Made available in DSpace on 2015-12-10T14:23:42Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-08-29. Added 1 bitstream(s) on 2015-12-10T14:29:42Z : No. of bitstreams: 1 000855210.pdf: 14066138 bytes, checksum: 3f9d997c2de33ab0aaf07ee82b37a147 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O presente trabalho tem como objetivo principal contribuir com o planejamento ambiental da bacia hidrográfica do Córrego Guaiçarinha, localizada no município de Álvares Machado, São Paulo, Brasil, com a aplicação de uma proposta de planejamento que visa contribuir para a identificação do estado ambiental dessa bacia hidrográfica. Para tanto, realizou-se a revisão bibliográfica sobre conhecimentos teóricos e metodológicos de planejamento ambiental, gestão de bacias hidrográficas, gestão de recursos hídricos e geoecologia da paisagem, bem como sobre identificação e análise da situação das Áreas de Preservação Permanente (APP) e diversas legislações ambientais, entre outros. A metodologia empregada partiu das concepções metodológicas de Rodriguez (1994), Rodriguez e Silva (2013) e Leal (1995), com a realização das etapas de Organização, Inventário, Diagnóstico, Prognóstico e Proposições, incluindo a elaboração de mapas temáticos e de síntese, utilizando o Sistema de Informação Geográfica (SIG), Sistema de Posicionamento Global (GPS), trabalhos de campo, análise e sistematização de dados e informações. Pretende-se que os resultados e propostas possam subsidiar o planejamento ambiental desta bacia hidrográfica pelo poder público e órgãos gestores, entre os quais a Prefeitura Municipal de Álvares Machado e o Comitê da Bacia Hidrográfica do Pontal do Paranapanema / This work aims to contribute to the environmental planning of the Guaiçarinha Stream Watershed, in the Álvares Machado City, São Paulo, Brazil, with the application of a planning proposal that aims to contribute to the identification of the environmental state of the watershed. For this, it was made a literature review of theorical and methodological knowledge of environment planning, watershed management, water resources management, landscape geoecology, and the identification and analysis of the status of Permanent Preservation Areas and various environmental laws, etc. The methodology used methodological conceptions of Rodriguez (1994), Rodriguez and Silva (2013) and Leal (1995), with the completion of the steps Organization, Inventory, Diagnosis, Prognosis and Propositions, including the elaboration of thematic maps and synthesis, using the Geographic Information System (GIS), Global Positioning System (GPS), field work, analysis and systematization of data and information. It is expected that the results and proposals can support environmental planning this watershed by the government and management agencies, including the city hall of Álvares Machado and the Pontal do Paranapanema Watershed Comittee

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:14Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-10-10Bitstream added on 2014-06-13T20:54:25Z : No. of bitstreams: 1 carra_ta_me_rcla.pdf: 1722776 bytes, checksum: 3e7f6199387d0ea588fd43406a1b1db2 (MD5) / Considerando o contexto atual de valorização da questão ambiental, o objetivo deste trabalho foi propor e validar uma metodologia para Avaliação de Desempenho Ambiental (ADA) em aeroportos. Para tanto, foram elaborados 102 indicadores para os temas ambientais mais recorrentes em um aeroporto. Tais indicadores representam cinco condições que receberam uma pontuação desde o pior cenário (nível 1) até a condição ideal (nível 5). Para validação do método, os indicadores foram aplicados, em um estudo de caso, no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas (SP). Os resultados obtidos no estudo de caso apresentaram um desempenho médio equivalente a 2,76 em uma escala de 1 a 5, caracterizando o desempenho como regular. Posteriormente, foram analisadas as principais fragilidades no gerenciamento ambiental do Aeroporto Internacional de Viracopos, bem como a identificação de boas práticas e soluções ambientais para o desenvolvimento das atividades do empreendimento. Dentre as estratégias de manejo sugeridas, destacam-se as relacionadas à redução dos riscos de contaminação do solo e água, recuperação de áreas degradadas, redução da emissão de poluentes e planejamento do uso sustentável dos recursos naturais. De forma geral, pode-se inferir que a metodologia proposta neste trabalho permitiu diagnosticar a qualidade ambiental do Aeroporto Internacional de Viracopos e propor ações que visam prevenir, controlar, corrigir e mitigar os impactos ambientais decorrentes de sua operacionalidade / Considering the current context of environmental concern, the main purpose of this research was to develop an Environmental Performance Evaluation (EPE) methodology for airports. As a result, 102 indicators related to environmental themes that occur frequently at airports were created. These indicators represent five conditions that vary from the worst (level 1) to the ideal condition (level 5). To validate this methodology, the indicators were applied, as a study of case, to Campinas International Airport. The results showed a medium performance of 2.76, using a scale raging from 1.0 to 5.0, characterized as ‘regular’. Then, the indicators were analyzed to determine the major weaknesses related to the environmental management at Campinas International Airport, as well as to identify good practices and solutions. The highlighted management strategies suggested were related to the reduction of the risk of soil and water contamination, the recovery of degraded areas, pollutant emissions reduction and the sustainable planning of natural resources. Thus, the proposed methodology allowed development of a quality environmental diagnosis at Campinas International Airport and propose actions to prevent, monitor, correct, and mitigate the environmental impacts of its operations.