Made available in DSpace on 2014-07-29T15:03:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Mirtes Silva Bandeira.pdf: 1398385 bytes, checksum: 7dcd97063d2a906cae0c75efbb0b3bc2 (MD5) Previous issue date: 2006-09-27 / In this work was carried simulations in the slabs and compared results with those obtained in the experimental research of Campos (2000) and Pires (2003), held on the slabs reinforced concrete brought to the failure by bending for inquiry of strengthening using uper the surface. For the modeling version 8.1.2 of DIANA was used and the inquiry of the behavior of the slabs was made through nonlinear analysis, adopting for the models elements of shell and solid. The behavior of the slabs was analyzed through the displacements central and approached the influence of the positioning of the reinforcement, the supports and the parameters that define the behavior of the concrete in the softening phase, being distinguished it maximum resistance of the concrete in the tension. The results are indicative of the good performance of the applied numerical models and that, the programs that use the concepts of the Fracture Mechanics in its formularizations, consist in powerful tool to reduce the amount of tests for the study of some specific phenomena, since that if they have resulted trustworthy of the behavior of the employed materials. / Neste trabalho foram realizadas simulações em lajes maciças e comparados os resultados com os obtidos das pesquisas experimentais de Campos (2000) e Pires (2003), realizadas em lajes de concreto armado levadas à ruína por flexão, para a investigação de reforço pela face superior. Para a modelagem foi usada a versão 8.1.2 do DIANA e a investigação do comportamento das lajes foi feita através de análise não-linear, adotando-se para os modelos elementos de casca e sólido. O comportamento das lajes foi analisado através dos deslocamentos centrais e abordou a influência do posicionamento das armaduras, dos apoios e dos parâmetros que definem o comportamento do concreto na fase de amolecimento, destacando-se a máxima resistência do concreto à tração. Os resultados obtidos são indicativos do bom desempenho dos modelos numéricos aplicados e que, os programas que utilizam os conceitos da mecânica da fratura nas suas formulações, constituem-se em poderosa ferramenta para reduzir a quantidade de experimentos para o estudo de alguns fenômenos específicos, desde que se tenham resultados confiáveis do comportamento dos materiais empregados.

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2018-04-10T19:01:59Z No. of bitstreams: 1 GIOVANNA FALZETTA RIZZO.pdf: 4328364 bytes, checksum: c9d6f46d59c6df71381b35bbaab4f27e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-10T19:01:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GIOVANNA FALZETTA RIZZO.pdf: 4328364 bytes, checksum: c9d6f46d59c6df71381b35bbaab4f27e (MD5) Previous issue date: 2018-02-26 / Funda??o de Amparo ? Pesquisa do Estado de S?o Paulo - FAPESP / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / Civil construction is one of the industries that most impact the environment. The extraction of natural resources, the cement production, the concrete production and the use of its components, beyond the reckless generation of construction, materials that are often discarded as ?rubble?, affects directly affect the environment, the society and cities. Construction waste is already used in many European countries as recycled aggregates for concrete mix with for structural purposes. In Brazil, its use is still restricted to concrete without structural function, because the characteristics of the recycled aggregates can increase the permeability of the concrete. Due to the high porosity of the recycled aggregate when compared to the natural ones, it is expected that the concrete produced with the recycled aggregate higher porosity and consequently, fluids and gases will be easier to penetrate inside, directly affecting the durability and the useful life of reinforced concrete structures. In order for recycled aggregates to be a possible substitute for natural aggregates in the concrete mix for structural purposes, this work aims to study the parameters that affect the durability, determining and comparing through laboratory tests the physical and mechanical characteristics of concrete produced with different types of recycled aggregate. Four different types of coarse aggregates were defined for the accomplishment of this work, natural (AN), concrete (ARCO), cement-based materials aggregate (ARCI) and treated cement-based materials aggregate and two levels of natural aggregate replacement by aggregates recycled, 20 and 30% were employed. The concretes were tested in the ages of 7, 28, 90, 180 days and after 180 days of immersion in saline solution. The physical and mechanical characteristics of the concretes were determined, as well as indirect measurements of durability, such determination of air permeability, chloride ion penetration, carbonation and migration of chloride ions. The results indicated that concrete using recycled concrete aggregate (ARCO) produced 100% of crushed concrete presented characteristics similar to conventional concrete, and that the increase in the substitution content of 20 to 30% did not cause significant loss in concrete characteristics. As for the cement-based materials aggregate (ARCI), the results obtained for concrete with 30% substitution content were higher than for the concrete produced with the substitution content of 20%, and when compared to the conventional concrete the results presented by both concretes were inferior. However, for the substitution content of 30% even the results being inferior to the conventional concrete it presented good mechanical behavior. The concretes produced with the treated cement-based materials aggregate (ARCI Treated) did not present better performance than those with cement-based materials aggregate (ARCI) for most of the characteristics evaluated indicating that the proposed treatment was not adequate. / A