0ccf860c0380da251fa1 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-04-15T11:10:18Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elva Wendolyn Ramírez Pérez - 2015.pdf: 2312393 bytes, checksum: f6136ce7273f0ccf860c0380da251fa1 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-15T11:10:18Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elva Wendolyn Ramírez Pérez - 2015.pdf: 2312393 bytes, checksum: f6136ce7273f0ccf860c0380da251fa1 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2015-12-02 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The surface electrical resistivity of the fresh and hardened concrete states can be influenced by factors such as degree of hydration, the water / binder ratio (w / b), aggregate content and existence of armour. This study objective is to evaluate the performance and behavior of the electrical resistivity of the concrete´s surface based on the influence of hidratation process, curing time and the w/b ratio. The actual measured were divided into three groups, where C-0,81 represents the specific group with w/b ratio= 0.81 and compressive strength =20 MPa; C-0,50 is the concrete with w/b ratio= 0.50 and 40 MPa; and C-0,35 represents the concrete with the ratio of 0.35 and compressive strength of 60 MPa. The curing procedures applied to the three groups were: dry cure, cure submerged up to seven days and cure submerged up to fourteen days. This study the results showed that in the higher ratio w/b , the porosity of the sample is greater, and this increases the electrical resistivity. Regarding the dry cured concrete, it had higher resistivity vs submerged conrete. The results also showed that greater the degree hydratation in the sample the greater the resistivity. / A resistividade elétrica superficial do concreto nos estados fresco e endurecido pode ser influenciada por alguns fatores, como por exemplo grau de hidratação, relação água/aglomerante (a/ag), procedimento de cura, teor de agregado e existência de armadura. Este trabalho tem o objetivo de avaliar o desempenho e o comportamento da resistividade elétrica superficial do concreto tendo como base a influência do grau de hidratação, tempo de cura e relação a/ag. Os concretos dosados foram divididos em três grupos, onde C-0,81 representa o grupo de concretos com relação a/ag de 0,81 e 20 MPa de resistência à compressão; C-0,50 representa os concretos com relação a/ag de 0,50 e 40 MPa; e C-0,35 representa os concretos com 0,35 de relação a/ag e 60 MPa de resistência à compressão. Os procedimentos de cura aplicados aos três grupos foram: cura seca, cura submersa até os sete dias e cura submersa até os quatorze dias. No presente estudo, os resultados mostraram que quanto maior a relação a/ag, maior será a porosidade da mistura que, por sua vez, eleva a resistividade elétrica. No que tange ao procedimento de cura, os concretos curados a seco apresentaram maiores índices de resistividade que os concretos submersos. Os resultados ainda mostraram que quanto maior é o grau de hidratação, maior será a resistividade correspondente.

Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / No atual cenÃrio da construÃÃo civil, apresentam-se como desafio o atendimento da demanda por habitaÃÃes e a superaÃÃo das caracterÃsticas do setor que o tornam ineficiente em relaÃÃo à produtividade e confiabilidade dos produtos. Diante dessa problemÃtica, encontram-se como alternativas o resgate dos conceitos da CoordenaÃÃo Modular e a implementaÃÃo do Building Information Modeling (BIM). A escolha dos temas parte da percepÃÃo de que ambos atuam em objetivos comuns no que diz respeito à integraÃÃo e otimizaÃÃo de informaÃÃes, racionalizando os processos projetuais e construtivos, enquanto permitem uma flexibilidade de combinaÃÃo de elementos, facilitando a geraÃÃo de novas soluÃÃes. A partir de levantamento bibliogrÃfico, confirmou-se a existÃncia de lacunas de conhecimento, principalmente no que diz respeito à integraÃÃo dos assuntos abordados. Assim, o trabalho visa investigar o potencial de associaÃÃo entre BIM e CoordenaÃÃo Modular, atravÃs do desenvolvimento de uma aplicaÃÃo para fins demonstrativos, alÃm do registro da sua metodologia. Trata-se da interposiÃÃo de duas temÃticas com arcabouÃo teÃrico consolidado para a geraÃÃo de novos conhecimentos (metodologia) e um produto final que garanta sua aplicabilidade: um plug-in. O trabalho foi dividido em trÃs etapas: CompreensÃo, Desenvolvimento