The research focuses on the environmental problem of volatile organic compounds in ambient air of petrol filling stations. The literature review of the issues, arising from petrol-related VOCs, with actual and proposed VOC emissions trends in Europe, have been performed. Besides petrol filling station’s typical technology layout, petrol nature and composition, applicable petrol vapour recovery solutions and their efficiency were examinated. The volatile organic compounds’ experimental research in two petrol stations of typical technology layout in Vilnius city under similar extreme meteorological conditions (VOC air pollution episodes with low winds, stable stratification and suspended photochemical removal) is done. The emitted from petrol stations VOC experiment is based on air pumped sampling in glass gas pipette and further determination using gas chromatography with flame ionization detector. The experimental results, presented by means of tables and diagrams, are analysed and discussed. The available results of the experiment are loaded into the environmental model “ALOHA” for air pollution evaluation and concentrations prediction in the ambient air under different meteorological conditions and technological emergency situations (petrol spillage) at petrol filling station. The research is summarized in conclusions and recommendations. / Tyrimas skirtas aplinkos oro taršos problemai lakiaisiais organiniais junginiais, išsiskiriančiais nuo benzino degalinių. Atlikta svarstomos aplinkosauginės problemos literatūros apžvalga. Apžvelgti oro taršos pasekmės skatinamos LOJ išsiskyrimų nuo benzino degalinių, aktualios ir numatomos LOJ emisijų tendencijos Europoje, tipinis benzino degalinės technologijos išsidėstymas, benzino sudėtis ir svarbiausios LOJ garų formavimui benzino savybės, taikomi garų grąžinimo sprendiniai ir jų efektyvumas. Detaliai aprašytas LOJ eksperimentinis tyrimas, atliktas dviejose Vilniaus miesto tipinės technologijos degalinėse esant panašioms kraštutinėms (LOJ taršos epizodai prie silpnų vėjų, stabilios stratifikacijos ir suspenduoto fotocheminio šalinimo) meteorologiniams sąlygoms. LOJ mėginių ėmimui panaudotas aktyvus metodas su aspiracija į dujines pipetes, LOJ koncentracijos nustatytos dujinės chromatografijos su liepsnos jonizacijos detektoriumi metodu. Tyrimo rezultatai, pateikti lentelių ir diagramų pavidalu, aptarti ir įvertinti. Eksperimento duomenys įkelti į oro kokybės modelį “ALOHA”, siekiant nustatyti LOJ pernašą ir sudaryti LOJ koncentracijų prognozė benzino degalinių aplinkos ore prie skirtingų meteorologinių parametrų ir avarinių technologinių situacijų (benzino išsiliejimas). Tiriamąjį darbą reziumuoja išvados ir rekomendacijos.

Degalinės yra vienas iš pavojingesnių aplinkos taršos šaltinių, nes jų aplinkoje į atmosferą išsiskiria įvairūs tiek aplinkai, tiek žmogaus sveikatai pavojingi teršalai. Šio tyrimo tikslas – nustatyti oro taršos lygį degalinės aplinkoje bei gretimose jos teritorijose, pasirinkus tipišką priemiesčio degalinę. Tyrime buvo nustatinėjamos azoto dioksido, sieros dioksido, benzeno, formaldehido, bei kietųjų dalelių koncentracijos aplinkos ore. Atlikus tyrimus nustatyta, kad didžiausios lakiųjų organinių junginių bei dujų koncentracijos yra degalinės operatoriaus darbo vietoje, kur azoto dioksido (2,03 ppm), benzeno (1,52 ppm) ir formaldehido (1,43 ppm) koncentracijos ore viršijo didžiausias leidžiamas koncentracijas darbo aplinkoje. Degalinėje, lauke visų tirtų lakiųjų organinių junginių ir dujų koncentracijos viršijo ribines vertes aplinkos ore. Taip pat nustatyta, kad už degalinės teritorijos teršalų koncentracija ore padidėja likus 100 m iki degalinės. Kietųjų dalelių tyrimai parodė, kad degalinės aplinkoje daugiausiai vyrauja 0,3 – 0,5 µm dydžio dalelės. Taip pat degalinės teritorijoje, lauke buvo viršyta didžiausia leidžiama kietųjų dalelių koncentracija aplinkos ore. / A petrol station is one of the most dangerous sources which are known to contribute greatly to the pollution of the environment due to normal pollutants they emit into atmosphere. The aim of the research is to assess the level of the pollution in the surroundings of a particular city petrol station as well as in the territory of the nearly by petrol stations. A research has been carried out to measure the amount of nitrogen dioxide, nitrogen monoxide, sulfur dioxide, benzene, formaldehyde and particulate matters concentrations in the air. After carrying out the research it was found out that the largest concentration of volatile organic compounds and gases was discovered in the working place of the operator of the petrol station where the concentrations of nitrogen dioxide (2,03 ppm), benzene (1,52 ppm) and formaldehyde (1,43 ppm) in the air exceeded all the limits allowed in working places. The concentration of gases and volatile organic compounds in the station and outside it exceeded the marginal value of in the air. Research also proved that the concentrations of pollutants increase in its amount 100 m around the petrol station. The test on particulate matters shoved that the prevailing size of the particulate matters was about 0,3 – 0,5 µm and their concentration highly exceeded the permitted amounts in the territory of the petrol station.