As rápidas e abrangentes mudanças nos mercados mundiais e regionais de vinhos, com significativos impactos sobre algumas vinícolas, estimularam a realização deste estudo. O objetivo central foi descrever e comparar o processo de formulação e de implementação das estratégias empresariais para os vinhos finos das vinícolas brasileiras e uruguaias, após 1990. Para tanto, foram realizadas duas pesquisas qualitativas. Na primeira, foi realizado um levantamento de dados e colhidas informações em fontes secundárias e em uma pesquisa, onde foram feitas entrevistas em profundidade com especialistas em vinhos, sendo oito entrevistados no Brasil e sete no Uruguai. Posteriormente, foi feita uma pesquisa exploratória, através do método de estudos de casos múltiplos com duas unidades de análise, em cada caso. Foram realizadas entrevistas em profundidade em cinco vinícolas no Brasil e quatro no Uruguai, selecionadas entre as maiores elaboradoras de vinhos finos, observando-se as peculiaridades do setor em cada país. De acordo com a análise de conteúdo realizada, foi confirmado o previsto na literatura sobre estratégias. A globalização e o Mercado Comum do Sul (Mercosul) afetaram, de forma direta ou indireta, as estratégias de produto e de mercados para os vinhos finos. As ações estratégicas também foram moldadas e seus retornos influenciados pelo ambiente dos países e da indústria em particular, assim como pelo ambiente interno das empresas. No ambiente da indústria, salienta-se, no Uruguai, o planejamento setorial da cadeia produtiva. Quanto ao processo estratégico, verificou-se que a formulação e implementação das estratégias ocorreram, preponderantemente, de forma simultânea. Com relação ao conteúdo das estratégias, cabe ressaltar que as estratégias de produtos e produção foram semelhantes em todas as vinícolas participantes da pesquisa. Em relação às demais estratégias, nota-se maiores similaridades entre as vinícolas de um mesmo país. Quanto às estratégias de mercados e distribuição, destacaram-se as significativas diferenças relatadas nas estratégias para os mercados internos de ambos países. No que se refere às alianças estratégicas, oito vinícolas realizaram algum tipo de aliança. Também foi possível detectar que todas as estratégias estão inter-relacionadas, tendo em vista os objetivos da organização. Algumas estratégias foram deliberadas racionalmente, enquanto outras foram emergentes. Pôde-se concluir que, não obstante a complexidade de se definir o que é estratégia e das diferenças das vinícolas pesquisadas e de seus ambientes externos, os estudos de casos investigados possibilitam a generalização analítica.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T21:08:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T17:54:51Z : No. of bitstreams: 1 49064.pdf: 3563898 bytes, checksum: 2b71e86f582132c73618490390a5160c (MD5) / Cada vez mais a competitividade entre as empresas torna-se mais acirrada, o que certamente comprova a crescente necessidade das empresas usarem instrumentos como a Administração Estratégica e as ferramentas da Logística para se manterem competentes em seus mercados. O presente trabalho propõe um modelo de Planejamento Empresarial, formado por um constructo de Planejamento Estratégico, outro de Projeto Empresarial e por um sistema de conexão entre estas partes. Em especial, o trabalho destaca o uso de um dos tipos de Projeto Empresarial, o Projeto Logístico, como forma de viabilizar a implementação da visão estratégica.O pressuposto para esta intenção é que a Logística tem cada vez mais se caracterizado como importante elemento de diferenciação estratégica, o que permite, até mesmo, caracterizá-la como mais uma área fim das empresas, capaz de agregar real valor aos produtos e serviços. A proposta foi submetida a esquema de pré-validação que comprovou a sua viabilidade, importância e possibilidades.

