Muitos são os objetivos para o controle de carga no comércio exterior. Organismos Internacionais estabelecem programas voltados à segurança física das instalações e navios. Acordos bilaterais entre o Brasil e os Estados Unidos da América estabelecem programas com a ênfase em segurança. Os objetivos do Estado brasileiro representado pela Secretaria da Receita Federal estão voltados primeiramente à regulamentação do mercado com a nacionalização das cargas e seu devido recolhimento de impostos. Para isto utiliza sistemas de alcance nacional como SISCOMEX Importação, Exportação e Trânsito Aduaneiro, para controlar o fluxo das cargas no comércio exterior. Estes sistemas possuem o enfoque nas mercadorias já presentes no território nacional. Outro objetivo é a necessidade de facilitação da burocracia e também a busca por segurança. A preocupação com a segurança deve estar presente nos sistemas informatizados, e aí se adota a certificação digital como forma segura de transmissão dos dados, como na operação física da carga. A operação física, no modal marítimo na importação, inclui a informação do Transportador sobre seu manifesto, a informação do Operador Portuário sobre a descarga efetuada, a informação do Recinto Alfandegado que irá armazenar esta carga. Dois sistemas operam na unidade local da Alfândega do Porto de Santos, a Supervia Eletrônica de Dados, com os Transportadores Marítimos e Operadores e a Declaração de Transferência Eletrônica, com os Operadores Portuários e Recintos. A integração destes sistemas interage dois universos da logística de transporte, o marítimo e o terrestre com a distribuição e armazenagem da carga, tudo sob supervisão das autoridades Portuária e Aduaneira. Mostra-se que esta integração diminui burocracia, aumenta controles, valida dados com benefício a toda comunidade aduaneira. Fornece informações mais seguras para a Autoridade Portuária facilitando o faturamento de seu contrato de privatização. Favorece as interações dos Armadores com a Alfândega, pois possibilita via internet tanto solicitações quanto autorizações. Facilita a autorização de transferência de carga para os Recintos diminuindo sua digitação, garante unicidade dos dados da carga em todos intervenientes permitindo sua alteração no banco de dados somente após o procedimento legal e permite também o fechamento do manifesto, conciliando as cargas manifestadas com as descarregadas e também com o despacho aduaneiro a que foi submetida tal mercadoria. / There are many objectives for the load control in the foreign commerce. World Customs Organization establishes programs directed to the physical security of the installations and ships. Bilateral agreements between Brazil and the United States of America establish programs with the emphasis in security. The objectives of the Brazilian State represented by its Custom are focus first in the regulation of the market with the nationalization of loads and its collect taxes. For this it uses systems of national reach as SISCOMEX Importation, Exportation and Customs Transit, to control the flow of loads in the foreign commerce. These systems possess the approach on the merchandise already in the national territory. Another objective is the necessity of facilitation of the bureaucracy and also the search for security. The concern with the security must be present also in the computers systems, where it adopts the digital certification as safe form of transmission of the data, as in the physical operation of the load. The physical operation, in the modal marine in the importation, includes the information of the transporter on its manifesto, the information of the Port Operator on the effected discharge, the information of the Bonded Enclosure that will go to store this load. Two systems operate in the local unit of the Customs of the Santos\' Port, the Electronic Supervia of Data, with the maritime transporters and operators and the Declaration of Electronic Transference, with the Port Operators and Enclosures. The integration of these systems interacts two universes of the logistic of transport, the marine and terrestrial with the distribution and storage of the load, everything under supervision of the authorities of the port and customs. One reveals that this integration diminishes bureaucracy, increases controls, and validates data with benefit for all the customs community. Supplies safer information to the port authority, facilitating the invoicing of its contract of privatization. It favors the interactions of the Ship owners with Customs; therefore it makes possible interaction in such a way thru Internet as much the requests as the authorizations. It facilitates the authorization of the load transference for the Enclosures diminishing its typing, guarantees unicity of the data of the load allowing its alteration in the data base only after the legal procedure and also allows to the closing of the manifesto, conciliating loads revealed with unloaded and also with the customs forwarding the one that was submitted such merchandise.

