Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-19T08:56:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190162.pdf: 5069179 bytes, checksum: 11eceb8cfb4a8ac91a0af7e301e4c40d (MD5) / A localização da Base de Estudos do Pantanal - BEP a 19º 34' 37" - Latitude Sul e 57º 01' 09" Latitude Oeste, no Passo do Lontra, região caracterizada como "Tropical Brasil Central - Quente Úmido", com altitude de 81 metros implica invariavelmente em prolongados períodos de temperaturas que não raro acusam 38,4ºC no ambiente externo e 37,4ºC no interno. Aliado ao desconforto térmico gerado por essas ocorrências, a inexistência de publicações que tratem do comportamento térmico de edificações em regiões semelhantes ao Pantanal determinaram a realização deste trabalho. A partir da verificação de que o projeto arquitetônico executado está climaticamente bem resolvido, monitorou-se as temperaturas internas de três ambientes que respectivamente tiveram isolamento da laje de cobertura, sombreamento da janela que recebe radiação solar direta ou acréscimo da inércia térmica das paredes que compõem o envelope construído com tijolo maciço empilhado. As temperaturas assim observadas foram comparadas às verificadas no ambiente externo e as de dois outros ambientes, o ocupado pela família do zelador da BEP por conta de sua interação em busca de temperaturas mais confortáveis e o que foi mantido com suas características construtivas originais. Apesar de não se haver controlado de forma absolutamente efetiva a taxa de ocupação e sua interação com o ambiente, verificou-se que os períodos com temperaturas mais confortáveis foram alcançados no ambiente com acréscimo de inércia no fechamento lateral e aqueles com provável ocorrência de ventilação natural. Já para novos projetos aconselham-se alternativas que na BEP não se justificaria pela dificuldade, custo e tempo de execução, fator esse que exigiria interrupção de vários projetos de pesquisas em desenvolvimento.

Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-11-28T21:04:33Z No. of bitstreams: 1 2017_JonathasIohanathanFelipedeOliveira.pdf: 2996038 bytes, checksum: c184554edcaadf18f152b579776a5710 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-01-30T17:49:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_JonathasIohanathanFelipedeOliveira.pdf: 2996038 bytes, checksum: c184554edcaadf18f152b579776a5710 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-30T17:49:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_JonathasIohanathanFelipedeOliveira.pdf: 2996038 bytes, checksum: c184554edcaadf18f152b579776a5710 (MD5) Previous issue date: 2018-01-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). / A concepção estrutural é um processo em que o projetista deve decidir sobre a topologia de um sistema estrutural, materiais a serem utilizados, disposição dos elementos e suas dimensões. Em sua essência, este é um processo iterativo. Começa com uma escolha feita pelo projetista, com base em sua experiência e recomendações técnicas, e é continuamente alterado até que alguns critérios do projeto sejam alcançados, como os deslocamentos máximos permitidos e a capacidade de resistência. Em estruturas de concreto armado aporticadas, o posicionamento dos pilares é uma das escolhas que o projetista deve fazer. Este trabalho aplica técnicas de otimização, como algoritmos genéticos, para encontrar o melhor posicionamento de pilares em pórticos de concreto armado e fornecer alternativas de projeto. Ao alterar as dimensões dos elementos e as posições dos pilares, um algoritmo genético multiobjetivo é usado para minimizar o custo com concreto, reforço de aço e formas, e deslocamento máximo. Este trabalho difere dos outros na literatura no modo como os pilares são posicionados e sua aplicação em estruturas aporticadas de topologia não-regulares. / Structural design is a process in which the designer must decide on the topology of a structural system, materials to be used, arrangement of elements and their dimensions. In essence, this is an iterative process. It starts with a choice made by the designer, based on his experience and technical recommendations, and is continually altered until certain design criteria are met, such as maximum permissible displacements and strength. In reinforced concrete structures, the column’s positioning is one of the choices that the designer must make. The present dissertation applies optimization techniques, such a multiobjective genetic algorithm called NSGA-II, to find the best column layout in reinforced concrete frames and provide design alternatives. By changing element dimensions and column positions, a multiobjective genetic algorithm is used to minimize cost with concrete, steel reinforcement and formwork, maximum displacement, maximum absolute bending moment and maximum positive-negative extremes bending moment. This work differs from the others in the literature on the way columns are positioned and their application in nonregular topological framed structures. Finally, some example of applications are provided to test the proposed methodology.