Diversos aspectos subjetivos influenciam o cliente no momento da aquisição de um produto. Estética, qualidade percebida e conforto são alguns deles, se o produto não atender às expectativas do cliente relacionadas a isto, corre o risco de se tornar um fracasso de vendas. Os objetivos do produto, quanto aos aspectos subjetivos, denominam-se requisitos subjetivos e são estabelecidos na primeira etapa do desenvolvimento de um novo produto (NPD). Tratá-los como imutáveis ao longo do NPD não condiz com a realidade atual de velozes mudanças. A literatura ainda é inexpressiva em relação à gestão das mudanças dos requisitos subjetivos. Este trabalho busca mostrar a importância de gerenciá-los ao longo de todo o NPD. Quanto mais longo for o ciclo desse processo, maior a chance de que os requisitos precisem ser revistos. Este estudo de caso, do interior do jato executivo Legacy 500, mostra algumas das consequências resultantes da falta de um processo para gerenciar os requisitos subjetivos. Os possíveis impactos estão relacionados com atrasos tanto no próprio projeto do produto em questão, como nos produtos que seriam desenvolvidos na sequência com o mesmo corpo de engenheiros, projetistas e designers e o aumento considerável de custos. Os resultados desta pesquisa apontam fatores internos e externos que podem afetar os requisitos subjetivos e sua gestão. Os internos estão relacionados à estratégia e ao posicionamento da marca, ao processo de gestão, à estrutura organizacional e à competência do(s) decisor(es) em design de produto, além de um profundo conhecimento do mercado e de quem é o potencial cliente, tanto por parte do decisor estratégico, quanto do time operacional. Já os externos estão relacionados às mudanças no mercado, aos novos produtos, às novas tecnologias e aos novos desejos/necessidades dos clientes. Diferentes sistemas, podem sofrer influência destes fatores, de distintas maneiras, no caso de um produto complexo. Também se dedica atenção ao processo decisório relacionado aos requisitos subjetivos, colaborando com a teoria e com a prática desta gestão, sugerindo um modelo que deixa evidente a importância do veículo de análise utilizado e das características do decisor. A natureza subjetiva de muitos aspectos do design do produto parecem conduzir a uma decisão do tipo intuitiva, diretamente relacionada com a experiência formal e profissional do(s) decisor(es). A representatividade do veículo de análise utilizado na avaliação dos requisitos subjetivos precisa ser a maior possível em todos os seus aspectos, já que o ser humano utiliza de todos os seus sentidos para formar a percepção que tem sobre um produto. O protótipo ou outro veículo de análise deve estar completo. A avaliação de partes em separado não gera a mesma percepção que sua avaliação como um todo. Materiais de acabamento, volumetria, resistência e rigidez de mecanismos e de componentes, interfaces, funcionalidades, temperatura, iluminação, ruídos e músicas são alguns dos exemplos que interferem na formação da percepção correta sobre o produto. Um produto que não é atraente para o cliente, não é lucrativo para a empresa. Por isso, gerenciar requisitos subjetivos é vital para a saúde do negócio. / Several subjective aspects influence the customer when purchasing a product. Aesthetics, perceived quality and comfort are some of them, if the product does not meet customer expectations related to this, it runs the risk of becoming a sales failure. The objectives of the product for the subjective aspects are called subjective requirements, they are established in the first stage of the development of a new product (NPD). Treating them as immutable throughout the NPD does not match the current reality of swift changes. The literature is still inexpressive in relation to the management of changes in subjective requirements. This work seeks to show the importance of managing them throughout the entire NPD. The longer the cycle of this process, the greater the chance that requirements need to be revised. This case study from the interior of the Legacy 500 executive jet shows some of the consequences resulting from the lack of a process to manage subjective requirements. The possible impacts, if perceived to be a need for change only during the final evaluation, already on the eve of entering the product on the market, are related to delays both in the project of the product itself and in the products that would be developed in sequence with the same body of engineers, designers and industrial designers and the considerable increase of costs. The results of this research point to internal and external factors that may affect the subjective requirements and their management. Internal factors are related to the strategy and positioning of the brand, the management process, the organizational structure and the competence of the decision maker (s) in product design, as well as a deep knowledge of the market and of who is the potential customer, that is need from both the strategic decision maker and the operational team. The external ones are related to changes in the market, new products, new technologies and new wishes / needs of the clients. Different systems may or may not be influenced from these factors in different ways in the case of a complex product. Attention is also given to the decision-making process related to subjective requirements, collaborating with