<p>Dagens biltillverkare tillverkar allt mer avancerade och komplexa elektroniska system i sina fordon. Det finns mellan 40 och 70 elektroniska styrenheter i en bil. Styrenheterna kontrollerar och reglerar allt från komplicerade bränslesystem till sätesuppvärmning. För att hitta elektroniska fel snabbt och säkert är funktionell och enkel diagnos- och testutrustning en bra investering för verkstäderna. Cabeco AB tillverkar och utvecklar diagnos- och testutrustningar. Genom att förnya designen och användarvänligheten och genom undersökning av mer miljövänliga material, utvecklades ett diagnosverktyg, Break-Out-Box. Med hjälp av etablerade produktutvecklingsmetoder togs fyra olika koncept fram. Två koncept valdes ut för fortsatt utveckling och endast ett av koncepten utvecklades fullständigt. En prototyp av den tillverkades. Resultatet av det nya konceptet visar att materialåtgången har minskats, monteringstiden blir betydligt kortare, verktygskostnaderna blir lägre, antalet monteringsoperationer blir färre, vilket sammantaget ger betydligt lägre tillverkningskostnader. Det har också lett till att de viktigaste kundkraven blev uppfyllda.</p>

Dagens biltillverkare tillverkar allt mer avancerade och komplexa elektroniska system i sina fordon. Det finns mellan 40 och 70 elektroniska styrenheter i en bil. Styrenheterna kontrollerar och reglerar allt från komplicerade bränslesystem till sätesuppvärmning. För att hitta elektroniska fel snabbt och säkert är funktionell och enkel diagnos- och testutrustning en bra investering för verkstäderna. Cabeco AB tillverkar och utvecklar diagnos- och testutrustningar. Genom att förnya designen och användarvänligheten och genom undersökning av mer miljövänliga material, utvecklades ett diagnosverktyg, Break-Out-Box. Med hjälp av etablerade produktutvecklingsmetoder togs fyra olika koncept fram. Två koncept valdes ut för fortsatt utveckling och endast ett av koncepten utvecklades fullständigt. En prototyp av den tillverkades. Resultatet av det nya konceptet visar att materialåtgången har minskats, monteringstiden blir betydligt kortare, verktygskostnaderna blir lägre, antalet monteringsoperationer blir färre, vilket sammantaget ger betydligt lägre tillverkningskostnader. Det har också lett till att de viktigaste kundkraven blev uppfyllda.

<p>Den här rapporten beskriver ett examensarbete för högskoleingenjörsexamen i datorteknik vid Växjö universitet. Vid företaget BSR i Växjö pågår utvecklingen av ett diagnosverktyg benämt BSR Diagnostic Tool. Syftet med projektet är att kunna använda en hårdvaruklass som kommunikationsdel istället för diagnosverktyg från de olika biltillverkarna. Inom objektorienterad programmering är en klass ett avsnitt programkod som samlar en mängd relaterade attributer och funktioner för ett objekt. I rapporten beskrivs implementeringen av hårdvaruklassen samt tillhörande teori för kommunikationsbussen som används, nämligen CAN. BSR har redovisat vilka funktioner som bör finnas med i klassen genom att göra ett diagram med dessa. Målet i första hand var att få en fungerande kommunikation med styrenheter i en Saab. Testning har skett genom ett enkelt testprogram som ger möjlighet att skicka en fråga och få tillbaka ett svar från en styrenhet i fordonet genom hårdvaruklassen. Utvecklingen av systemet har skett med hjälp av programspråket C# och utvecklingsmiljön .NET. Företagets representanter var nöjda med resultatet då det utgör en bra grund för vidareutvecklingen av BSR Diagnostic Tool.</p> / <p>This abstract describes the bachelor degree thesis in computer technology at Växjö University. At the company BSR in Växjö, Sweden there is a new project under development called BSR Diagnostic Tool. The main idea is to use a hardware class for communication instead of the diagnostic tools that are provided by the car manufactures. In object-oriented programming, a class is a programming language construct that is used as a blueprint to create objects. The task was to implement this hardware class which will handle the communication between a computer and the control units in the vehicles. The report also includes a big theoretical part about the communication bus that is used, CAN. The objective was to create the class and make it communicate successfully with a Saab. The testing of the class was done with a simple program. The program can send a question to the vehicle and retrieve an answer with help of the hardware class. BSR provided a diagram with functions that should be present. The development of the system was done using C# and .NET Environment. The company was satisfied with the results since they provided a good basis to further development of BSR Diagnostic Tool.</p>

Den här rapporten beskriver ett examensarbete för högskoleingenjörsexamen i datorteknik vid Växjö universitet. Vid företaget BSR i Växjö pågår utvecklingen av ett diagnosverktyg benämt BSR Diagnostic Tool. Syftet med projektet är att kunna använda en hårdvaruklass som kommunikationsdel istället för diagnosverktyg från de olika biltillverkarna. Inom objektorienterad programmering är en klass ett avsnitt programkod som samlar en mängd relaterade attributer och funktioner för ett objekt. I rapporten beskrivs implementeringen av hårdvaruklassen samt tillhörande teori för kommunikationsbussen som används, nämligen CAN. BSR har redovisat vilka funktioner som bör finnas med i klassen genom att göra ett diagram med dessa. Målet i första hand var att få en fungerande kommunikation med styrenheter i en Saab. Testning har skett genom ett enkelt testprogram som ger möjlighet att skicka en fråga och få tillbaka ett svar från en styrenhet i fordonet genom hårdvaruklassen. Utvecklingen av systemet har skett med hjälp av programspråket C# och utvecklingsmiljön .NET. Företagets representanter var nöjda med resultatet då det utgör en bra grund för vidareutvecklingen av BSR Diagnostic Tool. / This abstract describes the bachelor degree thesis in computer technology at Växjö University. At the company BSR in Växjö, Sweden there is a new project under development called BSR Diagnostic Tool. The main idea is to use a hardware class for communication instead of the diagnostic tools that are provided by the car manufactures. In object-oriented programming, a class is a programming language construct that is used as a blueprint to create objects. The task was to implement this hardware class which will handle the communication between a computer and the control units in the vehicles. The report also includes a big theoretical part about the communication bus that is used, CAN. The objective was to create the class and make it communicate successfully with a Saab. The testing of the class was done with a simple program. The program can send a question to the vehicle and retrieve an answer with help of the hardware class. BSR provided a diagram with functions that should be present. The development of the system was done using C# and .NET Environment. The company was satisfied with the results since they provided a good basis to further development of BSR Diagnostic Tool.