Uma vez escolhida a técnica da híbrida para a transmissão digital banda básica "full duplex" em um par de fios, este trabalho consiste em obter as respostas impulsivas do sistema (canal e eco), fazer o cancelamento de eco e a equalização do canal (usando DFE-"Decision Feedback Equalizer") através de filtragem adaptativa e obter o desempenho do sistema completo através do cálculo da probabilidade de erro. Simulamos em computador digital os filtros adaptativos (cancelador de eco e equalizador) que usam o algoritmo LMS ("Least Mean Square") nas estruturas transversal e "lookup table". Através da observação da f.d.p. (função densidade de probabilidade) do sinal entrante no elemento de decisão dos pulsos recebidos, após convergências dos filtros adaptativos, foi obtida um método analítico de cálculo da probabilidade de erro Pe.

Neste trabalho são propostos um modelo matemático para sinais eco de alvos pontuais sem flutuação temporal da refletividade, mas considerando-se o parâmetro de escalonamento temporal, e uma estrutura para o receptor ótimo caracterizada por um processo de Transformação "Wavelet". O modelo proposto permite modelar a estrutura do receptor ótimo a partir de uma função ambigüidade modificada, que difere da clássica que só leva em consideração o desvio "Doppler" em sua fase devido ao movimento radial do alvo, por um processo de Transformação "Wavelet". Através de simulações realizadas analisou-se a função ambigüidade modificada e clássica, para alvos de sistemas Radar e Sonar, utilizando-se como sinal transmitido "Wavelets mães"e fez-se uma comparação qualitativa dos resultados obtidos. O trabalho realizado e o modelamento proposto podem ser utilizados para escolha da "Wavelet mãe" que apresenta um melhor desempenho para alvos de sistemas Radar e Sonar. Pode-se também, através dos resultados, implementar a estrutura do receptor ótimo através de DSP';s (processadores digitais de sinais) para sistemas Sonar.

Este trabalho trata da determinação preliminar da órbita de um satélite com um receptor GPS a bordo. O método proposto, baseado no Filtro de Kalman Discreto, usa quatro medidas da pseudodistância e da sua variação temporal. O programa computacional ASAP da JPL é utilizado para simular as órbitas dos 24 satélites GPS e do satélite usuário. Para modelo do sistema, foi considerada uma órbita kepleriana. As equações de medida foram determinadas em função dos elementos orbitais dos quatro satélites GPS e do satélite usuário. Duas versões do Filtro de Kalman Discreto Linearizado foram implementadas: uma convencional, envolvendo inversão de matrizes, e a outra de forma seqüencial. A solução numérica foi analisada para os seis parâmetros orbitais do satélite usuário e para o erro de seu relógio. Os dados da órbita simulada são comparados com os dados do filtro a fim de verificar a precisão da solução numérica.

Neste trabalho, é apresentado um estudo sobre um sistema de modulação em quadratura usando espalhamento espectral e código convolucional. O esquema de recepção é coerente. É feita uma descrição do sistema e sua comparação com a norma IS-95, que apresenta o esquema de telefonia móvel usando espalhamento espectral. As variáveis envolvidas no processo são analisadas. Aplica-se o método do filtro Doppler para simular o processo de desvanecimento por multipercurso e investigar o desempenho do sistema em canais móveis e suburbano, em velocidades de 30 km/h e 80 km/h.

Este trabalho é a aplicação da estrutura de detecção e identificação de falhas para sensores de ângulos de ataque desenvolvido para a aeronave F-8 DFBW e adaptado a uma aeronave de transporte aéreo regional. Foram estudados outros pontos do envelope operacional da aeronave (decolagem, subida, estol e pouso). A determinação de parâmetros do teste se baseou em uma análise estatística dos dados provenientes de ensaios em vôo da aeronave em questão. Foram considerados quatro tipos de erro: Ausência de sinal, Travamento, Off-set e Drift. O resultado dos ensaios mostram que a estrutura de DIF proposta tem o potencial para uma implementação real, entretanto melhorias devem ser introduzidas na estrutura de DIF e no modelamento, de forma a melhorar o desempenho nas fases de estol e pouso e na identificação no caso do erro tipo "Drift".

O aumento da complexidade de operação dos sistemas elétricos de potência, devido ao aumento das cargas elétricas sem o correspondente aumento de investimentos, resultou na necessidade de pesquisar novos paradigmas de operação e na inclusão de novas tecnologias, objetivando melhorar a qualidade de energia fornecida aos consumidores. Esta tese apresenta uma contribuição no processo de automação de subestações, propondo uma estrutura hierárquica híbrida para a supervisão e controle dessas unidades. Esta estrutura tem como módulo principal um sistema especialista e reúne programas convencionais e programas inteligentes. A característica hierárquica da estrutura deve-se aos diversos níveis de controle propostos, onde sistemas mestre-escravo trabalham em conjunto para obter uma determinada ação operativa. A característica híbrida da estrutura reside no fato de que ela foi desenvolvida para ser aberta e acolher sistemas convencionais e sistemas inteligentes. Neste trabalho são propostos também dois programas, que atuam de maneira independente da estrutura proposta ou como módulos acoplados a ela. Estes programas chamam-se ATUATOR e PREDICTOR. O programa ATUATOR é um sistema especialista para a verificação da atuação do sistema de proteção de uma subestação derivadora. Este sistema verifica a ocorrência das atuações dos relés e chaves, determina se a mesma ocorreu de maneira correta ou se alguma anormalidade ocorreu, e cria cenários para possíveis ocorrências. Ele também pode explicar ao usuário qual foi o encaminhamento efetuado em sua análise, possibilitando que o mesmo aprenda com o sistema. O programa PREDICTOR é um sistema computacional de propósito geral, que tem a finalidade de representar um grande número de dados através de proposições condicionais difusas. Este programa foi utilizado na estrutura proposta para armazenar dados históricos da carga da subestação; entretanto, em outras circunstâncias, poderia expressar tendências ou permitir ao usuário do sistema conhecer a estrutura dos dados históricos (por exemplo, de carregamento de transformadores ou de cargas de alimentadores), bem como processar previsões a curto-prazo.

