Global uppvärmning är ett av nutidens största hot mot mänskligheten. Idag syftar många projekt och initiativ till att minska utsläppen av CO2, bland annat genom att inspirera människor till att minska sina individuella utsläpp. Som en del av Homo colossus at Expo2020, ett projekt med målet att engagera och informera människor om hur vår livsstil påverkar vår planet, har ett första designförslag för en visuell augmented reality (AR) installation utvecklats. Mer specifikt ett fysiskt vykort som förmedlar ett energifotavtryck till läsaren och vars bud- skap är tänkt att förstärkas med interaktiva AR-element. AR är en relativt ny teknik med en enorm potential för framtiden och ett ämne där det finns stor efterfrågan på forskning om var tekniken kan appliceras. Denna studie har syftat till att vidare utforska installationer i utställningsmiljöer med fokus på AR som medium och vi har även undersökt hur man bör designa installationer med AR för att förmedla budskap genom interaktion. Detta har utforskats genom en Research through design metodik där idéskapande workshops, möten med experter och ett användartest på en utvecklad prototyp har utförts. Resultatet från studien visade på att det är viktigt med en personlig koppling till innehållet för att skapa reflektion kring energifotavtryck hos användaren. En stark koppling mellan de AR- element som visas och den energiförbrukning som de representerar visade sig även vara en stor faktor till hur effektivt budskapet togs emot hos användaren. AR-elementen visade vidare på en markant förbättring gällande engagemang och ökad förståelse hos användaren. Vi ser en stor framtida potential i AR som ett medium i att förmedla budskap och studien har likaså väckt en rad nya frågor inom ämnet som vi uppmanar kommande arbeten till att utforska vidare. / Global warming is one of humanity’s biggest threats. Today, many projects and initiatives aim to reduce CO2 emissions, among other things by inspiring people to lower their individual emission. As part of Homo colossus at Expo2020, a project with the goal of engaging and informing people about how our lifestyle affects our planet, a first design proposal for a visual augmented reality (AR) installation has been developed. More specifically, a physical postcard that conveys an energy footprint to the reader and whose message is intended to be reinforced with interactive AR elements. AR is a relatively new technology with enormous potential for the future and a topic where there is great demand for research on where the technology can be applied. This study aims to further explore installations in exhibition environments with a focus on AR as a medium. We have also explored how to design installations with AR to convey messages through interaction. This has been explored through a Research through design methodology where idea-generating workshops, meetings with experts and a user test on a developed prototype have been conducted. The results of the study showed that it is important to have a personal connection to the content in order to create a reflection on the energy footprint of the user. A strong link between the AR elements displayed and the energy consumption they represent also proved to be a major factor in how effectively the message was received by the user. The AR elements further showed a mayor improvement in commitment and increased understanding of the user. We see a great future potential in AR as a medium in conveying messages and the study has also raised a number of new issues within the subject that we encourage future studies to explore further.

No description available.

No description available.

