Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2016-01-25T16:14:37Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO(PDF)_SEM ASSINATURAS_SEM CAPA.pdf: 5719115 bytes, checksum: de29920a6cadc876db1ffac5f02a49a2 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-25T16:14:37Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO(PDF)_SEM ASSINATURAS_SEM CAPA.pdf: 5719115 bytes, checksum: de29920a6cadc876db1ffac5f02a49a2 (MD5) Previous issue date: 2014-01-31 / CAPES / O trabalho desenvolvido teve como objetivo complementar estudos realizados anteriormente por Magalhães (2013), sobre o comportamento geotécnico da encosta do Alto do Padre Cícero, localizada no município de Camaragibe/PE, quanto à estabilidade dos taludes existentes. Foi realizada uma comparação e discussão entre os parâmetros e classificações aqui obtidas com aqueles apresentados nos estudos de Magalhães (2013), bem como com outros resultados existentes na bibliografia. A unidade geológica da encosta foi classificada como Formação Barreiras. A revisão bibliográfica abrange movimentos de massa e métodos de cálculo de estabilidade de taludes. Durante a elaboração desse estudo, realizou-se levantamento planialtimétrico da área para obtenção da geometria da encosta o que não havia sido apresentado no trabalho de Magalhães (2013), proporcionando a definição da geometria da encosta. A encosta do Alto do Padre Cícero, está localizada a aproximadamente 2 km do Vale das Pedreiras, também pertencente ao município de Camaragibe e onde foram executadas pesquisas científicas por Silva (2007) e Silva (2010). A seção da encosta estudada na pesquisa atual está localizada a leste da seção estudada por Magalhães (2013), a uma distância de aproximadamente 20 metros. Em campo foram executadas sondagens a percussão para prospecção do perfil geotécnico e ensaios do Permeâmetro Guelph para estudo da permeabilidade do solo. Os parâmetros geotécnicos da encosta foram definidos, a partir da coleta de amostras deformadas e indeformadas e ensaios de laboratório tais como caracterização física, classificando o material das camadas de solo, ensaios de cisalhamento direto, cujos parâmetros foram utilizados no cálculo da estabilidade de taludes através do software SLOPE/W 2007, ensaios edométricos, cujos parâmetros obtidos serviram para classificar os solos quanto à colapsibilidade e o ensaio de condutividade hidráulica (Triflex II). Os ensaios de laboratório foram realizados nas condições de umidade natural e na condição inundada, para simular os períodos de chuvas intensas e avaliar a influência da água nos parâmetros de resistência. Dentre os resultados dos fatores de segurança obtidos nas análises de estabilidade, os mais baixos foram relativos à região do Topo da Encosta com valores de 1,705 para a condição de umidade natural e de 1,064 na condição inundada. / The work aimed to complement studies conducted previously on the Geotechical behavior of the Padre Cícero hill, located in the municipality of Camargibe, regarding the stability of existing SLOPEes. A comparison and discussion was held between the parameters and classifications here obtained with those presented in the studies do Magalhães (2013), who had studies this hill previously, as well as with other existing results in the bibliography. The geological unit of the SLOPEe was classified as Formação Barreiras. The literature rewiew includes mass movements and methods of SLOPEe stability calculation. During the preparation of this study, survey was carried out in the area to obtain the geometry of the SLOPEe that had not been presented in the studies of Magal, providing the definition of the geometry of the SLOPEe. The SLOPEe of the Padre Cícero hill is located approximately 2 Km from the Vale das Pedreiras, another area belonging to the municipality of Camaragibe and where were executed scientific researches by Silva (2007) and Silva (2007). The section of the SLOPEe studied at current research is located east of section studied by Magalhães (2013), at a distance of approximately 20 meters. In the fiel were performed polls the percussion for prospecting of the geotechnical profile and tests of the Guelph Permeameter to study of the permeability of soil. The geotechnical parameters of the SLOPEe were defined from the deformed and undeformed samples collection and laboratory testing such as physical characterization, sorting the material layers of soil direct shear strength tests, whose parameters mere used in the calculation of SLOPE stability SLOPE/W software, oedometer, whose parameters were used to classify the soils on the colapsibilidade and the hydraulic conductivity tests (TRIFLEX II). Laboratory tests were conducted under conditions heavy rainfall and assess the influence of water on strength parameters. Among the results of the safety factors obtained in the analyses of stability, the lowest were related to the top of the SLOPE with 1.705 values for natural humidity condition and 1.064 inflooded conditions.

