Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2068.pdf: 4308085 bytes, checksum: e4d95847562be59e29e9f3ab435d8f13 (MD5) Previous issue date: 2008-08-12 / Even the small buildinging column may have a buckled. It s denoted the difficulty to design and detail this type of element. So this work intends make a description and application of a several simplified process of presizing and column s design. The stability building procedures of the parameters a e γz are analyzed are applied to this kind of structure. Also it s detailing how the wind forces are important in the internal forces and how to consider it in the column s design. The reinforced and the wind force are calculate by using a free program obtains at the internet. Several examples are made considering a characteristic building with one, two, tree and four pavements showing how to analize the stability, the presizing and column s design and showing too the final results. All this samples are solved and compared with a professional program and the it show that all results are too close. Finally a lot of commentary how to design the columns are made to aided engineers to make a good column s design for small and medium buildinging. / Mesmo nas edificações pequenas os pilares podem flambar. É sabido a dificuldade de projetar e detalhe este tipo de elemento. Portanto, este trabalho pretende fazer uma descrição e aplicação de processo simplificado de pré-dimensionamentos de pilares até a sua concepção. O procedimento para a análise da estabilidade de edifício dos parâmetros α e γz são aplicados a este tipo de estrutura. Também é detalhar e demonstrar como as forças do vento são importantes e as forças internas e como considerá-la na concepção dos pilares. O cálculo da força do vento é feito um programa livre obtiver na internet. Vários exemplos são feitos considerando-se uma característica do edifício modelo com uma, duas, três e quatro pavimentos e demonstrando a analise da estabilidade, o pré-dimensionamento e a concepção do pilar mostrando também os resultados finais. Todas as amostras são solucionadas, e isto em comparação com um programa profissional e mostrar que os resultados são muito próximos. Finalmente, vários comentários sobre projeto de pilares são feitos para que os engenheiros possam fazer um bom projeto sobre pilares para as edificações pequenas e médias.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2534.pdf: 5739238 bytes, checksum: 6cca90f2fc46de659245e024e2a361ce (MD5) Previous issue date: 2009-05-28 / The use of the structural masonry as constructive system has increasingly firmed as economic alternative on the small constructions, mainly in residential constructions of average standard, surpassing its initial vocation in workmanships of social habitation. Besides the traditional concrete block prescribed for the Brazilian structural masonry code, structural blocks of materials and varied dimensions are found in the market. It is presented in this paper the sizing of two small constructions in structural masonry (loft constructions with area less than 200 m2) according to Brazilian (NBR 10837:1989), British (BS 5628:1992) and European Community (EC 6:1996) rules, comparing the results gotten and analyzing the effect of some intervening important parameters in the calculation, such as the architectural project (especially the openings), the supports of the flagstone, the types of block and the kind of shipments distribution on the walls. Relatively to the blocks, structural components of thickness of 14 cm (minimum foreseen in the Brazilian structural masonry code) and of thickness of 11,5 cm are used. Despite this last one has been recently incorporated as a new category of structural block (NBR 6136:1980), it is not contemplated by the code of calculation of the masonry yet, although it is allowed in the mentioned international codes. The calculation especially considers the request of simple compression in not armed masonry, typical situation of constructions of reduced height, and contemplates in details the influence of the eccentricity of the shipment, as formularization of the international codes (subject that the Brazilian code deals with in a very simple way). The international codes used in this paper had been selected by the importance that they possess in the European Community and for being used for designers in Brazil when ceramic blocks or another different material of the concrete are used. Another important difference between the international codes and the Brazilian code is the calculation method (method of the states limits, of more modern conception, and method of the permissible tensions, respectively). / A utilização da alvenaria estrutural como sistema construtivo tem se firmado cada vez mais como alternativa econômica nas edificações de pequeno porte, principalmente em construções residenciais de médio padrão, extrapolando sua vocação inicial em obras