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2014. / Submitted by Ana Cristina Barbosa da Silva (annabds@hotmail.com) on 2014-11-14T13:06:18Z No. of bitstreams: 1 2014_MonicaMariaEmerencianoBueno.pdf: 3326502 bytes, checksum: c690a848f93b295f87011d94c324b484 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2014-11-18T10:49:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_MonicaMariaEmerencianoBueno.pdf: 3326502 bytes, checksum: c690a848f93b295f87011d94c324b484 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-18T10:49:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_MonicaMariaEmerencianoBueno.pdf: 3326502 bytes, checksum: c690a848f93b295f87011d94c324b484 (MD5) / A consideração da não-linearidade física na análise de segunda ordem global de estruturas de concreto armado pode ser introduzida de forma simplificada adotando valores reduzidos de inércia bruta dos elementos. Vários autores já estudaram este tema e existe uma série de valores propostos que compõem códigos e normas de diferentes países contemplando esta forma simplificada de considerar a não-linearidade física, porém algumas lacunas ainda precisam ser preenchidas e atualizadas para as edificações atuais. Com a difusão do uso de análises não-lineares devido aos programas de cálculo estrutural os conceitos de análise não-linear deixaram de ser exclusividade dos edifícios altos e passaram a fazer parte das rotinas de cálculo em geral, trazendo para os projetos de engenharia uma melhor aproximação com o comportamento real Este trabalho tem como objetivo estudar valores aproximados para a rigidez equivalente de vigas e pilares de pórtico para uma determinada tipologia de edificação com o intuito de simular a não-linearidade física para análises de segunda ordem global em estruturas de concreto armado com menos de quatro pavimentos, caso que ainda não está contemplado na NBR 6118:2007. Para esta análise variou-se uma série de características a fim de observar a modificação da rigidez equivalente: dimensão dos elementos, número de pavimentos, carregamentos e fck. Ao final uma proposta é apresentada para o universo de casos estudados. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The consideration of the physical nonlinearity in the second global order analysis of reinforced concrete structures can be introduced in a simplified manner by adopting reduced values of gross inertia of the elements. Several authors have studied this topic and there are a number of default values recommended by codes and standards in different countries contemplating this simplified way to consider the physical nonlinearity, however some gaps remain to be filled and updated for today's buildings. With the widespread use of nonlinear analysis due to structural calculation software, the concepts of nonlinear analysis are no longer exclusive to tall buildings and became part of the calculation routines in general, bringing to engineering projects a better approximation to the actual behavior. The objective of this work is to study approximate values of equivalent stiffness of beams and columns of frames for a particular type of building in order to simulate the physical nonlinearity analysis of global second order in reinforced concrete structures under four-storey, still not contemplated in the NBR 6118:2007. A series of features was varied, in order to observe the modification of the equivalent stiffness: size of elements, number of floors, loading and fck. At the end a proposal is submitted to the universe of studied cases.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007. / Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2013-04-16T14:28:28Z No. of bitstreams: 1 2007_AryFranckBaiaCordeiro.pdf: 3135038 bytes, checksum: 2b3649a28968cf8fd75cf0a8eac3e8b1 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2013-04-16T15:31:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2007_AryFranckBaiaCordeiro.pdf: 3135038 bytes, checksum: 2b3649a28968cf8fd75cf0a8eac3e8b1 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-04-16T15:31:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2007_AryFranckBaiaCordeiro.pdf: 3135038 bytes, checksum: 2b3649a28968cf8fd75cf0a8eac3e8b1 (MD5) / A presente dissertação faz uma revisão geral da evolução do uso do radier estaqueado, as diferenças deste tipo de fundação com os grupos estaqueados convencionais e como esta concepção é importante para avaliar o dano em uma obra. São apresentados os principais danos ocorridos nas fundações estaqueadas e alguns casos reportados na literatura sobre reforço de fundações, previsão de capacidade de carga e recalque. Comenta-se a respeito de dois programas computacionais desenvolvidos especialmente para estas fundações. Alguns casos hipotéticos