Global Warming is accelerated by human activity since the industrial revolution. We are currently experiencing the 4th industrial revolution with recent breakthroughs and rapid developments in digitalization, Industry 4.0 and Internet of Things (IoT). The environmental impact of the information and communication technology (ICT) industry will increase up to 3.9 % of the global environmental impact by 2030. At the same time, ICT products are able to avoid environmental impacts by almost ten times their impact. The ICT industry is undergoing a transformation influenced by scientific research and industry standards initiatives that support developments of European policies and directives, as well as increasing user demand for environmentally friendly products. As a consequence, companies are required to account and report environmental impacts along their value chain and reduce impacts by implementing environmentally conscious design such as EcoDesign.  However, integration among companies in the sector is insufficient. This is partly due to the complexity and lack of experience in accounting and reporting greenhouse gas emissions and implementing EcoDesign tools. Additionally, research on the life cycle environmental impacts of ICT companies and products is limited. Therefore, this study aims to minimize the gap between research and practice by assessing the carbon footprint of an Internet Service Provider (ISP), calculating the carbon footprint of a residential router from a life cycle perspective and exploring reduction potentials through the application of EcoDesign.  The assessment of the value chain carbon footprint of the ISP identifies that roughly 74 % is attributed to the so called indirect emissions (Scope 3), in particular category 3.11, the use of products. This is also reflected in the carbon footprint of the router. Since it is constantly in operation mode, the use phase causes up to 90 % of its carbon footprint. Different carbon footprint reduction scenarios are explored, showing that reductions are achieved through the use of new manufacturing methods, recycled materials, low-power technology, green electricity and changes in user behavior. It is concluded that EcoDesign is useful to reduce the carbon footprint of a residential router and Scope 3 of an ISP. Therefore, companies in the ICT industry that aim to reduce their carbon footprint are advised to use EcoDesign in combination with complementary environmental impact assessment tools. / Den globala uppvärmningen påskyndas av mänsklig aktivitet sedan den industriella revolutionen. Vi upplever för närvarande den fjärde industriella revolutionen med de senaste genombrotten och den snabba utvecklingen inom digitalisering, industri 4.0 och „sakernas internet“. Miljöpåverkan från informations- och kommunikationsteknikindustrin (IKT) kommer att öka upp till 3,9 % av den globala miljöpåverkan fram till 2030. Samtidigt kan IKT- produkterna undvika miljöpåverkan med nästan tio gånger sin påverkan. IKT-industrin genomgår en omvandling som påverkas av vetenskaplig forskning och initiativ för industristandarder som stöder utvecklingen av EU:s politik och direktiv, samt av den ökande efterfrågan på miljövänliga produkter. Som en följd av detta måste företagen redovisa och rapportera miljöpåverkan längs hela värdekedjan och minska påverkan genom att införa miljömedveten design, t.ex. ekodesign.  Integrationen mellan företagen i sektorn är dock otillräcklig. Detta beror delvis på komplexiteten och bristen på erfarenhet när det gäller redovisning och rapportering av växthusgasutsläpp och genomförande av EcoDesign-verktyg. Dessutom är forskningen om IKT-produkters miljöpåverkan under hela livscykeln begränsad. Denna studie syftar därför till att minska klyftan mellan forskning och praktik genom att bedöma koldioxidavtrycket hos en Internetleverantör, beräkna koldioxidavtrycket hos en router för hushållsbruk ur ett livscykelperspektiv och undersöka möjligheterna till minskning genom tillämpning av EcoDesign.  Bedömningen av Internetleverantörens koldioxidavtryck i värdekedjan visade att 74 % av koldioxidutsläppen hänförs till de så kallade indirekta utsläppen (scope 3), särskilt kategori 3.11, användning av produkter. Detta återspeglas också i routerns koldioxidavtryck. Eftersom den ständigt är i drift är det användningsfasen som står för upp till 90 % av dess koldioxidavtryck. Olika scenarier för att minska koldioxidavtrycket undersöks och visar att minskningar kan uppnås genom användning av nya tillverkningsmetoder, återvunnet material, energisnål teknik, grön el och förändringar i användarnas beteende. Slutsatsen är att EcoDesign är användbart för att minska koldioxidavtrycket från en router för bostäder och Scope 3 för en internetleverantör. Därför rekommenderas företag inom IKT-branschen som vill minska sitt koldioxidavtryck att använda EcoDesign i kombination med andra verktyg för miljökonsekvensbedömning.