de habitação social. Além do tradicional bloco de concreto prescrito pela norma brasileira de alvenaria estrutural, encontram-se no mercado blocos estruturais de materiais e dimensões variadas. Neste trabalho apresenta-se o dimensionamento de duas edificações de pequeno porte em alvenaria estrutural (sobrados com área inferior a 200 m2) segundo a norma brasileira (NBR 10837:1989), a norma Britânica (BS 5628:1992) e a norma da Comunidade Européia (EC 6:1996), comparando-se os resultados obtidos e analisando-se o efeito de alguns parâmetros importantes intervenientes no cálculo, entre eles o projeto arquitetônico (especialmente as aberturas), os apoios das lajes, os tipos de bloco e a forma de distribuição dos carregamentos entre as paredes. Relativamente aos blocos, utilizam-se componentes estruturais de espessura de 14 cm (mínimo previsto na norma brasileira de alvenaria estrutural) e de espessura de 11,5 cm. Este último, apesar de recentemente ter sido incorporado como uma nova categoria de bloco estrutural (NBR 6136:1980), ainda não é contemplado pela norma de cálculo da alvenaria, embora seja permitido nas normas internacionais citadas. O cálculo considera especialmente a solicitação de compressão simples em alvenaria não-armada, situação típica de edificações de altura reduzida, e contempla com detalhes a influência da excentricidade do carregamento, conforme formulação das normas internacionais (tema que a norma brasileira trata de forma muito simplificada). As normas internacionais utilizadas nesse trabalho foram selecionadas pela importância que possuem na comunidade européia e por serem utilizadas por projetistas no Brasil quando se usam blocos cerâmicos ou outro material diferente do concreto. Outra diferença importante entre as normas internacionais e a brasileira é o método de cálculo (método dos estados limites, de concepção mais moderna, e método das tensões admissíveis, respectivamente).

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2753.pdf: 5217992 bytes, checksum: f3ca3f9cd800720bf9f0cd2b55cac8bc (MD5) Previous issue date: 2009-11-30 / Financiadora de Estudos e Projetos / Prestressed precast concrete hollow core slabs used as floor is becoming increasingly current in Brazil. Being quickly assembled and with competitive price, this solution provides an efficient section given by the reduction of self-weight through the use of cores, but also by the possibility of reducing the height of the slab due to the application of pre-tension. In Brazil, the NBR-9062: 2006 which deals with precast concrete structures does not provide specific criteria for hollow core slabs. Meanwhile the NBR-14861: 2002 is specific to precast hollow core slabs, but only deals with general aspects of the product. In revision process since 2008, the new version of the NBR-14861 should provide both design criteria, and procedures for performance assessment and quality control to the product. In this context, the aim of this research was to investigate test procedures for performance assessment of hollow core slabs, based on international literature reference, in which are found in the bulletins of the FIB (CEB-FIP) and the European standard EN-1168: 2005, which sought to present recommendations for possible adjustments and application of these procedures for the Brazilian reality. In this study, experimental methodologies are discussed for three different purposes: a) research testing; b) product performance assessment, c) quality control tests for slab elements. Additionally, it is shown examples of these procedures based on the results of an experimental program conducted by NETRE-UFSCar, in a technological partnership between hollow core slabs manufacturers affiliated with the Brazilian precast concrete association ABCIC. Results from shear and bending tests are shown, where it was evaluated elements of slabs without cover, with cover, and non-filled cores. Additionally, these results were validated based in a comparison between results obtained from theoretical models. As the standardization of testing procedures, it was found that the testing procedure for shear is appropriate to evaluate slabs produced in Brazil. However, the procedure recommended for bending tests, with the use of short elements of slabs, was inadequate due to the great interaction between mechanisms of bending and shear. From experimental validation, it is recommended a minimum ratio between the length and height of the slab to ensure that the critical mechanism occurs by bending. / O emprego de lajes alveolares protendidas pré-fabricadas para piso está se tornando cada vez mais corrente no Brasil. Com montagem rápida e preço competitivo, esta solução proporciona uma seção eficiente dada à redução do peso próprio por meio dos alvéolos vazados, mas também pela possibilidade de diminuição da altura da laje graças à aplicação da pré-tração. No Brasil, a NBR-9062:2006 que trata das estruturas