Muitos são os objetivos para o controle de carga no comércio exterior. Organismos Internacionais estabelecem programas voltados à segurança física das instalações e navios. Acordos bilaterais entre o Brasil e os Estados Unidos da América estabelecem programas com a ênfase em segurança. Os objetivos do Estado brasileiro representado pela Secretaria da Receita Federal estão voltados primeiramente à regulamentação do mercado com a nacionalização das cargas e seu devido recolhimento de impostos. Para isto utiliza sistemas de alcance nacional como SISCOMEX Importação, Exportação e Trânsito Aduaneiro, para controlar o fluxo das cargas no comércio exterior. Estes sistemas possuem o enfoque nas mercadorias já presentes no território nacional. Outro objetivo é a necessidade de facilitação da burocracia e também a busca por segurança. A preocupação com a segurança deve estar presente nos sistemas informatizados, e aí se adota a certificação digital como forma segura de transmissão dos dados, como na operação física da carga. A operação física, no modal marítimo na importação, inclui a informação do Transportador sobre seu manifesto, a informação do Operador Portuário sobre a descarga efetuada, a informação do Recinto Alfandegado que irá armazenar esta carga. Dois sistemas operam na unidade local da Alfândega do Porto de Santos, a Supervia Eletrônica de Dados, com os Transportadores Marítimos e Operadores e a Declaração de Transferência Eletrônica, com os Operadores Portuários e Recintos. A integração destes sistemas interage dois universos da logística de transporte, o marítimo e o terrestre com a distribuição e armazenagem da carga, tudo sob supervisão das autoridades Portuária e Aduaneira. Mostra-se que esta integração diminui burocracia, aumenta controles, valida dados com benefício a toda comunidade aduaneira. Fornece informações mais seguras para a Autoridade Portuária facilitando o faturamento de seu contrato de privatização. Favorece as interações dos Armadores com a Alfândega, pois possibilita via internet tanto solicitações quanto autorizações. Facilita a autorização de transferência de carga para os Recintos diminuindo sua digitação, garante unicidade dos dados da carga em todos intervenientes permitindo sua alteração no banco de dados somente após o procedimento legal e permite também o fechamento do manifesto, conciliando as cargas manifestadas com as descarregadas e também com o despacho aduaneiro a que foi submetida tal mercadoria. / There are many objectives for the load control in the foreign commerce. World Customs Organization establishes programs directed to the physical security of the installations and ships. Bilateral agreements between Brazil and the United States of America establish programs with the emphasis in security. The objectives of the Brazilian State represented by its Custom are focus first in the regulation of the market with the nationalization of loads and its collect taxes. For this it uses systems of national reach as SISCOMEX Importation, Exportation and Customs Transit, to control the flow of loads in the foreign commerce. These systems possess the approach on the merchandise already in the national territory. Another objective is the necessity of facilitation of the bureaucracy and also the search for security. The concern with the security must be present also in the computers systems, where it adopts the digital certification as safe form of transmission of the data, as in the physical operation of the load. The physical operation, in the modal marine in the importation, includes the information of the transporter on its manifesto, the information of the Port Operator on the effected discharge, the information of the Bonded Enclosure that will go to store this load. Two systems operate in the local unit of the Customs of the Santos\' Port, the Electronic Supervia of Data, with the maritime transporters and operators and the Declaration of Electronic Transference, with the Port Operators and Enclosures. The integration of these systems interacts two universes of the logistic of transport, the marine and terrestrial with the distribution and storage of the load, everything under supervision of the authorities of the port and customs. One reveals that this integration diminishes bureaucracy, increases controls, and validates data with benefit for all the customs community. Supplies safer information to the port authority, facilitating the invoicing of its contract of privatization. It favors the interactions of the Ship owners with Customs; therefore it makes possible interaction in such a way thru Internet as much the requests as the authorizations. It facilitates the authorization of the load transference for the Enclosures diminishing its typing, guarantees unicity of the data of the load allowing its alteration in the data base only after the legal procedure and also allows to the closing of the manifesto, conciliating loads revealed with unloaded and also with the customs forwarding the one that was submitted such merchandise.

nÃo hà / Dentre aspectos referentes ao fortalecimento da economia brasileira nos Ãltimos anos, destaca-se a atuaÃÃo de empresas dentro do segmento econÃmico do comÃrcio exterior. A economia do Estado do Cearà nÃo se difere das demais de nosso paÃs quando se estudam aspectos logÃsticos vitais para tal evoluÃÃo do grau de competitividade nos diversos nÃveis. A logÃstica de transporte, mais especificamente a portuÃria, assume um papel diretamente responsÃvel e indispensÃvel pelo desenvolvimento das empresas e indÃstrias instaladas no CearÃ. De forma a objetivar um maior controle aduaneiro e agilidade nos desembaraÃos de cargas tem-se a implementaÃÃo do Siscomex Carga pela Secretaria da Receita Federal do Brasil. Assim esta pesquisa objetiva mensurar, utilizando-se uma natureza qualitativa de pesquisa, os impactos logÃsticos decorrentes da implementaÃÃo do Siscomex Carga como instrumento de validaÃÃo dos processos de desembaraÃo aduaneiro, junto Ãs maiores empresa do Estado do CearÃ. Justificado, dessa forma, pela importÃncia e relevÃncia econÃmica das maiores empresas do Estado do CearÃ, por este trabalho pesquisadas, e a influÃncia delas junto ao volume de cargas movimentadas nos portos de nosso Estado. A metodologia aplicada na pesquisa deste trabalho fundamenta-se essencialmente na busca de informaÃÃes inicialmente bibliogrÃficas, coleta de dados, posteriormente aplicaÃÃo de questionÃrio semi-estruturado e entrevistas abertas, fundamentais para a compreensÃo do tema. A partir dos dados coletados se constituiu uma anÃlise que possibilita uma compreensÃo e caracterizaÃÃo das influÃncias do sistema analisado e a sua importÃncia logÃstica junto Ãs empresas pesquisadas. Verificando-se, portanto, que por parte das empresas entrevistadas tem-se a percepÃÃo clara de que os impactos logÃsticos sÃo melhor visualizados no tempo de desembaraÃo de cargas do que no custo direto de procedimentos alterados com a chegada do novo sistema Siscarga. / Among the aspects related to the strengthening of the Brazilian economy in recent years highlight the performance of companies within the economic sector of foreign trade. The economy of the State of Cearà is not too different from the rest of our country when studying the logistical aspects vital to such a development of the degree of competitiveness at different levels. The logistics of transportation, more specifically the port, plays a role directly responsible and indispensable for the development of businesses and industries in Cearà installed. In order to aim for greater control and agility in customs clearances of cargo has been the implementation of the load Siscomex by Secretaria da Receita Federal do Brasil. So this research aims to measure in a qualitative research impacts logistics of implementing the Siscomex Credit as a tool for validation of customs clearance procedures, along with top company in the state of CearÃ. Justified in this way, the importance and economic relevance of the largest companies in the state of CearÃ, in this work investigated the influence of the same with the volume of cargoes handled in the ports of our state. The methodology applied in this research work is based mainly on the search for bibliographic information initially, data collection, after application of a semi-structured and open interviews, key to understanding the issue. From the collected data was an analysis that allows an understanding and characterization of the influences of the analyzed system and its importance among logistics companies surveyed. There was, therefore, that by the companies interviewed has a clear perception that the logistics impacts are best viewed at the time of clearance of cargo than the direct cost of procedures changed with the arrival of the new system, SISCARGA.