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:19Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-08-19Bitstream added on 2014-06-13T18:43:35Z : No. of bitstreams: 1 mesquita_mv_dr_rcla.pdf: 3083423 bytes, checksum: 7fa330af93c3069c5c45b2d857c6eb02 (MD5) / O município de Guarulhos, segunda maior cidade em população no Estado de São e pertencente à Região Metropolitana de São Paulo - RMSP vem sofrendo uma ocupação acelerada e desordenada ao longo de décadas. Dividido fisiograficamente em dois macrocompartimentos, separados pela Falha do Rio Jaguarí, Guarulhos possui na sua porção sul uma área já consolidada com terrenos mais apropriados à ocupação e com mais facilidade de acesso a serviços e infraestrtura. As áreas com problemas encontram-se na porção norte do município, que além de serem áreas com presença de declividades acentuadas, são ocupadas irregularmente, carentes em infraestrutura e planejamento do Poder Público. Resultado da pressão de ocupação na porção norte do município foram analisados três microbacias pertencentes aos Bairros Invernada, Fortaleza e Água Azul que possuem ocupações com históricos diferentes resultando ao longo do tempo em degradações ambientais principalmente no que se refere à dinâmica superficial. Para elaboração do Mapa de Degradação Ambiental para as três microbacias foram utilizados: o método de sobreposição de informações do IPT (2004) para as Microbacias Taquara do Reino (Bairro Invernada) e Guaraçau (Bairro Água Azul) e o método de Unidades Básicas de Compartimentação (UBCs) de Vedovello (2000) para a microbacia Lavras (Bairro Fortaleza). Os dados obtidos indicam que as três microbacias sofrem com a degradação ambiental, materializada em problemas de dinâmica superficial como escorregamentos nas regiões declivosas e um grande volume de assoreamentos, principalmente nas planícies aluvionares. A falta de planejamento e de infraestrutura nesses bairros corroboram para um aumento dessa degradação necessitando de cartografia geotécnica que possa auxiliar o Poder Público na melhor forma de uso do solo e a gerenciar os problemas existentes / The municipality of Guarulhos, second large in population, state of São Paulo belongs to the RMSP - Metropolitan Region of São Paulo, has suffered from a disorderly and accelerated occupation during the decades. Fisiogeographically divided in two macro compartments, separated by Jaguari River Fault, Guarulhos has in its South portion a well done consolidated area more appropriate to land occupation resulting in facilities to access services and infrastructure as well. The biggest problems are in the Northern-part that beyond to be areas with an accentuated declivity, are irregularly occupied with no infrastrueture or governmental assistance planning. Due to the occupation stress in the Northern portion were analyzed three micro basins belonging to the Invernada, Fortaleza and Agua Azul Quarters with different historical occupations resulting in a short term in an environmental degradation especially regarding to dynamie surface. To elaborate the three micro basins Environmental Degradation Map were used two methods: overlaping information for the micro basins applied for Taquara do Reino (Invernada Quarter) and Guaraçau (Água Azul quarter) and the Compartimentation Basie Units methods applied to the Lavras micro basin (Fortaleza Quarter). The obtained datas suggest that the three basins suffer with the environmental degradation revealed in dynamic surface problems such as slide, a great volume of silting, mainly of the alluvial plains. The absence of planning and infrastructures in these places assure to an increase of this degradation, requiring geotechnical cartography in order to help the government to go on in a best way to use the land and manage the existing problems

