Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2009. / Made available in DSpace on 2012-10-24T10:01:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 274777.pdf: 4884827 bytes, checksum: 48b8cd5ea85a4c50f919ab9c26c1028b (MD5) / Nesta dissertação apresenta-se uma análise do processo de expansão do Bairro Vila Nova, na periferia da cidade de Joinville, entre 1989 e 2007 utilizando-se dos produtos fotogramétricos disponíveis pelo município. Para isso, são definidos critérios físico-espaciais importantes para a leitura da expansão urbana na paisagem através da fundamentação teórica. Os dados espaciais são tratados para caracterização da paisagem construída através dos produtos fotogramétricos buscando representação da ocupação urbana e sua abrangência em cada ano. A partir disso são correlacionados os dados para identificação de unidades da paisagem referentes às áreas urbanas expandidas nesse intervalo. Paralelamente, são apresentados os planos para ocupação do bairro propostos pelo poder público referentes a cada período disponível. São analisadas as alterações ocorridas nas áreas de expansão e sua relação com a estrutura física do território e com os planos previstos para ocupação e expansão. O resultado consiste no monitoramento físico-espacial do processo de expansão urbana através de tecnologias adequadas com foco nos efeitos da ocupação na paisagem e nos cuidados com o ambiente natural.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2013-07-16T02:25:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 224738.pdf: 5882276 bytes, checksum: 94e442f8d6ec913413fd83feda8fc19f (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-05-02T04:12:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 345506.pdf: 3663808 bytes, checksum: 182445efc81a6ccce9b086395d09fedf (MD5) Previous issue date: 2016 / A rede urbana articula as cidades através das suas funcionalidades e seus níveis de centralidade, pela compreensão da produção, circulação e comercialização das mercadorias. A proposta desse trabalho é refletir sobre a rede urbana do Extremo Oeste Catarinense considerando sua história e economia, sua inserção e divisão do trabalho. É a partir de sua história que consegue-se entender a formação do território atual, através do movimento dos núcleos colonizadores e a região de fronteira do Extremo Oeste e a Argentina. Para conseguir analisar a rede urbana no seu caráter local, buscou-se entender o Extrato superior da rede, ou seja, a Rede Nacional, a qual foi analisada pelo REGIC (Regiões de Influências das Cidades) e abordada nesse trabalho. A rede catarinense foi marcada por uma desintegração histórica que refletiu na formação do território e nas relações comerciais do Extremo Oeste Catarinense, sendo que a cidade de Chapecó foi a principal intercomunicadora entre a capital Florianópolis e o Oeste. Chapecó e as agroindústrias possuem grande influência no Extremo Oeste, o que motiva o seu estudo como uma cidade média. A partir de do entendimento geral busca-se identificar as polaridades e influências, possibilitando uma breve análise sobre a estrutura atual da rede no Extremo Oeste. Para isso entender os processos demográficos, as relações entre o meio rural e urbano, a formação da agroindústria, as associações de municípios, as gestões em seus níveis federais, estaduais e municipais, bem como as ligações aéreas e rodoviárias são de fundamental importância para o entendimento da estruturação da rede do Extremo Oeste Catarinense.<br> / Abstract : The urban network articulates the cities through their functionalities and their levels of centrality, through the understanding of the production, circulation and commercialization of products. The proposal of this work is to reflect on the urban network of the Far West of Santa Catarina considering its history and economy, its insertion and division of labor. It is from its history that it is possible to understand the formation of the present territory, through the movement of the colonizing nuclei and the border region of the Extreme West and Argentina. In order to be able to analyze the urban network in its local character, it was tried to understand the Superior Extract of the network, that is to say, the National Network, which was analyzed by REGIC (Regions of Influences of the cities) and approached in this work. The Santa Catarina network was marked by a historical disintegration that reflected in the formation of the territory and the commercial relations of the Far West of Santa Catarina. The city of Chapecó was the main intercommunication between the capital Florianópolis and the West. Chapecó and agroindustries have great influence in the Far West, which motivates their study as a middle city. From the general understanding it is sought to identify the polarities and influences, allowing a brief analysis on the current structure of the network in the Far West. In order to understand demographic processes, the relationships between rural and urban environments, the formation of agribusiness, associations of municipalities, management at federal, state and municipal levels, as well as air and road links are of fundamental importance for the understanding of the structure of the Far West Santa Catarina network.

