Submitted by maria angelica Varella (angelica@sibi.ufrj.br) on 2018-03-05T14:08:18Z No. of bitstreams: 1 160359.pdf: 2026967 bytes, checksum: ad6657a0638bcce48157e9bdfe8956a9 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-05T14:08:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 160359.pdf: 2026967 bytes, checksum: ad6657a0638bcce48157e9bdfe8956a9 (MD5) Previous issue date: 1984-01 / Apresenta uma simulação para avaliação do desempenho de veículo híbrido (bateria/motor de combustão) em configuração série, ou elétrico puro. As equações de modelagem dos componentes do sistema de tração são válidas para regime permanente e foram escolhidas de forma que fosse possível, através delas, serem avaliadas algumas grandezas (elétricas e mecânicas) internas desses componentes. A determinação das perdas e feita separadamente para cada componente utilizado. Foi elaborado um programa em FORTRAN IV e realizadas simulações, a partir de dados de l (um) veículo real, com a finalidade de ser avaliada a potencialidade do método. Os resultados da simulação encontrados foram coerentes com os valores publicados. / Presents a simulation of the performance of electric and hybrid vehicles. The hybrid vehicle considered is a battery/internal combustion engine series configuration. The traction system is modeled through a set of equations which take into account various parameters of each in dividual component. Losses are evaluated separately for each individual component. A computer programa in FORTRAN IV was developed and the simulation a real vehicle was run as an example. The results of the simulation were consistent with the publ .ished data for the performance of the modeled vehicle.

Submitted by maria angelica Varella (angelica@sibi.ufrj.br) on 2018-03-05T15:52:01Z No. of bitstreams: 1 160896.pdf: 3174591 bytes, checksum: 5705f1becadb49106e9632cb5aa3ef85 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-05T15:52:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 160896.pdf: 3174591 bytes, checksum: 5705f1becadb49106e9632cb5aa3ef85 (MD5) Previous issue date: 1984-08 / Estudo experimental de uma máquina térmica para bombeamento de líquidos. Esta máquina consiste num termo-oscilador formado por um tubo "U'', parcialmente cheio de líquido o qual oscila, deslocando um gás alternativamente entre uma região aquecida para outra resfriada. A expansão e contração do gás é utilizada na realização de trabalho externo. Foram construídos dois modelos experimentais deste oscilador, para análise dos principais parâmetros que influenciam no seu desempenho. Transdutores e circuitos eletrônicos foram desenvolvidos para acompanhamento do nível de líquido no tubo ''U'' e dos movimentos das válvulas de sucção e recalque. Os valores de temperaturas e pressões do gás foram obtidos utilizando termopares e um transdutor de pressão. Com isto foi obtida a evolução do ciclo termodinâmico. É também proposto um modelo teórico deste termo-oscilador, simulado numericamente utilizando o método de Runge-Kutta, obtendo valores de pressão e volume do gás, bem como os de velocidade dos níveis de líquido, em função do tempo. Os resultados teóricos e experimentais foram qualitativamente comparados. Para o modelo construído com geometria não propicia à realimentação (feedback) de energia nas oscilações, as frequências e amplitudes mostram-se semelhantes às obtidas da simulação numérica; enquanto para o modelo construído com geometria de maior efeito desta realimentação, estes parâmetros de operação mostram-se diferentes da simulação. Comparações como o trabalho externo de bombeamento e a influência da variação da massa de gás no desempenho da bomba, mostram-se compatíveis. É demonstrada a possibilidade de utilização de um sistema de simples construção e baixo custá em aplicações de bombeamento de líquidos para pequenas alturas de recalque. Devido ao recente interesse acerca destes tipos de bombas, tem-se pouca experiência para sua utilização em larga escala. São necessários estudos experimentais e teóricos para a otimização da geometria e dos parâmetros de operação. / Presents an experimental study of a thérmal pump. This púmp cons_ists of a thermal oscillator formed by a U-tube partially filled with liquid which oscillates deslocating a gas alternately from a hot region to a cold region.Two prototypes were constructed to study the principal factors that influence the performance. Transducer and electronic circuits were developed to register the liquid level in the U-tube and the deslocations of the admission and discharge valves.The temperatures and pressure of the gas was obtained using termocouples and a pressure transducer. Thus the evol ution of the thermodynamic cycles was studied. A theoretical model was used to simulate the thermal oscillator, obtaining the pressure and volume of the gas as well as velocities of the liquid level as a function of time by Runge-Kutta method. A comparison of the experimental and theoretical results was made. For the prototype with geometrj~unfavorable to the feedback of energy in the oscillations, the frequency and amplitude were similar. For the prototype with a geometry favorable to this feedback of energy, the results were .different. Comparison such as the work realized in pumping and the influence of variation on quantity of gas on the cycle were satisfactory. The prototype showed it is possible to use a pump system of simple construction and low cost for low lift applications, for example rural irrigation. Due to the relatively recent interest in thermal pumps, there is little experience of its utility in large scale applications. Further experimental and theoretical studies are necessry for otimization of the geometry and parameters of operation.