de grupos de estacas foram analisados, empregando-se um método misto e um programa em elementos finitos (3-D) para avaliar os comportamentos destes casos. Para os fatores de interação foram observadas algumas divergências entre os resultados obtidos por diferentes metodologias de cálculo, mostrando que se deve ter cuidado ao comparar estes resultados, pois, estes podem ter significante influência nos resultados das análises. Foram realizadas análises paramétricas para três grupos originais e destes foram analisadas várias configurações de dano e de reforço, este com propriedades similares e distintas das estacas originais, as quais objetivaram analisar a influência das diversas configurações apresentadas, assim como de cada componente do sistema. Estes resultados são analisados e comparados com as previsões feitas pelo método híbrido (GARP). E finalmente foram apresentados os resultados das análises de capacidade de carga, de resposta carga x recalque do sistema de fundação e a parcela de carga absorvida por cada elemento de tal sistema nas três situações: grupo intacto, grupo danificado e grupo reforçado, baseados, também, nos fatores de segurança por cada estaca e dos fatores de segurança globais. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / A review of the evolution of the use of piled raft, the differences of this foundation type with the conventional pile groups and as it these conception is important to evaluate the damage in a foundation. The main damages happened in the foundations are presented and some cases moderated in the literature on reinforcement of foundations, forecast of bearing capacity and settlement. It is commented about two softwares developed especially for these foundations. Some hypothetical cases of pile groups were analyzed, being used a mixed method and a program in finite elements (3-D) to evaluate the behaviors of these cases. For the interaction factors some were observed divergences among the results obtained by different calculation methodologies, showing that one should be careful when comparing these results, because, these can have significant influence in the results of the analyses. Parametric analyses were accomplished for three original groups and of these several damage configurations were analyzed and of reinforcement, this with similar properties and different from the original piles, which aimed at to analyze the influence of the several presented configurations, as well as of each component of the system. These results are analyzed and compared with the forecasts done by the hybrid method (GARP). It is finally presented the results of the analyses of load capacity were presented, of answer “load x settlement” of the foundation system and the portion of absorbed load for each element of the system in the three situations: the intact group, the damaged group and reinforced group, based, also, in safety factors for each pile and of the global safety factors.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006. / Submitted by Thaíza da Silva Santos (thaiza28@hotmail.com) on 2009-11-30T21:28:15Z No. of bitstreams: 1 2006_Nestor Tupa Fernandez.pdf: 7601281 bytes, checksum: 4b9deaa0c0ba9b3c4e4dbc9d8035b0a1 (MD5) / Approved for entry into archive by Carolina Campos(carolinacamposmaia@gmail.com) on 2009-12-01T18:24:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Nestor Tupa Fernandez.pdf: 7601281 bytes, checksum: 4b9deaa0c0ba9b3c4e4dbc9d8035b0a1 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-12-01T18:24:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Nestor Tupa Fernandez.pdf: 7601281 bytes, checksum: 4b9deaa0c0ba9b3c4e4dbc9d8035b0a1 (MD5) Previous issue date: 2006-04-05 / Nas últimas décadas, o uso dos materiais geossintéticos como reforço das obras geotécnicas tem aumentado muito, ampliando os âmbitos de suas aplicações. Essa técnica apresenta grande potencial para uso em obras de segurança e minimizar os problemas de conservação do meio ambiente. Também, a procura de energia mais econômica e menos contaminante ao meio ambiente esta impulsionando a exploração de gás natural. O transporte desse combustível pode ser feito por gasodutos que são sistemas interessantes pelas suas vantagens de rapidez, quantidade massiva de transporte e economia. Porém, estas estruturas apresentam situações de acidentes (vazamentos e explosões), os mesmos são perigosos principalmente quando ocorrem em regiões povoadas ou que requeiram cuidados especiais, podendo apresentar conseqüências fatais, perdas materiais ou contaminar o meio ambiente. O presente trabalho estudou a aplicação de geossintéticos como elemento de reforço em aterros para proteção de tubulações pressurizadas enterradas de gasodutos visando minimizar os efeitos de uma explosão. Para o estudo foram implementados dois tipos de ensaios idealizando as seqüências do mecanismo de explosão de uma tubulação pressurizada enterrada. Assim, o