Este trabalho apresenta o projeto de pesquisa desenvolvido para a obtenção do título de Mestre em Engenharia Elétrica, na área de concentração de engenharia de sistemas, da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. O principal objetivo deste trabalho foi o desenvolvimento de um sistema de acionamento (driver) para os atuadores piezoelétricos do interferômetro de Fabry-Pérot do espectrômetro BTFI (Brazilian Tunable Filter Imager), um instrumento visitante do telescópio SOAR (Southern Astrophysical Research Telescope), no Chile. O Fabry-Pérot é um instrumento óptico composto de duas superfícies paralelas altamente reflexivas (espelhos), cuja distância é controlada por um sistema de nanoposicionamento composto de três atuadores piezoelétricos (piezos) do tipo APA® (Amplified Piezoelectric Actuators) e um sistema de medida capacitivo. O principal requisito técnico de desempenho do sistema de nanoposicionamento do Fabry-Pérot é tal que o ruído de posicionamento dos espelhos deve ser limitado a 3 . No entanto, os fenômenos não lineares de histerese e escorregamento (creep) dos piezos limitam a precisão de posicionamento do sistema de controle, razão pela qual foi desenvolvido um sistema de acionamento por carga e tensão para os piezos, com o intuito de atenuar suas não linearidades e, consequentemente, melhorar o desempenho do sistema de controle em malha fechada, em termos de ruído de posicionamento. A primeira etapa deste trabalho consistiu da caracterização do modelo e da instrumentação do sistema de nanoposicionamento do Fabry-Pérot, composto de sensores capacitivos, conversores de sinal, atuadores piezoelétricos e sistema de aquisição de dados. Após a caracterização dos componentes do sistema, sua especificação técnica de desempenho de 3 foi traduzida em requisitos de engenharia para o projeto do sistema eletrônico de acionamento dos piezos por carga e tensão, notadamente em termos de ruído, tempo de resposta, banda de resposta em frequência, ganho, corrente e tensão elétricas e dissipação de potência. Uma vez concluído o projeto do driver, um protótipo foi implementado e testado com o sistema real, a fim de se verificar experimentalmente a atenuação dos efeitos não lineares. Finalmente, foram realizados alguns experimentos com o driver e o sistema de nanoposicionamento em malha fechada, controlado por um compensador PI, a fim de se verificar a influência da atenuação das não linearidades dos piezos nesta configuração. Após a análise dos resultados experimentais obtidos, verificou-se que o ruído de posicionamento do sistema, em malha fechada, é significativamente menor quando os fenômenos não linearidades dos piezos são atenuados. / This work represents the research project to obtain the degree of Master of Sciences in Electrical Engineering, specializing in Systems Engineering, at the Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, in São Paulo, Brazil. The main objective of this project was to design an electronic power driver for the piezoelectric actuators of the Fabry-Pérot interferometer of the BTFI spectrometer, a visitor instrument of the SOAR telescope, in Chile. Fabry-Pérot is an optical instrument composed by two high reflexive parallel surfaces (mirrors), which distance is controlled by a nanopositioning system composed by three piezoelectric actuators (piezos) of the class APA® (Amplified Piezoelectric Actuators) and a capacitive measurement system. The main performance specification of the Fabry-Pérots nanopositioning system is such that the positioning noise must be limited to 3 . However, the nonlinear behaviors (hysteresis and creep) of the piezos limit the positioning precision of the control system, for which reason a charge and voltage actuation system was developed for the piezos, in order to mitigate its nonlinearities and, consequently, improve the performance of the control system in closed loop, in terms of positioning noise. The first step in this work consisted on the characterization of the Fabry-Pérot nanopositioning systems model and instrumentation, which are composed by capacitive sensors, signal converters, piezoelectric actuators and a data acquisition board. After the characterization of the components of the nanopositioning system, the 3 specification was interpreted to low level engineering requirements for the design of the charge and voltage driver, especially in terms of noise, response time, frequency bandwidth, gain, electrical current, voltage and power dissipation. Once concluded the design of the driver, a prototype was implemented and tested in the real system, in order to verify the attenuation of the nonlinear effects. Finally, some experiments with the driver and the nanopositioning system were performed in closed loop, controlled by a PI compensator, in order to verify the influence of the attenuation of the nonlinearities of the piezos in such configuration. The analysis of the obtained experiment results showed that the nanopositioning systems noise, in closed loop, is significantly reduced when the nonlinear effects of the pizeos are attenuated.