e ValidaÃÃo. A CompreensÃo incluiu a descoberta do problema inicial, considerando sua relevÃncia prÃtica e teÃrica; e um primeiro estudo dos principais temas envolvidos. O Desenvolvimento consistiu na investigaÃÃo de uma metodologia para a traduÃÃo dos princÃpios da CoordenaÃÃo Modular em parÃmetros aplicÃveis ao BIM, visando à representaÃÃo de um primeiro sistema construtivo: a alvenaria racionalizada em blocos cerÃmicos. A ValidaÃÃo incluiu a programaÃÃo do plug-in com os parÃmetros gerados na etapa anterior; sua aplicaÃÃo em situaÃÃo real e a aplicaÃÃo da metodologia desenvolvida em um segundo sistema construtivo (light steel framing). Os resultados incluem a criaÃÃo da versÃo inicial de um plug-in, com a funÃÃo de gerar automaticamente as paginaÃÃes de blocos cerÃmicos para a alvenaria racionalizada; a proposiÃÃo de uma metodologia para o reconhecimento de regras de construÃÃo para objetos modulados, no caso, sistemas construtivos; e a verificaÃÃo que BIM e CoordenaÃÃo Modular utilizados em conjunto podem potencializar aspectos jà positivos de cada uma separadamente. A referÃncia dimensional Ãnica da CoordenaÃÃo Modular facilita o processo de criaÃÃo de parÃmetros para a alimentaÃÃo do sistema BIM, possibilitando a geraÃÃo de novas funÃÃes, alÃm da melhoria na comunicaÃÃo entre profissionais de especialidades diferentes. Por outro lado, o BIM disponibiliza ferramentas associadas a novos conceitos que permitem um ambiente virtual integrado, uma melhor visualizaÃÃo de informaÃÃes e automatizaÃÃo de funÃÃes, onde os princÃpios da CoordenaÃÃo Modular podem ser aplicados e compreendidos. / Due to changes occurring in the Civil Construction scenario, it is important to emphasize the challenge to achieve the growing demand for housing and overcome deficiencies of the sector related to productivity and the reliability of the products, from design to construction. In this context, Modular Coordination and Building Information Modeling (BIM) emerge as potential strategies to improve communication and integration among the different professionals involved in the project, as rationalizes the processes and allows a flexible combination of elements, which facilitates the generation of new solutions. The literature review confirmed the existence of knowledge gaps, particularly concerning to the integration of both subjects. Thus, this study presents the customization of a BIM tool, according to Modular Coordination rules, in order to investigate possibilities of association between them. As a result, is proposed a methodology for translating the Modular Coordination rules in parameters that feed into a BIM application, developed over the creation of a plug-in. The study is divided into three stages: understanding, development and validation. The understanding stage included the discovery of the research problem, considering its practical and theoretical relevancies, and a first study about the major issues, in order to obtain the knowledge to begin the investigation. It also included the selection of the object to be represented through the plug-in application and the programming strategy for the customization of the tool. The development consists of an exploratory study that starts the proposed construction (plug-in) and generates the parameters to represent an object, previously chosen: rationalized ceramic blocks masonry. Finally, the validation includes programming an initial version of the plug-in with the parameters generated in the previous step, its application in a real situation and the methodology application in a second constructive system (light steel framing). The results include creating an early version of a plug-in, with the function to automatically generate layouts of ceramic blocks for rationalized masonry; proposing a methodology for the recognition of rules of construction for modulated objects, in this case, constructive systems; and verifying that BIM and Modular Coordination used together may enhance their positive individual aspects. The dimensional reference of Modular Coordination facilitates the process of creating parameters for BIM applications, which facilitates the generation of new functions, in addition to improving communication between professionals of different specialties. Furthermore, BIM has features related to new concepts that enhance the visualization of information, automates functions and allow an integrated virtual environment, where the principles of modular coordination may be better used and understood.