A contaminação de resíduos industriais é um grande problema ambiental relacionado ao desenvolvimento industrial e urbano atual. A região do Vale dos Sinos, RS tem um histórico preocupante no gerenciamento e na destinação final de resíduos industriais ali gerados. Este estudo foi realizado na Central de resíduos da UTRESA, no município de Estância Velha, e teve como objetivo o diagnóstico ambiental e a caracterização do comportamento geoquímico de contaminantes em solo e águas subterrâneas. A metodologia do estudo consistiu no mapeamento e caracterização geológica e hidrogeológica, instalação de poços de monitoramento e sondagens, amostragens de chorume, solo e águas subterrâneas e superficiais, análises físico-químicas de chorume, água e solo, ensaios de lixiviação e difratometria de raios-X em solo, ensaios de slug, diagnóstico ambiental, avaliação de risco e proposta de remediação da área de estudo. Foram instalados 25 poços de monitoramento, coletadas e analisadas 73 amostras (chorume, solo e águas). Os resultados obtidos mostram ampla contaminação do solo e da água subterrânea na área de influência do aterro de resíduos industriais da UTRESA, com intensidade variada nos diferentes contaminantes. Cromo, cloreto e nitrogênio amoniacal apresentam os níveis mais elevados de contaminação, o que reflete o maior conteúdo registrado nas amostras de chorume analisadas. Hidrocarbonetos de petróleo, cianetos e mercúrio exibem contaminações de baixa intensidade com ampla distribuição. Chumbo, cobre e bário, por outro lado, registram contaminação fraca e restrita a poucos locais. A contaminação do solo é registrada principalmente na zona subsaturada do aquífero, nos locais de convergência das águas pluviais situadas a nordeste e sul das células de deposição de resíduos, o que reflete a disseminação preferencial dos contaminantes pelo fluxo superficial seguido de infiltração no solo. Este processo de transporte de contaminação implica, também, em alto risco de contaminação das águas superficiais dos corpos receptores adjacentes. Os resultados dos ensaios de lixiviação indicam fraco potencial de contaminação das águas subterrâneas. A degradação ambiental registrada no local decorre das condições inadequadas de disposição e confinamento dos resíduos em células construídas a margem das normas técnicas, não atendendo as especificações de impermeabilização de base e topo e no dimensionamento dos taludes. / Contamination of industrial wastes represent a great environmental problem related to industrial and urban development. Historically the Vale dos Sinos region has adopted inadequate procedures in the management and final disposal of its industrial waste. This study was realized in the UTRESA landfill area to do an environmental diagnostic and to characterize the geochemical behavior of contaminants in soils and groundwater.The study was performed by geological and hydrogeological mapping, installation of monitoring wells and borings, sampling of landfill leachate, soil, groundwater and surface water, physical-chemical analysis of landfill leachate, water and soil, leaching tests and X-ray diffraction on the soil, slug tests, environmental diagnostic, risk evaluation and proposed remediation for the studied area. Twenty five monitoring wells were installed and were collected and analyzed 73 samples (landfill leachate, soil and waters). The results show widespread contamination of soil and groundwater in the influence area of UTRESA industrial waste landfill, with varying intensity in different contaminants. Chromium, chloride and ammonium have higher levels of contamination, which reflects the highest content recorded in the manure samples analyzed. Petroleum hydrocarbons, cyanide and mercury contamination exhibit low intensity with a wide distribution. Lead, copper and barium, on the other hand, show low contamination restricted to a few locations. Soil contamination is recorded mainly in the vadose zone of the aquifer, at the convergence locals of stormwater situated to the northwest and south of the waste disposal cells, showing the preferential spread of contaminants by surface flow followed by soil infiltration. This transport process of contaminants also results in high risk of contamination of adjacent streams. The results of leaching tests indicate low potential for groundwater contamination by dessortion of metals from the soil. Environmental degradation registered on the site results from the inadequate conditions of disposal and confinement of waste in the cells constructed without complying the technical standards.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:26Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-04-11Bitstream added on 2014-06-13T18:07:26Z : No. of bitstreams: 1 araujo_ap_me_prud.pdf: 3875821 bytes, checksum: 2d36f065e48c795c5c169901d9236254 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Os regimes de vazões dos rios correspondem a um importante indicador para a compreensão e estabelecimento da disponibilidade hídrica de uma bacia e para a manutenção da integridade ecológica. Em decorrência, seu monitoramento quantitativo e qualitativo permite entender o seu funcionamento e prescrever as quantidades mínimas para manutenção da vida e dos processos fluviais. Esta pesquisa apresenta os resultados da avaliação dos regimes hidrológicos do rio Paranapanema e seus principais afluentes que compõem sua bacia hidrográfica, assim como demais canais que constituem as Unidades de Gestão da bacia do rio Paranapanema, compreendendo uma área superior a 105.000 km². Esta análise possibilitou avaliar qualitativa e quantitativamente a variabilidade hidrológica desses rios, caracterizar seu regime, além de examinar as alterações hidrológicas ocorridas ao longo do tempo, para a elaboração de um mapeamento da história hidrológicas de tais rios. Para execução deste trabalho, foi necessário realizar uma revisão bibliográfica sobre a temática de estudo e caracterização ambiental da bacia; organização, tratamento