ensaio de expansão de cavidade simulou a condição de expansão de gás na explosão de uma tubulação de modo a se observar os seus efeitos no solo circundante (deslocamentos e mecanismos de ruptura). Já, o ensaio de vazamento em uma tubulação com ranhura de enfraquecimento simulou a condição de estouro da tubulação pressurizada para observar as suas conseqüências sobre o solo circundante (lançamento do solo, formação de cratera e deformação do talude). Em ambos os casos de simulação as metodologias procuraram adaptar o problema a condições de deformação plana, em caixa de ensaios de face transparente para observação dos mecanismos de interação do solo e da tubulação com os reforços. Os reforços utilizados foram: geotêxteis tecidos, geogrelha e papel alumínio. Os reforços apresentaram diversos arranjos (camada, u-invertido e envelopado). Nos ensaios de expansão de cavidade os aterros tiveram superfície horizontal ou seções transversais trapezoidais com taludes 2H:1V. Diversas combinações de arranjos de reforços, tipos de reforços e tipos de aterros foram estudadas. Também se estudou a variação da profundidade do posicionamento de cavidade de expansão. Os ensaios de vazamento em tubulação enfraquecida foram realizados variando-se tipos de arranjos de reforços, tipos de reforços (em alguns casos com adição de filme e brita) em aterros trapezoidais. Os resultados de ensaios de expansão de cavidade mostraram que a inclusão de reforço em aterros como proteção de tubulações pressurizadas diminuiu os efeitos de explosões no solo circundante e aumentou a resistência à expansão em comparação com o comportamento de aterros não reforçados. O geotêxtil tecido em arranjo envelopado foi o que apresentou melhor desempenho. Foi observado que a resistência à expansão imposta pelos reforços depende de suas características de rigidez, textura e geometria. Os resultados da simulação de vazamentos em tubulações enfraquecidas mostraram que, a inclusão de reforço em aterros de proteção de tubulações pressurizadas diminuiu os efeitos no solo circundante apresentando menor altura de lançamento do solo, menor quantidade de nuvem de solo, menor tamanho de cratera e menor expansão do aterro em comparação com a situação sem reforço. O arranjo envelopado com geotêxtil tecido e filme de PVC e o arranjo envelopado com geogrelha e brita foram os de melhor desempenho. Em geral, os resultados de ensaios em modelos físicos em escala reduzida sugerem que as inclusões de reforços em aterros de proteção de tubulações pressurizadas podem diminuir substancialmente as conseqüências de explosões. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The use of geosynthetic materials as reinforcement has increased markedly during the last decades, as well as their fields of application. The soil reinforcement technique presents great potentials for safety works and environmental protection. The pursuit of more economical and less pollutant energy forms has increased the exploitation of natural gas. Gas transportation can be made by pipelines, which are advantageous structures due to the speed of gas transportation, amount of mass transported and economy. However, this type of structure can be subjected to accidents (leakages or explosions), which are serious events when occurring in urban or industrial areas, and may yield to material and human lives losses, as well as damages to the environment. This thesis studied the use of geosynthetics as reinforcements in fills for the protection of buried pressurised pipes aiming the minimisation of the consequences of an explosion. Two types of tests were carried out. The cavity expansion test aimed to simulate the conditions of gas expansion in the soil resulting from the collapse of the pipe and to investigate the effects on the surrounding soil (displacements and failure mechanisms). The leakage test through a weakness in the pipe aimed to investigate the effects of such mechanism on the soil (soil movement, crater formation and fill deformation). In both types of tests plane strain deformation conditions were assumed and the tests were carried out in a rigid box with a transparent frontal face to allow the observation of interaction mechanisms between soil, pipe and reinforcement. The reinforcements used were woven geotextiles, a geogrid and aluminium foil. Different types of reinforcement arrangements were tested (individual reinforcement layer, inverted U and enveloped arrangement). In the cavity expansion tests the fills had horizontal surfaces or were built with a trapezoidal shape with 2:1 slopes. Different combinations of reinforcement arrangements, reinforcement types and fill types were investigated. The influence of the depth of the cavity was also studied. The leakage tests were carried out varying the reinforcement arrangement and the type of reinforcement (sometimes with the addition of PVC films or gravel) in trapezoidal fills. The