Este trabalho tem por objetivo estudar os mecanismos de comunicacao em um sistema de multiprocessamento com memoria compartilhada. O trabalho realiza primeiramente, um estudo das principais variaveis que influenciam no desempenho da comunicacao, tais como sincronizacao, estruturas funcionais, memoria e tecnologia de intercomunicacao.Em seguida um sistema e especificado, modelado e proposto para ser analisado sob simulacoes. Cinco algoritmos de arbitracao de barramento foram selecionados, sendo dois provenientes da literatura e os demais propostos, e analisados seus desempenhos em funcao da variacao de alguns parametros. No final do trabalho os resultados sao pormenorizadamente discutidos sendo apresentados algumas conclusoes, bem como sugestoes de prosseguimento do estudo.

Os processadores RISC (Reduced Instruction Set Computer) temsido estudados desde a decada passada. Eles demonstram desempenhos melhorados com relacao aos processadores da familia CISC (Complex Instruction Set Computer) sob certos aspectos. A motivacao para a procura de arquiteturas especializadas esta baseada na uniformidade das aplicacoes. Este e o caso do processamento digital de sinais (DSP). Tipicamente os processadores de sinais digitais possuem parametros de arquitetura que os tornam parte da familia CISC. Recentemente, pesquisadores descobriram que processadores RISC de uso geral tem desempenhos que satisfazem os requisitos da aplicacao de DSP, mesmo em sistemas de tempo real. ESte trabalho propoe um processador RISC dedicado ao processamento digital de sinais - um RISP (Risc for Signal Processing) chamado disxdsp - e mostra alguns aspectos do seu desempenho comparativamente com outros processadores. Para medidad de desempenho foi utilizada a abordagem dos kernels de DSP, que consistem em fragmentos de codigo frequentemente utilizados. Para comparacoes, o processador dedicado TMS320C25 foi estudado, incluindo o uso estatistico de suas instrucoes e seu desempenho. O DLX foi o modelo utilizado para medidas em RISC. Todos os kernels foram codificados a mao para evitar interferencia dos compiladores no desempenho dos processadores. Neste trabalho foi feito um estudo comparativo entre um processador de sinais digitais convencional (TMS320C25), um RISC tipico (DLX) e um RISP (dixdsp). Os parametros basicos utilizados nesta comparacao foram o tempo requerido para realizar uma determinada tarefa, o tamanho da memoria utilizada para armazenar os algoritmos, a media de ciclos de clock por instrucao - CPI - utilizada e a complexidade, em termos de numero de instrucoes, na codificacao. Resultados mostram que nao existe uma maquina ideal para todas as aplicacoes, porem existe um conjunto de processadores capaz de satisfazer os requisitos de velocidade, custo, potencia, etc. de uma determinada tarefa. As conclusoes enfatizam que os processadores RISC modernos satisfazem os requisitos de DSP e que a arquitetura RISP proposta apresenta desempenho melhorado, com relacao a arquitetura RISC estudada, quando utilizada em varias destas tarefas.

Neste trabalho e proposto um modelo matematico representativo do sinal de video de um radar de vigilancia aerotransportado. O modelo baseia-se em um processo Markoviano bidimensional causal de segunda ordem, que tem os seus parametros calculados atraves das caracteristicas do radar e do sinal eco recebido. O modelo proposto gera as imagens que sao a realizacao de um processo estocastico correlacionado estacionario com densidade de probabilidade Rayleigh. As imagens geradas sao dependentes dos parametros fisicos do radar, da geometria de iluminacao da cena e das caracteristicas dos alvos. Para aplicacao dos resultados obtidosforam definidos os parametros de um radar hipotetico denominado Radar de Vigilancia Aerotransportado do ITA - RADITA e simulou-se atraves dos modelos propostos as imagens deste radar. A simulacao foi feita em linguagem C e incorporou caracteristicas do processador de sinais do RADITA. O RADITA apresenta caracteristicas de operacao de um radar de vigilancia aerotransportado real, possibilitando a alteracao de varios parametros do radar e do cenario de observacao durante a execucao do programa. O trabalho realizado e o modelo proposto podem simular diversos tipos de radares de vigilancia, aerotransportados ou nao. Pode ser utilizado para o treinamento de operadores de radar, experiencias didaticas e e no desenvolvimento de pesquisa de processadores de sinais de radar.

Este trabalho tem como proposta indicar a melhor metodologiapara desenvolver um Sistema de informacoes de Cartas de Navegacao, para ser embarcado em aeronaves. Este Sistema de Informacoes Geograficas (SIG) funciona em microcomputador. A imagem digitalizadae a principal componete da informacao. Sera descrito aqui, a estrutura de dados, armazenamento, e apresentacao da imagem no microcomputador.