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-02T12:49:16Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luiza Lemos Antunes - 2015.pdf: 12997678 bytes, checksum: 19d4c043de5e7f96bd5ed60a6cae4f62 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-02T12:57:20Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luiza Lemos Antunes - 2015.pdf: 12997678 bytes, checksum: 19d4c043de5e7f96bd5ed60a6cae4f62 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-02T12:57:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luiza Lemos Antunes - 2015.pdf: 12997678 bytes, checksum: 19d4c043de5e7f96bd5ed60a6cae4f62 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2015-08-13 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The bicycle is a vehicle used extensively in Brazil and comes as a transport option to mitigate the impacts caused by the indiscriminate use of individual motorized transport. However, despite the use of bicycles in Brazil has a century of history, the lack of an effective cycling policy translates the main factor limiting the insertion of the bicycle as a mode of transport. The cycle planning must act comprehensively where all variables such as geometry, materials and execution should be considered jointly. Thus, this study aimed to conduct an analysis of the performance and the cycle system service conditions implanted in Goiania in conjunction the preferred range stretch of public transport, named Corredor Universitário. The study has also brought a survey of pathological problems and occurrence of nonconformities, associated with the project design stages, material specifications and implementation. Supported by requirements established for cycle planning and by technical standards, design aspects and used technologies were evaluated, such as materials and implementation process, in order to diagnose the system's deficiencies. To assess cycle pavement, in the absence of a specific methodology, we used an adapted method for evaluation and conceptualization of road pavements, by means of the calculation of Pavement Condition Index (PCI). Several flaws were identified in the implanted cycle system. Among the main ones are: the inadequacy of the signage of cycle paths, drainage problems, lighting of bike lanes way compromised by the lack of maintenance, damaged street furniture, lack of bike parking and severe paving problems. Several factors such as the absence of a paving design and the lack of a technological control of concrete influenced the pavement performance of cycle paths, which, with only 3 years of service, have exhibited numerous pathologies. Thus, the analyzed sections were characterized Good the Bad as concepts presented by the adopted method. Therefore, problems diagnosed in the cycle system of Corredor Universitário are due to a variety of factors, ranging from the stage of design planning and conception, as well as the deficiency or absence of the executive design and the low quality control of all execution process. / A bicicleta é um veículo intensamente utilizado no Brasil e surge como opção de transporte para amenizar os impactos gerados pelo uso indiscriminado do transporte individual motorizado. Contudo, apesar de o uso da bicicleta no Brasil ter um século de história, a falta de uma política cicloviária eficiente traduz-se o principal fator limitador da inserção da bicicleta como modo de transporte. O planejamento cicloviário deve atuar de forma abrangente, onde todas as variáveis como geometria, materiais e execução devem ser consideradas de maneira conjunta. Dessa forma, esta pesquisa buscou realizar uma análise do desempenho e das condições de serviço do sistema cicloviário implantado em Goiânia junto ao trecho de faixa preferencial do transporte coletivo, denominado Corredor Universitário. O estudo também propiciou o levantamento de problemaspatológicos e ocorrência de não conformidades, associados às etapas de concepção de projeto, de especificações dos materiais e de execução. Amparado por requisitos para planejamento cicloviário estabelecidos e normas técnicas, foram avaliados aspectos projetuais e tecnologias utilizadas, como materiais e processo de execução, visando ao diagnóstico das deficiências do sistema. Para avaliação do pavimento cicloviário, dada a ausência de uma metodologia específica, utilizou-se um método adaptado, existente para avaliação e conceituação de pavimentos