As rápidas e abrangentes mudanças nos mercados mundiais e regionais de vinhos, com significativos impactos sobre algumas vinícolas, estimularam a realização deste estudo. O objetivo central foi descrever e comparar o processo de formulação e de implementação das estratégias empresariais para os vinhos finos das vinícolas brasileiras e uruguaias, após 1990. Para tanto, foram realizadas duas pesquisas qualitativas. Na primeira, foi realizado um levantamento de dados e colhidas informações em fontes secundárias e em uma pesquisa, onde foram feitas entrevistas em profundidade com especialistas em vinhos, sendo oito entrevistados no Brasil e sete no Uruguai. Posteriormente, foi feita uma pesquisa exploratória, através do método de estudos de casos múltiplos com duas unidades de análise, em cada caso. Foram realizadas entrevistas em profundidade em cinco vinícolas no Brasil e quatro no Uruguai, selecionadas entre as maiores elaboradoras de vinhos finos, observando-se as peculiaridades do setor em cada país. De acordo com a análise de conteúdo realizada, foi confirmado o previsto na literatura sobre estratégias. A globalização e o Mercado Comum do Sul (Mercosul) afetaram, de forma direta ou indireta, as estratégias de produto e de mercados para os vinhos finos. As ações estratégicas também foram moldadas e seus retornos influenciados pelo ambiente dos países e da indústria em particular, assim como pelo ambiente interno das empresas. No ambiente da indústria, salienta-se, no Uruguai, o planejamento setorial da cadeia produtiva. Quanto ao processo estratégico, verificou-se que a formulação e implementação das estratégias ocorreram, preponderantemente, de forma simultânea. Com relação ao conteúdo das estratégias, cabe ressaltar que as estratégias de produtos e produção foram semelhantes em todas as vinícolas participantes da pesquisa. Em relação às demais estratégias, nota-se maiores similaridades entre as vinícolas de um mesmo país. Quanto às estratégias de mercados e distribuição, destacaram-se as significativas diferenças relatadas nas estratégias para os mercados internos de ambos países. No que se refere às alianças estratégicas, oito vinícolas realizaram algum tipo de aliança. Também foi possível detectar que todas as estratégias estão inter-relacionadas, tendo em vista os objetivos da organização. Algumas estratégias foram deliberadas racionalmente, enquanto outras foram emergentes. Pôde-se concluir que, não obstante a complexidade de se definir o que é estratégia e das diferenças das vinícolas pesquisadas e de seus ambientes externos, os estudos de casos investigados possibilitam a generalização analítica.

As rápidas e abrangentes mudanças nos mercados mundiais e regionais de vinhos, com significativos impactos sobre algumas vinícolas, estimularam a realização deste estudo. O objetivo central foi descrever e comparar o processo de formulação e de implementação das estratégias empresariais para os vinhos finos das vinícolas brasileiras e uruguaias, após 1990. Para tanto, foram realizadas duas pesquisas qualitativas. Na primeira, foi realizado um levantamento de dados e colhidas informações em fontes secundárias e em uma pesquisa, onde foram feitas entrevistas em profundidade com especialistas em vinhos, sendo oito entrevistados no Brasil e sete no Uruguai. Posteriormente, foi feita uma pesquisa exploratória, através do método de estudos de casos múltiplos com duas unidades de análise, em cada caso. Foram realizadas entrevistas em profundidade em cinco vinícolas no Brasil e quatro no Uruguai, selecionadas entre as maiores elaboradoras de vinhos finos, observando-se as peculiaridades do setor em cada país. De acordo com a análise de conteúdo realizada, foi confirmado o previsto na literatura sobre estratégias. A globalização e o Mercado Comum do Sul (Mercosul) afetaram, de forma direta ou indireta, as estratégias de produto e de mercados para os vinhos finos. As ações estratégicas também foram moldadas e seus retornos influenciados pelo ambiente dos países e da indústria em particular, assim como pelo ambiente interno das empresas. No ambiente da indústria, salienta-se, no Uruguai, o planejamento setorial da cadeia produtiva. Quanto ao processo estratégico, verificou-se que a formulação e implementação das estratégias ocorreram, preponderantemente, de forma simultânea. Com relação ao conteúdo das estratégias, cabe ressaltar que as estratégias de produtos e produção foram semelhantes em todas as vinícolas participantes da pesquisa. Em relação às demais estratégias, nota-se maiores similaridades entre as vinícolas de um mesmo país. Quanto às estratégias de mercados e distribuição, destacaram-se as significativas diferenças relatadas nas estratégias para os mercados internos de ambos países. No que se refere às alianças estratégicas, oito vinícolas realizaram algum tipo de aliança. Também foi possível detectar que todas as estratégias estão inter-relacionadas, tendo em vista os objetivos da organização. Algumas estratégias foram deliberadas racionalmente, enquanto outras foram emergentes. Pôde-se concluir que, não obstante a complexidade de se definir o que é estratégia e das diferenças das vinícolas pesquisadas e de seus ambientes externos, os estudos de casos investigados possibilitam a generalização analítica.