the theory and practice of this management, suggesting a model that makes clear the importance of the analysis vehicle used and the characteristics of the decision maker. The subjective nature of many aspects of product design seem to lead to an intuitive decision, directly related to the formal and professional experience of the decision maker (s). The representativeness of the vehicle of analysis used in the evaluation of subjective requirements must be the greatest possible in all its aspects, since the human being uses all of his senses to form the perception he has about the product. The prototype or other analysis vehicle must be complete. The evaluation of separate parts does not generate the same perception as the complete set. Finishing materials, volumetry, resistance and rigidity of mechanisms and components, interfaces, functionalities, temperature, lighting, noise, music and other sounds are some of the examples that interfere in the formation of the correct perception about the product. A product that is not attractive to the customer, is not profitable for the company. Therefore, managing subjective requirements is vital to the business health

Os óculos se destacam por sua função social no atendimento das necessidades humanas, se considerados os indivíduos que dependem deste produto em sua condição de órtese. Este trabalho considera que para o público infantil, o projeto do produto de armações, demanda estudos e pesquisas, para propor resoluções técnicas, formais e estéticas adequadas, mas, sobretudo para captar os aspectos perceptivos, subjetivos e emocionais, que despertem a afeição desse segmento social com este objeto. A pesquisa teve como principal objetivo a definição e proposta de diretrizes para auxiliar no projeto do produto óculos para o público infantil. Para isto, foram utilizadas abordagens metodológicas do design, que consideram os indivíduos envolvidos como elementos centrais no processo do projeto, a exemplo do Design Centrado no Humano (DCH), adotado como estratégia fundamental no enfoque desta dissertação.A pesquisa presenta um levantamento histórico sobre o produto óculos e sobre as normas já existentes para o seu projeto; além de uma revisão sobre as abordagens metodológicas de design centradas nos indivíduos; e as coletas de dados considerando as crianças usuárias de óculos de 6 a 11 anos e as seguintes partes envolvidas, ou seja, os stakeholders - os responsáveis ou cuidadores; os oftalmopediatras e os atendentes das óticas. Para cada grupo foi definido um método a ser aplicado, com intuito de coletar informações sobre as diferentes visões do produto, considerando principalmente os aspectos emocionais e comportamentais envolvidos nas relações das crianças com as armações. Foram utilizados os procedimentos de storytelling e \'prototipar para empatia\', aplicados com as crianças; entrevistas individuais realizadas com oftalmopediatras e atendentes de óticas; e questionários com os cuidadores. A análise e a discussão dos resultados obtidos em cada um dos métodos foram confrontadas através de relações de triangulação, contribuindo para elencar as diretrizes para o projeto das armações, com conteúdose aspectos objetivos e subjetivos, referendando o uso das metodologias adotadas, e desta perspectiva de aproximação com as emoções de desejos das crianças em relação aos seus óculos, como fundamentais para a atuação em design de produto. / The glasses stands out for their social function in the attendance of human needs, if we consider whom depends on this product in orthoses condition. This research considered for the children audience, the demand for glasses design studies and research to propose technical, formal and appropriate aesthetic resolutions, but, especially to capture the perceptual, subjective and emotional aspects that arouse affection of this social segment with this object. The research aimed to define and propose guidelines to design glasses for children. The methodological approaches adopted considered the user and the individuals involved in the process as central elements in the design process, such as the study of Human Centered Design (HCD). The research presents historical study on the glasses and the existing standards for its project; the design methodologies geared to individuals, and the data collection considering children whom wear glasses of 6 to 11 years and the following third parties involved called stakeholders - the adults caregivers; the pediatric ophthalmology and the optical attendants. For each stakeholder was defined a method to be applied, aiming to collect information about the different views of the product, especially considering the emotional and behavioral relationships involved in children\'s issues with the frames. For the children were applied two methods, the storytelling and prototype for empathy; the individual interviews method was applied with pediatric ophthalmology and optical attendants and questionnaire method was applied with caregivers. The analysis and discussion of the results obtained in each method was compared using triangulation relationship, contributing to define the guidelines for design children glasses, based on the adopted methodology the guidelines has objective and subjective aspects in its contents, approaching of the children\'s emotions and wishes regarding their glasses, a very important issue for design this product.

