Several concerns with Failure Modes and Effects Analysis (FMEA), including acknowledgement that the process contains human subjectivity, can be found in literature; however very little research has been conducted to identify where and to what extent this variation is found. This thesis investigated sources of variation related to human decision making within FMEA. Participants were required to determine the effects of given failure modes by selection of a severity level given varied input information. The study found that participants were not able to sift through the provided information and identify the appropriate cues relating data relevance to the failure mode under analysis. Thus, it appeared that more information will reduce conservatism – however the quality of the information and experience level does not have an effect. The study concluded that FMEAs contain significant subjectivity and data quality assessment must form part of the FMEA framework.

Yes / The effective deployment of FMEAs within complex automotive applications faces a number of challenges, including the complexity of the system being analysed, the need to develop a series of coherently linked FMEAs at different levels within the systems hierarchy and across intrinsically interlinked engineering disciplines, and the need for coherent linkage between critical design characteristics cascaded through the systems levels with their counterparts in manufacturing. The approach presented in this paper to address these challenges is based on a structured Failure Mode Avoidance (FMA) framework which promotes the development of FMEAs within an integrated Systems Engineering approach. The effectiveness of the framework is illustrated through a case study, centred on the development of a diesel exhaust aftertreatment system. This case study demonstrates that the structured FMA framework for function analysis supports an effective decomposition of complex interdisciplinary systems facilitating the DFMEA deployment through a series of containable, structured DFMEAs developed at successive system levels, with clear vertical integration of functional requirements and critical parameters cascade. The paper also discusses the way in which the approach supports deployment across engineering disciplines and domains, ensuring the integrity of information flow between the design and manufacturing activities.

<p>Osnovni cilj disertacije je kreiranje modela integrisanog<br />sistema menadžmenta zasnovanog na proceni rizika aktivnosti<br />unutar procesa organizacije. Doktorskom disertacijom je<br />uspostavljen model koji je, između ostalog, obuhvatio:<br />&bull; Procenu rizika za svaku identifikovanu opasnost u<br />procesima organizacije, sa aspekta standarda od interesa<br />&bull; Projektovanje dokumentacije integrisanog sistema<br />menadžmenta na osnovu visine procenjenih rizika<br />Poređenjem projektovane sa postojećom dokumentacijom, u tri<br />realna preduzeća, zaključeno je da je obim i struktura dokumenata<br />optimizovana za uspešan menadžment rizicima, što snižava<br />troškove i omogućava efikasno upravljanje preduzećem.</p> / <p>The main objective of the P.h. thesis is to create a model of an<br />integrated management system based on risk assessment of activities<br />within the processes of the organization. Doctoral dissertation has<br />established a model that, among other things, included :<br />&bull; Assessment of risk for each identified hazard in the processes of the<br />organization, in terms of standards of interest<br />&bull; Design of documentation for integrated management system based on<br />the level of estimated risk<br />Comparing projected from existing documentation , in the three real<br />companies , it was concluded that the scope and structure of<br />documents is optimized for succesfull risk management, which lowers<br />costs and enables efficient management of the company.</p>