Siempre se ha hablado del Clima y la Satisfacción Laboral como elementos claves dentro de las organizaciones debido a su impacto directo en la productividad del recurso humano y, por ende, en la consecución de los objetivos organizacionales. Por ello, cada vez más se incrementa la relevancia de los mismos como parte de los objetivos estratégicos en las organizaciones. El presente estudio tiene por objetivo llevar a cabo la construcción, aplicación y validación de una herramienta de medición del Clima laboral, tomando como referencia una organización real durante los periodos 2013 y 2014 que para efectos académicos será llamada ALMACENES LOGÍSTICOS. Para realizar la construcción de la herramienta, se utilizó como base la metodología del “Cazarreglas”, propuesta por Peter Scott-Morgan en su libro “Las reglas no escritas del juego”, quien explica que, a través de entrevistas a los diversos actores de una organización en la etapa previa a la definición de la encuesta de clima, se pueden extraer aquellos aspectos ocultos o reglas no escritas, como él las llama, que posteriormente permitirán contar con una encuesta acorde a la realidad y necesidades de la organización. Luego de identificar en las entrevistas aquellos sentimientos profundos o percepciones de los colaboradores, se codificaron todos los enunciados, facilitando la construcción de la encuesta según aquellos aspectos que más se repetían en los discursos de los colaboradores. La encuesta consistió de 51 preguntas, organizadas según 10 dimensiones, tomando como referencia la estructura que sigue Great Place to Work®, a través de su encuesta Trust Index©, en la que se definen los enunciados según cada categoría a evaluar con una escala de calificación del tipo Likert. La medición del clima fue realizada en dos años consecutivos, 2013 y 2014, permitiendo identificar el nivel de satisfacción en el primer año e implementar acciones de mejora, cuyo impacto fue medido a través de la aplicación de la herramienta de medición en el 2014. Esto último, permitió la validación de la herramienta construida, la que reflejó desde el inicio las necesidades reales de mejora de la empresa ALMACENES LOGÍSTICOS.

Trabajo de suficiencia profesional / El presente trabajo de investigación se generó a raíz de que se quiere saber el comportamiento ético de los empresarios de las pymes comerciales de Chiclayo. Ya que la ética es importante para el empresario en la toma de decisiones, porque involucra a toda la empresa y su entorno. La investigación nos permitió conocer la estrecha relación que tiene la ética empresarial con el factor humano buscando identificar los valores corporativos que se viven dentro de la organización y la percepción de los mismos trabajadores respecto de la ética que se maneja en las empresas, con la finalidad de generar un aporte positivo para la mejora continua de las decisiones del empresario pyme. Para el logro de los objetivos se necesitó recopilar información por medio de una encuesta realizada a los empresarios y trabajadores de las pymes comerciales, que permitió conocer la dimensión ética de las decisiones empresariales de la misma y el rol que ha desempeñado el empresario. Del mismo modo para poder estructurar nuestra metodología se definieron dimensiones que nos ayudaron a conseguir los objetivos trazados como las decisiones que el empresario toma en la empresa; es decir, esas decisiones que el empresario pymes ha tomado como afectado a los empleados, la familia, los procesos, productos o servicios. Pero no solo toma decisiones basadas a la empresa sino también frente al entorno, esas decisiones que ha tomado tenían que ser basada y enfocada a los clientes, competidores, proveedores, autoridades y sociedad.