A disponibilização de uma tecnologia de desenvolvimento recente, denominada neste trabalho de \"tecnologia de modelagem tridimensional física computadorizada\", ofereceu novos recursos para a obtenção de representações utilizadas no processo de desenvolvimento de projetos de produtos (modelos), que anteriormente era realizado utilizando-se exclusivamente procedimentos manuais de caráter artesanal. No entanto, existe uma diversidade de processos e de equipamentos que a utilizam, variando entre alguns simples e baratos, que podem obter objetos com algumas restrições, como de geometria, acabamento e resistência, e outros, extremamente complexos, que podem fornecer objetos com características excepcionais. Por outro lado, são utilizados diversos tipos de modelos ao longo do processo de projeto: alguns muito simples, empregados nas fases iniciais, e outros de maior complexidade, que representam o produto nas fases finais de seu desenvolvimento, entre os quais se encontra o modelo de aparência, que apresenta grande potencial de se beneficiar, em seu processo de confecção, das características particulares da referida tecnologia. O presente trabalho tem, portanto, o objetivo de apresentar um quadro detalhado da disponibilidade da tecnologia de modelagem tridimensional física computadorizada, particularmente no contexto brasileiro, a partir de pesquisa realizada com fabricantes, representantes comerciais, institutos de pesquisa e escolas de design, e de descrever as características formais e construtivas do modelo de aparência a partir de pesquisa bibliográfica e observações, de forma a identificar processos, equipamentos e procedimentos que podem ser adequados para atender à demanda por esse tipo de modelo em disciplinas de projeto de produto em escolas de design. / The availability of a new development technology, which in this text is referred to as \"computer-aided technology of physical three-dimensional modeling\", provides new resources for making representations used in product design development process (models), which previously, was almost exclusively completed through manual procedures. However, there are various types of processes and equipment that that technology which range from simple and inexpensive, that can obtain objects with some restrictions, such as geometry, finishing and resistance, and others that are extremely complex, that can provide objects with exceptional features. On the other hand, several types of models are used throughout the design process: some very simple, utilized in the early stages, and others of greater complexity, which represents the product in the final stages of its development, such as the mock-ups that have the greatest potential to benefit from the special characteristics of the technology previously mentioned. The objective of this research is to present a detailed picture of what is available for computerized three-dimensional modeling technology focused within the context of Brazil, based on research carried out with manufacturers, commercial representatives, institutes, research and design schools and describe the formal and constructive characteristics of the mock-ups, based on bibliographic research and observations, in order to identify processes, equipment and procedures that may be appropriate to meet the demand for this type of model in design schools.

A tese apresenta os aspectos relevantes que emergiram de pesquisa qualitativa e de abordagem fenomenológica e observacional a respeito da adequação do design de interiores de cabines-leito de caminhões semipesados e pesados aos usuários no Brasil, com enfoque nas atividades relacionadas ao habitar, com base na percepção de usuários, na observação da pesquisadora e na avaliação de especialistas. Aspectos socioculturais, comportamentais, necessidades e hábitos dos usuários brasileiros em relação às cabines-leito, bem como adaptações e customizações realizadas para adequá-las às atividades ali realizadas, foram levantados em campo, por meio de observação e registros de imagens de vinte e cinco cabines-leito em uso, bem como entrevistas semiestruturadas com seus usuários. Os levantamentos foram realizados em locais de parada e concentração de caminhões nos estados de São Paulo e Pernambuco e contemplaram caminhões provenientes das regiões Sudeste, Sul, Nordeste e Centro-Oeste. Foram realizadas entrevistas semiestruturadas com seis especialistas de empresas fabricantes de caminhões, com o objetivo de investigar como é avaliada por eles a adequação de cabines-leito desenvolvidas para o mercado global ao contexto e aos usuários no Brasil, bem como os