cavity expansion test results showed that the use of reinforcement reduced the effects of pipe explosion on the surrounding soil and increased the fill resistance against cavity expansion in comparison with the results obtained for unreinforced fills. The enveloped arrangement with woven geotextile was the one presenting the best performance. The effectiveness of the reinforcement depended on its tensile stiffness, roughness and geometry. The leakage test results showed the beneficial effects of the presence of reinforcement regarding lower distances reached by the soil particles launched by the air blast, smaller crater and less fill deformation in comparison to the situation without reinforcement. The enveloped arrangements using woven geotextile and geogrid were the ones presenting the best performances. In general, the model studies showed that the use of geosynthetic reinforcement for the protection of buried pipes can significantly reduce the consequences of pipe explosion or leakage.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007. / Submitted by leandro spinola (l.spinolafla@gmail.com) on 2009-12-04T17:58:25Z No. of bitstreams: 1 2007_GiovaneBatalione.pdf: 3775159 bytes, checksum: f43d3fcded1b87fb1fa94bb4d8aade89 (MD5) / Approved for entry into archive by Daniel Ribeiro(daniel@bce.unb.br) on 2009-12-04T19:51:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2007_GiovaneBatalione.pdf: 3775159 bytes, checksum: f43d3fcded1b87fb1fa94bb4d8aade89 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-12-04T19:51:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2007_GiovaneBatalione.pdf: 3775159 bytes, checksum: f43d3fcded1b87fb1fa94bb4d8aade89 (MD5) Previous issue date: 2007-05 / Este trabalho apresenta um estudo técnico sobre a utilização de rejeitos finos de uma pedreira de Granito na estabilização de quatro solos tropicais da região noroeste do estado de Goiás. O mesmo tem ainda por finalidade, avaliar a viabilidade técnica e econômica da adição deste rejeito na produção da estrutura de um pavimento urbano com volume de tráfego leve (N = 6,74 x 105, número de operações do eixo padrão de 8,2 toneladas), construído na cidade de Inhumas Estado de Goiás. O referido estudo foi desenvolvido em três etapas: Análise do potencial técnico do rejeito agregado aos solos, investigação realizada através de ensaios de laboratório, incluindo estudos de caracterização física, química e mineralógica, ensaio de sucção, compactação dos solos, comportamento mecânico através do ensaio de Índice Suporte Califórnia (CBR), expansão e Resiliência. Análise do potencial técnico desenvolvido através de ensaios de campo, incluindo, controle de compactação pelo método do frasco de areia, deflexões do pavimento pelo uso da Viga Benkelman, determinação do coeficiente de rigidez da camada e do módulo de elasticidade do solo. Análise da viabilidade econômica para um estudo de caso específico do pavimento urbano da cidade de Inhumas. Finalizando são apresentadas as considerações e conclusões sobre os resultados obtidos, que comprovaram as potencialidades do uso deste rejeito fino de pedreira na estabilização da maioria dos solos analisados, bem como a sua viabilidade econômica para o presente estudo de caso específico. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / This work presents a technical study about the use of fine waste of a granit quarry in the stabilization of four types of tropical soil in the northwest region of state of Goiás, Brazil. It also intends to evaluate the technical and economic viability of the quarry waste addition in the production of an urban floor structure, with a light traffic (6,74 N 10, operation number of the standard axle for 8,2 tons), constructed in the city of Inhumas, also in the state of Goiás. The study was developed in three stages: firstly, it was done the analysis of the technical potential of quarry waste aggregated to the soil. This part of the investigation was carried out through the assays, wich allowed physical, chemical and minerological characterization. It was also done suction assay; soil compacting; expansion and resiliense: and mechanical behavior, through the assay California Bearing ratio (CBR). Secondly, through few assays, it was conducred the analysis of the technical potential. In this part the applied assays were compacting control, through the sand bottle metod, floor deflection, by the use of the Benklemam Beam, determination of the sitffness coefficient layer and elastistic modulus ofb the soil. Finally, in the case of study about Inhumas urban floor. Lastly, the results and its discuusion are presented, proving the potentialities of the use of quarrying fine waste in the stabilization of the majority of the analyzed soil, as well its economic viability for the case studied.