constru??o civil ? uma das ind?strias que mais causam impacto ao meio ambiente. A extra??o desenfreada dos recursos naturais, a produ??o de cimento, a produ??o de concreto e a utiliza??o dos seus componentes, al?m da gera??o imprudente dos res?duos de constru??o civil, materiais esses que muitas vezes s?o descartados como ?entulho? afeta diretamente o meio ambiente, ? sociedade e ?s cidades. Os res?duos de constru??o civil j? s?o utilizados em muitos pa?ses da Europa como agregados reciclados para a mistura de concreto com fins estruturais. No Brasil, a sua utiliza??o ainda ? restrita a concretos sem fun??o estrutural, devido ? grande variabilidade do agregado reciclado, e o que elas influenciam nas caracter?sticas do concreto e em sua durabilidade. Devido ? alta porosidade do agregado reciclado quando comparado ao agregado natural, espera-se que o concreto produzido com o agregado reciclado apresente maior porosidade. E, consequentemente, flu?dos e gases possuam maior facilidade em penetrar em seu interior, afetando diretamente a durabilidade e a vida ?til das estruturas de concreto armado. Para que seja poss?vel a amplia??o no campo de consumo dos agregados reciclados, este trabalho tem como objetivo estudar os par?metros que afetam a durabilidade, determinando e comparando atrav?s de ensaios laboratoriais as caracter?sticas f?sicas e mec?nicas de concretos produzidos com diferentes tipos de agregado reciclado. Foram definidos quatro diferentes tipos de agregados gra?dos para a realiza??o deste trabalho, o natural (AN), o de concreto (ARCO), o ciment?cio (ARCI) e o ciment?cio tratado (ARCI Tratado) e dois teores de substitui??o do agregado natural pelos agregados reciclado: 20 e 30%. Os tra?os de concreto foram ensaiados para as idades de 7, 28, 90, 180 dias e ap?s 180 dias de imers?o em solu??o salina. Foram determinadas as caracter?sticas f?sicas e mec?nicas dos concretos, al?m de ensaios de medi??o indireta da durabilidade, como a determina??o da permeabilidade ao ar, penetra??o de ?ons cloreto, carbonata??o e migra??o de ?ons cloreto. Os resultados obtidos demonstram que concreto utilizando o agregado reciclado de concreto (ARCO) produzido com 100% de concreto britado apresentou caracter?sticas similares ao concreto convencional, e que o aumento no teor de substitui??o de 20 para 30% n?o ocasionou perda significativa nas caracter?sticas do concreto. Quanto ao agregado ciment?cio (ARCI), os resultados obtidos para o tra?o com teor de substitui??o de 30% foram superiores daqueles com o tra?o produzido com o teor de substitui??o de 20%, e quando comparados ao concreto convencional os resultados apresentados para ambos os tra?os foram inferiores. Por?m, para o teor de substitui??o de 30% mesmo os resultados sendo inferiores ao concreto convencional foi obtido um bom comportamento mec?nico. Os concretos produzidos de agregado ciment?cio tratado (ARCI Tratado) n?o apresentaram melhor desempenho que os com agregado ciment?cio (ARCI) para a maioria das caracter?sticas avaliadas indicando que o tratamento proposto n?o foi adequado.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-01-26T10:17:46Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elisandra Miranda de Oliveira - 2008.pdf: 8045679 bytes, checksum: bbc3ccef6840ca7cc9f60fd22a61ed85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-01-26T10:18:11Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elisandra Miranda de Oliveira - 2008.pdf: 8045679 bytes, checksum: bbc3ccef6840ca7cc9f60fd22a61ed85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-26T10:18:12Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elisandra Miranda de Oliveira - 2008.pdf: 8045679 bytes, checksum: bbc3ccef6840ca7cc9f60fd22a61ed85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2008-09-17 / Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPq / The joint is part of the constructive process of the rigid pavement. In its implementation the section of concrete located below it is weakened and eventually becoming the most vulnerable of the pavement can arise where the possible diseases that may affect their strength and durability. Despite the importance that the joint has in the life of the rigid pavement it is not exploited, and therefore became the main subject of this study. This work is an experimental study of the sawed joint in rigid pavement of concrete with evaluation of the transference of shear strength through the saweds joints. The experimental program consisted of test of fourteen simple concrete plates with sawed joint, and adoption of the following variable: presence of smooth dowel of Ø 12,5mm, variation of the length of dowel (500 mm, 400 mm and 300 mm), variation of the thickness of the plates (120 mm and 160 mm), variation of the strength to the compression of the concrete (20 MPa and 30 MPa) and of the type of used concrete (conventional and autoadensável). These plates had been supported on natural and assayed rubber layers with static shipment application in one of the sides of the together one until the rupture of the plate. The results had shown that: the use of dowel in these meetings increases the efficiency in the transference of efforts; the increase in the thickness of the plate increases the resistant capacity of the together one, the efficiency in the transference of efforts and possesss minors displacements of the plate during the application of the shipment; the dowel with reduced size are efficient, but the bars of 400 mm present resulted next to the one to the bar in commercial size, 500 mm; the plates in autoadensável concrete after the fissuration practically do not present contribution of the concrete in the transference of efforts for the intertravamento of aggregates; the sawed joint depth of the together one has influence in the way of rupture of the plate and tack relation enters the bar of transference and concret. / A junta faz parte do processo construtivo do pavimento de concreto. Na sua execução a seção de concreto localizada abaixo dela fica enfraquecida e acaba se tornando o ponto mais