BATISTA, Clístenes Teixeira. A mineração de agregados na região metropolitana de Fortaleza: impactos ambientais e conflitos de uso e ocupação do solo. 2010. 147f. Dissertação(Mestrado em Geologia)- Centro de Ciências, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2010. / Submitted by Maria Naires Souza (marianaires@ufc.br) on 2011-12-13T16:27:47Z No. of bitstreams: 1 2010-dis-ctbatista.pdf: 10120028 bytes, checksum: be1da021b0f5a1b329e6af48de76fd0b (MD5) / Approved for entry into archive by Aline Nascimento(vieiraaline@yahoo.com.br) on 2011-12-19T12:33:03Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010-dis-ctbatista.pdf: 10120028 bytes, checksum: be1da021b0f5a1b329e6af48de76fd0b (MD5) / Made available in DSpace on 2011-12-19T12:33:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010-dis-ctbatista.pdf: 10120028 bytes, checksum: be1da021b0f5a1b329e6af48de76fd0b (MD5) Previous issue date: 2010-07-22 / The Metropolitan Area of Fortaleza has great potential natural and economic for the development of mining of aggregates. Diversity of lithology ensures good supply of material for immediate use in civil construction and economic growth associated pent-up demand by building housing and also the deficiencies, of urban structure form the scenery favorable to expansion of this activity in the region. It is a activity of environmental impacts in the physical and social, both positive and adverse. Is responsible for the generation of jobs and revenue publics, an activity very important the growth of other branches of economy and urban development and at the same time causes serious changes on landscapes and environment. In The Metropolitan Area of Fortaleza, many companies do not observe care in their activities to mitigate the consequences it can have on their surroundings. Another important is the conflicts of soil use. The mining dispute with other forms of occupation and activities such as industry, agriculture and the urban growth, territorial space in the region. Added to this, limitations natural and physical environment of regions and metropolitan areas of environmental interest in the form of Units Conservation e Areas of Permanent Preservation, where mining should be prohibited or limitations performed with more stringent. The Metropolitan Area of Fortaleza has a good set of areas of environmental interest established legally, but lacks territorial planning that takes into account the importance of mining in the growth of regions reduce or avoid conflicts of use and occupancy of the soil, ensuring the supply of aggregates the local economy, input to its growth. / A Região Metropolitana de Fortaleza possui grande potencial natural e socioeconômico para o desenvolvimento da mineração de agregados. A diversidade litológica garante boa oferta desse material de uso imediato na construção civil e o crescimento econômico associado à demanda reprimida por construções habitacionais e ainda, as deficiências da estrutura urbana formam o cenário favorável á expansão dessa atividade na região. A mineração é uma atividade de impactos ambientais no meio físico e no meio socioeconômico notórios, tanto positivos como adversos. É responsável pela geração de empregos e receita pública, é uma atividade imprescindível ao crescimento de outros ramos da economia e no desenvolvimento urbano e, ao mesmo tempo, provoca sérias alterações na paisagem e no meio ambiente. Na Região Metropolitana de Fortaleza, muitas empresas de mineração não seguem os cuidados necessários nas suas atividades para mitigar os impactos que ela causam no seu entorno. Outro ponto crítico é a questão dos conflitos de uso e ocupação do solo. A mineração disputa com outras formas de ocupação e atividades como a indústria, a agricultura e o próprio crescimento da malha urbana, espaço territorial na região. Somam-se a isso, as limitações naturais do meio físico da região metropolitana e as áreas de interesse ambiental na forma de Unidades de Conservação e Áreas de Preservação Permanente, onde a mineração deve ser proibida ou executada com limitações mais rigorosas. A Região Metropolitana de Fortaleza possui um bom conjunto de áreas de interesse ambiental legalmente instituídas, mas carece de planejamento territorial que leve em conta a importância da mineração no crescimento da região e amenize ou evite os conflitos de uso e ocupação do solo, assegurando a oferta dos agregados à economia local, insumo básico ao seu crescimento.