Submitted by maria angelica Varella (angelica@sibi.ufrj.br) on 2018-03-05T18:15:55Z No. of bitstreams: 1 160461.pdf: 1554810 bytes, checksum: 6ecfaf581b44d39d1b24b83e7bc258e0 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-05T18:15:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 160461.pdf: 1554810 bytes, checksum: 6ecfaf581b44d39d1b24b83e7bc258e0 (MD5) Previous issue date: 1984-02 / A fim de assegurar que as tubulações·e equipamentos dos oleodutos não estejam submetidos a pressões superiores as admissíveis, faz-se necessária a análise dos transientes hidráulicos. Este trabalho, apresenta o programa de computador (TRANSH), desenvolvido pelo autor para calcular os transientes hidráulicos determinísticos de oleodutos.; As equações diferenciais parciais hiperbólicas que regem o fenômeno foram transformadas em equações diferenciais ordinárias através do método das características. Utilizando-se diferenças finitas, transforma-se, finalmente, as equações diferenciais ordinárias em equações algébricas, apropriadas para a programação de computadores digitais. O programa desenvolvido modela os equipamentos normalmente utilizados na indústria do petróleo para o transporte de fluidos (bombas, válvulas de bloqueio e retenção, válvulas de alívio, tanques, etc.). Problemas práticos de engenharia, analisados pelo TRANSH, foram apresentados no trabalho, exemplificando o uso do programa de computador desenvolvido. / In order to ensure that the piping and equipment of oil pipelines are not exposed to inadmissible pressures it is necessary to analyse hydraulic transients. The present work presents a computer program (TRANSH), developed by the author for calculating the hydraulic transients relevant to oil pipelines. The hyperbolic partial differential equations which govern this phenomenum were transformed into ordinary differential equations via the method of characteristics. Using finite differences these ordinary differential equations are then transformed into algebric equations which may be solved on a computer. The program developed here models equipments usually found in the petrol industry for transporting fluids (pumps, block valves, check valves, relief valves, tanks, etc.). To demonstrate the use of TRANSH program it was presented analysis of 2 (two) practical engineering problems.

Submitted by maria angelica Varella (angelica@sibi.ufrj.br) on 2018-03-07T14:08:08Z No. of bitstreams: 1 161226.pdf: 3282447 bytes, checksum: 74689f749d6d13c23561f78ee7c6aa4e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-07T14:08:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 161226.pdf: 3282447 bytes, checksum: 74689f749d6d13c23561f78ee7c6aa4e (MD5) Previous issue date: 1984-11 / CNPq / CAPES / Apresenta-se uma revisão crítica das principais teorias de geração aerodinâmica de som e de diversas modelações para os termos fonte. São comentadas as principais propriedades do escoamento e do campo acústico de um jato turbulento. Mostra-se que o modelo de ruido próprio e de cisalhamento necessita, para obedecer ã conservação de energia, de interferência entre os dois tipos de ruido. A importância da coerência na radiação sonora é discutida, sendo levantadas evidências em favor da hipótese contrária. São examinadas as correlações da pressão sonora no campo afastado, que são modeladas de forma concisa. Mostra-se que os resultados experimentais corroboram a hipótese de que a turbulência comporta-se, enquanto fonte acústica, como uma distribuição de quadripolos laterais. / A critical review of the principal theories of aerodynamical generation of sound and of some expansions for the source terms is presented. The principal properties of the flow and sound fields of a turbulent jet are commented. It is shown that, to obbey energy conservation, the shear noise/self noise model requires interference between the two types of terms to occur. The importance of source coherence in the sound field is discussed, and some evidences against this hypothesis are raised. Far field sound pressure correlations are examined and modelled in a very simple form. It is shown that experimental results agree with the hypothesis that turbulence, as anacoustic source, is equivalent to a distribution of lateral qui drupoles.