O regulador de velocidade tem a função principal de atuar no sentido de aumentar ou diminuir a potência gerada pela turbina quando a velocidade ou freqüência se afasta do valor de referência. Em função da demanda do sistema, o sistema regulador da turbina atua sobre a posição das pás do distribuidor controlando a abertura e conseqüentemente a vazão que chega ao rotor, gerando apenas a energia elétrica necessária para o consumo. O presente trabalho tem como objetivo desenvolver um método para diagnosticar falhas em reguladores de velocidade de turbinas hidráulicas. Baseando-se nas ferramentas de confiabilidade selecionou-se os componentes críticos do sistema para elaborar políticas de manutenção que visam obter maior disponibilidade do sistema. Este trabalho apresenta uma metodologia com as seqüências das atividades que permitem fazer uma análise detalhada e confiável, pois são utilizadas numa ordem lógica e organizada, de forma que o método seja desenvolvido corretamente. A metodologia proposta utiliza as ferramentas de análise de confiabilidade como: Análise de Modos e Efeitos de Falha (FMEA) e Análise de Árvore de Falhas (FTA). O FMEA parte da definição das funções dos sistemas e subsistemas analisados, verificando em seguida as falhas que afetam cada função e todos os modos de falha que levam a cada falha. O FTA é basicamente um método dedutivo que visa identificar as causas ou combinações de causas que possam levar ao evento topo definido. / The speed governing system has the primary function of acting to increase or decrease the power generated by the turbine when the speed or frequency deviation from reference value. According to the system demand, the speed governing system turbine operates on the position of the blades of the distributor controlling the opening and therefore the flow that reaches the rotor, generating only the power required for consumption. This work aims at to develop a method to diagnose faults in speed governing system of hydraulic turbines. The tools of reliability selected critical components of the system to develop policies aimed at keeping achieve greater system availability. This work presents a methodology with a sequence of activities allowing one to make a detailed and reliable analysis, because they are used in a logical order and organized so that the model is developed properly. The proposed methodology uses tools such as reliability analysis: Analysis of Failure Modes and Effects (FMEA) and Fault Tree Analysis (FTA). The FMEA part of the definition of the functions of systems and subsystems analyzed, then verifying that the flaws affect every function and all modes of failure that led to each failure. The FTA is basically a deductive method that aims at identifying the causes of combinations of causes that could lead to top event defined.

A partir da década de 1990, iniciou-se uma difusão de métodos e ferramentas direcionadas à adequação ambiental de produtos, cuja aplicação é realizada em determinadas fases do seu desenvolvimento. Porém muitos destes métodos publicados não integram questões ambientais importantes, como a perspectiva de ciclo de vida, resultando muitas vezes no desenvolvimento de produtos ineficientes do ponto de vista do ecodesign. Assim, este trabalho tem por objetivo analisar alguns destes métodos de modo que possam garantir o desenvolvimento de produtos ambientalmente mais adequados. Para isto foi realizada uma revisão sistemática sobre requisitos para métodos de ecodesign, o que permitiu identificar características que o ecodesign deve atender, tanto do ponto de vista ambiental quanto do operacional. Por meio destes requisitos foram propostos critérios utilizados na análise de 19 métodos de ecodesign baseados no FMEA e no QFD. Como resultado da análise, identificou-se que a grande maioria dos métodos analisados não estão de acordo com o que a literatura sugere. / During 1990s decade began a scattering of methods and tools aimed at the environmental suitability of products whose application is performed at certain stages of development. However, many of these published methods do not incorporate important environmental issues, the prospect of life cycle, often resulting in inefficient product development from the standpoint of ecodesign. This study aims to examine some of these methods to ensure the development of more environmentally suitable products. So it was carried out a systematic review of ecodesign requirements for methods, which allowed us to identify characteristics that these methods must meet from the environmental point of view and application. Through these requirements have been proposed criteria used in the analysis of 19 ecodesign methods based on FMEA and QFD. As a result of this analysis, it was identified that most part of the methods reviewed are not in agreement with literature suggestions.