As the use of lithium-ion batteries exponentially increases through demand for electric vehicles and energy storage systems, so will the need for end-of-life treatment subsequently increase. Recycling the valuable materials from batteries in an efficient and extensive fashion could decrease the environmental impacts of batteries. Northvolt AB is a Swedish battery manufacturer currently constructing a Gigafactory in Skellefteå and is furthermore developing a recycling process, focused on hydrometallurgy, with full-scale recycling operations a couple of years away. In order to assess the environmental hotspots of the process, with a focus on greenhouse gas emissions, a life cycle assessment was conducted with data from Northvolt AB. This data was based on learnings from a pilot plant currently under operation but scaled up to industrial level for an ex-ante type of assessment. The industrial operations at Skellefteå represented +95% of the climate change impact, the remainder arising from a European collection point. The most significant impact driver was waste management (56,5% of the climate change impact category), specifically incineration of recovered materials and residuals. The results indicate that harnessing renewable energy in both the direct operations and the supply chain is of high importance. Chemicals (27%) and electricity (7%) had extensively smaller emissions thanks to the harnessing of renewable energy in both direct operations and the supply chain, compared to electricity mixes with large shares of fossil fuels. Furthermore, large variability was found in impacts of recovered materials depending on the chosen allocation method. The benefit of the Revolt process is likely to be affected by ongoing research projects to recycle and upgrade materials that are currently sent to incineration. For an as high environmental efficiency as possible, it is important that the process make as much use of all the recovered materials as possible, find efficient waste treatment processes, and continue to source from production using as electricity mixes with high shares of renewable energy. / Givet att användningen av litium-jon batterier ökar exponentiellt, drivet av efterfrågan på elfordon och energilagringssystem, så kommer behovet av att avfallshantera utgående batterier att öka. Att återvinna värdefulla material från batterier på ett effektivt och omfattande sätt skulle kunna minska batteriernas miljöpåverkan sett över hela dess livscykel. Northvolt AB är en svensk batteritillverkare som bygger en fabrik i Skellefteå och parallellt utvecklar en återvinningsprocess med fokus på hydrometallurgi, med fullskalig återvinning planerad. För att utvärdera vilka aspekter av processen som driver dess miljöpåverkan, med fokus på utsläpp av växthusgaser, gjordes en livscykelanalys med data från Northvolt AB.  Datainventeringen baserades på lärdomar från en pilotanläggning som för närvarande är under drift, men skalades upp till industriell nivå för en förhandsbedömning. Industriverksamheten i Skellefteå stod för +95% av klimatpåverkan, resten härrör från en europeisk insamlingsplats av utgående batterier. Den viktigaste bidragsfaktorn för klimatutsläpp var avfallshantering (56,5 % av utsläppen), särskilt förbränning av återhämtade material och restprodukter. Resultaten visar att det är av stor betydelse att utnyttja förnybar energi i både den direkta verksamheten och leverantörskedjan. Kategorierna kemikalier (27%) och el (7 %) hade betydligt lägre utsläpp tack vare att förnybar energi utnyttjades, i jämförelse med nationella elmixer med större andelar fossila bränslen.  Vidare konstaterades stor variation i resultatet av miljöpåverkan på återvunnet material beroende på vald allokeringsmetod. Fördelarna med Revoltprocessen kommer sannolikt att påverkas av pågående forskningsprojekt för att återvinna och uppgradera material som för närvarande skickas till förbränning. För minskade klimatutsläpp är det viktigt att processen i så stor utsträckning som möjligt materiellt återvinner alla utgående material, hittar effektiva avfallshanteringsprocesser och fortsätter att etablera en leverantörskedja som producerar med stora andelar förnybar energi.  Utöver att utvärderingen gjordes med preliminära data resonerades avfallshanteringen vara den enskilt största källan till osäkerhet. Framtida livscykelanalyser skulle dra nytta av uppmätt data när den industriella anläggningen är operationell, samt vidga analysen med mer utförlig datainhämtning från relevanta avfallsprocesser och återvinningstekniker.

The white shirt is widely chosen attire by the people for its comfort and aesthetics. With rising population growth and demand for clothing, the production of white cotton shirts will be increased. The production of the white cotton shirt has various environmental impacts and also leads to water scarcity issues. Awareness must be increased with the brands, organisations and consumer about the water scarcity issues. With the help of water footprint analysis it is possible to calculate the water impacts in the supply chain of the product. It is also equally important to calculate the water footprint of the entire LCA of shirt as the use phase plays a prominent role.  The thesis is conducted to understand the water footprint and also assess the water performance for a white cotton shirt. The main purpose of the study is as follows: To find the water footprint impacts for the lifecycle of a white shirt produced and sold  To find the major water hotspots in Textile supply chain while producing a Shirt  A LCA based water footprint assessment is carried out for white shirt. A water scarcity indicator (WSI) is used to calculate the water impacts involved in the lifecycle of the shirt. The thesis is conducted such that there are two cases, namely, case 1 and case 2. Case 1 includes cotton cultivation, fabric manufacturing, distribution and retail, use phase and waste disposal. Case 2 includes fabric manufacturing, distribution and retail, use phase and coproduct in the form of a shirt. In these cases avoided burden approach with allocation method is used to conduct the study. The major WSI hotspots in LCA of the white shirt are cotton cultivation and washing, drying and finishing laundry(in use phase).  A sensitivity analysis is carried out from the results of the thesis, majorly focusing on the identified hotspots and sensitive parts. The WSI impacts on sourcing organic cotton and reducing the wash cycle (in use phase) were identified. From the sensitivity analysis, it was clear that sourcing organic cotton by the company and reducing the wash cycles by the consumer tremendously reduced the WSI and water scarcity issues. Sensitivity analysis also showed that more the shirt is avoided, more benefits is considered. Further research and recommendation are stated based on the result and analysis. / Den vita skjortan är allmänt vald klädsel av folket för sin komfort och estetik. Med ökande befolkningstillväxt och efterfrågan på kläder kommer produktionen av vita bomullströjor att öka. Produktionen av den vita bomullsskjortan har olika miljöpåverkan och leder också till problem med vattenbrist. Medvetenheten måste ökas med varumärkena, organisationerna och konsumenterna om vattenbristen. Med hjälp av analys av vattenavtryck är det möjligt att beräkna vattenpåverkan i produktens försörjningskedja. Det är också lika viktigt att beräkna vattenavtrycket för hela LCA-tröjan eftersom användningsfasen spelar en framträdande roll.  Avhandlingen genomförs för att förstå vattenavtrycket och även bedöma vattenprestanda för en vit bomullsskjorta. Huvudsyftet med studien är följande:  Att hitta effekterna på vattenavtrycket för livscykeln för en vit skjorta som produceras och säljs Att hitta de viktigaste hotspotsna i textilförsörjningskedjan när du producerar en skjorta  En LCA-baserad utvärdering av vattenavtryck utförs för vit skjorta. En vattenbristindikator (WSI) används för att beräkna de vattenpåverkan som är involverade i skjortans livscykel. Avhandlingen genomförs så att det finns två fall, nämligen fall 1 och fall 2. Fall 1 inkluderar bomullsodling, tygtillverkning, distribution och detaljhandel, användningsfas och avfallshantering. Fall 2 omfattar tygtillverkning, distribution och detaljhandel, användningsfas och samprodukt i form av en skjorta. I dessa fall används metod för att undvika bördor med fördelningsmetod för att genomföra studien. De stora WSI-hotspotsna i LCA för den vita skjortan är bomullsodling och tvätt, torkning och efterbehandling av tvätt (i användningsfas).  En känslighetsanalys utförs från avhandlingens resultat med huvudsakligen fokus på identifierade hotspots och känsliga delar. WSI-effekterna på att köpa organisk bomull och minska tvättcykeln (i användningsfas) identifierades. Från känslighetsanalysen var det tydligt att inköp av ekologisk bomull från företaget och minskade tvättcykler av konsumenten kraftigt minskade problem med WSI och vattenbrist. Ytterligare forskning och rekommendation anges baserat på resultat och analys.