Submitted by maria angelica Varella (angelica@sibi.ufrj.br) on 2018-03-07T16:02:26Z No. of bitstreams: 1 169364.pdf: 2214358 bytes, checksum: 3b5c0fccccca9f1db059249dade9f5dc (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-07T16:02:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 169364.pdf: 2214358 bytes, checksum: 3b5c0fccccca9f1db059249dade9f5dc (MD5) Previous issue date: 1984-04 / Apresenta uma metodologia para análise termo-fluidodinâmica de vaporizadores com tubos horizontais, utilizando componentes puros como fluido de trabalho. Para tanto foi desenvolvido um programa de computador, em linguagem FORTRAN 77, automatizando o método. São efetuadas comparações com outras metodologias, mostrando a validade do método proposto. / A new methodology is presented for thermal-fluid dynamic analysis of vaporizers with horizontal tubes using pure substances as process fluid. A computer program has been developed using FORTRAN 77 in order to implement the new method. Several comparisons have been done to show the validity of the proposed methodology with respect to other approaches.

Made available in DSpace on 2016-12-08T17:19:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rubens Hesse.pdf: 64321 bytes, checksum: a761cfb66e07c3e388e2d73e31c432c5 (MD5) Previous issue date: 2000-03-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Na presente dissertação de mestrado faz se, inicialmente, uma revisão do estagio atual de desenvolvimento das teorias do atrito e do desgaste, seguido de uma classificação dos principais tipos de desgastes onde se destacam os seguintes tipos de desgaste: abrasão, adesivo e químico. São também abordadas as principais técnicas de tratamento superficial empregadas pela engenharia de superfície tais como os processos PVD e CVD. Aborda-se alguns aspectos da norma ASTM G99 95 que regulamenta o ensaio de desgaste do tipo pino sobre disco no qual os materiais são ensaiados aos pares sob condições nominalmente abrasivas e o volume desgastado é medido mediante a sua pesagem, ou ainda, é calculado através do volume do perfil do sulco formado no disco. Ë dada uma atenção especial ao desenvolvimento e construção do equipamento de ensaio de desgaste do tipo pino sobre disco onde apresentamos a estrutura, o conjunto de acionamento e controle e obtenção de dados. Como trabalho de laboratório são feitos vários testes experimentais de desgaste de pinos de aço rápido HSS revestido pelo processo PVD com TiCN, e pinos de metal duro WC sem e com nitretação por plasma. O ensaio de desgaste foi feito sobre base de chapas de aço para fins elétricos empregados na fabricação de estatores e rotores de motores elétricos fornecidos por três fabricantes diferentes. Utilizou-se para tal o ensaio normalizado ASTM G99 95 de pino sobre disco. O objetivo foi avaliar o desempenho tribológico destes materiais. Para isso compara-se as taxas de desgaste do material dos pinos em função da distancia percorrida de 2400 m sobre um disco de aço para fim elétrico, bem como a influencia do tamanho do grão para a chapa ensaiada. Além disso, investigou se a variação do coeficiente de desgaste K calculado pela equação de Archard com o aumento da carga normal do pino. Os resultados experimentais demonstram uma melhora significativa do desempenho tribilógico do HSS revestido com TiAlN e do WC nitretado se comparado ao WC sem tratamento.