xiv, 118 f. : il. / Submitted by Kathryn Cardim Araujo (kathryn.cardim@gmail.com) on 2009-12-17T14:04:07Z No. of bitstreams: 1 Dissert_Bruno Salgado Lima.pdf: 1205712 bytes, checksum: b0b83e45245c7011cc7564fc4a0eb31d (MD5) / Approved for entry into archive by Lucila Saraiva(lucilasaraiva1@gmail.com) on 2009-12-17T20:42:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert_Bruno Salgado Lima.pdf: 1205712 bytes, checksum: b0b83e45245c7011cc7564fc4a0eb31d (MD5) / Made available in DSpace on 2009-12-17T20:42:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert_Bruno Salgado Lima.pdf: 1205712 bytes, checksum: b0b83e45245c7011cc7564fc4a0eb31d (MD5) Previous issue date: 2007-03-12 / Nesta dissertação procurou-se unir dois campos do conhecimento. O primeiro deles é a utilização do radier estaqueado como conceito de fundação, pois a metodologia de cálculo praticada no mercado (grupo de estacas) despreza a capacidade da placa para suporte à carga e a redução de recalques e esforços, considerando o radier (ou bloco) apenas para coroamento do grupo de estacas. O segundo campo é sobre otimização nos projetos de engenharia, já bastante extensa em trabalhos e pesquisas com estrutras de pré-moldados de concreto, mas ainda recém chegada ao campo das fundações. Inicialmente, estudaram-se os métodos utilizados tanto para análise de fundações, quanto métodos para otimização de problemas discretos. A seguir, foram analisados diversos casos de fundação e o comportamento do programa de otimização observando sua sensibilidade comparando-se casos com variação de tipo de carregamento, tipo de solo, ou diâmetro da estaca. Por fim, analisou-se um caso particular de um radier estaqueado em Brasília, onde foram comparadas três análises: a análise convencional como grupo de estacas; uma análise na forma de otimização manual (baseada na experiência do profissional num processo tentativa-erro) e por último a análise realizada pelo programa de otimização. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / In this dissertation it was looked to join two fields of the knowledge. The first one of them is the use of piled raft as foundation concept, therefore the methodology of calculation practised in day-by-day (group of piles) disdains the capacity of the plate for support the load and the reduction of stress and efforts, considering radier (or block) only for linking of the group of props. The second field is about otimization in the projects of engineering, already sufficiently extensive in works and research in estrutras of prefabricated in concrete, but still just arrived at the field of the foundations. Initially, it was studied the methods used for analysis of foundations and methods for otimization of discrete problems. Later, diverse cases of foundation had been analyzed and the behavior of the otimization program, observing its sensitivity comparing itself cases with variation of type of load, type of soil, or diameter of the piles. Finally, a particular case of piled raft in Brasilia was analyzed, where three analyses had been compared: the conventional analysis as group of props; an analysis in the form of manual otimization (based in the experience of the professional in the traditional way to do in a trial error basis) and finally the analysis realized by the otimização program in this work.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006. / Submitted by Mariana Fonseca Xavier Nunes (nanarteira@hotmail.com) on 2010-09-25T23:51:38Z No. of bitstreams: 1 2006-Gustavo Barbosa Lima da Silva.pdf: 3581733 bytes, checksum: 3eb529086fcab072213a68978996bad2 (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2010-10-01T14:15:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006-Gustavo Barbosa Lima da Silva.pdf: 3581733 bytes, checksum: 3eb529086fcab072213a68978996bad2 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-10-01T14:15:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006-Gustavo Barbosa Lima da Silva.pdf: 3581733 bytes, checksum: 3eb529086fcab072213a68978996bad2 (MD5) Previous issue date: 2006-03-13 / Este trabalho apresenta um estudo experimental com o objetivo de verificar a eficiência de diferentes tipos de superfícies permeáveis com relação ao controle na geração do escoamento superficial. Quatro tipos de superfícies foram avaliados, com destaque para duas alternativas de revestimentos permeáveis: (i) superfície com grama; (ii) solo exposto; (iii) revestimento com blocos de concreto maciços; (iv) revestimento com blocos de concreto vazados. Para cada tipo de superfície foram construídas parcelas experimentais de 1m2, sobre as quais foram realizadas simulações com chuvas artificiais, quantificando-se os processos de escoamento superficial e infiltração. Para as parcelas revestidas com blocos foram avaliados: o efeito do substrato (compactado ou não compactado), a influência da declividade longitudinal, a influência da passagem de veículos e o efeito da deposição de sedimentos, sobre a eficiência das superfícies. Com base nos comportamentos observados