e interpretação dos dados hidrológicos fornecidos pela rede hidrometeorológica existente na bacia e disponibilidade pela ANA-BRASIL, SIGRH/DAEE-SP, SUDERHSA-PR e a Empresa Duke Energy; avaliação e relacionamento do regime hidrológico dos rios com a variabilidade climática da bacia... / The flow regimes of the rivers are an important indicator for understanding and establishment of the catchment water availability and the maintenance of ecological integrity. As a result, its quantitative and qualitative monitoring allows us to understand this operation and prescribe the minimum quantities to maintain life and fluvial processes. This research presents the results of the assessment of the hydrological regimes of the Paranapanema and major rivers that form its watershed, as well as other channels that constitute the Management Units Paranapanema River Basin, covering an area exceeding 105,000 km ². This analysis allowed us to evaluate qualitatively and quantitatively the hydrological variability of rivers, characterize his regime, and to examine the hydrological changes that occurred over time... (Complete abstract click electronic access below)

Orientador : Alberto Pio Fiori / Co-orientadores : Naldy Emerson Canali, Paulo Cesar Soares / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná / Resumo: O presente trabalho consiste na aplicação de um modelo matemático acoplado à utilização de técnicas de mapeamento temático em ambiente SIG, objetivando desenvolver uma metodologia voltada ao estudo dos fatores de segurança na estabilidade de encostas. Este modelo matemático, estruturado na distribuição das forças atuantes em uma vertente infinita, leva em conta a influência da vegetação sobre as encostas, e os índices físicos e as propriedades mecânicas de cada unidade de solos. Os índices físicos e as propriedades mecânicas dos solos, bem como o papel da vegetação na estabilidade das encostas, permitiram a quantificação dos riscos de escorregamento para cada unidade de solo analisada. Como um primeiro resultado, apresenta-se a criação de um banco de dados digital, contendo informações preliminares das características do terreno, através da confecção de cartas temáticas tais como: topográfica, geológica, declividade e de uso e ocupação do solo dos anos de 1953, 1986 e 1999. Todas essas cartas foram transferidas para meio digital, permitindo as suas interpolações em ambiente SIG. Para os cálculos dos fatores de segurança das vertentes foram considerados como atributos: a inclinação das encostas; os índices físicos e as propriedades mecânicas dos solos, com a presença de água (solo saturado); a influência da cobertura vegetal (peso das árvores e sistema solo-raiz) e a força do vento atuando nas copas das árvores. As propriedades físicas e mecânicas dos solos (ângulo de atrito interno e coesão), foram determinadas pelo método de retroanálise desenvolvido por Lopes (1995). O método envolveu inicialmente a foto interpretação de cicatrizes de escorregamentos, para a elaboração de perfis topográficos, que determinaram os pares de altura/ângulo de taludes limites. Como resultado final, apresenta-se uma metodologia que possibilita o mapeamento dos diferentes graus de riscos ao escorregamento, a partir da interpolação em geoprocessamento das cartas temáticas com os dados obtidos pelas equações de fator de segurança. / Abstract: The purpose of this dissertation is to develop a methodology concerned with the study of safety factors on slope stability through the application of a mathematical model combined with the utilisation of techniques of thematic mapping within GIS. Such mathematical model, structured on the distribution of operating forces on an infinite slope, takes into account the influence of vegetation cover over slopes, as well as the physical index and mechanical features of each soil unit. The physical index and the mechanical features of the soils, as well as the role played by vegetation cover on slope stability, allowed the quantification of the risks of landslides for each soil unit analysed. As a first result, was created a bank of digital data comprising preliminar information on thematic charts such as: topographical, geological, geomorphologic, declivity, land use and land occupation for 1953, 1986 and 1999. All these charts were digitalised in order to make possible its interpolations within GIS. The safety factors were calculated based upon attributes such as: inclination of the slopes, physical index and mechanical features of the soils, existence of water (saturated soil), influences of vegetation cover (trees weight and system soil-root) and wind speed on the top of the tress. The mechanical and physical properties (angle of internal friction and cohesion) were estimated by the method of retroanalysis developed by Lopes (1995). Such method initially involved photo interpretation of landslide scars so as to elaborate topographical profiles, which determined the pairs of height/angle of slopes-limit. The final achievement is shown to have created a methodology that allows the mapping of different degrees of slope failure risks, by using the interpolation of thematic charts within geoprocessing, with the data obtained by means of equations of safety factor.