rodoviários, por meio do cálculo do índice de Condição do Pavimento (ICP). Foram identificadas várias falhas no sistema cicloviário implantado. Dentre as principais estão: a inadequação da sinalização das ciclovias, problemas de drenagem, iluminação das vias cicláveis comprometida pela falta de manutenção, mobiliário urbano danificado, ausência de estacionamento para bicicleta e graves problemas de pavimentação. Vários fatores como a ausência de um projeto de pavimentação e a falta de controle tecnológico do concreto utilizados, influenciaram no desempenho do pavimento das ciclovias, que, com apenas 3 anos de tempo de serviço, exibiu inúmeras patologias. Com isso, os trechos analisados foram caracterizados de Bom a Ruim, conforme conceitos apresentados pelo método adotado. Assim sendo, os problemas diagnosticados no sistema cicloviário do Corredor Universitário são decorrentes de uma série de fatores, que vão desde a fase de planejamento e concepção de projeto, assim como a deficiência ou ausência de projeto executivo e o baixo controle de qualidade de todo o processo de execução.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-11T14:09:50Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Fernando Henrique Barbosa Marques - 2014.pdf: 19347469 bytes, checksum: 64d7eb3df340843f95e437f11dfddfbb (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-11T14:10:16Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Fernando Henrique Barbosa Marques - 2014.pdf: 19347469 bytes, checksum: 64d7eb3df340843f95e437f11dfddfbb (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-11T14:10:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Fernando Henrique Barbosa Marques - 2014.pdf: 19347469 bytes, checksum: 64d7eb3df340843f95e437f11dfddfbb (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2014-09-19 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This paper presents a reflection on the executive project as a result of the design process. The main objective is to propose guidelines for the executive project in order to minimize the differences between the project and the work through BIM platform. The proposed screening method is divided into two steps. The first was done a survey on construction sites of buildings multipavimentos to identify problems arising from the project and highlight the importance of the research context. The second seeks to identify the benefits of BIM platform with reflection in the work. The results obtained from the studies we have that: BIM platform has numerous advantages to the design process when applied correctly and mastery of their tools compared to two- dimensional process without parameterization. Even with all these advantages, the barriers to deploying this platform still will lack time to translate them. It might also infer that the need of the executive project is the internal customers - builders - not the contractor (finished project). After the discussion of all the data, it drew up guidelines for the preparation of the executive project, meeting the needs of agents who will use this project and using, for the most part, the BIM platform. / Este trabalho apresenta uma reflexão sobre o projeto executivo como consequência do processo de projeto. O objetivo principal é propor diretrizes para o projeto executivo a fim de minimizar as diferenças entre o projeto e a obra por meio da plataforma BIM. O método de pesquisa proposto se divide em duas etapas. Na primeira foi feito um levantamento em canteiros de obras de edificações multipavimentos para identificar problemas com origem no projeto e evidenciar a importância do contexto da pesquisa. A segunda busca identificar os benefícios da plataforma BIM com reflexo na obra. Como resultados obtidos através dos estudos tem-se que: a plataforma BIM possui inúmeras vantagens ao processo de projeto quando aplicadas de forma correta e com domínio de suas ferramentas se comparadas ao processo bidimensional sem parametrização. Mesmo com todas essas vantagens, as barreiraspara implantação dessa plataforma ainda carecerá de tempo para transpô-las. Pôde-se também inferir que a necessidade do projeto executivo é dos clientes internos – construtores – e não do contratante (projeto acabado). Após a discussão de todos os dados, traçou-se diretrizes para a confecção do projeto executivo, atendendo às necessidades dos agentes que utilizarão esse projeto e se utilizando, em sua grande maioria, da plataforma BIM.