experimentalmente foram construídas hipóteses, as quais foram verificadas por meio de simulações numéricas. Os resultados mostraram uma eficiência expressiva do revestimento com blocos vazados (com coeficientes de escoamento inferiores a 0,35), mesmo com a compactação do seu substrato e aumento da declividade longitudinal. Por outro lado, a superfície com blocos maciços apresentou uma redução significativa de eficiência com a compactação do substrato e aumento da declividade. Para ambos os revestimentos, observou-se que a deposição de sedimentos, juntamente com a passagem de veículos, levou a perda quase que total da eficiência. Algumas recomendações para a utilização desses revestimentos são feitas no sentido de atingir resultados satisfatórios. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This work shows an experimental study in order to evaluate the efficiency of different types of permeable surfaces at runoff control. Four types of surfaces were evaluated, highlighting two permeable covering: (i) grassed surface; (ii) ) bare soil; (iii) surface covered by concrete blocks; (iv) surface covered by leaked blocks. For each surface plots of 1m2 were built, on which artificial rainfall simulations were conducted and runoff and infiltration processes were evaluated. Four factors about the efficiency of the plots covered with blocks were evaluated: the effect of the substratum (compacted or not), the influence of the slope, the influence of the traffic of vehicles and the effect of the deposit of sediments. The results showed that the surface covered by leaked blocks presented an expressive efficiency (runoff coefficient less than 0,35) even when the substratum was compacted and with the increase of the slope. By the other hand, the surface covered by concrete blocks presented a significant reduction of its efficiency when the substratum was compacted and the slope was increased. For both coverings, it was observed that deposit of sediments associated to the traffic of vehicles led to the complete lost of efficiency. Some recommendations about the use of these coverings are presented in order to achieve satisfactory results.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006. / Submitted by Mariana Fonseca Xavier Nunes (nanarteira@hotmail.com) on 2010-09-26T00:12:38Z No. of bitstreams: 1 2006-Leandro Rodrigues e Silva.pdf: 8667871 bytes, checksum: f33dc48776f75762df6d1b0ab10c7dcb (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2010-10-01T14:50:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006-Leandro Rodrigues e Silva.pdf: 8667871 bytes, checksum: f33dc48776f75762df6d1b0ab10c7dcb (MD5) / Made available in DSpace on 2010-10-01T14:50:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006-Leandro Rodrigues e Silva.pdf: 8667871 bytes, checksum: f33dc48776f75762df6d1b0ab10c7dcb (MD5) Previous issue date: 2006 / Os supermercados e hipermercados brasileiros causam significativos impactos nos sistemas viários e de transportes nos locais onde se instalam, se caracterizando como potenciais Pólos Geradores de Viagens - PGVs. Com o intuito de antever e amenizar tais impactos é que se embasam os estudos acerca dos PGVs e esta dissertação de mestrado. Nestes estudos, destaca-se a previsão da demanda como uma crucial e importante etapa que subsidia a tomada de decisão. Por isso, optou-se neste trabalho por uma análise detalhada desta etapa. Foi realizado, então, um estudo de caso em supermercados e hipermercados de três cidades brasileiras, levantando características que poderiam ser consideradas como variáveis constituintes do modelo de geração de viagens. Dentre estas, destacam-se as variáveis referentes às características da população residente na área de influência dos empreendimentos (variáveis exógenas), diferenciando dos modelos usuais do estado da arte, que consideram apenas variáveis referentes às características dos PGVs (variáveis endógenas). Para subsidiar o levantamento das variáveis exógenas, foi desenvolvida, com o auxílio de uma ferramenta de Sistema de Informações Geográficas - SIG, uma metodologia para delimitação da área de influência para supermercados e hipermercados, embasada nos resultados da pesquisa de campo. Através da regressão linear, foi possível desenvolver uma gama de equações, combinando variáveis endógenas e exógenas. Tais equações foram posteriormente submetidas a testes estatísticos que apontaram dois modelos como mais representativos, sendo um para o número de viagens por automóvel no dia pico da semana e outro para o número de clientes. ____________________________________________________________________________________ ABSTRACT / Brazilian supermarkets and hypermarkets cause significant impacts on highway and transport networks where they are built, which make them Trip Generating Centers - TGCs. The studies on TGCs and this dissertation are developed in order to forecast and reduce those impacts. In