El objetivo de la investigación fue Proponer un rediseño organizacional para la Empresa H y D Construcciones en General E.I.R.L en el año 2014-2015. El tipo y diseño de la investigación es cualitativa y descriptiva respectivamente; por lo que el instrumento a aplicar en el presente estudio es la entrevista. Por lo que se obtuvo como resultado: que la empresa H y D carece de organigramas formales que muestren gráficamente los diferentes niveles de autoridad, los canales formales de comunicación, las líneas de autoridad y responsabilidad, se tiene como consecuencia que los empleados no se ubiquen jerárquicamente, lo que da como resultado la dualidad de funciones y mando. Por otro lado no existe un manual de organización y funciones formal. Actualmemte se cuenta con 48 trabajadores, los cuales se desempeñan en diferentes puestos de trabajo. Las funciones de la gerencia general, son en base a declaraciones vertidas en la entrevista aplicada, pero no de manera formal definitiva; las funciones de los trabajadores dentro de H y D son: supervisar, controlar, dirigir y organizar la obra asignada, sin embargo también coordinan avances de obra con la supervisión de la obra la cual, tienen que dar cuentas de los avances de acuerdo al plano oficial. Finalmente se concluye que en la empresa Constructora H y D Construcciones en General E.I.R.L los trabajadores perciben desorden administrativo y ausencia de gestión por procesos y tiene pocos competidores en el mercado de instalaciones de redes contraincendios; motivo por el cual se pueden generar nuevas innovaciones en este mercado. / Tesis

El presente trabajo de investigación es de tipo descriptivo el cual dará cuenta el Problema del Desarrollo Socioeconómico y Empresarial en Lima Norte. Diversos estudios, desde diversas perspectivas, reconocen un crecimiento y/o desarrollo de Lima Norte. La descripción demográfica junto con las características sociales, económicas, políticas y culturales, así como sus instituciones públicas y privadas, políticas y culturales así como sus instituciones públicas y privadas, políticas, religiosas, deportivas, etc., exteriorizan los matices de su pasado reciente. Según el lugar de origen, de ellos mismos o de sus padres, marca sus diferencias aportando vivencias, historias y costumbres. Es decir, nos enfocamos en conocer, identificar y clasificar las riquezas y potencialidades de Lima Norte así avizorar un futuro emporio urbanístico. La presente investigación se estructura de la siguiente manera: Capítulo I, el cual comprende la Introducción. Capítulo II, en el cual se desarrolla el Marco Teórico. Capítulo III, en el cual se desarrolla la Metodología aplicada en la presente investigación. Capítulo IV, en el cual daremos cuenta los Resultados y Discusión generados en la presente investigación. Capítulo V, el cual resume los Impactos generados en la presente investigación. Finalmente, expondremos las conclusiones y recomendaciones Palabras clave: Desarrollo. Desarrollo Socioeconómico. Desarrollo Empresarial. Lima Norte. / --- This research is descriptive which will address the problem of Socioeconomic and Business Development in North Lima. Several studies from various perspectives recognize growth and / or development of North Lima. The demographic description along with the social, economic, political and cultural, as well as public and private, political and cultural institutions as well as public and private, political, religious, sports, etc. institutions, externalize the nuances of its recent past. According to the place of origin, of themselves or their parents, their differences providing brand experiences, stories and customs. That is, we focus on knowing, identifying and classifying the wealth and potential of North Lima and envision a future urban emporium. This research is structured as follows: Chapter I, which comprises the Introduction. Chapter II, in which the theoretical framework is developed. Chapter III, in which the methodology applied in this investigation, unfolds. Chapter IV, which will realize the results and discussion generated in the current investigation. Chapter V, which summarizes the impacts generated by this research. Finally, we will expose the conclusions and recommendations Key words: Socioeconomic Development. Business Development. North Lima.