vulnerável do pavimento onde podem surgir as possíveis patologias que venham a afetar a sua resistência e durabilidade. Apesar da importância que a junta possui na vida útil do pavimento de concreto este assunto é pouco explorado, e por isso se tornou o objeto principal deste estudo. Este trabalho é um estudo experimental das juntas serradas em pavimento rígido de concreto com avaliação da transferência de esforços cisalhantes através das juntas serradas. O programa experimental constou de ensaios de quatorze placas em concreto simples com junta serrada, e adoção das seguintes variáveis: presença de barra de transferência lisa de Ø 12,5mm, variação do comprimento das barras de transferência (500 mm, 400 mm e 300 mm), variação da espessura das placas (120 mm e 160 mm), variação da resistência característica à compressão do concreto (20 MPa e 30 MPa) e do tipo de concreto utilizado (convencional e autoadensável). Essas placas foram apoiadas sobre camadas de borracha natural e ensaiadas com aplicação de carregamento estático em um dos lados da junta até a ruptura da placa. Os resultados mostraram que: o uso de barras de transferência nessas juntas aumenta a eficiência na transferência de esforços; o aumento na espessura da placa aumenta a capacidade resistente da junta, a eficiência na transferência de esforços e possuem menores deslocamentos da placa durante a aplicação do carregamento; as barras com tamanho reduzido são eficientes, mas as barras de 400 mm apresentam resultados próximos ao da barra em tamanho comercial, 500 mm; as placas em concreto autoadensável após a fissuração praticamente não apresentam contribuição do concreto na transferência de esforços pelo intertravamento dos agregados; a profundidade da junta serrada tem influência no modo de ruptura da placa e relação de aderência entre a barra de transferência e o concreto.

Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2017-01-30T09:49:46Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Wanessa Mesquita Godoi Quaresma - 2016.pdf: 2901974 bytes, checksum: fcac435f9dfd087f8402d916a36a5f05 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-01-30T10:04:13Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Wanessa Mesquita Godoi Quaresma - 2016.pdf: 2901974 bytes, checksum: fcac435f9dfd087f8402d916a36a5f05 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-30T10:04:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Wanessa Mesquita Godoi Quaresma - 2016.pdf: 2901974 bytes, checksum: fcac435f9dfd087f8402d916a36a5f05 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-07-06 / Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPq / This work deals with the study of the concrete mechanical behavior using a two-dimensional numerical modeling in mesoscopic scale. The material is considered to be composed of three phases consisting of the interface zone matrix and inclusions, where each constituent is modeled properly. In the representative volume element (RVE) inclusions of as various shapes and randomly arranged are considered. The interface zone is modeled by finite elements where a model of fracture and contact recently proposed is incorporated. On the other hand, the transition zone is modeled by triangular finite elements where the Mohr-Coulomb model with lower strength characteristics compared to the mortar, is used. Inclusion is modeled as a linear elastic material and the matrix is considered as elastoplastic materials governed by the Mohr-Coulomb model. Our main goal is to show that a formulation based on computational homogenization is an alternative to complex macroscopic constitutive models for the mechanical behavior of brittle materials using a procedure based on the Finite Element Method and a multiscale theory. Examples changing the form of aggregate, their volume fraction and distribution in RVE, as well as various strategies for modeling the transition zone are shown to illustrate the performance of the proposed model. The results evidence that the proposed modeling leads to are promising results for employment in a multiscale modeling. Also, this work shows the importance of parametric identification of fracture and contact model in the microstructural analysis of concrete. / Este trabalho trata do estudo do comportamento mecânico do concreto utilizando uma proposta de modelagem numérica bidimensional em escala mesoscópica. O material é considerado como composto por três fases consistindo de zona de interface, matriz e inclusões, onde cada constituinte é modelado adequadamente. O Elemento de Volume Representativo (EVR) consiste de inclusões idealizadas como de várias formas e aleatoriamente dispostas no EVR. Uma das abordagens permite que a zona de interface seja modelada por meio de elementos finitos coesivos de contato, onde um modelo de fratura e contato recentemente proposto é incorporado ao elemento. Por outro lado, a zona de transição pode ser modelada por elementos finitos triangulares onde o modelo de Mohr- Coulomb com características de menor resistência em relação à argamassa, é utilizado. A inclusão é modelada como sendo um material elástico linear, já a matriz é considerada como material elastoplástico obedecendo ao modelo de Mohr-Coulomb. O principal objetivo é mostrar que uma formulação baseada na homogeneização computacional é uma alternativa aos modelos constitutivos macroscópicos complexos para o comportamento mecânico de matérias frágeis usando um procedimento baseado no Método dos Elementos Finitos no âmbito de uma teoria multiescala. Uma série de exemplos envolvendo a mudança de forma de agregados, sua fração volumétrica e sua distribuição no EVR, assim como diferentes estratégias de modelagem da zona de transição, é apresentada de modo a ilustrar a performance da modelagem proposta. Os resultados encontrados evidenciam que as modelagens propostas apresentam resultados promissores para o emprego numa modelagem multiescala. Também, este trabalho mostra a importância da identificação paramétrica do modelo de fratura e contato na análise microestrutural do concreto.