these studies the demand forecast appears as a crucial and important stage on which decision-making is based. Therefore, a detailed analysis of this stage was made is this work. A case study of supermarkets and hypermarkets in three Brazilian cities was carried out, collecting characteristics that could be considered as variables constituent of the trip generation model. Among them, variables related to the population in the development's influence area (exogenous variables) are highlighted, differing from the state of art usual models, which consider variables related the TGC's characteristics (endogenous variables) only. In order to allow the exogenous variables' collection, a methodology to establish the limits of supermarkets' and hypermarkets' influence areas was developed, based on the results of field surveys, with the help of a Geographic Information System (GIS) tool. By means of linear regression exercises, a range of equations was built combining endogenous and exogenous variables. Those equations were submitted to statistical testes that pointed two of them as the most representative, one for the number of trips by car on the peak-day of the week, the other for the number of customers.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2008. / Submitted by Thaíza da Silva Santos (thaiza28@hotmail.com) on 2011-02-12T17:49:02Z No. of bitstreams: 1 2008_LirisSilveiraCampelo.pdf: 4079982 bytes, checksum: 5cd79be9aed51ec7e467664d8166c4e2 (MD5) / Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2011-03-24T14:51:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_LirisSilveiraCampelo.pdf: 4079982 bytes, checksum: 5cd79be9aed51ec7e467664d8166c4e2 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-03-24T14:51:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_LirisSilveiraCampelo.pdf: 4079982 bytes, checksum: 5cd79be9aed51ec7e467664d8166c4e2 (MD5) / A situação de incêndio em uma estrutura constitui um carregamento excepcional que pode provocar colapsos estruturais. Os efeitos catastróficos de um incêndio devem ser evitados com medidas preventivas, o que torna imperativo o conhecimento do comportamento da estrutura em situação de incêndio, a fim de se tomar medidas que evitem o colapso estrutural durante a ação do fogo. Este trabalho apresenta um estudo numérico e analítico do comportamento de vigas de aço em perfil I sob situação de incêndio natural e com carga concentrada. Inicialmente, estudam-se o fenômeno do incêndio, os modelos de incêndio, a degradação das propriedades dos materiais com o fogo e os mecanismos de transmissão de calor numa estrutura. Propõe-se uma formulação analítica pelo método de energia para o cálculo da carga crítica nominal concentrada na viga de aço, levando-se em conta a instabilidade lateral com flexo-torção. Esta formulação leva em consideração o aquecimento desigual das mesas do perfil I e a conseqüente assimetria de rigidez gerada nas mesas do perfil durante o incêndio. Diversos casos de incêndio natural com cargas de incêndio, ventilação e tempo de duração do incêndio natural são estudados para perfis de aço típicos da construção em aço no Brasil. Constatou-se que as cargas críticas nominais calculadas, levando-se em conta a formulação aqui desenvolvida com diferença de temperatura nas mesas, são maiores que aquelas previstas pela Norma Brasileira. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / Fire over a structural system is considered an accidental load and can generate structural collapses. The catastrophic effects of a fire on a structural system should always be avoided with preemptive actions. Therefore, it is essential to have the appropriate knowledge of the structure behavior under fire and to take appropriate actions to avoid its collapse during a fire incident. This work presents a numerical and analytical study of the behavior of steel beams with I-section under natural fire and under a concentrated load. Initially, the phenomenon of fire is reviewed, fire models recommended by Standards are presented, the weakening of the material properties is pointed out, and the heat transfer mechanisms are described. An analytical formulation, based on the energy method, is presented for the determination of the nominal critical load concentrated on a steel beam. This formulation takes into account the lateral instability with flexural-torsional buckling of the beam and considers the different heating conditions of the beam flanges, and the consequent stiffness asymmetry generated on the I-section flanges during fire. Several cases of natural fires with a variety of fire loads, aeration ratios, and time durations of fire are studied for steel beams typically used in Brazil. Considering the temperature difference on the beam flanges, and using the formulation presented here; it is demonstrated that the critical nominal loads are higher than those recommended by the Brazilian Standard.