métodos de pesquisa com usuários utilizados no desenvolvimento de cabines-leito nas principais empresas. Foram entrevistados também dois profissionais de empresas que realizam adaptações e customizações dos interiores de cabines-leito. O objetivo geral desta tese é apresentar aspectos relevantes sobre o uso de interiores de cabines-leito de caminhões semipesados e pesados no Brasil como habitações temporárias. Pretende-se, assim, fornecer contribuições e parâmetros para o desenvolvimento de cabines-leito de caminhões que atendam às necessidades dos usuários no contexto brasileiro. / This thesis presents relevant aspects that emerged from qualitative research, with a phenomenological and observational approach, on the suitability of the interior design of sleeper cabins in semi-heavy and heavy trucks to users in Brazil, focusing on activities related to their living based on user perception, in observation of the researcher and expert evaluation. Socio-cultural and behavioral aspects, needs and habits of Brazilian users in relation to sleeper cabins, as well as adjustments and customizations made to suit the activities carried out by such users, were raised in the research field through observation and records of twenty-five sleeper cabins in use, as well as semistructured interviews with their users. The surveys were conducted at rest areas and truck stops in the States of São Paulo and Pernambuco and included trucks traveling from the Southeastern, Southern, Northeastern and Midwestern regions. Semistructured interviews were conducted with six truck manufacturer experts aiming at investigating how they evaluate the adequacy of sleeper cabins designed for the global market context and for users in Brazil, as well as the user research methods used in the development of sleeper cabins in major companies. Two professionals from companies that perform adjustments and customizations of the interior of sleeper cabins were also interviewed. The general objective of this thesis is to present relevant aspects on the use of sleeper cabin interiors in semi-heavy and heavy trucks in Brazil as temporary housing. Hence, it aims at providing contributions and parameters for the development of truck sleeper cabins that meet the needs of users in the Brazilian context.

O sucesso na indústria automobilística está intrinsecamente associado à sua capacidade de apresentar rapidamente novos produtos ao mercado. Foram fundamentais para reduzir o tempo de desenvolvimento de novos veículos a utilização de sistemas de projeto auxiliado por computador, ou CAD, para substituir o modelamento tridimensional físico pelo digital. Buscamos inicialmente apresentar os aspectos históricos da produção industrial do automóvel no início do século XX para compor um panorama com os personagens e os fatos relevantes que influenciaram o processo de projeto de veículos. Destacamos a criação do Art & Color Section da GM porque foi neste estúdio que modelos de projeto representando a carroceria de automóveis foram construídos pela primeira vez utilizando clay industrial. Descrevemos o fluxo de trabalho do processo de projeto no design automotivo e investigamos adicionalmente as possíveis interferências dos programas de modelamento digital no desenvolvimento criativo de projetos de design de automóveis. Complementarmente, analisamos a influência das ferramentas digitais na formação dos futuros designers de automóveis, os futuros desenvolvimentos de interface dos programas CAD/CAS e o panorama atual dos principais programas utilizados no design industrial de automóveis. / The ability to offer new products to the market is the key to success in auto industry. New vehicles are developed with Computer-Aided Design (CAD) programs, resulting in great development time reduction where digital models replaced traditional clay models. By researching historical facts about the auto industry production in early 20th century, this research focused on building a background where the design processes were developed, including relevant biography and facts about the people who created the modern car. We highlighted the creation of GM Art & Color Section due to its relation with the first use of car body models modeled with industrial clay. To find possible interferences caused by the use of digital modeling within the creative phase of car design processes, we described and analyzed the car design process workflow. Furthermore, we analyzed how digital tools can influence new designers education, looked for future CAD/CAS software interface development and an overview on the main high-end software for car design.