pré-moldadas de concreto não apresenta critérios específicos para lajes alveolares. Já a NBR-14861:2002 é específica para lajes alveolares pré-fabricadas, mas aborda apenas aspectos gerais de produto. Em processo de revisão desde 2008, a nova versão da NBR-14861 deverá fornecer tanto critérios de projeto, quanto procedimentos para avaliação de desempenho e controle de qualidade para produto. Neste contexto, o objetivo desta pesquisa foi investigar procedimentos de ensaios para a avaliação de desempenho de lajes alveolares, com base nas referências internacionais, que no caso são encontradas nos boletins técnicos da FIB (FIP-CEB) e na norma européia EN-1168:2005, onde se procurou apresentar possíveis recomendações para adequações e aplicação destes procedimentos para a realidade brasileira. Neste estudo são abordadas metodologias experimentais para três finalidades distintas: a) Ensaios para pesquisa; b) Ensaios para avaliação do desempenho de produto; c) Ensaios para controle de qualidade de elementos de laje. Adicionalmente, são apresentados exemplos de aplicação destes procedimentos com base nos resultados de um programa experimental realizado pelo NETPRE-UFSCar, dentro da parceria tecnológica com fabricantes de lajes alveolares associados à ABCIC. São apresentados resultados de ensaios de cisalhamento e de flexão, onde foram avaliados elementos de laje sem capa, com capa, com e sem preenchimento de alvéolos. Adicionalmente, estes resultados foram validados com base na comparação com resultados obtidos por modelos teóricos. Quanto à padronização de procedimentos de ensaios, verificou-se que o procedimento de ensaio para esforço cortante é adequado para avaliar lajes produzidas no Brasil. Entretanto, o procedimento recomendado para ensaios de flexão, com a utilização de elementos curtos de lajes, mostrou-se inadequado devido à grande interação entre mecanismos de flexão e de cisalhamento. A partir de validação experimental, recomenda-se uma relação mínima entre o comprimento e altura da laje para garantir que o mecanismo crítico ocorra por flexão.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3974.pdf: 5411750 bytes, checksum: f33f0788ac3e70acb2c99c20591168bb (MD5) Previous issue date: 2010-12-17 / Structural masonry buildings are being increasingly employed in construction. Well established for low-income buildings and with small insterspace, the system of structural walls has been gaining elbow room on the civil building industry. The great use of this structured system is due to the fact that the building companies, looking for cost reductions has generated great amout of comparative studies among several constructive systems. Recently the structural walls system is being used also in mid and high level buildings which has as main characteristics, bigger flooring number and layout flexibility. However this characteristics can compromise the structured behavior of the buildings and still increase the production costs. This work presents a comparative analysis among 4 floor buildings under this perspective. Three conceptual blueprints are proposed, on which distinct structural solutions, changing the ratio between the amount of structural and sealing walls are considered: with 100%, 90%, 80% and 75% of structural walls. For these situations, different types of slab solutions are considered: one-way joist slab and flat slab. For each solution the amount of materials calculated and the structural behavior is analyzed, aiming to establish parameters that can represent the influence of the number of structural walls over these factors. / Edificios de alvenaria estrutural estao sendo cada vez mais empregados na construcao civil. Ja bem consagrado para edificacoes populares baixas e com pequenos vaos, o sistema de alvenaria estrutural vem ganhando espaco na industria da construcao civil. A grande utilizacao desse sistema estrutural se da ao fato de que as construtoras, em busca da reducao de custos de producao, optam por sistemas construtivos racionalizados. Essa constante busca por reducao de custos tem gerado grande quantidade de estudos comparativos entre diversos sistemas construtivos. Recentemente o sistema de alvenaria estrutural vem sendo utilizado tambem em edificacoes de medio e alto padrao que tem como principais caracteristicas, maior numero de pavimentos e flexibilidade de layout arquitetonico e consequente reducao de paredes estruturais. No entanto essas caracteristicas podem comprometer o comportamento estrutural dos edificios e ainda aumentar os custos de producao. Neste trabalho e feita uma analise comparativa entre edificios de alvenaria estrutural com 4 pavimentos sob esse aspecto. Sao propostas tres plantas conceituais sobre as quais sao lancados projetos estruturais distintos, dimensionados com diferentes relacoes entre paredes estruturais e paredes de vedacao: com 100%, 90%, 80% e 75% de paredes estruturais. Para essas situacoes sao empregados tres tipos de lajes: laje com vigotas trelicadas, laje macica e laje nervurada. Para cada uma e calculado o quantitativo de materiais e analisado o comportamento estrutural, procurando estabelecer parametros que possam representar a influencia da quantidade de paredes estruturais nesses fatores.