O presente trabalho reúne elementos que possibilitarão entender e aplicar alguns aspectos de mensuração e controle de uso de recursos em desenvolvimento de produtos na área automotiva. Trata-se de um tema em que tenho participado ativamente do grupo internacional formado com esta finalidade e que agora, após seis anos de trabalho, consolidações e análises, estamos chegando à consolidação de todo o modelo. A preocupação do texto está focada na explicação do conceito, seus procedimentos visando o controle de recursos aplicados desde a estimativa até o controle dos gastos reais destes recursos. O texto também apresenta resultados de uma simulação de modelo que está em desenvolvimento a ser utilizado com esta finalidade de estimativas, controle e gerenciamento de recursos. Além do cumprimento da formalidade, este texto tem a pretensão de transmitir alguns aspectos de experiência prática no controle de recursos em desenvolvimento de projetos, vividos pelo autor, para futuras necessidades, quer sejam aplicados no setor automobilístico, quer sejam em quaisquer outros segmentos com as devidas análises e adaptações. / This report is a collection of elements that will permit to understand and apply some measurements and controls in relation to resources applied for methodology of products development inside the automotive area. The main reason of this text is to keep the focus in the concepts and their procedures to control the resources to be applied, since the estimates until the actual expenses control. This text also presents the results of one model simulation that is being in development with the objective of resources estimates, control and management decisions. Besides the formal target of this course, this text aims to be useful and to transmit some practical experience from the author with resources control related to projects development, for any kind of futures needs to be applied for automotive segment or other ones with necessary analyses and due changes.

Este trabalho apresenta o projeto de pesquisa desenvolvido para a obtenção do título de Mestre em Engenharia Elétrica, na área de concentração de engenharia de sistemas, da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. O principal objetivo deste trabalho foi o desenvolvimento de um sistema de acionamento (driver) para os atuadores piezoelétricos do interferômetro de Fabry-Pérot do espectrômetro BTFI (Brazilian Tunable Filter Imager), um instrumento visitante do telescópio SOAR (Southern Astrophysical Research Telescope), no Chile. O Fabry-Pérot é um instrumento óptico composto de duas superfícies paralelas altamente reflexivas (espelhos), cuja distância é controlada por um sistema de nanoposicionamento composto de três atuadores piezoelétricos (piezos) do tipo APA® (Amplified Piezoelectric Actuators) e um sistema de medida capacitivo. O principal requisito técnico de desempenho do sistema de nanoposicionamento do Fabry-Pérot é tal que o ruído de posicionamento dos espelhos deve ser limitado a 3 . No entanto, os fenômenos não lineares de histerese e escorregamento (creep) dos piezos limitam a precisão de posicionamento do sistema de controle, razão pela qual foi desenvolvido um sistema de acionamento por carga e tensão para os piezos, com o intuito de atenuar suas não linearidades e, consequentemente, melhorar o desempenho do sistema de controle em malha fechada, em termos de ruído de posicionamento. A primeira etapa deste trabalho consistiu da caracterização do modelo e da instrumentação do sistema de nanoposicionamento do Fabry-Pérot, composto de sensores capacitivos, conversores de sinal, atuadores piezoelétricos e sistema de aquisição de dados. Após a caracterização dos componentes do sistema, sua especificação técnica de desempenho de 3 foi traduzida em requisitos de engenharia para o projeto do sistema eletrônico de acionamento dos piezos por carga e tensão, notadamente em termos de ruído, tempo de resposta, banda de resposta em frequência, ganho, corrente e tensão elétricas e dissipação de potência. Uma vez concluído o projeto do driver, um protótipo foi implementado e testado com o sistema real, a fim de se verificar experimentalmente a atenuação dos efeitos não lineares. Finalmente, foram realizados alguns experimentos com o driver e o sistema de nanoposicionamento em malha fechada, controlado por um compensador PI, a fim de se verificar a influência da atenuação das não linearidades dos piezos nesta configuração. Após a análise dos resultados experimentais obtidos, verificou-se que o ruído de posicionamento do sistema, em malha fechada, é significativamente menor quando os fenômenos não linearidades dos piezos são atenuados. / This work represents the research project to obtain the degree of Master of Sciences in Electrical Engineering, specializing in Systems Engineering, at the Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, in São Paulo, Brazil. The main objective of this project was to design an electronic power driver for the piezoelectric actuators of the Fabry-Pérot interferometer of the BTFI spectrometer, a visitor instrument of the SOAR telescope, in Chile. Fabry-Pérot is an optical instrument composed by two high reflexive parallel surfaces (mirrors), which distance is controlled by a nanopositioning system composed by three piezoelectric actuators (piezos) of the class APA® (Amplified Piezoelectric Actuators) and a capacitive measurement system. The main performance specification of the Fabry-Pérots nanopositioning system is such that the positioning noise must be limited to 3 . However, the nonlinear behaviors (hysteresis and creep) of the piezos limit the positioning precision of the control system, for which reason a charge and voltage actuation system was developed for the piezos, in order to mitigate its nonlinearities and, consequently, improve the performance of the control system in closed loop, in terms of positioning noise. The first step in this work consisted on the characterization of the Fabry-Pérot nanopositioning systems model and instrumentation, which are composed by capacitive sensors, signal converters, piezoelectric actuators and a data acquisition board. After the characterization of the components of the nanopositioning system, the 3 specification was interpreted to low level engineering requirements for the design of the charge and voltage driver, especially in terms of noise, response time, frequency bandwidth, gain, electrical current, voltage and power dissipation. Once concluded the design of the driver, a prototype was implemented and tested in the real system, in order to verify the attenuation of the nonlinear effects. Finally, some experiments with the driver and the nanopositioning system were performed in closed loop, controlled by a PI compensator, in order to verify the influence of the attenuation of the nonlinearities of the piezos in such configuration. The analysis of the obtained experiment results showed that the nanopositioning systems noise, in closed loop, is significantly reduced when the nonlinear effects of the pizeos are attenuated.