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2018-06-13T18:58:18Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 49008443 bytes, checksum: 19e6dcf52e7a0f22d6e04436b5eb14b1 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-13T18:58:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 49008443 bytes, checksum: 19e6dcf52e7a0f22d6e04436b5eb14b1 (MD5) Previous issue date: 2018-02-27 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho foi dividido em dois estudos de caso. O primeiro buscou identificar as variáveis socioeconômicas, as distâncias e os fatores comportamentais que motivam o uso do transporte cicloviário em universidades. O segundo teve como objetivo a proposição de uma metodologia para elaboração de rotas cicláveis em campi universitários. Ambos estudos tiveram como local de análise o campus Viçosa da Universidade Federal de Viçosa. A metodologia proposta para esses estudos consistiu das seguintes etapas: (i) aplicação de questionário; (ii) identificação do local de moradia da população; (iii) análise estatística descritiva e multivariada; (iv) relacionar as variáveis socioeconômicas e as distâncias do local de moradia ate' a universidade com a escolha do modo de transporte; (V) identificar as componentes principais da percepção dos usuários; (vi) reconhecimento da infraestrutura viária existente na área de estudo; (Vii) análise das regulamentações de infraestruturas cicloviárias vigentes no Brasil; (viii) realização de contagens classificatórias direcionadas de veículos; (ix) tratamento de dados; (x) elaboração de propostas; (xi) análise de viabilidade técnica das propostas apresentadas; (xii) validação das propostas viáveis. Como resultados todas as variáveis socioeconômicas testadas e a distância demostraram-se influentes na escolha do modo de transporte. Obteve-se também quatro componentes principais com a análise fatorial, dentre elas: a segurança, o benefício, a facilidade e os fatores estruturais. Além disso, as ciclovias e ciclofaixas foram as infraestruturas cicloviárias propostas para o campus Viçosa da UFV. A metodologia proposta para a implantação de infraestruturas cicloviárias em campi universitários, bem como a identificação dos motivos que levam a comunidade acadêmica a utilizar bicicletas, podem auxiliar os planejadores de transportes a promovê-las em universidades. / This work was divided into two case studies. The first one sought to identify the socioeconomic variables, the distances and the behavioral factors that motivate the use of cycle transport in universities. The second one had the objective of proposing a methodology for the elaboration of cycling routes in university campuses. Both studies had as analysis site the Viçosa campus of the Federal University of Viçosa. The methodology proposed for these studies consisted of the following steps: (i) questionnaire application; (ii) identification of the dwelling place of the population; (iii) descriptive and multivariate statistical analysis; (iv) to relate the socioeconomic variables and the distances from the place of residence to the university with the choice of mode of transportation; (V) identify the main components of user perception; (vi) recognition of the existing road infrastructure in the study area; (vii) analysis of the bicycling infrastructure regulations in force in Brazil; (viii) conducting classificatory counts of vehicles; (ix) data processing; (x) preparation of proposals; (xi) feasibility analysis of the proposals; (xii) validation of viable proposals. As a result of all socioeconomic variables tested and distance proved to be influential in the choice of mode of transport. We also obtained four main components with factorial analysis, among them: safety, benefit, facility and structural factors. In addition, the bike lanes and bike paths were the viable bicycle infrastructure for the Viçosa campus of the UFV. The proposed methodology for the implementation of cycling infrastructure on university campuses, as well as the identification of the reasons that lead the academic community to use bicycles, can help transport planners to promote them in universities.