Submitted by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-23T21:53:02Z No. of bitstreams: 2 Teodoro, Heitor Ventura-2013-dissertação.pdf: 6084667 bytes, checksum: b26199be68bda57d4b41ddf4644616e7 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-23T21:54:34Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Teodoro, Heitor Ventura-2013-dissertação.pdf: 6084667 bytes, checksum: b26199be68bda57d4b41ddf4644616e7 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-09-23T21:54:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Teodoro, Heitor Ventura-2013-dissertação.pdf: 6084667 bytes, checksum: b26199be68bda57d4b41ddf4644616e7 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2013-05-03 / This study presents the results of an experimental research on shear in self compacting concrete beams. The influence of beam depth and longitudinal reinforcement ratio in beams was evaluated and results compared with similar beams cast with conventional concrete beams. Cracking, deformations in compression strut, vertical displacements, reinforcement deformation and load failure and failure mode were evaluated. Sixteen 1000 mm long beams with a 150 mm cross sectional width were tested. Eight beams were cast with self compacting concrete and eight with conventional concrete. Both were designed for a concrete fck = 25 MPa. The longitudinal reinforcement of each beam was design to ensure shear failure. Each group consisted of eight beams with four beams had a longitudinal reinforcement ratio of 1.3% and beam depths of 20 cm, 25 cm, 30 cm and 35 cm in height, and the other four beams had longitudinal reinforcement ratio of 2,3% with the same beam depths. The beams were instrumented with seven LVDT's, five of which were positioned to read vertical displacements and the other two were glued on the side of the beam for measuring crack width and displacements in the compression strut. Four strain gages used in the beam’s longitudinal and transverse reinforcement. The beams were tested to failure with a concentrated load at midspan. The results showed that all the beams failed by crushing of the concrete compression zone above the shear crack. Overall, conventional concrete beams ultimate loads were between 9% and 18% greater than those obtained with the self compacting concrete beams, and the difference was slightly higher in the beams with 1.3% of longitudinal reinforcement ratio. This increased resistance of conventional concrete beams was due to greater aggregate interlock which occurs due to the greater number and larger maximum aggregate size in conventional concrete. Interlock mechanism was also responsible for the largest width of diagonal cracks in conventional concrete beams, on average 21% higher than in self compacting concrete beams, and the ratio between higher ultimate load and load at the first diagonal crack, on average 28% higher. The largest diagonal crack width led the transverse reinforcement of the conventional concrete beams to deform, on average, 64% more than the self compacting concrete beams. All three standards considered (NBR 6118:2007, Eurocode and ACI 318:2011 2:2003) were conservative and underestimated the ultimate shear load, mainly by the fact that in none of them take into account the arching action, which occurs in beams with ratio a/d < 2.5. The average ultimate loads of the beams were 73.1% higher than those calculated by the standards. / Este estudo apresenta os resultados de uma pesquisa experimental sobre cisalhamento em vigas de concreto auto adensável. Foi avaliada a influência da altura da viga e da taxa de armadura longitudinal em vigas e feita uma comparação de resultados com vigas de concreto convencional abordando fissuração, deslocamentos na biela de compressão, deslocamentos verticais, deformação nas armaduras e carga e modo de ruptura. Foram ensaiadas dezesseis vigas com 1000 mm de comprimento e 150 mm de base, sendo que oito vigas foram de concreto auto adensável e oito de concreto convencional. Ambos os concretos foram projetados para um fck = 25 MPa. A armadura longitudinal de cada uma das vigas foi dimensionada pra garantir que houvesse ruptura por cisalhamento. Cada grupo de oito vigas era composto por quatro vigas com taxa de armadura longitudinal de 1,3%, que tinham alturas de 20 cm, 25 cm, 30 cm e 35 cm, e quatro vigas com taxa de armadura longitudinal de 2,3%, com as mesmas alturas. As vigas foram instrumentadas com sete LVDT’s, sendo que cinco foram posicionados para leitura de deslocamentos verticais e os outros dois foram colados na face lateral da viga para medição da largura de fissuras e de deslocamentos na biela de compressão, e quatro extensômetros