Orientador: Antonio Cezar Leal / Banca: Isabel Cristina Moros Caccia Gouveia / Banca: Eduardo Pizzolim Dibieso / Resumo: O presente trabalho tem como objetivo principal contribuir com o planejamento ambiental da bacia hidrográfica do Córrego Guaiçarinha, localizada no município de Álvares Machado, São Paulo, Brasil, com a aplicação de uma proposta de planejamento que visa contribuir para a identificação do estado ambiental dessa bacia hidrográfica. Para tanto, realizou-se a revisão bibliográfica sobre conhecimentos teóricos e metodológicos de planejamento ambiental, gestão de bacias hidrográficas, gestão de recursos hídricos e geoecologia da paisagem, bem como sobre identificação e análise da situação das Áreas de Preservação Permanente (APP) e diversas legislações ambientais, entre outros. A metodologia empregada partiu das concepções metodológicas de Rodriguez (1994), Rodriguez e Silva (2013) e Leal (1995), com a realização das etapas de Organização, Inventário, Diagnóstico, Prognóstico e Proposições, incluindo a elaboração de mapas temáticos e de síntese, utilizando o Sistema de Informação Geográfica (SIG), Sistema de Posicionamento Global (GPS), trabalhos de campo, análise e sistematização de dados e informações. Pretende-se que os resultados e propostas possam subsidiar o planejamento ambiental desta bacia hidrográfica pelo poder público e órgãos gestores, entre os quais a Prefeitura Municipal de Álvares Machado e o Comitê da Bacia Hidrográfica do Pontal do Paranapanema / Abstract: This work aims to contribute to the environmental planning of the Guaiçarinha Stream Watershed, in the Álvares Machado City, São Paulo, Brazil, with the application of a planning proposal that aims to contribute to the identification of the environmental state of the watershed. For this, it was made a literature review of theorical and methodological knowledge of environment planning, watershed management, water resources management, landscape geoecology, and the identification and analysis of the status of Permanent Preservation Areas and various environmental laws, etc. The methodology used methodological conceptions of Rodriguez (1994), Rodriguez and Silva (2013) and Leal (1995), with the completion of the steps Organization, Inventory, Diagnosis, Prognosis and Propositions, including the elaboration of thematic maps and synthesis, using the Geographic Information System (GIS), Global Positioning System (GPS), field work, analysis and systematization of data and information. It is expected that the results and proposals can support environmental planning this watershed by the government and management agencies, including the city hall of Álvares Machado and the Pontal do Paranapanema Watershed Comittee / Mestre

Orientador: Fabiano Tomazini da Conceição / Coorientador: Maria Lúcia Pereira Antunes / Banca: Sandro Donnini Mancini / Banca: Alexandre Marco da Silva / Resumo: Considerando o contexto atual de valorização da questão ambiental, o objetivo deste trabalho foi propor e validar uma metodologia para Avaliação de Desempenho Ambiental (ADA) em aeroportos. Para tanto, foram elaborados 102 indicadores para os temas ambientais mais recorrentes em um aeroporto. Tais indicadores representam cinco condições que receberam uma pontuação desde o pior cenário (nível 1) até a condição ideal (nível 5). Para validação do método, os indicadores foram aplicados, em um estudo de caso, no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas (SP). Os resultados obtidos no estudo de caso apresentaram um desempenho médio equivalente a 2,76 em uma escala de 1 a 5, caracterizando o desempenho como regular. Posteriormente, foram analisadas as principais fragilidades no gerenciamento ambiental do Aeroporto Internacional de Viracopos, bem como a identificação de boas práticas e soluções ambientais para o desenvolvimento das atividades do empreendimento. Dentre as estratégias de manejo sugeridas, destacam-se as relacionadas à redução dos riscos de contaminação do solo e água, recuperação de áreas degradadas, redução da emissão de poluentes e planejamento do uso sustentável dos recursos naturais. De forma geral, pode-se inferir que a metodologia proposta neste trabalho permitiu diagnosticar a qualidade ambiental do Aeroporto Internacional de Viracopos e propor ações que visam prevenir, controlar, corrigir e mitigar os impactos ambientais decorrentes de sua operacionalidade / Abstract: Considering the current context of environmental concern, the main purpose of this research was to develop an Environmental Performance Evaluation (EPE) methodology for airports. As a result, 102 indicators related to environmental themes that occur