SOUSA, Raimunda Aurilia Ferreira de. A cidade do Crato na rede urbana cearense: papel e importância na dinâmica urbana do CRAJUBAR. 2015. 200 f. Dissertação (Mestrado em geografia)- Universidade Federal do Ceará, Fortaleza-CE, 2015. / Submitted by Elineudson Ribeiro (elineudsonr@gmail.com) on 2016-06-10T17:32:53Z No. of bitstreams: 1 2015_dis_rafsousa.pdf: 16253391 bytes, checksum: c8a2487b40796d7847cf4c15f6985385 (MD5) / Approved for entry into archive by José Jairo Viana de Sousa (jairo@ufc.br) on 2016-06-10T17:59:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_dis_rafsousa.pdf: 16253391 bytes, checksum: c8a2487b40796d7847cf4c15f6985385 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-10T17:59:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_dis_rafsousa.pdf: 16253391 bytes, checksum: c8a2487b40796d7847cf4c15f6985385 (MD5) Previous issue date: 2015 / The study of urban-regional dynamics of cities and the role that develops within of the groups of cities is an important theme in geographical studies. These spaces gain new forms and contents when start developing different activities and urban functions. In this sense, this work consists in discussing the set of functions and urban activities in the city of Crato-Ce. It has as a reference research focus its situation/position opposite the group of cities represented by Juazeiro do Norte and Barbalha. This urban agglomeration is responsible for the strong regional influence of Cariri in Ceará urban hierarchy consolidating its position as the largest example of complementary functions in the state of Ceará. With regard to Crato, natural attributes, economic and political that had once made it play the role of absolute urban-regional command in Cariri and area of influence. From the importance of Crato initial perspective on urban dynamics, in which is part of, the central purpose of the research is to glimpse different moments of this center and stablished urban roles, to identify changes, continuity and activity breaks presented in time and space. It´s used as the initial time frame analysis the late nineteenth century and through central landmarks to understand what the place of Crato in the realization of urban functions and constitution of the Metropolitan region of Cariri- RMC. The presence of new social agents and respectively of new space processes in the cluster did Crato flow back in the set of activities developed in the intra and inter-urban scale. The mergence of Juazeiro has a lot to explain to this urban condition of Crato that since the insurrection of Juazeiro divides strength and loses space in the assembly constituted by complementarity of functions. It´s considered legitimate to understand these changes in view of the importance and relief of Cariri and specially Crajubar in different scales of urban-regional analysis. / O estudo da dinâmica urbano-regional das cidades e do papel que desenvolve no âmbito do conjunto de cidades, é uma temática relevante nos estudos geográficos. Esses espaços ganham novas formas e conteúdos, ao passo que passam a desenvolver diferentes atividades e funções urbanas. Nesse sentido, o presente trabalho consiste em discutir o conjunto de funções e atividades urbanas da cidade de Crato-CE. Tem-se como foco preferencial de investigação sua situação/posição frente ao conjunto de cidades representadas por Juazeiro do Norte e Barbalha. Essa aglomeração urbana é responsável pela forte influência regional do Cariri na hierarquia urbana cearense, consolidando-se como maior exemplo de complementariedade de funções no Estado do Ceará. No que tange a Crato, os atributos naturais, econômicos e políticos de que dispunha em outrora lhe fizeram exercer papel de comando urbano-regional absoluto no Cariri e área de influência. Partindo da importância dessa perspectiva inicial do Crato na dinâmica urbana de que faz parte, o objetivo central da investigação está em vislumbrar diferentes momentos desse centro e papéis urbanos estabelecidos, visando identificar mudanças, permanências e rupturas de atividades apresentados no tempo e espaço. Utiliza-se como recorte temporal inicial para análise o final do século XIX e através de marcos históricos centrais, perceber qual o lugar do Crato na realização de funções urbanas e na constituição da Região Metropolitana do Cariri-RMC. A presença de novos agentes sociais e respectivamente de novos processos espaciais no aglomerado, fizeram o Crato refluir no conjunto de atividades de que desenvolvia na escala intra e interurbana. Notadamente, o surgimento de Juazeiro do Norte muito tem a explicar para essa nova condição urbana de Crato, que desde a sedição de Juazeiro divide força e perde “espaço” no conjunto constituído pela complementariedade de funções. Considera-se legítimo entender essas transformações em face da importância e relevo do Cariri, e em especial o Crajubar, nas diferentes escalas de análise urbano-regional.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2007 / Bibliografia: f. 164-180 / O crescimento populacional nos centros urbanos, o déficit habitacional, a exclusão social e territorial, o aumento das ocupações irregulares tornam cada vez mais necessária a busca de instrumentos de planejamento, de gestão urbana, de políticas públicas e