elétricos, sendo que dois foram colados na armadura transversal e os outros dois na armadura longitudinal. As vigas foram ensaiadas de uma só vez até a ruptura com uma carga concentrada no meio do vão entre apoios. Os resultados mostraram que todas as vigas romperam por esmagamento do bordo comprimido acima da fissura de cisalhamento. Em geral, as vigas de concreto convencional tiveram cargas de ruptura entre 9% e 18% maiores que as vigas de concreto auto adensável, sendo que a diferença foi ligeiramente maior nas vigas que tinham 1,3% de taxa de armadura longitudinal. Esta maior resistência das vigas de concreto convencional foi atribuída ao maior mecanismo de intertravamento entre agregados graúdos destas vigas, que ocorre devido ao maior número e maior dimensão máxima característica dos agregados. O mecanismo de intertravamento entre agregados também foi o responsável pela maior largura de fissuras diagonais nas vigas de concreto convencional, em média 21% maior que nas vigas de concreto auto adensável, e pela maior relação entre carga de ruptura e carga de surgimento da primeira fissura diagonal, sendo em média 28% maior. A maior largura de fissuras diagonais fez com que a armadura transversal das vigas de concreto convencional deformasse em média 64% mais do que as vigas de concreto auto adensável. Todas as três normas consideradas (NBR 6118:2007, ACI 318:2011 e EUROCODE 2:2003) foram conservadoras e subestimaram a carga de ruptura devido ao esforço cortante, principalmente pelo fato de que em nenhuma delas é levada em consideração a ação de arco, que ocorre em vigas com relação a/d < 2,5. Em média, as cargas de ruptura das vigas foram 73,1% maior que as calculadas pelas normas.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2014-09-24T20:35:00Z No. of bitstreams: 2 Santos, Claudia Gomes de Oliveira - Dissertação - 2013.pdf: 1950939 bytes, checksum: 050c57553672656134c6b1264cb562a6 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-24T20:42:50Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Santos, Claudia Gomes de Oliveira - Dissertação - 2013.pdf: 1950939 bytes, checksum: 050c57553672656134c6b1264cb562a6 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-09-24T20:42:50Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Santos, Claudia Gomes de Oliveira - Dissertação - 2013.pdf: 1950939 bytes, checksum: 050c57553672656134c6b1264cb562a6 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2013-07-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The Boundary Element Method (BEM) has been successfully employed in the analysis of various engineering problems. The BEM consists in a mathematical modeling, for a numerical solution of a system of integral equations, and in their cores may appear singularities. This paper presents the Classical and Hypersingular formulation of the Boundary Element Method for dimensional elastostatic problems with smooth boundary geometry. The improper integrals arising from the singularities of the core in the hypersingular formulation are treated by Hadamard finite parts. In the discretization process two types of interpolation are used, one traditional and the other special. Traditional interpolation is used in all bondary elements that have no point , special interpolation ensures the continuity of the tangential derivative of displacements on the element that contains the point . To accomplish this, a theoretical mathematics study of related topics was performed. The hypersingular formulation developed in this work was implemented through the Intel Visual Fortran compiler. Some problems were analyzed and the obtained results were compared with those of analytical solution or through the Finite Element Method. The results achieved were satisfactory validating the proposed formulation / O Método dos Elementos de Contorno (MEC) vem sendo empregado com sucesso na análise de diversos problemas de engenharia. O MEC consisti em uma modelagem matemática, para resolução numérica de um sistema de equações integrais, e que em seus núcleos podem aparecer singularidades. Nesse trabalho apresenta a formulação Clássica e Hipersingular do Método dos Elementos de Contorno para problemas de elastostática bidimensional com geometria de contornos não suaves. As integrais impróprias que surgem da singularidade do núcleo na formulação hipersingular são tratados por partes finitas de Hadamard. No processo de discretização utiliza-se de dois tipos de interpolação, uma tradicional e outra especial. A interpolação tradicional é utilizada em todos os elementos de contorno que não tem o ponto , a interpolação especial garante a continuidade da derivada tangencial dos deslocamentos no elemento que contém o ponto . Para a realização deste, foi realizado um estudo teórico-matemático dos tópicos afins. Implementou-se a formulação hipersingular desenvolvidas no trabalho através do compilador Intel Visual FORTRAN. Foram analisados alguns problemas e os resultados obtidos comparados àqueles de solução analítica ou através do Método dos Elementos Finitos. Os resultados alcançados mostraram-se satisfatórios validando a formulação proposta.