frequently at airports were created. These indicators represent five conditions that vary from the worst (level 1) to the ideal condition (level 5). To validate this methodology, the indicators were applied, as a study of case, to Campinas International Airport. The results showed a medium performance of 2.76, using a scale raging from 1.0 to 5.0, characterized as 'regular'. Then, the indicators were analyzed to determine the major weaknesses related to the environmental management at Campinas International Airport, as well as to identify good practices and solutions. The highlighted management strategies suggested were related to the reduction of the risk of soil and water contamination, the recovery of degraded areas, pollutant emissions reduction and the sustainable planning of natural resources. Thus, the proposed methodology allowed development of a quality environmental diagnosis at Campinas International Airport and propose actions to prevent, monitor, correct, and mitigate the environmental impacts of its operations. / Mestre

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:08:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MichaelVSS.pdf: 3325996 bytes, checksum: 1cd4f9c11b814a44b23670527f398c4b (MD5) Previous issue date: 2004-10-01 / The study area is inserted in Ponta do Tubar?o region, Macau City, setentrional littoral of Rio Grande do Norte State, composed of Tertiary and Quatemary sedimentary rocks and sediments. This region is characterized for the intense action of the coastal processes, causing the morphologic instability in part of the area, beyond the interference of human activities, as the Petroliferous Industrial Polo, salt companies and shrimp farms. This justifies the integration of multidisciplinary and multitemporal detailed scientific studies dealing with the evaluation of the changing behavior of this coastal environment by geoenvironments elements characterization, identifying protected and recuperation areas, mainly those under socioeconomic intervention. The main objective was the coastal monitoring using geoprocessing techniques to prepare thematic maps useful for oil spilling environment risk areas survey. The methodology was based on multitemporal interpretation of remote sensing images and field checking, integrated in a Geographical Information System (GIS). The Geologic, Geomorphologic, Vegetation, Soil and Land Use maps were prepared, and later on they allowed the generation of the Natural Vulnerability and Environmental Vulnerability maps. These maps had been classified in accordance with vulnerability degrees: very low, low, medi um, high and very high. Beyond these maps the GIS allowed the analysis of the shoreline evolution for 10 distinct dates, using Landsat 5 TM and 7 ETM+ and SPOT-HRVIR images. This analysis made possible the attendance of the coastal morphodynamic evolution, where the results had been represented by areasof erosion and accretion (or deposition) of sediments, pointing critical areas under erosive process to the petroliferous industry (Macau and Serra fields). The GIS also provided to prepare the Environmental Sensitivity Maps of Oil Spill (SAO Maps) in operational scale (1: 10.000), according to the norms ofthe Minist?rio do Meio Ambiente (MMA 2002). The SAO Map in operational scale was based on IKONOS images mosaic where the ESI (Environmental Sensitivity Index) was represented according with two tides phases of theregion. Therewere recognizedfiveESI (3, 4,7,9, 1O) for the low tide; to the high tide the ESI number increased to seven (3, 4, 5, 7, 8, 9, 10). All these information are necessary to the decisions making about oi! spill and its derivatives containment. These techniques application makes possible the optimization and implantation ofnew socioeconomics activities of low environmental impact, indicates areas for better productivity and security exploration, and benefits local communities with fauna and flora preservation. The development of these activities is inserted in the scope of Monitoramento Ambiental de ?reas de Risco a Derrames de Petr?leo e Seus Derivados Cooperation Project (Rede 05/01 - PETRORISCO, FINEP/CTPETRO/PETROBRAS) of multidisciplinary and interinstitucional characteristics dealing with subjects involving the environmental monitoring and the petroliferous activity / A ?rea de estudo est? inserida na regi?o da Ponta do Tubar?o, Munic?pio de Macau, litoral setentrional do Estado do Rio Grande do Norte, composta por rochas sedimentares e sedimentos de idades terci?rias e quatem?rias. Essa regi?o ? caracterizada pela intensa a??o dos processos costeiros, ocasionando a instabilidade morfol?gica