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La lixiviación en pilas es uno de los métodos mineros utilizados para extraer cobre desde la roca chancada en minerales de baja ley. El método consiste en formar pilas de gran extensión, y en algunos casos de gran altura, con el mineral chancado que contiene cobre, las que son regadas en su parte superior con soluciones cuyo compuesto principal es ácido sulfúrico. El flujo descendente genera así una solución rica en cobre en la parte inferior de la pila, la que es extraída mediante un sistema de tuberías previamente instaladas para estos efectos. La práctica ha mostrado que existen cambios de permeabilidad de estos depósitos durante el proceso de lixiviación, lo cual afecta la colección de las soluciones y la estabilidad estática y sísmica de las pilas. En este contexto, la presente investigación se ha centrado en los aspectos asociados a la evaluación de la permeabilidad para lograr un buen desempeño de las pilas desde el punto de vista de flujo de las soluciones. Se realizaron ensayos de permeabilidad en laboratorio a tres diferentes materiales provenientes de tres obras mineras, incluyendo ensayos con soluciones compuestas de ácido sulfúrico y agua, a fin de analizar los efectos de éstas en la permeabilidad de los depósitos. Para realizar estos ensayos se construyó un permeámetro de pared flexible cuyos componentes son resistentes a la acción del ácido sulfúrico. Los resultados de los ensayos permiten concluir que no existen significativas variaciones en la permeabilidad al utilizar soluciones ácidas respecto a los ensayos convencionales realizados con agua. Resultados deficientes o contradictorios que pudieran haberse obtenido en experiencias anteriores en este tipo de suelos, se estima están asociadas a la utilización de equipos inadecuados construidos con piezas de metales lixiviables al contacto con ácido sulfúrico. Por otra parte, dos de los materiales estudiados presentan granulometrías que propician inestabilidad interna frente al flujo. Consistentemente, en los ensayos realizados sobre estas muestras se ha observado migración de partículas. Estos resultados permiten concluir que la mayoría de los cambios globales de permeabilidad en las pilas se debe a la localización de partículas finas en determinados planos, constituyendo subestratos de menor permeabilidad dentro de los depósitos.

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2015-11-25T08:00:37Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2643959 bytes, checksum: 4952b2a0dd30c7d6647f876ccc9aa329 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-25T08:00:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2643959 bytes, checksum: 4952b2a0dd30c7d6647f876ccc9aa329 (MD5) Previous issue date: 2015-06-26 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A contaminação do meio ambiente por hidrocarbonetos está, muitas vezes, relacionada a pequenos e contínuos vazamentos dos tanques de estocagem de combustíveis em postos de abastecimento. Além dos danos ao meio ambiente, a presença de hidrocarbonetos no subsolo constitui um risco para a população. Em contato com a água do solo, os compostos da gasolina, dentre os de maior interesse os BTEX, se dissolvem parcialmente sendo os primeiros contaminantes a atingir o lençol freático. Pesquisas indicam a degradação biológica como sendo o principal mecanismo para a minimização das características tóxicas desses poluentes. Esta pesquisa se propõe a avaliar a biodegradação de benzeno e tolueno em dois solos residuais de gnaisse com características distintas, em escala de laboratório. Para isso, foram projetadas e construídas colunas em PVC, por meio das quais se coletaram as amostras indeformadas dos solos. A cada coluna estava acoplado um frasco Mariotte, onde a solução contaminante, composta por água, benzeno e tolueno, com e sem etanol, era acondicionada. Para evitar a percolação por caminhos preferenciais, a injeção da solução através da amostra de solo ocorria em fluxo ascendente. Com base nos resultados de atividade microbiana e parâmetros físico-químicos (pH e Eh), em amostras de solo coletadas em pontos de monitoramento pré-estabelecidos nas colunas, pode-se sugerir a ocorrência de processos aeróbios e/ou anaeróbios de biodegradação ao longo do tempo. Valores de potencial redox na faixa de redução do ferro e observações visuais da precipitação do ferro sugerem a mobilização do ferro como aceptor de elétrons pelos microrganismos. As características dos solos demonstraram influência nesse processo nos ensaios. / The environmental contamination by hydrocarbons is often related to small and continuous leaks from fuel storage tanks at service stations. Besides the damage to the environment, the presence of hydrocarbons in the subsurface deserves particular attention when it happens in urban areas, since it constitutes a risk to the population. In contact with water in soil, the gasoline constituents, among the most interesting BTEX, partially dissolve, being the first contaminants to reach the groundwater. Research indicates biological degradation as the main mechanism for minimizing the toxic characteristics of these pollutants. This thesis aimed to the construction and monitoring of lysimeters (PVC columns) of undisturbed residual gneissic soils, a Viçosa -MG and other Duque de Caxias – RJ, subjected to vertical upward flow of a solution composed of water, benzene and toluene, with or without ethanol, in order to assess the biodegradation of these compounds. Based on the results of analysis of microbial activity and physicochemical parameters on samples of soils collected from pre-established monitoring points in the columns, we may suggest the occurrence of aerobic and/or anaerobic biodegradation processes over time. Redox potential values in iron reduction zones and visual observations suggest the mobilization of iron as electron acceptor by microorganisms. Soil characteristics apparently influenced this process in the trials.