Made available in DSpace on 2016-12-08T17:19:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marcelo dos Santos Kawakame .pdf: 65888 bytes, checksum: 2f5ae4e9100a54a3a0cb9c307711929f (MD5) Previous issue date: 2003-04-04 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Devido as grandes mudanças ocorridas neste ultimo século, presenciamos um maior numero de componentes em polímeros de engenharia substituindo os metais mais tradicionais em diversas aplicações, obtendo se em muitos casos maiores vantagens como redução de custos de manutenção, ganho em peso, maior liberdade de projeto. Citamos alguns exemplos de aplicações: mancais auto lubrificantes, guias lineares, selos mecânicos,buchas, gaiolas de rolamento, correias transportadoras, engrenagens, polias. Estes componentes por sua vez são cada vez mais solicitados nos aspectos de resistência à fadiga e resistência ao desgaste. No presente trabalho realizou-se um estudo do desgaste de polímeros e compósitos, utilizando se um conjunto de testes num equipamento do tipo pino contra disco. Foram escolhidas como variáveis a carga e a velocidade de deslizamento. Os mecanismos de atrito e desgaste em polímeros são brevemente revistos e apresentados através de esquemas ilustrativos. Os ensaios foram feitos em diversos materiais poliméricos com diferentes lubrificantes sólidos incorporados. Para esta seleção, levou-se em consideração principalmente suas características auto lubrificantes, tanto da matriz polimérica, quanto das cargas. Foram ensaiados discos de PTFE puro, PTFE + grafite, PTFE + MoS2 + fibra de vidro, PTFE + bronze, Nylon 6.6 + 30% fibra de vidro, Nylon + 5% de grafite contra pinos em aço SAE 1045 temperado. Também foram ensaiados pinos de PTFE + MoS2 + fibra de vidro, Nylon 6.6 puro, Nylon 6.6 + grafite contra disco SAE 1045. Em todas os ensaios foram formadas partículas de material desgastado e filme finos depositados na contraface do pino, sendo que estes filmes formados definiram o mecanismo de desgaste. Através de uma analise das micrografias por microscopia eletrônica de varredura chega- se às seguintes conclusões: o atrito e desgaste em polímeros diferem fundamentalmente do que ocorre nos metais e cerâmicas, embora sejam devidos aos mesmo micromecanismos de desgaste: microsulcagem, microusinagem e delaminação. Um fator muito importante na resistência ao desgaste de polímeros e compósitos é sua forte dependência da umidade relativa do ambiente e da carga total normal. Dentre os materiais testados o compósito polimérico aditivado de PTFE com o grafite ou aditivado com o Bissulfeto de Molibdênio juntamente com o reforço de fibra de vidro a maior resistência ao desgaste por deslizamento.

Made available in DSpace on 2015-05-08T14:59:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 parte1.pdf: 1887121 bytes, checksum: 87cf54641c539882362cc0f679d7c951 (MD5) Previous issue date: 2011-04-29 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Machine tools play a key role in modern industrial production; therefore the technological development of machine tool industry has grown over the past decades. High Speed Machining (HSM) is widely used for machining complex and free form surfaces with high geometrical and dimensional accuracy. The spindle is one of the main items of a machine tool. Thus, it becomes necessary to know the influence levels of the main internal sources of heat in a machine tool. These sources basically derive from: transmission of electric engines; friction in drives and gear boxes; machining process (cutting, chip, workpiece); friction in bearings and guides. The dimensional and geometric accuracy of machined parts depends mainly on the performance of the spindle. To admit the idea of a holistic model, and then propose a possible optimization for a high-accuracy machining it is necessary to study and investigate the mechanical and thermal behaviour of the spindle. For that reason, this paper presents an analysis, based on the finite element method, of the mechanical and thermal displacements, as well as a determination of the critical speed of the spindle of the machine tool at high cutting speed. / As máquinas-ferramenta desempenham um papel fundamental nas produções industriais modernas, com isso o avanço tecnológico das indústrias das máquinas-ferramenta vem crescendo ao longo das últimas décadas. A usinagem com Alta Velocidade de corte HSM é largamente utilizada para usinagem de superfícies complexas e de forma livre com alta exatidão geométrica e dimensional. O eixo-árvore é um dos principais elementos de uma máquina-ferramenta. Então, se torna necessário conhecer o grau de influências das principais fontes internas de calor numa máquina-ferramenta. Estas provêm basicamente: Das transmissões dos motores elétricos; Dos atritos nos acionamentos e caixas de engrenagens; Do processo de usinagem (ação de corte, cavacos, peça); Dos atritos nos mancais e guias. A exatidão dimensional e geométrica das peças usinadas dependem principalmente da performance do eixo-árvore. Para que seja admitida a idéia de um modelo holístico, e então, propor uma possível otimização para uma usinagem de alta exatidão é necessário o estudo e a investigação do comportamento mecânico e térmico do eixo-árvore. Por isso, neste trabalho é apresentada a análise, baseada no método dos elementos finitos dos deslocamentos mecânicos e térmicos, bem como, a determinação da velocidade crítica do eixo-árvore da máquina-ferramenta em alta velocidade de corte (HSM).