O presente trabalho reúne elementos que possibilitarão entender e aplicar alguns aspectos de mensuração e controle de uso de recursos em desenvolvimento de produtos na área automotiva. Trata-se de um tema em que tenho participado ativamente do grupo internacional formado com esta finalidade e que agora, após seis anos de trabalho, consolidações e análises, estamos chegando à consolidação de todo o modelo. A preocupação do texto está focada na explicação do conceito, seus procedimentos visando o controle de recursos aplicados desde a estimativa até o controle dos gastos reais destes recursos. O texto também apresenta resultados de uma simulação de modelo que está em desenvolvimento a ser utilizado com esta finalidade de estimativas, controle e gerenciamento de recursos. Além do cumprimento da formalidade, este texto tem a pretensão de transmitir alguns aspectos de experiência prática no controle de recursos em desenvolvimento de projetos, vividos pelo autor, para futuras necessidades, quer sejam aplicados no setor automobilístico, quer sejam em quaisquer outros segmentos com as devidas análises e adaptações. / This report is a collection of elements that will permit to understand and apply some measurements and controls in relation to resources applied for methodology of products development inside the automotive area. The main reason of this text is to keep the focus in the concepts and their procedures to control the resources to be applied, since the estimates until the actual expenses control. This text also presents the results of one model simulation that is being in development with the objective of resources estimates, control and management decisions. Besides the formal target of this course, this text aims to be useful and to transmit some practical experience from the author with resources control related to projects development, for any kind of futures needs to be applied for automotive segment or other ones with necessary analyses and due changes.

The objective of this study was to investigate the effect of variable training methodological (weight intensity, number of sets, recuperation time between sets and different exercises), and biologic (sex of the participant and different levels of familiarity with Resistive Exercises with Weight - ERP) over the number of Maximum Repetitions (nRM) obtained in each set. As such, 140 individuals were evaluated, between the ages of 18 and 30, organized as follows: a) 100 (one hundred) individuals (30 men with little familiarity (PF) with the ERP and 20 men with familiarity (FA), along with the same number of women), in order to establish the nRM of weight intensities (kilos) to 90, 80 and 60% of one maximum repetition, observing the effect of the person s sex, level of familiarity (PF and FA) and different exercises over the results (1o specific objective); b) 40 (forty) individuals (20 men and 20 women) PF with the ERP to evaluate the effect of different recuperation intervals between sets (one to three minutes) over the nRM weight intensities (kilos) of 80 and 60% of 1RM, observing the effects of sex and different exercises on the results (2o specific objective). Each subject signed free and clear terms of consent. The PF individuals of the 1o specific objective were adapted to the ERP with eight to eleven training sessions and, the following day, applied the test of 1RM, following the protocol of Moura et al. (1997). After this test, the values of 90, 80 and 60% of 1RM were calculated and corresponding tests of Maximum Repetitions were realized on different days. For the FA individuals, only two sessions of synesthetic adaptation and application of the 1RM and RM tests at 90, 80 and 60% of 1RM were used. For the 2o specific objective, the sample was adapted from eight to eleven sessions, and the 1RM test was applied, with the values of 80 and 60% of 1RM calculated. With intervals of one to three days, four tests of RM were applied of RM in the execution of three sets of the following form: 80% of 1RM with three minutes of interval between sets, 60% of 1RM with three minutes between sets, 80% of 1RM with one minute of interval and 60% of 1RM with one minute of interval. Analysis of this study was made on 10 different exercises for the 1o specific objective: knee extension, triceps extension, frontal pull, leg pressure, hip abduction and adduction, frontal and inverted chest contraction, and horizontal supine, while the 2o objective was only the first four. The treatment statistic was segmented for the1º and 2º specific objectives. In the 1o specific objective, a four-factor variance analysis (ANOVA), of weight intensity, sex, level of familiarity and different exercise, for repeated measures of the 1º and 4º factor were produced for a global analysis of the variances and, after bi-factor ANOVAs were conducted on the factors for a detailed analysis. The same process was realized for the 2º specific objective; initially a five-factor ANOVA (weight intensity, recuperation interval between sets, sets, different exercises and sex), for measures repeated in the 1º, 2º, 3º and 4º was realized, in the sense of a global analysis of the variances, after ANOVAs detailed the analysis. The results of the 1º specific objective demonstrated that the intensity of weight variable has a highly significant effect (p<0.0001) on the nRM, the different exercises variable also presented as a factor that produces a significant effect (p<0.001) on nRM, being