Esta investigação tem como ponto de partida a preocupação contemporânea quanto ao desenvolvimento de produtos sustentáveis e, desta forma, considera-se como objeto do estudo o descarte de materiais pré-consumo no segmento de móveis modulados componíveis para cozinhas, popularmente denominados \"móveis planejados\", que tem como uma das principais características o desenvolvimento de projetos personalizados a partir de módulos padronizados. Com o objetivo de traçar um panorama qualitativo do tema e olhar a questão a partir de uma visão sistêmica do processo, a coleta de dados partiu de três principais enfoques: produção industrial, projeto e montagem dos móveis. Na fase de produção industrial, foram utilizadas entrevistas com profissionais e especialistas do setor, tais como empresários industriais, engenheiros de produção, designers do produto e feita observação não participante nas indústrias em que os móveis são produzidos. Na fase de projeto técnico, buscou-se junto aos projetistas compreender a relação entre o objeto da investigação e os métodos projetuais utilizados durante o processo de criação e na fase de montagem, final do processo, a coleta de dados foi realizada por meio de entrevistas e da observação não participante com os montadores durante a instalação dos móveis nas cozinhas. Como resultado, são apresentados os dados mais relevantes quanto ao descarte de materiais neste segmento do mobiliário residencial, identificando-se os tipos recorrentes de material descartado, sua eventual destinação e as principais circunstâncias no sistema produto geradoras destes insumos, apontando caminhos para novas investigações e abordagens, dentro e fora da área de design. / This research has as its starting point the contemporary concern about the development of sustainable products and, therefore, the object of the study is considered the disposal of preconsumption materials in the segment of modular furniture for kitchens, popularly called \"planned furniture\" , which has as one of the main characteristics the development of customized projects from standardized modules. With the objective of tracing a qualitative panorama of the theme and looking at the question from a systemic view of the process, the data collection came from three main focuses: industrial production, design and furniture assembly. In the industrial production phase, interviews with professionals and industry experts such as industrial entrepreneurs, production engineers, product designers and nonparticipant observation were used in the industries in which the furniture is produced. In the technical design phase, the designers sought to understand the relationship between the object of the investigation and the design methods used during the creation process, and in the assembly phase, at the end of the process, the data collection was performed through interviews And the non-participant observation with the assemblers during the installation of the furniture in the kitchens. As a result, we present the most relevant data regarding the disposal of materials in this segment of residential furniture, identifying the recurrent types of discarded material, their eventual destination and the main circumstances in the productsystem generating these inputs, pointing out the ways for further investigations and approaches, inside and outside the design area.

Esta investigação tem como ponto de partida a preocupação contemporânea quanto ao desenvolvimento de produtos sustentáveis e, desta forma, considera-se como objeto do estudo o descarte de materiais pré-consumo no segmento de móveis modulados componíveis para cozinhas, popularmente denominados \"móveis planejados\", que tem como uma das principais características o desenvolvimento de projetos personalizados a partir de módulos padronizados. Com o objetivo de traçar um panorama qualitativo do tema e olhar a questão a partir de uma visão sistêmica do processo, a coleta de dados partiu de três principais enfoques: produção industrial, projeto e montagem dos móveis. Na fase de produção industrial, foram utilizadas entrevistas com profissionais e especialistas do setor, tais como empresários industriais, engenheiros de produção, designers do produto e feita observação não participante nas indústrias em que os móveis são produzidos. Na fase de projeto técnico, buscou-se junto aos projetistas compreender a relação entre o objeto da investigação e os métodos projetuais utilizados durante o processo de criação e na fase de montagem, final do processo, a coleta de dados foi realizada por meio de entrevistas e da observação não participante com os montadores durante a instalação dos móveis nas cozinhas. Como resultado, são apresentados os dados mais relevantes quanto ao descarte de materiais neste segmento do mobiliário residencial, identificando-se os tipos recorrentes de material descartado, sua eventual destinação e as principais circunstâncias no sistema produto geradoras destes insumos, apontando caminhos para novas investigações e abordagens, dentro e fora da área de design. / This research has as its starting point the contemporary concern about the development of sustainable products and, therefore, the object of the study is considered the disposal of preconsumption materials in the segment of modular furniture for kitchens, popularly called \"planned furniture\" , which has as one of the main characteristics the development of customized projects from standardized modules. With the objective of tracing a qualitative panorama of the theme and looking at the question from a systemic view of the process, the data collection came from three main focuses: industrial production, design and furniture assembly. In the industrial production phase, interviews with professionals and industry experts such as industrial entrepreneurs, production engineers, product designers and nonparticipant observation were used in the industries in which the furniture is produced. In the technical design phase, the designers sought to understand the relationship between the object of the investigation and the design methods used during the creation process, and in the assembly phase, at the end of the process, the data collection was performed through interviews And the non-participant observation with the assemblers during the installation of the furniture in the kitchens. As a result, we present the most relevant data regarding the disposal of materials in this segment of residential furniture, identifying the recurrent types of discarded material, their eventual destination and the main circumstances in the productsystem generating these inputs, pointing out the ways for further investigations and approaches, inside and outside the design area.