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2007 / Inclui bibliografia / O tema centralidade é atual e oportuno, isto em virtude do ritmo de crescimento das cidades; todavia há que se considerar que este fenômeno não é igual e nem ocorre na mesma proporção para todos os municípios. O que se observa, sim, é uma forte concentraç

SILVEIRA, B. R. O Morar Permanente na Praia: Moradia e Vilegiatura na Localidade Praiana do Icaraí - CE. 2011. 127 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) - Centro de Ciências, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2011. / Submitted by José Jairo Viana de Sousa (jairo@ufc.br) on 2014-02-27T16:49:39Z No. of bitstreams: 1 2011_dis_brsilveira.pdf: 5991381 bytes, checksum: 174eaffa4600305647b038732d875123 (MD5) / Approved for entry into archive by José Jairo Viana de Sousa(jairo@ufc.br) on 2014-02-27T16:49:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2011_dis_brsilveira.pdf: 5991381 bytes, checksum: 174eaffa4600305647b038732d875123 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-02-27T16:49:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2011_dis_brsilveira.pdf: 5991381 bytes, checksum: 174eaffa4600305647b038732d875123 (MD5) Previous issue date: 2011 / This dissertation shows careful consideration about the process of transformation of the residences used as second homes or beach houses into permanent residences in the coast of Caucaia having as study case beach of Icaraí The process of transmutation in the coastal area is conducted by economical and social transformation factors of RMF Being in a dense occupation housing area and near the west zone of Fortaleza beach of Icaraí is an appropriate location for permanent residence In the investigation we applied questionnaires in 51 condominiums and 36 houses in Icaraí At first the questionnaires were applied to care-takers and porters and at the second directly to the residents Analysis on the results of the 2010 IBGE’s demographic census and research on ‘O Povo’ newspaper data bank were also carried out This research reveals an increase on the occupation rate of houses and apartments in the last 10 years This was a consequence of urban expansion to the coast of Caucaia and real estate market actions and investments in housing Some factors helped boosting this crescent sector in Icaraí such as: improvement on access roads and transportation; the presence of an active commercial sector in the location; decrease on prices of land and properties caused by the erosion processes at the beach; Pecém port creation; and mainly incentives for financing property buying through the federal housing program – Minha Casa Minha vida / Esta dissertação apresenta uma reflexão sobre o processo de transformação das residências de vilegiatura marítima em residências permanentes no litoral de Caucaia tendo como estudo de caso a praia do Icaraí O processo de transmutação no espaço litorâneo é regido pelos fatores de transformação econômico e social da RMF A praia do Icaraí por se configurar em área de ocupação densa de domicílios e próxima da zona oeste de Fortaleza configura-se numa localidade propícia para moradia permanente Utilizamos na investigação a aplicação de questionários em 51 condomínios e 36 casas no Icaraí No primeiro os questionários foram aplicados nos síndicos e porteiros dos imóveis e no segundo diretamente aos moradores Foram realizadas também análises nos resultados do Censo Demográfico do IBGE 2010 e pesquisas no banco de dados do Jornal O Povo Esta pesquisa revela um aumento de apartamentos e casas ocupadas por moradores nos últimos dez anos resultado da expansão urbana para o litoral de Caucaia e da ação do mercado imobiliário que passa a investir em moradias Alguns fatores ajudam a dinamizar esse crescente setor no Icaraí como: melhoramentos de vias de acesso e transportes rodoviários; a presença de um setor comercial ativo na localidade; queda nos preços dos terrenos e dos imóveis ocasionadas pelos processos erosivos da praia; implantação do Porto do Pecém; e principalmente incentivos para financiamento de imóveis através do programa federal de habitação – Minha Casa Minha Vida