the force in the same intensity of the weight. The level of familiarity variable to the ERP did not present a significant effect (p>0.05) on nRM. The sex variable only had a significant effect (p<0.05) on the nRM when the weight intensity was 60% of 1RM. The results of 2º specific objective demonstrated that the effect of the recuperation interval between sets of one minute presented the greatest impact on the decline of nRM than that of three minutes, that is in both the weight intensities, both sexes, and independent of the type of exercise performed. The nRM was significantly different (p<0.05) between the different weight intensities, between the different sets executed, between the different recuperation levels analyzed and between the different exercises evaluated. The sex variable, although very significant, presented the least effect on nRM as its principal effect was the lowest among the five factors analyzed, and when incorporated as the second or third factor of an interaction with other factors, the significance of the interaction decreased. It can be concluded that the nRM varies significantly as a function of variable training methodologies: weight intensity, different exercises, sets performed and recuperation intervals, being that, for the prescription of training these variables must be analyzed with caution. Individuals either familiarized or lightly familiarized respond in a similar form to different exercises and weight intensity in relation to nRM. Sex becomes a differentiating variable of the nRM only at the intensity of 60% of 1RM. And the impact of recuperation intervals in sets performed has more significant effects when it is less for this interval independent of weight intensity, the exercise performed and the sex of the practitioner. / Este estudo teve como objetivo investigar o efeito do tempo de prática (indivíduos somente com tempo de prática adaptativo e com curto tempo de prática) e de indicadores metodológicos de treinamento (quilagem relativa, número de séries, intervalo recuperativo entre séries e diferentes exercícios) sobre o número de Repetições Máximas (nRM) obtidas por série em adultos jovens de ambos os sexos. Para tal foram avaliados 140 indivíduos com idade entre 18 e 30 anos assim segmentados: a) 100 (cem) indivíduos (30 homens com somente Tempo de Pratica Adaptativo (TPA) aos Exercícios Resistidos com Pesos (ERP) e 20 homens com Curto Tempo de Prática (CTP), sendo o mesmo número para mulheres) para estabelecer o nRM em quilagem relativa de 90, 80 e 60% de uma repetição máxima (1RM), observando-se o efeito do sexo, tempo de prática (TPA e CTP) e diferentes exercícios sobre os resultados (1º objetivo específico). b) 40 (quarenta) indivíduos (20 homens e 20 mulheres) TPA aos ERP para avaliar o efeito de diferentes intervalos recuperativos entre séries (um e três minutos) sobre o nRM em quilagem relativa de 80 e 60% de 1RM, observando-se o efeito do sexo e de diferentes exercícios sobre os resultados (2º objetivo específico). Todos os sujeitos assinaram termo de consentimento livre e esclarecido. Os indivíduos com TPA do 1º objetivo específico foram adaptados aos ERP com oito a onze sessões de treinamento e, em dia posterior, aplicado o teste de 1RM seguindo protocolo de Moura et al.(1997), após esta testagem foram calculados os valores de 90, 80 e 60% de 1RM e realizados os testes correspondentes de Repetições Máximas (RM) em dias diferentes. Para os indivíduos com CTP somente duas sessões de adaptação sinestésica e aplicação dos testes de 1RM e RM a 90, 80 e 60% de 1RM. Para o 2º objetivo específico a amostra foi adaptada de oito a onze sessões, aplicado o teste de 1RM e calculado os valores de 80 e 60% de 1RM. Com intervalos de um e três dias aplicou-se quatro testes de RM na execução de três séries da seguinte forma: 80% de 1RM com três minutos de intervalo entre séries, 60% de 1RM com três minutos entre séries, 80% de 1RM com um minuto de intervalo e 60% de 1RM com um minuto de intervalo. A análise deste estudo foi realizada em 10 exercícios diferentes para o 1º objetivo específico: extensão de joelhos rosca tríceps, puxada frontal, pressão de pernas, flexão de joelhos, abdução e adução de quadril, voador frontal e invertido, e supino horizontal, sendo que para o 2º objetivo específico somente os quatro primeiros. O tratamento estatístico foi segmentado para o 1º e 2º objetivo específicos. No 1º objetivo específico, uma Analise de Variância (ANOVA) tetrafatorial (com fatores quilagem relativa, sexo, tempo de prática e diferentes exercícios) para medidas repetidas no 1º e 4º fator foram produzidas para uma análise global das variâncias e após ANOVAs bifatoriais foram conduzidas sobre os fatores para uma análise pormenorizada. Para o 2º objetivo específico o mesmo processo foi realizado, inicialmente uma ANOVA pentafatorial (quilagem relativa, intervalo recuperativo entre séries, séries, diferentes exercícios e sexo) para medidas repetidas no 1º, 2º, 3º e 4º fatores foi realizada no intuito de uma análise global das variâncias, após ANOVAs bifatoriais pormenorizaram a análise. Os resultados do 1º objetivo específico demonstraram que a variável quilagem relativa tem efeito altamente significativo (p<0,0001) sobre o nRM, a variável diferentes exercícios também apresentou-se como um fator que produz efeito significativo (p<0,001) sobre o nRM estando o esforço em uma mesma quilagem relativa, a variável tempo de prática aos ERP não apresentou efeito