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4052.pdf: 1209622 bytes, checksum: cf4bd64dd8baa1f51a9bb18beec2259c (MD5) Previous issue date: 2011-12-20 / Financiadora de Estudos e Projetos / This study aims to build a tool for evaluating energy efficiency and insert it in disciplines of Civil Engineering courses. The instrument was constructed by applying the criteria for certification of sustainable construction in Brazil: High Environmental Quality, Energy Efficiency Labeling of buildings and Seal Blue House CASH. An investigation of the status in the Civil Engineering courses was performed based on information gathered from, either syllabuses, or programmatic content of the disciplines. This investigation included the curriculum established by the Resolution CNE/CES N. 11, which points out the National Curriculum Guidelines of an undergraduate degree in engineering. The higher education institutions were selected based on courses in Civil Engineering, which were evaluated in 2008 by the National Survey of Student Performance. In addition, in the process of selecting courses, only the courses with pedagogical project or curriculum which shows at the webpage the notes or syllabus of the courses was considered. Following these criteria, 15 courses of Civil Engineering were selected. The results show that it is difficult to separate the content of the subjects according to the core content. This situation may be the reason for the average workload of the core of basic and professional contents in both biannual and annual periodicities courses be larger than the requirements of the Guidelines National Curriculum. On the other hand, for the specific content core, it was observed the opposite in both periodicities. In this case there was difficulty in separating the content according to the core content. In addition, the courses of Civil Engineering still do not use the possibility of curricular flexibility allowed by these Guidelines. The reduced number of disciplines that include energy efficiency indicated that the educational institutions are not taking advantage of the possibility of introducing new up to date and important topics in the engineer formation, such as energy efficiency. / Este estudo tem por objetivo a construção de um instrumento para avaliar e inserir a eficiência energética em disciplinas de cursos de Engenharia Civil. O instrumento foi confeccionado a partir dos critérios adotados pelas certificações da construção sustentável no Brasil: Alta Qualidade Ambiental, Etiquetagem de Eficiência Energética de edificações e Selo Casa Azul CAIXA. Foi realizada uma investigação da situação dos cursos de Engenharia Civil através de informações coletadas por meio da revisão das ementas ou conteúdos programáticos de disciplinas. Essa investigação incluiu a organização curricular estabelecida pela Resolução CNE/CES N. 11, que instituiu as Diretrizes Curriculares Nacionais do curso de graduação em engenharia. A seleção das instituições de ensino superior foi baseada nos cursos de Engenharia Civil que foram avaliados em 2008 pelo Exame Nacional de Desempenho de Estudantes. Além disso, a seleção considerou cursos que possuíam o projeto pedagógico ou grade curricular, com as respectivas ementas ou conteúdos programáticos das disciplinas, disponíveis em página eletrônica do curso. Seguindo esses critérios, foram selecionados 15 cursos de Engenharia Civil. Os resultados apontam que há dificuldade de separação dos conteúdos das disciplinas de acordo com os núcleos de conteúdos, podendo ser essa a razão para a carga horária média do núcleo de conteúdos básicos e profissionalizantes nas periodicidades semestral e anual serem maiores do que as exigências das Diretrizes Curriculares Nacionais. Já para o núcleo de conteúdos específicos, foi observado o contrário nas duas periodicidades. Nesse caso, verificou-se dificuldade de separação de conteúdos de acordo com o núcleo de conteúdos e ainda o não aproveitamento pelos cursos de Engenharia Civil da possibilidade de flexibilização curricular permitidas pelas referidas Diretrizes. O número reduzido de disciplinas que contemplam a eficiência energética remete a um indicativo de que as instituições de ensino não estão aproveitando a possibilidade de introdução de temas atuais importantes na formação do engenheiro, como é o caso da eficiência energética.