Water production and distribution services, just like all human activity, have an impact on the environment. One indicator of that impact is its carbon footprint, which corresponds to the amount of greenhouse gas (GHG) emitted due to that activity. In order to counter global warming, mankind must reduce the GHG emissions of its activities.  Water services emit GHG at many steps, directly or indirectly: the production of the electricity used for pumping, the production and transport of chemical reagents used in water treatment, the maintenance works on the network and facilities, the daily commuting and travels of the technicians to operate the service, and more.  This diversity of sources calls for an even greater diversity of possible actions to reduce the carbon footprint. Maximizing the environmental benefits of such measures while ensuring their feasibility and limiting the costs of all sorts (financial, social, organizational) is most likely to be achieved when an action plan is designed.  This Master’s Thesis suggests a framework for the assessment of the possible actions through various criteria, and their arrangement into an effective action plan. The assessment criteria aim at a better understanding of each action and their consequences, so that the action is more likely to be effective. Moreover, some elements of context can have a huge influence on the effectiveness of some actions, which highlights the need for a methodological framework that will help take these elements into account. / Vattenproduktion och distributionstjänster, har likt andra mänskliga aktiviteter, en påverkan på miljön. En indikator på denna påverkan är koldioxidavtrycket, vilket motsvarar den mängd växthusgas som släpps ut till följd av aktiviteten. För att motverka den globala uppvärmningen, måste växthusgasutsläppen minskas från dessa aktiviteter.  Vattentjänster avger växthusgaser i många steg, direkt eller indirekt: Detta innefattar bland annat produktionen av el som används för pumpning, produktionen och transport av kemiska reagens som används vid vattenbehandling, underhållsarbeten på nätverk och anläggningar, teknikernas dagliga pendling och resor för att driva tjänsten.  Denna mångfald av källor kräver en ännu större mångfald av möjliga åtgärder för att minska koldioxidavtrycket. Maximeringen av miljöfördelarna av sådana åtgärder där samtidigt genomförbarheten kan säkerställas och att samtliga typer av kostnader (ekonomiska, sociala, organisatoriska) begränsas kommer sannolikt att uppnås när en handlingsplan utformas.  Denna masteruppsats föreslår ett ramverk för en bedömning av möjliga åtgärder genom olika kriterier och dess uppbyggnad för att skapa en effektiv handlingsplan. Bedömningskriterierna eftersträvar en bättre förståelse av varje åtgärd och dess konsekvenser, så att åtgärden kan uppnå ett effektivare resultat. Dessutom kan sammanhanget ha en stor inverkan på effektiviteten av ett antal av dessa åtgärder, vilket understryker behovet av ett metodiskt ramverk som kan bidra till att dessa aspekter beaktas.