significativo (p>0,05) sobre o nRM, e ainda a variável sexo, somente apresentou efeito significativo (p<0,05) sobre o nRM quando a quilagem relativa estava a 60% de 1RM. Os resultados do 2º objetivo específico demonstraram que o efeito do intervalo recuperativo entre séries de um minuto apresentou maior impacto sobre o declínio no nRM do que em três minutos, isto em ambas as quilagens relativas, ambos os sexos e independentemente do tipo de exercício executado. O nRM foi significativamente diferente (p<0,05) entre as diferentes quilagens relativas entre as diferentes séries executadas, entre os diferentes intervalos de recuperação analisados e entre os diferentes exercícios avaliados. A variável sexo, muito embora significativa, apresentou menor efeito sobre o nRM já que seu efeito principal foi o mais baixo entre os cinco fatores analisados, e quando incorpora como segundo ou terceiro fator de uma interação com os demais fatores diminuiu a significância da interação. Conclui-se que o nRM varia significativamente em função dos indicadores metodológicos do treino: quilagem relativa, diferentes exercícios, séries executadas, intervalos recuperativos; sendo que, para a prescrição do treinamento estas variáveis devem ser analisadas com cuidado. Indivíduos com tempo de prática adaptativo ou com curto tempo de prática respondem de forma similar entre diferentes exercícios e quilagem relativa com relação ao nRM. O sexo torna-se uma variável diferenciadora do nRM somente na quilagem relativa de 60% de 1RM. E o impacto do intervalo recuperativo em execuções seriadas tem efeitos mais significativos quanto menor for este intervalo independentemente da quilagem relativa, do exercício realizado e do sexo do praticante.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-03-31T12:34:36Z No. of bitstreams: 1 francinecaetanodeandrade.pdf: 975998 bytes, checksum: 187163df36d3d3d5dec09c56b2ed10ae (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-04-24T02:56:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 francinecaetanodeandrade.pdf: 975998 bytes, checksum: 187163df36d3d3d5dec09c56b2ed10ae (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-24T02:56:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 francinecaetanodeandrade.pdf: 975998 bytes, checksum: 187163df36d3d3d5dec09c56b2ed10ae (MD5) Previous issue date: 2013-04-11 / FAPEMIG - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais / O presente estudo teve como objetivos 1) comparar a percepção da intensidade da carga de treinamento planejada pelo técnico com a intensidade percebida pelos atletas; 2) analisar a relação entre a carga externa de treinamento representada pelo volume e intensidade e a carga interna obtida pela PSE da sessão; e 3) verificar o comportamento do estado de recuperação e dos níveis de rendimento em função das cargas externas e internas em atletas juvenis de natação. Participaram do estudo 17 atletas juvenis de natação de ambos os sexos (15,2 ± 0,57 anos; 59,7 ± 5,7 kg e 170,1 ± 6,3 cm). Diariamente, antes da sessão de treinamento, os atletas responderam a escala de TQR e o treinador respondeu a Escala de PSE conforme planejou seu treino. Ao final de cada sessão, os atletas responderam a Escala de PSE e o treinador anotou o volume total a intensidade e a duração da sessão. Os atletas também responderam ao RESTQ no primeiro dia de coleta, após o Campeonato Estadual e após o Campeonato Nacional. Os resultados oficiais de cada atleta em cada prova foram convertidos em International Point Score (IPS), para análise do rendimento. Para a análise dos dados, utilizaram-se os programas estatístico Statistica (versão 8.0) e SPSS (versão 19.0) e nível de significância de 5% em todas as análises. Os principais achados indicaram que as maiores incompatibilidades entre as percepções de atletas de natação e seu treinador estão na categoria moderada. Porém, em intensidades extremas (treinos leves ou pesados) os atletas perceberam as sessões dentro do proposto. A carga interna apresentou maiores valores de correlação com o volume total nadado, além de a PSE da sessão sofrer maior influência das variáveis relacionadas ao volume aeróbio, do que das relacionadas ao volume anaeróbio. Houve aumento dos níveis de recuperação, apesar da não alteração do rendimento entre as três competições. Durante a competição principal, os atletas tinham uma menor autoeficácia, aceitação pessoal e qualidade do sono e um maior estresse geral, mas que não foram suficientes para alterar significativamente a relação recuperação-estresse do RESTQ. Sugere-se que futuros estudos correlacionem as variáveis de carga interna e externa também com variáveis fisiológicas, para verificar possíveis diferenças nos resultados. / The aim of this study was to 1) compare the perception of the training load intensity planned by the coach with the intensity perceived by athletes, 2) analyze the relationship between the external training load represented by the volume and intensity and internal load obtained by the session RPE, and 3) verify the behavior of the recovery state and performance levels from the external and internal loads in young swimming athletes. The sample consisted of 17 young swimming athletes of both genders (15.2 ± 0.57 years, 59.7 ± 5.7 kg and 170.1 ± 6.3 cm). Every day, before the training session, the athletes responded to TQR scale and the coach responded RPE scale as he planned workout. At the end of each session, the athletes responded to RPE