Submitted by DIMAS CAMPOS DE AGUIAR null (dimas_c@hotmail.com) on 2016-06-01T23:06:39Z No. of bitstreams: 1 TESE - FINAL.pdf: 4970932 bytes, checksum: 687493ddcb10566640a94638f676e0de (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br) on 2016-06-02T12:32:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 aguiar_dc_dr_guara.pdf: 4970932 bytes, checksum: 687493ddcb10566640a94638f676e0de (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-02T12:32:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 aguiar_dc_dr_guara.pdf: 4970932 bytes, checksum: 687493ddcb10566640a94638f676e0de (MD5) Previous issue date: 2016-05-06 / Nos últimos anos tem sido possível notar um considerável crescimento no número de empresas e pessoas que aplicam o método de Análise de Modos de Falha e Efeitos, ou FMEA, em análises de processos. Porém, em sua execução há situações de incerteza, com a possibilidade de se promover diferentes tipos de informação, gerando dúvidas se as avaliações estão realmente completas. Este estudo tem como objetivo definir um modelo conceitual para a aplicação FMEA de Processo reduzindo as variações nas interpretações, pontuações e critérios para as decisões. A partir de uma fundamentação teórica, é identificada uma estrutura para construção de FMEA onde as atividades de desenvolvimento são classificadas como qualitativas, quantitativas e corretivas, de acordo com o tipo de análise das avaliações. Um estudo específico é desenvolvido para cada categoria de avaliação, sendo um estudo de caso com a aplicação de FMEA associada aos conceitos de abordagem por processo, referente às análises qualitativas; um levantamento bibliográfico sobre critérios para pontuação em FMEA, referente às análises quantitativas; e um levantamento sobre as regras utilizadas para a recomendação de ações em FMEA de Processo, referente às análises corretivas. Como resultado tem-se uma proposta focada na eliminação de irregularidades na aplicação do FMEA, preenchendo uma lacuna existente entre a teoria e a prática. / In recent years it has been possible to note a considerable growth in the number of companies and people who use the Failure Mode and Effects Analysis, or FMEA, in process analysis. However, in its execution there are uncertainty situations, making possible to promote different types of information, raising questions whether the assessments are really complete. This study aims to define a conceptual model for Process FMEA application, reducing variations in interpretations, scoring and decisions criteria. From a theoretical framework, a structure for FMEA construction is identified, where those development activities are classified as qualitative, quantitative and corrective, according to the type of analysis of the evaluations. A specific study is developed for each category of evaluation. A case study in FMEA application associated with the concepts of process approach is done regarding qualitative analysis; a literature review on scoring FMEA criteria is done regarding quantitative analysis; and a survey on the rules used for recommending actions in Process FMEA is done regarding corrective analysis. As output, a proposal focused on the elimination of irregularities in the implementation of FMEA is done, filling a gap between theory and practice.

Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2017-05-08T14:11:44Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Juliana - Recife.pdf: 2167559 bytes, checksum: 718c7b81e2f397f19d86ebe1685f56df (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-08T14:11:44Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Juliana - Recife.pdf: 2167559 bytes, checksum: 718c7b81e2f397f19d86ebe1685f56df (MD5) Previous issue date: 2016-07-15 / FACEPE / A Cadeia de Suprimentos é uma forma organizacional eficaz que se constitui como componente-chave da competitividade e da efetividade organizacional. Porém, há a probabilidade de as empresas não atingirem o desempenho esperado, com Cadeias de Suprimentos cada vez mais complexas, principalmente devido aos riscos de falhas nas diversas etapas executadas. Nesse sentido, o gerenciamento de riscos na Cadeia de Suprimentos se torna essencial, para que se possam definir as estratégias corretas, buscando diminuir a força desses riscos para que não afetem a continuidade dos negócios. O presente trabalho tem como objetivo avaliar qual é o comportamento de vinte e seis empresas que fazem parte do Arranjo Produtivo Local – APL de Pernambuco diante dos riscos das Cadeias de Suprimentos nas quais elas estão inseridas, com base em entrevistas e aplicações de questionários. Esta pesquisa fez uso da metodologia Failure Mode and Effects Analysis - FMEA associada à lógica Fuzzy para realização de um estudo de caso, priorizando ações de melhoria. Utilizando a FMEA, foi possível caracterizar os modos de falha em ordem de severidade, ocorrência e detecção. Já com a utilização da lógica Fuzzy foi possível reduzir as fragilidades ajudando na tomada de decisão caracterizada por informações e julgamentos imprecisos, o que contribuiu de forma satisfatória para o gerenciamento dos riscos. Os resultados da pesquisa mostraram que, no geral, há ausência de práticas de gerenciamento de riscos nas empresas, porém, com as propostas e ações de melhorias, foi possível identificar ajustes aos processos e avaliar a eficácia das soluções propostas, prevenindo os riscos e aplicando ações preventivas ou corretivas para diminuir ou até mesmo eliminar os efeitos de falhas sobre os processos. / The supply chain management is an effective organizational form that constitutes as a keycomponent of the competitiveness and organizational effectiveness. However, there is the probability that the enterprises do not have the expected performance, with increasingly complex supply chains, mainly due to the failure risks in the various steps performed. In this way, the risk management in the Supply Chain becomes essential for them to be able to define the correct strategies seeking to minimize the risks so the business continuity is not affected. This paper aims to evaluate what is the behavior of the twenty-six enterprises in Local Productive Arrangement (LPA) from Pernambuco in Brazil regarding to the Supply Chain Management risks in which they are inserted, based on interviews and questionnaires applications. This research used the Failure Mode and Effects Analysis - FMEA methodology associated with the fuzzy logic to perform a case study, prioritizing improvement actions. By using FMEA it was possible to characterize the failure modes in severity, occurrence and detection sequence and by using the fuzzy logic it was possible to reduce the fragilities, contributing to the decision making characterized by information and non-precise judgments, which contributed satisfactorily for the risk management. The research results have shown that there is absence of risk management practices in the enterprises. However, with the proposals and improvement actions, it was possible to identify adjustments to the processes and evaluate the efficacy of the proposed solutions, preventing the risks and applying preventive or corrective actions to diminish or even eliminate the failure effects over the processes.