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4131.pdf: 5121698 bytes, checksum: 60d237f10f43ef96eeb3676d4f0f3c7b (MD5) Previous issue date: 2011-12-02 / This dissertation refers to the specification, execution and build s control in masonry structural of ceramic blocks, according to the current standard ABNT NBR 15812 (ABNT, 2010). The specification was evaluated by testing the compressive strength of mortar, blocks, grout, prisms and walls, which are materials constituted of various combinations, in order to define their efficiency factors. The relationship between the compressive strength in hollow blocks and prism and in blocks filled up with mortar or grout has been established, showing, as result, loss of strength in prism when the mortar was dosed with excess water. Also, there was a variation in resistance of the filled prism when the executive procedure was improved by the implementation of re-densification. Finally, It was explained the execution and build s control in masonry structural of ceramic blocks, according to the existing literature and recommendations of NBR 15812 (ABNT, 2010). / Este trabalho trata da especificação, execução e controle de obras em alvenaria estrutural de blocos cerâmicos conforme a NBR 15812 (ABNT, 2010). Na etapa de especificação foi avaliada, através de ensaios, a resistência à compressão de argamassas, blocos, grautes, prismas e paredes, constituídos por diversas combinações, concluindo, para os materiais estudados os seus respectivos fatores de eficiência. Foram estabelecidas relações de resistência à compressão de blocos e prismas ocos e cheios por argamassa ou graute. Foi verificada a perda na resistência de prismas quando a argamassa é dosada com excesso de água. Também se verificou a variação da resistência de prisma cheio quando melhorado o procedimento executivo através da execução de re-adensamento. Por fim, foram sistematizadas a execução e controle de obras de alvenaria estrutural de blocos cerâmicos de acordo com a bibliografia existente e recomendações da NBR 15812 (ABNT, 2010).

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4800.pdf: 10440406 bytes, checksum: e74b9d2a19207b02796d6d5a98de2254 (MD5) Previous issue date: 2012-08-15 / Financiadora de Estudos e Projetos / The construction industry often related to high handwork production processes, which results in waste of physical and financial resources. The current great demand for new buildings leads to the need of industrialized elements, components and technologies in order to push the evolution of the construction process. In view of these aspects, modular coordination stands out as an excellent strategic tool since it aims to organize the dimensions of buildings, in order to reduce the variety of sizes in which the elements and components are produced, allowing its ready installation without the need of any modification. The structural masonry stands out in this direction since its design is guided by modular coordination, allowing the application of this concept and thereby to rationalize the subsystems of larger impact of the building: the partitions and the building structure. However, although this system contributes to the modular coordination, other construction components and elements must also have modular measures, being the element door an example. With that in mind, this research seeks to contribute to the dimensional standardization of "opening doors with one leaf" through the diagnosis of modular dimensions suitable for structural masonry designs. Initially, it was diagnosed the possible modular dimensions for the door space. The analyses resulted in the possible horizontal space before de door installation of widths with final 1 (61, 71, 81, cm) and 6 (66, 76, 86, cm). The vertical modular space is equal to 221 cm before any other construction element is added and 217 cm considering a regularization capping and floor tile over the slab (nominal). The width of wood door leaf is currently commercialized with dimensions ending with 0 (60, 70, 80, cm) and 2 (62, 72, 82, cm). These dimensions were diagnosed suitable to modular masonry design when combined with door post thickness of 2 and 2,5 cm respectively. However the 210 cm height, available in the market, proved to be inadequate. With this dimension a construction solution is need to fill the gap between the door and masonry, which is not wanted and becoming very undesirable today. The study leaded to the conclusion that a door leaf height of 212,5 cm would be ideal. Also, although it is possible wood-doors of 0 and 2 endings widths (current standard) changing the standards to width with endings dimensions of 3 (63, 73, 83, ... cm) and 8 (68, 78, 88, cm) would make possible to have the same width standard for door leafs of several materials (wood, metal). The metal doors of steel and aluminum are available in the market in several different. Although most of them are suitable for the modular dimensions the proposals are made here to standardize and reduce the number of different dimensions. The first one has lower impact, just recommends to eliminated some of the marketed dimensions standardizing to width endings with 1 (61, 71, 