Made available in DSpace on 2015-05-08T14:59:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 2230755 bytes, checksum: ca3daa0f19b4271abeb34495fd22c22f (MD5) Previous issue date: 2011-04-07 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The analysis of the properties of heat and mass transfer in foods has been studied for many researchers due to their need for knowledge to feed the codes of optimization calculations and equipment design involving the addition and removal of energy. This work deals with the solution of an inverse problem of parameter estimation to estimate the thermal diffusivity and thermal conductivity of a sample of acerola jam. The direct problem is solved numerically using finite differences and the system of algebraic equations arising from the method is solved by explicit method. The experimental transient temperature profile required for the solution of the inverse problem is obtained by a thermal pulse method, specifically, via flash method. The experimental procedure consists of submitting a sample of acerola jelly confined in a cylindrical cavity with a thermal disturbance of short duration on one side (front) and measure the transient temperature evolution on the other side (back side). The acerola jelly was specially produced and analyzed physical and chemical for this purpose. For the thermal disturbance of the sample we used a device called a micro-flash, LFA model 457, manufactured by Netzsch. The pulse of short duration is from a power system that releases an energy equivalent to 15 joules per pulse and records the evolution of temperature using an infrared sensor, type ISB. This equipament has a system for generating laser pulse. The results are shown in terms of thermal diffusivity and thermal conductivity and are compared with the values available in literature for similar products. The values found for the thermal diffusivity of 0,121 to 0,148 mm2s-1 and the thermal conductivity of 0,372 to 0,497Wm-1 are in agreement with the values found by other techniques. / A estimação das propriedades termodinâmicas e de transportes tem sido objeto de estudo de diversos pesquisadores devido à necessidade de seu conhecimento para alimentar os códigos de cálculos de otimização e projetos de equipamentos que envolvam adição e remoção de energia. Esse trabalho trata da solução de um problema inverso de estimação de parâmetros para estimar a difusividade térmica e a condutividade térmica de uma amostra de geléia de acerola. O problema direto é resolvido numericamente utilizando diferenças finitas e o sistema de equações algébricas advindo da aplicação do método é resolvido pelo método explicito. O perfil de temperatura transiente experimental necessário para a solução do problema inverso é obtido através de um método de pulso térmico, especificamente, via método flash. O procedimento experimental consiste de submeter uma amostra de geléia de acerola confinada em uma cavidade cilíndrica a uma perturbação térmica de curta duração em uma das faces (anterior) e medir a evolução da temperatura transiente na outra face (face posterior). A geléia de acerola foi especialmente produzida e analisada físico-quimicamente com essa finalidade. Para a perturbação térmica da amostra foi utilizado um dispositivo, denominado de micro-flash, modelo LFA 457, fabricado pela Netzsch. O pulso de curta duração é originário de um sistema de potencia que libera uma energia equivalente a 15 Joules por pulso e registra a evolução da temperatura através de um sensor infravermelho, tipo ISb. Esse equipamento dispõe de um sistema de geração de pulso laser. Os resultados são mostrados em termos da difusividade térmica e da condutividade térmica e são comparados com os valores disponíveis na literatura para produtos da mesma natureza. Os valores encontrados para a difusividade térmica de 0,121 à 0,148 mm2s-1 e para a condutividade térmica de 0,372 à 0,497Wm-1°C-1 estão em acordo com os valores encontrados por outras técnicas.

Made available in DSpace on 2015-05-08T14:59:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 804392 bytes, checksum: c59b269fae4711524aa78e01083fde7e (MD5) Previous issue date: 2002-02-22 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This work presents a theoretical study of the thermal balance of a multiple effect desalting (MED) unit type horizontal tube with thin film, used as an alternative source of potable water. The operations principles of different desalting processes are presented and a thermal balance over a MED unit with 18 effects is done. The obtained results of distilled production and specific energy consummation are also presented for different operating conditions. In this work are show results about the influences of salt water heating conditions and the salt water volumetric flow. The results show a salt water conversion as desalting water between 22 and 30 %. / Este trabalho apresenta um estudo teórico do balanço térmico em um dessalinizador múltiplo efeito do tipo tubo horizontal com filme fino, usado como fonte alternativa de água potável. São apresentados os princípios de funcionamento de diferentes processos de dessalinização, sendo efetuado o balanço térmico de uma instalação de dessalinização MED de 18 efeitos. Os resultados obtidos, em termos de produção de destilado e de consumo de energia específica, também são apresentados para diferentes condições de operação. Apresenta-se ainda, resultados quanto à influência das condições de fornecimento de calor à água a ser dessalinizada, bem como a influência da sua vazão de abastecimento. Os resultados obtidos indicam uma conversão de água salobra em água dessalinizada da ordem de 22 a 30 %.