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-11-12T13:51:14Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_TecnicasReforcoEstrutural.pdf: 6185358 bytes, checksum: 6daf1d1e7a0277a768e91353d7222cf5 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-11-12T15:09:46Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_TecnicasReforcoEstrutural.pdf: 6185358 bytes, checksum: 6daf1d1e7a0277a768e91353d7222cf5 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-12T15:09:46Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_TecnicasReforcoEstrutural.pdf: 6185358 bytes, checksum: 6daf1d1e7a0277a768e91353d7222cf5 (MD5) Previous issue date: 2013 / Este trabalho visou a demonstrar o dimensionamento e verificação de cálculo da NBR 6118 (ABNT, 2007) com as suas características geométricas, cobrimento da armadura, armaduras, flambagem e a resistência de pilares à compressão centrada dos pilares em concreto armado, apresentando na revisão bibliográfica as principais técnicas de reforço estrutural de pilares de concreto armado para edificações antigas, identificando as principais metodologias e técnicas utilizadas no Brasil e apresentando os pontos positivos e negativos de cada técnica:encamisamento de concreto, perfis metálicos, chapa de aço colado, manta/tecido de carbono, aramida e vidro e polímeros reforçados com fibras de carbono (PRFC). Os pilares com aumento da seção transversal retangular, com adição de armação e concreto, sendo mais usual e prática a técnica apresenta dificuldades em obras antigas, geralmente devido à necessidade arquitetônica de permanecer o mais fiel a sua forma original. Justificando-se a necessidade de conhecimento das diversas técnicas de reforço estrutural descritas neste trabalho com aumento de capacidade de resistência, sem que haja aumento substancial, na seção transversal dos pilares e objetivando a análise do reforço proposto através dos cálculos do projeto, programa – PDOP 2.0 e parâmetros de cálculo da NBR 6118 (ABNT, 2007). Os resultados obtidos através da análise comparativa do reforço executado no estudo de caso “revitalização do casarão” - com relação à análise dos pilares retangulares submetidos à flexão composta oblíqua, esforços cortantes e torsores quanto à NBR 6118 (ABNT, 2007) utilizando o programa para dimensionamento otimizado de pilares – PDOP 2.0 - indicaram que a técnica de reforço estudada foi eficiente, pois todas as peças reforçadas tiveram uma capacidade portante maior que a do pilar original sem o reforço. / This study aimed to demonstrate the design and verification of calculating the NBR 6118 (ABNT, 2007) with their geometric characteristics, encasing armor, armor, and buckling resistance of the compression pillars centered pillars of reinforced concrete, with the major bibliographic techniques for structural reinforcement of concrete columns for old buildings, identifying the main methodologies and techniques used in Brazil and presenting the strengths and weaknesses of each technique: concrete jacketing, steel profiles, steel plate glued, blanket / carbon cloth , aramid and glass and polymers reinforced with carbon fiber (CFRP). The pillars with increased rectangular cross section, with added frame and concrete, being the most common and practical technique presents difficulties in ancient works, usually due to architectural need to remain as true to its original form. Justifying the need for knowledge of the various techniques described in this work structural reinforcement with increased resilience, without any substantial increase in the cross section of the pillars and objective analysis of the proposed enhancement through the design calculations, program - PDOP 2.0 and parameters for calculating the NBR 6118 (ABNT, 2007). The results obtained by comparative analysis of reinforcement performed in the case study "revitalization of the old house" - with respect to the analysis of rectangular pillars subjected to bending oblique shear and torsional as the NBR 6118 (ABNT, 2007) using the program optimized design of columns - PDOP 2.0 - indicated that the reinforcement technique was studied efficient because all reinforced parts had a greater bearing capacity than the original pillar without strengthening.