81, cm) and in height 211 cm. The other suggestion has higher impact, but allows the same dimensions for doors of different materials, thus having only one dimension standard for door leafs regardless of its material. / A construção civil é uma indústria muitas vezes vinculada a processos produtivos artesanais, refletindo em desperdício de recursos físicos e financeiros. A grande demanda por edificações leva a necessidade de industrializar elementos, componentes e tecnologias construtivas como alavanca ao desenvolvimento tecnológico e evolução do processo construtivo. Tendo em vista estes aspectos a coordenação modular se destaca como excelente ferramenta estratégica uma vez que objetiva organizar as dimensões das construções, de forma a reduzir a variedade de tamanhos nos quais os elementos e componentes são produzidos, permitindo seu uso sem modificações, cortes ou retoques. O sistema construtivo em alvenaria estrutural se destaca nesse sentido uma vez que é concebido através da coordenação modular, possibilitando fazer uso deste conceito e com isso racionalizar os subsistemas de maior impacto da edificação, a vedação e estrutura da edificação. No entanto, embora esse sistema contribua com a coordenação modular, os demais componentes e elementos construtivos que conformam a edificação, em sua maioria, não possuem medidas modulares, sendo o elemento porta um exemplo. Tendo isso em mente esta pesquisa busca contribuir com a padronização dimensional de portas de abrir com uma folha , através do diagnostico de dimensões modulares adequadas a projetos de alvenaria estrutural. Para tanto se diagnosticou os possíveis vãos modulares da alvenaria, apresentando na largura final 1 e 6 (nominal), e na altura 221 cm sem contrapiso e 217 cm com contrapiso e piso (nominal). No material madeira as larguras de folha de final 0 (zero) e 2 (dois), disponíveis atualmente no mercado, foram diagnosticadas adequadas a projetos de alvenaria estrutural quando combinadas respectivamente com batentes de 2 e 2,5 cm de espessura. Já a altura de 210 cm, disponível no mercado, se mostrou inadequada, apontando a necessidade de soluções para preencher o vão. Através do estudo diagnosticou-se como dimensões ideais de folhas de madeira, na largura final 3 (três) e 8 (oito), e 212,5 cm de altura (nominal). No caso das portas mistas, batente metálico envolvente e folha de porta de madeira, constatou-se como a melhor solução trabalhar com as dimensões de folha diagnosticadas ideais para portas de madeira, ao invés das dimensões disponíveis no mercado, possibilitando padronizar a dimensão do batente metálico assim como a folha da porta. As portas metálicas (aço e alumínio) se destacam por apresentarem dimensões disponíveis no mercado, largura e altura, adequadas a projetos de alvenaria estrutural. No entanto através do estudo diagnosticou-se duas soluções dimensionais mais adequadas, uma de menor impacto, padronizando somente as portas metálicas, sendo folhas de final 1 (um) na largura e 211 cm de altura, e outra de maior impacto buscando padronizar as dimensões de folha de porta metálica e de madeira, permitindo o intercambio destes materiais, portanto folhas de final 3 (três) e 8 (oito) com altura de 212,5 cm e batente padronizado em 1,5 cm (parte com rebaixo).

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5528.pdf: 12906512 bytes, checksum: 55e3acacbf06fde3c9c53ec6b5f34782 (MD5) Previous issue date: 2013-06-28 / Financiadora de Estudos e Projetos / Currently there are companies in the construction sector which are incorporating lean construction concepts as a strategy in order to improve their production system. However, this transformation process presents several difficulties, particularly among these, the lack of a clear methodology for diagnosing propose and implement improvement. Based on this, the goal of this dissertation is proposing a methodology to diagnose, finding opportunities for improvement and implementing these opportunities in a construction site, based on concepts and techniques (VSM and LOB) of lean production. To achieve this target, firstly, we make a literature review along with expert s interviews. In second place, we made an experimental practice at São Carlos city (São Paulo-Brazil), where we got some guidelines and procedures to implement a lean philosophy. Those procedures were progressing through discussion and feedback of practice and theory, until achieve a methodology, final product of this dissertation. After this, a methodology was applied on a case study at Limeira city (São Paulo - Brazil). Finally, this methodology is structured in four stages: problem identification, classification of root causes, creating proposals for improvement and implementation. Among the conclusions, there is, on the one hand the systematically way of the methodology, embracing topics such as: lean philosophy, lean techniques (VSM and LOB), methods currently used by companies in