O sucesso na indústria automobilística está intrinsecamente associado à sua capacidade de apresentar rapidamente novos produtos ao mercado. Foram fundamentais para reduzir o tempo de desenvolvimento de novos veículos a utilização de sistemas de projeto auxiliado por computador, ou CAD, para substituir o modelamento tridimensional físico pelo digital. Buscamos inicialmente apresentar os aspectos históricos da produção industrial do automóvel no início do século XX para compor um panorama com os personagens e os fatos relevantes que influenciaram o processo de projeto de veículos. Destacamos a criação do Art & Color Section da GM porque foi neste estúdio que modelos de projeto representando a carroceria de automóveis foram construídos pela primeira vez utilizando clay industrial. Descrevemos o fluxo de trabalho do processo de projeto no design automotivo e investigamos adicionalmente as possíveis interferências dos programas de modelamento digital no desenvolvimento criativo de projetos de design de automóveis. Complementarmente, analisamos a influência das ferramentas digitais na formação dos futuros designers de automóveis, os futuros desenvolvimentos de interface dos programas CAD/CAS e o panorama atual dos principais programas utilizados no design industrial de automóveis. / The ability to offer new products to the market is the key to success in auto industry. New vehicles are developed with Computer-Aided Design (CAD) programs, resulting in great development time reduction where digital models replaced traditional clay models. By researching historical facts about the auto industry production in early 20th century, this research focused on building a background where the design processes were developed, including relevant biography and facts about the people who created the modern car. We highlighted the creation of GM Art & Color Section due to its relation with the first use of car body models modeled with industrial clay. To find possible interferences caused by the use of digital modeling within the creative phase of car design processes, we described and analyzed the car design process workflow. Furthermore, we analyzed how digital tools can influence new designers education, looked for future CAD/CAS software interface development and an overview on the main high-end software for car design.

Os óculos se destacam por sua função social no atendimento das necessidades humanas, se considerados os indivíduos que dependem deste produto em sua condição de órtese. Este trabalho considera que para o público infantil, o projeto do produto de armações, demanda estudos e pesquisas, para propor resoluções técnicas, formais e estéticas adequadas, mas, sobretudo para captar os aspectos perceptivos, subjetivos e emocionais, que despertem a afeição desse segmento social com este objeto. A pesquisa teve como principal objetivo a definição e proposta de diretrizes para auxiliar no projeto do produto óculos para o público infantil. Para isto, foram utilizadas abordagens metodológicas do design, que consideram os indivíduos envolvidos como elementos centrais no processo do projeto, a exemplo do Design Centrado no Humano (DCH), adotado como estratégia fundamental no enfoque desta dissertação.A pesquisa presenta um levantamento histórico sobre o produto óculos e sobre as normas já existentes para o seu projeto; além de uma revisão sobre as abordagens metodológicas de design centradas nos indivíduos; e as coletas de dados considerando as crianças usuárias de óculos de 6 a 11 anos e as seguintes partes envolvidas, ou seja, os stakeholders - os responsáveis ou cuidadores; os oftalmopediatras e os atendentes das óticas. Para cada grupo foi definido um método a ser aplicado, com intuito de coletar informações sobre as diferentes visões do produto, considerando principalmente os aspectos emocionais e comportamentais envolvidos nas relações das crianças com as armações. Foram utilizados os procedimentos de storytelling e \'prototipar para empatia\', aplicados com as crianças; entrevistas individuais realizadas com oftalmopediatras e atendentes de óticas; e questionários com os cuidadores. A análise e a discussão dos resultados obtidos em cada um dos métodos foram confrontadas através de relações de triangulação, contribuindo para elencar as diretrizes para o projeto das armações, com conteúdose aspectos objetivos e subjetivos, referendando o uso das metodologias adotadas, e desta perspectiva de aproximação com as emoções de desejos das crianças em relação aos seus óculos, como fundamentais para a atuação em design de produto. / The glasses stands out for their social function in the attendance of human needs, if we consider whom depends on this product in orthoses condition. This research considered for the children audience, the demand for glasses design studies and research to propose technical, formal and appropriate aesthetic resolutions, but, especially to capture the perceptual, subjective and emotional aspects that arouse affection of this social segment with this object. The research aimed to define and propose guidelines to design glasses for children. The methodological approaches adopted considered the user and the individuals involved in the process as central elements in the design process, such as the study of Human Centered Design (HCD). The research presents historical study on the glasses and the existing standards for its project; the design methodologies geared to individuals, and the data collection considering children whom wear glasses of 6 to 11 years and the following third parties involved called stakeholders - the adults caregivers; the pediatric ophthalmology and the optical attendants. For each stakeholder was defined a method to be applied, aiming to collect information about the different views of the product, especially considering the emotional and behavioral relationships involved in children\'s issues with the frames. For the children were applied two methods, the storytelling and prototype for empathy; the individual interviews method was applied with pediatric ophthalmology and optical attendants and questionnaire method was applied with caregivers. The analysis and discussion of the results obtained in each method was compared using triangulation relationship, contributing to define the guidelines for design children glasses, based on the adopted methodology the guidelines has objective and subjective aspects in its contents, approaching of the children\'s emotions and wishes regarding their glasses, a very important issue for design this product.