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2015-02-02T18:13:36Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_ConcretoUtilizacaoAgregado.pdf: 9453035 bytes, checksum: 61e331895afd47228160716c7d02dea8 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2015-02-03T17:20:27Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_ConcretoUtilizacaoAgregado.pdf: 9453035 bytes, checksum: 61e331895afd47228160716c7d02dea8 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-02-03T17:20:27Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_ConcretoUtilizacaoAgregado.pdf: 9453035 bytes, checksum: 61e331895afd47228160716c7d02dea8 (MD5) Previous issue date: 2013 / Atualmente questões relacionadas à sustentabilidade tem ganhado destaque no cenário mundial nos mais variados setores da sociedade. Diversos pesquisadores (LIMA, 2006; HILDEBRANDO, 1998; SOUZA, J., 2010; ROSSI, 2009, etc.) têm tentado propor uma interação entre a indústria da construção civil e aquelas que desenvolvem atividades de beneficiamento e produção mineral, como por exemplo,as de beneficiamento de bauxita. Neste contexto, encontrar uma viabilidade para o aproveitamento de um resíduo gerado em grandes quantidades e sem nenhuma utilidade seria contribuir com a preservação do meio ambiente, na medida em que se reduziria o consumo de recursos provenientes de fontes naturais e aumentaria a oferta de insumos no mercado da construção. Neste trabalho será abordada a viabilidade de produção de um concreto, que apresente características que o torne próprio ao uso como insumo na indústria da construção civil, por meio da utilização de um agregado sintético obtido a partir da lama vermelha (resíduo do beneficiamento da bauxita). De acordo com o programa experimental executado, os agregados, bem como, os concretos produzidos tiveram suas propriedades analisadas, objetivando estudar o processo de produção e dosagem respectivamente. Nos agregados foram realizadas análises de: porosidade aparente, absorção de água, massa específica aparente e abrasão Los Ángeles e nos concretos, trabalhabilidade, massa específica no estado fresco e no endurecido, resistência à compressão axial, resistência à tração por compressão diametral, tração na flexão, absorção de água e módulo de elasticidade. Ressalta-se que foi dada significativa importância à zona de transição pasta/agregado, por meio de análise da microestrutura dos concretos produzidos. Análise esta realizada por meio dos ensaios de: Porosimetria por Intrusão de Mercúrio (PIM) e Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV). Os resultados das análises dos agregados sintéticos e dos concretos produzidos apresentaram resultados satisfatórios, demonstrando que estes apresentam potencial para uso na indústria da construção civil. / Currently sustainability issues have gained prominence on the world stage in various sectors of society. Several researchers (LIMA, 2006; Hildebrand, 1998; SOUZA, J., 2010, ROSSI, 2009, etc..) Have tried to propose an interaction between the construction industry and those who engage in mineral production and processing, such as the beneficiation of bauxite. In this context, finding viability for the recovery of waste generated in large quantities and no use would contribute to the preservation of the environment, insofar as it would reduce consumption of resources from natural sources and increase the supply of inputs in construction market. This work is discussed the feasibility of producing a concrete, it has characteristics which renders itself to use as raw material in the construction industry, by using an synthetic aggregate obtained from the red mud (bauxite waste improvement) . According to the experimental program to be executed, the aggregates and the concrete produced will have their properties analyzed in order to study the production process and measurement respectively. Aggregates are analyzes of: porosity, water absorption, bulk density and Los Angeles abrasion and concrete, workability, density in fresh and hardened, compressive strength, tensile strength by diametrical compression, tensile bending, water absorption and elastic modulus. It is noteworthy that significant importance is given to the transition zone paste / aggregate, by analysis of the microstructure of concrete produced. Analysis is performed by means of tests: Mercury intrusion porosimetry (MIP) and Scanning Electron Microscopy (SEM). The results of the analyzes of the synthetic aggregates and concrete produced satisfactory results, showing that they have potential for use in the construction industry.

Submitted by Cássio da Cruz Nogueira (cassionogueirakk@gmail.com) on 2017-03-16T12:05:48Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_EstudoNumericoExperimental.pdf: 4928802 bytes, checksum: 37d81b06e974a13fabad2d9bfccf893e (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-03-17T12:51:38Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_EstudoNumericoExperimental.pdf: 4928802 bytes, checksum: 37d81b06e974a13fabad2d9bfccf893e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-17T12:51:38Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_EstudoNumericoExperimental.pdf: 4928802 bytes, checksum: 37d81b06e974a13fabad2d9bfccf893e (MD5) Previous issue date: 2015-10-02 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Na prática de projetos de engenharia, a presença de painéis de alvenaria em estruturas aporticadas de edifícios de concreto armado é tomada apenas como um componente de vedação ou de divisão de um ambiente, ou seja, é um elemento sem finalidade estrutural. Embora considerada como um componente não-estrutural, as alvenarias estão conectadas diretamente ao sistema estrutural, portanto é de se esperar que exerçam alguma influência no comportamento da estrutura, sendo seus efeitos na rigidez lateral de edifícios normalmente ignorados pelos projetistas de estruturas. O foco dessa pesquisa é avaliar a influência das alvenarias na rigidez de edifícios altos de concreto armado na cidade de Belém (PA). Para esse propósito, foi realizado o monitoramento das vibrações de dois edifícios empregando-se acelerômetros para a determinação das frequências naturais. Além disso, foi feita a modelagem computacional dos edifícios para avaliar a influência da alvenaria através do método da biela diagonal equivalente e por meio da consideração da alvenaria como elementos de casca. As principais comparações entre os modelos numéricos e os resultados experimentais foram com base em modos de vibração e valores de frequências naturais dos edifícios. Contribuições significativas na rigidez global da estrutura com base nas frequências experimentais sugerem que o modelo mais realista é o modelo que considera a alvenaria como painéis maciços por meio de elementos de casca. / In the practice of engineering design, the presence of masonry infill in framed structures of reinforced concrete buildings is considered only as a infill component or partition of an ambiente, in other words, the masonry infill is considered as a non-structural purpose element. Although the masonry be treated as a non-structural component, they are connected to the structural system, therefore is expected that they exert some influence in the behavior of the structure still their stiffening effects in buildings have normally been ignored by design engineers. The focus of this research is assess the masonry infill influence in the lateral stiffness of reinforced concrete tall buildings located in Belém (PA). For this purpose, the ambient vibration of two buildings was measured with accelerometers in order to determine their natural frequency. In addition, computational models of the buildings were made to assess the influence of the infill panels using equivalent diagonal strut method and considering the infill panels as shell elements. The principal comparisons between the computational models and experimental results were based on mode of vibration and natural frequency of the buildings. Significant global stiffness of building based on experimental frequency suggest that model more realistic is the model with infill panels modelled as shell elements.