em boa parte da ?rea, al?m da interfer?ncia de atividades antr?picas, destacando-se o P?lo Industrial Petrol?fero, salineiro e de carcinicultura. Isso justifica a integra??o de estudos cient?ficos multidisciplinares e multitemporais detalhados, proposto neste trabalho, na avalia??o do comportamento evolutivo desse ambiente costeiro por meio da caracteriza??o dos elementos geoambientais, identificando ?reas de prote??o e recupera??o, principalmente aquelas que sofrem interven??o socioecon?mica. O objetivo principal foi o monitoramento costeiro a partir da utiliza??o de t?cnicas de geoprocessamento para elabora??o de mapas tem?ticos que possibilitassem o levantamento de ?reas de risco e de ?reas de prote??o ambiental quanto ao derramamento de ?leo. Teve como base o uso de uma metodologia para a interpreta??o multitemporal de imagens de sensores remotos e reconhecimento de campo, integrados em ambiente de Sistema de Informa??o Geogr?fica (SIG). Por meio dessa metodologia foram elaborados os mapas Geol?gico, Geomorfol?gico, Vegeta??o, Pedol?gico e de Uso e Ocupa??o do Solo para ?rea, que foram posteriormente integrados no SIG, permitindo a elabora??o dos mapas de Vulnerabilidade Natural c Vulncrabilidade Ambiental. Ambos os mapas foram classificados de acordo com os graus de vulnerabilidade levantados como sendo: muito baixo, baixo, m?dio, alto e muito alto. Al?m desses mapas o SIG permitiu a an?lise da evolu??o da linha de costa para 10 datas distintas, utilizando-se como base imagens Landsat 5 TM e 7 ETM+ e imagens SPOTHR VIR. Essaan?lise possibilitou o acompanhamento da evolu??o da morfodin?mica costeira, onde os resultados foram representados por ?reas de eros?o e acres??o ( ou deposi??o) dos sedimentos, apontando ?reas cr?ticas ocupadas pela ind?stria petrol?fera (campos Macau e Serra) que est?o sendo atingidas pelo forte processo erosivo que se apresenta para a regi?o. O SIG tamb?m permitiu a elabora??o do Mapa de Sensibilidade Ambiental ao Derrame de ?leo (Mapa SAO) em escala operacional (1:10.000), de acordo com as normas criadas pelo Minist?rio do Meio Ambiente (MMA 2002), que determina a classifica??o do ?ndice de Sensibilidade do Litoral (ISL). O Mapa SAO em escala operacional teve como base o mosaico de imagens IKONOS, que resultou a confec??o do mapa em escala de 1:10.000, onde o ISL foi representado segundo duas mar?s da regi?o (preamar e baixamar), na qual foram reconhecidos cinco ?ndices de sensibilidade (3, 4, 7, 9, 10) para o ISL na baixamar, j? para o lSL de preamar o n?mero de ?ndices de sensibilidade aumentou para sete (3, 4,5, 7, 8, 9, 10) para ?rea. Todas essas informa??es s?o necess?rias ? tomadas de decis?es para conten??o do ?leo e seus derivados, caso haja o derramamento na ?rea em quest?o. A aplica??o dessas t?cnicas possibilita a otimiza??o e implanta??o de novas atividades socioecon?micas, gerando menor impactoambiental e resguardando ?reas de prote??o ambiental, beneficiando investidores com uma melhor produtividade e seguran?a na sele??o de ?reas para explora??o, e a comunidade local com a preserva??o da fauna e flora, de onde retiram o sustento. O desenvolvimento das atividades est? inserido no ?mbito do Projeto Monitoramento Ambiental de ?reas de Risco a Derrames de Petr?leo e Seus Derivados (REDE 05/01 - PETRORlSCO, FINEP/CTPETRO/ PETROBRAS) de caracter?sticas multidisciplinares e interinstitucional em temas envolvendo o monitoramento ambiental e a atividade petrol?fera

Este é o primeiro estudo detalhado do acidente do OLAPA (vazamento de óleo diesel de mistura) ocorrido em 2001. Objetivou avaliar a qualidade ambiental da área afetada, incluindo os pontos de contingência 2, 3 e 4; caracterizar o comportamento do óleo nos 4 diferentes compartimentos geológico-geomorfológicos existentes e identificar se ocorreram outros vazamentos na área. O setor mais contaminado é o Ponto Zero, onde o solo ainda apresenta concentração de TPH acima do Valor de Intervenção (VI) em 8 locais, de fenantreno em 2 locais e de benzo(a)antraceno, benzo(a)pireno e indeno(123-cd)pireno em um local, e a água de 1 poço apresentou TPH acima do VI. Devido aos caminhos preferenciais (raízes de arbustos e árvores), o terreno natural, foi bem mais afetado em profundidade a partir do fluxo superficial de óleo do que a área de domínio do duto; nesta, ocorreu alguma migração de óleo em subsuperfície, pela trincheira. No rio do Meio (Serra do Mar), em somente um local, o solo apresentou TPH acima do VI. Ocorrências de baixas concentrações de hidrocarbonetos, assim como evidências organolépticas, ainda são muito frequentes. Nas partes com maior declividade e vale bem encaixado, elas ocorrem no material