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2014 / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:12:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 332124.pdf: 6232489 bytes, checksum: 957b9dd673886ffaf82b288efdb637ac (MD5) Previous issue date: 2014 / Os bairros sem carros são uma ideia inovadora, já presente em alguns países europeus, sendo considerados modelos para bairros residenciais sustentáveis. Este tipo de bairro condensa e aplica de forma muito efetiva medidas de promoção de Mobilidade Sustentável, devidamente integradas com políticas de planejamento urbano e uso do solo, podendo ser um importante fator de educação e sensibilização da população para este tema. Nos bairros já implementados existe uma diminuição da posse e uso de automóveis por parte dos residentes. Estes são igualmente uma oportunidade para uma requalificação urbana que torne as ruas em espaços mais agradáveis e pensados em uma escala humana. O objetivo geral deste trabalho é estabelecer a base teórica, a justificativa e um modelo para o planejamento e implementação de um bairro sem carros em cidades de médio porte brasileiras. O modelo assenta primeiramente num conjunto de princípios aos quais o bairro tem de obedecer, sendo posteriormente definidas as fases que devem ser seguidas ao longo do processo de planejamento e estabelecimento do bairro, abrangendo cada uma destas diversas diretrizes. Este modelo é o corolário do conhecimento adquirido através da análise dos questionários feitos à população da cidade de Florianópolis (numa amostra representativa), de questionários realizados a especialistas nacionais, da aplicação do método Structure Pairwise Comparisons em complementaridade com o estabelecimento de mapas conceituais para a escolha da melhor localização para o bairro, da fundamentação teórica e da revisão bibliográfica acerca dos bairros já existentes na Europa. Dos questionários realizados à população chegou-se à conclusão que existe mercado para a implantação de um bairro sem carros na cidade de Florianópolis. Através da realização de uma regressão logística, complementada com outras análises estatísticas, traçou-se o "perfil" dos potenciais moradores, concluindo-se que os usuários de modos sustentáveis de transporte, pessoas jovens e pais de crianças estão mais predispostos a morar num bairro deste tipo. O modelo foi aplicado na cidade de Florianópolis, Santa Catarina, em consonância com as propostas do novo Plano Diretor e, embora baseado em apenas um estudo de caso, mostrou ser uma ferramenta útil, versátil e transversal a todo o processo, desde as necessárias alterações legais até à fase de monitoramento das medidas e condições disponibilizadas.<br> / Abstract: The car-free neighbourhood is an innovative idea, already present in some European countries and considered a model for sustainable residential neighbourhoods. This kind of neighbourhoods uses many effective measures to promote sustainable mobility, correctly integrated with urban planning policies and soil use, and can be an important factor to educate and inform people about the subject. In the existing car-free neighbourhoods there is a decrease in car ownership and use. There is also an opportunity for urban requalification, which makes the streets more pleasant. The general goal of this work is to establish the theoretical basis, the reasons and the model for the planning and implementation of a car-free neighbourhood in medium-sized Brazilian cities. The model is built on a group of principles that the neighbourhood must respect, with the different stages of planning and establishment of the neighbourhood defined at a later stage. This model was created after gathering knowledge acquired through questionnaires answered by the Florianópolis population (representative sample), questionnaires answered by national specialists, the application of the method Structure Pairwise Comparisons complemented with the creation of conceptual maps to select the best location for the neighbourhood, the theoretical basis and the bibliography about the already existent car-free neighbourhoods in Europe. After reviewing the answers of the population, it was conclude that there is a potential for acceptance of the creation of car-free neighborhoods in medium-sized Brazilian cities. Through the realisation of a logistic regression, complemented with other statistical analyses, it was created a profile of the potential inhabitants, concluding that the users of sustainable modes of transport, young citizens and parents are more predisposed to live in a car-free neighbourhood. Our model was applied in Florianópolis, Santa Catarina, in agreement with the proposals of the new land-use planning, and, even if only based on a case study, it proved to be a useful tool, versatile and transversal to the entire process, from the necessary legal changes until the phase of monitoring the measures and the available conditions.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Sociologia Política, Florianópolis, 2014. / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:49:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 328087.pdf: 3471246 bytes, checksum: dfa135097dc8733f7ce047c1c89fa00a (MD5) Previous issue date: 2014 / Esta dissertação insere-se no âmbito das reflexões que permeiam o binômio desenvolvimento urbano & meio ambiente, voltando-se para os conflitos socioambientais que tem o espaço urbano como locus de ocorrência. Mais precisamente, este trabalho focalizou um caso particular de ocupação por famílias consideradas de baixa renda de uma Área de Preservação Permanente (APP) - um ecossistema de dunas - ao norte da Ilha de Santa Catarina, no Distrito de Ingleses do Rio Vermelho. Partindo de uma discussão mais ampliada acerca da problemática socioambiental