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2017-07-11T17:02:33Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2757122 bytes, checksum: e94f24b339a6195bb212c7878a8cfb40 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-11T17:02:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2757122 bytes, checksum: e94f24b339a6195bb212c7878a8cfb40 (MD5) Previous issue date: 2017-02-16 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A contaminação do meio ambiente tem diversas origens, entre elas a constante exploração de recursos naturais e a produção industrial em larga escala, o que gera grandes volumes de resíduos, com elevado potencial de contaminação dos solos. Diversos métodos podem ser utilizados na remediação de solos contaminados, podendo ser utilizados in situ e ex situ. Estas tecnologias, entretanto, estão associadas a um consumo elevado de energia e, por vezes, dão origem a novos problemas ambientais. Por este motivo, se adotam soluções que consistem em isolar a região contaminada com barreiras, ou criar barreiras que interceptem o movimento da pluma contaminante . E na busca de soluções viáveis, tanto construtiva como economicamente, surge o conceito de solo estabilizado quimicamente, sendo que um dos principais compostos utilizado para este fim o cimento Portland. Assim o objetivo deste trabalho foi avaliar a capacidade de retenção de chumbo (Pb 2+ ), cádmio (Cd 2+ ), cromo (Cr 3+ ) e arsênio (As 5+ ) por dois diferentes solos, um argiloso e outro arenoso, com doses crescentes de cimento Portland. As doses de cimento utilizadas foram 1, 2 e 4%. Os ensaios de equilíbrio em lote foram realizados com soluções monoespécie de Pb 2+ , Cd 2+ e Cr 3+ na forma de nitrato, e As 5+ na forma de arsenato de sódio. Ainda, para analisar a competição entre os elementos, foi realizado o ensaio em soluções multiespécie de (Pb 2+ +Cd 2+ ) e (Cr 3+ +As 5+ ). As concentrações das soluções foram definidas de forma a não haver precipitação dos elementos, em estudo. Para tal, foram utilizados os dados das análises químicas dos solos e das misturas de solo tratado com cimento e auxílio do software Visual Minteq. Com os dados de concentração de equilíbrio do soluto na solução (C e ) e massa de soluto sorvida por massa de solo (S) – foram ajustadas isotermas de sorção, segundo o modelo de Langmuir ou Freundlich. A elevação do pH, provocada pela adição de cimento, fez com que não fosse possível ajustar os modelos teóricos de Freundlich ou Langmuir para a maioria dos resultados experimentais. A elevação do pH resultou na precipitação preponderante dos metais, confirmado pelas análises realizadas por meio do software Visual Minteq. Através da análise estatística de regressão e da comparação dos valores de adsorção máxima para ambos os solos, constatou-se que na maior parte das vezes a combinação de cimento com solo argiloso apresenta maior sorção que cimento com solo arenoso, e que a permeabilidade final dos dois solos manteve-se quase a mesma. Assim, do ponto de vista geotécnico se torna ideal o uso do solo argiloso em comparação com o arenoso, devido tanto ao potencial de sorção quanto a sua maior estabilidade quando em condições adversas. / Contamination of the environment has several origins, including the constant exploitation of natural resources and industrial production on a large scale, which generates large volumes of waste, with a high potential for soil contamination. Several methods can be used in the remediation of contaminated soils, and can be used in situ and ex situ. These technologies, however, are associated with high energy consumption and sometimes give rise to new environmental problems. For this reason, solutions are adopted that consist of isolating the region contaminated with barriers, or creating barriers that intercept the movement of the contaminating pen. And in the search for viable solutions, both constructively and economically, the concept of chemically stabilized soil arises, and one of the main compounds used for this purpose is Portland cement. Thus, the objective of this work was to evaluate the capacity of retention of lead (Pb 2+ ), cadmium (Cd 2+ ), chromium (Cr 3+ ) and arsenic (As 5+ ) by two different soils, one clayey and one sandy, with increasing doses of Portland cement. The cement doses used were 1, 2 and 4%. The batch equilibrium assays were performed with monospecific solutions of Pb 2+ , Cd 2+ and Cr 3+ in the form of nitrate, and As 5+ in the form of sodium arsenate. In order to analyze the competition among the elements, the assay was performed in multispecies solutions of (Pb 2+ +Cd 2+ ) and (Cr 3+ +As 5+ ). The concentrations of the solutions were defined in order to avoid precipitation of the elements under study. For that, the data of the chemical analyzes of the soils and of the mixtures of treated soil with cement and of the Visual Minteq software were used. With equilibrium concentration of solute in the solution (Ce) and mass of solute sorbed by soil mass (S) - sorption isotherms were adjusted according to the Langmuir or Freundlich model. The elevation of pH, caused by the addition of cement, made it impossible to adjust the theoretical Freundlich or Langmuir models for most of the experimental results. The elevation of pH resulted in the predominant precipitation of the metals, confirmed by the analyzes carried out using Visual Minteq software. Through the statistical analysis of regression and the comparison of the maximum adsorption values for both soils, it was found that in most cases the combination of cement with clay soil presents higher sorption than cement with sandy soil, and that the final permeability of Two soils remained almost the same. Thus, from the geotechnical point of view, the use of clayey soil is ideal compared to sandy soil, due to both the sorption potential and its greater stability under adverse conditions.