Submitted by Franciele Moreira (francielemoreyra@gmail.com) on 2017-11-16T11:30:05Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Flávio de Carvalho Araújo - 2017.pdf: 3686962 bytes, checksum: 773cd8b4f73f9611f6d09f2f809efc85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-11-16T11:42:34Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Flávio de Carvalho Araújo - 2017.pdf: 3686962 bytes, checksum: 773cd8b4f73f9611f6d09f2f809efc85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-16T11:42:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Flávio de Carvalho Araújo - 2017.pdf: 3686962 bytes, checksum: 773cd8b4f73f9611f6d09f2f809efc85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-08-25 / The present research proposes a technical evaluation for the use of the waste generated in the Water Treatment Plant, Eng. Rodolfo José Costa e Silva, located in the city of Goiânia, State of Goiás, Brazil, as a partial substitute for the fine aggregates of cementitious elements. The study conducted the analysis of the residues, from the material science point of view, through the physical and mineralogical characterization, as well as the investigation concerning the possibility of pozzolanic activity of the material. Therefore, the parameters found were compared based on specific literature and current normalizations, and the study evaluated the similarity between the residue characteristics and the traditional raw materials used in the production of cementitious materials, such as sand, clay, and limestone; in this context, an experiment was carried out with the application of WTP residues in a component used in construction: concrete floor (Paver). The results of the mechanical tests were statistically analyzed to see the influence of the residue, age and interaction between these variables in the results. It was found that the proportion of 5% of residue significantly improved the mechanical resistance of Pavers (33.5%) at 28 days in the control sample, but water absorption increased (68.8%). In this way, a sustainable alternative of insertion of the waste in the productive chain of the construction was sought, producing a cement element, and at the same time contributing to reduce the environmental impact caused by the release of the residues in the springs. Aiming at reducing the environmental liabilities of the water industry, as well as reducing the extraction of raw material for cement production. / A presente pesquisa propõe uma avaliação técnica para utilização dos resíduos gerados na Estação de Tratamento de Água Eng°. Rodolfo José Costa e Silva, que utiliza o sulfato de alumínio no tratamento e está localizada em Goiânia-Goiás, como substituto parcial dos agregados miúdos em componente cimentício - Paver. A pesquisa analisou a incorporação de resíduos, sob o ponto de vista da ciência dos materiais, por meio da caracterização física, química e mineralógica, bem como, com uma investigação referente à possibilidade de atividade pozolânica do material. Dessa maneira, os parâmetros encontrados nos ensaios, foram comparados às bases da literatura específica e normas vigentes, levantadas na revisão bibliográfica, e posteriormente o estudo avaliou a similaridade das características do resíduo com as matérias primas tradicionais utilizadas para produção de materiais cimentícios, como: areia, argila e pedra calcária, dentre outras; nesse sentido, foi elaborado um experimento com aplicação de resíduos de ETA em componente utilizado na construção civil: o piso de concreto Paver. Os resultados dos ensaios mecânicos foram analisados estatisticamente para perceber-se o grau de influência do teor de resíduo, idade e interação entre essas variáveis nos resultados. Constatou-se que a proporção de 5% de resíduo melhora significativamente a resistência mecânica dos Pavers (33,5%) aos 28 dias, em relação a amostra de controle, porém a absorção de água aumentou (68,8%). Assim, encontrou-se uma alternativa sustentável de inserção do resíduo na cadeia produtiva da construção, produzindo um elemento cimentício, e ao mesmo tempo contribuindo para reduzir o impacto ambiental causado pelo lançamento dos resíduos nos mananciais. Objetivando a redução do passivo ambiental da indústria da água, bem como a diminuição da extração de matéria prima para produção dos elementos cimentícios.