Applications like military, agriculture, and extra-planetary explorations require the successful navigation of vehicles across different types of terrain like soil, mud, and snow. As the properties of the terrain heavily influence the interaction with the tire, it is necessary to characterize the terrain from a tire performance and vehicle mobility perspective. Failure to properly understand the tire-terrain interaction can lead to undesirable conditions like loss of vehicle mobility due to excessive sinkage. As a result, it is essential to understand the tire terrain interaction between an off-road tire and a sandy terrain. This study was done to assess the performance of tires in both pure slip (only traction and braking) and combined slip conditions (steering and acceleration). A single-wheel indoor test rig was used to conduct tests under different conditions and a force transducer was used to capture the forces and moments generated in the tire hub. In addition to this, the tire footprint was captured with the help of a light-based 3-D scanner. Key parameters were defined in the 3D scan, and these parameters were correlated to the input test conditions. Additionally, a grid of force sensors was made, and measurements of the normal force acting at a depth below the undisturbed terrain were taken. Inferences were made about the linear speed of the wheel and the length of the pressure bulb under the tire. / Master of Science / Several applications like military, extra-terrestrial exploration, and motor racing require vehicles to navigate off-road terrains like soil, snow, and ice. The tire interacts with these off-road terrains very differently from the way it interacts with the road. It is important to understand this interaction correctly as this interaction generates all the forces needed by a vehicle to perform various maneuvers like acceleration, braking, and turning. If not accounted for properly, there can be undesirable conditions like loss of vehicle mobility due to excessive sinkage in sand. Tests were performed where an off-road tire ran on a non-cohesive, loose soil under different slip ratios, slip angles, and camber angles in an indoor test rig. The forces and moments acting on the tire during the tests were measured and its variation with input conditions was studied. A light-based 3D scanner was used to capture the tire rut profile on the soil after each test. The important parameters of the tire rut were defined and the variation of these parameters with input parameters were studied. Additionally, the stresses developed below the soil surface were measured with the help of a sensor grid, which was also used to verify the linear speed of the tire and infer the length of the zone inside the soil that is affected by the tire.

Yes / Big data has been discussed extensively in existing scholarly works but scant consideration is given to customers’ willingness to generate and leave big data digital footprints on social media, especially in the light of the profusely debated issue of privacy and security. The current paper endeavours to address this gap in the literature by developing a conceptual framework. In doing so, this paper conducts a systematic review of extant literature from 2002 to 2017 to identify and analyse the underlying factors that influence customers’ willingness to leave digital footprints on social media. The findings of this review reveal that personal behaviour (intrinsic psychological dispositions), technological factors (relative advantage and convenience), social influence (social interaction, social ties and social support) and privacy and security (risk, control and trust) are the key factors that influence customers’ willingness to generate and leave big data digital footprints on social media. The conceptual framework presented in this paper advances the scholarship of technology adoption and use and provides useful direction for future empirical research for both academics and practitioners.

An environmental footprint (EF) methodology was devised to fulfill a need to evaluate decisions made in the building industry. The need for such a framework was recognized when builders began framing homes with steel, rather than with wood - the traditional material. Deciding on a material of choice should embrace environmental criteria, rather than be based solely on economic and product performance criteria, which has been a trend in the past. The EF framework stems from the concept of ecological footprints, which is an assessment tool that calculates the amount of land that a community requires indefinately to maintain a set standard of living for a set population. In essence, the level of environmental "unsustainability" is measured by this tool. Environmental footprinting is an extension of ecological footprints as it considers impacts on the land, air and water, in the context of an industrial application. Again, it is used as a sustainability yardstick and is extremely valuable for comparative as well as improvement identification purposes. Furthermore, EFs fulfil in part the third stage of Life Cycle Assessment (LCA), that of impact assessment. To illustrate the usefulness of the devised framework, EFs were calculated for four wall unit designs framed with steel and wood. The results showed that the wood wall unit designs had larger land footprints, but smaller air and water footprints than did the steel designs. However, the magnitudes of the air and water impacts were significantly larger than for the calculated land impacts. Although the actual impact values obtained from EF calculations are relevant, comparing the relative differences between two footprints is more useful in decision making situations. The results from the wall unit application were useful for demonstrating the EF framework, however, it was realized that EFs need to be utilized in more holistic applications, rather than in isolated applications. / Thesis / Master of Engineering (ME)