the lean consulting sector and the method described by Shingo to achieve improvements. In the other hand, the need to define certain variables for each activity (cycle times, lead times, number of workers involved, elements of work), in order to allow the implementation of more refined concepts such as balancing of the production chain, Just in time, streaming, stock disposal etc. / Atualmente as empresas do setor da construção estão incorporando os conceitos da construção enxuta como estratégia para aprimorar seus sistemas de produção. No entanto, este processo de transformação apresenta várias dificuldades, destacando entre estas, a ausência de uma metodologia clara para diagnosticar, propor e implementar melhorias. Com base nisto, o objetivo desta dissertação é propor um roteiro para diagnosticar, encontrar oportunidades de melhorias e materializar estas oportunidades em canteiros de obras com base nos princípios e ferramentas (Linha de balanço e Mapeamento de fluxo de valor, principalmente) da produção enxuta, abordando aspectos de planejamento e execução dos serviços. A estratégia de pesquisa para alcançar este objetivo iniciou por uma revisão bibliográfica acompanhada de entrevistas e consultas a especialistas, para logo passar a um estágio prático (estudo exploratório na cidade de São Carlos), resultando em diretrizes e procedimentos para implementação da filosofia lean, que foram se aperfeiçoando, por meio de discussão e retroalimentação entre prática e teoria, até chegar num roteiro final, produto principal desta dissertação, o qual foi aplicado num estudo de caso na cidade de Limeira. Este roteiro está estruturado em quatro estágios: identificação dos problemas, classificação das raízes dos problemas, criação de propostas para melhoria e implementação. Entre os resultados da pesquisa destaca-se a forma sistêmica como se norteia o roteiro, englobando temas como: filosofia lean, ferramentas (LDB e MFV), métodos atualmente utilizados por empresas do setor e o método descrito por Shingo para obter melhorias. Adicionalmente, a pesquisa mostrou que para implementar num canteiro de obras conceitos como balanceamento da cadeia de produção, Just in time, fluxo contínuo, eliminação de estoque etc., é necessário definir para cada atividade variáveis tais como: tempos de ciclo, lead times, quantidade de operários envolvidos, elementos do trabalho entre outras.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6374.pdf: 3492837 bytes, checksum: 8f055db37f9dcba344e72aacee8ecfe5 (MD5) Previous issue date: 2014-08-29 / This master degree contains a literature review on the conservation of water, rainwater utilization, quality and water treatment, legislation and risk analysis. Was verified that rainwater utilization systems vary widely in type and would be important to be able to correlate the precipitated water, uses and models for each situation. And for this work was used the risk analysis focusing the preliminary hazard analysis. A bibliographic review carried out presented some guides and legislation that could complete quality control parameters for non-potable rainwater utilization, and determine the time to review these parameters to control the operation of the system. The study's preliminary analysis was used to study the greatest dangers in the use of rain-related water quality system, critical control points, the user risks, control measures and mitigation measures. For the case study was addressed the same preliminary hazard analysis for knowledge about the contamination of rainwater in relation to the control parameters and on their own knowledge of project development for rainwater utilization. Through the two analyzes a proposal of guidelines was performed for implantation of rainwater utilization system for the case study and there is a possibility of a real fitness for safe use. / O presente trabalho de mestrado contém uma revisão bibliográfica sobre a conservação da água, o aproveitamento pluvial, qualidade e tratamento da água, legislações e análise de risco. Foi constatado que os sistemas de aproveitamento pluvial variam bastante de tipologia e seria importante poder correlacionar a água precipitada com os usos e os modelos para cada situação. Assim, para o presente trabalho foi utilizada a análise de risco com enfoque na análise preliminar de perigos. Com os estudos dos trabalhos apresentados e todos os guias e legislações, foi possível concluir parâmetros de controle da qualidade para o aproveitamento pluvial não potável, e determinar um tempo para análise desses parâmetros para controle do funcionamento do sistema. O estudo da análise preliminar foi utilizado para estudar os maiores perigos dentro do sistema de aproveitamento pluvial relacionado à qualidade de água, os pontos críticos de controle, riscos ao usuário, as medidas de controle e as medidas mitigadoras. Para o estudo de caso, foi abordada a mesma análise preliminar de perigos para o conhecimento sobre a contaminação da água da chuva em relação aos parâmetros de controle e sobre o próprio conhecimento do desenvolvimento do projeto para o aproveitamento pluvial. Por meio das duas análises, foi realizada uma proposta de diretrizes para a implantação do sistema de aproveitamento pluvial para o estudo de caso e existe a possibilidade de uma adequação real para o uso seguro.