Haciendo un análisis de la zona en cuestión es importante desarrollar ingeniería geotécnica, en específico la estabilidad de taludes, puesto que hay variedad de suelos en la zona peruana, donde la capacidad portante del terreno dependerá de la historia de formación del suelo. Hasta la actualidad hay diversas formas de resolver la inestabilidad de taludes, pero lo que se busca es solucionar efectivamente en cuanto a tiempo, costo y durabilidad. Este trabajo de tesis presenta una propuesta efectiva para mitigar el riesgo de la falla Global en el acantilado de la costa verde-Chorrillos usando muro de tierra mecánicamente estabilizada, siendo la particularidad del terreno un suelo gravoso de relleno no controlado con material proveniente del desmonte ocasionado durante la construcción de las principales avenidas de la ciudad de lima en los años 60. La estructura tiene la finalidad de comprender las herramientas necesarias y adecuadas para una propuesta de diseño de sistemas de estabilidad. Se parte del reconocimiento de la zona, con una descripción general del proyecto con los parámetros geotécnicos necesarios como datos de entrada para cumplir con nuestros objetivos planteados. Asimismo, se presenta una descripción teórica de los parámetros de ingeniería básica y su campo de aplicación. También, se hace un enfoque detallado del diseño en este tipo de estructuras a través de la metodología LRFD, con los elementos necesarios para garantizar su estabilidad global. Finalmente se presenta un modelo estructural con la comprobación de los principales factores haciendo uso de herramientas digitales de ingeniería: SOFTWARE MSEW y SLIDE 6.0. / Making an analysis of the area in question, it is important to develop geotechnical engineering, specifically the slope stability, since there is a variety of soils in the Peruvian area, where the bearing capacity of the land will depend on the history of soil formation. Until today there are several ways to solve the instability of slopes, but what is sought is extremely difficult solutions in time, cost and durability. This thesis work presents an effective proposal to mitigate the risk of the Global fault in the cliff of the green coast-Chorrillos using the mechanically stabilized earth wall, the land's peculiarity being a land of uncontrolled landfill with material from the dismantling caused during the construction of the main avenues of the city of Lima in the 60s. The structure intends to understand the necessary and appropriate tools for a design proposal for stability systems. It is based on the recognition of the area, with a general description of the project with the necessary geotechnical parameters as input data to meet our stated objectives. Likewise, a theoretical description of the basic engineering parameters and their field of application is presented. Also, a detailed approach to design is made in this type of structures through the LRFD methodology, with the necessary elements to specify its overall stability. Finally, a structural model is presented with the verification of the main factors using digital engineering tools: MSEW 3.0 and SLIDE 6.0. / Trabajo de investigación

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Geóloga / Éste estudio se desarrolló a partir de la necesidad de caracterizar el macizo rocoso del proyecto Caracoles, yacimiento tipo pórfido cuprífero, el cual se ubica en el distrito Centinela perteneciente a la comuna de Sierra Gorda en la región de Antofagasta. El objetivo de ésta investigación se basó en la elaboración de un modelo de unidades lito-geotécnicas del proyecto, mediante datos geotécnicos y geológicos. Para realizar la confección descrita anteriormente se efectuaron las siguientes tareas: Estándares de mapeo geotécnico, compilación de la información en una base de datos, validación de la información existente y mediante el análisis de datos, la posterior caracterización geotécnica de cada litología. De esta forma se lograron reconocer distintas poblaciones de datos con una continuidad espacial y una base geológica que explica éstas diferencias. Como resultado de este proceso, se concluyó que la distribución espacial de la resistencia de la roca se ve seriamente afectada por: la Zona de Óxidos y la Falla Roja. Dicho de otro modo, la roca expuesta a estos procesos disminuirá considerablemente su resistencia. A partir de lo anterior se interpretó un sistema paralelo a la Falla Roja, ubicada en la zona de baja resistencia (al este de la Falla Roja) la cual muestra una intensa alteración argílica y zonas de cizalle. Finalmente, se realizó el modelamiento de unidades lito-geotécnicas con su respectiva caracterización en cuento a resistencia UCS, parámetros RQD y RMR.