argiloso (rocha alterada) que forma barrancos verticais na margem. Nos trechos de menor declividade, com depósitos aluviais mais significativos, o óleo se infiltrou lateralmente, através do freático, por distâncias de até 4 m do canal. Nestes casos, enquadram-se os Pontos de Contingência 2, 3 e 4. No Ponto 3, TPH ultrapassou o VI em 3 amostras de solo e em uma de água subterrânea. Nos Pontos 2 e 4 não ocorrem concentrações de hidrocarbonetos acima de VI. Este último é o local mais a jusante com evidências de contaminação; aparentemente foi bastante contaminado, mas, por ser constituído por aluvião extremamente grosseiro, fortemente aerado, o contaminante foi facilmente degradado. Não existem evidências de contaminação nos compartimentos zona de transição (médio rio Sagrado), planície aluvial (baixo rio Sagrado) e Complexo Estuarino de Paranaguá (rios do Neves e Nhundiaquara). O óleo que eventualmente atingiu o complexo, a partir de um fluxo muito bem canalizado no rio Sagrado, encontrou um ambiente dinâmico, com um tempo de renovação da água de apenas 3,5 dias em média, que tendeu a direcioná-lo para o mar e não a mantê-lo neste sistema. Estudos de quantificação e distribuição de HPA foram efetuados no solo dos dois locais mais contaminados (Ponto Zero e rio do Meio). As amostras apresentaram predomínio de compostos HPA de 2 e 3 anéis aromáticos, assim como o observado no óleo derramado, destacando-se principalmente, as séries de homólogos alquilados de naftalenos > fenantrenos > fluorenos > pirenos e crisenos, caracterizando aporte petrogênico. Entretanto, em apenas 2 casos (um em cada local) constatou-se a presença de contaminante não proveniente do óleo vazado, pois destacam-se os HPA de 4 a 6 anéis aromáticos, o que configura aporte pirolítico. / This is the first detailed study of the accident OLAPA (leakage diesel fuel mixture) occurred in 2001. Aimed to evaluate the environmental quality of the affected area, including points of contingency 2, 3 and 4; characterize the behavior of oil in four different geological and geomorphological compartments existing and identify whether there were other leaks in the area. The sector most contaminated is the Point Zero, where the soil still presents TPH concentration above the value of Intervention (VI) in 8 locations of phenanthrene in two places and benzo (a) anthracene, benzo (a) pyrene and indeno (123-cd) pyrene in one place, and water from a well presented TPH above the VI. Due to preferential ways (roots of shrubs and trees), the natural terrain was much more affected in depth from the surface flow of oil than the domain area of the duct; in this, there was some migration of oil in the subsurface, the trench . In the rio do Meio (Serra do Mar), in only one location, the soil showed TPH above the VI. Occurrences of low concentrations of hydrocarbons, as well as organoleptic evidence, are still very frequent. In parts with greater slope embedded well valley, they occur in the clayey material (weathered rock) that form vertical slope on the margin. In the section with lower slope, with the most significant alluvial deposits, the oil infiltrade laterally through the groundwater, for distances of up to 4 m of the channel. In these cases, fits Contingency Points 2, 3 and 4. In Point 3, TPH exceeded the VI in three soil samples and one of groundwater. In Points 2 and 4 did not occur hydrocarbon concentrations above VI. The latter is the place most the downstream with evidence of contamination; apparently was very polluted, but because it consists of very coarse alluvial, strongly aerated, the contaminant was easily degraded. There are not evidences of contamination in the transition zone compartments (medium Rio Sagrado) alluvial plain (low Rio Sagrado) and Paranagua Estuarine Complex (rio do Neves and Nhundiaquara). The oil which eventually reached the complex, from a well channeled in flow rio Sagrado, found a dynamic environment with a water renewal time of only 3.5 days on average, which tended to direct you to the sea and not keep it in this system. Studies of quantification and distribution of PAHs were made in the soil of two contaminated places most (Point Zero and rio do Meio). The samples showed a predominance of PAH compounds 2 and 3 aromatic rings, as well as observed in the oil spill, highlighting mainly the homologous series of alkylated naphthalenes> phenanthrenes> Fluorenes> pyrene and Chrysenes, featuring petrogenico input. However, in only 2 cases (one in each location) revealed the presence of contaminant not derived from the oil leak out, because highlights are the PAHs from 4 to 6 aromatic rings, which sets pyrolytic input.