Submitted by JÚLIO HEBER SILVA (julioheber@yahoo.com.br) on 2016-11-23T17:14:46Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rodrigo Teodoro Alves - 2016.pdf: 18998519 bytes, checksum: f266e21bf12621c39fd5ae232e5df7ac (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2016-11-30T15:41:57Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rodrigo Teodoro Alves - 2016.pdf: 18998519 bytes, checksum: f266e21bf12621c39fd5ae232e5df7ac (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2016-11-30T15:41:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rodrigo Teodoro Alves - 2016.pdf: 18998519 bytes, checksum: f266e21bf12621c39fd5ae232e5df7ac (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-02-25 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Cementitious materials have been used since antiquity. The development of silica fume as a pozzolana has afforded significant improvements to concrete technology. Now, new high performance mineral admixtures have come to light, such as highly-reactive metakaolin. This material has presented great results, trough more than a decade, in researches made by the group of study of concrete durability of UFG. The fact of metakaolin concretes shows great performance towards durability and mechanical strength is controversial, once the silica content is about 55%, which, theoretically, would result in a smaller volume of C-S-H, from the pozzolanic reaction. However, as it is a very fine material, its physical effect in concrete seems to be more prominent, besides, the alumina that there is in metakaolin also produces interesting hydrated compounds. This way, the goal of the present work is to evaluate the changes in the microstructure of concrete using three types of metakaolin, manufactured by the same company. The main differences between than is their fineness. The specific surface area, measured by BET method, varied from about 8 000 m²/kg to 31 000 m²/kg. Moreover, one of them – the coarser one – differs from the other because it has a high chemical and mineralogical purity. In order to have a better understanding of the properties of the three types of metakaolin, a wide characterization of the physical, chemical and mineralogical properties of this mineral admixtures were carried out. Concrete mixtures were than prepared for the purpose of knowing the influence of the characteristics of the metakaolins in the mechanical and durability related properties and microstructure of the concrete. Metakaolin concretes studied in this work showed significant improvement in mechanical strength, total porosity, pore refinement, electrical resistivity and non-steady state chloride migration. The evaluation of concrete microstructure shows that metakaolin promoted a densification of interfacial transition zone between the paste matrix and aggregate. Furthermore, there are indications suggesting that in metakaolin concrete can occur the formation of Friedel’s salt. Thus, it follows that the addition of the three different types of metakaolin had significantly changed the properties of concrete, with positive highlight for the properties associated to concrete durability, in which the benefits of the mineral admixtures were more pronounced. / Os materiais pozolânicos têm sido utilizados desde a antiguidade. A descoberta da sílica ativa como adição mineral proporcionou significativos ganhos à tecnologia do concreto. Agora, porém novas adições minerais de alto desempenho tem surgido, como o metacaulim de alta reatividade. Esse material tem apresentado bons resultados nas pesquisas realizadas ao longo de mais de uma década pelo grupo de estudos de durabilidade do concreto na UFG. O fato de concretos com metacaulim apresentarem bom desempenho frente a propriedades de durabilidade e resistência mecânica é controverso, uma vez que o teor de sílica gira em torno de 55%, o que teoricamente, resultaria em um menor volume de formação de C-S-H, a partir da reação pozolânica. No entanto, por ser um material muito fino, seu efeito físico no concreto parece ser mais proeminente, além disso, a alumina presente no material também produz compostos hidratados interessantes para o concreto endurecido. Nesse sentido, o objetivo deste trabalho é avaliar as alterações da estrutura interna do concreto com uso de três tipos diferentes de metacaulins, fabricados por uma mesma empresa. As principais diferenças entre eles são a finura. A área superficial específica, medida por BET, variou de cerca de 8 000 m²/kg a 31 000 m²/kg. Além disso, um deles – o mais grosso – se difere dos demais por possuir um elevado grau de pureza química e mineralógica. Para melhor compreender a influência do tipo de metacaulim utilizado, foi realizada uma ampla caracterização física, química e mineralógica dessas adições minerais. Foram dosados concretos com vistas a conhecer a influência das diferentes características dos metacaulins nas propriedades mecânicas, naquelas relativas à durabilidade e na microestrutura dos concretos. Os concretos com os metacaulins estudados apresentaram melhorias significativas na resistência à compressão, porosidade total, resistividade elétrica e migração de cloretos no regime não estacionário. A avaliação da microestrutura do concreto mostra que o metacaulim promoveu uma densificação da zona de transição entre a pasta e o agregado. Além disso, há indícios de nos concretos com metacaulim pode ocorrer a fixação de cloretos na forma de sal de Friedel. Assim, concluiuse que a incorporação dos diferentes tipos de metacaulim alterou significativamente as propriedades do concreto, com destaque positivo para as propriedades associadas à durabilidade, onde os benefícios do uso da adição mineral são mais pronunciados.

Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / FundaÃÃo de Amparo à Pesquisa do Estado do Cearà / Esta dissertaÃÃo tem como objetivo investigar os fluxos de materiais e informaÃÃes entre os atores da cadeia de suprimento de portas prontas de madeira. Apesar de a literatura nacional apresentar estudos sobre o mapeamento de cadeias de suprimento na construÃÃo civil, poucos estudos abordam o tema para cadeias de suprimento localizadas na regiÃo Nordeste do paÃs. Essa cadeia de suprimento foi selecionada inicialmente com base em pesquisas realizadas pelo Grupo de Pesquisa e Assessoria em Gerenciamento na ConstruÃÃo Civil (GERCON) em que as esquadrias de madeira de empreendimentos habitacionais de interesse social foram apontadas como um produto problemÃtico. Partindo dessas pesquisas e buscando entender e solucionar os problemas por elas encontrados, esta dissertaÃÃo tem como foco a cadeia de suprimento de portas prontas de madeira que se apresentam como uma alternativa Ãs portas convencionais montadas na obra. As portas prontas de madeira tÃm todos os seus componentes prÃ-montados pelo fornecedor, o que teoricamente reduz a quantidade de atividades realizadas no canteiro de obras e, consequentemente, o tempo de instalaÃÃo das mesmas. Foram conduzidos estudos de casos em um empreendimento residencial e em um empreendimento comercial que adotavam o sistema de portas prontas. Mapas de fluxo de valor foram elaborados com base na observaÃÃo direta do processo de fabricaÃÃo e instalaÃÃo das esquadrias (visitas a fÃbrica da madeireira e ao canteiro de obras), registro fotogrÃfico e entrevistas com os diversos profissionais das empresas que fazem parte desta cadeia. EvidÃncias sugerem que as vantagens dos elementos prÃ-fabricados foram perdidas devido à falta de integraÃÃo entre os empreiteiros e fornecedores. A falta de troca de informaÃÃes entre os dois lados impediu uma utilizaÃÃo mais eficiente dos elementos prÃ-fabricados e a falta de padronizaÃÃo da espessura das paredes de alvenaria e tolerÃncias resultou em uma sÃrie de soluÃÃes de qualidade inferior durante a fase de instalaÃÃo. / This masterâs thesis investigated the flows of material and information among participants of the supply chain of pre-fabricated wooden doors. The Brazilian literature on the topic presents different studies on supply chain mapping, however, few of them discuss issues related to supply chains on the countryâs Northeastern region. The supply chain investigated was choosen based on previous research projects carried out by the Grupo de Pesquisa e Assessoria em Gerenciamento na ConstruÃÃo Civil (GERCON), a construction management research group at the Federal University of CearÃ, Brazil. Previous studies carried out by GERCON researchers, on low-income housing projects, had revealed numerous problems related to wooden doors and windows. Using the results of previous studies as a starting point, this thesis studied the pre-fabricated wooden doors and their supply chain which have all of its components pre-assembled by the supplier. The use of pre-fabricated wooden doors would theoretically reduce the number of activities performed at the construction site, and would result in a shorter installation time. The two-phase research comprised a preliminary study and two in-depth case studies about pre-fabricated wooden doors. The author carried out the case studies in two high rising buildings (one residential and one commercial) in the city of Fortaleza, Brazil, in order to investigate the supply chain of pre-fabricated wooden doors. Value stream maps were developed based on direct observation of the processes involved to fabricate and install the product at the supplierâs plant and the construction site respectively, photos, and interviews with different professionals at the plant and at the site. Wooden doors presented problems related to the installation and final product quality regardless of the type of project. Some advantages of prefabricated elements were lost due lack of trust between contractors and suppliers, lack of consideration of preconditions necessary for successful site installation, and lack of standardization and tolerance management resulted in suboptimal solutions during the installation phase. Special attention should be paid to the interfaces between the prefabricated element and the other parts of the project, current means and methods should be revisited if the project is to fully take advantage of prefabrication. The lack of open communication and low levels of trust amongst the supply chain actors result in enormous amounts of waste (e.g., rework, wasted time, unnecessary handling, unnecessary use of resources) and diminished value to the client.