O regulador de velocidade tem a função principal de atuar no sentido de aumentar ou diminuir a potência gerada pela turbina quando a velocidade ou freqüência se afasta do valor de referência. Em função da demanda do sistema, o sistema regulador da turbina atua sobre a posição das pás do distribuidor controlando a abertura e conseqüentemente a vazão que chega ao rotor, gerando apenas a energia elétrica necessária para o consumo. O presente trabalho tem como objetivo desenvolver um método para diagnosticar falhas em reguladores de velocidade de turbinas hidráulicas. Baseando-se nas ferramentas de confiabilidade selecionou-se os componentes críticos do sistema para elaborar políticas de manutenção que visam obter maior disponibilidade do sistema. Este trabalho apresenta uma metodologia com as seqüências das atividades que permitem fazer uma análise detalhada e confiável, pois são utilizadas numa ordem lógica e organizada, de forma que o método seja desenvolvido corretamente. A metodologia proposta utiliza as ferramentas de análise de confiabilidade como: Análise de Modos e Efeitos de Falha (FMEA) e Análise de Árvore de Falhas (FTA). O FMEA parte da definição das funções dos sistemas e subsistemas analisados, verificando em seguida as falhas que afetam cada função e todos os modos de falha que levam a cada falha. O FTA é basicamente um método dedutivo que visa identificar as causas ou combinações de causas que possam levar ao evento topo definido. / The speed governing system has the primary function of acting to increase or decrease the power generated by the turbine when the speed or frequency deviation from reference value. According to the system demand, the speed governing system turbine operates on the position of the blades of the distributor controlling the opening and therefore the flow that reaches the rotor, generating only the power required for consumption. This work aims at to develop a method to diagnose faults in speed governing system of hydraulic turbines. The tools of reliability selected critical components of the system to develop policies aimed at keeping achieve greater system availability. This work presents a methodology with a sequence of activities allowing one to make a detailed and reliable analysis, because they are used in a logical order and organized so that the model is developed properly. The proposed methodology uses tools such as reliability analysis: Analysis of Failure Modes and Effects (FMEA) and Fault Tree Analysis (FTA). The FMEA part of the definition of the functions of systems and subsystems analyzed, then verifying that the flaws affect every function and all modes of failure that led to each failure. The FTA is basically a deductive method that aims at identifying the causes of combinations of causes that could lead to top event defined.