contemporânea, este estudo discute a relação entre o fenômeno da segregação urbana e o fenômeno da vulnerabilidade socioambiental à luz dos enfoques de justiça ambiental e justiça ecológica, reforçando, em linhas gerais, que são sobre os grupos sociais mais destituídos de recursos financeiros e políticos que os riscos e danos ambientais do processo hegemônico de desenvolvimento têm sido direcionados com mais intensidade. A partir da caracterização do contexto socioeconômico, sociopolítico e socioambiental da comunidade estudada, empreendeu-se uma análise do conflito socioambiental urbano identificado, buscando-se conhecer os principais atores sociais envolvidos e seus posicionamentos ao longo do processo, bem como os condicionantes estruturais que moldaram a disputa. Para isso, num primeiro momento, esta dissertação procurou refletir sobre arranjos institucionais relacionados à questão socioambiental urbana no Brasil, sobretudo os que envolvem a interconexão de áreas identificadas como de interesse social e áreas ambientalmente protegidas pela legislação. Em seguida, buscou empreender uma construção da trajetória de desenvolvimento urbano de Santa Catarina, mais especificamente do município de Florianópolis, ressaltando o processo de favelização da região e a maneira pela qual o poder público tem direcionado o olhar para a questão em pauta. Para o levantamento dos dados, foram realizadas pesquisas bibliográfica, documental e de campo. A pesquisa de campo contou com a realização de observações de campo e de entrevistas semiestruturadas envolvendo lideranças comunitárias, moradores da região, técnicos e funcionários da Prefeitura Municipal de Florianópolis (PMF), entre outros. Os resultados do estudo de caso reinteram o pressuposto de que em situações de conflito costumam surgir mais chances para que os grupos sociais excluídos dos processos decisórios se apropriem de mecanismos de luta que podem levar à transformação dos contextos nos quais estão inseridos. Contudo, os vários anos de embates e alianças entre o poder público e os moradores da comunidade demonstram a complexidade inerente ao caso, trazendo à pauta da discussão a reflexão sobre as contradições que vêm permeando a maneira pela qual os conflitos socioambientais urbanos têm sido tratados, no bojo de um contexto estrutural permeado por desigualdades ambientais e ecológicas.<br> / Abstract : This work falls within the scope of the binomial reflections that permeate both urban development & environment, turning to the environmental conflicts that have the urban space as a locus of occurrence. More precisely, this work focused at a particular case of occupancy by low-income families considered a Permanent Preservation Areas (PPA)  na ecosystem of dunes  North of the Island of Santa Catarina, in the District of Ingleses do Rio Vermelho. From a broader discussion of contemporary environmental issues, this study discusses the relationship between the phenomenon of urban segregation and the phenomenon of environmental vulnerability in the light of approaches towards environmental justice and ecological justice, in general, on the groups that are reinforcing most deprived social financial and political risks and environmental damage from the hegemonic development process have focused more intensely resources. From the characterization of the socio-economic, socio-political and environmental context of the community studied. It undertook an analysis identifying the urban environmental conflict, seeking to know the main social actors and their positions along the process, as well as the structural constraints that have shaped the dispute. For this, at first, this dissertation sought to reflect on the institutional arrangements that permeate the urban environmental issue in Brazil, focusing on recent innovations that involve the overlapping areas of social concern to environmentally concerns of all areas protected by law. Then it attempted to carry out a construction of the trajectory of urban development of Santa Catarina, more specifically in the city of Florianopolis, emphasizing on the process of slums in the region and the way the government has directed its gaze to the issue at hand. In order to gather data , bibliographic and documentary surveys were conducted , as well as field research, which occurred in semi-structured interviews involving community leaders, local residents, and technical staff of the Municipality of Florianópolis (PMF), among others, including field observations. The results of the case study reassert the assumption that environmental conflicts, in fact, can generate the empowerment of social sectors excluded from decision-making processes. However, years of conflicts and alliances between government and community residents demonstrate the inherent complexity of the case, bringing the agenda of the discussion to reflect on the contradictions that come permeating the manner in which urban environmental conflicts have been treated, in the midst of a structural context permeated by environmental and ecological inequalities.