Doctor en Sistemas de Ingeniería / Durante los últimos años, la colaboración horizontal en logística ha ido ganando atención en la literatura especializada debido a los beneficios reportados, como la reducción de costos, un aumento en las tasas de cumplimiento y una disminución en las emisiones de CO2 debido a las reducciones en las distancias recorridas. Sin embargo, los casos exitosos en el mundo real son raros, ya que la cooperación horizontal en logística no suele ser sostenible. El primer paper de esta tesis presta atención a esta paradoja discutiendo 16 problemas prácticos los cuales podrían explicar este fenómeno. Proponemos una taxonomía compuesta por cuatro categorías que clasifican los problemas prácticos de acuerdo con un enfoque de cadena de valor, a saber: diseño, planificación y operaciones, mercado/negocio y comportamientos. Además, proponemos y discutimos algunas medidas para mitigar estos problemas prácticos. El segundo paper proporciona otra explicación para la falta de aplicaciones reales de la colaboración horizontal en logística. Hasta ahora, los modelos de investigación operativa utilizados para estudiar la colaboración horizontal en el transporte, no han incluido competencia entre empresas. Los contratos están firmados, y tanto las cantidades como los precios son fijos. Consideramos un juego de formación de coaliciones, pero previo al equilibrio de mercado; es decir, proponemos un modelo de colaboración en el que, una vez firmados los acuerdos, las diferentes firmas y coaliciones compiten en múltiples mercados según un modelo Cournot. Cuando esto sucede, la formación de un conjunto de coaliciones afecta los precios y los niveles de producción de todos los demás competidores, algo que no ocurre en la literatura previa. Se permiten y estudian posibles asociaciones entre estas empresas. Proponemos múltiples modelos para responder la pregunta de qué coaliciones se formarían en este entorno, incluidas restricciones de estabilidad y la restricción de que el acuerdo debe ser aprobado por las autoridades antimonopolio. Nuestro principal hallazgo es que, a diferencia de lo que se ha encontrado en la literatura hasta la fecha, la conformación de coaliciones que son beneficiosas para las empresas, y al mismo tiempo, susceptibles de ser aprobadas por las autoridades antimonopolio, es bastante difícil. Finalmente, en el tercer paper, estudiamos un sistema de información compartida en el que los usuarios de una autopista urbana comparten con un sistema centralizado, datos como la posición, el tipo de vehículo y la velocidad. Desarrollamos modelos de predicción de accidentes para un tramo de la autopista urbana Autopista Central en Santiago, Chile, utilizando datos desagregados capturados por peaje de flujo libre con identificación automática de vehículos (AVI) que, además de su bajo índice de fallas, tienen la ventaja de proporcionar información desagregada por tipo de vehículo. El proceso incluye un procedimiento Random Forest para identificar los mejores precursores de accidentes, y la calibración/estimación de dos modelos de clasificación, a saber, Support Vector Machines y regresión logística. Encontramos que, para este tramo de la carretera, la composición de los vehículos no juega un papel importante. Nuestro mejor modelo predice el 67,89 % de los accidentes con un índice de falsos positivos del 20,94 %. Estos resultados se encuentran entre los mejores en la literatura, aunque, a diferencia de esfuerzos previos, nuestros modelos están validados con datos reales en los cuales los accidentes son eventos raros. / Este trabajo ha sido parcialmente financiado por CONICYT

El Derecho de la empresa es un área legal que estudia a los fenómenos que gobiernan la empresa y aquellos vinculados a ella, de manera directa e indirecta. A simple vista, el lector puede pensar que el autor confundió los términos y en vez de utilizar las palabras “comercial” o “mercantil” prefirió hacer uso de “empresa”. Para un sector doctrinal, el derecho de la empresa representa la evolución y la modernización de los comercios o mercaderes y su sustitución por formas de organización más profesionales o científicas. Este criterio es correcto más debe resaltarse un aspecto muy esencial: las competencias que requiere todo especialista en derecho de la empresa trascienden lo meramente legal para comprender a una organización tan compleja como es la empresa. / Tesis