A partir da década de 1990, iniciou-se uma difusão de métodos e ferramentas direcionadas à adequação ambiental de produtos, cuja aplicação é realizada em determinadas fases do seu desenvolvimento. Porém muitos destes métodos publicados não integram questões ambientais importantes, como a perspectiva de ciclo de vida, resultando muitas vezes no desenvolvimento de produtos ineficientes do ponto de vista do ecodesign. Assim, este trabalho tem por objetivo analisar alguns destes métodos de modo que possam garantir o desenvolvimento de produtos ambientalmente mais adequados. Para isto foi realizada uma revisão sistemática sobre requisitos para métodos de ecodesign, o que permitiu identificar características que o ecodesign deve atender, tanto do ponto de vista ambiental quanto do operacional. Por meio destes requisitos foram propostos critérios utilizados na análise de 19 métodos de ecodesign baseados no FMEA e no QFD. Como resultado da análise, identificou-se que a grande maioria dos métodos analisados não estão de acordo com o que a literatura sugere. / During 1990s decade began a scattering of methods and tools aimed at the environmental suitability of products whose application is performed at certain stages of development. However, many of these published methods do not incorporate important environmental issues, the prospect of life cycle, often resulting in inefficient product development from the standpoint of ecodesign. This study aims to examine some of these methods to ensure the development of more environmentally suitable products. So it was carried out a systematic review of ecodesign requirements for methods, which allowed us to identify characteristics that these methods must meet from the environmental point of view and application. Through these requirements have been proposed criteria used in the analysis of 19 ecodesign methods based on FMEA and QFD. As a result of this analysis, it was identified that most part of the methods reviewed are not in agreement with literature suggestions.

Os diversos conceitos e técnicas de melhoria contínua de processos têm sido aplicados, nos dias de hoje, em indústrias de diversos setores e empresas prestadoras de serviços. Tanto em ambientes de manufatura quanto em ambientes administrativos, muitas empresas têm enxergado a oportunidade de aplicar técnicas de melhoria de processos e de qualidade, como as técnicas da Produção Enxuta e da Gestão da Qualidade. Entretanto, têm-se notado que algumas iniciativas de melhoria falham por não terem sido devidamente planejadas e priorizadas. Por isso, métodos que busquem melhorar a eficácia de iniciativas de melhoria, aumentando a taxa de sucesso das implantações, têm se tornado muito importantes. Este trabalho apresenta uma proposta de adaptação do método FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) para a análise de desperdícios abordados pela Produção Enxuta e definição de ações prioritárias para eliminação ou minimização de desperdícios baseado nos critérios de severidade, ocorrência e detecção. O uso da técnica proposta pode auxiliar a minimizar duas das grandes dificuldades no planejamento de implantação ou manutenção de Produção Enxuta, que são a identificação dos desperdícios e a definição de quais serão eliminados ou minimizados prioritariamente. A proposta foi desenvolvida a partir de um estudo de campo, analisando um fluxo de informação de processamento de pedidos em uma indústria, paralelamente ao desenvolvimento de um projeto de Produção Enxuta. A proposta inova também ao propor um índice de risco que prioriza ação sobre as causas que geram desperdícios mais severos. Os resultados obtidos sugerem que a sistemática proposta pode contribuir para a melhoria da eficácia de programas de Produção Enxuta. / The concepts and techniques for processes continuous improvement have been applied, nowadays, in industries of a lot of sectors and service provider companies. Both in manufacturing and office environments, a lot of companies have identified the opportunity of applying quality and process improvement techniques such as the ones of Lean Production and Quality Management. However, it has been noticed that some improvement initiatives fail because they are not correctly planned and prioritized. Therefore, methods that aim at increasing improvement initiatives effectiveness, by enhancing the implementation success rates, have become very important. This paper presents a proposal of use of the FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) to analyze wastes (to be tackle by Lean Production implementations) and define priorities of improvement actions aimed at minimization or elimination of these wastes based on the criteria of severity, occurrence and detection. The adoption of the proposed technique can aid to mitigate one of the major difficulties in implementing and maintaining Lean production programs, related to which wastes should be eliminate first. The proposal was developed in a field research, based on the analysis of a flow of information for order processing in parallel to the implementation of a Lean Production system. The good results suggest that the proposal can contribute to the effectiveness of Lean Production programs. The paper is finalized with suggestions of improvements of the proposal and possibilities for further applications.