scale and the coach noted the total session intensity and session duration. Athletes also responded to RESTQ in the first collection day, after the State Championship and after the National Championship. The official results of each athlete in each event were converted to International Point Score (IPS) for analysis of performance. For data analysis, we used the statistical software Statistica (8.0) and SPSS (19.0) and a significance level of 5% for all analyzes. The main findings indicated that the major incompatibilities between perceptions of swimmers and their coach are in the moderate category. However, in extreme intensities (light or heavy workouts) athletes realized within the proposed sessions. The internal load had higher correlation with the total volume swum, and the session RPE suffer greater influence of variables related to aerobic volume than anaerobic volume. There was an increase of the recovery levels, despite not change in performance between the three competitions. During the main competition, the athletes had a lower self-efficacy, personal acceptance and sleep quality and a greater overall stress, but were not sufficient to significantly alter the relationship of stress-recovery RESTQ. Suggest that future studies correlating internal and external training load variables with physiological variables, to check possible differences in results.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-05-12T11:02:08Z No. of bitstreams: 1 ruanalvesnogueira.pdf: 1615173 bytes, checksum: 07d5c7e68d297b4fb738f629f1c681c1 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-06-27T19:29:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ruanalvesnogueira.pdf: 1615173 bytes, checksum: 07d5c7e68d297b4fb738f629f1c681c1 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-27T19:29:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ruanalvesnogueira.pdf: 1615173 bytes, checksum: 07d5c7e68d297b4fb738f629f1c681c1 (MD5) Previous issue date: 2013-04-10 / FAPEMIG - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais / O presente estudo teve como objetivos 1) comparar a resposta de marcadores enzimáticos, hormonais e psicométricos de três microciclos pertencentes a diferentes momentos da temporada de atletas de futsal e 2) verificar o comportamento de testes de rendimento em relação às adaptações dos atletas às cargas de treinamento após o período da pré-temporada no futsal. A amostra foi composta por 15 atletas do sexo masculino integrantes de uma equipe de futsal de alto rendimento. Anteriormente ao início das sessões da pré-temporada, os atletas foram submetidos à alguns testes de rendimento. Ao final da pré-temporada todos os jogadores repetiram o protocolo. Também foram analisados três microciclos não consecutivos da temporada, com ausência de jogos e posteriores a pelo menos dois dias de recuperação. Foram realizadas 4 coletas de dados, no primeiro dia de treinamento da equipe (baseline) e no último dia de treinamento de cada um dos 3 microciclos, consistindo em coleta sanguínea para análise dos níveis séricos de CK e dos valores dos hormônios Testosterona e Cortisol, além da aplicação da TQR e do RESTQ. Os principais achados indicaram que algumas escalas do RESTQ mostraram-se sensíveis às variações da carga. A Testosterona e o Cortisol não se constituíram como marcadores diretos da carga de treinamento. Verificou-se a necessidade de um acúmulo da carga para alterar a Razão T/C, enquanto a TQR mostrou ser uma ferramenta capaz de refletir agudamente o estado de recuperação do atleta após a aplicação das cargas. A CK necessita ser analisada em conjunto com outros marcadores para melhor interpretação das respostas. Dentre os testes aplicados, o Yo-yo Intermitent Recovery Test 2 (YYIR2) e o teste de salto vertical Squat Jump (SQJ) foram os únicos que apresentaram diferenças significantes durante a pré-temporada. / The aim of this study was to 1) compare the enzyme markers, hormonal and psychometric responses of three microcycles belonging to different moments of the soccer athletes season and 2) verify the behavior of the performance tests in relation to athletes adaptations to training loads after the futsal preseason. The sample was composed of 15 male athletes members of a futsal team high yield. Before the beginning of the pre-season training sessions, athletes were submitted to some performance tests. At the end of the preseason all players repeated the protocol. We also analyzed three nonconsecutive microcycles with no games and post at least two recovery days. Were performed 4 data collections on the team training first day (baseline) and on the training last day of each of the 3 microcycles, consisting of blood collection for analysis of serum CK and values of the testosterone and cortisol hormones. In addition, the athletes answered the TQR and RESTQ in these moments. The main findings indicated that some RESTQ scales were sensitive to load variations. Testosterone and Cortisol not constituted as direct training load markers. It’s necessary a training load accumulation to change the T/C ratio, while TQR shown to be a tool capable of acutely reflect the state of the athlete's recovery after the loads application. CK need to be conjunction analyzed with other markers for better interpretation of the responses. Among the tests, the Yo-yo intermitent Recovery Test 2 (YYIR2) and vertical jump test Squat Jump (SQJ) were the only significant difference that during the pre-season.