A tese apresenta os aspectos relevantes que emergiram de pesquisa qualitativa e de abordagem fenomenológica e observacional a respeito da adequação do design de interiores de cabines-leito de caminhões semipesados e pesados aos usuários no Brasil, com enfoque nas atividades relacionadas ao habitar, com base na percepção de usuários, na observação da pesquisadora e na avaliação de especialistas. Aspectos socioculturais, comportamentais, necessidades e hábitos dos usuários brasileiros em relação às cabines-leito, bem como adaptações e customizações realizadas para adequá-las às atividades ali realizadas, foram levantados em campo, por meio de observação e registros de imagens de vinte e cinco cabines-leito em uso, bem como entrevistas semiestruturadas com seus usuários. Os levantamentos foram realizados em locais de parada e concentração de caminhões nos estados de São Paulo e Pernambuco e contemplaram caminhões provenientes das regiões Sudeste, Sul, Nordeste e Centro-Oeste. Foram realizadas entrevistas semiestruturadas com seis especialistas de empresas fabricantes de caminhões, com o objetivo de investigar como é avaliada por eles a adequação de cabines-leito desenvolvidas para o mercado global ao contexto e aos usuários no Brasil, bem como os métodos de pesquisa com usuários utilizados no desenvolvimento de cabines-leito nas principais empresas. Foram entrevistados também dois profissionais de empresas que realizam adaptações e customizações dos interiores de cabines-leito. O objetivo geral desta tese é apresentar aspectos relevantes sobre o uso de interiores de cabines-leito de caminhões semipesados e pesados no Brasil como habitações temporárias. Pretende-se, assim, fornecer contribuições e parâmetros para o desenvolvimento de cabines-leito de caminhões que atendam às necessidades dos usuários no contexto brasileiro. / This thesis presents relevant aspects that emerged from qualitative research, with a phenomenological and observational approach, on the suitability of the interior design of sleeper cabins in semi-heavy and heavy trucks to users in Brazil, focusing on activities related to their living based on user perception, in observation of the researcher and expert evaluation. Socio-cultural and behavioral aspects, needs and habits of Brazilian users in relation to sleeper cabins, as well as adjustments and customizations made to suit the activities carried out by such users, were raised in the research field through observation and records of twenty-five sleeper cabins in use, as well as semistructured interviews with their users. The surveys were conducted at rest areas and truck stops in the States of São Paulo and Pernambuco and included trucks traveling from the Southeastern, Southern, Northeastern and Midwestern regions. Semistructured interviews were conducted with six truck manufacturer experts aiming at investigating how they evaluate the adequacy of sleeper cabins designed for the global market context and for users in Brazil, as well as the user research methods used in the development of sleeper cabins in major companies. Two professionals from companies that perform adjustments and customizations of the interior of sleeper cabins were also interviewed. The general objective of this thesis is to present relevant aspects on the use of sleeper cabin interiors in semi-heavy and heavy trucks in Brazil as temporary housing. Hence, it aims at providing contributions and parameters for the development of truck sleeper cabins that meet the needs of users in the Brazilian context.