Submitted by Cássio da Cruz Nogueira (cassionogueirakk@gmail.com) on 2017-03-16T12:44:28Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_ResistenciaTracaoConcectores.pdf: 4380113 bytes, checksum: ba9a280497f13b306154204cd8728b85 (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-03-20T13:22:13Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_ResistenciaTracaoConcectores.pdf: 4380113 bytes, checksum: ba9a280497f13b306154204cd8728b85 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-20T13:22:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_ResistenciaTracaoConcectores.pdf: 4380113 bytes, checksum: ba9a280497f13b306154204cd8728b85 (MD5) Previous issue date: 2016-03-04 / Na indústria da construção civil há diversas situações em que há a necessidade de transferência de esforços concentrados entre elementos de estruturas mistas de aço e concreto, onde é comum a utilização de conectores de aço para a transferência de tais esforços. Quando conectores são solicitados à tração, a resistência ao arrancamento pode ser considerada um ponto crítico de projeto. Neste trabalho foram feitas duas séries de ensaios experimentais de tração de conectores instalados em vigas de concreto armado, totalizando 16 ensaios. A primeira série de ensaios avaliou a influência do nível de fissuração do concreto na resistência à tração de conectores, onde as variáveis foram o embutimento de ancoragem efetivo do conector (hef) com valores de 60 mm e 110 mm, e a taxa de armadura de flexão dos espécimes (rf), variando de 0,33% a 3,21%, sendo este último, o parâmetro que controlou o nível de fissuração das peças. A segunda série de ensaios avaliou a influência da armadura complementar junto do conector na resistência ao arrancamento, onde as variáveis foram o diâmetro e o espaçamento entre a armadura complementar e o conector. O hef e o rf tiveram valores constantes de 110 mm e 0,51%, respectivamente. Também foram analisados alguns modelos teóricos que preveem a carga de ruptura de conectores com e sem armadura complementar. Na 1ª série de ensaios, constatou-se que, o nível de fissuração do concreto, possui influência considerável na resistência ao arrancamento de conectores de aço, onde a perda de resistência ao arrancamento de conectores é proporcional ao nível de fissuração do concreto. Na 2ª série de ensaios, observou-se que, conectores com armadura complementar, apresentaram um ganho de até 320% na capacidade resistente do conector. Na análise dos modelos teóricos que preveem a resistência à tração de conectores instalados em concreto não fissurado, o ACI 318 (2014), FIB BULLETIN 58 (2011) e EOTA/ETAG 001 (2010), apresentaram melhores desempenhos. Para conectores com armadura complementar, o INFASO (2012) obteve melhores resultados, com valores mais precisos e consideravelmente menos dispersos. / In construction there are several situations where there is the need to transfer concentrated loads between elements of composite structures of steel and concrete, where it is common to use steel connectors. When connectors are required to tensile loads, the tensile strength can be considered a critical project. In this work were made two series of pull-out tests of anchors installed on reinforced concrete beams, a total of 16 trials. The first series of tests evaluated the influence of concrete cracking level on the pull-out strength of connectors, where the variables were effective embedment depth of connector (hef) with 60 mm and 110 mm, and the flexural reinforcement ratio of specimens (rf) ranging from 0,33% to 3,21%, the latter being the parameter which controlled the cracking level of the concrete specimens. The second series of tests evaluated the influence of the anchor reinforcement on the pull-out strength, where the variables were the diameter and spacing of the anchor reinforcement. The hef and rf remained constant values of 110 mm and 0,51%, respectively. Were also analyzed some theoretical models that predict the connector pull-out strength with and without anchor reinforcement. In the 1st series of tests, it was found that the level of cracking concrete, it has considerable influence on the pull-out strength of steel connectors, where the loss of pull-out strength is proportional to the cracking level of concrete. In the 2nd series of tests, it was observed that, connectors with anchor reinforcement, showed a gain of up to 320% on the load capacity of the connector. In the analysis of theoretical models that predict the tensile strength of connectors installed in uncracked concrete, the ACI 318 (2014), FIB BULLETIN 58 (2011) e EOTA/ETAG 001 (2010), showed better performances. For connectors with anchor reinforcement, the INFASO (2012) obtained better results with more accurate values and considerably less dispersed.