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6380.pdf: 5100718 bytes, checksum: c8c8defc117237f013bdd3434fd904a8 (MD5) Previous issue date: 2014-08-29 / Financiadora de Estudos e Projetos / The international airports has been committed globally with the adoption and management of environmental sustainability practices, encouraged not only by the requirement contained in local laws, but also on the instructions of non-governmental organizations such as the United Nations (UN); by tax incentive policies; by positive results, proven and reported in case studies; and by instructions of international institutions dedicated to the certification of environmental sustainability in the built environment. In this way, this study sought to compile and present case studies relating to environmental sustainability actions taken at airports worldwide and present the main certifications of environmental sustainability for the built environment. After this overview, this work focused on research in the rational use of water, addressing the consumption of water issues in airports and identifying the environmental sustainability requirements, for that focus, recorded in the certification Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) and Process AQUA-HQE - High Environmental Quality, in the database of the Sustainable Aviation Guidance Alliance (SAGA), and Memorial Sustainable Criteria for Enterprises (MCSE), prepared by Infraero as a basic guide for the development of sustainable projects of Brazilian airports under its management. To the identified requirements were relate actions, which were compared for the verification of similarities and common goals. This comparison gave a concise set of actions aiming the rational use of water resources, also by reducing the water consumption through the use of economizers sanitary equipment. This has enabled a suggestion to adapt the MCSE, by the incorporation of new actions, for example; as well as the application of some of these actions to sanitary uses at passenger terminal of Vitoria/ES Airport through the development and analysis of scenarios that have concluded the capability of sustainable actions in reducing the demand for water for sanitary purposes in passenger terminals of airports. / Os aeroportos internacionais tem se comprometido, globalmente, com a adoção e gestão de práticas de sustentabilidade ambiental, incitados, não somente pela obrigatoriedade contida em legislações locais, mas também por instruções de organizações não governamentais, como a Organização das Nações Unidas (ONU); por políticas de incentivos fiscais; por resultados positivos, obtidos, comprovados e divulgados em estudos de caso; e por instruções de instituições internacionais voltadas para a certificação da sustentabilidade ambiental em ambientes construídos. Dessa maneira, o presente trabalho procurou compilar e apresentar estudos de casos referentes às ações de sustentabilidade ambiental adotadas em aeroportos, mundialmente e apresentar as principais certificações de sustentabilidade ambiental para o ambiente construído. Após esse panorama geral, o presente trabalho focou as pesquisas no uso racional da água, abordando as questões de consumo da água em aeroportos; e identificando os requisitos de sustentabilidade ambiental, para aquele foco, constantes nas certificações Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) e Processo AQUA-HQE - Alta Qualidade Ambiental, no banco de dados da Sustainable Aviation Guidance Alliance (SAGA), e no Memorial de Critérios Sustentáveis para Empreendimentos (MCSE), elaborado pela Infraero como guia básico para o desenvolvimento de projetos sustentáveis de aeroportos brasileiros sob a sua administração. Aos requisitos identificados, relacionam-se ações, as quais foram comparadas entre si, para a verificação das similaridades e objetivos comuns. Dessa comparação, obteve-se um grupo conciso de ações que objetivam o uso racional dos recursos hídricos, também, pela redução do consumo da água através da utilização de equipamentos sanitários economizadores. Isso, possibilitou uma sugestão de adequação do MCSE, pela incorporação de novas ações, por exemplo; como também a aplicabilidade de algumas dessas ações aos usos sanitários terminal de passageiros do Aeroporto de Vitória/ES, por meio da elaboração e análise de cenários que permitiram concluir a potencialidade das ações sustentáveis na redução da demanda por abastecimento de água para os usos sanitário em terminais de passageiros de aeroportos brasileiros.