A cidade de Palmas-TO é uma das inúmeras cidades de médio porte que apresentam um ritmo de crescimento maior que a média nacional, provocando simultaneamente desenvolvimento econômico e problemas urbanos com a falta de planejamento. O desenvolvimento de modelos geotécnicos pode contribuir para solucionar esses problemas. Os bancos de dados de sondagem à percussão SPT fornecem informações valiosas do subsolo e, quando tratadas em ambiente computacional com o uso de técnicas de geoestatística e ferramentas de interpolação, permitem gerar modelos bi e tridimensionais que colaborem para o entendimento geotécnico local. Entretanto, a escassez e a dificuldade de reunir dados dessa natureza podem impedir que os mesmos sejam elaborados a tempo. Nesse contexto, métodos geofísicos como a resistividade elétrica podem colaborar com a aquisição de informações de maneira mais rápida e barata, atuando na orientação de investigações diretas ou mesmo na expansão das informações já disponíveis por meio de correlações entre propriedades geoelétricas e os tipos de solos presentes na região. Este trabalho identifica os principais tipos de solos encontrados na cidade de Palmas-TO relacionando-os com intervalos característicos de resistividade elétrica a partir de campanhas de ensaios de laboratório, permitindo realizar interpretações geotécnicas de seções geoelétricas obtidas em campo. Paralelamente são elaborados modelos geotécnicos de tipos de solos, nível freático e valores NSPT, de onde são extraídos perfis estratigráficos que, comparados com aqueles gerados a partir da geofísica, mostram como ambos podem se complementar na aquisição de dados geotécnicos. Como resultados, verificam-se que os solos classificados como saprólitos, encontrados na área de estudo, apresentam valores de resistividade elétrica entre 100 Ω.m e 1.000 Ω.m, os solos argilosos apresentam valores entre 100 Ω.m e 6.000 Ω.m, os solos siltosos apresentam valores entre 1.000 Ω.m e 30.000 Ω.m e os solos arenosos apresentam valores entre 10.000 Ω.m e 150.000 Ω.m. Em relação às características geotécnicas, observam-se que a camada impenetrável ao SPT se encontra, em média, abaixo dos 10 m de profundidade, com o lençol freático, em média, a 5 m de profundidade. / The city of Palmas, Tocantins, is one of numerous medium-sized cities that present a growth rate which is higher than the national average, simultaneously stimulating both economic development and urban problems due to the lack of planning. The development of geotechnical models can contribute to solving these problems. Databases of Standard Penetration Test (SPT) drilling offer valuable underground information and, when treated in a computational environment with the use of geo-statistical techniques and interpolation tools, allow the generation of bi- and tridimensional models that help local geotechnical understanding. However, the scarcity and difficult collection of data of this nature can limit their expansion over time. In this context, geophysical methods such as electro-resistivity can collaborate with the acquisition of information in a cheaper and faster way, acting in the orientation of direct investigations or even in the expansion of information already available through correlations between geo-electric properties and the types of soil present in the region. This paper identifies the main types of soil found in the city of Palmas, Tocantins, linking them to typical ranges of electrical resistivity from laboratory testing, allowing the geotechnical interpretation of geo-electric sections acquired in the field. Alongside this, geotechnical models of soil types, groundwater level and NSPT values are developed, from which stratigraphic profiles are extracted which, when compared with those generated from geophysics, show how both models can complement each other in the acquisition of geotechnical data. As results, it is verified that soils classified as saprolites, found in the study area, present values of electrical resistivity between 100 Ω.m and 1.000 Ω.m, clayey soils present values between 100 Ω.m and 6.000 Ω.m, silty soils have values between 1.000 Ω.m and 30.000 Ω.m and sandy soils show values between 10.000 Ω.m and 150.000 Ω.m. In relation to the geotechnical characteristics, it is observed that the refusal surface to the SPT is, on average, below 10 m depth, with the groundwater level, on average, 5 m deep.